CN114859939A - 一种基于智能移动的节点机器人路径规划方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于智能移动的节点机器人路径规划方法,包括人集群全域环境构建框架分析、使用未知边界点搜索方法、地图融合构建和多移动机器人集群协同编队机制。本发明的有益效果是:考虑搜索环境因素、目标运动规律和动力学特性等已知信息,建立了目标分布概率模型,从而充分利用搜索前的已知信息,有利于快速搜索找到目标位置,同时引入不确定度概念和利用目标存在概率转化为引力和斥力从而形成人工势场,根据人工势场计算最优搜索路径,使得搜索过程更加高效。
Description
技术领域
本发明涉及一种机器人路径规划方法,具体为一种基于智能移动的节点机器人路径规划方法,属于机器人技术领域。
背景技术
无人装备能够克服传统载人装备生存能力差、机动性受限、人员耗费高等缺点,在广域目标搜索任务中发挥着越来越重要作用。多机协同搜索即在一定约束和限制条件下,多个机器人(空中或地面)相互协作,以最大综合收益(搜索概率、能量消耗、消耗时间等)实现目标区域搜索。相比较于单机作业,多机协同搜索可有效提高搜索成功率,提升复杂环境下搜索适应性。国内外学者及研究机构通过概率图、不确定图等理论,构建了多机协同搜索模型及仿真系统。但在实际工程应用中,由于无人装备难于获得外界环境信息或者获取的地理环境信息有限,导致搜索模型不完善,多机协同搜索实际应用效果不理想。
针对本文搜索的科研试验目标,由于其运动过程受外界环境干扰,其试验系统具有随机噪声,从而导致试验目标运动轨迹不稳定,落点随机性大、难以预测。在多机协同搜索模型考虑无人机能源、机械特性等物理约束较少情况下,导致在工程场景下目标搜索系统能力降低、系统鲁棒性不强。同时,由于多机协同搜索模型没有考虑环境因素对于搜索模型及任务分配的影响,即不同环境条件对无人机传感器的识别准确性造成影响,从而影响任务分配策略。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述至少一个技术问题而提供一种基于智能移动的节点机器人路径规划方法。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:一种基于智能移动的节点机器人路径规划方法,包括以下步骤
步骤一、人集群全域环境构建框架分析
首先建立全域环境构建框架,整个框架包括全局地图融合模块、多点聚类滤波模块、机器人任务分配模块、路径规划模块、地图处理模块几个部分,其中,节点机器人还包含路径规划模块、地图交换模块;
步骤二、使用未知边界点搜索方法
节点机器人遍历待完成的全局地图的每一个栅格状态,如果某一个栅格的状态是未知(状态数值设置为“-1”)且该栅格周围的八个栅格中至少有一个是已知空闲状态(状态数值设置为“0”),就认定该栅格所对应的坐标点为未知边界点;
步骤三、地图融合构建
采用间接全域地图融合算法,节点机器人通过提取两两节点机器人栅格地图的ORB特征并找到最优的匹配点,计算地图最优匹配点集的单应矩阵,找到点集之间的最优仿射变换参数最终获取全域地图信息;
步骤四、多移动机器人集群协同编队机制
机器人编队的图结构通常可分为如下几种典型的类型:行、列、三角形、横队、纵队、菱形等。
作为本发明再进一步的方案:所述步骤一中,具体包括:
全局地图融合模块:接收多张局部地图,通过多地图融合算法拼接融合成全局地图;
多点聚类滤波模块:负责将接收的边界点进行聚类并滤除;
机器人任务分配模块:接收聚类滤波模块发送的聚类簇核心边界点集,根据分配策略将目标点分配给机器人进行路径规划,进而导航至目标点;
路径规划模块:规划智能移动作业机器人的运动路径;
地图处理模块:负责将接收的边界点进行聚类并滤除;
地图交换模块:针对全局地图融合出现异常时确保整个系统持续安全运行。
作为本发明再进一步的方案:所述步骤三中,间接全域地图融合算法具体包括:
设定融合比例,将m1与m2 融合,从而得到全局栅格地图。
作为本发明再进一步的方案:所述步骤三中,在进行最优匹配点提取时,采用三步提纯手段对误匹配点进行剔除,具体包括:
①对 BruteForce 匹配后的特征点进行提纯:
③ 利用RANSAC算法剔除剩余的特征点对误匹配点。
作为本发明再进一步的方案:所述步骤三中,计算地图最优匹配点集的单应矩阵采用如下公式:
作为本发明再进一步的方案:所述步骤四中,编队控制如下:
本发明的有益效果是:考虑搜索环境因素、目标运动规律和动力学特性等已知信息,建立了目标分布概率模型,从而充分利用搜索前的已知信息,有利于快速搜索找到目标位置,同时引入不确定度概念和利用目标存在概率转化为引力和斥力从而形成人工势场,根据人工势场计算最优搜索路径,使得搜索过程更加高效。
附图说明
图1为本发明流程示意图;
图2为本发明全域环境构建框架结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例一
如图1至图2所示,一种基于智能移动的节点机器人路径规划方法,包括以下步骤
步骤一、人集群全域环境构建框架分析
首先建立全域环境构建框架,整个框架包括全局地图融合模块、多点聚类滤波模块、机器人任务分配模块、路径规划模块、地图处理模块几个部分,其中,节点机器人还包含路径规划模块、地图交换模块;
步骤二、使用未知边界点搜索方法
节点机器人遍历待完成的全局地图的每一个栅格状态,如果某一个栅格的状态是未知(状态数值设置为“-1”)且该栅格周围的八个栅格中至少有一个是已知空闲状态(状态数值设置为“0”),就认定该栅格所对应的坐标点为未知边界点;
步骤三、地图融合构建
采用间接全域地图融合算法,节点机器人通过提取两两节点机器人栅格地图的ORB特征并找到最优的匹配点,计算地图最优匹配点集的单应矩阵,找到点集之间的最优仿射变换参数最终获取全域地图信息;
步骤四、多移动机器人集群协同编队机制
机器人编队的图结构通常可分为如下几种典型的类型:行、列、三角形、横队、纵队、菱形等。
在本发明实施例中,所述步骤一中,具体包括:
全局地图融合模块:接收多张局部地图,通过多地图融合算法拼接融合成全局地图;
多点聚类滤波模块:负责将接收的边界点进行聚类并滤除;
机器人任务分配模块:接收聚类滤波模块发送的聚类簇核心边界点集,根据分配策略将目标点分配给机器人进行路径规划,进而导航至目标点;
路径规划模块:规划智能移动作业机器人的运动路径;
地图处理模块:负责将接收的边界点进行聚类并滤除;
地图交换模块:针对全局地图融合出现异常时确保整个系统持续安全运行。
实施例二
如图1所示,一种基于智能移动的节点机器人路径规划方法,包括以下步骤
步骤一、人集群全域环境构建框架分析
首先建立全域环境构建框架,整个框架包括全局地图融合模块、多点聚类滤波模块、机器人任务分配模块、路径规划模块、地图处理模块几个部分,其中,节点机器人还包含路径规划模块、地图交换模块;
步骤二、使用未知边界点搜索方法
节点机器人遍历待完成的全局地图的每一个栅格状态,如果某一个栅格的状态是未知(状态数值设置为“-1”)且该栅格周围的八个栅格中至少有一个是已知空闲状态(状态数值设置为“0”),就认定该栅格所对应的坐标点为未知边界点;
步骤三、地图融合构建
采用间接全域地图融合算法,节点机器人通过提取两两节点机器人栅格地图的ORB特征并找到最优的匹配点,计算地图最优匹配点集的单应矩阵,找到点集之间的最优仿射变换参数最终获取全域地图信息;
步骤四、多移动机器人集群协同编队机制
机器人编队的图结构通常可分为如下几种典型的类型:行、列、三角形、横队、纵队、菱形等。
在本发明实施例中,所述步骤三中,间接全域地图融合算法具体包括:
设定融合比例,将m1与m2 融合,从而得到全局栅格地图。
在本发明实施例中,所述步骤三中,在进行最优匹配点提取时,采用三步提纯手段对误匹配点进行剔除,具体包括:
①对 BruteForce 匹配后的特征点进行提纯:
③ 利用RANSAC算法剔除剩余的特征点对误匹配点。
在本发明实施例中,所述步骤三中,计算地图最优匹配点集的单应矩阵采用如下公式:
在本发明实施例中,所述步骤四中,编队控制如下:
工作原理:考虑搜索环境因素、目标运动规律和动力学特性的多机协同搜索模型,以及考虑无人机物理约束的任务分配方法来实现多机协同搜索及实际工程应用。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种基于智能移动的节点机器人路径规划方法,其特征在于:包括以下步骤
步骤一、人集群全域环境构建框架分析
建立全域环境构建框架,整个框架包括全局地图融合模块、多点聚类滤波模块、机器人任务分配模块、路径规划模块和地图处理模块,其中,节点机器人还包含路径规划模块、地图交换模块;
步骤二、使用未知边界点搜索方法
节点机器人遍历待完成的全局地图的每一个栅格状态,如果某一个栅格的状态是未知,状态数值设置为“-1”,且该栅格周围的八个栅格中至少有一个是已知空闲状态,状态数值设置为“0”,则认定该栅格所对应的坐标点为未知边界点;
步骤三、地图融合构建
采用间接全域地图融合算法,节点机器人通过提取两两节点机器人栅格地图的ORB特征并找到最优的匹配点,计算地图最优匹配点集的单应矩阵,找到点集之间的最优仿射变换参数最终获取全域地图信息;
步骤四、多移动机器人集群协同编队机制
机器人编队的图结构分为如下几种典型的类型:行、列、三角形、横队、纵队和菱形。
2.根据权利要求1所述的一种基于智能移动的节点机器人路径规划方法,其特征在于:所述步骤一中,具体包括:
全局地图融合模块:接收多张局部地图,通过多地图融合算法拼接融合成全局地图;
多点聚类滤波模块:负责将接收的边界点进行聚类并滤除;
机器人任务分配模块:接收聚类滤波模块发送的聚类簇核心边界点集,根据分配策略将目标点分配给机器人进行路径规划,进而导航至目标点;
路径规划模块:规划智能移动作业机器人的运动路径;
地图处理模块:负责将接收的边界点进行聚类并滤除;
地图交换模块:针对全局地图融合出现异常时确保整个系统持续安全运行。
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