一种护岸工程结构
技术领域
本申请涉及护岸结构的领域,尤其是涉及一种护岸工程结构。
背景技术
护坡网是一种对边坡进行防护的装置,在园林水利工程中较为常见,通常是一整张网体覆盖到坡体表面后通过螺钉等方式将护坡网和坡体之间进行连接固定,可提高坡体的稳定性并减少坡体受雨水影响造成的水土流失。
现有的护坡网多为一体化设计,在对其进行使用时不便于根据坡体尺寸的大小对护坡网的尺寸大小进行拼接调整,实用性较低。
发明内容
为了提升护坡网实用性,本申请提供一种护岸工程结构。
本申请提供的一种护岸工程结构,采用如下的技术方案:
一种护岸工程结构,包括呈矩阵状排布的定位组件和网体,所述定位组件包括呈中空状且顶部敞口的锚杆、设置于所述锚杆内的若干插接件、连接于所述锚杆且绕其周向均匀排布的若干挂环,所述网体外缘处设有若干挂钩,所述挂钩一一对应挂设于所述挂环,所述插接件包括开设于所述锚杆外壁且连通于其内部的通孔、滑动插接于所述通孔内的插接杆,所述插接杆与所述锚杆之间呈垂直设置,所述锚杆上还设有用于驱动插接杆移动的驱动机构。
优选的,所述驱动机构包括固定连接于所述锚杆内的支撑环、转动支承于所述支撑环内的驱动杆、分别螺纹连接于所述驱动杆的若干第一驱动环和若干第二驱动环,若干第一驱动环和若干第二驱动环在驱动杆长度方向上呈交错排布,所述驱动杆上设有若干呈交错排布的正螺纹段和反螺纹段,所述第一驱动环和第二驱动环分别一一对应螺纹连接于正螺纹段和反螺纹段,所述插接杆位于锚杆内的一端铰接有第一连接杆和第二连接杆,所述第一连接杆和第二连接杆远离所述插接杆的一端分别铰接于第一驱动环和第二驱动环。
优选的,所述支撑环内壁开设有绕其周向呈环状延伸的第一限位环槽,所述驱动杆外壁固定连接有转动连接于所述第一限位环槽内的第一连接环。
优选的,所述锚杆顶部内侧滑动插接有转动环,所述转动环外壁固定连接有若干垂直于所述驱动杆的转动杆,所述转动环滑动套设于所述驱动杆外部,所述驱动杆侧壁开设有沿其长度方向延伸且连通于其顶面的第一限位槽,所述转动环内壁固定连接有滑动连接于所述第一限位槽内的第一限位块,所述转动环外壁开设有沿其长度方向延伸且连通于其底面的第二限位槽,所述锚杆内壁固定连接有滑动连接于所述第二限位槽内的第二限位块,所述锚杆顶部延伸至锚杆外部。
优选的,所述挂环与所述锚杆之间均通过连接组件连接,所述连接组件包括连通于所述锚杆的定位套筒、转动连接于所述定位套筒内且垂直于锚杆的螺纹套筒、螺纹连接于所述螺纹套筒内壁的拉杆、设置于所述锚杆和所述拉杆之间的周向限位件,所述拉杆远离所述锚杆的一端伸出所述螺纹套筒且固定连接于挂环。
优选的,所述定位套筒内壁绕其周向开设有呈环状延伸的第二限位环槽,所述螺纹套筒外壁开设有转动连接于所述第二限位环槽内的第二连接环。
优选的,所述周向限位件包括设置于所述螺纹套筒远离锚杆一端的固定环、固定连接于所述固定环和所述定位套筒之间的若干固定杆、开设于所述拉杆周壁且沿其长度方向延伸的第三限位槽、固定连接于所述固定环内壁且滑动连接于所述第三限位槽内的第三限位块。
优选的,所述驱动杆位于所述锚杆内的部分同轴固定连接有冠齿轮,所述螺纹套筒位于所述锚杆内的部分均同轴固定连接有啮合于冠齿轮的从动齿轮。
优选的,所述插接杆截面呈十字型,且所述插接杆远离所述驱动杆的一端设为锥状。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
1.在对护坡网整体进行安装和拼接时,先将定位组件呈矩阵状排列在护坡上,后将转动环滑动插接于锚杆内,通过第一限位槽和第二限位槽对转动环和驱动杆之间进行周向限位,通过第二限位槽和第二限位块对锚杆和转动环之间进行周向限位,并通过转动杆旋转锚杆,使锚杆底部攻入地面内,从而完成对锚杆和地面之间的预连接,此时通过朝向外部滑动转动环,使锚杆和转动环之间脱离,通过转动杆旋转驱动杆,使分别螺纹连接于正螺纹段和反螺纹段的第一驱动环和第二驱动环相互靠近,并在第一连接杆和第二连接杆的配合下,驱动插接杆朝向锚杆外部移动,并使插接杆插入土层内,使锚杆与地面之间连接更稳定,以完成锚杆的固定和连接,再将网体外缘设置的挂钩一一对应挂设于挂环上即可;
2.通过在挂环和锚杆之间设置连接组件,当将挂钩设置于挂环上后,通过转动螺纹套筒,使螺纹连接于螺纹套筒内的拉杆在周向限位件的配合下,与螺纹套筒之间发生相对转动,并在第二限位环槽和第二连接环的轴向限位作用下,沿螺纹套筒轴向移动,以驱动挂环对挂钩进行拉紧;
3.通过在驱动杆和螺纹套筒之间设置冠齿轮和从动齿轮进行传动,当驱动杆转动使插接杆插入土层的过程中,冠齿轮同步带动若干螺纹套筒进行旋转,使得网体同步被拉紧,从而提升使用者的操作效率。
附图说明
图1是本实施例的整体结构示意图。
图2是本实施例中定位组件部分的结构示意图。
图3是本实施例中定位组件部分的剖视图。
图4是图3中A部分的局部放大图。
图5是本实施例的局部剖视图。
附图标记说明:1、定位组件;2、网体;3、挂钩;4、锚杆;5、插接件;6、挂环;7、通孔;8、插接杆;9、第一限位环槽;10、第一连接环;11、驱动机构;12、支撑环;13、驱动杆;14、第一驱动环;15、第二驱动环;16、第一连接杆;17、第二连接杆;18、转动环;19、转动杆;20、第一限位槽;21、第一限位块;22、第二限位槽;23、第二限位块;24、连接组件;25、定位套筒;26、螺纹套筒;27、拉杆;28、周向限位件;29、第二限位环槽;30、第二连接环;31、固定环;32、固定杆;33、第三限位槽;34、第三限位块;35、冠齿轮;36、从动齿轮。
具体实施方式
以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种护岸工程结构。参照图1-图5,一种护岸工程结构包括呈矩阵状排布的定位组件1和网体2,其中,网体2优选设置为正方形网体2,其四角处均设有挂钩3,定位组件1包括呈中空状且顶部敞口的锚杆4、设置于锚杆4内的若干插接件5、连接于锚杆4且绕其周向均匀排布的若干挂环6,锚杆4外壁靠近底端的部分设有螺旋槽,且锚杆4底端设为锥状,挂钩3一一对应挂设于挂环6,以对网体2进行固定和连接。
若干插接件5呈两列分别对称设置于锚杆4两侧,插接件5包括开设于锚杆4外壁且连通于其内部的通孔7、滑动插接于通孔7内的插接杆8,其中,插接杆8截面呈十字型,且插接杆8远离驱动杆13的一端设为锥状,插接杆8与锚杆4之间呈垂直设置。
锚杆4上还设有用于驱动插接杆8移动的驱动机构11,驱动机构11包括固定连接于锚杆4内的支撑环12、转动支承于支撑环12内的驱动杆13、分别螺纹连接于驱动杆13的若干第一驱动环14和若干第二驱动环15,若干第一驱动环14和若干第二驱动环15在驱动杆13长度方向上呈交错排布,驱动杆13上设有若干呈交错排布的正螺纹段和反螺纹段,第一驱动环14和第二驱动环15分别一一对应螺纹连接于正螺纹段和反螺纹段,插接杆8位于锚杆4内的一端铰接有第一连接杆16和第二连接杆17,第一连接杆16和第二连接杆17远离插接杆8的一端分别铰接于第一驱动环14和第二驱动环15。
支撑环12内壁开设有绕其周向呈环状延伸的第一限位环槽9,驱动杆13外壁固定连接有转动连接于第一限位环槽9内的第一连接环10,在第一限位环槽9和第一连接环10的配合下,以对锚杆4和驱动杆13之间的轴向相对位置进行限定,使得驱动杆13在锚杆4内的连接更加稳定。
为便于旋转锚杆4和驱动杆13,锚杆4顶部内侧滑动插接有转动环18,转动环18外壁固定连接有若干垂直于驱动杆13的转动杆19,转动环18滑动套设于驱动杆13外部,驱动杆13侧壁开设有沿其长度方向延伸且连通于其顶面的第一限位槽20,转动环18内壁固定连接有滑动连接于第一限位槽20内的第一限位块21,转动环18外壁开设有沿其长度方向延伸且连通于其底面的第二限位槽22,锚杆4内壁固定连接有滑动连接于第二限位槽22内的第二限位块23,锚杆4顶部延伸至锚杆4外部。
为使网体2与锚杆4之间连接更加稳定,挂环6与锚杆4之间均通过连接组件24连接,连接组件24包括连通于锚杆4的定位套筒25、转动连接于定位套筒25内且垂直于锚杆4的螺纹套筒26、螺纹连接于螺纹套筒26内壁的拉杆27、设置于锚杆4和拉杆27之间的周向限位件28,拉杆27远离锚杆4的一端伸出螺纹套筒26且固定连接于挂环6。
定位套筒25内壁绕其周向开设有呈环状延伸的第二限位环槽29,螺纹套筒26外壁开设有转动连接于第二限位环槽29内的第二连接环30,在第二限位环槽29和第二连接环30的配合下,以对定位套筒25和螺纹套筒26之间的轴向相对位置进行限定,使螺纹套筒26和锚杆4之间的相对位置关系更加稳定。
周向限位件28包括设置于螺纹套筒26远离锚杆4一端的固定环31、固定连接于固定环31和定位套筒25之间的若干固定杆32、开设于拉杆27周壁且沿其长度方向延伸的第三限位槽33、固定连接于固定环31内壁且滑动连接于第三限位槽33内的第三限位块34,在第三限位槽33和第三限位块34的配合下,以对固定环31和拉杆27之间进行周向上的限位。
驱动杆13位于锚杆4内的部分同轴固定连接有冠齿轮35,螺纹套筒26位于锚杆4内的部分均同轴固定连接有啮合于冠齿轮35的从动齿轮36,在驱动杆13转动使插接杆8插入土层的过程中,冠齿轮35通过从动齿轮36同步带动若干螺纹套筒26进行旋转,使螺纹连接于螺纹套筒26内的拉杆27在周向限位件28的配合下,与螺纹套筒26之间发生相对转动,并在第二限位环槽29和第二连接环30的轴向限位作用下,沿螺纹套筒26轴向移动,以驱动挂环6对挂钩3进行拉紧,使得网体2同步被拉紧,从而提升使用者的操作效率。
本申请实施例一种护岸工程结构的实施原理为:
在对护坡网整体进行安装和拼接时,先将定位组件1呈矩阵状排列在护坡上,后将转动环18滑动插接于锚杆4内,通过第一限位槽20和第二限位槽22对转动环18和驱动杆13之间进行周向限位,通过第二限位槽22和第二限位块23对锚杆4和转动环18之间进行周向限位,并通过转动杆19旋转锚杆4,使锚杆4底部攻入地面内,从而完成对锚杆4和地面之间的预连接,此时通过朝向外部滑动转动环18,使锚杆4和转动环18之间脱离,通过转动杆19旋转驱动杆13,使分别螺纹连接于正螺纹段和反螺纹段的第一驱动环14和第二驱动环15相互靠近,并在第一连接杆16和第二连接杆17的配合下,驱动插接杆8朝向锚杆4外部移动,并使插接杆8插入土层内,使锚杆4与地面之间连接更稳定,以完成锚杆4的固定和连接,再将网体2外缘设置的挂钩3一一对应挂设于挂环6上即可。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。