CN114709546A - 一种防水抗震的新能源电池 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种新能源电池,尤其涉及一种防水抗震的新能源电池。本发明提供一种操作简单,且便于将电池组取出进行更换的防水抗震的新能源电池。本发明提供了这样一种防水抗震的新能源电池,包括:电池外壳,电池外壳底部设置有减震垫片;接线端子,电池外壳左侧设置有接线端子;支撑组件,电池外壳内设置有支撑组件;电池组,支撑组件上放置有电池组;密封组件,电池外壳内设置有能够对进行密封的密封组件。在密封圈的作用下能够防止电池外壳内进水损坏电池组,减震垫片能够起到缓震作用。
Description
技术领域
本发明涉及一种新能源电池,尤其涉及一种防水抗震的新能源电池。
背景技术
新能源电池是汽车驱动系统的动力源,为了避免新能源电池损坏寿命缩短,所以需要使用到新能源电池盖板组件,避免新能源电池磕碰造成损坏,以此来延长新能源电池的使用寿命。
专利授权公告号为CN212434780U的专利公布了一种绝缘散热的新能源电池盖板组件,该盖板组件,包括外壳和盖板,所述盖板盖合于外壳的顶部,且盖板的顶部开设有安装槽,所述安装槽的内部安装有散热鳍片,所述盖板的内部顶端安装有三个等距离分布的导热板,且盖板的内部安装有将三个导热板与散热鳍片相连接的导热柱。该盖板组件在使用时,使用者可将电池芯防止于外壳的内部,再将盖板盖合于外壳的顶部,使得连接块插进连接槽中,并将螺接杆旋进,以将连接块固定,实现盖板和外壳的安装,从而完成电池的组装,达到绝缘的效果,然后将电池与新能源汽车驱动系统连接,以提供动力,在电池工作过程中,导热板与电池芯接触,以将电池芯工作时产生的热量吸收,并通过导热柱传导至散热鳍片,而后散热鳍片将热量散发至外部,以实现电池的散热,但是该盖板组件不便于将电池组取出进行更换,操作较为繁琐,不便于使用。
针对上述问题,本发明提供了一种操作简单,且便于将电池组取出进行更换的防水抗震的新能源电池。
发明内容
为了克服现有的盖板组件不便于将电池组取出进行更换,操作较为繁琐,不便于使用的缺点,本发明的技术问题是:提供一种操作简单,且便于将电池组取出进行更换的防水抗震的新能源电池。
本发明通过以下技术途径实现:一种防水抗震的新能源电池,包括:电池外壳,电池外壳底部设置有减震垫片;接线端子,电池外壳左侧设置有接线端子;支撑组件,电池外壳内设置有支撑组件;电池组,支撑组件上放置有电池组;密封组件,电池外壳内设置有能够对进行密封的密封组件。
更为优选的是,支撑组件包括:第一导杆,电池外壳内底部左右两侧均前后对称设置有第一导杆;第一活动架,相近的两个第一导杆之间均滑动式第一活动架;第一弹簧,两个第一活动架底部前后两侧与电池外壳内底部之间绕接有第一弹簧,第一弹簧初始状态为压缩状态;放置板,两个第一活动架之间设置有放置板,电池组放置在放置板上。
更为优选的是,密封组件包括:滑套,电池外壳内左前侧与右后侧均设置有滑套;滑杆,两个滑套内均滑动式设置有滑杆;第二弹簧,滑杆底部与相近的滑套之间连接有第二弹簧,第二弹簧初始状态为压缩状态;第一盖板,两个滑杆顶端之间设置有第一盖板,第一盖板与电池外壳滑动式连接;密封圈,第一盖板内圈设置有能够避免水渗入电池外壳内的密封圈;第二盖板,第一盖板底部设置有第二盖板,第二盖板盖在电池组上。
更为优选的是,还包括有能够对第一盖板进行锁定的锁定组件,锁定组件包括:卡杆,第一盖板左右两侧均设置有卡杆;第一支撑架,电池外壳上部左右两侧均设置有第一支撑架;第二活动架,两个第一支撑架上均滑动式设置有第二活动架;第一插杆,第二活动架内侧均设置有第一插杆,第一插杆插入卡杆内,第一插杆与第一支撑架滑动式连接;第三弹簧,第二活动架与相近的第一支撑架之间前后对称连接有第三弹簧。
更为优选的是,还包括有能够对电池组进行防护的防护组件,防护组件包括:活动挡板,电池外壳前后对称滑动式设置有活动挡板;第四弹簧,两个活动挡板与电池外壳内壁之间左右对称绕接有第四弹簧;第二支撑架,电池外壳内左右两侧均设置有第二支撑架;活塞筒,两个第二支撑架上均设置有活塞筒;活塞杆,两个活塞筒内均滑动式设置有活塞杆,右侧的活塞杆与后侧的活动挡板连接,左侧的活塞杆与前侧的活动挡板连接;出气管,两个活塞筒背向一侧均设置有出气管;防护气囊,电池外壳内前后两侧均设置有能够对电池组进行防护的防护气囊,右侧的出气管与前侧的防护气囊连通,左侧的出气管与后侧的防护气囊连通;连通气管,两个防护气囊下部之间左右对称连接有连通气管。
更为优选的是,还包括有能够对卡杆进行固定的固定组件,固定组件包括:第二导杆,电池外壳上部内左右两侧均前后对称设置有第二导杆;第三活动架,相近的两个第二导杆之间均滑动式设置有第三活动架;第五弹簧,第三活动架外侧与电池外壳内壁之间前后对称绕接有第五弹簧;第二插杆,两个第三活动架外侧均设置有第二插杆,第二插杆向外滑动会插入卡杆内;第一接触杆,两个第三活动架内侧均设置有第一接触杆;第二接触杆,两个活塞杆上均设置有第二接触杆,第二接触杆向内移动会与第一接触杆接触。
更为优选的是,还包括有能够对电池组进行散热的散热组件,散热组件包括:水泵,电池外壳内底部左右两侧均设置有水泵;水管,水泵前后两侧之间设置有水管,水管贯穿电池外壳;散热板,电池外壳下部内左右两侧均前后对称设置有能够对电池组进行散热的散热板,水管贯穿相近的散热板;密封箱,电池外壳下部左右两侧均设置有密封箱,水管贯穿相近的密封箱;冷却管,密封箱内均设置有五个能够对水管进行冷却的冷却管。
更为优选的是,水管材质为铜管。
采用了上述对本发明结构的描述可知,本发明的设计出发点、理念及优点是:1、在密封圈的作用下能够防止电池外壳内进水损坏电池组,减震垫片能够起到缓震作用。
2、第二活动架相向滑动带动第一插杆相向滑动插入卡杆内对第一盖板进行限位,避免整个装置受到轻微的撞击使得第二弹簧复位带动第一盖板向上移动将电池外壳打开。
3、活塞杆向内滑动将活塞筒内的气体通过出气管推入防护气囊内,其中一侧的防护气囊在充气通过连通气管,进而能够对另一侧的防护气囊进行充气,前后两侧的防护气囊膨胀能够对电池组进行防护,避免电池组损坏。
4、第三活动架背向滑动带动第二插杆背向滑动插入卡杆内对第一盖板进一步限位,避免本装置受到撞击导致第一插杆松开卡杆,从而使得电池组从电池外壳内掉出。
5、在散热板的作用下将电池组散发的热量导入在水管内,在水循环的作用下将吸收有热量的水运输至冷却管处进行冷却,如此循环,进而实现了对电池组进行散热。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图。
图2为本发明支撑组件的立体结构示意图。
图3为本发明密封组件的剖视结构示意图。
图4为本发明A部分的放大图。
图5为本发明锁定组件的第一种部分剖视结构示意图。
图6为本发明锁定组件的部分立体结构示意图。
图7为本发明锁定组件的第二种部分剖视结构示意图。
图8为本发明B部分的放大图。
图9为本发明防护组件的剖视结构示意图。
图10为本发明C部分的放大图。
图11为本发明固定组件的剖视结构示意图。
图12为本发明D部分的放大图。
图13为本发明散热组件的剖视结构示意图。
图14为本发明E部分的放大图。
以上附图中:1:电池外壳,2:减震垫片,3:接线端子,4:电池组,5:支撑组件,501:第一导杆,502:第一活动架,503:第一弹簧,504:放置板,6:密封组件,601:滑套,602:滑杆,603:第二弹簧,604:第一盖板,605:密封圈,606:第二盖板,7:锁定组件,701:卡杆,702:第一支撑架,703:第二活动架,704:第一插杆,705:第三弹簧,8:防护组件,801:活动挡板,802:第四弹簧,803:第二支撑架,804:活塞筒,805:活塞杆,806:出气管,807:防护气囊,808:连通气管,9:固定组件,901:第二导杆,902:第三活动架,903:第五弹簧,904:第二插杆,905:第一接触杆,906:第二接触杆,10:散热组件,1001:水泵,1002:水管,1003:散热板,1004:密封箱,1005:冷却管。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的技术方案作进一步说明。
实施例1
请参阅图1-图4所示,一种防水抗震的新能源电池,包括有电池外壳1、减震垫片2、接线端子3、电池组4、支撑组件5和密封组件6,电池外壳1底部设置有减震垫片2,电池外壳1左侧设置有接线端子3,电池外壳1内设置有支撑组件5,支撑组件5上放置有电池组4,电池外壳1内设置有密封组件6,密封组件6能够对进行密封。
请参阅图2所示,支撑组件5包括有第一导杆501、第一活动架502、第一弹簧503和放置板504,电池外壳1内底部左右两侧均前后对称焊接有第一导杆501,相近的两个第一导杆501之间均滑动式第一活动架502,两个第一活动架502底部前后两侧与电池外壳1内底部之间绕接有第一弹簧503,第一弹簧503初始状态为压缩状态,两个第一活动架502之间焊接有放置板504,电池组4放置在放置板504上。
请参阅图3-图4所示,密封组件6包括有滑套601、滑杆602、第二弹簧603、第一盖板604、密封圈605和第二盖板606,电池外壳1内左前侧与右后侧均焊接有滑套601,两个滑套601内均滑动式设置有滑杆602,滑杆602底部与相近的滑套601之间连接有第二弹簧603,第二弹簧603初始状态为压缩状态,两个滑杆602顶端之间设置有第一盖板604,第一盖板604与电池外壳1滑动式连接,第一盖板604内圈设置有密封圈605,密封圈605能够避免水渗入电池外壳1内,第一盖板604底部设置有第二盖板606,第二盖板606盖在电池组4上。
在使用本装置,需要对电池组4进行更换时,工作人员拉动第一盖板604向上移动,第一盖板604向上移动带动第二盖板606向上移动不再盖住电池组4,第二弹簧603随之复位带动滑杆602向上滑动,滑杆602向上滑动带动第一盖板604向上移动完全将电池外壳1打开,随后工作人员将电池组4拿起,第一弹簧503随之复位带动第一活动架502向上滑动,第一活动架502向上滑动带动放置板504向上移动,更换完成后,工作人员将电池组4放在放置板504上,在重力的作用下放置板504随之向下移动,放置板504向下移动带动第一活动架502向下滑动复位,第一弹簧503随之被压缩,随后工作人员推动第一盖板604向下移动复位将电池外壳1盖起,第一盖板604向下移动带动第二盖板606向下移动复位将电池组4盖起,第一盖板604向下移动带动滑杆602向下滑动复位,第二弹簧603随之被压缩,在密封圈605的作用下能够防止电池外壳1内进水损坏电池组4,减震垫片2能够起到缓震作用,在接线端子3的作用下能够方便工作人员接入电线。
实施例2
请参阅图1、图5、图6、图7和图8所示,在实施例1的基础之上,还包括有锁定组件7,锁定组件7能够对第一盖板604进行锁定,锁定组件7包括有卡杆701、第一支撑架702、第二活动架703、第一插杆704和第三弹簧705,第一盖板604左右两侧均焊接有卡杆701,电池外壳1上部左右两侧均设置有第一支撑架702,两个第一支撑架702上均滑动式设置有第二活动架703,第二活动架703内侧均设置有第一插杆704,第一插杆704插入卡杆701内,第一插杆704与第一支撑架702滑动式连接,第二活动架703与相近的第一支撑架702之间前后对称连接有第三弹簧705。
当需要将电池外壳1打开时,工作人员拉动第二活动架703背向滑动,第三弹簧705随之被拉伸,第二活动架703背向滑动带动第一插杆704背向滑动式不再卡住卡杆701,这时,工作人员拉动第一盖板604轻微向上移动使得第二盖板606不再盖住电池组4,在第二弹簧603的作用下使得第一盖板604完全向上移动将电池外壳1打开,第一盖板604完全向上移动带动卡杆701向上移动与第一支撑架702脱离,待工作人员将电池组4更换完成后,工作人员推动第一盖板604向下移动复位盖住电池外壳1,卡杆701随之向下移动插入第一支撑架702内,这时,工作人员松开第二活动架703,第三弹簧705随之复位带动第二活动架703相向滑动复位,第二活动架703相向滑动带动第一插杆704相向滑动插入卡杆701内对第一盖板604进行限位,避免整个装置受到轻微的撞击使得第二弹簧603复位带动第一盖板604向上移动将电池外壳1打开。
请参阅图1、图9和图10所示,还包括有防护组件8,防护组件8能够对电池组4进行防护,防护组件8包括有活动挡板801、第四弹簧802、第二支撑架803、活塞筒804、活塞杆805、出气管806、防护气囊807和连通气管808,电池外壳1前后对称滑动式设置有活动挡板801,两个活动挡板801与电池外壳1内壁之间左右对称绕接有第四弹簧802,电池外壳1内左右两侧均设置有第二支撑架803,两个第二支撑架803上均设置有活塞筒804,两个活塞筒804内均滑动式设置有活塞杆805,右侧的活塞杆805与后侧的活动挡板801连接,左侧的活塞杆805与前侧的活动挡板801连接,两个活塞筒804背向一侧均设置有出气管806,电池外壳1内前后两侧均设置有防护气囊807,防护气囊807能够对电池组4进行防护,右侧的出气管806与前侧的防护气囊807连通,左侧的出气管806与后侧的防护气囊807连通,两个防护气囊807下部之间左右对称连接有连通气管808。
当本装置受到撞击时,活动挡板801随之向内滑动,第四弹簧802随之被拉伸,活动挡板801向内滑动带动活塞杆805向内滑动,活塞杆805向内滑动将活塞筒804内的气体通过出气管806推入防护气囊807内,其中一侧的防护气囊807在充气通过连通气管808,进而能够对另一侧的防护气囊807进行充气,前后两侧的防护气囊807膨胀能够对电池组4进行防护,避免电池组4损坏,当撞击停止之后,第四弹簧802随之复位带动活动挡板801向外滑动复位,活动挡板801向外滑动带动活塞杆805向外滑动,活塞杆805向外滑动将防护气囊807内的气体通过出气管806与连通气管808抽入至活塞筒804内。
请参阅图11-图12所示,还包括有固定组件9,固定组件9能够对卡杆701进行固定,固定组件9包括有第二导杆901、第三活动架902、第五弹簧903、第二插杆904、第一接触杆905和第二接触杆906,电池外壳1上部内左右两侧均前后对称焊接有第二导杆901,相近的两个第二导杆901之间均滑动式设置有第三活动架902,第三活动架902外侧与电池外壳1内壁之间前后对称绕接有第五弹簧903,两个第三活动架902外侧均设置有第二插杆904,第二插杆904向外滑动会插入卡杆701内,两个第三活动架902内侧均设置有第一接触杆905,两个活塞杆805上均设置有第二接触杆906,第二接触杆906向内移动会与第一接触杆905接触。
活塞杆805向内滑动带动第二接触杆906向内移动,第二接触杆906向内移动挤压第一接触杆905带动第三活动架902背向滑动,第五弹簧903随之被压缩,第三活动架902背向滑动带动第二插杆904背向滑动插入卡杆701内对第一盖板604进一步限位,避免本装置受到撞击导致第一插杆704松开卡杆701,从而使得电池组4从电池外壳1内掉出,当活塞杆805向外滑动复位带动第二接触杆906向外移动时,第五弹簧903随之复位带动第三活动架902相向滑动复位,第三活动架902相向滑动带动第二插杆904相向滑动不再插入卡杆701内,第三活动架902相向滑动带动第一接触杆905相向移动复位。
请参阅图1、图13和图14所示,还包括有散热组件10,散热组件10能够对电池组4进行散热,散热组件10包括有水泵1001、水管1002、散热板1003、密封箱1004和冷却管1005,电池外壳1内底部左右两侧均设置有水泵1001,水泵1001前后两侧之间设置有水管1002,水管1002贯穿电池外壳1,水管1002材质为铜管,电池外壳1下部内左右两侧均前后对称设置有散热板1003,散热板1003能够对电池组4进行散热,水管1002贯穿相近的散热板1003,电池外壳1下部左右两侧均焊接有密封箱1004,水管1002贯穿相近的密封箱1004,密封箱1004内均设置有五个冷却管1005,冷却管1005能够对水管1002进行冷却。
当需要对电池组4进行散热时,工作人员启动水泵1001,然后在打开冷却管1005,水泵1001运作使得水管1002内的水循环,在散热板1003的作用下将电池组4散发的热量导入在水管1002内,在水循环的作用下将吸收有热量的水运输至冷却管1005处进行冷却,如此循环,进而实现了对电池组4进行散热,由于水管1002材质为铜管,能够快速的吸收散热板1003导入的热量,使用完成后,工作人员关闭水泵1001与冷却管1005停止作业。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种防水抗震的新能源电池,其特征在于,包括:
电池外壳(1),电池外壳(1)底部设置有减震垫片(2);
接线端子(3),电池外壳(1)左侧设置有接线端子(3);
支撑组件(5),电池外壳(1)内设置有支撑组件(5);
电池组(4),支撑组件(5)上放置有电池组(4);
密封组件(6),电池外壳(1)内设置有能够对进行密封的密封组件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种防水抗震的新能源电池,其特征在于,支撑组件(5)包括:
第一导杆(501),电池外壳(1)内底部左右两侧均前后对称设置有第一导杆(501);
第一活动架(502),相近的两个第一导杆(501)之间均滑动式第一活动架(502);
第一弹簧(503),两个第一活动架(502)底部前后两侧与电池外壳(1)内底部之间绕接有第一弹簧(503),第一弹簧(503)初始状态为压缩状态;
放置板(504),两个第一活动架(502)之间设置有放置板(504),电池组(4)放置在放置板(504)上。
3.根据权利要求2所述的一种防水抗震的新能源电池,其特征在于,密封组件(6)包括:
滑套(601),电池外壳(1)内左前侧与右后侧均设置有滑套(601);
滑杆(602),两个滑套(601)内均滑动式设置有滑杆(602);
第二弹簧(603),滑杆(602)底部与相近的滑套(601)之间连接有第二弹簧(603),第二弹簧(603)初始状态为压缩状态;
第一盖板(604),两个滑杆(602)顶端之间设置有第一盖板(604),第一盖板(604)与电池外壳(1)滑动式连接;
密封圈(605),第一盖板(604)内圈设置有能够避免水渗入电池外壳(1)内的密封圈(605);
第二盖板(606),第一盖板(604)底部设置有第二盖板(606),第二盖板(606)盖在电池组(4)上。
4.根据权利要求3所述的一种防水抗震的新能源电池,其特征在于,还包括有能够对第一盖板(604)进行锁定的锁定组件(7),锁定组件(7)包括:
卡杆(701),第一盖板(604)左右两侧均设置有卡杆(701);
第一支撑架(702),电池外壳(1)上部左右两侧均设置有第一支撑架(702);
第二活动架(703),两个第一支撑架(702)上均滑动式设置有第二活动架(703);
第一插杆(704),第二活动架(703)内侧均设置有第一插杆(704),第一插杆(704)插入卡杆(701)内,第一插杆(704)与第一支撑架(702)滑动式连接;
第三弹簧(705),第二活动架(703)与相近的第一支撑架(702)之间前后对称连接有第三弹簧(705)。
5.根据权利要求4所述的一种防水抗震的新能源电池,其特征在于,还包括有能够对电池组(4)进行防护的防护组件(8),防护组件(8)包括:
活动挡板(801),电池外壳(1)前后对称滑动式设置有活动挡板(801);
第四弹簧(802),两个活动挡板(801)与电池外壳(1)内壁之间左右对称绕接有第四弹簧(802);
第二支撑架(803),电池外壳(1)内左右两侧均设置有第二支撑架(803);
活塞筒(804),两个第二支撑架(803)上均设置有活塞筒(804);
活塞杆(805),两个活塞筒(804)内均滑动式设置有活塞杆(805),右侧的活塞杆(805)与后侧的活动挡板(801)连接,左侧的活塞杆(805)与前侧的活动挡板(801)连接;
出气管(806),两个活塞筒(804)背向一侧均设置有出气管(806);
防护气囊(807),电池外壳(1)内前后两侧均设置有能够对电池组(4)进行防护的防护气囊(807),右侧的出气管(806)与前侧的防护气囊(807)连通,左侧的出气管(806)与后侧的防护气囊(807)连通;
连通气管(808),两个防护气囊(807)下部之间左右对称连接有连通气管(808)。
6.根据权利要求5所述的一种防水抗震的新能源电池,其特征在于,还包括有能够对卡杆(701)进行固定的固定组件(9),固定组件(9)包括:
第二导杆(901),电池外壳(1)上部内左右两侧均前后对称设置有第二导杆(901);
第三活动架(902),相近的两个第二导杆(901)之间均滑动式设置有第三活动架(902);
第五弹簧(903),第三活动架(902)外侧与电池外壳(1)内壁之间前后对称绕接有第五弹簧(903);
第二插杆(904),两个第三活动架(902)外侧均设置有第二插杆(904),第二插杆(904)向外滑动会插入卡杆(701)内;
第一接触杆(905),两个第三活动架(902)内侧均设置有第一接触杆(905);
第二接触杆(906),两个活塞杆(805)上均设置有第二接触杆(906),第二接触杆(906)向内移动会与第一接触杆(905)接触。
7.根据权利要求6所述的一种防水抗震的新能源电池,其特征在于,还包括有能够对电池组(4)进行散热的散热组件(10),散热组件(10)包括:
水泵(1001),电池外壳(1)内底部左右两侧均设置有水泵(1001);
水管(1002),水泵(1001)前后两侧之间设置有水管(1002),水管(1002)贯穿电池外壳(1);
散热板(1003),电池外壳(1)下部内左右两侧均前后对称设置有能够对电池组(4)进行散热的散热板(1003),水管(1002)贯穿相近的散热板(1003);
密封箱(1004),电池外壳(1)下部左右两侧均设置有密封箱(1004),水管(1002)贯穿相近的密封箱(1004);
冷却管(1005),密封箱(1004)内均设置有五个能够对水管(1002)进行冷却的冷却管(1005)。
8.根据权利要求7所述的一种防水抗震的新能源电池,其特征在于,水管(1002)材质为铜管。
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2022
- 2022-03-11 CN CN202210236283.4A patent/CN114709546A/zh active Pending
Cited By (2)
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