CN114636326A - 一种新型仿车轮型高效换热器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型仿车轮型高效换热器，包括壳体、冷流体入口、冷流体出口、热流体入口、热流体出口、多个换热管路和换热管路出口，壳体包括内壳体、外壳体、上壳体和下壳体，上壳体和下壳体连接于内壳体之间并形成一内部空间，外壳体连接于内壳体外部并形成一外部空间，冷流体入口开设于下壳体上靠近内壳体的位置，冷流体出口开设于上壳体上，热流体入口开设于上壳体和下壳体的中心位置，热流体出口开设于外壳体上，换热管路出口开设于内壳体上，多个换热管路连接于热流体入口和换热管路出口之间，热流体能够自热流体入口流入并沿多个换热管路流入外部空间从热流体出口流出，冷流体能够自冷流体入口流入经内部空间自冷流体出口流出。
Description
技术领域
本发明涉及换热器技术领域，特别是一种新型仿车轮型高效换热器。
背景技术
换热器又称热交换设备，是指将一种流体的热量以一定的传热方式传递给其他流体的节能设备。在这种设备中，至少需要有两种温度不同的流体参与换热，其中一种的流体温度较高，放出热量，另一种流体的温度较低，吸收热量。热交换设备在工业生产技术领域有着极为普遍的应用，例如工业锅炉中的换热器、冷水塔，制冷技术领域里的蒸发器和冷凝器，以及日常生活中的暖气片等，都是热交换设备的应用实例。
在实际工业过程中，换热器的使用可以有效提高能源的利用率，减少工业余热的耗散损失及其不必要的浪费，能够起到节约能源的作用。目前为止，换热器已经广泛应用于暖通空调、机械工业、集中供热、机械工业、电力行业等诸多领域，并在其中发挥了十分重要的作用。在各生产技术领域里，要挖掘能源利用的潜力，做好节能减排，就必须合理组织热交换过程并回收和利用好余热，这往往与热交换设备的使用密不可分。
现有技术的热交换设备，在其使用过程中因换热流体混有部分杂质而存在结垢的情况，进而导致换热效率降低，影响换热效果。同时，在冬季使用换热器的过程中，部分换热管道内部也会出现结冰的现象，直接影响到换热过程的继续进行。再者，部分换热器的结构较为复杂，不便于拆解清洗，这就使得其使用寿命大大缩短，热交换设备的使用经济性因此大打折扣。
发明内容
本发明的目的旨在克服现有技术的不足，提供一种换热效果较好且使用寿命较长的新型仿车轮型高效换热器。
为实现上述目的，本发明所采用的技术方案如下：
一种新型仿车轮型高效换热器，包括壳体、冷流体入口、冷流体出口、热流体入口、热流体出口、多个换热管路和换热管路出口，
所述壳体包括内壳体、外壳体、上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体连接于所述内壳体之间并形成一内部空间，所述外壳体连接于所述内壳体外部并形成一外部空间，
所述冷流体入口开设于下壳体上靠近内壳体的位置，所述冷流体出口开设于上壳体上靠近内壳体的位置，所述热流体入口开设于上壳体和下壳体的中心位置，所述热流体出口开设于外壳体上，换热管路出口开设于内壳体上，所述多个换热管路连接于热流体入口和换热管路出口之间，热流体能够自热流体入口流入并沿多个换热管路流入所述外部空间最后从热流体出口流出，冷流体能够自冷流体入口流入经内部空间自冷流体出口流出。
进一步地，所述冷流体入口和冷流体出口关于上壳体和下壳体的中心相对设置。
进一步地，换热管路出口均匀分布于内壳体的四周。
进一步地，所述热流体出口包括多个，均匀分布于外壳体的四周。
进一步地，所述换热管路为螺纹管。
进一步地，所述螺纹管的外侧套设有用于清洁螺纹管的刷状阀。
综上所述，本发明采用螺纹管结构作为换热装置，相较于一般的换热器而言，对于螺纹管结构的选用，在增大换热面积的同时也增加了流体流过时的扰动，进而提高了换热效率和使用寿命。
附图说明
图1是本发明换热器的结构平面结构示意图。
图2是本发明换热器热流体入口的截面示意图。
图3是本发明换热器壳体的外部侧面示意图。
图4是本发明热流体进出管道的示意图。
图5是本发明的新型换热器壳体的内部侧面示意图。
图6是本发明的换热器内热流体输运管道，即螺纹管结构的示意图。
图7是本发明的换热器内换热管道外用于清洁管外壁的阀门示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本发明做进一步的介绍。
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明具体实施方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明做进一步详细、完整的描述和说明。
结合图1-7，一种新型仿车轮型高效换热器，包括壳体、冷流体入口3-1、冷流体出口3-2、热流体入口4-1、热流体出口3-3、多个换热管路1-2和换热管路出口4-2，
所述壳体包括内壳体1-3、外壳体1-1、上壳体1-4和下壳体1-5，所述上壳体1-4和下壳体1-5连接于所述内壳体1-3之间并形成一内部空间，所述外壳体1-1连接于所述内壳体1-3外部并形成一外部空间，
所述冷流体入口3-1开设于下壳体1-5上靠近内壳体1-3的位置，所述冷流体出口3-2开设于上壳体1-4上靠近内壳体1-3的位置，所述热流体入口4-1开设于上壳体1-4和下壳体1-5的中心位置，所述热流体出口3-3开设于外壳体1-1上，换热管路出口4-2开设于内壳体1-3上，所述多个换热管路1-2连接于热流体入口4-1和换热管路出口4-2之间(换热管路1-2与上壳体1-4和下壳体1-5之间具有间隙)，热流体能够自热流体入口4-1流入并沿多个换热管路1-2流入所述外部空间最后从热流体出口3-3流出，冷流体能够自冷流体入口3-1流入经内部空间自冷流体出口3-2流出。
优选地，所述冷流体入口3-1和冷流体出口3-2关于上壳体1-4和下壳体1-5的中心相对设置。
优选地，换热管路出口4-2均匀分布于内壳体1-3的四周。
优选地，所述热流体出口3-3包括多个，均匀分布于外壳体1-1的四周。
优选地，所述换热管路1-2为螺纹管，换热管件选用螺纹管结构，螺纹结构的引入增加了换热面积，增强了换热效果。同时，螺纹管内用于热流体的流通，有效避免了因冬季结冰引起的换热效果降低的情况。
优选地，所述螺纹管的外侧套设有用于清洁螺纹管的刷状阀。
换热流体在流动的过程中会带动图6-7中所示的刷状阀发生相对移动，刷状阀与换热管道外侧进行摩擦，冲刷掉了堆积在其上的部分水垢，延长了换热器的使用寿命。当换热器使用一段时间后，活动刷状阀会停滞在一端，此时只需要改变冷热流体的流动方向，即入口和出口位置互换即可。
显然，如上所描述的实施例仅为本发明的部分实例，而不是全部的实施例。根据上述的发明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本发明技术思想的范围内进行多样的变更和修改，包括换热器结构大小的修改及所选材料的使用等。本发明的技术性范围也并不局限于说明书上所述内容，在工程实际应用中也必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (6)
1.一种新型仿车轮型高效换热器，其特征在于，包括壳体、冷流体入口(3-1)、冷流体出口(3-2)、热流体入口(4-1)、热流体出口(3-3)、多个换热管路(1-2)和换热管路出口(4-2)，
所述壳体包括内壳体(1-3)、外壳体(1-1)、上壳体(1-4)和下壳体(1-5)，所述上壳体(1-4)和下壳体(1-5)连接于所述内壳体(1-3)之间并形成一内部空间，所述外壳体(1-1)连接于所述内壳体(1-3)外部并形成一外部空间，
所述冷流体入口(3-1)开设于下壳体(1-5)上靠近内壳体(1-3)的位置，所述冷流体出口(3-2)开设于上壳体(1-4)上靠近内壳体(1-3)的位置，所述热流体入口(4-1)开设于上壳体(1-4)和下壳体(1-5)的中心位置，所述热流体出口(3-3)开设于外壳体(1-1)上，换热管路出口(4-2)开设于内壳体(1-3)上，所述多个换热管路(1-2)连接于热流体入口(4-1)和换热管路出口(4-2)之间，热流体能够自热流体入口(4-1)流入并沿多个换热管路(1-2)流入所述外部空间最后从热流体出口(3-3)流出，冷流体能够自冷流体入口(3-1)流入经内部空间自冷流体出口(3-2)流出。
2.根据权利要求1所述的换热器，其特征在于，所述冷流体入口(3-1)和冷流体出口(3-2)关于上壳体(1-4)和下壳体(1-5)的中心相对设置。
3.根据权利要求1所述的换热器，其特征在于，换热管路出口(4-2)均匀分布于内壳体(1-3)的四周。
4.根据权利要求1所述的换热器，其特征在于，所述热流体出口(3-3)包括多个，均匀分布于外壳体(1-1)的四周。
5.根据权利要求1所述的换热器，其特征在于，所述换热管路(1-2)为螺纹管。
6.根据权利要求5所述的换热器，其特征在于，所述螺纹管的外侧套设有用于清洁螺纹管的刷状阀。
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