CN114590161A - 一种通过点对点交换电池的可移动分布式电池充电服务 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种通过点对点交换电池的可移动分布式电池充电服务，通过使用专门设计的车辆和统一标准化的模块化电池来实现的电动汽车移动充电服务。该服务是一个通过将充完电的电池与电量耗尽的电池交换并进行费用支付的市场。无论用户是否拥电动汽车和充电设备都可以参加；最低要求是拥有（包括购买或租赁）可拆卸的电池模块并愿意交换。在这里用户的车辆也可被视作是用于电能传递的服务车辆。电池模块的电能补充可通过交换分布式可移动电池充电设备，以搭载在电动汽车上的形式或个体所充当的电池充电代理来进行实现。因此，这项交换电池形式的发明便利了所有电池供应端和需求端，并为他们创造了一个全新的分布式能源市场。

Description

一种通过点对点交换电池的可移动分布式电池充电服务

技术领域

本发明涉及分布式电池充电领域，具体为一种通过点对点交换电池的可移动分布式电池充电服务。

背景技术

电动汽车的普及已促使汽车制造商着手考虑新的解决客户充电这一主要需求的方法。此外，通过固定充电和移动充电等解决方案，市场对电动汽车更方便的充电方式也越来越感兴趣。这两类充电方式可区分为充电桩快速充电和电池更换方法。

充电桩快速充电是固定充电的一种形式，需要大量投资（例如土地许可证和基础设施）才能运行，并且仍受位置限制。 尽管当今世界上已安装了数千个充电站，但在高峰时段仍无法满足需求。

尽管在快速充电领域取得了突破，但仍然需要等待30至45分钟才能为电动汽车充电，并且由于高压电快充还会带来电池寿命降低的额外风险。

最后，即使在充满电之后，有些汽车也可能会停放并连接到充电端口。这将导致充电站拥塞并限制充电端口的操作。

另一方面，移动充电服务在汽车工业中也是最近颇受关注的。 受欢迎的原因是固定的充电站容量的数量过少，可移动电池充电设备分布固定不灵活，它是为客户探索新的加油选项以补充传统方法。

它们采用移动电缆充电（MC）和移动电池交换（MS）两种形式，每种形式各有优缺点。

举例来说，移动式充电车本质上是一种可以到达用户电动车所需充电地的移动充电站，它停在所需充电的电动车边上为其充电，并且无需使用公共充电端口。

缺点是充电时间与固定站充电时间类同，充电时间为30至45分钟。

移动电缆充电的另一个主要问题是用户的电动车移动和停放操作协调的可能性。

对于移动电池交换策略，尽管具有充电速度更快和协调复杂度较低的优势，但是它们受到移动能力以及大型电池交换的资本成本负担和劳动密集型操作带来的极大限制。

同时，能量容量是这些移动充电模式运行的关键。容量越大，服务实例越多，服务费率越好。然而，缺点诸如请求速率的其他因素会影响这种系统的成本和操作可行性，这只会增加移动充电服务的复杂性。

移动电缆充电和移动电池交换的主要挑战是中心枢纽对服务运营的要求。该枢纽负责对车辆自身充电和充电电量的管理控制。

频繁往返于这些枢纽中心位置通常会导致此类服务的响应率急剧下降。此外，由于拥有和维护这些地点的土地而产生的运营成本也增加了问题。

发明内容

鉴于背景技术存在的不足，本发明涉及一种通过点对点交换电池的可移动分布式电池充电服务，设计了一种通过使用专门设计的车辆和统一标准化的模块化电池来实现的电动汽车移动充电服务，通过分布式移动电池交换方法解决了以上问题。

本发明涉及一种通过点对点交换电池的可移动分布式电池充电服务，包括一种统一标准化的模块化可交换电池、可移动电池充电设备、第三方平台根据可交换电池的市场制作的应用程序，由上述电池及市场形成的分布式充电服务包括以下步骤：1）加入服务：任何用户都能够通过拥有可交换电池来自愿加入电池充电服务，拥有可交换电池包括对可交换电池的购买或租赁，加入电池充电服务不需要任何特殊培训或设备；2）服务实施：服务方实施步骤：服务方又叫电池供应方，拥有带电电池的用户群体、设备都可以称之为是服务方，服务方可将有电的可交换电池通过第三方平台的应用程序向被服务方发布换取电池信息并从中获利，所述电池信息包括电池价格、电量、位置、运送时间、电池损耗程度、支付形式；被服务方实施步骤：拥有电量耗尽的可交换电池的用户群体称之为被服务方，被服务方可根据应用程序搜集的服务方发布的可更换电池价格、电量、位置信息进行选择支付并进行电池交换，所述应用程序会自动匹配一个合适的电池供应方对象供被服务方参考，所述被服务方可直接携带不足电量的可交换电池到可移动电池充电设备进行足够电量电池的交换，所述电池的交换依然需要第三方平台的应用程序进行交易，所述被服务方也可以使用可交换电池的充电线在有插线孔的任何场所进行充电或使用搭载在车辆上的充电设备接口，通过车辆充电从而间接得到充电。

通过采用上述方法，通过使用专门设计的车辆和统一标准化的模块化电池来实现的电动汽车移动充电服务。该服务是一个通过将充完电的电池与电量耗尽的电池交换并进行费用支付的市场。无论用户是否拥电动汽车和充电设备都可以参加；最低要求是拥有（包括购买或租赁）可拆卸的电池模块并愿意交换。在这里用户的车辆也可被视作是用于电能传递的服务车辆。电池模块的电能补充可通过交换分布式可移动电池充电设备，以搭载在电动汽车上的形式或个体所充当的电池充电代理来进行实现。因此，这项交换电池形式的发明便利了所有电池供应端和需求端，并为他们创造了一个全新的分布式能源市场。本服务 高成本效益并且比传统的固定式充电桩、充电桩移动充电和换电方法更有效率，运营的分布式特性消除了对用于服务车辆/操作员的中央枢纽的需要，因此增加了服务效率。

进一步的，所述服务方与被服务方角色循环互换且皆可移动，所述服务方为被服务方提供拥有电量的电池更换服务，所述被服务方为电池充电后变成服务方，某一场景中所述服务方与被服务方可以是同一用户，所述用户只需将电池进行充电、放电。

通过采用上述方案，可以让更多的用户参与进来更简单，无需拥有充电设备，只需购买或租赁即可加入电池充电服务，通过从可移动电池充电设备处获取电能并销售到需要的场所：如直接给需要的人，或者通过联系需要的车主，直接为车主更换电池获取利益，再将更换的电池带到可移动电池充电设备处进行充能，用户可以以具有竞争力的价格获得最便捷的电动设备加电体验。

进一步的，所述服务方与被服务方之间还包括运营方，所述被服务方在第三方应用程序上可以选择与服务方、或运营方交换电池，所述运营方分为有可移动电池充电设备和没有可移动电池充电设备两种，前者的运营方通过自己的可移动电池充电设备对其携带的一个或多个电池进行充电后，通过第三方应用程序将可移动电池充电设备及电池移动到时间不自由的被服务方地址与其亏电的电池互换，再将换得的亏电电池通过自身可移动电池充电设备充电，以此往复；后者的运营方事先准备充满电得电池，然后通过第三方应用程序将自己满电得电池搬运到时间不自由的被服务方地址与其亏电的电池互换，再将换得的亏电电池搬运到时间不自由的服务方地址并交换有电得电池，所述服务方与被服务方需要为运营方支付服务费和额外运送费用。

通过采用上述方案，为服务方与被服务方提供了便利，所述运营方可充当套利者、兼职者，通过传递和交换电池的形式，根据需求与服务方用户、被服务方进行电池交换获取利润。

进一步的，所述可移动电池充电设备包括充电服务车辆、安装充电功能的运输机器人、安装充电功能的用户车辆，所述可移动电池充电设备是一种分布式的充电基础设施，所述设施具有移动性，根据第三方平台的供需情况移动到合适区域，所述可移动电池充电设备包括至少一个充电仓，所述可移动电池充电设备的可交换电池根据电力交易有效性公式计算，将具有交换意义的可交换电池显示到第三方平台应用程序中。

通过采用上述方案，使得交换电池的充电具有良好的保证，电力交易有效性公式保证了每个用户在应用程序中看的的电池电量都大于自己的电池当前电量，使得交换有意义。

进一步的，所述电力交易有效性公式为“f”＝E_(交易电量)/E_(区域平均交易电量)×R_(交易电量)/R_(区域平均交易电量)×t_(区域平均交易电量)/t_(交易电量)。

通过采用上述方案，为应用程序及电池自身提供了交换的有效性辨识，防止更换到电力交换无意义的电池。

进一步的，所述电力交易有效性函数中的“E”，“R”和“t”三个变量代表含义为：其中E表示以千瓦时为单位的交易电量，R表示存储的能量类型以1至4的整数表示的，其中：1是通过离网可再生能源生产的电能，2是在非用电高峰期从电网获得的电能，3将对应于在中等时间(中等负载)来自电网的电能，4是来自电网用电高峰期的电能，t代表能量传递的相对时间，电能交易有效性公式值越高，给服务方的费用越高，用户们在进行电池交换时还可以相互支付附加的费用。

通过采用上述方案，将有效交易通过公式算出，为用户带来便利。

进一步的，所述电池包括连接接口、充电接口、显示屏、微控制器、电量感应计时装置、定位装置、温度传感器、交换开关；所述可移动电池充电设备包括可容纳交换电池的电池仓、电池接口、电池充电开关、定位装置，所述应用程序包括登录注册模块、电池/电池点定位采集模块、交易模块、个人中心模块；用户通过打开交换开关自动将电池信息上传至应用程序。

通过采用上述方案，可以实现本服务的基本功能，实现模块功能化。

进一步的，所述市场是一种提供电力交易有效性公式值为正数的特定电池交换的平台，所述市场通过数字协议在移动接口和/或车辆HMI安装第三方平台的应用程序直接进行交互。

通过采用上述方案，将市场上的服务通过数字协议的方式进行交互，满足当前社会需求。

进一步的，所述移动接口包括移动应用程序：手机端、PC程序端、其他智能应用载体。

通过采用上述方案，使得本服务模式适应各种载体，满足绝大多数人的使用。

进一步的，所述运营方为被服务方运输电池后可以根据被服务方的需求将电池安装到指定位置的用电设备中，无需用电设备主人在场。

通过采用上述方案，为被服务方提供了不少便利。

本发明的有益效果如下：

（1）、用户体验佳：用户可以以具有竞争力的价格获得最便捷的电动车加电体验。

（2）、供应端具有优势：加入服务简单，只需拥有电池，加入服务的用户可以将多余电池能量贡献出来赚取利润，同时还不会影响他们的日常使用。

（3）、快速廉价的能量传输：与市场上提供的常规移动充电解决方案相比，本发明的服务可在很短时间内通过交换电池获得充满电状态。由于电池更换是用户自己手动完成的，不依赖于任何特殊设备，因此所提供的服务使用的人工和运营成本要少得多。

（4）、网络能源供应：通过从电能供应端用户那里获取能量，服务方可以持续运行而无需过度往返充电基地，无需花费数小时即可使其电池组达到充满电状态。 服务方可以从供应端用户那里购买能源，并为需求端用户提供能源。消除了服务提供方全天为电池充电的需求，提高了服务的效率和质量，并降低了成本。

（5）、分布式操作：任何人在任何地方只要有几个电池就可以加入充电服务方的阵营。

（6）、对供应端和服务方的经济激励措施：降低操作的复杂性，通过赚取利润的形式激励供应方源源不断的供应，在不同地区和一天中的不同时间能量供求之间促进并形成自主的平衡。

具体实施方式

以下将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述和讨论，显然，这里所描述的仅仅是本发明的一部分实例，并不是全部的实例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。

本发明的实施例公开一种通过点对点交换电池的可移动分布式电池充电服务，通过市场形式为服务方和被服务方提供了特定类型电池的交换服务。这些电池本身是为电动汽车提供动力，但不仅仅局限于电动汽车，需要频繁充电的电动设备皆适用。所述充电服务是一种可移动电池交换服务，其中拥有和操作特定电池的任何个人都可以参与，为同样拥有此类电池的其他用户提供服务。

所述充电服务包括一种统一标准化的模块化可交换电池、用于为可交换电池充电的可移动电池充电设备、根据可交换电池的市场或平台制作的应用程序。

所述统一标准化的模块化可交换电池包括汽车连接接口、充电接口、显示屏、微控制器、电量感应计时装置、定位装置、温度传感器。通过汽车连接接口与电动汽车相连为其供能，所述充电接口用于与为电池充电，所述微控制器控制电量感应计时装置、定位装置、显示屏及温度传感器，用于将电池的电量信息、定位、充电连接转态及充电温度通过显示屏显示出来。

所述可移动电池充电设备是一种为模块化可交换电池充电的可移动电桩，其包括容纳可交换电池的电池仓、连接可交换电池的电池接口、电池充电开关及定位装置。通过按压电池充电开关对可交换电池进行充电。所述可移动电池充电设备可以是具有上述配置的充电服务车辆，可以是配置上述充电装置可对电池充电的用户车辆，也可以是一种具有上述充电装置可对电池充电的可移动运输设备或机器人。

这种新颖的加油服务会作为购买特定车辆和/或电池的用户之间的第三方。第三方将促进正在销售携带电量电池的用户与需要为其车辆充电的用户之间的能量交换。用户通过数字接口（例如移动应用程序）和/或在车辆HMI中以适当的价格发送电池供需请求。因为需求者可选择对应价格的充电服务，且在该服务中价格过高的服务通常不会被人选择，因此价格会形成一个自主的平衡，本服务中的第三方平台也会根据附近电池的数量推荐出一个相应价格作为参考。

所述应用程序包括电池定位采集模块、登录注册模块、上传电池模块、交易模块、个人中心模块。所述登录注册模块用于注册加入该可移动分布式电池充电服务。所述电池定位采集模块可以通过电池上的定位装置获取定位信息，采集到附近的可交换电池所在位置及交换价格；通过可移动电池充电设备上的定位装置获取定位信息，采集到“移动充电桩”所在位置，利于用户选择。所述拥有电池的用户可以将多余充满电的电池通过上传电池模块发布电池的定位信息及价格，通过交易模块交易后该电池会进入到个人中心模块，可以显示个人拥有的电池、发布的电池信息以及交换的电池信息记录。所述应用程序是第三方在市场上实现以交换电池的方式进行电池充电的交易平台媒介，所述市场通过数字协议在移动接口和/或车辆HMI直接进行交互。所述移动接口包括手机端、PC程序端、其他智能应用载体，可适用于大多数设备进行应用程序的安装。

本发明的移动分布式电池服务运行步骤如下：

1）加入服务：任何用户都能够通过拥有可交换电池来自愿加入电池充电服务，拥有可交换电池包括对可交换电池的购买或租赁，加入电池充电服务不需要任何特殊培训或设备；

2）服务实施：

服务方实施步骤：服务方又叫电池供应方，拥有带电电池的用户群体、设备都可以称之为是服务方，服务方可将有电的可交换电池通过第三方平台的应用程序向被服务方发布换取电池信息并从中获利，所述电池信息包括电池价格、电量、位置、运送时间、电池损耗程度、支付形式；

被服务方实施步骤：拥有电量耗尽的可交换电池的用户群体称之为被服务方，被服务方可根据应用程序搜集的服务方发布的可更换电池价格、电量、位置信息进行选择支付并进行电池交换，所述应用程序会自动匹配一个合适的电池供应方对象供被服务方参考，所述被服务方可直接携带不足电量的可交换电池到可移动电池充电设备进行足够电量电池的交换，所述电池的交换依然需要第三方平台的应用程序进行交易，所述被服务方也可以使用可交换电池的充电线在有插线孔的任何场所进行充电或使用搭载在车辆上的充电设备接口，通过车辆充电从而间接得到充电。

运营方实施步骤：所述被服务方在第三方应用程序上可以选择与服务方、或运营方交换电池，所述运营方事先准备空电池，然后通过第三方应用程序将自己的空电池与在可移动电池充电设备充满电的电池互换，再将充满电的电池搬运到时间不自由的被服务方地址并交换电池，所述服务方与被服务方需要为运营方支付服务费，所述被服务方还需为运营方支付额外运送费用。

本发明通过上述实施步骤可形成以下几种情景：

情景一：服务方与被服务方为同一用户，其简单为自己所拥有的可交换电池充电、放电，所述充电方式可以是使用充电器或者通过应用程序到可移动充电设备处进行电池交换。

情景二：被服务方通过在应用程序上找到适合的服务方进行交换电池交易，根据服务方发表的交换场地进行电池交换。

情景三：被服务方用户在应用程序中找寻运营方进行代理，所述运营方携带电池根据被服务方用户的需求将电池到服务方处或可移动充电设备处更换具有交换意义（高于当前电池电量的电池）的电池，然后将电池运送到被服务方用户指定的用电设备处进行电池更换。完成交易后，交易方与被交易方需要为运营方支付费用，所述费用包括服务费和运送费。

上述情景中能源套利模式被引入并作为此服务的功能，在此服务中，充当运营的用户可以简单地从服务方的车主手中购买多余的电能并出售给有需求被服务方车主。所述服务的另一个重要特征是，由于与这种服务所包含的电池和电动车辆的特定设计和兼容性，在整个能源交易中无需要求车主在场。体现了本服务高效的运行模式及获利手法，有效解决了为设备充电慢、设备周围无可用充电桩的问题。

在本发明中，由于服务方和被服务方的角色可以互换，因此它们可以覆盖更多用户，并进一步降低了资本成本和运营成本。所以电池的型号种类匹配是一个必要前提，因此需要对电池进行统一模块化，所述统一的模块化可交换电池针对不同的用电设备可以设计不同的类型。因此在第三方平台的应用程序中还会显示出电池型号以供需求用户选择。

本发明涉及的第三方平台具备点对点形式的数字格式交互，通过选择电池型号及所在地点即可查看附近可交换电池的价格及所属用户设置的交易点。交互方便，使得供应者盈利简单、需求者“加油”快速，节省了需求者充电的时间。

本发明中应用程序及一体化可交换电池中具有计算电力交易有效性公式值的能力，其作用可以帮助应用程序辨别电池交换的可行性，通过电力交易有效性公式值可以算出交易费用及是否有交换必要。所述电力交易有效性公式为“f”＝E_(交易电量)/E_(区域平均交易电量)×R_(交易电量)/R_(区域平均交易电量)×t_(区域平均交易电量)/t_(交易电量)。所述电力交易有效性函数中的“E”，“R”和“t”三个变量代表含义为：其中E表示以千瓦时为单位的交易电量，R表示存储的能量类型以1至4的整数表示的，其中：1是通过离网可再生能源生产的电能，2是在非用电高峰期从电网获得的电能，3将对应于在中等时间(中等负载)来自电网的电能，4是来自电网用电高峰期的电能，t代表能量传递的相对时间，电能交易有效性公式值越高，交易的费用越高，用户们在进行电池交换时还可以相互支付附加的费用。所述f值可以算出交换电池的费用供服务方与被服务方参考计费。当f值很小时，说明电池交换电量不具备交换意义，应用程序上通过电力交易有效性公式可以有效避免推荐出无交换意义的电池。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本发明的具体实施方式，用以说明本发明技术方案，而非对其限制，本发明的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种通过点对点交换电池的可移动分布式电池充电服务，其特征在于：包括一种统一标准化的模块化可交换电池、可移动电池充电设备、第三方平台根据可交换电池的市场制作的应用程序，由上述电池及市场形成的分布式充电服务包括以下步骤：

1）加入服务：任何用户都能够通过拥有可交换电池来自愿加入电池充电服务，拥有可交换电池包括对可交换电池的购买或租赁，加入电池充电服务不需要任何特殊培训或设备；

2）服务实施：

服务方实施步骤：服务方又叫电池供应方，拥有带电电池的用户群体、设备都可以称之为是服务方，服务方可将有电的可交换电池通过第三方平台的应用程序向被服务方发布换取电池信息并从中获利，所述电池信息包括电池价格、电量、位置、运送时间、电池损耗程度、支付形式；

被服务方实施步骤：拥有电量耗尽的可交换电池的用户群体称之为被服务方，被服务方可根据应用程序搜集的服务方发布的可更换电池价格、电量、位置信息进行选择支付并进行电池交换，所述应用程序会自动匹配一个合适的电池供应方对象供被服务方参考，所述被服务方可直接携带不足电量的可交换电池到可移动电池充电设备进行足够电量电池的交换，所述电池的交换依然需要第三方平台的应用程序进行交易，所述被服务方也可以使用可交换电池的充电线在有插线孔的任何场所进行充电或使用搭载在车辆上的充电设备接口，通过车辆充电从而间接得到充电。

2.根据权利要求1所述的一种通过点对点交换电池的可移动分布式电池充电服务，其特征在于：所述服务方与被服务方角色循环互换且皆可移动，所述服务方为被服务方提供拥有电量的电池更换服务，所述被服务方为电池充电后变成服务方，某一场景中所述服务方与被服务方可以是同一用户，所述用户只需将电池进行充电、放电。

3.根据权利要求2所述的一种通过点对点交换电池的可移动分布式电池充电服务，其特征在于：所述服务方与被服务方之间还包括运营方，所述被服务方在第三方应用程序上可以选择与服务方、或运营方交换电池，所述运营方分为有可移动电池充电设备和没有可移动电池充电设备两种，前者的运营方通过自己的可移动电池充电设备对其携带的一个或多个电池进行充电后，通过第三方应用程序将可移动电池充电设备及电池移动到时间不自由的被服务方地址与其亏电的电池互换，再将换得的亏电电池通过自身可移动电池充电设备充电，以此往复；后者的运营方事先准备充满电得电池，然后通过第三方应用程序将自己满电得电池搬运到时间不自由的被服务方地址与其亏电的电池互换，再将换得的亏电电池搬运到时间不自由的服务方地址并交换有电得电池，所述服务方与被服务方需要为运营方支付服务费和额外运送费用。

4.根据权利要求3所述的一种通过点对点交换电池的可移动分布式电池充电服务，其特征在于：所述可移动电池充电设备包括充电服务车辆、安装充电功能的运输机器人、安装充电功能的用户车辆，所述可移动电池充电设备是一种分布式的充电基础设施，所述设施具有移动性，根据第三方平台的供需情况移动到合适区域，所述可移动电池充电设备包括至少一个充电仓，所述可移动电池充电设备的可交换电池根据电力交易有效性公式计算，将具有交换意义的可交换电池显示到第三方平台应用程序中。

5.根据权利要求4所述的一种通过点对点交换电池的可移动分布式电池充电服务，其特征在于：所述电力交易有效性公式为“f”＝E_(交易电量)/E_(区域平均交易电量)×R_(交易电量)/R_(区域平均交易电量)×t_(区域平均交易电量)/t_(交易电量)。

6.根据权利要求5所述的一种通过点对点交换电池的可移动分布式电池充电服务，其特征在于：所述电力交易有效性函数中的“E”，“R”和“t”三个变量代表含义为：其中E表示以千瓦时为单位的交易电量，R表示存储的能量类型以1至4的整数表示的，其中：1是通过离网可再生能源生产的电能，2是在非用电高峰期从电网获得的电能，3将对应于在中等时间(中等负载)来自电网的电能，4是来自电网用电高峰期的电能，t代表能量传递的相对时间，电能交易有效性公式值越高，给服务方的费用越高，用户们在进行电池交换时还可以相互支付附加的费用。

7.根据权利要求6所述的一种通过点对点交换电池的可移动分布式电池充电服务，其特征在于：所述电池包括连接接口、充电接口、显示屏、微控制器、电量感应计时装置、定位装置、温度传感器、交换开关；所述可移动电池充电设备包括可容纳交换电池的电池仓、电池接口、电池充电开关、定位装置，所述应用程序包括登录注册模块、电池/电池点定位采集模块、交易模块、个人中心模块；用户通过打开交换开关自动将电池信息上传至应用程序。

8.根据权利要求1所述的一种通过点对点交换电池的可移动分布式电池充电服务，其特征在于：所述市场是一种提供电力交易有效性公式值为正数的特定电池交换的平台，所述市场通过数字协议在移动接口和/或车辆HMI安装第三方平台的应用程序直接进行交互。

9.根据权利要求8所述的一种通过点对点交换电池的可移动分布式电池充电服务，其特征在于：所述移动接口包括移动应用程序：手机端、PC程序端、其他智能应用载体。

10.根据权利要求3所述的一种通过点对点交换电池的可移动分布式电池充电服务，其特征在于：所述运营方为被服务方运输电池后可以根据被服务方的需求将电池安装到指定位置的用电设备中，无需用电设备主人在场。