CN114526873A - 一种汽车车灯检测设备及其检测方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车配件检测技术领域，具体的说是一种汽车车灯检测设备，包括气密性测试仪、空气过滤器、气管、多通阀和若干个吸嘴，所述空气过滤器安装于气密性测试仪的左侧壁，所述气管的一端与空气过滤器安装，且另一端与多通阀主路连接，还包括：所述多通阀的支路安装有检测机构，若干个所述吸嘴均安装于检测机构的顶部；所述检测机构包括：底座，前侧呈L形；启停按钮，数量为两个，分别安装于所述底座的前侧底部左右两端；警示灯，数量为若干个。本发明能一次进行多个灯泡检测，灯泡气密性测试精准，便于工作人员从中选出不合格品，检测效率高，而且，实现吸嘴的定期更换，防止吸嘴与灯泡的气密性变差影响对灯泡的测试。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件检测技术领域，具体的说是一种汽车车灯检测设备及其检测方法。
背景技术
汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。汽车车灯数量大，灯泡属于易损件，因此，在汽车制造业中，灯泡的量产往往供不应求；
灯泡出产前，要经过多项测试检验其是否合格，其中，气密性测试属于最为关键的一环，早期采用的是将灯泡浸泡在水中数个小时，再取出加热，查看灯泡内部是否有水汽来检测气密性，随着产量的不断提高，现采用气密性测试仪来检测，检测时间甚至可以缩短到几十秒，检测方法是将灯泡放在工位上，吸嘴吸住灯泡，气密性测试仪对灯泡做负压检测；
采用气密性测试仪可一次进行一个或两个的灯泡测试，虽然测试时间已经缩短，但是，还不能实现两个以上的灯泡检测，而且一旦灯泡出现泄漏，无法精准提示，检测效率低，吸嘴为橡胶材料制成，不能对使用次数监测，不及时更换易造成检测误判断。
发明内容
本发明的目的在于为了解决现有的单次测试数量少，不能准确选出不合格品，测试效率低，以及吸嘴难以定期更换，影响汽车灯泡气密性测试的问题。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车车灯检测设备，包括气密性测试仪、空气过滤器、气管、多通阀和若干个吸嘴，所述空气过滤器安装于气密性测试仪的左侧壁，所述气管的一端与空气过滤器安装，且另一端与多通阀主路连接，还包括：所述多通阀的支路安装有检测机构，若干个所述吸嘴均安装于检测机构的顶部；
所述检测机构包括：底座，前侧呈L形；启停按钮，数量为两个，分别安装于所述底座的前侧底部左右两端；警示灯，数量为若干个，从左至右等距安装于所述底座的前侧；定位板，安装于所述底座的上表面前侧，所述定位板的上表面从左至右等距开设有若干个定位槽；双轴气缸，安装于所述底座的上表面后侧，且与所述启停按钮电性连接；安装板，安装于所述双轴气缸的输出端；单项测试组件，数量为若干个，从左至右等距安装于所述安装板的内部，所述吸嘴安装在单项测试组件的前端；使用寿命监测组件，安装于所述底座的左侧前端。
具体的，所述警示灯、定位槽和单项测试组件均一一对应。
具体的，所述单项测试组件包括：套筒，安装于所述安装板的内部，所述套筒的顶端后侧与多通阀的支路连接，且吸嘴螺接于套筒的内壁前端，所述套筒的内壁开设有滑槽；活塞，可前后滑动地插接于所述滑槽的内腔前端；支撑板，安装于所述活塞的后侧；第一连杆，数量为两个，一端分别通过销轴可旋转地安装于所述支撑板的后侧左右两端；第二连杆，数量为两个，一端分别通过销轴可旋转地安装于所述套筒的内腔后侧左右两端，所述第二连杆的另一端与第一连杆的另一端通过销轴可旋转地安装；弹簧，安装于所述第一连杆与第二连杆的连接处；磁铁，安装于所述支撑板的顶部；磁力开关，安装于所述套筒的顶端后侧，所述磁力开关与警示灯电性连接。
具体的，所述支撑板距套筒内腔后侧的间距小于第一连杆和第二连杆的长度之和。
具体的，所述磁铁与磁力开关处于同一直线上。
具体的，所述使用寿命监测组件包括：角板，安装于所述底座的左侧前端；蜂鸣器、控制器和计数器，从上至下安装于所述角板的前侧，所述控制器与蜂鸣器和计数器电性连接；接近开关，安装于所述角板的右侧底端，且与所述控制器电性连接。
具体的，所述接近开关设置在安装板的水平高度上。
以上装置的检测方法：
步骤一，灯泡放入定位槽内定位，按下启停开关控制双轴气缸启动，双轴气缸驱动安装板前移，目的使吸嘴套在灯泡上，控制气密性测试仪启动，空气过滤器内产生负压，防止灰尘进入气密性测试仪内，通过气管赋予多通阀吸力，由于吸嘴与灯泡之间存在小部分气体，在吸力作用下活塞沿着滑槽向后侧移动一小段距离，第一连杆与第二连杆之间夹角逐渐变小，同时挤压弹簧；
步骤二，随着气密性测试仪负压逐渐增大，如果其中存在泄漏的灯泡，在负压作用下活塞会持续后移，当磁铁经过磁力开关时，磁力开关触发，相应的警示灯亮起，可知相应的灯泡为不合格品；
步骤三，在测试过程中，安装板每前移一次，安装板会遮挡一次接近开关，进而使接近开关向计数器发送一次电信号，计数器对吸嘴使用次数计数，到达使用寿命后，控制器控制蜂鸣器发声报警，提醒工作人员吸嘴需更换。
本发明的有益效果是：
1、本发明通过启停按钮控制双轴气缸动作，实现安装板的前后移动，在气密性测试仪的作用下可使套筒内产生负压，活塞后移，如果灯泡有泄漏，活塞会持续后移，磁铁触发磁力开关，警示灯发光，因此，能一次进行多个灯泡检测，灯泡气密性测试精准，便于工作人员从中选出不合格品，检测效率高；
2、本发明通过接近开关感应安装板的移动次数，计数器对吸嘴使用次数计数，一旦吸嘴到达使用寿命，控制器控制蜂鸣器发声报警，提醒工作人员，从而实现吸嘴的定期更换，防止吸嘴与灯泡的气密性变差影响对灯泡的测试。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明安装板结构示意图；
图3为本发明单项测试组件俯视剖面图；
图4为本发明单项测试组件左视剖面图。
图中：1、气密性测试仪，2、空气过滤器，3、气管，4、检测机构，5、多通阀，6、吸嘴，41、底座，42、启停按钮，43、警示灯，44、定位板，45、定位槽，46、双轴气缸，47、安装板，48、单项测试组件，49、使用寿命监测组件，481、套筒，482、滑槽，483、活塞，484、支撑板，485、第一连杆，486、第二连杆，487、弹簧，488、磁铁，489、磁力开关，491、角板，492、蜂鸣器，493、控制器，494、计数器，495、接近开关。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式以及附图说明，进一步阐述本发明的优选实施方案。
请参阅图1-4，本发明提供一种汽车车灯检测设备，包括气密性测试仪1、空气过滤器2、气管3、多通阀5和若干个吸嘴6，空气过滤器2安装于气密性测试仪1的左侧壁，空气过滤器2对进入气密性测试仪1中的气体过滤，气管3的一端与空气过滤器2安装，且另一端与多通阀5主路连接，还包括：多通阀5的支路安装有检测机构4，用于多个单项测试组件48的连接，若干个吸嘴6均安装于检测机构5的顶部；
检测机构4包括底座41、启停按钮42、警示灯43、定位板44、定位槽45、双轴气缸46、安装板47、单项测试组件48和使用寿命监测组件49，底座41前侧呈L形，启停按钮42数量为两个，分别安装于底座41的前侧底部左右两端，警示灯43数量为若干个，从左至右等距安装于底座41的前侧，警示灯43发光起到提醒作用，定位板44安装于底座41的上表面前侧，定位板44的上表面从左至右等距开设有若干个定位槽45，利用定位槽45对灯泡定位，双轴气缸46安装于底座41的上表面后侧，且与启停按钮42电性连接，双轴气缸46属于双输出轴，确保安装板47可水平前后稳定移动，安装板47安装于双轴气缸46的输出端，单项测试组件48数量为若干个，从左至右等距安装于安装板47的内部，吸嘴6安装在单项测试组件48的前端，使用寿命监测组件49安装于底座41的左侧前端。
作为优选方案，更进一步的，警示灯43、定位槽45和单项测试组件48均一一对应，确保一组警示灯43、定位槽45和单项测试组件48完成单个灯泡的测试工作，每个警示灯43对应一个灯泡，可实现灯泡是否合格的精准判断。
作为优选方案，更进一步的，单项测试组件48包括套筒481、滑槽482、活塞483、支撑板484、第一连杆485、第二连杆486、弹簧487、磁铁488和磁力开关489，套筒481安装于安装板47的内部，套筒481的顶端后侧与多通阀5的支路连接，且吸嘴6螺接于套筒481的内壁前端，吸嘴6套在灯泡上，从而使灯泡与套筒481连通，套筒481的内壁开设有滑槽482，对活塞483限位，活塞483可前后滑动地插接于滑槽482的内腔前端，活塞483能跟随气压的变化而移动，支撑板484安装于活塞483的后侧，对活塞483起到支撑作用，防止活塞483发生形变，第一连杆485数量为两个，一端分别通过销轴可旋转地安装于支撑板484的后侧左右两端，通过第一连杆485与第二连杆486的配合对支撑板484支撑，确保支撑板484可水平移动，第二连杆486数量为两个，一端分别通过销轴可旋转地安装于套筒481的内腔后侧左右两端，第二连杆486的另一端与第一连杆485的另一端通过销轴可旋转地安装，弹簧487安装于第一连杆485与第二连杆486的连接处，弹簧487为旋转弹簧，受到拉伸或挤压后产生弹性形变，去除外力后恢复至初始状态，利用其弹力可推动第一连杆485与第二连杆486的连接处向外移动，进而使活塞483前移，磁铁488安装于支撑板484的顶部，磁力开关489安装于套筒481的顶端后侧，磁力开关489与警示灯43电性连接，磁铁488与磁力开关489处于同一直线上，当支撑板484向后侧移动时，确保磁铁488能经过磁力开关489，从而实现对灯泡的测试。
作为优选方案，更进一步的，支撑板484距套筒481内腔后侧的间距小于第一连杆485和第二连杆486的长度之和，防止第一连杆485和第二连杆486在弹簧487的弹力作用下出现外摆，保证第一连杆485和第二连杆486之间移动不会超出极限。
作为优选方案，更进一步的，使用寿命监测组件49包括角板491、蜂鸣器492、控制器493、计数器494和接近开关495，角板491安装于底座41的左侧前端，蜂鸣器492、控制器493和计数器494，从上至下安装于角板491的前侧，控制器493与蜂鸣器492和计数器494电性连接，通过计数器494对吸嘴6使用次数计数，接近开关495安装于角板491的右侧底端，且与控制器493电性连接，接近开关495设置在安装板47的水平高度上，确保安装板47前移时会经过接近开关495，通过接近开关495对安装板47的移动监测。
工作原理：
步骤一，灯泡放入定位槽45内定位，按下启停开关42控制双轴气缸46启动，双轴气缸46驱动安装板47前移，目的使吸嘴6套在灯泡上，控制气密性测试仪1启动，空气过滤器2内产生负压，防止灰尘进入气密性测试仪1内，通过气管3赋予多通阀5吸力，由于吸嘴6与灯泡之间存在小部分气体，在吸力作用下活塞483沿着滑槽482向后侧移动一小段距离，第一连杆485与第二连杆486之间夹角逐渐变小，同时挤压弹簧487；
步骤二，随着气密性测试仪1负压逐渐增大，如果其中存在泄漏的灯泡，在负压作用下活塞483会持续后移，当磁铁488经过磁力开关489时，磁力开关489触发，相应的警示灯43亮起，可知相应的灯泡为不合格品；
步骤三，在测试过程中，安装板47每前移一次，安装板47会遮挡一次接近开关495，进而使接近开关495向计数器494发送一次电信号，计数器494对吸嘴6使用次数计数，到达使用寿命后，控制器493控制蜂鸣器492发声报警，提醒工作人员吸嘴6需更换；
本装置既可以一次进行多个灯泡的测试，还能对不合格品做出精准提示，测试效率高，还可以对吸嘴6使用寿命监测，防止吸嘴6更换不及时影响灯泡测试，测试能力强，更利于推广。
以上实施例的各技术特征可以任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
Claims (8)
1.一种汽车车灯检测设备，包括气密性测试仪(1)、空气过滤器(2)、气管(3)、多通阀(5)和若干个吸嘴(6)，所述空气过滤器(2)安装于气密性测试仪(1)的左侧壁，所述气管(3)的一端与空气过滤器(2)安装，且另一端与多通阀(5)主路连接，其特征在于，还包括：所述多通阀(5)的支路安装有检测机构(4)，若干个所述吸嘴(6)均安装于检测机构(5)的顶部；
所述检测机构(4)包括：
底座(41)，前侧呈L形；
启停按钮(42)，数量为两个，分别安装于所述底座(41)的前侧底部左右两端；
警示灯(43)，数量为若干个，从左至右等距安装于所述底座(41)的前侧；
定位板(44)，安装于所述底座(41)的上表面前侧，所述定位板(44)的上表面从左至右等距开设有若干个定位槽(45)；
双轴气缸(46)，安装于所述底座(41)的上表面后侧，且与所述启停按钮(42)电性连接；
安装板(47)，安装于所述双轴气缸(46)的输出端；
单项测试组件(48)，数量为若干个，从左至右等距安装于所述安装板(47)的内部，所述吸嘴(6)安装在单项测试组件(48)的前端；
使用寿命监测组件(49)，安装于所述底座(41)的左侧前端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯检测设备，其特征在于：若干个所述警示灯(43)、定位槽(45)和单项测试组件(48)均一一对应。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车灯检测设备，其特征在于：所述单项测试组件(48)包括：
套筒(481)，安装于所述安装板(47)的内部，所述套筒(481)的顶端后侧与多通阀(5)的支路连接，且吸嘴(6)螺接于套筒(481)的内壁前端，所述套筒(481)的内壁开设有滑槽(482)；
活塞(483)，可前后滑动地插接于所述滑槽(482)的内腔前端；
支撑板(484)，安装于所述活塞(483)的后侧；
第一连杆(485)，数量为两个，一端分别通过销轴可旋转地安装于所述支撑板(484)的后侧左右两端；
第二连杆(486)，数量为两个，一端分别通过销轴可旋转地安装于所述套筒(481)的内腔后侧左右两端，所述第二连杆(486)的另一端与第一连杆(485)的另一端通过销轴可旋转地安装；
弹簧(487)，安装于所述第一连杆(485)与第二连杆(486)的连接处；
磁铁(488)，安装于所述支撑板(484)的顶部；
磁力开关(489)，安装于所述套筒(481)的顶端后侧，所述磁力开关(489)与警示灯(43)电性连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车车灯检测设备，其特征在于：所述支撑板(484)距套筒(481)内腔后侧的间距小于第一连杆(485)和第二连杆(486)的长度之和。
5.根据权利要求3所述的一种汽车车灯检测设备，其特征在于：所述磁铁(488)与磁力开关(489)处于同一直线上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车灯检测设备，其特征在于：所述使用寿命监测组件(49)包括：
角板(491)，安装于所述底座(41)的左侧前端；
蜂鸣器(492)、控制器(493)和计数器(494)，从上至下安装于所述角板(491)的前侧，所述控制器(493)与蜂鸣器(492)和计数器(494)电性连接；
接近开关(495)，安装于所述角板(491)的右侧底端，且与所述控制器(493)电性连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车车灯检测设备，其特征在于：所述接近开关(495)设置在安装板(47)的水平高度上。
8.根据权利要求1-7所述的一种汽车车灯检测方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤一，灯泡放入定位槽(45)内定位，按下启停开关(42)控制双轴气缸(46)启动，双轴气缸(46)驱动安装板(47)前移，目的使吸嘴(6)套在灯泡上，控制气密性测试仪(1)启动，空气过滤器(2)内产生负压，防止灰尘进入气密性测试仪(1)内，通过气管(3)赋予多通阀(5)吸力，由于吸嘴(6)与灯泡之间存在小部分气体，在吸力作用下活塞(483)沿着滑槽(482)向后侧移动一小段距离，第一连杆(485)与第二连杆(486)之间夹角逐渐变小，同时挤压弹簧(487)；
步骤二，随着气密性测试仪(1)负压逐渐增大，如果其中存在泄漏的灯泡，在负压作用下活塞(483)会持续后移，当磁铁(488)经过磁力开关(489)时，磁力开关(489)触发，相应的警示灯(43)亮起，可知相应的灯泡为不合格品；
步骤三，在测试过程中，安装板(47)每前移一次，安装板(47)会遮挡一次接近开关(495)，进而使接近开关(495)向计数器(494)发送一次电信号，计数器(494)对吸嘴(6)使用次数计数，到达使用寿命后，控制器(493)控制蜂鸣器(492)发声报警，提醒工作人员吸嘴(6)需更换。
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| CN117168693A (zh) * | 2023-10-31 | 2023-12-05 | 苏州朗高智能科技有限公司 | 一种四穴位智能马桶即热模块气密性检测工装 |
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Cited By (2)
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| CN117168693A (zh) * | 2023-10-31 | 2023-12-05 | 苏州朗高智能科技有限公司 | 一种四穴位智能马桶即热模块气密性检测工装 |
| CN117168693B (zh) * | 2023-10-31 | 2024-01-23 | 苏州朗高智能科技有限公司 | 一种四穴位智能马桶即热模块气密性检测工装 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20220524 |
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| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |