CN114523884B - 一种高强度耐抗压的高铁导电轨铝型材 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及铝型材技术领域，公开了一种高强度耐抗压的高铁导电轨铝型材，包括固定板，所述固定板上设有安装板，所述安装板的两侧设有接地板，所述接地板上依次设有多个接地柱，所述安装板上设有驱动接地板进行上下移动的直线移动件，本发明一种高强度耐抗压的高铁导电轨铝型材，不仅便于进行接地保护和绝缘防护性，还通过多种措施提高了其结构强度和稳定性，以及便于内部导电线的安装和更换，操作简单，具有较高的安全性和稳定性。

Description

一种高强度耐抗压的高铁导电轨铝型材
技术领域
本发明涉及铝型材技术领域，尤其涉及一种高强度耐抗压的高铁导电轨铝型材。
背景技术
目前的高铁导电轨安装后，容易发生漏电等现象，造成人员生命危险，同时因为高铁运行速度快，所需导电轨的强度很高，为此我们公开了一种高强度耐抗压的高铁导电轨铝型材。
发明内容
基于背景技术中存在的技术问题，本发明提出了一种高强度耐抗压的高铁导电轨铝型材。
一种高强度耐抗压的高铁导电轨铝型材，包括固定板，所述固定板上设有安装板，所述安装板的两侧设有接地板，所述接地板上依次设有多个接地柱，所述安装板上设有驱动接地板进行上下移动的直线移动件。
优选的，所述直线移动件包括绝缘座，所述绝缘座安装在安装板上，所述绝缘座上竖直转动连接有螺纹杆，所述接地板与螺纹杆螺纹配合连接，所述螺纹杆远离接地板的一端设有绝缘盘，所述绝缘盘上设有把手。
优选的，所述接地板上设有多个通孔，所述多个通孔分别与多个接地柱一一对应。
优选的，所述安装板的一侧设有固定罩，所述安装板的另一侧通过转杆转动连接有转动罩，所述转杆上设有转盘，所述转盘上设有安装孔，所述安装板上设有可与安装孔连通的固定孔，所述安装孔、固定孔内可卡接有固定销。
优选的，所述固定罩、转动罩相互靠近一侧均为L型对接槽，两个L型对接槽上设有多个螺纹孔，所述螺纹孔内可螺纹连接有螺销。
优选的，所述接地板外设有绝缘套。
优选的，所述固定板上设有多个软性绝缘块，所述软性绝缘块位于固定罩、转动罩远离安装板一侧。
本发明提出的一种高强度耐抗压的高铁导电轨铝型材，通过转动把手带动绝缘盘转动，从而带动螺纹杆转动，螺纹杆带动接地板进行上下移动，从而将所有接地柱插接到地面中，便于整个型材的接地处理，防止漏电造成人员损伤；通过绝缘套、多个软性绝缘块对型材进行绝缘，从而防止人员误触电；通过转动转盘带动转动罩远离固定罩，从而将型材内部打开，方便内部导电线的安装和更换；通过L型对接槽对固定罩、转动罩连接处进行卡接，然后再通过螺销、螺纹孔对固定罩、转动罩进行进一步固定，提高结构稳定性；本型材不仅便于进行接地保护和绝缘防护性，还通过多种措施提高了其结构强度和稳定性，以及便于内部导电线的安装和更换，操作简单，具有较高的安全性和稳定性。
附图说明
图1为本发明提出的一种高强度耐抗压的高铁导电轨铝型材的立体结构示意图；
图2为本发明提出的一种高强度耐抗压的高铁导电轨铝型材的接地板立体结构示意图；
图3为本发明提出的一种高强度耐抗压的高铁导电轨铝型材的A处局部放大图；
图4为本发明提出的一种高强度耐抗压的高铁导电轨铝型材的B处局部放大图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-4，本发明提出一种高强度耐抗压的高铁导电轨铝型材，包括固定板1，固定板1上设有安装板2，安装板2的两侧设有接地板3，接地板3上依次设有多个接地柱4，安装板1上设有驱动接地板3进行上下移动的直线移动件。
本实施例中，通过直线移动件带动接地板3进行上下移动，当安装板2安装到相应位置后，直线移动件带动接地板3向地面靠近，从而将所有接地柱4插接到地面中，便于整个型材的接地处理，防止漏电造成人员损伤。
作为发明的另一实施方式，直线移动件包括绝缘座5，绝缘座5安装在安装板1上，绝缘座5上竖直转动连接有螺纹杆6，接地板3与螺纹杆6螺纹配合连接，螺纹杆6远离接地板3的一端设有绝缘盘7，绝缘盘7上设有把手。通过转动把手带动绝缘盘7转动，从而带动螺纹杆6转动，螺纹杆6带动接地板3进行上下移动。
作为发明的另一实施方式，接地板3上设有多个通孔，多个通孔分别与多个接地柱4一一对应。多个接地柱4向地面进行靠近时，接地柱4穿过通孔，此时接地板3与固定板1全面接触，从而提高导电性，增强接地效果。
作为发明的另一实施方式，安装板2的一侧设有固定罩8，安装板2的另一侧通过转杆9转动连接有转动罩10，转杆9上设有转盘11，转盘11上设有安装孔，安装板2上设有可与安装孔连通的固定孔，安装孔、固定孔内可卡接有固定销12。通过转动转盘11带动转动罩10远离固定罩8，从而将型材内部打开，方便内部导电线的安装和更换；转动转盘11带动转动罩10靠近固定罩8，从而将型材内部关闭，同时将固定销12插接到安装孔、固定孔内，从而对转动罩10进行固定。
作为发明的另一实施方式，固定罩8、转动罩10相互靠近一侧均为L型对接槽，两个L型对接槽上设有多个螺纹孔，螺纹孔内可螺纹连接有螺销13。通过L型对接槽对固定罩8、转动罩10连接处进行卡接，然后再通过螺销13、螺纹孔对固定罩8、转动罩10进行进一步固定，提高结构稳定性。
作为发明的另一实施方式，接地板3外设有绝缘套14。固定板1上设有多个软性绝缘块15，软性绝缘块15位于固定罩8、转动罩10远离安装板2一侧。通过绝缘套14、多个软性绝缘块15对型材进行绝缘，从而防止人员误触电。
本发明一种高强度耐抗压的高铁导电轨铝型材，不仅便于进行接地保护和绝缘防护性，还通过多种措施提高了其结构强度和稳定性，以及便于内部导电线的安装和更换，操作简单，具有较高的安全性和稳定性。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种高强度耐抗压的高铁导电轨铝型材，其特征在于，包括固定板（1），所述固定板（1）上设有安装板（2），所述安装板（2）的两侧设有接地板（3），所述接地板（3）上依次设有多个接地柱（4），所述固定板（1）上设有驱动接地板（3）进行上下移动的直线移动件；
所述直线移动件包括绝缘座（5），所述绝缘座（5）安装在固定板（1）上，所述绝缘座（5）上竖直转动连接有螺纹杆（6），所述接地板（3）与螺纹杆（6）螺纹配合连接，所述螺纹杆（6）远离接地板（3）的一端设有绝缘盘（7），所述绝缘盘（7）上设有把手；
所述安装板（2）的一侧设有固定罩（8），所述安装板（2）的另一侧通过转杆（9）转动连接有转动罩（10），所述转杆（9）上设有转盘（11），所述转盘（11）上设有安装孔，所述安装板（2）上设有可与安装孔连通的固定孔，所述安装孔、固定孔内可卡接有固定销（12）。
2.根据权利要求1所述的一种高强度耐抗压的高铁导电轨铝型材，其特征在于，所述接地板（3）上设有多个通孔，所述多个通孔分别与多个接地柱（4）一一对应。
3.根据权利要求1所述的一种高强度耐抗压的高铁导电轨铝型材，其特征在于，所述固定罩（8）、转动罩（10）相互靠近一侧均为L型对接槽，两个L型对接槽上设有多个螺纹孔，所述螺纹孔内可螺纹连接有螺销（13）。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的一种高强度耐抗压的高铁导电轨铝型材，其特征在于，所述接地板（3）外设有绝缘套（14）。
5.根据权利要求1或3所述的一种高强度耐抗压的高铁导电轨铝型材，其特征在于，所述固定板（1）上设有多个软性绝缘块（15），所述软性绝缘块（15）位于固定罩（8）、转动罩（10）远离安装板（2）一侧。
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