CN1144699C - 能源媒体 - Google Patents

Abstract

一种能源媒体，主要包括一固体构件及一能源体，固体构件由适当硬度密度材质成型；能源体由多种元素及远红外线材质混合披覆于本体表面，形成自发热结构，其内远红外线材质将能量携出并释放。利用能源体以多种元素混合，包覆合金铜制的本体并置于一油箱，其自发热能释放特定能阶的能量并被燃料油吸收，使燃料油高、低燃点分子降低燃点并趋于一致，使引擎燃料油可同时间点火引燃且燃烧完全，具有使产生动力相对提高、节省燃料油，且降低汽车、机车产生污染源的功效。

Description

能源媒体

本发明涉及一种发动机领域内燃机中的燃料供给装置，特别是涉及一种将能源体设置于油料中可以自体产生热能，并以远红外线方式释放能量，使得油料可达到完全燃烧的功效，而可提升油料燃烧效率的能源媒体。

一般动力设备如内燃机，该内燃机大都是以一油箱连通一引擎，借由内燃机的油泵抽吸油料、搭配空气，经化油器喷送入该引擎的燃烧室，再由通电的火花塞点燃燃烧室内的油气混合燃气。燃料油是含有很多不同的分子、离子组成的混合物，此等分子、离子的燃点不尽相同，甚且燃点高、低差距颇大，亦即燃料油本身为高燃点和低燃点的混合液体。

所以，当燃料油、空气喷入燃烧室内混合，经蒸发、再燃烧，然而燃料油的高燃点和低燃点分子、离子与空气喷入燃烧室相混合，高燃点和低燃点分子、离子蒸发呈雾化，并充斥于整个燃烧室。当引擎以通电的火花塞点燃燃烧室内油气混合燃气，则最接近火花塞附进的燃料油的低燃点分子首先燃烧，随之其它低燃点分子亦燃烧，而燃料油的高燃点分子必须要吸收一定热能、方才引燃，故其燃烧则较慢，尤其是离开较远的燃料油的高燃点分子更慢才会燃烧。然而引擎进气、压缩、点火、膨胀排气等形成的时间都有一定的比例，所以进气、点火时间一定，且都非常短暂，通常都以1/1000秒计，所以从点火燃烧到排气的时间亦非常短暂，如果燃料油充斥于燃烧室，因为低燃点、高燃点分子造成燃烧的时间不同，则有很多燃料油高燃点分子尚未完全燃烧，即产生引擎已经膨胀排气，而该未完全燃烧的燃料油高燃点分子即形成一氧化碳气体排出，而此一氧化碳形成悬浮粒子，具有毒性，这就是污染空气最主要的原因。

又引擎的进气、压缩、点火、膨胀排气等时间都有一定，所以燃料油、空气喷入燃烧室内亦有一定的量，然而目前燃料油低燃点、高燃点分子共同的燃烧室内，很多高燃点分子未即时引燃，造成燃烧室内燃料油混合气体引燃时间不一致，则燃烧的气体压力亦分散，其产生推动引擎的活塞的力量亦大为降低，而须要加更多的燃料油，亦即猛踩油门动作，此将造成浪费更多的燃料油，同时产生更多的一氧化碳气体排出，污染空气更为严重，所以在当前广泛使用汽车、机车作为代步工具，虽然可大大方便交通，然而汽车、机车产生大量的一氧化碳却会污染空气；目前市场上有很多品牌的汽油添加剂，以特种成份混合成液体溶剂，该汽油添加剂配合一定比例与燃料油相混合，企图改变燃料油使燃烧效率提高，但此等汽油添加剂本身具有毒性(此可在其成份、使用说明及注意事项等标示中得知)，况且该汽油添加剂混合燃料油燃烧，会产生致癌的废气、物质，而有害人体，所以其在使用中产生困扰，且受到限制；如能有一种物品可使汽车、机车使用燃料油可提高效率，无毒并可避免产生一氧化碳气污染空气，则必为大众所期盼，并成为大众乐于接受的新产品。由此可见，上述现有的能源媒体仍存在有诸多的缺陷，造成该能源媒体在实际应用上，未能达到最佳的使用效果，而丞待加以改进。

有鉴于上述现有的能源媒体存在的缺陷，本发明人基于多年从事燃料油提高使用效率及陶瓷相关产品研发、设计丰富的实务经验及专业知识，考虑到汽车、机车使用燃料油必需要以不产生负作用，使燃料油改变形成均一的低燃点分子，使其燃烧完全，才可达到提高效率、节省能源、降低污染环境空气速率的功效，则积极加以研究创新，经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出本发明。

本发明的主要目的在于，克服现有的能源媒体存在的缺陷，而提供一种新型结构的能源媒体，使其以能源搭配多种元素族群远红外线材料相混合，并包覆于合金铜制的本体，使其自发热能并释放特定波长频率能阶的能量，被油箱内的燃料油所吸收，使该燃料油的高燃点分子降低燃点，并与低燃点分子趋于一致，使得引擎供燃料油同时间点火引燃且燃烧完全，而可使产生动力相对提高，并可节省燃料油。

本发明的次一目的在于，提供一种能源媒体，使其中的固体构件、能源体在燃料油中具有防腐蚀的特性，且亦不会溶解，其可直接改变燃料油的能阶状态，使其燃点降低并呈为一致，不会产生致癌废气，具有降低汽车、机车产生污染源的实用功效。

本发明的目的是由以下的技术方案来实现的。依据本发明提出的一种能源媒体，其特征在于其主要包括一固体构件及一能源体，其中：该固体构件，是由适当硬度、密度的材质成型一具有阻抗特定频率能量穿透特性的本体；该能源体，搭配设有多种元素及远红外线材质相混合，并披覆设置于该本体的表面，该能源体渗设有多种元素形成具有高能量且自发热特性的结构，该能源体内的远红外线材质将能量携出，并以远红外线方式释放；上述结构相组合，藉由上述特性，该能源体的能量以远红外线方式呈为特定频率，能量以特定频率波长反射朝外传递，该本体形成能源体的基础，可阻挡特定频率穿透，使得该能源体的能量以远红外线方式，并呈特定频率能量形成朝外传递。

本发明的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的能源媒体，其中所述的固体构件为合金材质制成，形成具有高硬度、高密度及安定特性而耐腐蚀的结构，该固体构件、该能源体固设成型，可浸入于一油箱的燃油液体，使该固体构件、该能源体整体保持完整结构。

前述的能源媒体，其中所述的固体构件是由铜、铁等多种金属材质合成制造，其成份包括有铜65％、铁5％、铅3％、锌2.5％、锡3.5％、镍11％、矽10％多种材料融合制成。

前述的能源媒体，其中所述的能源体包覆于固体构件的本体，该固体构件凸露出该能源体形成设有较大的凸出块，该凸出块凸出于该能源体的表面直接接触外界物体，以保护该能源体避免碰撞物体。

前述的能源媒体，其中所述的能源体内含的多种元素是包含有多种高或低原子序的元素族群，该能源体形成自发热释放能量来源，且可依需要选定特定元素族群对应形成多种能阶的线光谱。

前述的能源媒体，其中所述的能源体是以特殊陶土搭配多种元素及远红外线材质相混合制成，该能源体的多种元素包含的高原子序或低原子序的元素族群为碱金属或钍。

前述的能源媒体，其中所述的能源体的成份为：以高岭土38％、球状黏土27％及钾、钠、铝、锌、镁、钙、钛、铕、铊、钍、铈、镨、钕、铒、镱、钇、铌、钽、锆等占35％，加水搅拌均匀混合，该混合原料附着在本体的表面，高压成型，且高温烧制为一整体。

前述的能源媒体，其中所述的固体构件为远较能源体密度大，形成该能源体内、外侧形成的光波呈为朝外进行的结构，该能源体自发热能全部朝外释放于周遭环境，以供油箱内的燃料油吸收。

前述的能源媒体，其中所述的油箱为其内形成黑暗环境、形成黑体效应的结构，该油箱内的燃料油吸收能源体释放的能量、并几乎不产生反射。

本发明与现有技术相比具有明显的优点和积极效果。由以上技术方案可知，本发明能源媒体，主要是利用能源体以多种元素混合，并包覆一合金铜制的本体置于一油箱，使其自发热能释放特定能阶的能量，并被燃料油吸收，使该燃料油的高、低燃点分子降低燃点并趋于一致，使得引擎供燃料油可同时间点火引燃且燃烧完全，而具有使产生动力相对提高、节省燃料油，且具有降低汽车、机车产生污染源的实用功效。本发明以能源搭配多种元素族群远红外线材料相混合，并包覆于合金铜制的本体，使其自发热能并释放特定波长频率能阶的能量，被油箱内的燃料油所吸收，使得该燃料油的高燃点分子降低燃点，并与低燃点分子趋于一致，使得引擎供燃料油同时间点火引燃且燃烧完全，而可使产生动力相对提高，并可节省燃料油；另外，其中的固体构件、能源体在燃料油中具有防腐蚀的特性，且亦不会溶解，其可直接改变燃料油的能阶状态，使其燃点降低并呈为一致，不会产生致癌废气，具有降低汽车、机车产生污染源的实用功效。

综上所述，本发明能源媒体，提供了一种能源体，其以特殊陶土搭配多种元素及远红外线材质相混合，并披覆于合金铜制的本体上，并设置于油箱内，使其自发热能释放特定能阶的能量，并被燃料油所吸收，使得该燃料油的高燃点分子降低燃点，使其与低燃点分子趋于一致，使供引擎燃料油可同时间点火引燃、燃烧完全，所产生的动力可相对提高，并可节省燃料油，且具有降低汽车、机车产生污染源的实用功效，因此极具实用价值及高度的新颖性。其不论在结构上或功能上皆有较大的改进，且在技术上有较大的进步，并产生了好用及实用的效果，而确实具有增进的功效，从而更加适于实用，诚为一新颖、进步、实用的新设计。

本发明的具体结构由以下实施例及其附图详细给出。

图1是本发明第一较佳实施例的结构剖视图。

图2是本发明第一较佳实施例的置于油箱内使用的结构示意图。

图3是本发明第一较佳实施例的能源体结合固体构件产生作用的示意图。

20、固体构件    21、本体     22、凸出块

30、能源体      40、油箱

以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的能源媒体其具体制程及构造、特征、优点及其功效，详细说明如后。

请参阅图1、图2所示，是本发明能源媒体的第一较佳实施例，其大体结构是包括一固体构件(20)、一能源体(30)及一油箱(40)所组成，其中：

该固体构件(20)，请参阅图1所示，其是由铜、铁等多种金属材质合成制造，形成高硬度、高密度，且安定性佳的合金铜，且其成份包括有铜65％、铁5％、铅3％、锌2.5％、锡3.5％、镍11％、矽10％等多种材料融合制成合金铜胚料，再以工作母机一体车制成一本体(21)，其中，上述的铜、铁、铅等形成高密度特性的结构，使其可以阻挡能量以波的形式穿透该本体(21)，且使波进行碰触该本体(21)时形成反射进行；又该本体(21)形成设有长圆柱形状，且在其两端形成设有较大圆径的凸出块(22)，该凸出块(22)形成为圆板状，以使其可以方便地滚动；

该能源体(30)，请参阅图1所示，其是以特殊陶土搭配多种元素及远红外线材质相混合而制成，该能源体(30)的多种元素并包含有高原子序或低原子序的元素族群，例如碱金属、钍......等，该能源体(30)形成为自发热释放能量的来源；该能源体(30)的成份为：以高岭土38％、球状黏土27％及钾、钠、铝、锌、镁、钙、钛、铕、铊、钍、铈、镨、钕、铒、镱、钇、铌、钽、锆等占35％予以综合，加水搅拌均匀混合，而此混合原料附着在本体(21)的表面，并以高压成型为一体，再予以风干成型，然后再以高温(大约为摄氏1200度)烧制而成；本发明更可以利用钾、钠、铝、锌、镁、钙、钛、铕、铊、钍、铈、镨、钕、铒、镱、钇、铌、钽、锆以不同的比例搭配，而可制造得到可释放设定能量的能源体(30)，即形成可控制该能源体(30)能以特定频率波长传递释放能量的结构；又，本发明的能源体(30)并披覆于该本体(21)的表面，并呈环状包覆于该本体(21)，该能源体(30)的圆径小于凸出块(22)，该凸出块(22)形成架着该能源体(30)滚动的结构，使得该能源体(30)可避免直接碰触损坏；

该油箱(40)，请参阅图2所示，其设置形成为容器状，其内可容纳燃料油，该油箱(40)为不透光结构，其内部呈漆黑环境，且该油箱(40)设有油管连接一动力设备(例如引擎)。

请参阅图1、图2所示，本发明在使用时，将能源体(30)置入于油箱(40)内，借由本体(21)两端的凸出块(22)的圆径大于能源体(30)，该凸出块(22)形成架设着能源体(30)离开油箱(40)的底面一适当间距的结构，且该凸出块(22)呈为框住能源体(30)而形成保护结构，所以当能源体(30)置入于油箱(40)内时，该能源体(30)不论是以任何方向、角度落入，都是以凸出块(22)接触油箱(40)的底面，可确保能源体(30)不会直接碰撞油箱(40)的底面而损坏；且该凸出块(22)在油箱(40)内滚动，亦不会碰触该油箱(40)的底面，就算有多数颗的能源体(30)置放于油箱(40)内，该凸出块(22)亦可阻挡其他物品碰撞该能源体(30)，如此对于该能源体(30)是具有陶瓷高硬度且脆的特性来说，更可以防止碰撞产生碎裂等缺陷，在使用上非常方便。

当本发明在将能源体(30)置入于油箱(40)内使用时，该能源体(30)其中原子序较低的元素族群形成导热性佳的特性，另该能源体(30)中的原子序较高的元素族群形成具有自然放射族系的特性，该能源体(30)的元素族群形成自然放射族系，其可产生多种能阶的线光谱，且可依需要选定特定的元素族群，而可对应形成设定范围的特定波长频率的线光谱；故该能源体(30)可以形成具有导热性强，且传导快、燃点低，并具有高能量且能自发热能的结构，同时该能源体(30)内的远红外线材质将能量携出时，并以远红外线形成设定光波频率的方式释放，而光波具有特定能量、动量。

请配合参阅图3所示，当光波以特定频率行进时为呈四面八方行进，本发明藉由本体(21)铜合金具有高密度特征，能源体(30)密度远较该本体(21)为低，该本体(21)形成背景基础，则当该能源体(30)能量呈自发热能释放特定能阶的能量时，其搭配远红外线形成特定频率光波方式传递，该能源体(30)外侧形成的光波(a)朝外进行，能源体(30)内侧形成的光波进行会碰触该本体(21)，利用能源体(30)、本体(21)相对应疏密度的不同，使能源体(30)内侧形成的光波(b)形成反射、再朝外进行，光波行进方向呈为一致，很显然该能源体(30)具有能量呈自发热能释放特定能阶的能量、全部都朝外释放于周遭环境的特征，况且该能源体(30)具有导热性强，且传导快、燃点低的特征，所以其传递热能效率佳，该能源体(30)可以很快将热能释放到油箱(40)承装的燃料油中。

请参阅图3所示，当该能源体(30)置于油箱(40)内时，油箱(40)呈密闭四周遮挡住外界光线，使得该油箱(40)内形成黑暗环境，能源体(30)释放的能量加速进入此黑暗环境，且可以被油箱(40)承装的燃料油吸收、并几乎不产生反射，使得该油箱(40)承装的燃料油搭配黑暗环境、对应该能源体(30)释放的能量形成黑体效应，使该油箱(40)承装的燃料油吸收该能源体(30)释放的能量。

本发明油箱(40)中承装的燃料油(本发明为汽油，其为碳、氢化合物)，燃料油是含有很多不同碳、氢化合物的分子、离子组成的混合物，此等分子、离子的燃点不尽相同，甚至燃点高、低差距颇大，亦即燃料油(汽油)本身为高燃点和低燃点的混合液体；由于油箱(40)承装的燃料油吸收能源体(30)释放的能量，造成燃料油(汽油)的碳、氢化合物的分子由于热能而产生加速来回运动，又由于能源体(30)自发热能释放特定能阶的能量，并以特定频率光波方式传递，而该远红外线形成特定频率光波，该光波具有能量及动量并产生振荡，而光波将能量进入燃料油并搭配黑暗环境，该油箱(40)承装的燃料油，其高燃点、低燃点混合液体吸收能源体(30)释放的能量，而有相当多的能量当作提升燃料油(碳、氢化合物的分子)的能态。

本发明是依燃料油的高燃点碳、氢化合物的分子的能态，该能源体(30)的元素族群形成自然放射族系、选定对应特定元素族群，其形成设定范围的特定波长频率的线光谱、释出特定能量，则燃料油的高燃点碳、氢化合物的分子则可吸收此释出特定波动能量，使得燃料油的高燃点碳、氢化合物的分子的能态升高，即本发明通过前述能源体(30)释放出波动能量，其产生波动振荡，使燃料油的高燃点碳、氢化合物的分子能态升高，此即形成催化作用，使燃料油的高燃点碳、氢化合物的分子燃点降低，则使得燃料油的高燃点与低燃点分子的燃点趋于一致。

所以本发明油箱(40)内的燃料油搭配能源体(30)作用后，燃料油的高燃点与低燃点分子的燃点趋于一致，该燃料油与空气喷入燃烧室内相混合，当引擎以通电的火花塞点燃燃烧室内油气混合燃气，则燃料油降低呈全体燃点相近、并形成几近同时间点火引燃，则燃料油可以同时间燃烧完全，可以免除现有习用燃料油因燃点高、低差颇大而造成相当部份燃烧不完全即排出，造成污染环境空气的缺陷，而本发明可以完全燃烧，进而可大大降低污染源。

又本发明同时间点火引燃，使燃烧的气体形成压力同时且集中发生，其产生推动引擎的活塞的力量亦大，产生的动力相对提高，此亦可节省燃料油。

另外值得一提的是，本发明的固体构件(20)在燃料油中具有防腐蚀特性，能源体(30)浸入于燃料油中亦不会溶解，其直接改变该能源体(30)的能阶状态，使燃点降低并呈一致，完全不会发生有现有习用汽油添加剂混合燃料油燃烧，会产生致癌废气、物质等而有害人体，所以本发明具有使用安全，且可降低汽车、机车产生污染源的实用功效。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (9)

1、一种能源媒体，其特征在于其主要包括一固体构件及一能源体，其中：

该固体构件，是由适当硬度、密度的材质成型一具有阻抗特定频率能量穿透特性的本体；

该能源体，搭配设有多种元素及远红外线材质相混合，并披覆设置于该本体的表面，该能源体渗设有多种元素形成具有高能量且自发热特性的结构，该能源体内的远红外线材质将能量携出，并以远红外线方式释放；

上述结构相组合，藉由上述结构特性，该能源体的能量以远红外线方式呈为特定频率，能量以特定频率波长反射朝外传递，该本体形成能源体的基础，可阻挡特定频率穿透，使得该能源体的能量以远红外线方式，并呈特定频率能量形成朝外传递。

2、根据权利要求1所述的能源媒体，其特征在于其中所述的固体构件为合金材质制成，形成具有高硬度、高密度及安定特性而耐腐蚀的结构，该固体构件、该能源体固设成型，可浸入于一油箱的燃油液体，使该固体构件、该能源体整体保持完整结构。

3、根据权利要求2所述的能源媒体，其特征在于其中所述的固体构件是由铜、铁等多种金属材质合成制造，其成份包括有铜65％、铁5％、铅3％、锌2.5％、锡3.5％、镍11％、矽10％多种材料融合制成。

4、根据权利要求1、2或3所述的能源媒体，其特征在于其中所述的能源体包覆于固体构件的本体，该固体构件凸露出该能源体形成设有较大的凸出块，该凸出块凸出于该能源体的表面直接接触外界物体，以保护该能源体避免碰撞物体。

5、根据权利要求1所述的能源媒体，其特征在于其中所述的能源体内含的多种元素是包含有多种高或低原子序的元素族群，该能源体形成自发热释放能量来源，且可依需要选定特定元素族群对应形成多种能阶的线光谱。

6、根据权利要求5所述的能源媒体，其特征在于其中所述的能源体是以特殊陶土搭配多种元素及远红外线材质相混合制成，该能源体的多种元素包含的高原子序或低原子序的元素族群为碱金属或钍。

7、根据权利要求6所述的能源媒体，其特征在于其中所述的能源体的成份为：以高岭土38％、球状黏土27％及钾、钠、铝、锌、镁、钙、钛、铕、铊、钍、铈、镨、钕、铒、镱、钇、铌、钽、锆等占35％，加水搅拌均匀混合，该混合原料附着在本体的表面，高压成型，且高温烧制为一整体。

8、根据权利要求1、2、4、5、6或7所述的能源媒体，其特征在于其中所述的固体构件为远较能源体密度大，形成该能源体内、外侧形成的光波呈为朝外进行的结构，该能源体自发热能全部朝外释放于周遭环境，以供油箱内的燃料油吸收。

9、根据权利要求8所述的能源媒体，其特征在于其中所述的油箱为其内形成黑暗环境、形成黑体效应的结构，该油箱内的燃料油吸收能源体释放的能量、并几乎不产生反射。

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