CN114388163A - 一种安全高效的核电厂汽轮机保护通道试验方法 - Google Patents

一种安全高效的核电厂汽轮机保护通道试验方法 Download PDF

Info

Publication number
CN114388163A
CN114388163A CN202111665862.2A CN202111665862A CN114388163A CN 114388163 A CN114388163 A CN 114388163A CN 202111665862 A CN202111665862 A CN 202111665862A CN 114388163 A CN114388163 A CN 114388163A
Authority
CN
China
Prior art keywords
test
protection
channel
trip
signal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202111665862.2A
Other languages
English (en)
Inventor
连鑫炜
陈晓文
蓝伟钦
熊明辉
王小可
洪诗鑫
彭沛星
修耿杰
陆炜伟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Cnnp Zhangzhou Energy Co ltd
Original Assignee
Cnnp Zhangzhou Energy Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Cnnp Zhangzhou Energy Co ltd filed Critical Cnnp Zhangzhou Energy Co ltd
Priority to CN202111665862.2A priority Critical patent/CN114388163A/zh
Publication of CN114388163A publication Critical patent/CN114388163A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G21—NUCLEAR PHYSICS; NUCLEAR ENGINEERING
    • G21D—NUCLEAR POWER PLANT
    • G21D3/00—Control of nuclear power plant
    • G21D3/001—Computer implemented control
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/06—Resources, workflows, human or project management; Enterprise or organisation planning; Enterprise or organisation modelling
    • G06Q10/063—Operations research, analysis or management
    • G06Q10/0631—Resource planning, allocation, distributing or scheduling for enterprises or organisations
    • G06Q10/06311—Scheduling, planning or task assignment for a person or group
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/06—Resources, workflows, human or project management; Enterprise or organisation planning; Enterprise or organisation modelling
    • G06Q10/063—Operations research, analysis or management
    • G06Q10/0631—Resource planning, allocation, distributing or scheduling for enterprises or organisations
    • G06Q10/06316—Sequencing of tasks or work
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/20—Administration of product repair or maintenance
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/06—Energy or water supply
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E30/00—Energy generation of nuclear origin

Landscapes

  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Economics (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Entrepreneurship & Innovation (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Operations Research (AREA)
  • Quality & Reliability (AREA)
  • Game Theory and Decision Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Development Economics (AREA)
  • Educational Administration (AREA)
  • High Energy & Nuclear Physics (AREA)
  • Plasma & Fusion (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Water Supply & Treatment (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Primary Health Care (AREA)
  • Control Of Turbines (AREA)

Abstract

本发明属于核电厂仪表控制技术，具体涉及一种安全高效的核电厂汽轮机保护通道试验方法，包括进行跳机保护通道传输优化和进行跳机保护通道测试逻辑组态设计；进行跳机保护通道传输优化是指将跨平台和控制器的跳机保护信号全部由网络传输改为采用硬接线传输的方式；进行跳机保护通道测试逻辑组态设计是指在数字化组态中增加测试逻辑功能设计。本方法大大降低通道测试过程中人因失误的风险，避免了保护通道降级、减少工作中的人力时间成本，节约大修关键路径。从跳机保护通道传输方式优化、通道测试逻辑设计入手，现实了国内核电项目首个汽轮机保护通道测试。

Description

一种安全高效的核电厂汽轮机保护通道试验方法
技术领域
本发明属于核电厂仪表控制技术，具体涉及一种安全高效的核电厂汽轮机保护通道试验方法。
背景技术
核电厂汽轮机保护系统用来接收核电厂汽轮发电机组相关系统、反应堆保护相关系统、电气继电保护相关系统、紧急打闸按钮等共计70多路的跳机保护信号，进行实时运算处理，当发生任何预定的影响机组或者汽轮发电机组安全稳定运行的故障时，为汽轮发电机组提供安全停机的手段，防止事故发生、扩大和损坏设备，并将汽机脱扣信号送到反应堆停堆逻辑和电气系统中，确保核电厂机组及设备迅速后撤至安全状态。
为了防止汽轮机保护的误动或者拒动导致的核电厂重大设备损坏造成严重的经济损失，或者使核电厂处于不安全的状态，核电厂汽轮机保护系统具有很高的可靠性要求。因此，汽轮机保护系统应具备重要的周期性功能测试试验并且试验时不影响正常跳闸功能。
目前国内已经商业运行核电项目中，数字化汽轮机保护系统周期性测试试验方法均采用在机柜侧或者就地侧进行拆接线通过信号发生器注入仿真信号、结合在计算机中心侧强制组态，在计算机中心侧操作员站对汽轮机保护通道和功能进行验证，一般为每次大修开展一次。
如图1所示的传统试验方法示意图：2名试验人员在房间1内的机柜1或者就地仪表侧拆除现场传感器仪表送至该机柜的信号接线，采用信号发生器注入模拟信号；1名试验人员在房间3计算机中心的工程师站或者操作员站查看相关信号是否按预期在房间1机柜2内触发；该人员通过电话反馈试验情况，确认试验正常后恢复相关接线。依次执行下一个保护通道试验。
这类方法存在以下几类缺点：(1)保护通道试验占用大修时间较长，存在影响大修关键路径的风险，对机组经济性不利；(2)保护通道试验需要多人同时参与，需要2人在机柜执行或2人在就地模拟、1-2人在工程师站或者操作员站检查并记录，维修成本较高；3、试验频繁拆接线存在导致端子排故障损坏，电缆端接未恢复或者端接不可靠引入非正常的预防性维修导致保护通道故障失效的风险，信号强制存在强制错误或者强制后未正确恢复等人因失误风险。
发明内容
本发明的目的是提供一种安全高效的核电厂汽轮机保护通道试验方法，能够避免保护通道降级，减少工作中的人力时间成本。
本发明的技术方案如下：
一种安全高效的核电厂汽轮机保护通道试验方法，包括进行跳机保护通道传输优化和进行跳机保护通道测试逻辑组态设计；
所述的进行跳机保护通道传输优化，是指，将跨平台和控制器的跳机保护信号全部由网络传输改为采用硬接线传输的方式；
所述的进行跳机保护通道测试逻辑组态设计，是指，在数字化组态中增加测试逻辑功能设计。
所述的在数字化组态中增加测试逻辑功能设计，是指，增加测试信号自动复位、同一保护测试信号互为闭锁、跳机保护信号优先于通道测试信号和测试信号独立于跳机保护逻辑，四个逻辑功能。
所述的在数字化组态中增加测试逻辑功能设计，具体为
通过启动测试按钮，实现保护通道试验信号注入至RS触发器的S端，再从RS触发器Q端输出后经开关量输出卡件，通过硬接线传送至送至跳机保护输出通道所在的控制器对应的输入卡件，经过DCS控制器进行处理运算后，最终保护通道试验的信号得到反馈，反馈信号通过操纵员站测试画面的状态指示灯进行展示。
在实现测试信号自动复位的过程中，测试注入信号经RS触发器送至跳机保护输出通道所在控制器的同时，还引出5s前延时复位指令至RS触发器的R端，通过测试按钮触发该保护通道为期5s的通道触发信号，5s后该通道跳机触发信号自动复位。
在实现同一保护测试信号互为闭锁的过程中，参与同一保护的三个冗余通道对应的三个测试按钮为互锁状态，即测试按钮触发测试信号后，每一个RS触发器的R端接收另外两个冗余通道的当前测试状态信号，每次同时只能执行一个通道的测试，正在执行一个跳机保护通道试验时，其他通道的不允许进行测试。
在实现跳机保护信号优先于测试注入信号的过程中，每一个RS触发器的R端接收真实跳机信号，测试期间跳机信号优先触发。
在实现测试功能设计与跳机保护信号互相独立的过程中，在被测试的汽轮机保护通道输出端设有一个非与门，其接收测试信号和跳机信号。
进行跳机保护通道传输优化和进行跳机保护通道测试逻辑组态设计之后，将汽轮机调节系统、汽轮机辅助系统、发电机辅助系统和汽水分离再热器系统的控制柜与各类冗余测量仪表连接后，进行3取2判断，取反DO信号送出，通过硬接线至汽轮机保护系统控制柜进行DI采集，汽轮机保护系统控制柜接收各类跳机保护信号并进行运算处理，得出控制信号。
所述的汽轮机保护控制柜，其输出信号发送至2取1液压执行机构，所述的2取1液压执行机构，包括2个紧急跳机泄压电磁阀，任何一个失电，液压执行机构紧急关闭，每一个紧急跳机电磁阀由两块DO卡件同时供电，任意一个DO卡件正常，则该电磁阀能够正常带电。
本发明的显著效果如下：
目前70多路保护通道信号，其中大部分的跳机信号来自其他控制器(汽轮机调节控制器AP1、汽轮机辅助系统控制器AP3、汽水分离再热器控制器AP4、发电机辅助系统控制器AP5)相关系统保护通道的验证，通过对汽轮机保护传输信号传输方式进行优化，并在逻辑组态方面进行优化设计，大大降低通道测试过程中人因失误的风险，避免了保护通道降级、减少工作中的人力时间成本，节约大修关键路径。
从跳机保护通道传输方式优化、通道测试逻辑设计入手，现实了国内核电项目首个汽轮机保护通道测试。
附图说明
图1为传统的汽轮机保护通道试验方案示意图；
图2为漳州核电项目汽轮机控制系统示意图；
图3为本方法中涉及的跳机保护通道测试逻辑组态设计示意图；
图4为本方法最终形成的汽轮机保护通道试验方案示意图。
具体实施方式
下面通过附图及具体实施方式对本发明作进一步说明。
一种安全高效的核电厂汽轮机保护通道试验方法，该方法包括以下部分：
第一、进行跳机保护通道传输优化；
以本实施例中的某核电厂，汽轮机控制系统包含5对控制器(AP)来实现汽轮机相关系统的自动控制调节功能，其中AP1用于实现汽轮机调节功能，AP2用于实现汽轮机保护功能，AP3用于实现汽轮机相关辅助系统控制功能，AP4用于实现汽水分离再热系统控制功能，AP5用于实现发电机相关辅助系统控制功能。
这5对AP通过一层环网Plant Bus连接起来实现相互间的信号网络传输。为确保跳机保护功能的可靠性和快速响应，对现有的跳机保护逻辑设计进行排查优化，具体为：将跨平台和控制器的跳机保护信号全部由网络传输改为采用硬接线传输的方式。
优化后所有跨控制器的汽轮机保护通道全部改为硬接线传输。
第二、进行跳机保护通道测试逻辑组态设计。
在实现了第一部分，即跨控制器保护通道全部优化为硬接线传输的基础上，进行跳机保护通道测试逻辑组态设计，具体为：在数字化组态中增加测试逻辑功能设计，该设计有测试信号自动复位、同一保护测试信号互为闭锁、跳机保护信号优先于通道测试信号和测试信号独立于跳机保护逻辑，这四个设计的新功能。
以该核电厂改进后的汽轮机保护通道为例，如图3所示的这四个功能的实现原理和过程示意，通过在左侧DCS二层操纵员画面新设计测试按钮和对应组态控件(DO、DI)，可以在操作员站点开测试按钮，即注入保护通道试验信号至RS触发器的S端，从RS触发器Q端输出后经开关量输出卡件(DO)，通过硬接线传送至送至跳机保护输出通道所在的控制器对应的输入卡件(DI)，经过原有控制系统的控制器进行处理运算后，最终保护通道试验的信号反馈至右侧的操纵员站测试画面的状态指示灯。
在实现测试信号自动复位的过程中：测试注入信号经RS触发器送至跳机保护输出通道所在控制器的同时，还引出5s前延时复位指令至RS触发器的R端。当测试人员在画面按下测试按钮，会触发该保护通道为期5s的通道触发信号，5s后该通道跳机触发信号自动复位。这样就是从设计上实现了：(1)避免由于人因失误导致该通道测试结束后未复位，导致跳机保护降的风险，(2)避免了上一个测试通道未复位，继续执行下一个通道测试，最终导致跳机保护误动的风险。
在实现同一保护测试信号互为闭锁的过程中：参与同一保护的三个冗余通道对应的三个测试按钮设计为互锁功能，由于每一个RS触发器的R端还引入了另外两个冗余通道的当前测试状态信号，每次同时只能执行一个通道的测试。正在执行一个跳机保护通道试验时，其他通道的测试按钮自动变为灰色，不允许测试员进行测试，从技术上自动避免上一个通道测试未结束，下一个通道测试已开始的人因失误，导致两个通道同时测试，跳机保护误动作的风险。
在实现跳机保护信号优先于测试注入信号的过程中：每一个RS触发器的R端还引入了真实跳机信号，测试期间如保护信号触发自动避免测试信号输出，触发跳机信号优先触发。因此不但可以实现大修期间的保护通道测试，还可以根据电厂自身需要，实现开展机组运行期间的跳机保护在线通道测试的功能。
在实现测试功能设计与跳机保护信号互相独立的过程中：通过被测试的汽轮机保护通道输出端设计一个非与门，分别单独接收测试信号和跳机信号，实现测试信号与真实跳机信号的完全独立，即便是测试期间跳机信号触发，也不会由于正在进行测试而闭锁了跳机保护功能，不影响该跳机保护功能的正常触发动作。
采用的传统汽轮机保护通道测试方案，必须在试验期间就地/机柜和工程师站分别安排测试人员。通过拆接线注入仿真信号、组态强制等方式对每个通道进行逐一验证，而改进后的方案仅安排两名人员在工程师站的DCS画面即可完成测试，省去了拆接线/强制等各项人工操作的步骤，减少强制错误、强制未解除、拆接线错误、接线未恢复等人因风险，从工作过程上也可以大大节省汽轮机保护通道测试的时间。
以图2所示的漳州核电项目汽轮机控制系统为例，
核电厂汽轮机控制系统(Turbine Control System)简称TCS系统，主要用于核电厂汽轮发电机及其辅助系统的14个工艺系统的监视与控制。TCS系统包括西门子T2000平台以及PCS7平台，其中汽机调节系统TTG以及汽轮机保护系统TTP的故障安全级部分的功能通过基于PCS7的AS620T系统实现。TCS系统采用SINEC H1总线，实现仪表和控制部件之间的内部通讯，以及和第三方系统的外部通信。SINEC H1总线系统由电厂总线和终端总线两部分所组成，形成双层环网结构。电厂总线(Plant bus)用于AS620和OM690操作监视系统以及ES680工程系统的PU/SU之间的通讯，主要实现现场数据的采集与处理。各个系统的控制柜也连接在Plant bus总线上，其中AP1用于实现汽轮机调节功能，AP2用于实现汽轮机保护功能，AP3用于实现汽轮机相关辅助系统控制功能，AP4用于实现汽水分离再热系统控制功能，AP5用于实现发电机相关辅助系统控制功能，这5对AP通过一层环网Plant Bus连接起来实现相互间的信号网络传输。
优化后所有跨控制器的汽轮机保护通道全部改为硬接线传输。在进行跳机保护通道测试逻辑组态设计，之后形成新设计的汽轮机保护通道试验方案硬件结构图，如图4所示。
本结构图左侧为各个系统参与跳机保护的各类冗余测量仪表，相关仪表进入结构图中间的汽轮机调节系统/汽轮机辅助系统/发电机辅助系统/汽水分离再热器系统等各个控制柜后，进行3取2判断，取反DO信号送出，通过硬接线至汽轮机保护系统控制柜DI采集；汽轮机保护系统控制柜用于接收各类跳机保护信号并进行运算处理；
液压执行机构包含2个紧急跳机泄压电磁阀，任何一个失电，液压执行机构紧急关闭；
每一个紧急跳机电磁阀由两块DO卡件同时供电，任意一个DO卡件正常，则该电磁阀能够正常带电。
机组正常运行过程中，汽轮机保护控制柜内两列冗余的DO卡件分别给结构图右侧的现场所有液压执行机构的紧急跳机泄压电磁阀同时供电，只要一路供电正常即可保证电磁阀正常带电工作；当任何一路跳机保护条件被满足后，两列冗余的DO卡件将同时失电，现场两个跳机电磁阀也将同时失电，只要任何一个正常失电即可紧急排油，实现汽轮机快速跳闸的功能。
之前采用的传统汽轮机保护通道测试方案，必须在试验期间就地/机柜和工程师站分别安排测试人员。通过拆接线注入仿真信号、组态强制等方式对每个通道进行逐一验证。而改进后的方案仅安排两名人员在工程师站画面即可完成测试，省去了拆接线/强制等各项人工操作的步骤，减少强制错误、强制未解除、拆接线错误、接线未恢复等人因风险，从工作过程上也可以大大节省汽轮机保护通道测试的时间。
除大修期间定期开展汽轮机保护通道测试试验以外，此创新方案还可以用于机组正常运行期间的汽轮机保护通道在线试验，可在工作效率的提升、降低人因失误风险和降低延误大修关键路径上做出较大的贡献。

Claims (9)

1.一种安全高效的核电厂汽轮机保护通道试验方法，其特征在于：包括进行跳机保护通道传输优化和进行跳机保护通道测试逻辑组态设计；
所述的进行跳机保护通道传输优化，是指，将跨平台和控制器的跳机保护信号全部由网络传输改为采用硬接线传输的方式；
所述的进行跳机保护通道测试逻辑组态设计，是指，在数字化组态中增加测试逻辑功能设计。
2.如权利要求1所述的一种安全高效的核电厂汽轮机保护通道试验方法，其特征在于：所述的在数字化组态中增加测试逻辑功能设计，是指，增加测试信号自动复位、同一保护测试信号互为闭锁、跳机保护信号优先于通道测试信号和测试信号独立于跳机保护逻辑，四个逻辑功能。
3.如权利要求2所述的一种安全高效的核电厂汽轮机保护通道试验方法，其特征在于：所述的在数字化组态中增加测试逻辑功能设计，具体为
通过启动测试按钮，实现保护通道试验信号注入至RS触发器的S端，再从RS触发器Q端输出后经开关量输出卡件，通过硬接线传送至送至跳机保护输出通道所在的控制器对应的输入卡件，经过DCS控制器进行处理运算后，最终保护通道试验的信号得到反馈，反馈信号通过操纵员站测试画面的状态指示灯进行展示。
4.如权利要求3所述的一种安全高效的核电厂汽轮机保护通道试验方法，其特征在于：在实现测试信号自动复位的过程中，测试注入信号经RS触发器送至跳机保护输出通道所在控制器的同时，还引出5s前延时复位指令至RS触发器的R端，通过测试按钮触发该保护通道为期5s的通道触发信号，5s后该通道跳机触发信号自动复位。
5.如权利要求3所述的一种安全高效的核电厂汽轮机保护通道试验方法，其特征在于：在实现同一保护测试信号互为闭锁的过程中，参与同一保护的三个冗余通道对应的三个测试按钮为互锁状态，即测试按钮触发测试信号后，每一个RS触发器的R端接收另外两个冗余通道的当前测试状态信号，每次同时只能执行一个通道的测试，正在执行一个跳机保护通道试验时，其他通道的不允许进行测试。
6.如权利要求3所述的一种安全高效的核电厂汽轮机保护通道试验方法，其特征在于：在实现跳机保护信号优先于测试注入信号的过程中，每一个RS触发器的R端接收真实跳机信号，测试期间跳机信号优先触发。
7.如权利要求3所述的一种安全高效的核电厂汽轮机保护通道试验方法，其特征在于：在实现测试功能设计与跳机保护信号互相独立的过程中，在被测试的汽轮机保护通道输出端设有一个非与门，其接收测试信号和跳机信号。
8.如权利要求3所述的一种安全高效的核电厂汽轮机保护通道试验方法，其特征在于：进行跳机保护通道传输优化和进行跳机保护通道测试逻辑组态设计之后，将汽轮机调节系统、汽轮机辅助系统、发电机辅助系统和汽水分离再热器系统的控制柜与各类冗余测量仪表连接后，进行3取2判断，取反DO信号送出，通过硬接线至汽轮机保护系统控制柜进行DI采集，汽轮机保护系统控制柜接收各类跳机保护信号并进行运算处理，得出控制信号。
9.如权利要求8所述的一种安全高效的核电厂汽轮机保护通道试验方法，其特征在于：所述的汽轮机保护控制柜，其输出信号发送至2取1液压执行机构，所述的2取1液压执行机构，包括2个紧急跳机泄压电磁阀，任何一个失电，液压执行机构紧急关闭，每一个紧急跳机电磁阀由两块DO卡件同时供电，任意一个DO卡件正常，则该电磁阀能够正常带电。
CN202111665862.2A 2021-12-31 2021-12-31 一种安全高效的核电厂汽轮机保护通道试验方法 Pending CN114388163A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111665862.2A CN114388163A (zh) 2021-12-31 2021-12-31 一种安全高效的核电厂汽轮机保护通道试验方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111665862.2A CN114388163A (zh) 2021-12-31 2021-12-31 一种安全高效的核电厂汽轮机保护通道试验方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN114388163A true CN114388163A (zh) 2022-04-22

Family

ID=81199873

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202111665862.2A Pending CN114388163A (zh) 2021-12-31 2021-12-31 一种安全高效的核电厂汽轮机保护通道试验方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN114388163A (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100848881B1 (ko) 디지털 원자로 보호 시스템
JPS6295608A (ja) センサ信号処理装置の試験方法および装置
CN107947340B (zh) 一种电源快速切换系统及其切换方法
CN108877974B (zh) 原子能发电站数字保护系统
CN101737100A (zh) 可防止错误动作的汽轮机危急保护系统
KR20090022929A (ko) 현장기기연계모듈
CN106099973A (zh) 一种三菱m701f4型机组燃气轮机发变组三点同期并网实现方法
KR101554388B1 (ko) 공학적 안전설비-기기제어계통 및 그 운영 방법
CN114388163A (zh) 一种安全高效的核电厂汽轮机保护通道试验方法
CN110231797B (zh) 一种ets跳闸回路在线监测方法
CN105332744B (zh) 火力发电机组防止热工保护系统失灵的核查方法
CN110767338A (zh) 一种核动力堆dcs架构
KR100857145B1 (ko) 통합 디지털 공학적 안전설비-기기제어계통 및 그 방법
KR100859236B1 (ko) 디지털 공학적 안전설비-기기제어계통 및 그 시험 방법
CN106655462B (zh) 一种双主站区域备自投方法
Zhao et al. Functions and implementation of substation-area backup protection in smart substation
CN104348153B (zh) 地区电网主设备故障自动转供电控制执行方法
CN109888749B (zh) 一种直流断路器控制方法及装置
CN209248323U (zh) 一种用于指令优先级测试的驱动机构模拟器
CN112366017A (zh) 一种实现保护系统响应时间测量的信号快速切换电路
CN108053899B (zh) 一种反应堆停堆断路器测试电路
CN111650905B (zh) 一种火电机组高压旁路控制系统改造方法
CN202033653U (zh) 一种基于同构多核架构的燃气用具数控系统
CN211529626U (zh) 一种核动力堆dcs架构
CN208094189U (zh) 单母线分段pt系统和防止pt检修时反送电的装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination