CN114325265A - 一种车载移动高压变电车运输质量实时评价系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车载移动高压变电车运输质量实时评价系统，其包括有装设于车载移动高压变电车的高压变电装置的三轴加速度监测子系统、高压变电装置平衡状态监测子系统；高压变电装置的三轴加速度监测子系统包括四个三轴加速度传感器，四个三轴加速度传感器依次安装于高压变电装置的前、后、左、右端部；高压变电装置的平衡状态监测子系统包括四个水平传感器，四个水平传感器依次安装于高压变电装置的前、后、左、右端部；该车载移动高压变电车运输质量在线评价系统还包括监测采集处理单元、装设于拖车驾驶室的提示报警器，采集处理单元设置通讯模块，各传感器及提示报警器分别与监测采集处理单元连接。本发明具有结构设计新颖、智能化程度高的优点，且能够有效地对车载移动高压变电车的高压变电装置质量进行在线评价。
Description
技术领域
本发明涉及车载移动高压变电车技术领域，尤其涉及一种车载移动高压变电车运输质量实时评价系统。
背景技术
随着国民经济和电力工业的高速发展，用户对供电安全性和持续性提出了更高的要求；变电站更新、改造、检修是提升电网供电能力以及提高设备健康水平的方式，但有时会涉及停电，势必影响了用户供电可靠性和电网网络的运行安全。鉴于这样的形势，车载移动式变电站作为智能电网的延伸和重要的应急电源应运而生。
车载移动式变电站，又称车载移动高压变电车，是一种灵活的变电站运行模式，是为了满足对特殊电力需求而开发的变电站产品，且其主要用于以下场合：临时变电站、现有变电站改扩建、现有变电站改扩建、灾害应急等。
车载移动式变电站包括有拖车、安装于拖车车架的高压变电装置；在车载移动式变电站移动过程中，由于路面的颠簸不平，车载移动式变电站的高压变电装置会产生振动冲击，而较大的振动冲击会导致高压变电装置出现破坏；对于高压变电装置而言，产生破坏的位置往往是移动时振动较大的位置，如何有效且快速地确定高压变电装置的破坏位置对于提高车载移动式变电站的使用效率尤为重要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车载移动高压变电车运输质量实时评价系统，该车载移动高压变电车运输质量实时评价系统结构设计新颖、智能化程度高，且能够有效地对车载移动高压变电车的高压变电装置运输质量进行实时评价。
为达到上述目的，本发明通过以下技术方案来实现。
一种车载移动高压变电车运输质量实时评价系统，包括有装设于车载移动高压变电车的高压变电装置的三轴加速度监测子系统、高压变电装置的平衡状态监测子系统、监测采集处理单元以及声光报警单元。
高压变电装置的三轴加速度监测子系统包括有四个水平齐布置的三轴加速度传感器，四个三轴加速度传感器依次为1#三轴加速度传感器、2#三轴加速度传感器、3#三轴加速度传感器、4#三轴加速度传感器，1#三轴加速度传感器装设于高压变电装置的前端部，2#三轴加速度传感器装设于高压变电装置的后端部，3#三轴加速度传感器装设于高压变电装置的左端部，4#三轴加速度传感器装设于高压变电装置的右端部；
高压变电装置的平衡状态监测子系统包括有四个水平布置的水平传感器，四个水平传感器依次为1#水平传感器、2#水平传感器、3#水平传感器、4#水平传感器，1#水平传感器装设于高压变电装置的前端部，2#水平传感器装设于高压变电装置的后端部，3#水平传感器装设于高压变电装置的左端部，4#水平传感器装设于高压变电装置的右端部；
该车载移动高压变电车运输质量实时评价系统还包括有装设于拖车车架的监测采集处理单元、装设于拖车驾驶室的提示声光报警器，监测采集处理单元设置有通讯模块，各三轴加速度传感器、各水平传感器以及提示报警器分别与监测采集处理单元电性连接。
本发明的有益效果为：本发明所述的车载移动高压变电车运输质量实时评价系统，其包括有装设于车载移动高压变电车的高压变电装置的三轴加速度监测子系统、高压变电装置的平衡状态监测子系统、监测采集处理单元以及声光报警单元；高压变电装置的三轴加速度监测子系统包括有四个水平齐布置的三轴加速度传感器，四个三轴加速度传感器依次为1#三轴加速度传感器、2#三轴加速度传感器、3#三轴加速度传感器、4#三轴加速度传感器，1#三轴加速度传感器装设于高压变电装置的前端部，2#三轴加速度传感器装设于高压变电装置的后端部，3#三轴加速度传感器装设于高压变电装置的左端部，4#三轴加速度传感器装设于高压变电装置的右端部；高压变电装置的平衡状态监测子系统包括有四个水平布置的水平传感器，四个水平传感器依次为1#水平传感器、2#水平传感器、3#水平传感器、4#水平传感器，1#水平传感器装设于高压变电装置的前端部，2#水平传感器装设于高压变电装置的后端部，3#水平传感器装设于高压变电装置的左端部，4#水平传感器装设于高压变电装置的右端部；该车载移动高压变电车运输质量实时评价系统还包括有装设于拖车车架的监测采集处理单元和装设于拖车驾驶室的提示声光报警器，监测采集处理单元设置有通讯模块，各三轴加速度传感器、各水平传感器以及提示声光报警器分别与监测控制器电性连接。通过上述结构设计，本发明具有结构设计新颖、智能化程度高的优点，且能够有效地对车载移动高压变电车的高压变电装置运输质量进行实时评价。
附图说明
下面利用附图来对本发明进行进一步的说明，但是附图中的实施例不构成对本发明的任何限制。
图1为本发明的结构示意图。
在图1中包括有：
11——拖车车架12——高压变电装置
2——三轴加速度传感器3——水平传感器
4——检测控制器。
具体实施方式
下面结合具体的实施方式来对本发明进行说明。
如图1所示，车载移动高压变电车运输质量实时评价系统，其包括有装设于车载移动高压变电车的高压变电装置的三轴加速度监测子系统、高压变电装置的平衡状态监测子系统、监测采集处理单元以及声光报警单元。
进一步的，高压变电装置的三轴加速度监测子系统包括有四个水平齐布置的三轴加速度传感器(2)，四个三轴加速度传感器(2)依次为1#三轴加速度传感器、2#三轴加速度传感器、3#三轴加速度传感器、4#三轴加速度传感器，1#三轴加速度传感器装设于高压变电装置(12)的前端部，2#三轴加速度传感器装设于高压变电装置(12)的后端部，3#三轴加速度传感器装设于高压变电装置(12)的左端部，4#三轴加速度传感器装设于高压变电装置(12)的右端部。
更进一步的，高压变电装置的平衡状态监测子系统包括有四个水平布置的水平传感器(3)，四个水平传感器(3)依次为1#水平传感器、2#水平传感器、3#水平传感器、4#水平传感器，1#水平传感器装设于高压变电装置(12)的前端部，2#水平传感器装设于高压变电装置(12)的后端部，3#水平传感器装设于高压变电装置(12)的左端部，4#水平传感器装设于高压变电装置(12)的右端部。
需指出的是，该车载移动高压变电车运输质量实时评价系统还包括有装设于拖车车架11的监测采集处理单元与装设于拖车驾驶室的提示声光报警器，监测采集处理单元设置有通讯模块，各三轴加速度传感器2、各水平传感器3以及提示声光报警器分别与监测采集处理单元连接。优选的，通讯模块为5G通讯模块。
对于本发明的提示报警器而言，其可以为声音报警器或者灯光报警器。
在车载移动高压变电车移动的过程中，1#三轴加速度传感器用于监测高压变电装置12前端部于振动冲击时的加速度数据，2#三轴加速度传感器用于监测高压变电装置12后端部于振动冲击时的加速度数据，3#三轴加速度传感器用于监测高压变电装置12左端部于振动冲击时的加速度数据，4#三轴加速度传感器用于监测高压变电装置12右端部于振动冲击时的加速度数据，1#水平传感器用于监测高压变电装置12前端部于振动冲击时的角度偏移数据，2#水平传感器用于监测高压变电装置12后端部于振动冲击时的角度偏移数据，3#水平传感器用于监测高压变电装置12左端部于振动冲击时的角度偏移数据，4#水平传感器用于监测高压变电装置12右端部于振动冲击时的角度偏移数据，各三轴加速度传感器2所获取的加速度数据以及各水平传感器3所获取的角度偏移数据分别传输至监测采集处理单元，监测采集处理单元通过5G通讯模块可将将上述数据发送至后台服务器，监测采集处理单元可以对各个各个部位状态监测数据进行处理分析并判断在车载移动高压变电车移动过程中高压变电装置12各部分的振动冲击等运输质量指标情况；当高压变电装置12因移动时的冲击振动而出现破坏时，维修人员可以根据监测采集处理单元的数据来分析最易出现破坏的位置，进而提高维护效率，也可以有效地提高使用率。
另外，在本发明工作过程中，当三轴加速度传感器2所获取的加速度值或者水平传感器3所获取的角度偏移值超过相应的预警值时，监测采集处理单元控制提示声光报警器启动，提示报警器通过声音报警或者灯光报警的方式提示驾驶员注意行驶过程的异常情况。
综合上述情况可知，通过上述结构设计，本发明具有结构设计新颖、智能化程度高的优点，且能够有效地对车载移动高压变电车的高压变电装置12运输质量进行实时评价。
以上内容仅为本发明的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (4)
1.一种车载移动高压变电车运输质量实时评价系统，其特征在于：包括有装设于车载移动高压变电车的高压变电装置的三轴加速度监测子系统、高压变电装置的平衡状态监测子系统、监测采集处理单元以及声光报警单元。
2.根据权利要求1所述的一种车载移动高压变电车运输质量实时评价系统，其特征在于：高压变电装置的三轴加速度监测子系统包括有四个水平齐布置的三轴加速度传感器(2)，四个三轴加速度传感器(2)依次为1#三轴加速度传感器、2#三轴加速度传感器、3#三轴加速度传感器、4#三轴加速度传感器，1#三轴加速度传感器装设于高压变电装置(12)的前端部，2#三轴加速度传感器装设于高压变电装置(12)的后端部，3#三轴加速度传感器装设于高压变电装置(12)的左端部，4#三轴加速度传感器装设于高压变电装置(12)的右端部。
3.根据权利要求1所述的一种车载移动高压变电车运输质量实时评价系统，其特征在于：高压变电装置的平衡状态监测子系统包括有四个水平布置的水平传感器(3)，四个水平传感器(3)依次为1#水平传感器、2#水平传感器、3#水平传感器、4#水平传感器，1#水平传感器装设于高压变电装置(12)的前端部，2#水平传感器装设于高压变电装置(12)的后端部，3#水平传感器装设于高压变电装置(12)的左端部，4#水平传感器装设于高压变电装置(12)的右端部。
4.根据权利要求1所述的一种车载移动高压变电车运输质量实时评价系统，其特征在于：监测采集处理单元设置有通讯模块，各三轴加速度传感器(2)、各水平传感器(3)以及提示声光报警器分别与监测采集处理单元电性连接。
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