CN114313626A - 筒状件运输保护装置 - Google Patents

Abstract

本公开提供一种筒状件运输保护装置，包括采用塑性材料制成的第一分瓣件以及采用塑性材料制成的第二分瓣件，第一分瓣件具有第一弧形空间，第二分瓣件具有第二弧形空间，第一分瓣件与第二分瓣件可拆卸连接，且第一分瓣件与第二分瓣件连接时，第一弧形空间与第二弧形空间对合形成用于容置筒状件的筒形空间。本公开通过第一分瓣件和第二分瓣件围合形成的筒形空间能够容置筒状件，且第一分瓣件和第二分瓣件皆采用塑性材料制成，质软，能够减少在运输过程中对筒状件的冷变形，保障了筒状件圆度等形位公差，即使在遭遇路上颠簸或者路况不好的运输条件下，也可以通过塑性变形吸收冲击力，从而保护筒状件不受损害，再有，塑性材料价格低廉，成本低。

Description

筒状件运输保护装置

技术领域

本公开涉及运输保护装置技术领域，具体地，涉及一种筒状件运输保护装置。

背景技术

在导弹发动机试验台中，对筒状零件的形位公差要求十分严格，圆度等形位公差必须经过三坐标检测，出具合格报告后方能使用，但是由于使用现场和生产工厂不在同一地点，这就涉及运输过程中，形位公差的冷变形误差和保护；况且，导弹发动机试验台中，筒状零件的材料大多选用高温合金GH3030，成本高，一旦发生形位公差变化将影响使用，损失重大。

发明内容

有鉴于此，实有必要提供一种筒状件运输保护装置，技术方案如下。

一种筒状件运输保护装置，包括：

采用塑性材料制成的第一分瓣件，所述第一分瓣件具有第一弧形空间；以及

采用塑性材料制成的第二分瓣件，所述第二分瓣件具有第二弧形空间；

其中，所述第一分瓣件与所述第二分瓣件可拆卸连接，且所述第一分瓣件与所述第二分瓣件连接时，所述第一弧形空间与所述第二弧形空间对合形成用于容置筒状件的筒形空间。

在一可实施方式中，所述第一分瓣件和所述第二分瓣件皆为半筒状。

在一可实施方式中，所述第一分瓣件与所述第二分瓣件通过插接结构相连接。

在一可实施方式中，所述第一分瓣件具有第一对接面，所述第二分瓣件具有第二对接面，所述插接结构包括设置在所述第一对接面上的插槽和设置在所述第二对接面上的凸块，所述凸块能插入至所述插槽内。

在一可实施方式中，所述第一分瓣件具有第一对接面，所述第二分瓣件具有第二对接面，所述插接结构包括设置在所述第一对接面上的凸块和设置在所述第二对接面上的插槽，所述凸块能插入至所述插槽内。

在一可实施方式中，所述第一分瓣件上设置有支座，所述支座远离所述第一对接面设置。

在一可实施方式中，第一分瓣件和所述第二分瓣件上皆设置有多个减重孔。

在一可实施方式中，所述第一分瓣件上的多个所述减重孔分成多组减重孔组，多组所述减重孔组在所述第一分瓣件的周向上均匀分布，每组所述减重孔组中的多个所述减重孔在所述第一分瓣件的轴向上均匀分布。

在一可实施方式中，所述第二分瓣件上的多个所述减重孔分成多组减重孔组，多组所述减重孔组在所述第二分瓣件的周向上均匀分布，且每组所述减重孔组中的多个所述减重孔在所述第二分瓣件的轴向上均匀分布。

在一可实施方式中，所述第一分瓣件的两侧朝远离所述第一弧形空间方向延伸出有第一凸耳，所述第二分瓣件的两侧朝远离所述第二弧形空间方向延伸出有第二凸耳，所述第一凸耳与所述第二凸耳之间通过紧固件相连。

本公开具有如下有益效果：通过第一分瓣件和第二分瓣件围合形成的筒形空间能够容置筒状件，且第一分瓣件和第二分瓣件皆采用塑性材料制成，质软，能够减少在运输过程中对筒状件的冷变形，保障了筒状件圆度等形位公差，即使在遭遇路上颠簸或者路况不好的运输条件下，也可以通过塑性变形吸收冲击力，从而保护筒状件不受损害，再有，塑性材料价格低廉，成本低。

以下结合附图，详细说明本公开的优点和特征。

附图说明

本公开的下列附图在此作为本公开的一部分用于理解本公开。附图中示出了本公开的实施方式及其描述，用来解释本公开的原理。在附图中，

图1为根据本公开的一个示例性实施例的筒状件运输保护装置的立体图；

图2为图1中的第一分瓣件的立体图；

图3为图1中的第二分瓣件的立体图；

图4为根据本公开的一个示例性实施例的筒状件运输保护装置对筒状件进行运输保护时的使用状态示意图。

图中标号说明：

100、筒状件运输保护装置；10、第一分瓣件；101、第一对接面；11、第一弧形空间；12、支座；13、第一减重孔；14、第一凸耳；20、第二分瓣件；201、第二对接面；21、第二弧形空间；23、第二减重孔；24、第二凸耳；30、筒形空间；41、插槽；42、凸块；200、筒状件；210、筒状本体段。

具体实施方式

在下文的描述中，提供了大量的细节以便能够彻底地理解本公开。然而，本领域技术人员可以了解，如下描述仅示例性地示出了本公开的可选实施例，本公开可以无需一个或多个这样的细节而得以实施。此外，为了避免与本公开发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行详细描述。

本公开的筒状件运输保护装置100，主要用于对形位公差要求严格的筒状件的运输，如，可用于导弹试验台、管道、风洞等相关试验平台中，且在运输距离远，路况复杂的运输场合下使用。

如图1、图2和图3所示，筒状件运输保护装置100包括第一分瓣件10和第二分瓣件20，第一分瓣件10和第二分瓣件20皆采用塑性材料制成，如，可以采用铝合金、黄铜等低温合金。第一分瓣件10具有第一弧形空间11，第二分瓣件20具有第二弧形空间21，第一分瓣件10与第二分瓣件20可拆卸连接，且第一分瓣件10与第二分瓣件20连接时，第一弧形空间11与第二弧形空间21对合形成用于容置筒状件200的筒形空间30。

结合参阅图4，采用本公开的筒状件运输保护装置100对筒状件200进行运输时，可以先借助吊装工具吊装筒状件200至第一弧形空间11，然后再扣上第二分瓣件20，以将筒状件200的筒状本体段210包裹在筒形空间30内然后进行运输。本公开的筒状件运输保护装置100，通过第一分瓣件10和第二分瓣件20围合形成的筒形空间30能够容置筒状件200，且第一分瓣件10和第二分瓣件20皆采用塑性材料制成，质软，能够减少在运输过程中对筒状件200的冷变形，保障了筒状件200圆度等形位公差，即使在遭遇路上颠簸或者路况不好的运输条件下，也可以通过塑性变形吸收冲击力，从而保护筒状件200不受损害，再有，塑性材料价格低廉，成本低。

再一次参阅图2和图3，本公开的一个实施例中，第一分瓣件10和第二分瓣件20皆为半筒状，第一分瓣件10与第二分瓣件20通过插接结构相连接，具体来说，第一分瓣件10具有第一对接面101，第二分瓣件20具有第二对接面201，插接结构包括设置在第一对接面101上的插槽41和设置在第二对接面201上的凸块42，凸块42能插入至插槽41内，这样，在连接第一分瓣件10与第二分瓣件20时，可以使第一对接面101与第二对接面201相对，同时基于凸块42与插槽41的承插组合完成第一分瓣件10与第二分瓣件20的对接，结构简单，操作方便。在未示出的实施例中，也可以是第一分瓣件10具有第一对接面101，第二分瓣件20具有第二对接面201，插接结构包括设置在第一对接面101上的凸块42和设置在第二对接面201上的插槽41，凸块42能插入至插槽41内，该种设置方式，同样能达到方便对接第一分瓣件10与第二分瓣件20的效果。应当能理解地，第一分瓣件10和第二分瓣件20并不局限于半筒状，第一分瓣件10也可以是三分之一筒，对应地，第二分瓣件20是三分之二筒；或者，第一分瓣件10也可以是四分之一筒，对应地，第二分瓣件20是四分之三筒；等等，只要第一分瓣件10与第二分瓣件20能连接形成筒形空间30即可。

为了方便吊装筒状件200至第一弧形空间11，第一分瓣件10上还可以设置有支座12，支座12远离第一对接面101设置，支座12能在筒状件200吊装至第一弧形空间11过程中及筒状件200吊装至第一弧形空间11内后提供支撑。

为了节省材料，减轻重量，第一分瓣件10和第二分瓣件20上皆设置有多个减重孔。为了以示区别，第一分瓣件10上的减重孔称为第一减重孔13，第二分瓣件20上的减重孔称为第二减重孔23，多个第一减重孔13(即，第一分瓣件10上的多个减重孔)分成多组减重孔组，多组减重孔组在第一分瓣件10的周向上均匀分布，每组减重孔组中的多个减重孔在第一分瓣件10的轴向上均匀分布，如此，更能减少在运输过程中对筒状件200的冷变形，保障筒状件200圆度等形位公差。

同样地，多个第二减重孔23(及，第二分瓣件20上的多个减重孔)分成多组减重孔组，多组减重孔组在第二分瓣件20的周向上均匀分布，且每组减重孔组中的多个减重孔在第二分瓣件20的轴向上均匀分布，多个第二减重孔23基于如此设置，同样能进一步减少在运输过程中对筒状件200的冷变形，保障筒状件200圆度等形位公差。

上述实施例的筒状件运输保护装置100中，为了保证第一分瓣件10与第二分瓣件20之间的稳固连接，避免在遭遇路上颠簸或者路况不好的运输条件下，第一分瓣件10与第二分瓣件20分离，第一分瓣件10的两侧朝远离第一弧形空间11方向延伸出有第一凸耳14，第二分瓣件20的两侧朝远离第二弧形空间21方向延伸出有第二凸耳24，第一凸耳14与第二凸耳24之间通过诸如螺钉、螺栓之类的紧固件相连。应当能理解地，进一步稳固结构除了凸耳对接结构外，也可以在第一对接面101与第二对接面201之间局部点焊，在将筒状件200运输到指定位置后，撬开点焊部位即可。

综合上述可以看出，本公开的筒状件运输保护装置100具有如下优点：

1、通过第一分瓣件10和第二分瓣件20围合形成的筒形空间30能够容置筒状件200，且第一分瓣件10和第二分瓣件20皆采用塑性材料制成，可以保护筒状件200不发生冷变形和冲击损伤，保护筒状件200圆度等形位公差运输过程中不发生变化，且可以满足运输距离远，路况复杂的运输场合，并且成本低；

2、第一分瓣件10与第二分瓣件20可拆卸连接，在将筒状件200运输到指定位置后，拆卸分离第一分瓣件10与第二分瓣件20取下筒状件200后，第一分瓣件10与第二分瓣件20不被破坏，还能继续利用，不仅结构简单、操作方便，而且进一步降低了成本；

3、开设减重孔形成笼状结构，节省了材料、成本低；且重量轻、方便组装；

4、可用于导弹试验台、管道、风洞等相关试验平台上，适用范围广。

本公开的描述中，需要理解的是，方位词所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本公开和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本公开保护范围的限制；方位词“内”、“外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述图中所示的一个或多个部件或特征与其他部件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语不但包含部件在图中所描述的方位，还包括使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的部件被整体倒置，则部件“在其他部件或特征上方”或“在其他部件或特征之上”的将包括部件“在其他部件或构造下方”或“在其他部件或构造之下”的情况。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。此外，这些部件或特征也可以其他不同角度来定位(例如旋转90度或其他角度)，本文意在包含所有这些情况。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本公开的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、部件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本公开的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本公开的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

本公开已经通过上述实施例进行了说明，但应当理解的是，上述实施例只是用于举例和说明的目的，而非意在将本公开限制于所描述的实施例范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本公开并不局限于上述实施例，根据本公开的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本公开所要求保护的范围以内。本公开的保护范围由附属的权利要求书及其等效范围所界定。

Claims (10)

1.一种筒状件运输保护装置，其特征在于，包括：

采用塑性材料制成的第一分瓣件(10)，所述第一分瓣件(10)具有第一弧形空间(11)；以及

采用塑性材料制成的第二分瓣件(20)，所述第二分瓣件(20)具有第二弧形空间(21)；

其中，所述第一分瓣件(10)与所述第二分瓣件(20)可拆卸连接，且所述第一分瓣件(10)与所述第二分瓣件(20)连接时，所述第一弧形空间(11)与所述第二弧形空间(21)对合形成用于容置筒状件(200)的筒形空间(30)。

2.根据权利要求1所述的筒状件运输保护装置，其特征在于，所述第一分瓣件(10)和所述第二分瓣件(20)皆为半筒状。

3.根据权利要求1所述的筒状件运输保护装置，其特征在于，所述第一分瓣件(10)与所述第二分瓣件(20)通过插接结构相连接。

4.根据权利要求3所述的筒状件运输保护装置，其特征在于，所述第一分瓣件(10)具有第一对接面(101)，所述第二分瓣件(20)具有第二对接面(201)，所述插接结构包括设置在所述第一对接面(101)上的插槽(41)和设置在所述第二对接面(201)上的凸块(42)，所述凸块(42)能插入至所述插槽(41)内。

5.根据权利要求3所述的筒状件运输保护装置，其特征在于，所述第一分瓣件(10)具有第一对接面(101)，所述第二分瓣件(20)具有第二对接面(201)，所述插接结构包括设置在所述第一对接面(101)上的凸块(42)和设置在所述第二对接面(201)上的插槽(41)，所述凸块(42)能插入至所述插槽(41)内。

6.根据权利要求4或5所述的筒状件运输保护装置，其特征在于，所述第一分瓣件(10)上设置有支座(12)，所述支座(12)远离所述第一对接面(101)设置。

7.根据权利要求1所述的筒状件运输保护装置，其特征在于，第一分瓣件(10)和所述第二分瓣件(20)上皆设置有多个减重孔。

8.根据权利要求7所述的筒状件运输保护装置，其特征在于，所述第一分瓣件(10)上的多个所述减重孔分成多组减重孔组，多组所述减重孔组在所述第一分瓣件(10)的周向上均匀分布，每组所述减重孔组中的多个所述减重孔在所述第一分瓣件(10)的轴向上均匀分布。

9.根据权利要求7所述的筒状件运输保护装置，其特征在于，所述第二分瓣件(20)上的多个所述减重孔分成多组减重孔组，多组所述减重孔组在所述第二分瓣件(20)的周向上均匀分布，且每组所述减重孔组中的多个所述减重孔在所述第二分瓣件(20)的轴向上均匀分布。

10.根据权利要求1所述的筒状件运输保护装置，其特征在于，所述第一分瓣件(10)的两侧朝远离所述第一弧形空间(11)方向延伸出有第一凸耳(14)，所述第二分瓣件(20)的两侧朝远离所述第二弧形空间(21)方向延伸出有第二凸耳(24)，所述第一凸耳(14)与所述第二凸耳(24)之间通过紧固件相连。

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