CN114297766A - 基于AutoCAD与DotNET的工程结构三视图联合设计的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于AutoCAD与DotNET的工程结构三视图联合设计的方法，在利用AutoCAD动态块及属性块的功能完成构配件的参数化模型设计的基础上，通过提前预设好的标准化的参数系统，利用配套的插件实现同一构配件的三视图之间的参数传递，实现三视图的快速设计和修改。通过本发明所述的方法，不但可以实现洞口设计三视图的联合设计，也可以实现类似于洞口设计的任意三视图的联合设计，在三视图设计过程中，只对三视图中任意一个视图中的参数调整后，就可以通过传参插件，快速的修改其余两视图中的对应参数，极大的提高了设计的工作效率。同时也提高了设计出图质量，降低由于人工造成的失误概率。
Description
技术领域
本发明涉及一种工程结构三视图联合设计的方法，特别是一种基于AutoCAD与DotNET的工程结构三视图联合设计的方法。
背景技术
建筑信息模型(Building Information Modeling)是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础，进行建筑模型的建立，通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息。它具有信息完备性、信息关联性、信息一致性、可视化、协调性、模拟性、优化性和可出图性八大特点。
目前BIM技术在交通土建隧道工程设计方面取得了很多新的突破，正在向三维正向设计迈进，但由于二维到三维的进程是跨越式的，所以在二维参数化设计方面，在交通土建领域基本还是空白。因此，在交通土建领域，如何将BIM技术与二维参数化设计进行结合，成为了当前行业亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种基于AutoCAD与DotNET的工程结构三视图联合设计的方法。通过本发明所述的方法，不但可以实现洞口设计三视图的联合设计，也可以实现类似于洞口设计的任意三视图的联合设计。
本发明的技术方案：一种基于AutoCAD与DotNET的工程结构三视图联合设计的方法，其特征在于：在利用AutoCAD动态块及属性块的功能完成构配件的参数化模型设计的基础上，通过提前预设好的标准化的参数系统，利用配套的插件实现同一构配件的三视图之间的参数传递，实现三视图的快速设计和修改；具体内容为：
(1)制定企业级标准化参数集，实现构配件参数的标准化；
(2)利用AutoCAD动态块功能创建三视图各个视图中的构配件，实现三视图的快速设计；
(3)通过.net协议结合Visual Studio提供的C#、VB语言实现对动态块及属性块中的参数的批量修改。
前述的基于AutoCAD与DotNET的工程结构三视图联合设计的方法中，(1)制定企业级标准化参数集，实现构配件参数的标准化包括有：实现各个构配件间、不同构配件间参数名称，参数类型，计量单位的协调统一。
前述的基于AutoCAD与DotNET的工程结构三视图联合设计的方法中，(2)利用AutoCAD动态块功能创建三视图各个视图中的构配件，具体内容为：
(2-1)利用动态块功能分别创建各个构配件的正面图、平面图、纵断面图，统一各构配件三视图中的参数名称，为实现三视图的联合设计创造条件；
(2-2)通过统一各个构配件的插入点实现各个构配件的快速拼装；
(2-3)各个构配件中需要实现快速修改的参数按照自定义参数的方式将标准化参数集中的定义的参数赋值给构配件。
前述的基于AutoCAD与DotNET的工程结构三视图联合设计的方法中，(3)通过.net协议结合Visual Studio提供的C#、VB语言实现对动态块及属性块中的参数的批量修改，具体内容为：通过.net协议结合Visual Studio提供的C#、VB语言编制实现构配件及三视图间参数传递和修改的插件，该插件的功能是通过区别选择顺序的方式实现对各个构配件三视图中参数进行遍历和修改，从而实现三视图的联合设计和快速修改。
前述的基于AutoCAD与DotNET的工程结构三视图联合设计的方法中，利用.net配套参数修改插件和参数传递插件，实现工程结构三视图的联合设计，其总体思路为：在正面图和分界断面设计图中分别匹配不同的结构高度、宽度、坡度参数，参数除需按照标准化参数集命名外，还需要根据构配件应用部位的不同增加区分代号，在平面图和纵断面图的同一构配件创建时，将正面图和分界断面图中的对应部位的参数赋值给对应的构配件，对任意一个构配件的参数修改完成后，通过提取出修改后的构配件中的赋值参数，与其余未修改的构配件中的赋值参数进行遍历比对，将参数名称比对匹配的参数重新赋值，从而实现构配件间参数的快速传递，达到联合设计的目的。
前述的基于AutoCAD与DotNET的工程结构三视图联合设计的方法中，利用.net配套参数修改插件和参数传递插件的关键在于两点：
第一点是指定标准化参数集，使构配件库中的参数名称及单位统一；
第二点是构配件创建过程中要对同一参数名在不同部位应用时，在命名时增加区分代号。
前述的基于AutoCAD与DotNET的工程结构三视图联合设计的方法中，具体包括有以下步骤：
A：制定企业级标准化参数集，实现构配件参数的标准化；
B：利用.net配套参数修改插件和参数传递插件，实现AutoCAD不同构配件间参数的快速参数同步和修改；
C：利用AutoCAD动态块及属性块的功能完成构配件三视图的参数化模型设计，作为参数化设计的基础；
D：对三视图中任意一个视图的参数化构配件中的参数进行修改；
E：利用参数传递插件完成剩余两视图中的参数对应修改；
F：通过以上步骤实现三视图的联合设计。
前述的基于AutoCAD与DotNET的工程结构三视图联合设计的方法中，所述步骤A中，制定企业级标准化参数集时，详细分析设计所涉及参数，参数命名符合《铁路BIM标准汇编》中的命名规则，同时结合设计实际，对命名参数进行系统管理，建立参数对照清单。
前述的基于AutoCAD与DotNET的工程结构三视图联合设计的方法中，利用AutoCAD的参数管理器自定义构配件各部位的尺寸参数，参数命名依照为参数化设计制定企业级标准规定执行，并且根据参数使用的部位在参数名中增加区分代号。
前述的基于AutoCAD与DotNET的工程结构三视图联合设计的方法中，工程结构为隧道洞口时，三视图构配件创建过程中，挡墙部分区分左、右侧向，区分洞口部位及分界里程部分进行命名，端墙在创建时将其划分为四个部件创建，分别是端墙左侧上部、端墙右侧上部、端墙左侧下部、端墙右侧上部。
本发明的有益效果：与现有技术相比，通过本发明所述的方法，可以实现任意工程结构设计三视图的联合设计，在三视图设计过程中，只对三视图中任意一个视图中的参数调整后，就可以通过传参插件，快速的修改其余两视图中的对应参数，极大的提高了设计的工作效率，同时也提高了设计出图质量，降低由于人工造成的失误概率，同时，本发明最大的优势在于，提高了设计效率的同时，也极大的减少了复合审查的工作量，进一步缩短了设计周期，提高了设计的智能化水平，为全面实现BIM正向设计打下了坚实的基础。
我方通过实践发现，二维参数化设计的应用不但是三维BIM技术的重要补充，而且通过模型间的传参，可以降低BIM技术的应用难度，让设计者在熟悉的二维环境下实现参数化设计，提高设计的标准化、模块化、参数化，提高设计质量的同时，提高设计文件的整体性、通用性和易修改性，极大的提高了工作效率，降低了工作难度，具有广泛应用价值和推广意义。
附图说明
附图1为本发明方法的实施流程图；
附图2为隧道洞口三视图设计标准化参数集合；
附图3为隧道洞口左侧端墙参数化构配件动态块；
附图4为隧道洞口右侧端墙参数化构配件动态块；
附图5为隧道分界里程左侧挡墙参数化构配件动态块；
附图6为隧道分界里程右侧挡墙参数化构配件动态块；
附图7为隧道洞口平面端墙参数化构配件动态块；
附图8为隧道洞口平面挡墙参数化构配件动态块；
附图9为隧道洞口纵断面端墙参数化构配件动态块；
附图10为隧道洞口纵断面挡墙参数化构配件动态块。
具体实施方式
下面结合附图1-附图10和实施例对本发明作进一步的说明，但并不作为对本发明限制的依据。
本发明的实施例：一种基于AutoCAD与DotNET的工程结构三视图联合设计的方法，在利用AutoCAD动态块及属性块的功能完成构配件的参数化模型设计的基础上，通过提前预设好的标准化的参数系统，利用配套的插件实现同一构配件的三视图之间的参数传递，实现三视图的快速设计和修改。具体内容为：
(1)制定标准化的参数集合，以企业级标准形式发布，实现构配件的标准化，提高可读性、通用性和易修改性。
(2)利用AutoCAD动态块功能创建三视图各个视图中的构配件，实现三视图的快速设计。
(3)通过.net协议结合Visual Studio提供的C#、VB语言实现对动态块及属性块中的参数的批量修改。
其中，(1)制定企业级标准化参数集，实现构配件参数的标准化包括有：实现各个构配件间、不同构配件间参数名称，参数类型，计量单位的协调统一。
其中，(2)利用AutoCAD动态块功能创建三视图各个视图中的构配件，具体内容为：
(2-1)利用动态块功能分别创建各个构配件的正面图、平面图、纵断面图，统一各构配件三视图中的参数名称，为实现三视图的联合设计创造条件；
(2-2)通过统一各个构配件的插入点实现各个构配件的快速拼装；
(2-3)各个构配件中需要实现快速修改的参数按照自定义参数的方式将标准化参数集中的定义的参数赋值给构配件。
其中，(3)通过.net协议结合Visual Studio提供的C#、VB语言实现对动态块及属性块中的参数的批量修改，具体内容为：通过.net协议结合Visual Studio提供的C#、VB语言编制实现构配件及三视图间参数传递和修改的插件，该插件的功能是通过区别选择顺序的方式实现对各个构配件三视图中参数进行遍历和修改，从而实现三视图的联合设计和快速修改。
而利用.net配套参数修改插件和参数传递插件，实现工程结构三视图的联合设计，其总体思路为：在正面图和分界断面设计图中分别匹配不同的结构高度、宽度、坡度参数，参数除需按照标准化参数集命名外，还需要根据构配件应用部位的不同增加区分代号，在平面图和纵断面图的同一构配件创建时，将正面图和分界断面图中的对应部位的参数赋值给对应的构配件，对任意一个构配件的参数修改完成后，通过提取出修改后的构配件中的赋值参数，与其余未修改的构配件中的赋值参数进行遍历比对，将参数名称比对匹配的参数重新赋值，从而实现构配件间参数的快速传递，达到联合设计的目的。
利用.net配套参数修改插件和参数传递插件的关键在于两点：
第一点是指定标准化参数集，使构配件库中的参数名称及单位统一；
第二点是构配件创建过程中要对同一参数名在不同部位应用时，在命名时增加区分代号，避免在批量修改参数或者传参过程中对不该修改的参数造成误操作。
具体包括有以下步骤：
A：制定标准化的参数集合，以企业级标准形式发布，实现构配件的标准化，提高可读性、通用性和易修改性。
B：利用.net配套参数修改插件和参数传递插件，实现AutoCAD不同构配件间参数的快速参数同步和修改。
C：利用AutoCAD动态块及属性块的功能完成构配件三视图的参数化模型设计，作为参数化设计的基础。
D：对三视图中任意一个视图的参数化构配件中的参数进行修改。
E：利用参数传递插件完成剩余两视图中的参数对应修改。
F：通过以上步骤实现三视图的联合设计。
步骤A中，制定企业级的标准化参数集时，详细分析设计所涉及参数，参数命名符合《铁路BIM标准汇编》中的命名规则，同时结合设计实际，对命名参数进行系统管理，建立参数对照清单，方便构配件库建立时使用。
利用AutoCAD动态块及属性块的功能创建构配件库时，利用AutoCAD的参数管理器自定义构配件各部位的尺寸参数(如附图2所示)，参数命名依照为参数化设计制定企业级标准规定执行，并且根据参数使用的部位在参数名中增加区分代号，方便后期插件修改时不会造成误操作，本发明的应用实例中，工程结构为隧道洞口时，三视图构配件创建过程中，挡墙部分区分左右侧向(如图5、6所示)，区分洞口部位及分界里程部分进行命名，端墙在创建时将其划分为四个部件创建，分别是端墙左侧上部(如图3所示)、端墙右侧上部(如图4所示)、端墙左侧下部、端墙右侧上部，这样既可以实现不同部位的构配件的灵活修改，又可以实现除对应部位个性化参数外的公用参数可通过参数修改插件和参数传递插进进行批量修改，极大的提高了制图效率和改图效率。
利用.net配套参数修改插件和参数传递插件，AutoCAD软件平台提供了基于Visual Studio的强大的二次开发功能，利用AutoCAD动态块及属性块功能创建的构配件中含有大量参数，如何高效管理构配件中的参数，是实现三视图联和设计和提高制图、改图工作效率的关键，通过.net协议结合Visual Studio提供的C#、VB语言实现对动态块及属性块中的参数的批量管理。
本发明所述方法不但可以应用于隧道洞口三视图的设计，也可以应用与类似于隧道洞口设计的其他工程结构设计(如：桥梁、路基支挡结构、房屋建筑结构等)的三视图联合设计，本发明的附图以隧道洞口三视图设计为例，但所主张的权利不限于仅应用于隧道洞口三视图设计。
Claims (10)
1.基于AutoCAD与DotNET的工程结构三视图联合设计的方法，其特征在于：在利用AutoCAD动态块及属性块的功能完成构配件的参数化模型设计的基础上，通过提前预设好的标准化的参数系统，利用配套的插件实现同一构配件的三视图之间的参数传递，实现三视图的快速设计和修改；具体内容为：
(1)制定企业级标准化参数集，实现构配件参数的标准化；
(2)利用AutoCAD动态块功能创建三视图各个视图中的构配件，实现三视图的快速设计；
(3)通过.net协议结合Visual Studio提供的C#、VB语言实现对动态块及属性块中的参数的批量修改。
2.根据权利要求1所述的基于AutoCAD与DotNET的工程结构三视图联合设计的方法，其特征在于：(1)制定企业级标准化参数集，实现构配件参数的标准化包括有：实现各个构配件间、不同构配件间参数名称、参数类型、计量单位的协调统一。
3.根据权利要求1所述的基于AutoCAD与DotNET的工程结构三视图联合设计的方法，其特征在于：(2)利用AutoCAD动态块功能创建三视图各个视图中的构配件，具体内容为：
(2-1)利用动态块功能分别创建各个构配件的正面图、平面图、纵断面图，统一各构配件三视图中的参数名称，为实现三视图的联合设计创造条件；
(2-2)通过统一各个构配件的插入点实现各个构配件的快速拼装；
(2-3)各个构配件中需要实现快速修改的参数按照自定义参数的方式将标准化参数集中的定义的参数赋值给构配件。
4.根据权利要求1所述的基于AutoCAD与DotNET的工程结构三视图联合设计的方法，其特征在于：(3)通过.net协议结合VisualStudio提供的C#、VB语言实现对动态块及属性块中的参数的批量修改，具体内容为：通过.net协议结合Visual Studio提供的C#、VB语言编制实现构配件及三视图间参数传递和修改的插件，该插件的功能是通过区别选择顺序的方式实现对各个构配件三视图中参数进行遍历和修改，从而实现三视图的联合设计和快速修改。
5.根据权利要求4所述的基于AutoCAD与DotNET的工程结构三视图联合设计的方法，其特征在于：利用.net配套参数修改插件和参数传递插件，实现工程结构三视图的联合设计，其总体思路为：在正面图和分界断面设计图中分别匹配不同的结构高度、宽度、坡度参数，参数除需按照标准化参数集命名外，还需要根据构配件应用部位的不同增加区分代号，在平面图和纵断面图的同一构配件创建时，将正面图和分界断面图中的对应部位的参数赋值给对应的构配件，对任意一个构配件的参数修改完成后，通过提取出修改后的构配件中的赋值参数，与其余未修改的构配件中的赋值参数进行遍历比对，将参数名称比对匹配的参数重新赋值，从而实现构配件间参数的快速传递，达到联合设计的目的。
6.根据权利要求5所述的基于AutoCAD与DotNET的工程结构三视图联合设计的方法，其特征在于：利用.net配套参数修改插件和参数传递插件的关键在于两点：
第一点是指定标准化参数集，使构配件库中的参数名称及单位统一；
第二点是构配件创建过程中要对同一参数名在不同部位应用时，在命名时增加区分代号。
7.根据权利要求1所述的基于AutoCAD与DotNET的工程结构三视图联合设计的方法，其特征在于：具体包括有以下步骤：
A：制定企业级标准化参数集，实现构配件参数的标准化；
B：利用.net配套参数修改插件和参数传递插件，实现AutoCAD不同构配件间参数的快速参数同步和修改；
C：利用AutoCAD动态块及属性块的功能完成构配件三视图的参数化模型设计，作为参数化设计的基础；
D：对三视图中任意一个视图的参数化构配件中的参数进行修改；
E：利用参数传递插件完成剩余两视图中的参数对应修改；
F：通过以上步骤实现三视图的联合设计。
8.根据权利要求7所述的基于AutoCAD与DotNET的工程结构三视图联合设计的方法，其特征在于：所述步骤A中，制定企业级标准化参数集时，详细分析设计所涉及参数，参数命名符合《铁路BIM标准汇编》中的命名规则，同时结合设计实际，对命名参数进行系统管理，建立参数对照清单。
9.根据权利要求1所述的基于AutoCAD与DotNET的工程结构三视图联合设计的方法，其特征在于：利用AutoCAD动态块及属性块的功能创建构配件库时，利用AutoCAD的参数管理器自定义构配件各部位的尺寸参数，参数命名依照为参数化设计制定企业级标准规定执行，并且根据参数使用的部位在参数名中增加区分代号。
10.根据权利要求9所述的基于AutoCAD与DotNET的工程结构三视图联合设计的方法，其特征在于：工程结构为隧道洞口时，三视图构配件创建过程中，挡墙部分区分左、右侧向，区分洞口部位及分界里程部分进行命名，端墙在创建时将其划分为四个部件创建，分别是端墙左侧上部、端墙右侧上部、端墙左侧下部、端墙右侧上部。
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|---|---|---|---|
| CN202210090116.3A CN114297766A (zh) | 2022-01-25 | 2022-01-25 | 基于AutoCAD与DotNET的工程结构三视图联合设计的方法 |
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| CN202210090116.3A CN114297766A (zh) | 2022-01-25 | 2022-01-25 | 基于AutoCAD与DotNET的工程结构三视图联合设计的方法 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117195338A (zh) * | 2023-09-11 | 2023-12-08 | 广州水纹厨房工程设计有限公司 | 产品设计图自动生成方法、装置、电子设备及存储介质 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN117195338A (zh) * | 2023-09-11 | 2023-12-08 | 广州水纹厨房工程设计有限公司 | 产品设计图自动生成方法、装置、电子设备及存储介质 |
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