CN114198949B - 压缩机供液系统 - Google Patents

Abstract

本申请涉及压缩机技术领域，公开一种压缩机供液系统，包括：第一取液管路，一端与所述蒸发器的供液口相连通，用于从所述蒸发器取液态冷媒；第二取液管路，一端与所述冷凝器的供液口相连通，用于从所述冷凝器取液态冷媒；供液管路，所述第一取液管路的另一端与所述第二取液管路的另一端均与所述供液管路的一端相连通，所述供液管路的另一端与所述压缩机的进口相连通；加压装置，设置在所述供液管路，用于调节所述供液管路内的冷媒的压力；并联管路，两端均与所述供液管路相连通，与所述加压装置相并联。本申请通过设置并联管路减少了齿轮泵的使用，降低了压缩机能耗。

Description

压缩机供液系统

技术领域

本申请涉及压缩机技术领域，例如涉及一种压缩机供液系统。

背景技术

目前，在空调的制冷系统中，压缩机逐渐开始采用气悬浮式压缩机，向压缩机供气的方式多为：利用供液泵将制冷系统的主冷媒回路内的制冷剂经过管路泵送至供气罐内，制冷剂在供气罐内经过高温加热蒸发成高压气态制冷剂，从供气罐排出后直接通过管路送至压缩机的气体轴承间隙内，起到支撑转子的作用。

现有技术公开一种气悬浮压缩机的电机冷却系统，电机冷却系统包括：气体轴承供气单元和第一管路。气体轴承供气单元包括供气罐，该供气罐包括制冷剂入口、气体出口和液态制冷剂出口，该制冷剂入口接入该压缩机所在的制冷系统中的制冷剂，该气体出口与该压缩机的气体轴承的供气口连通，在供气罐内，液态制冷剂被加热蒸发为气态制冷剂，然后由供气罐的气体出口排出，可为压缩机的气体轴承提供压力稳定的气体制冷剂，保证压缩机运行的稳定性；第一管路的两端口分别与供气罐的液态制冷剂出口和该压缩机的电机冷却液供给口连通。

在实现本公开实施例的过程中，发现相关技术中至少存在如下问题：

在向压缩机供液态制冷剂的过程中，需要将液态制冷剂加热蒸发为气态制冷剂，然后由供气罐的气体出口排至压缩机，为压缩机的气体轴承供气，在将液态制冷剂加热蒸发为气态制冷剂的过程中，增加压缩机的运行能耗。

发明内容

为了对披露的实施例的一些方面有基本的理解，下面给出了简单的概括。所述概括不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围，而是作为后面的详细说明的序言。

本公开实施例提供了一种压缩机供液系统，以解决如何降低压缩机能耗的技术问题。

本公开实施例提供了一种压缩机供液系统，包括：第一取液管路，一端与所述蒸发器的供液口相连通，用于从所述蒸发器取液态冷媒；第二取液管路，一端与所述冷凝器的供液口相连通，用于从所述冷凝器取液态冷媒；供液管路，所述第一取液管路的另一端与所述第二取液管路的另一端均与所述供液管路的一端相连通，所述供液管路的另一端与所述压缩机的进口相连通，用于将所述第一取液管路和所述第二取液管路中的液态冷媒输送至所述压缩机的进口；加压装置，设置在所述供液管路，用于调节所述供液管路内的冷媒的压力；并联管路，所述并联管路的两端均与所述供液管路相连通，与所述加压装置相并联。

在一些实施例中，压缩机供液系统还包括：第二流量调节阀，设置在所述第一取液管路，用于调节所述第一取液管路的冷媒流量。

在一些实施例中，压缩机供液系统还包括：第三流量调节阀，设置在所述第二取液管路，用于调节所述第二取液管路的冷媒流量。

在一些实施例中，压缩机供液系统还包括：第一流量调节阀，设置在所述并联管路，用于调节所述并联管路的冷媒流量。

在一些实施例中，压缩机供液系统还包括：单向阀，设置在所述第一取液管路，用于防止第一取液管路内的冷媒倒流。

在一些实施例中，所述压缩机内设有轴承供气管路，轴承供气管路与所述压缩机进口相连通，所述轴承供气管路用于给所述压缩机的轴承供气。

在一些实施例中，所述轴承供气管路内设置有节流组件，所述节流组件用于将液态冷媒转变成气态冷媒。

在一些实施例中，压缩机供液系统还包括：压力检测装置，设置在所述冷媒循环回路，用于获取所述压缩机进口和所述压缩机出口的压力值；控制器，与所述压力检测装置、所述加压装置、所述第一流量调节阀、第二流量调节阀和第三流量调节阀均相连接，被配置为接收所述压缩机进口和所述压缩机出口的压力值，计算所述压缩机进口和所述压缩机出口的压力差，根据所述压力差与预设压力范围的对应关系，控制所述加压装置的启停、所述第一流量调节阀的开度、第二流量调节阀的开度和第三流量调节阀的开度中的至少一个。

在一些实施例中，所述控制器被配置为：当所述压力差大于所述预设压力范围的最大值时，控制所述第二流量调节阀减小开度和/或所述第三流量调节阀减小开度；获取调节后的压力差；若所述调节后的压力差偏离所述预设压力范围，调节所述第一流量调节阀开度，直至所述调节后的压力差处于所述预设压力范围内。

在一些实施例中，所述控制器还被配置为：当所述压力差小于所述预设压力范围的最小值时，启动所述加压装置，所述加压装置运行预设时长或所述供液管路中液体冷媒增压后的压力增大至预设增压压力，关闭所述加压装置，调节所述第一流量调节阀开度，直至调节后的压力差处于所述预设压力范围内，所述预设增压压力与所述预设压力范围的差值小于预设差值。

本公开实施例提供的压缩机供液系统，可以实现以下技术效果：

通过设置第一取液管路、第二取液管路和供液管路，可以使冷凝器内的高温高压的液态冷媒和蒸发器内的低温低压的液态冷媒混合后供给压缩机，以满足压缩机的多种工况的运转要求，通过设置加压装置可以快速地给供液管路内的冷媒加压，保证供液管路内的冷媒压力满足压缩机的运转要求，通过设置并联管路可以在冷媒无需加压时沿并联管路流动，有效地减少齿轮泵的使用，降低了压缩机供液系统的能耗。

以上的总体描述和下文中的描述仅是示例性和解释性的，不用于限制本申请。

附图说明

一个或多个实施例通过与之对应的附图进行示例性说明，这些示例性说明和附图并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件示为类似的元件，附图不构成比例限制，并且其中：

图1是本公开实施例提供的一个压缩机供液系统的结构示意图；

图2是本公开实施例提供的一个压缩机的剖视结构示意图；

图3是图2中A部分地放大结构示意图；

图4是本公开实施例提供的一个用于压缩机供液系统的控制方法的流程示意图；

图5是本公开实施例提供的另一个用于压缩机供液系统的控制方法的流程示意图；

图6是本公开实施例提供的另一个用于压缩机供液系统的控制方法的流程示意图。

附图标记：

10：冷媒循环回路；11：压缩机；111：轴承供气管路；112：节流组件；113：轴承；12：冷凝器；13：蒸发器；21：第一取液管路；22：第二取液管路；23：供液管路；24：并联管路；25：加压装置；26：第一流量调节阀；27：第二流量调节阀；28：第三流量调节阀；29：单向阀；30：回气管路；31：压力检测装置；311：第一压力传感器；312：第二压力传感器；32：过滤器。

具体实施方式

为了能够更加详尽地了解本公开实施例的特点与技术内容，下面结合附图对本公开实施例的实现进行详细阐述，所附附图仅供参考说明之用，并非用来限定本公开实施例。在以下的技术描述中，为方便解释起见，通过多个细节以提供对所披露实施例的充分理解。然而，在没有这些细节的情况下，一个或多个实施例仍然可以实施。在其它情况下，为简化附图，熟知的结构和装置可以简化展示。

本公开实施例的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本公开实施例的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

除非另有说明，术语“多个”表示两个或两个以上。

本公开实施例中，字符“/”表示前后对象是一种“或”的关系。例如，A/B表示：A或B。

术语“和/或”是一种描述对象的关联关系，表示可以存在三种关系。例如，A和/或B，表示：A或B，或，A和B这三种关系。

图1至图3示出了本实施例的可选实施结构，图中箭头方向为冷媒流动方向。

本公开实施例提供了一种压缩机供液系统应用于压缩机11、冷凝器12和蒸发器13依次连接形成的冷媒循环回路10，压缩机供液系统包括：第一取液管路21、第二取液管路22、供液管路23、加压装置25、并联管路24和第一流量调节阀26。

冷媒循环回路10包括依次连接的气悬浮压缩机11、蒸发器13和冷凝器12，上述部件通过管路连接构成冷媒循环回路10。在冷媒循环回路10的管路上还设置有单向阀29、流量控制装置(角阀)、电子膨胀阀、过滤器32和流体监测装置等结构件，结构件的设置位置和设置方式均采用常规手段即可，在此不再赘述。

在气悬浮机组系统工作时，蒸发器13通过连接管路将低温低压的气态冷媒传递给压缩机11，压缩机11将低温低压的气态冷媒压缩为高温高压的气态冷媒，然后通过连接管路将高温高压的气态冷媒传递给冷凝器12，高温高压的气态冷媒在冷凝器12散热后成为常温高压的液态冷媒。

冷媒循环回路10还包括降压组件，降压组件与蒸发器13相连通。常温高压的液态冷媒经过管路后再次回到蒸发器13内。其中，常温高压的液态冷媒从降压组件到达蒸发器13后空间突然增大，压力减小，变为低温低压的液态冷媒。低温低压的液态冷媒在蒸发器13内会发生汽化，变成低温低压的气态冷媒。之后蒸发器13再次通过管路将低温低压的气态冷媒传递给压缩机11，完成制冷循环。

第一取液管路21的一端与蒸发器13的供液口相连通，用于从蒸发器13取液态冷媒，这样，可以使蒸发器13中的低温低压的液态冷媒沿着第一取液管路21流出。

第二取液管路22的一端与冷凝器12的供液口相连通，用于从冷凝器12取液态冷媒，这样，可以使冷凝器12中的高温高压的液态冷媒沿着第二取液管路22流出。

第一取液管路21的另一端与第二取液管路22的另一端均与供液管路23的一端相连通，供液管路23的另一端与压缩机11的进口相连通，用于将第一取液管路21和第二取液管路22中的液态冷媒相混合并输送至压缩机11的进口。这样，供液管路23可以将第一取液管路21内的低温低压的液态冷媒与第二取液管路22内的高温高压的液态冷媒混合，并将混合后的冷媒输送到压缩机11的内部，保证压缩机11的工作。

加压装置25设置在供液管路23，用于控制供液管路23内的冷媒的压力，这样，当混合后的冷媒压力仍然不能满足压缩机轴承113的运转需求时，可以通过开启加压装置25，快速直接的提高供液管路23内经过加压装置25的冷媒的压力，保证供液管路23能够提供满足压缩机轴承113的运转需求的冷媒。

并联管路24的两端均与供液管路23相连通，并联管路24与加压装置25相并联。这样，当混合后的冷媒压力满足压缩机11轴承的运转需求可以直接通过并联管路24直接流入压缩机11的进口，不需要再经过加压装置25，节省了供液管路23的能耗。

可选地，第一流量调节阀26，设置在并联管路24，用于调节并联管路24的冷媒流量。这样，当混合后的冷媒压力超过压缩机11轴承的运转需求时，可以通过控制第一流量调节阀26的开度，调节并联管路24内的冷媒压力，此时第一流量调节阀26可以起到节流的作用，进而保证压缩机轴承的正常运转。

采用本公开实施例，通过设置第一取液管路21、第二取液管路22和供液管路23，可以使将蒸发器13内的低温低压的液态冷媒与冷凝器12内的高温高压的液态冷媒混合后输送至压缩机11的进口，通过设置加压装置25、并联管路24和第一流量调节阀26，当供液管路23内的冷媒压力低于压缩机11的要求时，可以通过加压装置25调节供液管路23内的冷媒压力，当供液管路23内的冷媒压力高于压缩机11的要求时，可以通过调节第一流量调节阀26调节供液管路23内的冷媒压力，使供液管路23能够提供给压缩机11满足压缩机运转要求的冷媒。相比于传统技术中通过供气罐加热供气方式给压缩机供气，本申请省去了供气罐和加热装置，有效地节省了压缩机系统的能耗。

在一些实施例中，压缩机供液系统还包括第二流量调节阀27，第二流量调节阀27设置在第一取液管路21，用于调节第一取液管路21的冷媒流量。这样，通过控制第二流量调节阀27开闭和开启时的开度，可以控制蒸发器13内的低温低压的液态冷媒的流出量，进而可以实现调节供液管路23的冷媒压力。

可选地，第二流量调节阀27为自力式流量调节阀。这样，第二流量调节阀27能够自动地在第二流量调节阀27的进出口压差变化的情况下，维持通过第二流量调节阀27的流量恒定，起到精准调节流量的目的。

在一些实施例中，压缩机供液系统还包括第三流量调节阀28，第三流量调节阀28设置在第二取液管路22，用于调节第二取液管路22的冷媒流量。这样，通过控制第三流量调节阀28开闭和开启时的开度，可以控制冷凝器12内的高温高压的液态冷媒的流出量，进而可以实现调节供液管路23的冷媒压力。

可选地，第三流量调节阀28为自力式流量调节阀。这样，第三流量调节阀28能够自动地在第三流量调节阀28的进出口压差变化的情况下，维持通过第三流量调节阀28的流量恒定，起到精准调节流量的目的。

可选地，第二流量阀调节阀关闭，第三流量调节阀打开。这样，当第二取液管路内的冷媒压力满足供液要求时，可以只开第二取液管路，进而可以减少需要控制的单元，提高控制的可靠性。

可选地，第二流量阀调节阀打开，第三流量调节阀关闭。这样，当第一取液管路内的冷媒压力满足供液要求时，可以只开第二取液管路，进而可以减少需要控制的单元，提高控制的可靠性。

在一些实施例中，压缩机供液系统还包括单向阀29，单向阀29设置在第一取液管路21，用于防止第一取液管路21内的冷媒倒流。

由于，管路内的冷媒遵循从高压流向低压的流动规律，在第一取液管路21、第二取液管路22和供液管路23的交叉处，第二取液管路22内的高压冷媒与供液管路23内混合后的冷媒的压力均大于第一取液管路21内的冷媒压力，就会产生向第一取液管路21流动的趋势，导致冷媒回流进入蒸发器13的问题，进而影响整个冷媒循环回路10的工作。

在一些实施例中，压缩机11内设有轴承供气管路111，轴承供气管路111与压缩机进口相连通，轴承供气管路111用于给压缩机轴承113供气。这样，轴承供气管路111通过与压缩机进口相连通，可以使从供液管路23流入压缩机11内的冷媒沿着轴承供气管路111流到压缩机轴承113所在的位置，维持压缩机轴承113的运转。

在一些实施例中，轴承供气管路111内设置有节流组件112，节流组件112用于将液态冷媒转变成气态冷媒。

这样，从供液管路23流入轴承供气管路111内的液态冷媒经过节流组件112节流后变为气态冷媒，气态冷媒供给压缩机轴承，以使压缩机11轴承悬浮。在轴承供气管路111内设置节流组件112，相比于传统通过设置供气罐和加热装置的设置，可省去加热装置和供气罐的设置，减少气悬浮压缩机供气系统的部件，在提高系统可靠性的同时减少了系统的能耗。

可选地，节流组件112包括微型节流孔。

可选地，节流组件112包括轴承多孔介质部件。

在一些实施例中，压缩机供液系统还包括回气管路30，回气管路30的一端与压缩机11的出口相连通，回气管路30的另一端与冷媒循环回路10相连通，回气管路30用于将流入压缩机内部的冷媒排回冷媒循环回路10。

可选地，回气管路30的一端与压缩机11的出口相连通，回气管路30的另一端与蒸发器13的气态冷媒区相连通。这样，可以使流入压缩机11内的冷媒沿着回气管路30流回蒸发器13，由于流入压缩机11内部的冷媒，在压缩机11内部做功，冷媒的压力下降，蒸发器13内也存在大量的低压冷媒，回气管路30输送回蒸发器13内的冷媒量相对于蒸发器13内的冷媒总量来说比较小，不会引起蒸发器13内的冷媒压力发生较大的变化，从而降低了回气管路30对冷媒循环回路10正常工作的影响。此外通过设置回气管路30还减少了冷媒的损耗，保证了冷媒循环系统的冷媒总量不发生变化，防止影响冷媒循环回路10的正常运转。

可选地，供液管路23上设置有过滤器32，用于过滤供液管路23中冷媒中的杂质。这样，可以防止供液管路23发生堵塞，保证供液管路23能稳定供液，提高可靠性。

可选地，供液管路23上设置有单向阀29，用于防止供液管路23内的液态冷媒倒流回冷媒循环回路10而导致冷媒循环回路10不能正常工作。

在一些实施例中，压缩机供液系统还包括压力检测装置31和控制器(图中未示出)。

压力检测装置31设置在冷媒循环回路10，用于获取压缩机进口和压缩机出口的压力值，这样，通过设置压力检测装置31能够实时地获取压缩机进口和压缩机出口的压力值。

控制器与压力检测装置31、加压装置25、第一流量调节阀26、第二流量调节阀27和第三流量调节阀28均相连接，被配置为接收压缩机进口和压缩机出口的压力值，计算压缩机进口和压缩机出口的压力差，根据压力差与预设压力范围的对应关系，控制加压装置25的启停和/或控制第一流量调节阀26、第二流量调节阀27和第三流量调节阀28的开度。

可选地，压力检测装置31包括第一压力传感器311和第二压力传感器312，第一压力传感器311设置在压缩机11的进口处，用于实时检测压缩机进口的压力并发送给控制器，第二压力传感器312设置在压缩机11的出口处，用于实时检测压缩机出口的压力并发送给控制器。这样，就可以实时地获取压缩机进口的压力和压缩机出口的压力。

如图4所示，可选地，本实施例提供一种用于压缩机供液系统的控制方法，包括：

S401，控制器获取压缩机进口和压缩机出口的压力差。

S402，根据压缩机进口和压缩机出口的压力差与预设压力范围的对应关系，控制器控制加压装置25的启停和/或控制第一流量调节阀26、第二流量调节阀27和第三流量调节阀28的开度。

采用该实施例，根据压缩机进口和压缩机出口的压力差与预设压力范围的对应关系，通过控制加压装置25、第一流量调节阀26、第二流量调节阀27和第三流量调节阀28的方式，可以调节供液管路23内冷媒的压力，保证供液管路23提供给压缩机11的冷媒符合压缩机的压差要求。

如图5所示，可选地，本实施例提供一种用于压缩机供液系统的控制方法，根据压缩机进口和压缩机出口的压力差与预设压力范围的对应关系，控制器控制加压装置25的启停和/或控制第一流量调节阀26、第二流量调节阀27和第三流量调节阀28的开度，包括：

S501，当压力差大于预设压力范围的最大值时，控制器控制第二流量调节阀27减小开度和/或第三流量调节阀28减小开度。

S502，控制器获取调节后的压力差。

S503，若调节后的压力差偏离预设压力范围，控制器调节第一流量调节阀26开度，直至调节后的压力差处于预设压力范围内。

采用该实施例，当压缩机进口和压缩机出口的压力差大于预设压力范围的最大值时，通过控制第二流量调节阀27和/或第三流量调节阀28进行粗调，再控制第一流量调节阀26进行细调。这样，通过降低冷凝器12和/或蒸发器13获取冷媒量，能够快速降低供液管路23内的压力。示例性的，由于冷凝器12内的冷媒压力大于蒸发器13内的冷媒压力，在进行调节时，以减小第三流量调节阀28的开度为主，防止冷媒压力下降过快，影响压缩机11的运转。通过这种调节方式可以保证调节后的压力差处于预设压力范围内，可以有效地提高控制系统的精确度。

如图6所示，可选地，本实施例提供一种用于压缩机供液系统的控制方法，根据压缩机进口和压缩机出口的压力差与预设压力范围的对应关系，控制器控制加压装置25的启停和/或控制第一流量调节阀26、第二流量调节阀27和第三流量调节阀28的开度，还包括：

S601，当压力差小于预设压力范围的最小值时，控制器控制加压装置25启动。

S602，加压装置25运行预设时长或供液管路23中液体冷媒增压后的压力增大至预设增压压力，控制器控制加压装置25关闭。

S603，控制器调节第一流量调节阀26开度，直至调节后的压力差处于预设压力范围内，预设增压压力与预设压力范围的差值小于预设差值。

采用该实施例，当压缩机进口和压缩机出口的压力差小于预设压力范围的最小值时，通过启动加压装置25的方式可以快速地提高供液管路23内的冷媒压力，保证供液管路23提供给压缩机11的冷媒符合压缩机的压差要求。

以上描述和附图充分地示出了本公开的实施例，以使本领域的技术人员能够实践它们。其他实施例可以包括结构的以及其他的改变。实施例仅代表可能的变化。除非明确要求，否则单独的部件和功能是可选的，并且操作的顺序可以变化。一些实施例的部分和特征可以被包括在或替换其他实施例的部分和特征。本公开的实施例并不局限于上面已经描述并在附图中示出的结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (8)

1.一种压缩机供液系统，应用于气悬浮压缩机(11)、冷凝器(12)和蒸发器(13)依次连接形成的冷媒循环回路(10)，其特征在于，所述压缩机供液系统包括：

第一取液管路(21)，一端与所述蒸发器(13)的供液口相连通，用于从所述蒸发器(13)取液态冷媒；

第二取液管路(22)，一端与所述冷凝器(12)的供液口相连通，用于从所述冷凝器(12)取液态冷媒；

供液管路(23)，所述第一取液管路(21)的另一端与所述第二取液管路(22)的另一端均与所述供液管路(23)的一端相连通，所述供液管路(23)的另一端与所述压缩机(11)的进口相连通，用于将所述第一取液管路(21)和所述第二取液管路(22)中的液态冷媒输送至所述压缩机(11)的进口，供液管路(23)用于提供满足压缩机轴承的运转需求的冷媒；

加压装置(25)，设置在所述供液管路(23)，用于调节所述供液管路(23)内的冷媒的压力；

并联管路(24)，所述并联管路(24)的两端均与所述供液管路(23)相连通，与所述加压装置(25)相并联；

所述压缩机(11)内设有轴承供气管路(111)，所述轴承供气管路(111)与所述压缩机(11)的进口相连通，所述轴承供气管路(111)用于给所述压缩机(11)的轴承供气；所述轴承供气管路(111)内设置有节流组件(112)，所述节流组件(112)用于将液态冷媒转变成气态冷媒。

2.根据权利要求1所述的压缩机供液系统，其特征在于，还包括：

第二流量调节阀(27)，设置在所述第一取液管路(21)，用于调节所述第一取液管路(21)的冷媒流量。

3.根据权利要求2所述的压缩机供液系统，其特征在于，还包括：

第三流量调节阀(28)，设置在所述第二取液管路(22)，用于调节所述第二取液管路(22)的冷媒流量。

4.根据权利要求3所述的压缩机供液系统，其特征在于，还包括：

第一流量调节阀(26)，设置在所述并联管路(24)，用于调节所述并联管路(24)的冷媒流量。

5.根据权利要求1所述的压缩机供液系统，其特征在于，还包括：

单向阀(29)，设置在所述第一取液管路(21)，用于防止第一取液管路(21)内的冷媒倒流。

6.根据权利要求4所述的压缩机供液系统，其特征在于，还包括：

压力检测装置(31)，设置在所述冷媒循环回路(10)，用于获取所述压缩机进口和所述压缩机出口的压力值；

控制器，与所述压力检测装置(31)、所述加压装置(25)、所述第一流量调节阀(26)、所述第二流量调节阀(27)和第三流量调节阀(28)均相连接，被配置为接收所述压缩机进口和所述压缩机出口的压力值，计算所述压缩机进口和所述压缩机出口的压力差，根据所述压力差与预设压力范围的对应关系，控制所述加压装置(25)的启停、所述第一流量调节阀(26)的开度、第二流量调节阀(27)的开度和第三流量调节阀(28)的开度中的至少一个。

7.根据权利要求6所述的压缩机供液系统，其特征在于，所述控制器被配置为：

当所述压力差大于所述预设压力范围的最大值时，控制所述第二流量调节阀(27)减小开度和/或所述第三流量调节阀(28)减小开度；

获取调节后的压力差；

若所述调节后的压力差偏离所述预设压力范围，调节所述第一流量调节阀(26)开度，直至所述调节后的压力差处于所述预设压力范围内。

8.根据权利要求7所述的压缩机供液系统，其特征在于，所述控制器还被配置为：

当所述压力差小于所述预设压力范围的最小值时，启动所述加压装置(25)，所述加压装置(25)运行预设时长或所述供液管路(23)中液体冷媒增压后的压力增大至预设增压压力，关闭所述加压装置(25)，调节所述第一流量调节阀(26)开度，直至调节后的压力差处于所述预设压力范围内，所述预设增压压力与所述预设压力范围的差值小于预设差值。