CN114197369A - 一种变电站生态道路结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及道路领域,尤其是涉及一种变电站生态道路结构,其包括变电站本体,变电站本体一侧设置有生态道路,生态道路两侧设置有生态花坛,生态花坛内设置有绿植,生态花坛侧壁设置有喷淋机构,喷淋机构包括支撑杆和喷头,喷头转动连接在支撑杆上,支撑杆内设置有通水管,通水管一端连通喷头,另一端连接有储水箱,生态道路上开设有安装槽,储水箱设置在安装槽内,安装槽上设置有盖板,盖板和生态道路路面齐平,生态道路靠近变电站本体一侧的地势高于所述生态道路远离所述变电站本体一侧的地势。本申请具有对生态道路进行喷淋降温加湿,提高行人生态道路上行走的舒适性的效果。
Description
技术领域
本发明涉及道路领域,尤其是涉及一种变电站生态道路结构。
背景技术
道路生态学,有人译作“路域生态学”,是研究交通道路、车辆与所在的周边自然环境之间相互作用的科学。
公告号为CN209428875U的中国专利公开了一种变电站生态道路结构,其包括变电站,变电站设置有围墙,变电站位于围墙内;还包括生态道路结构、污水池和浇灌管道;生态道路结构倾斜设置在围墙外侧,生态道路结构由围墙外侧向外延伸;生态道路结构包括靠近围墙的起始端和远离围墙的结束端,起始端的海拔高度高于结束端的海拔高度;污水池位于围墙内侧的地面下,污水池与浇灌管道的上端通过污水管相连通;浇灌管道位于生态道路结构的土壤层中,且与生态道路结构相平行,浇灌管道上设置有出水结构。
发明人认为,当天气炎热时,生态道路较为干燥,位于土壤层中的灌溉管道无法对空气进行湿润降温,车辆或者行人经过时气温较高,湿度较低,影响变电站工人工作体验。
实用新型内容
为了改善车辆或者行人经过时气温较高,湿度较低,影响变电站工人工作体验的缺陷,本申请提供一种变电站生态道路结构。
本申请提供的一种变电站生态道路结构采用如下的技术方案:
一种变电站生态道路结构,包括变电站本体,所述变电站本体一侧设置有生态道路,所述生态道路两侧设置有生态花坛,所述生态花坛内设置有绿植,所述生态花坛侧壁设置有喷淋机构,所述喷淋机构包括支撑杆和喷头,所述喷头转动连接在所述支撑杆上,所述支撑杆内设置有通水管,所述通水管一端连通喷头,另一端连接有储水箱,所述生态道路上开设有安装槽,所述储水箱设置在安装槽内,所述安装槽上设置有盖板,所述盖板和所述生态道路路面齐平,所述生态道路靠近所述变电站本体一侧的地势高于所述生态道路远离所述变电站本体一侧的地势。
通过采用上述技术方案,在变电站本体一侧设置生态道路,生态道路两侧设置生态花坛,生态花坛上的喷淋机构可以对生态花坛内的绿植进行喷淋,在天气炎热时,可以通过转动喷头,将喷头朝向生态道路一侧,对生态道路进行喷淋降温加湿,提高行人生态道路上行走的舒适性,并且通过储水箱水喷淋或者雨天落下的水进行回收,实现雨水的回收。
可选的,所述支撑杆上连接有太阳能板。
通过采用上述技术方案,太阳能板可以在晴天对太阳能进行收集和储存,从而实现能源的利用,进一步提高生态的利用效率。
可选的,所述生态花坛侧壁设置有湿度感应器。
通过采用上述技术方案,湿度感应器可以对环境的湿度进行感应,当湿度较低时,可以通过喷淋头对空气进行喷淋提高空气的湿度,使生态道路的湿度控制更加方便。
可选的,所述支撑杆上设置有驱动碰头转动的驱动组件,所述驱动组件包括固定连接在支撑杆上的驱动电机、同轴固定连接在驱动电机输出轴上的第一锥齿轮、固定连接在所述喷头一侧的第二锥齿环,所述第一锥齿轮和第二锥齿环固定连接,所述太阳能板和所述驱动电机电连接。
通过采用上述技术方案,将太阳能板和驱动电机电连接,可以使太阳能收集的电能来驱动驱动电机,使喷头转动,无需外接电源,通过驱动电机带动第一锥齿轮转动,再使啮合的第二锥齿环转动,进一步方便喷头的转动。
可选的,所述储水箱位于生态道路较低一端,所述生态道路两侧设置有集水槽,所述集水槽和所述储水箱连通。
通过采用上述技术方案,将储水箱设置再生态道路较低一端,水流受到重力影响通过集水槽流入储水箱,进一步方便对水流进行回收。
可选的,所述喷淋机构沿生态花坛长度方向设置有多个。
通过采用上述技术方案,将喷淋机构沿生态花坛长度方向设置多个,可以提高喷淋的效率,使环境温度和湿度快速降低,并且可以使喷头单独工作,在对绿植进行喷淋的同时,对生态道路同时喷淋。
可选的,所述生态道路两侧设置有停车板,所述停车板上设置有压力感应器,所述驱动电机上设置有信号接收器,所述停车板和所述喷淋机构对应设置。
通过采用上述技术方案,在生态道路两侧设置停车板,停车板可以方便车辆进行规划停放,并且压力感应器可以感知停车板上是否存在车辆,当天气炎热时,为了减小车内温度过高的可能性,喷头可以朝向车辆进行喷淋,对车辆降温。
可选的,所述停车板上开设有水流槽,所述水流槽和所述集水槽连通。
通过采用上述技术方案,停车板上的流水槽可以时水流流入集水槽,并且流水槽可以减小车辆滑动的可能性。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
1.在变电站本体一侧设置生态道路,生态道路两侧设置生态花坛,生态花坛上的喷淋机构可以对生态花坛内的绿植进行喷淋,在天气炎热时,可以通过转动喷头,将喷头朝向生态道路一侧,对生态道路进行喷淋降温加湿,提高行人生态道路上行走的舒适性,并且通过储水箱水喷淋或者雨天落下的水进行回收,实现雨水的回收;
2.将太阳能板和驱动电机电连接,可以使太阳能收集的电能来驱动驱动电机,使喷头转动,无需外接电源,通过驱动电机带动第一锥齿轮转动,再使啮合的第二锥齿环转动,进一步方便喷头的转动;
3.生态道路两侧设置停车板,停车板可以方便车辆进行规划停放,并且压力感应器可以感知停车板上是否存在车辆,当天气炎热时,为了减小车内温度过高的可能性,喷头可以朝向车辆进行喷淋,对车辆降温。
附图说明
图1是本申请实施例中一种变电站生态道路结构的结构示意图。
图2是图1中A处的放大图。
图3是本申请实施例中一种变电站生态道路结构的侧视图。
图4是图3中B-B向的剖视图。
附图标记说明:
1、变电站本体;2、生态道路;3、生态花坛;5、喷淋机构;6、支撑杆;7、喷头;8、通水管;9、储水箱;10、安装槽;11、太阳能板;12、湿度感应器;13、驱动组件;14、驱动电机;15、第一锥齿轮;16、第二锥齿环;17、集水槽;18、停车板;19、压力感应器;20、信号接收器;21、水流槽;22、盖板。
具体实施方式
以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种变电站生态道路结构。参照图1,一种变电站生态道路结构包括变电站本体1,变电站本体1一侧设置有生态道路2,生态道路2两侧设置有生态花坛3,生态花坛3内设置有绿植。
参照图1和2,为了方便对生态花坛3内的绿植进行喷淋,生态花坛3侧壁设置有喷淋机构5,喷淋机构5设置在生态花坛3靠近生态道路2一侧,喷淋机构5包括支撑杆6和喷头7,支撑杆6沿竖直方向固定连接在生态花坛3侧壁,喷头7转动连接在支撑杆6一端。
参照图3和4,支撑杆6内穿设有通水管8,通水管8一端和喷头7连接,另一端连接有储水箱9。
参照图4,生态道路2上开设有安装槽10,储水箱9设置在安装槽10内,为了方便水流进入储水箱9,生态道路2靠近变电站本体1一侧的地势高于生态道路2远离变电站本体1一侧,储水箱9位于生态道路2较低一端。
参照图1和4,生态道路2两侧均设有集水槽17,集水槽17沿生态道路2长度方向设置,集水槽17一端和储水箱9连通。
参照图1,安装槽10上还设置有盖板22,盖板22可拆卸连接在安装槽10上,盖板22和生态道路2路面齐平,本实施例中可拆卸连接的方式为通过螺栓连接。
参照图1和3,支撑杆6上设置有驱动喷头7转动的驱动组件13,驱动组件13包括固定连接在支撑杆6上的驱动电机14、同轴固定连接在驱动电机14输出轴上的第一锥齿轮15、固定连接在喷头7一侧的第二锥齿环16,第一锥齿轮15和第二锥齿环16固定连接。
参照图2,支撑杆6上连接有太阳能板11,本实施例中太阳能板11固定连接在喷头7上,太阳能板11用于吸收太阳能,太阳能板11和驱动电机14电连接,太阳能板11可以使驱动电机14工作,从而方便控制喷头7转动。
参照图1,喷淋机构5沿生态花坛3长度方向设置有多个,多个喷淋机构5可以提高喷淋的效果。
参照图1,为了方便感知空气中的湿度从而控制喷头7,生态花坛3侧壁上固定连接有湿度感应器12,通过湿度感应器12可以检测空气的湿度从而调节喷头7的喷淋方向。
参照图1和4,为了方便车辆的停放,生态道路2两侧均设置有停车板18,停车板18嵌设在生态道路2内,停车板18内设置有压力感应器19,通过压力感应器19可以感知停车板18上是否有车辆.
参照图2和4,驱动电机14上设置有信号接收器20,当压力感应器19感受到压力,从而给信号接收器20发射信号,从而驱动电机14带动喷头7转动,当气温过高时,通过喷头7进行喷淋,可以对车辆进行温度降低,减小工作人员上车时温度过高的可能。
参照图1,为了方便喷头7对车辆的喷淋,停车板18和喷淋机构5对应设置。
参照图1,当喷淋水从车上流下,停车板18上还设置有水流槽21,水流槽21和集水槽17连通,可以对停车板18上的水流进行收集,进一步方便水资源的循环利用。
本申请实施例的实施原理为:在变电站本体1一侧设置生态道路2,生态花坛3上的喷淋机构5可以对生态花园或者生态道路2进行喷淋,提高空气中的湿度,降低温度,并且在车辆停在停车板18时,可以通过喷淋机构5对车辆喷淋,减小车辆内温度过高的可能性,生态道路2进行喷淋降温加湿,提高行人生态道路2上行走的舒适性,并且通过储水箱9水喷淋或者雨天落下的水进行回收,实现雨水的回收。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种变电站生态道路结构,其特征在于:包括变电站本体(1),所述变电站本体(1)一侧设置有生态道路(2),所述生态道路(2)两侧设置有生态花坛(3),所述生态花坛(3)内设置有绿植,所述生态花坛(3)侧壁设置有喷淋机构(5),所述喷淋机构(5)包括支撑杆(6)和喷头(7),所述喷头(7)转动连接在所述支撑杆(6)上,所述支撑杆(6)内设置有通水管(8),所述通水管(8)一端连通喷头(7),另一端连接有储水箱(9),所述生态道路(2)上开设有安装槽(10),所述储水箱(9)设置在安装槽(10)内,所述安装槽(10)上设置有盖板(22),所述盖板(22)和所述生态道路(2)路面齐平,所述生态道路(2)靠近所述变电站本体(1)一侧的地势高于所述生态道路(2)远离所述变电站本体(1)一侧的地势。
2.根据权利要求1所述的一种变电站生态道路结构,其特征在于:所述支撑杆(6)上连接有太阳能板(11)。
3.根据权利要求1所述的一种变电站生态道路结构,其特征在于:所述生态花坛(3)侧壁设置有湿度感应器(12)。
4.根据权利要求2所述的一种变电站生态道路结构,其特征在于:所述支撑杆(6)上设置有驱动碰头转动的驱动组件(13),所述驱动组件(13)包括固定连接在支撑杆(6)上的驱动电机(14)、同轴固定连接在驱动电机(14)输出轴上的第一锥齿轮(15)、固定连接在所述喷头(7)一侧的第二锥齿环(16),所述第一锥齿轮(15)和第二锥齿环(16)固定连接,所述太阳能板(11)和所述驱动电机(14)电连接。
5.根据权利要求1所述的一种变电站生态道路结构,其特征在于:所述储水箱(9)位于生态道路(2)较低一端,所述生态道路(2)两侧设置有集水槽(17),所述集水槽(17)和所述储水箱(9)连通。
6.根据权利要求1所述的一种变电站生态道路结构,其特征在于:所述喷淋机构(5)沿生态花坛(3)长度方向设置有多个。
7.根据权利要求4所述的一种变电站生态道路结构,其特征在于:所述生态道路(2)两侧设置有停车板(18),所述停车板(18)上设置有压力感应器(19),所述驱动电机(14)上设置有信号接收器(20),所述停车板(18)和所述喷淋机构(5)对应设置。
8.根据权利要求5所述的一种变电站生态道路结构,其特征在于:所述停车板(18)上开设有水流槽(21),所述水流槽(21)和所述集水槽(17)连通。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20220318 |
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