CN114056155A - 新能源电动汽车智能充电桩及计费结算平台 - Google Patents

Abstract

本发明属于充电桩领域，尤其是新能源电动汽车智能充电桩及计费结算平台，针对现有的充电桩无法检验充电枪是否正确插入到位，不能提醒用户将充电枪插回，以及如何使用充电桩的问题，现提出如下方案，其包括外壳、显示模块、语音模块、电源模块、充电控制模块、枪座模块和充电枪模块，所述显示模块和语音模块安装在外壳的一侧，所述枪座模块设置在外壳的一侧，本发明中，通过凸板可以实现对充电枪的制动功能，通过第一导电片和第二导电片来实现判断充电枪是否归回原位的功能，显示屏可以教导用户如何使用装置，播报器可以提醒用户将充电枪放回原位，还能对用户的归还行为做出评价，加入相应的黑白名单中。

Description

新能源电动汽车智能充电桩及计费结算平台

技术领域

本发明涉及充电桩技术领域，尤其涉及新能源电动汽车智能充电桩及计费结算平台。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

目前，电动汽车充电桩都是自助式充电服务，充电用户结束充电后，按正常情况需要用户把充电枪插回到插座里面，充电枪的枪座仅为简单结构机构，用于固定收纳充电枪头而已，对充电桩的充电枪是否正确插入到位不做检测和检查。实际上，由于是公用服务设施，有些充电用户图自己一时方便粗暴地把充电枪甩在地上，充电枪头被摔破或浸在地面积水里浸水，导致故障。经售后统计数据，充电枪是易损件，也是充电站最常见故障之一，甚至占比达到30％，除了主板故障之外的重要故障源，对充电桩设备可靠运营及营收收入产生较大影响，所以我们提出新能源电动汽车智能充电桩及计费结算平台，用以解决上述所提到的问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的充电桩无法检验充电枪是否正确插入到位，不能提醒用户将充电枪插回，以及如何使用充电桩的缺点，而提出的新能源电动汽车智能充电桩及计费结算平台。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

新能源电动汽车智能充电桩，包括外壳、显示模块、语音模块、电源模块、充电控制模块、枪座模块和充电枪模块，所述显示模块和语音模块安装在外壳的一侧，所述枪座模块设置在外壳的一侧，所述电源模块、充电控制模块和充电枪模块设置在外壳的内部，所述显示模块包括显示屏，所述语音模块包括播报器，所述充电控制模块包括充电控制器，所述充电枪模块包括与充电控制器电性连接的弹性电缆，所述弹性电缆的一端电性连接有充电枪，所述枪座模块包括开设在外壳一侧的与充电枪配合使用的安装槽以及位于安装槽内的第一导电片、第二导电片和滑动板，所述滑动板与安装槽的内壁滑动连接，所述第一导电片固定安装在安装槽的一侧内壁并与电源模块电性连接，所述第二导电片固定连接在滑动板的一侧并与电源模块电性连接，所述滑动板和安装槽之间固定连接有对称设置的两个压簧，所述电源模块包括蓄电池，所述显示模块、语音模块、充电控制模块和枪座模块均与电源模块电性连接。

优选地，所述外壳的顶部滑动贯穿有凸板，所述凸板的顶部固定连接有横板，所述横板的底部和外壳的顶部之间固定连接有对称设置的两个拉簧，所述充电枪的顶部固定连接有与凸板相抵触的挡板，用于固定充电枪。

优选地，所述外壳的一侧铰接有箱门，所述箱门的一侧设置有把手，用于维修装置内部器件。

优选地，所述外壳的一侧开设有多个通气孔，避免装置温度过高。

一种计费结算平台，包括充电平台和用户操作平台，所述用户操作平台包括用户操作模块，所述充电平台包括用户充电结算平台和用户行为评估模块。

优选地，所述用户充电结算平台和用户行为评估模块的工作流程，具体包括以下步骤：

S1、将充电枪插入充电车，判断充电枪是否插入，若已插入，则转至S3，若未插入，则转至S2；

S2、判断插入次数是否大于三次，若小于三次，则显示屏播放操作演示视屏，并返回S1，若大于三次，则提醒用户将充电枪插回充电桩内，并结束充电过程；

S3、提示扫码或刷卡启动充电过程，开始进行充电，判断充电是否充满结束或者主动结束充电，若是，则从充电车上拔出充电枪，并转至S4，若不是，则继续充电；

S4、语音、显示屏或APP小程序提醒用户将充电枪插回枪座，判断充电枪是否插回枪座，若插回，则正常结束充电计费，并转至S7，若没有插回枪座，则转至S5；

S5、判断是否超时，若已经超时，则返回S4，若没有超时，则判断是否强制充电结算，若是，则转至S6，若否，则判断枪座是否检测故障，若否，则返回S4，若是，则用户拍照录像，故障上传，以异常2结束计费充电，后台人员确认故障订单，若出现故障，则转至S7，若未出现故障，则转至S6；

S6、以异常1结束计费充电，标记异常处理加收处置费，转至S7；

S7、对用户充电行为进行评价打分，结束充电过程。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、竖直向上拉动横板，横板带动凸板竖直向上移动并拉伸拉簧，此时挡板与凸板不再抵触，滑动板在压簧的弹力作用下横向移动，用于固定充电枪；

2、滑动板带动第二导电片横向移动并推动充电枪弹出，第一导电片与第二导电片不再电性连接，此时表明充电枪已被拔出，用于判断充电枪是否插回原位。

本发明中，通过凸板可以实现对充电枪的制动功能，通过第一导电片和第二导电片来实现判断充电枪是否归回原位的功能，显示屏可以教导用户如何使用装置，播报器可以提醒用户将充电枪放回原位，还能对用户的归还行为做出评价，加入相应的黑白名单中，便于装置后续使用。

附图说明

图1为本发明提出的新能源电动汽车智能充电桩第一视角的三维结构示意图；

图2为本发明提出的新能源电动汽车智能充电桩第二视角的三维结构示意图；

图3为本发明中外壳的三维剖视图；

图4为本发明中充电桩和充电平台的结构框图；

图5为本发明中计费结算平台的工作流程图。

图中：1、外壳；2、安装槽；3、充电枪；4、弹性电缆；5、播报器；6、把手；7、箱门；8、拉簧；9、横板；10、凸板；11、显示屏；12、通气孔；13、挡板；14、滑动板；15、压簧；16、第一导电片；17、第二导电片；18、充电控制器；19、蓄电池。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-5，新能源电动汽车智能充电桩，包括外壳1、显示模块、语音模块、电源模块、充电控制模块、枪座模块和充电枪模块，显示模块和语音模块安装在外壳1的一侧，枪座模块设置在外壳1的一侧，电源模块、充电控制模块和充电枪模块设置在外壳1的内部，显示模块包括显示屏11，语音模块包括播报器5，充电控制模块包括充电控制器18，充电枪模块包括与充电控制器18电性连接的弹性电缆4，弹性电缆4的一端电性连接有充电枪3，枪座模块包括开设在外壳1一侧的与充电枪3配合使用的安装槽2以及位于安装槽2内的第一导电片16、第二导电片17和滑动板14，滑动板14与安装槽2的内壁滑动连接，第一导电片16固定安装在安装槽2的一侧内壁并与电源模块电性连接，第二导电片17固定连接在滑动板14的一侧并与电源模块电性连接，滑动板14和安装槽2之间固定连接有对称设置的两个压簧15，电源模块包括蓄电池19，显示模块、语音模块、充电控制模块和枪座模块均与电源模块电性连接。

一种计费结算平台，包括充电平台和用户操作平台，用户操作平台包括用户操作模块，充电平台包括用户充电结算平台和用户行为评估模块。

实施例二

参照图1-5，新能源电动汽车智能充电桩，包括外壳1、显示模块、语音模块、电源模块、充电控制模块、枪座模块和充电枪模块，显示模块和语音模块安装在外壳1的一侧，枪座模块设置在外壳1的一侧，电源模块、充电控制模块和充电枪模块设置在外壳1的内部，显示模块包括显示屏11，语音模块包括播报器5，充电控制模块包括充电控制器18，充电枪模块包括与充电控制器18电性连接的弹性电缆4，弹性电缆4的一端电性连接有充电枪3，枪座模块包括开设在外壳1一侧的与充电枪3配合使用的安装槽2以及位于安装槽2内的第一导电片16、第二导电片17和滑动板14，滑动板14与安装槽2的内壁滑动连接，第一导电片16固定安装在安装槽2的一侧内壁并与电源模块电性连接，第二导电片17固定连接在滑动板14的一侧并与电源模块电性连接，滑动板14和安装槽2之间固定连接有对称设置的两个压簧15，电源模块包括蓄电池19，显示模块、语音模块、充电控制模块和枪座模块均与电源模块电性连接，外壳1的顶部滑动贯穿有凸板10，凸板10的顶部固定连接有横板9，横板9的底部和外壳1的顶部之间固定连接有对称设置的两个拉簧8，充电枪3的顶部固定连接有与凸板10相抵触的挡板13，用于固定充电枪3，外壳1的一侧铰接有箱门7，箱门7的一侧设置有把手6，用于维修装置内部器件，外壳1的一侧开设有多个通气孔12，避免装置温度过高。

一种计费结算平台，包括充电平台和用户操作平台，用户操作平台包括用户操作模块，充电平台包括用户充电结算平台和用户行为评估模块，用户充电结算平台和用户行为评估模块的工作流程，具体包括以下步骤：

S1、将充电枪3插入充电车，判断充电枪3是否插入，若已插入，则转至S3，若未插入，则转至S2；

S2、判断插入次数是否大于三次，若小于三次，则显示屏11播放操作演示视屏，并返回S1，若大于三次，则提醒用户将充电枪3插回充电桩内，并结束充电过程；

S3、提示扫码或刷卡启动充电过程，开始进行充电，判断充电是否充满结束或者主动结束充电，若是，则从充电车上拔出充电枪3，并转至S4，若不是，则继续充电；

S4、语音、显示屏11或APP小程序提醒用户将充电枪3插回枪座，判断充电枪3是否插回枪座，若插回，则正常结束充电计费，并转至S7，若没有插回枪座，则转至S5；

S5、判断是否超时，若已经超时，则返回S4，若没有超时，则判断是否强制充电结算，若是，则转至S6，若否，则判断枪座是否检测故障，若否，则返回S4，若是，则用户拍照录像，故障上传，以异常2结束计费充电，后台人员确认故障订单，若出现故障，则转至S7，若未出现故障，则转至S6；

S6、以异常1结束计费充电，标记异常处理加收处置费，转至S7；

S7、对用户充电行为进行评价打分，结束充电过程。

工作原理：在使用时，竖直向上拉动横板9，横板9带动凸板10竖直向上移动并拉伸拉簧8，此时挡板13与凸板10不再抵触，滑动板14在压簧15的弹力作用下横向移动，滑动板14带动第二导电片17横向移动并推动充电枪3弹出，第一导电片16与第二导电片17不再电性连接，此时表明充电枪3已被拔出，S1、将充电枪3插入充电车，判断充电枪是否插入，若已插入，则转至S3，若未插入，则转至S2；

S2、判断插入次数是否大于三次，若小于三次，则显示屏11播放操作演示视屏，并返回S1，若大于三次，则提醒用户将充电枪3插回充电桩内，并结束充电过程；

S3、提示扫码或刷卡启动充电过程，开始进行充电，判断充电是否充满结束或者主动结束充电，若是，则从充电车上拔出充电枪3，并转至S4，若不是，则继续充电；

S4、语音、显示屏11或APP小程序提醒用户将充电枪3插回枪座，判断充电枪3是否插回枪座，若插回，则正常结束充电计费，并转至S7，若没有插回枪座，则转至S5；

S5、判断是否超时，若已经超时，则返回S4，若没有超时，则判断是否强制充电结算，若是，则转至S6，若否，则判断枪座是否检测故障，若否，则返回S4，若是，则用户拍照录像，故障上传，以异常2结束计费充电，后台人员确认故障订单，若出现故障，则转至S7，若未出现故障，则转至S6；

S6、以异常1结束计费充电，标记异常处理加收处置费，转至S7；

S7、对用户充电行为进行评价打分，结束充电过程。

然而，如本领域技术人员所熟知的，充电枪3、显示屏11、第一导电片16、第二导电片17、充电控制器18和蓄电池19的工作原理和接线方法是司空见惯的，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.新能源电动汽车智能充电桩，包括外壳(1)、显示模块、语音模块、电源模块、充电控制模块、枪座模块和充电枪模块，其特征在于，所述显示模块和语音模块安装在外壳(1)的一侧，所述枪座模块设置在外壳(1)的一侧，所述电源模块、充电控制模块和充电枪模块设置在外壳(1)的内部，所述显示模块包括显示屏(11)，所述语音模块包括播报器(5)，所述充电控制模块包括充电控制器(18)，所述充电枪模块包括与充电控制器(18)电性连接的弹性电缆(4)，所述弹性电缆(4)的一端电性连接有充电枪(3)，所述枪座模块包括开设在外壳(1)一侧的与充电枪(3)配合使用的安装槽(2)以及位于安装槽(2)内的第一导电片(16)、第二导电片(17)和滑动板(14)，所述滑动板(14)与安装槽(2)的内壁滑动连接，所述第一导电片(16)固定安装在安装槽(2)的一侧内壁并与电源模块电性连接，所述第二导电片(17)固定连接在滑动板(14)的一侧并与电源模块电性连接，所述滑动板(14)和安装槽(2)之间固定连接有对称设置的两个压簧(15)，所述电源模块包括蓄电池(19)，所述显示模块、语音模块、充电控制模块和枪座模块均与电源模块电性连接。

2.根据权利要求1所述的新能源电动汽车智能充电桩，其特征在于，所述外壳(1)的顶部滑动贯穿有凸板(10)，所述凸板(10)的顶部固定连接有横板(9)，所述横板(9)的底部和外壳(1)的顶部之间固定连接有对称设置的两个拉簧(8)，所述充电枪(3)的顶部固定连接有与凸板(10)相抵触的挡板(13)。

3.根据权利要求1所述的新能源电动汽车智能充电桩，其特征在于，所述外壳(1)的一侧铰接有箱门(7)，所述箱门(7)的一侧设置有把手(6)。

4.根据权利要求1所述的新能源电动汽车智能充电桩，其特征在于，所述外壳(1)的一侧开设有多个通气孔(12)。

5.一种与权利要求1所述新能源电动汽车智能充电桩配合使用的计费结算平台，包括充电平台和用户操作平台，其特征在于，所述用户操作平台包括用户操作模块，所述充电平台包括用户充电结算平台和用户行为评估模块。

6.根据权利要求5所述的计费结算平台，其特征在于，所述用户充电结算平台和用户行为评估模块的工作流程，具体包括以下步骤：

S1、将充电枪(3)插入充电车，判断充电枪(3)是否插入，若已插入，则转至S3，若未插入，则转至S2；

S2、判断插入次数是否大于三次，若小于三次，则显示屏(11)播放操作演示视屏，并返回S1，若大于三次，则提醒用户将充电枪(3)插回充电桩内，并结束充电过程；

S3、提示扫码或刷卡启动充电过程，开始进行充电，判断充电是否充满结束或者主动结束充电，若是，则从充电车上拔出充电枪(3)，并转至S4，若不是，则继续充电；

S4、语音、显示屏(11)或APP小程序提醒用户将充电枪(3)插回枪座，判断充电枪(3)是否插回枪座，若插回，则正常结束充电计费，并转至S7，若没有插回枪座，则转至S5；

S5、判断是否超时，若已经超时，则返回S4，若没有超时，则判断是否强制充电结算，若是，则转至S6，若否，则判断枪座是否检测故障，若否，则返回S4，若是，则用户拍照录像，故障上传，以异常2结束计费充电，后台人员确认故障订单，若出现故障，则转至S7，若未出现故障，则转至S6；

S6、以异常1结束计费充电，标记异常处理加收处置费，转至S7；

S7、对用户充电行为进行评价打分，结束充电过程。

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