CN114051299B - 车载氛围灯的控制方法、装置、存储介质及车辆 - Google Patents

车载氛围灯的控制方法、装置、存储介质及车辆 Download PDF

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Abstract

本发明涉及车辆技术领域，公开了一种车载氛围灯的控制方法、装置、车辆及存储介质，能够根据给定数据平滑地进行车载氛围灯颜色变化的过渡。所述方法包括：获取颜色变化路径中的颜色节点的数量、每个颜色节点的颜色信息、相邻颜色节点之间的变化时间间隔、颜色变化频率以及颜色变化风格；计算相邻颜色节点之间的欧式距离；将相邻颜色节点之间的变化时间间隔与颜色变化频率相乘得到相邻颜色节点之间的过渡点数量；若颜色变化风格为第一颜色变化风格，根据相邻颜色节点之间的过渡点数量控制车载氛围灯；若颜色变化风格为第二颜色变化风格，根据相邻颜色节点之间的欧式距离与相邻颜色节点之间的过渡点数量的比较结果控制车载氛围灯。

Description

车载氛围灯的控制方法、装置、存储介质及车辆
技术领域
本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及一种车载氛围灯的控制方法、装置、存储介质及车辆。
背景技术
随着车辆控制技术的快速发展以及用户对车辆驾驶舒适性和乘坐舒适性的要求提高，车辆内部都相应设置了车内氛围灯，以改善车内的灯光环境，提高的驾乘舒适性。
目前，氛围灯控制系统一般包括用于根据用户的操作生成控制命令的人机交互界面、用于接收控制命令并根据该控制命令输出氛围灯控制信号的氛围灯控制器以及设于车辆内部不同位置的且用于接收氛围灯控制信号的氛围灯节点模块，通过人机交互界面内预设的各种氛围灯发光模式，来使氛围灯有规律的改变其发光亮度以及发光色域，达到光影变换的效果。
但是，现有的氛围灯发光模式存在模式固定、颜色过渡过程生硬的问题。
发明内容
本发明提供一种车载氛围灯的控制方法、装置、存储介质及车辆，对车载氛围灯颜色变化进行平滑过渡。
为了解决上述技术问题，第一方面，本发明实施例提供一种车载氛围灯的控制方法，包括：
获取颜色变化路径中的颜色节点的数量、每个颜色节点的颜色信息、相邻颜色节点之间的变化时间间隔、颜色变化频率以及颜色变化风格；
计算相邻颜色节点之间的欧式距离；
将所述相邻颜色节点之间的变化时间间隔与所述颜色变化频率相乘得到相邻颜色节点之间的过渡点数量；
若所述颜色变化风格为第一颜色变化风格，根据所述相邻颜色节点之间的过渡点数量控制车载氛围灯；
若所述颜色变化风格为第二颜色变化风格，根据所述相邻颜色节点之间的欧式距离与所述相邻颜色节点之间的过渡点数量的比较结果控制所述车载氛围灯。
作为一个优选方案，所述根据所述相邻颜色节点之间的过渡点数量控制车载氛围灯，具体为：
根据所述相邻颜色节点之间的过渡点数量将相邻颜色节点之间的线段等分，获取各个断点的HSL信息，根据所述各个断点的HSL信息控制所述车载氛围灯。
作为一个优选方案，所述根据所述相邻颜色节点之间的欧式距离与所述相邻颜色节点之间的过渡点数量的比较结果控制所述车载氛围灯，具体为：
若所述相邻颜色节点之间的欧式距离大于所述相邻颜色节点之间的过渡点数量，根据所述相邻颜色节点之间的欧式距离将相邻颜色节点之间的线段等分，获取各个断点的第一RGB信息，根据所述各个断点的第一RGB信息控制所述车载氛围灯；
若所述相邻颜色节点之间的欧式距离小于所述相邻颜色节点之间的过渡点数量，以相邻颜色节点之间的线段为弦、根据给定的弧度角选取弧长等于所述相邻颜色节点之间的过渡点数量的圆弧，根据所述相邻颜色节点之间的过渡点数量将所述圆弧等分，获取各个断点的第二RGB信息，根据所述各个断点的第二RGB信息控制所述车载氛围灯；
若所述相邻颜色节点之间的欧式距离等于所述相邻颜色节点之间的过渡点数量，根据所述相邻颜色节点之间的欧式距离或者所述相邻颜色节点之间的过渡点数量将相邻颜色节点之间的线段等分，获取各个断点的第三RGB信息，根据所述各个断点的第三RGB信息控制所述车载氛围灯。
作为一个优选方案，所述方法还包括：
根据所述各个断点的HSL信息制作第一演示渐变动画并进行展示；
根据各个断点的第一RGB信息制作第二演示渐变动画并进行展示；
根据各个断点的第二RGB信息制作第三演示渐变动画并进行展示；
根据各个断点的第三RGB信息制作第三演示渐变动画并进行展示。
作为一个优选方案，所述方法还包括：
所述根据所述各个断点的HSL信息控制所述车载氛围灯，具体为：
根据所述各个断点的HSL信息，控制所述车载氛围灯的第一排灯头先发光，并将发光状态以预设的传播速率向后排灯头依次传播；
所述根据所述各个断点的第一RGB信息控制所述车载氛围灯，具体为：
根据所述各个断点的第一RGB信息，控制所述车载氛围灯的第一排灯头先发光，并将发光状态以预设的传播速率向后排灯头依次传播；
所述根据所述各个断点的第二RGB信息控制所述车载氛围灯，具体为：
根据所述各个断点的第二RGB信息，控制所述车载氛围灯的第一排灯头先发光，并将发光状态以预设的传播速率向后排灯头依次传播；
所述根据所述各个断点的第三RGB信息控制所述车载氛围灯，具体为：
根据所述各个断点的第三RGB信息，控制所述车载氛围灯的第一排灯头先发光，并将发光状态以预设的传播速率向后排灯头依次传播。
作为一个优选方案，所述方法还包括：
当用户播放音乐时，对所述音乐进行预解析获取所述音乐的调式以及两个重音之间的重音时间间隔；
根据所述调式以及所述重音时间间隔控制所述车载氛围灯。
作为一个优选方案，所述根据所述调式以及所述重音时间间隔控制所述车载氛围灯，具体为：
根据所述调式重新确定颜色变化路径中的颜色节点的数量、每个颜色节点的颜色信息以及颜色变化风格；
根据所述重音时间间隔重新确定相邻颜色节点之间的变化时间间隔；
计算重新确定的相邻颜色节点之间的欧式距离；
将重新确定的相邻颜色节点之间的变化时间间隔与所述颜色变化频率相乘得到重新确定的相邻颜色节点之间的过渡点数量；
若重新确定的颜色变化风格为所述第一颜色变化风格，根据重新确定的相邻颜色节点之间的过渡点数量控制所述车载氛围灯；
若重新确定的颜色变化风格为所述第二颜色变化风格，根据重新确定的相邻颜色节点之间的欧式距离与重新确定的相邻颜色节点之间的过渡点数量的比较结果控制所述车载氛围灯。
为了解决上述技术问题，第二方面，本发明实施例提供一种车载氛围灯的控制装置，包括：
数据获取模块，用于获取颜色变化路径中的颜色节点的数量、每个颜色节点的颜色信息、相邻颜色节点之间的变化时间间隔、颜色变化频率以及颜色变化风格；
第一计算模块，用于计算相邻颜色节点之间的欧式距离；
第二计算模块，用于将所述相邻颜色节点之间的变化时间间隔与所述颜色变化频率相乘得到相邻颜色节点之间的过渡点数量；
第一控制模块，用于若所述颜色变化风格为第一颜色变化风格，根据所述相邻颜色节点之间的过渡点数量控制车载氛围灯；
第二控制模块，用于若所述颜色变化风格为第二颜色变化风格，根据所述相邻颜色节点之间的欧式距离与所述相邻颜色节点之间的过渡点数量的比较结果控制所述车载氛围灯。
为了解决上述技术问题，第三方面，本发明实施例提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被执行时实现如第一方面任一项所述的车载氛围灯的控制方法。
为了解决上述技术问题，第四方面，本发明实施例提供一种车辆，包括：
存储器，用于存储计算机程序；
处理器，用于执行所述计算机程序；
其中，所述处理器执行所述计算机程序时实现如第一方面任一项所述的车载氛围灯的控制方法。
与现有技术相比，本发明实施例提供的一种车载氛围灯的控制方法、装置、存储介质及车辆，其有益效果在于：首先获取颜色变化路径中的颜色节点的数量、每个颜色节点的颜色信息、相邻颜色节点之间的变化时间间隔、颜色变化频率以及颜色变化风格，然后计算相邻颜色节点之间的欧式距离，并将相邻颜色节点之间的变化时间间隔与颜色变化频率相乘得到相邻颜色节点之间的距离比较值，最后再基于颜色变化风格选择根据相邻颜色节点之间的过渡点数量控制车载氛围灯，或者，根据相邻颜色节点之间的欧式距离与相邻颜色节点之间的过渡点数量的比较结果控制车载氛围灯，能够根据实际的颜色变化需求，求解得到颜色变化过程中相邻颜色节点之间的欧氏距离以及所需要的颜色过渡点的数量，再根据颜色过渡点的数量或者相邻颜色节点之间的欧式距离控制车载氛围灯的变色过程，将整个颜色变化过程变为单个颜色点的数据输出，使得颜色变化过程更为平滑。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术特征，下面将对本发明实施例中所需要使用的附图做简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明提供的一种车载氛围灯的控制方法的一个优选实施例的流程示意图；
图2是本发明提供的一种车载氛围灯的控制装置的一个优选实施例的结构示意图；
图3是本发明提供的一种车辆的一个优选实施例的结构示意图。
具体实施方式
为了对本发明的技术特征、目的、效果有更加清楚的理解，下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例仅用于说明本发明，但是不用来限制本发明的保护范围。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，都应属于本发明的保护范围。
在本发明的描述中，应当理解的是，本文中的编号本身，例如“第一”、“第二”等，仅用于区分所描述的对象，不具有顺序或者技术含义，不能理解为规定或者暗示所描述的对象的重要性。
图1所示为本发明提供的一种车载氛围灯的控制方法的一个优选实施例的流程示意图。
如图1所示，所述方法包括如下步骤：
S10：获取颜色变化路径中的颜色节点的数量、每个颜色节点的颜色信息、相邻颜色节点之间的变化时间间隔、颜色变化频率以及颜色变化风格；
S20：计算相邻颜色节点之间的欧式距离；
S30：将所述相邻颜色节点之间的变化时间间隔与所述颜色变化频率相乘得到相邻颜色节点之间的过渡点数量；
S40：若所述颜色变化风格为第一颜色变化风格，根据所述相邻颜色节点之间的过渡点数量控制车载氛围灯；
S50：若所述颜色变化风格为第二颜色变化风格，根据所述相邻颜色节点之间的欧式距离与所述相邻颜色节点之间的过渡点数量的比较结果控制所述车载氛围灯。
需要说明的是，用户需要进行车载氛围灯控制时，可以选择通过车机交互页面(也可以是在手机或者电脑等设备的APP上)输入相关参数；或者，用户选择智能控制模式，由车辆根据车内的风格或者驾驶模式自主选定相关参数。其中，该相关参数包括但不限于：
1)颜色变化路径中的颜色节点，其中，用户在输入颜色变化的节点时，同时选择颜色节点的具体颜色(即颜色信息)。作为一个举例，颜色变化路径为：暗红、鲜红、朱红、阳橙，在该颜色变化路径中，第一个颜色节点为暗红、第二个颜色节点为鲜红、第三个颜色节点为朱红、第四个颜色节点为阳橙。可以理解的，颜色变化路径中的颜色节点的数量、具体颜色并不限于以上所述。
2)相邻颜色节点之间的变化时间间隔t(即前一颜色节点的颜色变化为后一颜色节点的颜色所用的时间)，其中，t具有系统推荐值。以前述例子为例，在暗红、鲜红、朱红、阳橙这个颜色变化路径中，暗红与鲜红之间的变化时间间隔为t1，鲜红与朱红之间的变化时间间隔为t2，朱红与阳橙之间的变化时间间隔为t3，其中，t1、t2、t3的具体数值由用户输入。
3)颜色变化频率FPS，其中，FPS具有系统推荐值。
4)颜色变化风格，其中，变化风格包括第一颜色变化风和第二颜色变化风格。在本发明后续的描述中，第一颜色变化风格柔和平缓风格为例，第二颜色变化风格以激情洋溢风格为例。
在用户确认输入数据之后，车端获取数据，并根据颜色节点计算出相邻两颜色节点的欧式距离N。以前述例子为例，在暗红、鲜红、朱红、阳橙这个颜色变化路径中，暗红与鲜红之间的直线距离为N1，鲜红与朱红之间的直线距离为N2，朱红与阳橙之间的直线距离为N3。具体的，设暗红颜色节点为A、鲜红颜色节点为B，则其中，xA为暗红颜色节点在RGB三维空间中的R坐标(或者HSL三维空间中的H坐标)，yA为暗红颜色节点在RGB三维空间中的G坐标(或者HSL三维空间中的S坐标)，zA为暗红颜色节点在RGB三维空间中的B坐标(或者HSL三维空间中的L坐标),xB为鲜红颜色节点在RGB三维空间中的R坐标(或者HSL三维空间中的H坐标)，yB为鲜红颜色节点在RGB三维空间中的G坐标(或者HSL三维空间中的S坐标)，zB为鲜红颜色节点在RGB三维空间中的B坐标(或者HSL三维空间中的L坐标)。
然后车端再将相邻颜色节点之间的变化时间间隔t与颜色变化频率FPS相乘，得到相邻颜色节点之间的过渡点数量M。以前述例子为例，在暗红、鲜红、朱红、阳橙这个颜色变化路径中，暗红与鲜红之间的距离比较值为M1＝t1*FPS，鲜红与朱红之间的距离比较值为M2＝t2*FPS，朱红与阳橙之间的距离比较值为M3＝t3*FPS。
若用户在进行颜色变化风格选择时选择了柔和平缓风格，则车端直接以相邻颜色节点之间的过渡点数量M作为此次车载氛围灯控制过程中的相邻颜色节点之间的颜色过渡点个数，并进一步对车载氛围灯进行相应的控制。
若用户在进行颜色变化风格选择时选择了激情洋溢风格，则车端需要先将相邻两颜色节点之间的欧式距离N与相邻颜色节点之间的过渡点数量M(两颜色节点对应)进行比较，再基于比较结果，以相邻颜色节点之间的过渡点数量M作为此次车载氛围灯控制过程中的相邻颜色节点之间的颜色过渡点个数，或者以相邻两颜色节点之间的欧式距离N作为此次车载氛围灯控制过程中的相邻颜色节点之间的颜色过渡点个数，并进一步对车载氛围灯进行相应的控制。
本发明提供的一种车载氛围灯的控制方法，首先获取颜色变化路径中的颜色节点的数量、每个颜色节点的颜色信息、相邻颜色节点之间的变化时间间隔、颜色变化频率以及颜色变化风格，然后计算相邻颜色节点之间的欧式距离，并将相邻颜色节点之间的变化时间间隔与颜色变化频率相乘得到相邻颜色节点之间的距离比较值，最后再基于颜色变化风格选择根据相邻颜色节点之间的过渡点数量控制车载氛围灯，或者，根据相邻颜色节点之间的欧式距离与相邻颜色节点之间的过渡点数量的比较结果控制车载氛围灯，能够根据实际的颜色变化需求，求解得到颜色变化过程中相邻颜色节点之间的欧氏距离以及所需要的颜色过渡点的数量，再根据颜色过渡点的数量或者相邻颜色节点之间的欧式距离控制车载氛围灯的变色过程，将整个颜色变化过程变为单个颜色点的数据输出，使得颜色变化过程更为平滑。
在一个优选实施例中，所述根据所述相邻颜色节点之间的过渡点数量控制车载氛围灯，具体为：
根据所述相邻颜色节点之间的过渡点数量将相邻颜色节点之间的线段等分，获取各个断点的HSL信息，根据所述各个断点的HSL信息控制所述车载氛围灯。
具体而言，在柔和平缓风格之下，车端计算得到相邻两颜色节点在HSL三维空间中的欧式距离N，并将相邻两颜色节点之间的线段AB进行M等分，然后获取每一个断点的HSL信息作为输出至车载氛围灯的数据，车载氛围灯收到数据后，对应执行，从而实现颜色变化。
在一个优选实施例中，所述根据所述相邻颜色节点之间的欧式距离与所述相邻颜色节点之间的过渡点数量的比较结果控制所述车载氛围灯，具体为：
若所述相邻颜色节点之间的欧式距离大于所述相邻颜色节点之间的过渡点数量，根据所述相邻颜色节点之间的欧式距离将相邻颜色节点之间的线段等分，获取各个断点的第一RGB信息，根据所述各个断点的第一RGB信息控制所述车载氛围灯；
若所述相邻颜色节点之间的欧式距离小于所述相邻颜色节点之间的过渡点数量，以相邻颜色节点之间的线段为弦、根据给定的弧度角选取弧长等于所述相邻颜色节点之间的过渡点数量的圆弧，根据所述相邻颜色节点之间的过渡点数量将所述圆弧等分，获取各个断点的第二RGB信息，根据所述各个断点的第二RGB信息控制所述车载氛围灯；
若所述相邻颜色节点之间的欧式距离等于所述相邻颜色节点之间的过渡点数量，根据所述相邻颜色节点之间的欧式距离或者所述相邻颜色节点之间的过渡点数量将相邻颜色节点之间的线段等分，获取各个断点的第三RGB信息，根据所述各个断点的第三RGB信息控制所述车载氛围灯。
具体而言，在激情洋溢风格下，车端需要首先计算得到相邻两颜色节点在RGB三维空间中的欧式距离N，然后将其与相邻颜色节点之间的过渡点数量M进行比较。
若N＞M，则表示相邻两颜色节点在RGB三维空间中的欧式距离足够长，并将相邻两颜色节点之间的线段N等分(N＞M时，N等分能够使颜色过渡更平滑)，然后获取每一个断点的RGB信息作为输出至车载氛围灯的数据，车载氛围灯收到数据后，对应执行，从而实现颜色变化。
若N＜M，则表示相邻两颜色节点在RGB三维空间中的欧式距离不够长，此时则再提醒用户输入限定弧度角并以相邻颜色节点之间的线段为弦(即弦长为N)、根据给定的限定弧度角/>选取弧长等于M的圆弧，其中，/>具有系统推荐值，再将该圆弧进行M等分，获取各个断点的RGB信息作为输出至车载氛围灯的数据，车载氛围灯收到数据后，对应执行，从而实现颜色变化。其中，连接相邻两颜色节点所形成的圆弧并不唯一，在给定了相邻两颜色节点和限定弧度角之后，可以在RGB三维空间中形成一个类似橄榄球形状的面，该面上的从前一颜色节点到后一颜色节点的圆弧都可以作为选取的圆弧。
若N＝M，则表示相邻两颜色节点在RGB三维空间中的欧式距离刚好够长，并将相邻两颜色节点之间的线段N(M)等分，然后获取每一个断点的RGB信息作为输出至车载氛围灯的数据，车载氛围灯收到数据后，对应执行，从而实现颜色变化。
以前述例子为例，在暗红、鲜红、朱红、阳橙这个颜色变化路径中，若暗红与鲜红之间的欧式距离N1＜暗红与鲜红之间的过渡点数量M1，则需要以暗红和鲜红两个颜色节点之间的线段为弦(弦长为N1)、根据给定的限定弧度角确定第一圆弧，然后再在RGB三维空间将第一圆弧M1等分；若鲜红与朱红之间的欧式距离N2＞鲜红与朱红之间的过渡点数量M2，则在RGB三维空间将以鲜红和朱红为端点的线段N2等分；若朱红与阳橙之间的直线距离N1＝朱红与阳橙之间的距离比较值M3，则在RGB三维空间将以朱红和阳橙为端点的线段N3(M3)等分。
如此，不论相邻两颜色节点在RGB三维空间中的直线距离是否够长，都能确定对应的颜色过渡点个数，实现颜色变化过程平滑过渡，而且等分时颜色过渡点个数多，能够令颜色变化过程更加平滑。
本发明在柔和平缓风格中运用HSL信息、在激情洋溢风格中运用RGB信息，能够在不同变化风格中相应实现平滑过渡。
在一个优选实施例中，所述方法还包括：
根据所述各个断点的HSL信息制作第一演示渐变动画并进行展示；
根据各个断点的第一RGB信息制作第二演示渐变动画并进行展示；
根据各个断点的第二RGB信息制作第三演示渐变动画并进行展示；
根据各个断点的第三RGB信息制作第三演示渐变动画并进行展示。
具体而言，在获取了相应的颜色信息之后，本实施例还根据颜色信息制作了演示渐变动画，供用户了解氛围灯的整体控制效果。
在一个优选实施例中，所述根据所述各个断点的HSL信息控制所述车载氛围灯，具体为：
根据所述各个断点的HSL信息，控制所述车载氛围灯的第一排灯头先发光，并将发光状态以预设的传播速率向后排灯头依次传播；
所述根据所述各个断点的第一RGB信息控制所述车载氛围灯，具体为：
根据所述各个断点的第一RGB信息，控制所述车载氛围灯的第一排灯头先发光，并将发光状态以预设的传播速率向后排灯头依次传播；
所述根据所述各个断点的第二RGB信息控制所述车载氛围灯，具体为：
根据所述各个断点的第二RGB信息，控制所述车载氛围灯的第一排灯头先发光，并将发光状态以预设的传播速率向后排灯头依次传播；
所述根据所述各个断点的第三RGB信息控制所述车载氛围灯，具体为：
根据所述各个断点的第三RGB信息，控制所述车载氛围灯的第一排灯头先发光，并将发光状态以预设的传播速率向后排灯头依次传播。
具体而言，本实施例在控制车载氛围灯发光时，采用的是灯头按排依次发光的方式，进而实现波浪状涌动的效果。
可以理解的，车载氛围灯的发光状态，也可以是同步变化的。
在一个优选实施例中，所述方法还包括：
当用户播放音乐时，对所述音乐进行预解析获取所述音乐的调式以及两个重音之间的重音时间间隔；
根据所述调式以及所述重音时间间隔控制所述车载氛围灯。
其中，所述根据所述调式以及所述重音时间间隔控制所述车载氛围灯，具体为：
根据所述调式重新确定颜色变化路径中的颜色节点的数量、每个颜色节点的颜色信息以及颜色变化风格；
根据所述重音时间间隔重新确定相邻颜色节点之间的变化时间间隔；
计算重新确定的相邻颜色节点之间的欧式距离；
将重新确定的相邻颜色节点之间的变化时间间隔与所述颜色变化频率相乘得到重新确定的相邻颜色节点之间的过渡点数量；
若重新确定的颜色变化风格为所述第一颜色变化风格，根据重新确定的相邻颜色节点之间的过渡点数量控制所述车载氛围灯；
若重新确定的颜色变化风格为所述第二颜色变化风格，根据重新确定的相邻颜色节点之间的欧式距离与重新确定的相邻颜色节点之间的过渡点数量的比较结果控制所述车载氛围灯。
具体而言，当用户播放音乐时，可以根据解析得到的调式确定车载氛围灯的控制风格。
例如，若音乐为降调的，则表示音乐偏向于沉郁委婉风格，进而选择车载氛围灯的控制风格为柔和平缓风格，并将变色色域选取为黄色至蓝色，颜色节点的数量可以为3个或者5个；若音乐是升调的，则表示音乐偏向于积极阳光风格，进而选择车载氛围灯的控制风格为激情洋溢风格，并将变色色域选取为黄色至红色，颜色节点的数量可以为3个或者5个。
然后，根据两个重音之间的重音时间间隔t′，重新确定相邻颜色节点之间的变化时间间隔t，即t＝t′。例如，音乐的两个重音之间的重音时间间隔t′＝0.5s，则此时令t＝t′＝0.5s。
然后再重新计算相邻颜色节点之间的欧式距离以及相邻颜色节点之间的过渡点数量，并进行后续控制操作。
应当理解，本发明实现上述车载氛围灯的控制方法中的全部或部分流程，也可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，计算机程序可存储于一计算机可读存储介质中，该计算机程序在被处理器执行时，可实现上述车载氛围灯的控制方法的步骤。其中，计算机程序包括计算机程序代码，计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。计算机可读介质可以包括：能够携带所述计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、U盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、电载波信号、电信信号以及软件分发介质等。需要说明的是，计算机可读介质包含的内容可以根据司法管辖区内立法和专利实践的要求进行适当的增减，例如在某些司法管辖区，根据立法和专利实践，计算机可读介质不包括电载波信号和电信信号。
图2所示为本发明提供的一种车载氛围灯的控制装置的一个优选实施例的结构示意图，所述装置能够实现上述任一实施例所述的车载氛围灯的控制方法的全部流程及达到相应的技术效果。
如图2所示，所述装置包括：
数据获取模块21，用于获取颜色变化路径中的颜色节点的数量、每个颜色节点的颜色信息、相邻颜色节点之间的变化时间间隔、颜色变化频率以及颜色变化风格；
第一计算模块22，用于计算相邻颜色节点之间的欧式距离；
第二计算模块23，用于将所述相邻颜色节点之间的变化时间间隔与所述颜色变化频率相乘得到相邻颜色节点之间的过渡点数量；
第一控制模块24，用于若所述颜色变化风格为第一颜色变化风格，根据所述相邻颜色节点之间的过渡点数量控制车载氛围灯；
第二控制模块25，用于若所述颜色变化风格为第二颜色变化风格，根据所述相邻颜色节点之间的欧式距离与所述相邻颜色节点之间的过渡点数量的比较结果控制所述车载氛围灯。
在一个优选实施例中，所述第一控制模块24具体包括：
第一控制单元，用于根据所述相邻颜色节点之间的过渡点数量将相邻颜色节点之间的线段等分，获取各个断点的HSL信息，根据所述各个断点的HSL信息控制所述车载氛围灯。
在一个优选实施例中，所述第二控制模块25具体包括：
第二控制单元，用于若所述相邻颜色节点之间的欧式距离大于所述相邻颜色节点之间的过渡点数量，根据所述相邻颜色节点之间的欧式距离将相邻颜色节点之间的线段等分，获取各个断点的第一RGB信息，根据所述各个断点的第一RGB信息控制所述车载氛围灯；
第三控制单元，用于若所述相邻颜色节点之间的欧式距离小于所述相邻颜色节点之间的过渡点数量，以相邻颜色节点之间的线段为弦、根据给定的弧度角选取弧长等于所述相邻颜色节点之间的过渡点数量的圆弧，根据所述相邻颜色节点之间的过渡点数量将所述圆弧等分，获取各个断点的第二RGB信息，根据所述各个断点的第二RGB信息控制所述车载氛围灯；
第四控制单元，用于若所述相邻颜色节点之间的欧式距离等于所述相邻颜色节点之间的过渡点数量，根据所述相邻颜色节点之间的欧式距离或者所述相邻颜色节点之间的过渡点数量将相邻颜色节点之间的线段等分，获取各个断点的第三RGB信息，根据所述各个断点的第三RGB信息控制所述车载氛围灯。
在一个优选实施例中，所述装置还包括：
第一展示模块，用于根据所述各个断点的HSL信息制作第一演示渐变动画并进行展示；
第二展示模块，用于根据各个断点的第一RGB信息制作第二演示渐变动画并进行展示；
第三展示模块，用于根据各个断点的第二RGB信息制作第三演示渐变动画并进行展示；
第四展示模块，用于根据各个断点的第三RGB信息制作第三演示渐变动画并进行展示。
在一个优选实施例中，所述根据所述各个断点的HSL信息控制所述车载氛围灯，具体为：
根据所述各个断点的HSL信息，控制所述车载氛围灯的第一排灯头先发光，并将发光状态以预设的传播速率向后排灯头依次传播；
所述根据所述各个断点的第一RGB信息控制所述车载氛围灯，具体为：
根据所述各个断点的第一RGB信息，控制所述车载氛围灯的第一排灯头先发光，并将发光状态以预设的传播速率向后排灯头依次传播；
所述根据所述各个断点的第二RGB信息控制所述车载氛围灯，具体为：
根据所述各个断点的第二RGB信息，控制所述车载氛围灯的第一排灯头先发光，并将发光状态以预设的传播速率向后排灯头依次传播；
所述根据所述各个断点的第三RGB信息控制所述车载氛围灯，具体为：
根据所述各个断点的第三RGB信息，控制所述车载氛围灯的第一排灯头先发光，并将发光状态以预设的传播速率向后排灯头依次传播。
在一个优选实施例中，所述装置还包括：
音乐解析模块，用于当用户播放音乐时，对所述音乐进行预解析获取所述音乐的调式以及两个重音之间的重音时间间隔；
联动控制模块，用于根据所述调式以及所述重音时间间隔控制所述车载氛围灯。
在一个优选实施中，所述联动控制模块具体包括：
数据重新确定单元，用于根据所述调式重新确定颜色变化路径中的颜色节点的数量、每个颜色节点的颜色信息以及颜色变化风格；
时间重新确定单元，用于根据所述重音时间间隔重新确定相邻颜色节点之间的变化时间间隔；
距离重新计算单元，用于计算重新确定的相邻颜色节点之间的欧式距离；
数量重新确定单元，用于将重新确定的相邻颜色节点之间的变化时间间隔与所述颜色变化频率相乘得到重新确定的相邻颜色节点之间的过渡点数量；
第一联动控制单元，用于若重新确定的颜色变化风格为所述第一颜色变化风格，根据重新确定的相邻颜色节点之间的过渡点数量控制所述车载氛围灯；
第二联动控制单元，用于若重新确定的颜色变化风格为所述第二颜色变化风格，根据重新确定的相邻颜色节点之间的欧式距离与重新确定的相邻颜色节点之间的过渡点数量的比较结果控制所述车载氛围灯。
图3所示为本发明提供的一种车辆的一个优选实施例的结构示意图，所述设备能够实现上述任一实施例所述的车载氛围灯的控制方法的全部流程及达到相应的技术效果。
如图3所示，所述车辆包括：
存储器31，用于存储计算机程序；
处理器32，用于执行所述计算机程序；
其中，所述处理器32执行所述计算机程序时实现如上述任一实施例所述的车载氛围灯的控制方法。
示例性的，所述计算机程序可以被分割成一个或多个模块/单元，所述一个或者多个模块/单元被存储在所述存储器31中，并由所述处理器32执行，以完成本发明。所述一个或多个模块/单元可以是能够完成特定功能的一系列计算机程序指令段，该指令段用于描述所述计算机程序在所述车辆中的执行过程。
所称处理器32可以是中央处理单元(Central Processing Unit，CPU)，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(Digital Signal Processor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现场可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。
所述存储器31可用于存储所述计算机程序和/或模块，所述处理器32通过运行或执行存储在所述存储器31内的计算机程序和/或模块，以及调用存储在所述存储器31内的数据，实现所述车辆的各种功能。所述存储器31可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序(比如声音播放功能、图像播放功能等)等；存储数据区可存储根据手机的使用所创建的数据(比如音频数据、电话本等)等。此外，所述存储器31可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如硬盘、内存、插接式硬盘，智能存储卡(Smart Media Card,SMC)，安全数字(SecureDigital,SD)卡，闪存卡(Flash Card)、至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存储器件。
需要说明的是，上述车辆包括，但不仅限于，处理器、存储器，本领域技术人员可以理解，图3结构示意图仅仅是上述车辆的示例，并不构成对车辆的限定，可以包括比图示更多部件，或者组合某些部件，或者不同的部件。
以上所述，仅是本发明的优选实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，应当指出，对于本领域技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干等效的明显变型方式和/或等同替换方式，这些明显变型方式和/或等同替换方式也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种车载氛围灯的控制方法，其特征在于，包括：
获取颜色变化路径中的颜色节点的数量、每个颜色节点的颜色信息、相邻颜色节点之间的变化时间间隔、颜色变化频率以及颜色变化风格；
计算相邻颜色节点之间的欧式距离；
将所述相邻颜色节点之间的变化时间间隔与所述颜色变化频率相乘得到相邻颜色节点之间的过渡点数量；
若所述颜色变化风格为第一颜色变化风格，根据所述相邻颜色节点之间的过渡点数量控制车载氛围灯；
若所述颜色变化风格为第二颜色变化风格，根据所述相邻颜色节点之间的欧式距离与所述相邻颜色节点之间的过渡点数量的比较结果控制所述车载氛围灯；
其中，基于所述比较结果，以相邻颜色节点之间的欧式距离或者相邻颜色节点之间的过渡点数量，作为控制所述车载氛围灯的过程中的相邻颜色节点之间的颜色过渡点个数。
2.根据权利要求1所述的车载氛围灯的控制方法，其特征在于，所述根据所述相邻颜色节点之间的过渡点数量控制车载氛围灯，具体为：
根据所述相邻颜色节点之间的过渡点数量将相邻颜色节点之间的线段等分，获取各个断点的HSL信息，根据所述各个断点的HSL信息控制所述车载氛围灯。
3.根据权利要求2所述的车载氛围灯的控制方法，其特征在于，所述根据所述相邻颜色节点之间的欧式距离与所述相邻颜色节点之间的过渡点数量的比较结果控制所述车载氛围灯，具体为：
若所述相邻颜色节点之间的欧式距离大于所述相邻颜色节点之间的过渡点数量，根据所述相邻颜色节点之间的欧式距离将相邻颜色节点之间的线段等分，获取各个断点的第一RGB信息，根据所述各个断点的第一RGB信息控制所述车载氛围灯；
若所述相邻颜色节点之间的欧式距离小于所述相邻颜色节点之间的过渡点数量，以相邻颜色节点之间的线段为弦、根据给定的弧度角选取弧长等于所述相邻颜色节点之间的过渡点数量的圆弧，根据所述相邻颜色节点之间的过渡点数量将所述圆弧等分，获取各个断点的第二RGB信息，根据所述各个断点的第二RGB信息控制所述车载氛围灯；
若所述相邻颜色节点之间的欧式距离等于所述相邻颜色节点之间的过渡点数量，根据所述相邻颜色节点之间的欧式距离或者所述相邻颜色节点之间的过渡点数量将相邻颜色节点之间的线段等分，获取各个断点的第三RGB信息，根据所述各个断点的第三RGB信息控制所述车载氛围灯。
4.根据权利要求3所述的车载氛围灯的控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
根据所述各个断点的HSL信息制作第一演示渐变动画并进行展示；
根据各个断点的第一RGB信息制作第二演示渐变动画并进行展示；
根据各个断点的第二RGB信息制作第三演示渐变动画并进行展示；
根据各个断点的第三RGB信息制作第三演示渐变动画并进行展示。
5.根据权利要求3所述的车载氛围灯的控制方法，其特征在于，所述根据所述各个断点的HSL信息控制所述车载氛围灯，具体为：
根据所述各个断点的HSL信息，控制所述车载氛围灯的第一排灯头先发光，并将发光状态以预设的传播速率向后排灯头依次传播；
所述根据所述各个断点的第一RGB信息控制所述车载氛围灯，具体为：
根据所述各个断点的第一RGB信息，控制所述车载氛围灯的第一排灯头先发光，并将发光状态以预设的传播速率向后排灯头依次传播；
所述根据所述各个断点的第二RGB信息控制所述车载氛围灯，具体为：
根据所述各个断点的第二RGB信息，控制所述车载氛围灯的第一排灯头先发光，并将发光状态以预设的传播速率向后排灯头依次传播；
所述根据所述各个断点的第三RGB信息控制所述车载氛围灯，具体为：
根据所述各个断点的第三RGB信息，控制所述车载氛围灯的第一排灯头先发光，并将发光状态以预设的传播速率向后排灯头依次传播。
6.根据权利要求1所述的车载氛围灯的控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
当用户播放音乐时，对所述音乐进行预解析获取所述音乐的调式以及两个重音之间的重音时间间隔；
根据所述调式以及所述重音时间间隔控制所述车载氛围灯。
7.根据权利要求6所述的车载氛围灯的控制方法，其特征在于，所述根据所述调式以及所述重音时间间隔控制所述车载氛围灯，具体为：
根据所述调式重新确定颜色变化路径中的颜色节点的数量、每个颜色节点的颜色信息以及颜色变化风格；
根据所述重音时间间隔重新确定相邻颜色节点之间的变化时间间隔；
计算重新确定的相邻颜色节点之间的欧式距离；
将重新确定的相邻颜色节点之间的变化时间间隔与所述颜色变化频率相乘得到重新确定的相邻颜色节点之间的过渡点数量；
若重新确定的颜色变化风格为所述第一颜色变化风格，根据重新确定的相邻颜色节点之间的过渡点数量控制所述车载氛围灯；
若重新确定的颜色变化风格为所述第二颜色变化风格，根据重新确定的相邻颜色节点之间的欧式距离与重新确定的相邻颜色节点之间的过渡点数量的比较结果控制所述车载氛围灯。
8.一种车载氛围灯的控制装置，其特征在于，包括：
数据获取模块，用于获取颜色变化路径中的颜色节点的数量、每个颜色节点的颜色信息、相邻颜色节点之间的变化时间间隔、颜色变化频率以及颜色变化风格；
第一计算模块，用于计算相邻颜色节点之间的欧式距离；
第二计算模块，用于将所述相邻颜色节点之间的变化时间间隔与所述颜色变化频率相乘得到相邻颜色节点之间的过渡点数量；
第一控制模块，用于若所述颜色变化风格为第一颜色变化风格，根据所述相邻颜色节点之间的过渡点数量控制车载氛围灯；
第二控制模块，用于若所述颜色变化风格为第二颜色变化风格，根据所述相邻颜色节点之间的欧式距离与所述相邻颜色节点之间的过渡点数量的比较结果控制所述车载氛围灯；
其中，基于所述比较结果，以相邻颜色节点之间的欧式距离或者相邻颜色节点之间的过渡点数量，作为控制所述车载氛围灯的过程中的相邻颜色节点之间的颜色过渡点个数。
9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被执行时实现如权利要求1至7任一项所述的车载氛围灯的控制方法。
10.一种车辆，其特征在于，包括：
存储器，用于存储计算机程序；
处理器，用于执行所述计算机程序；
其中，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7任一项所述的车载氛围灯的控制方法。
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