CN113970699A - 一次调频扰动试验中的主汽压偏差修正方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种一次调频扰动试验中的主汽压偏差修正方法及装置，所述方法包括：获取一次调频扰动试验进行时电网的实际频率与额定频率；根据所述实际频率与额定频率确定对应的频差值以及大频差扰动方向；根据所述频差以及所述大频差扰动方向确定机组的升降负荷工况；根据机组的所述升降负荷工况对应的修正策略调整机组汽轮机调门开度动作量。本申请在远程一次调频大频差扰动下，结合机组的主蒸汽压力情况，进行汽轮机调阀动作量的修正。消除了由于存在压力偏差而造成的一次调频大频差测试时的快速性指标及贡献电量指标不足的问题，以及机组动作量过大的问题。
Description
技术领域
本申请涉及机组压力补偿技术领域，具体涉及一次调频扰动试验中的主汽压偏差修正方法及装置。
背景技术
电网控制区域内机组的一次调频性能直接决定了电网在频率突升或突降情况下的快速调节能力，因此，在电网运行中，有必要对机组一次调频性能开展测试与评价，掌握电网在不断变化的负荷需求下的一次调频性能。为验证火电机组一次调频性能在线测试系统的功能，故开展远程动态测试，通过下发测试信号及频率偏差模拟电网频率扰动，实现远方测试机组一次调频性能的目的。验证一次调频性能在线系统的整体功能，检验机组一次调频的性能和参数配置满足各项规定要求的同时，也检验机组参与远程一次调频运行的整体稳定性，使电网在不断变化的负荷需求下能够具备较好的一次调频性能。
由于电网对电厂进行的远程一次调频测试，不会预先通知，随时、随机负荷下进行，且电网对电厂的远程一次调频测试为大频差扰动，基本在0.15-0.167HZ范围内，对机组负荷影响接近或达到一次调频允许的最大负荷量，测试时间持续120s，若此远程动态测试工况下，机组实际主汽压力与设计压力存在偏差，而汽轮机调阀动作仍为某一固定数值，便可能造成测试结果指标不合格，或者机组负荷动作量过大而影响机组安全运行。
发明内容
本申请提供一种一次调频扰动试验中的主汽压偏差修正方法，包括：
获取一次调频扰动试验进行时电网的实际频率与额定频率；
根据所述实际频率与额定频率确定对应的频差值以及大频差扰动方向；
根据所述频差以及所述大频差扰动方向确定机组的升降负荷工况；
根据机组的所述升降负荷工况对应的修正策略调整机组汽轮机调门开度动作量。
在一实施例中，所述根据所述实际频率与额定频率确定对应的频差值以及大频差扰动方向，包括：
计算所述实际频率与额定频率的差得到频差值；
判断所述频差值的正负；当所述频差值为正时，确定所述大频差扰动方向为正向；当所述频差值为负时，确定所述大频差扰动方向为负向。
在一实施例中，所述根据所述频差值以及所述大频差扰动方向确定机组的升降负荷工况，包括：
当所述频差值的绝对值超过一额定阈值，且所述大频差扰动方向为正向时，确定所述机组的升降负荷工况为升负荷工况；
当所述频差值的绝对值超过一额定阈值，且所述大频差扰动方向为负向时，确定所述机组的升降负荷工况为降负荷工况。
在一实施例中，所述根据机组的所述升降负荷工况对应的修正策略调整机组汽轮机调门开度动作量，包括：
当机组的所述升降负荷工况为升负荷工况时，确定机组的实际主蒸汽压力值与设定主蒸汽压力目标值的压力偏差及其正负；
当所述压力偏差为正时，减少机组汽轮机调门开度动作量；
当所述压力偏差为负时，增加机组汽轮机调门开度动作量。
在一实施例中，所述根据机组的所述升降负荷工况对应的修正策略调整机组汽轮机调门开度动作量，包括：
当机组的所述升降负荷工况为降负荷工况时，确定机组的实际主蒸汽压力值与设定主蒸汽压力目标值的压力偏差及其正负；
当所述压力偏差为正时，减少机组汽轮机调门开度动作量；
当所述压力偏差为负时，增加机组汽轮机调门开度动作量。
本申请还提供一种一次调频扰动试验中的主汽压偏差修正装置，包括：
频率获取模块，用于获取一次调频扰动试验进行时电网的实际频率与额定频率；
大频差扰动方向确定模块，用于根据所述实际频率与额定频率确定对应的频差值以及大频差扰动方向；
工况确定模块，用于根据所述频差以及所述大频差扰动方向确定机组的升降负荷工况；
修正模块，用于根据机组的所述升降负荷工况对应的修正策略调整机组汽轮机调门开度动作量。
在一实施例中，所述大频差扰动方向确定模块具体用于：
计算所述实际频率与额定频率的差得到频差值；
判断所述频差值的正负；当所述频差值为正时，确定所述大频差扰动方向为正向；当所述频差值为负时，确定所述大频差扰动方向为负向。
在一实施例中，所述工况确定模块具体用于：
当所述频差值的绝对值超过一额定阈值，且所述大频差扰动方向为正向时，确定所述机组的升降负荷工况为升负荷工况；
当所述频差值的绝对值超过一额定阈值，且所述大频差扰动方向为负向时，确定所述机组的升降负荷工况为降负荷工况。
在一实施例中，所述修正模块具体用于：
当机组的所述升降负荷工况为升负荷工况时，确定机组的实际主蒸汽压力值与设定主蒸汽压力目标值的压力偏差及其正负；
当所述压力偏差为正时，减少机组汽轮机调门开度动作量；
当所述压力偏差为负时，增加机组汽轮机调门开度动作量；以及
当机组的所述升降负荷工况为降负荷工况时，确定机组的实际主蒸汽压力值与设定主蒸汽压力目标值的压力偏差及其正负；
当所述压力偏差为正时，减少机组汽轮机调门开度动作量；
当所述压力偏差为负时，增加机组汽轮机调门开度动作量。
本申请的一次调频扰动试验中的主汽压偏差修正方法及装置，在远程一次调频大频差扰动下，结合机组的主蒸汽压力情况，进行汽轮机调阀动作量的修正。消除了由于存在压力偏差而造成的一次调频大频差测试时的快速性指标及贡献电量指标不足的问题，以及机组动作量过大而影响机组安全稳定运行的隐患。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为远程一次调频试验示意图。
图2为本申请的一次调频扰动试验中的主汽压偏差修正方法的示意图。
图3为根据本申请的修正方法修正后的远程一次调频试验示意图。
图4为本申请的一次调频扰动试验中的主汽压偏差修正方法的另一种示意图。
图5为本申请的一次调频扰动试验中的主汽压偏差修正方法的另一种示意图。
图6为本申请的一次调频扰动试验中的主汽压偏差修正方法的另一种示意图。
图7为本申请的一次调频扰动试验中的主汽压偏差修正装置的示意图。
图8为本申请的一种电子设备的示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
为了便于公众理解，首先对远程一次调频扰动试验进行简要说明。如图1所示，常规火力发电远程一次调频扰动试验为：根据电网的实际转速(频率)和额定转速(频率)生成频差信号△；将频差信号△分别传送至DEH控制器及CCS控制器；CCS控制器侧的一次调频的闭环调节回路的输出信号叠加至机组的实际负荷指令上，使得机组的调频处理得到准确控制；DEH控制器侧的频差校正回路的输出信号叠加至汽轮机调门开度，使得机组快速响应频率变化。
由此可见，现有的远程一次调频响应逻辑仅是根据频差大小进行变参调节，以改变汽轮机综合阀位动作量，进而满足一次调频快速性及响应量的要求。因此，本申请提供一种一次调频扰动试验中的主汽压偏差修正方法，如图2所示，该方法包括以下步骤S201至步骤S204：
步骤S201，获取一次调频扰动试验进行时电网的实际频率与额定频率。
其中，额定频率为预先设置的机组的额定转速，实际频率为机组当前时刻的实际转速。
步骤S202，根据所述实际频率与额定频率确定对应的频差值以及大频差扰动方向。
具体地，确定机组的额定频率与实际频率的频差，然后根据频差确定大频差扰动方向。
步骤S203，根据所述频差以及所述大频差扰动方向确定机组的升降负荷工况。
其中，机组的升降负荷工况包括升负荷工况和降负荷工况，不同的升降负荷工况对应的大频差扰动方向不同。
步骤S204，根据机组的所述升降负荷工况对应的修正策略调整机组汽轮机调门开度动作量。
其中，机组处于不同升降负荷工况时，其对应的修正策略不同。根据修正策略得到对应的修正参数后，将修正参数叠加至DES控制器侧的校正回路上，进而实现调整机组汽轮机调门开度动作量的目的(参见图3)。
本申请的一次调频扰动试验中的主汽压偏差修正方法在远程一次调频大频差扰动下，结合机组的主蒸汽压力情况，进行汽轮机调阀动作量的修正。消除了由于存在压力偏差而造成的一次调频大频差测试时的快速性指标及贡献电量指标不足的问题，以及机组动作量过大而影响机组安全稳定运行的隐患。
在一实施例中，如图4所示，步骤S202，根据所述实际频率与额定频率确定对应的频差值以及大频差扰动方向，包括：
步骤S2021，计算所述实际频率与额定频率的差得到频差值。
步骤S2022，判断所述频差值是否为正值；
若是，则确定所述大频差扰动方向为正向；
若否，则执行步骤S2023。
步骤S2023，判断所述频差值是否为负值；
若是，则确定所述大频差扰动方向为负向；
若否，则表示频差值为0，结束。
由此可见，大频差扰动方向取决于实际频率与额定频率的频差值，当所述频差值为正时，所述大频差扰动方向为正向；当所述频差值为负时，所述大频差扰动方向为负向。
在一实施例中，如图5所示，步骤S203，根据所述频差值以及所述大频差扰动方向确定机组的升降负荷工况，包括：
步骤S2031，判断所述频差值的绝对值是否超过一额定阈值；
若是，则执行步骤S2032；若否，则结束。
步骤S2032，判断所述大频差扰动方向是否为正向；
若是，则确定所述机组的升降负荷工况为升负荷工况；若否，则确定所述机组的升降负荷工况为降负荷工况。
由此可见，机组的升降负荷工况取决于大频差扰动方向，当所述大频差扰动方向为正向时，所述机组的升降负荷工况为升负荷工况；当所述大频差扰动方向为负向时，所述机组的升降负荷工况为降负荷工况。
本实施例中，当频差值的绝对值超过额定阈值时，才会进一步判断机组的升降负荷工况。该额定阈值为预先设置的确定值。
在一实施例中，如图6所示，步骤S204，根据机组的所述升降负荷工况对应的修正策略调整机组汽轮机调门开度动作量，包括：
步骤S2041，当机组的所述升降负荷工况为升负荷工况时，确定机组的实际主蒸汽压力值与设定主蒸汽压力目标值的压力偏差及其正负。
具体地，计算实际主蒸汽压力值减去设定主蒸汽压力值的压力偏差，得到压力偏差的数值以及正负。
步骤S2042，当所述压力偏差为正时，根据第一修正函数减少机组汽轮机调门开度动作量。
具体地，当压力偏差为正时，说明机组运行压力偏高，为保证机组安全稳定运行及试验性能指标合格，可以减少机组汽轮机调门开度动作量。
步骤S2043，当所述压力偏差为负时，根据所述第一修正函数增加机组汽轮机调门开度动作量。
具体地，当压力偏差为负时，说明机组运行压力偏低，为保证机组安全稳定运行及试验性能指标合格，可以增大机组汽轮机调门开度动作量。
其中，步骤S2042和步骤S2043中，减少和增大机组汽轮机调门开度动作量的依据为第一修正函数。第一修正函数用以表示机组处于升负荷工况时，压力偏差与调门开度动作量的对应关系，第一修正函数通过机组汽轮机特性建模试验所得。
具体地，得到第一修正函数的过程为：
1)当机组稳定于升负荷工况时，在设定压力值下进行调频动作试验，记录机组在设定压力值下的大频差扰动方向、负荷变化以及调门开度变化等数据；
2)将机组的实际压力值从设定压力值起按照0.1Mpa的增量依次增加，实际压力值每增加0.1Mpa，便重复进行调频动作试验，并记录机组在每一实际压力值下的的大频差扰动方向、负荷变化以及调门开度变化等数据；直到实际压力值与设定压力值的压力偏差增加至0.5Mpa；
3)将机组的实际压力值从设定压力值起按照-0.1Mpa的增量依次减少，实际压力值每减少0.1Mpa，便重复进行调频动作试验，并记录机组在每一实际压力值下的的大频差扰动方向、负荷变化以及调门开度变化等数据；直到实际压力值与设定压力值的压力偏差减少至-0.5Mpa；
4)根据设定压力值以及各实际压力值对应的调门开度，得到机组在升负荷工况下的压力偏差与调门开度动作量的对应关系，即第一修正函数。第一修正函数在坐标轴中为一折线图。
在一实施例中，如图6所示，步骤S204，根据机组的所述升降负荷工况对应的修正策略调整机组汽轮机调门开度动作量，还包括：
步骤S2044，当机组的所述升降负荷工况为降负荷工况时，确定机组的实际主蒸汽压力值与设定主蒸汽压力目标值的压力偏差及其正负；
具体地，计算实际主蒸汽压力值减去设定主蒸汽压力值的压力偏差，得到压力偏差的数值以及正负。
步骤S2045，当所述压力偏差为正时，根据第二修正函数减少机组汽轮机调门开度动作量；
具体地，当压力偏差为正时，说明机组运行压力偏高，为保证机组安全稳定运行及试验性能指标合格，可以减少机组汽轮机调门开度动作量。
步骤S2046，当所述压力偏差为负时，根据所述第二修正函数增加机组汽轮机调门开度动作量。
具体地，当压力偏差为负时，说明机组运行压力偏低，为保证机组安全稳定运行及试验性能指标合格，可以增大机组汽轮机调门开度动作量。
其中，步骤S2045和步骤S2046中，减少和增大机组汽轮机调门开度动作量的依据为第二修正函数。第二修正函数用以表示机组处于降负荷工况时，压力偏差与调门开度动作量的对应关系，第二修正函数通过机组汽轮机特性建模试验所得。
具体地，得到第二修正函数的过程为：
1)当机组稳定于降负荷工况时，在设定压力值下进行调频动作试验，记录机组在设定压力值下的大频差扰动方向、负荷变化以及调门开度变化等数据；
2)将机组的实际压力值从设定压力值起按照0.1Mpa的增量依次增加，实际压力值每增加0.1Mpa，便重复进行调频动作试验，并记录机组在每一实际压力值下的的大频差扰动方向、负荷变化以及调门开度变化等数据；直到实际压力值与设定压力值的压力偏差增加至0.5Mpa；
3)将机组的实际压力值从设定压力值起按照-0.1Mpa的增量依次减少，实际压力值每减少0.1Mpa，便重复进行调频动作试验，并记录机组在每一实际压力值下的的大频差扰动方向、负荷变化以及调门开度变化等数据；直到实际压力值与设定压力值的压力偏差减少至-0.5Mpa；
4)根据设定压力值以及各实际压力值对应的调门开度，得到机组在降负荷工况下的压力偏差与调门开度动作量的对应关系，即第二修正函数。第二修正函数在坐标轴中为一折线图。
本申请的一次调频扰动试验中的主汽压偏差修正方法及装置，在远程一次调频大频差扰动下，结合机组的主蒸汽压力情况，进行汽轮机调阀动作量的修正。消除了由于存在压力偏差而造成的一次调频大频差测试时的快速性指标及贡献电量指标不足的问题，以及机组动作量过大而影响机组安全稳定运行的隐患。
基于同一发明构思，本申请实施例还提供了一种一次调频扰动试验中的主汽压偏差修正装置，可以用于实现上述实施例所描述的方法，如下面的实施例所述。由于一次调频扰动试验中的主汽压偏差修正装置解决问题的原理与一次调频扰动试验中的主汽压偏差修正方法相似，因此一次调频扰动试验中的主汽压偏差修正装置的实施可以参见一次调频扰动试验中的主汽压偏差修正方法的实施，重复之处不再赘述。以下所使用的，术语“单元”或者“模块”可以实现预定功能的软件和/或硬件的组合。尽管以下实施例所描述的系统较佳地以软件来实现，但是硬件，或者软件和硬件的组合的实现也是可能并被构想的。
本申请还提供一种一次调频扰动试验中的主汽压偏差修正装置，如图7所示，包括：
频率获取模块701，用于获取一次调频扰动试验进行时电网的实际频率与额定频率；
大频差扰动方向确定模块702，用于根据所述实际频率与额定频率确定对应的频差值以及大频差扰动方向；
工况确定模块703，用于根据所述频差以及所述大频差扰动方向确定机组的升降负荷工况；
修正模块704，用于根据机组的所述升降负荷工况对应的修正策略调整机组汽轮机调门开度动作量。
在一实施例中，所述大频差扰动方向确定模块702具体用于：
计算所述实际频率与额定频率的差得到频差值；
判断所述频差值的正负；当所述频差值为正时，确定所述大频差扰动方向为正向；当所述频差值为负时，确定所述大频差扰动方向为负向。
在一实施例中，所述工况确定模块703具体用于：
当所述频差值的绝对值超过一额定阈值，且所述大频差扰动方向为正向时，确定所述机组的升降负荷工况为升负荷工况；
当所述频差值的绝对值超过一额定阈值，且所述大频差扰动方向为负向时，确定所述机组的升降负荷工况为降负荷工况。
在一实施例中，所述修正模块704具体用于：
当机组的所述升降负荷工况为升负荷工况时，确定机组的实际主蒸汽压力值与设定主蒸汽压力目标值的压力偏差及其正负；
当所述压力偏差为正时，减少机组汽轮机调门开度动作量；
当所述压力偏差为负时，增加机组汽轮机调门开度动作量；以及
当机组的所述升降负荷工况为降负荷工况时，确定机组的实际主蒸汽压力值与设定主蒸汽压力目标值的压力偏差及其正负；
当所述压力偏差为正时，减少机组汽轮机调门开度动作量；
当所述压力偏差为负时，增加机组汽轮机调门开度动作量。
本申请的一次调频扰动试验中的主汽压偏差修正方法及装置，在远程一次调频大频差扰动下，结合机组的主蒸汽压力情况，进行汽轮机调阀动作量的修正。消除了由于存在压力偏差而造成的一次调频大频差测试时的快速性指标及贡献电量指标不足的问题，以及机组动作量过大而影响机组安全稳定运行的隐患。
本发明还提供一种电子设备，参见图8，所述电子设备100具体包括：
中央处理器(processor)110、存储器(memory)120、通信模块(Communications)130、输入单元140、输出单元150以及电源160。
其中，所述存储器(memory)120、通信模块(Communications)130、输入单元140、输出单元150以及电源160分别与所述中央处理器(processor)110相连接。所述存储器120中存储有计算机程序，所述中央处理器110可调用所述计算机程序，所述中央处理器110执行所述计算机程序时实现上述实施例中的一次调频扰动试验中的主汽压偏差修正方法中的全部步骤。
本申请的实施例还提供一种计算机存储介质，用于存储计算机程序，所述计算机程序可被处理器执行。所述计算机程序被处理器执行时实现本发明所提供的任一一次调频扰动试验中的主汽压偏差修正方法。
本领域技术人员应明白，本说明书的实施例可提供为方法、系统或计算机程序产品。因此，本说明书实施例可采用完全硬件实施例、完全软件实施例或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本说明书实施例可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本说明书实施例的至少一个实施例或示例中。
在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。以上所述仅为本说明书实施例的实施例而已，并不用于限制本说明书实施例。对于本领域技术人员来说，本说明书实施例可以有各种更改和变化。凡在本说明书实施例的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本说明书实施例的权利要求范围之内。
Claims (11)
1.一种一次调频扰动试验中的主汽压偏差修正方法，其特征在于，包括：
获取一次调频扰动试验进行时电网的实际频率与额定频率；
根据所述实际频率与额定频率确定对应的频差值以及大频差扰动方向；
根据所述频差值以及所述大频差扰动方向确定机组的升降负荷工况；
根据机组的所述升降负荷工况对应的修正策略调整机组汽轮机调门开度动作量。
2.根据权利要求1所述的一次调频扰动试验中的主汽压偏差修正方法，其特征在于，所述根据所述实际频率与额定频率确定对应的频差值以及大频差扰动方向，包括：
计算所述实际频率与额定频率的差得到频差值；
判断所述频差值的正负；当所述频差值为正时，确定所述大频差扰动方向为正向；当所述频差值为负时，确定所述大频差扰动方向为负向。
3.根据权利要求2所述的一次调频扰动试验中的主汽压偏差修正方法，其特征在于，所述根据所述频差值以及所述大频差扰动方向确定机组的升降负荷工况，包括：
当所述频差值的绝对值超过一额定阈值，且所述大频差扰动方向为正向时，确定所述机组的升降负荷工况为升负荷工况；
当所述频差值的绝对值超过一额定阈值，且所述大频差扰动方向为负向时，确定所述机组的升降负荷工况为降负荷工况。
4.根据权利要求3所述的一次调频扰动试验中的主汽压偏差修正方法，其特征在于，所述根据机组的所述升降负荷工况对应的修正策略调整机组汽轮机调门开度动作量，包括：
当机组的所述升降负荷工况为升负荷工况时，确定机组的实际主蒸汽压力值与设定主蒸汽压力目标值的压力偏差及其正负；
当所述压力偏差为正时，减少机组汽轮机调门开度动作量；
当所述压力偏差为负时，增加机组汽轮机调门开度动作量。
5.根据权利要求3所述的一次调频扰动试验中的主汽压偏差修正方法，其特征在于，所述根据机组的所述升降负荷工况对应的修正策略调整机组汽轮机调门开度动作量，包括：
当机组的所述升降负荷工况为降负荷工况时，确定机组的实际主蒸汽压力值与设定主蒸汽压力目标值的压力偏差及其正负；
当所述压力偏差为正时，减少机组汽轮机调门开度动作量；
当所述压力偏差为负时，增加机组汽轮机调门开度动作量。
6.一种一次调频扰动试验中的主汽压偏差修正装置，其特征在于，包括：
频率获取模块，用于获取一次调频扰动试验进行时电网的实际频率与额定频率；
大频差扰动方向确定模块，用于根据所述实际频率与额定频率确定对应的频差值以及大频差扰动方向；
工况确定模块，用于根据所述频差值以及所述大频差扰动方向确定机组的升降负荷工况；
修正模块，用于根据机组的所述升降负荷工况对应的修正策略调整机组汽轮机调门开度动作量。
7.根据权利要求6所述的一次调频扰动试验中的主汽压偏差修正装置，其特征在于，所述大频差扰动方向确定模块具体用于：
计算所述实际频率与额定频率的差得到频差值；
判断所述频差值的正负；当所述频差值为正时，确定所述大频差扰动方向为正向；当所述频差值为负时，确定所述大频差扰动方向为负向。
8.根据权利要求7所述的一次调频扰动试验中的主汽压偏差修正装置，其特征在于，所述工况确定模块具体用于：
当所述频差值的绝对值超过一额定阈值，且所述大频差扰动方向为正向时，确定所述机组的升降负荷工况为升负荷工况；
当所述频差值的绝对值超过一额定阈值，且所述大频差扰动方向为负向时，确定所述机组的升降负荷工况为降负荷工况。
9.根据权利要求8所述的一次调频扰动试验中的主汽压偏差修正装置，其特征在于，所述修正模块具体用于：
当机组的所述升降负荷工况为升负荷工况时，确定机组的实际主蒸汽压力值与设定主蒸汽压力目标值的压力偏差及其正负；
当所述压力偏差为正时，减少机组汽轮机调门开度动作量；
当所述压力偏差为负时，增加机组汽轮机调门开度动作量；以及
当机组的所述升降负荷工况为降负荷工况时，确定机组的实际主蒸汽压力值与设定主蒸汽压力目标值的压力偏差及其正负；
当所述压力偏差为正时，减少机组汽轮机调门开度动作量；
当所述压力偏差为负时，增加机组汽轮机调门开度动作量。
10.一种电子设备，其特征在于，包括：
中央处理器、存储器、通信模块，所述存储器中存储有计算机程序，所述中央处理器可调用所述计算机程序，所述中央处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至5中任一项所述的一次调频扰动试验中的主汽压偏差修正方法。
11.一种计算机存储介质，用于存储计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至5中任一项所述的一次调频扰动试验中的主汽压偏差修正方法。
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