CN113960761B - 光学镜头、摄像模组、电子设备及汽车 - Google Patents
光学镜头、摄像模组、电子设备及汽车 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了一种光学镜头、摄像模组、电子设备及汽车,光学镜头包括沿光轴从物侧至像侧依次设置的第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜和第六透镜,第一透镜具有正屈折力,其物侧面、像侧面于近光轴处分别为凸面和凹面,第二透镜具有负屈折力,其物侧面、像侧面于近光轴处均为凹面;第三透镜具有正屈折力,其像侧面于近光轴处为凸面;第四透镜具有负屈折力,其物侧面、像侧面于近光轴处分别为凸面、凹面;第五透镜具有正屈折力,其物侧面、像侧面于近光轴处均为凸面;第六透镜具有屈折力,其物侧面、像侧面于近光轴处分别为凸面、凹面。本申请的光学镜头,能够实现光学镜头的小畸变、大光圈特性,有效满足光学镜头的成像品质要求。
Description
技术领域
本发明涉及光学成像技术领域,尤其涉及一种光学镜头、摄像模组、电子设备及汽车。
背景技术
随着车载行业的发展,国家对于道路交通安全和汽车安全的要求不断提高,ADAS(Advanced Driving Assistance System,高级驾驶辅助系统)、行车记录仪、倒车影像等车载用摄像头的技术要求越来越高。不仅要求具有良好的成像品质,对畸变的要求也越来越高。然而,目前大部分的车载镜头存在着畸变普遍较大,光圈不够小,头部口径偏大等劣势,无法满足车载镜头的成像品质要求。
发明内容
本发明实施例公开了一种光学镜头、摄像模组、电子设备及汽车,能够有效改善畸变,加大光圈,实现大光圈功能,有效满足车载镜头的成像品质要求。
为了实现上述目的,第一方面,本发明公开了一种光学镜头,所述光学镜头包括沿光轴从物侧至像侧依次设置的第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜和第六透镜;
所述第一透镜具有正屈折力,所述第一透镜的物侧面于近光轴处为凸面,所述第一透镜的像侧面于近光轴处为凹面;
所述第二透镜具有负屈折力,所述第二透镜的物侧面、像侧面于近光轴处均为凹面;
所述第三透镜具有正屈折力,所述第三透镜的像侧面于近光轴处为凸面;
所述第四透镜具有负屈折力,所述第四透镜的物侧面于近光轴处为凸面,所述第四透镜的像侧面于近光轴处为凹面;
所述第五透镜具有正屈折力,所述第五透镜的物侧面、像侧面于近光轴处均为凸面;
所述第六透镜具有屈折力,所述第六透镜的物侧面于近光轴处为凸面,所述第六透镜的像侧面于近光轴处为凹面。
本申请提供的所述光学镜头中,当入射光线经过具有正屈折力的所述第一透镜,配合所述第一透镜的物侧面、像侧面于近光轴处分别为凸面、凹面的面型设计,有利于控制第一透镜的口径大小,从而使得第一透镜能够有效抓住车载镜头所需的视场角光线;第二透镜设置具有负屈折力,有利于合理分配整个光学镜头的光焦度,同时,,配合第二透镜的物侧面与像侧面都为凹面的设计,有利于使得经过第一透镜的光线平缓入射至凹面的第二透镜,从而可以降低轴外像差的影响;具有正屈折力的第三透镜,其像侧面为凸面可以有效收住光阑前面的透镜组(即第一透镜、第二透镜和第三透镜)的光线,使光线充分收入光阑,可以增加相对照度,实现大光圈效果;具有负屈折力的第四透镜,其物侧面为凸面有利于收缩光线,降低光学镜头的畸变,实现小畸变效果;第五透镜设置为具有正屈折力,其物侧面与像侧面均为凸面的设计,和第四透镜的正负屈折力组合有利于减小色差,同时降低二者(即第四透镜与第五透镜)的胶合敏感度;第六透镜具有屈折力,且其物侧面、像侧面分别为凸面和凹面的设计,有利于控制光学镜头的主光线角度,,从而当将光学镜头应用于摄像模组时,可以很好地匹配摄像模组的感光芯片,进而能够减小暗角产生的风险。
总而言之,采用本申请的光学镜头,能够实现光学镜头的小畸变、大光圈特性,有效满足光学镜头的成像品质要求。
作为一种可选的实施方式,在本发明第一方面的实施例中,所述光阑位于所述第三透镜和所述第四透镜之间,且所述第四透镜与所述第五透镜形成胶合透镜。
通过将光阑设置在第三透镜和第四透镜之间,即光阑为中置光阑,同时,第四透镜和第五透镜形成胶合透镜,有利于减小光学镜头的色差以及校正光学镜头的球差,提高光学镜头的分辨率。结合中置光阑的设置,能够很好地控制光学镜头产生的畸变,实现小畸变效果。
作为一种可选的实施方式,在本发明第一方面的实施例中,所述光学镜头满足以下关系式:
|DIS/FNO|<4;
其中,DIS为所述光学镜头的最大畸变值,FNO为所述光学镜头的光圈数。
通过上述关系式的限定,同时结合中置光阑的设置,使得光学镜头的整体结构呈一定对称性,让光学畸变得到了较好地控制,可以实现大光圈小畸变效果。当超过上述公式上限时,光学镜头的畸变增大,不利于合理地控制光学镜头的畸变及光学镜头的整体结构对称性,容易造成广角拍摄边缘的扭曲情况,降低图像画质,无法满足光学镜头的成像品质要求。
作为一种可选的实施方式,在本发明第一方面的实施例中,所述光学镜头满足以下关系式:
|BFL/DIS|<10mm;
其中,BFL为所述第六透镜的像侧面至所述光学镜头的成像面于所述光轴上的距离,即光学镜头的后焦距,DIS为所述光学镜头的最大畸变值。
通过控制光学镜头的后焦距和光学镜头的最大畸变值的比值关系,有利于控制光学镜头的畸变,实现小畸变效果;超过关系式上限时,则光学镜头的后焦距变长,不利于控制光学镜头的主光线入射角,当应用于摄像模组时,不能很好的与摄像模组的感光芯片匹配。
作为一种可选的实施方式,在本发明第一方面的实施例中,所述光学镜头满足以下关系式:
3.2<f1/SD1<4.5;
其中,f1为所述第一透镜的焦距,SD1为所述第一透镜的物侧面的最大有效半口径,即第一透镜的物侧面的头部口径。
通过控制第一透镜的焦距与第一透镜的物侧面的头部口径的比值关系,有利于缩小头部口径,从而能够实现第一透镜的小型化,方便镜头组装;当超过关系式上限时,第一透镜的焦距过大,则屈折力不足,不利于抑制高阶像差,从而出现高阶球差、彗差等现象影响光学镜头的分辨率和成像品质;当超过关系式下限时,第一透镜的头部口径过大,不利于头部口径的小型化设计。
作为一种可选的实施方式,在本发明第一方面的实施例中,所述光学镜头满足以下关系式:
1.5<|f2|/CT2<14;
其中,f2为所述第二透镜的焦距,CT2为所述第二透镜于所述光轴上的厚度,即,第二透镜的中心厚度。
通过控制第二透镜的焦距与中心厚度的比值关系,有利于承接第一透镜以及第三透镜的光线,使得光路更加平缓,可以降低像差风险;当低于条件式下限时,在满足光学性能的前提下,第二透镜的中心厚度过大,不利于光学镜头的轻量化设计;;当超过条件式上限时,第二透镜的焦距过大,光学镜头的屈折力不足,容易产生场曲。
作为一种可选的实施方式,在本发明第一方面的实施例中,所述光学镜头满足以下关系式:
40deg<(FOV*f)/ImgH<60deg;
其中,FOV为所述光学镜头的最大视场角,f为所述光学镜头的有效焦距,ImgH为所述光学镜头的最大有效成像圆的直径。
通过上述关系式限定,有利于光学镜头能够达到车载镜头的视场角需求的同时也具有足够的成像面,能够提升光学镜头的像面亮度,提升成像效果。当超过条件式上限时,则光学镜头的有效焦距过大,增加光学镜头的敏感程度,不利于量产;当低于关系式下限时,则光学镜头的视场角较小,导致光学镜头的视场范围缩小。
作为一种可选的实施方式,在本发明第一方面的实施例中,所述光学镜头满足以下关系式:
-8.5<CT3/Sags6<-2;
其中,CT3为所述第三透镜于所述光轴上的厚度,Sags6为所述第三透镜的像侧面的最大有效口径处至所述第三透镜的像侧面与所述光轴的交点于所述光轴方向上的距离,即第三透镜的像侧面的矢高。
通过控制第三透镜的厚度与像侧面的矢高值的比值关系,能够避免第三透镜的厚度过大或像侧面过于弯曲而增加了镜片制造难度的情况,有利于降低第三透镜的生产成本。当超过条件式的上限时,第三透镜的像侧面过于弯曲,第三透镜的加工难度增大,同时,第三透镜的像侧面过于弯曲,不利于控制光学镜头产生的畸变,无法实现小畸变效果。当低于条件式下限时,第三透镜的厚度值过大,不利于光学镜头的轻量化设计。
作为一种可选的实施方式,在本发明第一方面的实施例中,所述光学镜头满足以下关系式:
4.5<TTL/CT6<8;
其中,TTL为所述第一透镜的物侧面至所述光学镜头的成像面于所述光轴上的距离,即光学镜头的总长,CT6为所述第六透镜于所述光轴上的厚度,即第六透镜的中心厚度。
通过控制第六透镜的中心厚度与总长的比值关系,第六透镜的厚度加大,可以分担第一透镜的光焦度,有利于压缩头部口径,使得光学镜头的整体结构更加紧凑;当超过关系式上限时,第六透镜的中心厚度太小,不利于第一透镜的口径压缩,则不利于光学镜头的组装。
作为一种可选的实施方式,在本发明第一方面的实施例中,所述光学镜头满足以下关系式:
2.5mm<BFL/FNO<4.5mm;
BFL为所述第六透镜的像侧面至所述光学镜头的成像面于所述光轴上的距离,即,光学镜头的后焦距,FNO为所述光学镜头的光圈数。
通过控制光学镜头的后焦距和光圈数的比值关系,可以满足设计所需的后焦距的同时还可获得较小的光圈数,较大的光圈有利于增加进入光学镜头的光线数,提高成像的明亮度,从而有利于提高光学镜头的成像品质。
第二方面,本发明公开了一种摄像模组,所述摄像模组包括感光芯片以及如上述第一方面所述的光学镜头,所述感光芯片设置于所述光学镜头的像侧。具有该光学镜头的摄像模组能够实现小畸变、大光圈的效果,以满足成像品质要求。
第三方面,本发明公开了一种电子设备,所述电子设备包括壳体以及如上述第二方面所述的摄像模组,所述摄像模组设于所述壳体。具有该摄像模组的电子设备能够实现小畸变、大光圈的效果,以满足成像品质要求。
第四方面,本发明公开了一种汽车,所述汽车包括车体以及如上述第二方面所述的摄像模组,所述摄像模组设于所述车体以获取影像信息。具有该摄像模组的汽车能够有利于该汽车对车体周围的环境信息的获取,为驾驶员的驾驶提供清晰的视野,为驾驶员的安全驾驶提供保障。
与现有技术相比,本发明的有益效果在于:
本申请提供的光学镜头、摄像模组、电子设备及汽车,该光学镜头采用具有屈折力的六片透镜,当入射光线经过具有正屈折力的所述第一透镜,配合所述第一透镜的物侧面、像侧面于近光轴处分别为凸面、凹面的面型设计,有利于控制第一透镜的口径大小,从而使得第一透镜能够有效抓住车载镜头所需的视场角光线;第二透镜设置具有负屈折力,有利于合理分配整个光学镜头的光焦度,同时,配合第二透镜的物侧面与像侧面都为凹面的设计,有利于使得经过第一透镜的光线平缓入射至凹面的第二透镜,从而可以降低轴外像差的影响;具有正屈折力的第三透镜,其像侧面为凸面可以有效收住光阑前面的透镜组(即第一透镜、第二透镜和第三透镜)的光线,使光线充分收入光阑,可以增加相对照度,实现大光圈效果;具有负屈折力的第四透镜,其物侧面为凸面有利于收缩光线,降低光学镜头的畸变,实现小畸变效果;第五透镜设置为具有正屈折力,其物侧面与像侧面均为凸面的设计,和第四透镜的正负屈折力组合有利于减小色差,同时降低二者(即第四透镜与第五透镜)的胶合敏感度;第六透镜具有屈折力,且其物侧面、像侧面分别为凸面和凹面的设计,有利于控制光学镜头的主光线角度,从而当将光学镜头应用于摄像模组时,可以很好地匹配摄像模组的感光芯片,进而能够减小暗角产生的风险。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请第一实施例公开的光学镜头的结构示意图;
图2是本申请第一实施例公开的光学镜头的光线球差图(mm)、像散曲线图(mm)及畸变曲线图(%);
图3是本申请第二实施例公开的光学镜头的结构示意图;
图4是本申请第二实施例公开的光学镜头的光线球差图(mm)、像散曲线图(mm)及畸变曲线图(%);
图5是本申请第三实施例公开的光学镜头的结构示意图;
图6是本申请第三实施例公开的光学镜头的光线球差图(mm)、像散曲线图(mm)及畸变曲线图(%);
图7是本申请第四实施例公开的光学镜头的结构示意图;
图8是本申请第四实施例公开的光学镜头的光线球差图(mm)、像散曲线图(mm)及畸变曲线图(%);
图9是本申请第五实施例公开的光学镜头的结构示意图;
图10是本申请第五实施例公开的光学镜头的光线球差图(mm)、像散曲线图(mm)及畸变曲线图(%);
图11是本申请公开的摄像模组的结构示意图;
图12是本申请公开的电子设备的结构示意图;
图13是本申请公开的汽车的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明中,术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本发明及其实施例,并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位,或以特定方位进行构造和操作。
并且,上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外,还可能用于表示其他含义,例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言,可以根据具体情况理解这些术语在本发明中的具体含义。
此外,术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”应做广义理解。例如,可以是固定连接,可拆卸连接,或整体式构造;可以是机械连接,,或电连接;可以是直接相连,或者是通过中间媒介间接相连,又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
此外,术语“第一”、“第二”等主要是用于区分不同的装置、元件或组成部分(具体的种类和构造可能相同也可能不同),并非用于表明或暗示所指示装置、元件或组成部分的相对重要性和数量。除非另有说明,“多个”的含义为两个或两个以上。
下面将结合实施例和附图对本发明的技术方案作进一步的说明。
请参阅图1,根据本申请的第一方面,本申请公开了一种光学镜头100,光学镜头100包括沿光轴O从物侧至像侧依次设置的第一透镜L1、第二透镜L2、第三透镜L3、第四透镜L4、第五透镜L5和第六透镜L6;其中,第四透镜L4与第五透镜L5胶合形成胶合透镜;成像时,光线从第一透镜L1的物侧依次进入第一透镜L1、第二透镜L2、第三透镜L3、第四透镜L4、第五透镜L5和第六透镜L6,并最终成像于光学镜头100的成像面101上。其中,第一透镜L1具有正屈折力,第二透镜L2具有负屈折力,第三透镜L3具有正屈折力,第四透镜L4具有负屈折力,第五透镜L5具有正屈折力,第六透镜L6具有屈折力,即,第六透镜L6可以具有正屈折力或负屈折力。
进一步地,第四透镜L4与第五透镜L5可形成胶合透镜,从而有利于减小光学镜头100的色差以及校正光学镜头100的球差,提高光学镜头100的分辨率。
进一步地,第一透镜L1的物侧面11于近光轴O处为凸面,第一透镜L1的像侧面12于近光轴O处为凹面;第二透镜L2的物侧面21、像侧面22于近光轴O处均为凹面;第三透镜L3的物侧面31于近光轴O处为凸面或凹面,第三透镜L3的像侧面32于近光轴O处为凸面;第四透镜L4的物侧面41于近光轴O处为凸面,第四透镜L4的像侧面42于近光轴O处为凹面;第五透镜L5的物侧面51、像侧面52于近光轴O处为均为凸面;第六透镜L6的物侧面61于光轴O处为凸面,第六透镜L6的像侧面62于光轴O处为凹面。
考虑到光学镜头100多应用于车载装置、行车记录仪等电子设备中或者是应用于汽车上,作为汽车车体上的摄像头使用,因此,第一透镜L1、第二透镜L2、第三透镜L3、第四透镜L4、第五透镜L5以及第六透镜L6可均为玻璃透镜,从而具有良好的光学效果的同时,还可降低光学镜头100的温度敏感性,同时各透镜可采用球面或非球面。
此外,可以理解的是,在其他实施例中,当光学镜头100应用于智能手机、智能平板等电子设备时,则该第一透镜L1、第二透镜L2、第三透镜L3、第四透镜L4、第五透镜L5以及第六透镜L6的材质也可选用塑料,同时各透镜可采用球面或非球面。
一些实施例中,光学镜头100还包括光阑102,光阑102可为孔径光阑和/或视场光阑,其可设置在第三透镜L3和第四透镜L4之间,即,该光阑102为中置光阑,中置光阑的设置,便于光学镜头的整体结构具有一定对称性,同时可以减小光学镜头产生的畸变。示例性的,该光阑102可设置在第三透镜L3的像侧面32和第四透镜L4的物侧面41之间。可以理解的是,在其他实施例中,该光阑102也可设置在其他透镜之间或者设置在光学镜头100的物侧与第一透镜L1的物侧面L11之间,具体可根据实际情况调整设置,本实施例对此不作具体限定。
一些实施例中,光学镜头100还包括红外滤光片70,红外滤光片70设置于第六透镜L6与光学镜头100的成像面101之间。选用红外滤光片70,通过滤除红外光,提升成像品质,使成像更加符合人眼的视觉体验。可以理解的是,红外滤光片70可以是光学玻璃镀膜制成的,也可以是有色玻璃制成的,或者其他材质的红外滤光片70,可根据实际需要进行选择,在本实施例不作具体限定。
一些实施例中,光学镜头100满足以下关系式:|DIS/FNO|<4;
其中,DIS为光学镜头100的最大畸变值,FNO为光学镜头100的光圈数。通过上述关系式的限定,同时结合中置光阑的设置,使得光学镜头100的整体结构呈一定对称性,让光学畸变得到了较好地控制,可以实现大光圈小畸变效果。当超过上述公式上限时,光学镜头的畸变增大,不利于合理地控制光学镜头100的畸变及光学镜头100的整体结构对称性,容易造成广角拍摄边缘的扭曲情况,降低图像画质,无法满足光学镜头100的成像品质要求。
一些实施例中,光学镜头100满足以下关系式:|BFL/DIS|<10mm;
其中,BFL为第六透镜L6的像侧面62至光学镜头100的成像面101于光轴O上的距离,即光学镜头100的后焦距,DIS为光学镜头100的最大畸变值。通过控制光学镜头100的后焦距和光学镜头100的最大畸变值的比值关系,有利于控制光学镜头100的畸变,实现小畸变效果;超过关系式上限时,则光学镜头100的后焦距变长,不利于控制光学镜头100的主光线入射角,当应用于摄像模组时,不能很好的与摄像模组的感光芯片匹配。
一些实施例中,光学镜头100满足以下关系式:3.2<f1/SD1<4.5;
其中,f1为第一透镜L1的焦距,SD1为第一透镜L1的物侧面11的最大有效半口径,即第一透镜L1的物侧面11的头部口径。通过控制第一透镜L1的焦距与第一透镜L1的物侧面11的头部口径的比值关系,有利于缩小头部口径,从而能够实现第一透镜L1的小型化,方便镜头组装;当超过关系式上限时,第一透镜L1的焦距过大,则屈折力不足,不利于抑制高阶像差,从而出现高阶球差、彗差等现象影响光学镜头100的分辨率和成像品质;当超过关系式下限时,第一透镜L1的头部口径过大,不利于头部口径的小型化设计。
一些实施例中,光学镜头100满足以下关系式:1.5<|f2|/CT2<14;;
其中,f2为第二透镜L2的焦距,CT2为第二透镜L2于光轴O上的厚度,即,第二透镜L2的中心厚度。通过控制第二透镜L2的焦距与中心厚度的比值关系,有利于承接第一透镜L1以及第三透镜L3的光线,使得光路更加平缓,可以降低像差风险;当低于条件式下限时,在满足光学性能的前提下,第二透镜L2的中心厚度过大,不利于光学镜头100的轻量化设计;当超过条件式上限时,第二透镜L2的焦距过大,光学镜头100的屈折力不足,容易产生场曲。
一些实施例中,光学镜头100满足以下关系式:40deg<(FOV*f)/ImgH<60deg;
其中,FOV为光学镜头100的最大视场角,f为光学镜头100的有效焦距,ImgH为光学镜头100的最大有效成像圆的直径。通过上述关系式限定,有利于光学镜头100能够达到车载镜头的视场角需求的同时也具有足够的成像面,能够提升光学镜头100的像面亮度,提升成像效果。当超过条件式上限时,则光学镜头100的有效焦距过大,增加光学镜头100的敏感程度,不利于量产;当低于关系式下限时,则光学镜头100的视场角较小,导致光学镜头100的视场范围缩小。
一些实施例中,光学镜头100满足以下关系式:-8.5<CT3/Sags6<-2;
其中,CT3为第三透镜L3于光轴O上的厚度,Sags6为第三透镜L3的像侧面32的最大有效口径处至第三透镜L3的像侧面32与光轴O的交点于光轴方向上的距离,即第三透镜L3的像侧面32的矢高。通过控制第三透镜L3的厚度与像侧面32的矢高值的比值关系,能够避免第三透镜L3的厚度过大或像侧面过于弯曲而增加了镜片制造难度的情况,有利于降低第三透镜L3的生产成本。当超过条件式的上限时,第三透镜L3的像侧面过于弯曲,第三透镜L3的加工难度增大,同时,第三透镜L3的像侧面32过于弯曲,不利于控制光学镜头100产生的畸变,无法实现小畸变效果。当低于条件式下限时,第三透镜L3的厚度值过大,不利于光学镜头100的轻量化设计。
一些实施例中,光学镜头100满足以下关系式4.5<TTL/CT6<8;
其中,TTL为第一透镜L1的物侧面11至光学镜头100的成像面101于O光轴上的距离,即光学镜头100的总长,CT6为第六透镜L6于光轴O上的厚度,即第六透镜L6的中心厚度。通过控制第六透镜L6的中心厚度与总长的比值关系,第六透镜L6的厚度加大,可以分担第一透镜L1的光焦度,有利于压缩头部口径,使得光学镜头100的整体结构更加紧凑;当超过关系式上限时,第六透镜L6的中心厚度太小,不利于第一透镜L1的口径压缩,则不利于光学镜头100的组装。
一些实施例中,光学镜头100满足以下关系式:2.5mm<BFL/FNO<4.5mm;
BFL为第六透镜L6的像侧面62至光学镜头100的成像面101于光轴O上的距离,即,光学镜头100的后焦距,FNO为光学镜头100的光圈数。通过控制光学镜头100的后焦距和光圈数的比值关系,可以满足设计所需的后焦距的同时还可获得较小的光圈数,较大的光圈有利于增加进入光学镜头100的光线数,提高成像的明亮度,从而有利于提高光学镜头100的成像品质。
以下将结合具体参数对本实施例的光学镜头100进行详细说明。
第一实施例
本申请的第一实施例公开的光学镜头100的结构示意图如图1所示,光学镜头100包括沿光轴O从物侧向像侧依次设置的第一透镜L1、第二透镜L2、第三透镜L3、光阑102、第四透镜L4、第五透镜L5、第六透镜L6、红外滤光片70。其中,第一透镜L1具有正屈折力,第二透镜L2具有负屈折力,第三透镜L3具有正屈折力,第四透镜L4具有负屈折力,第五透镜L5具有正屈折力,第六透镜L6可具有负屈折力。
进一步地,第一透镜L1的物侧面11于近光轴O处为凸面,第一透镜L1的像侧面12于近光轴O处为凹面;第二透镜L2的物侧面21、像侧面22于近光轴O处均为凹面;第三透镜L3的物侧面31、像侧面32于近光轴O均为凸面;第四透镜L4的物侧面41于近光轴O处为凸面,第四透镜L4的像侧面42于近光轴O处为凹面;第五透镜L5的物侧面51、像侧面52于近光轴O处均为凸面;第六透镜L6的物侧面61于光轴O处为凸面,第六透镜L6的像侧面62于光轴O处为凹面。
具体地,以光学镜头100的有效焦距f=11.89mm、光学镜头100的光圈值FNO=1.6,光学镜头100的视场角FOV=34.4deg为例,光学镜头100的其他参数由下表1给出。其中,沿光学镜头100的光轴O由物侧向像侧的各元件依次按照表1从上至下的各元件的顺序排列。在同一透镜中,面序号较小的表面为该透镜的物侧面,面序号较大的表面为该透镜的像侧面,如面序号1和2分别对应第一透镜L1的物侧面11和像侧面12。表1中的Y半径为相应面序号的物侧面或像侧面于光轴处的曲率半径。透镜的“厚度”参数列中的第一个数值为该透镜于光轴上的厚度,第二个数值为该透镜的像侧面至后一表面于光轴上的距离。光阑于“厚度”参数列中的数值为光阑至后一表面顶点(顶点指表面与光轴的交点)于光轴上的距离,默认第一透镜物侧面到最后一枚镜片像侧面的方向为光轴的正方向,当该值为负时,表明光阑设置于后一表面顶点的右侧,若光阑厚度为正值时,光阑在后一表面顶点的左侧。可以理解的是,表1中的Y半径、厚度、焦距的单位均为mm。且表1中的折射率、阿贝数、焦距在参考波长587.6nm下得到。
在第一实施例中,第一透镜L1至第六透镜L6的物侧面和像侧面均为球面,且第一透镜L1至第六透镜L6均为玻璃透镜。
表1
请参阅图2中的(A),图2中的(A)示出了第一实施例中的光学镜头100在波长为435.8nm、488.0nm、587.6nm、676..3nm、以及686.3nm下的光线球差曲线图。图2中的(A)中,沿X轴方向的横坐标表示焦点偏移,沿Y轴方向的纵坐标表示归一化视场。由图2中的(A)可以看出,第一实施例中的光学镜头100的球差数值较佳,说明本实施例中的光学镜头100的成像质量较好。
请参阅图2中的(B),图2中的(B)为第一实施例中的光学镜头100在波长为587.6nm下的光线像散图。其中,沿X轴方向的横坐标表示焦点偏移,沿Y轴方向的纵坐标表示像高,单位为mm。像散曲线表示子午成像面弯曲T和弧矢成像面弯曲S,由图2中的(B)可以看出,在该波长下,光学镜头100的像散得到了较好的补偿。
请参阅图2中的(C),图2中的(C)为第一实施例中的光学镜头100在波长为587.6nm下的畸变曲线图。其中,沿X轴方向的横坐标表示畸变,沿Y轴方向的纵坐标表示像高,单位为mm。由图2中的(C)可以看出,在波长587.6nm下,该光学镜头100的畸变得到了很好的矫正。
第二实施例
本申请的第二实施例公开的光学镜头100的结构示意图如图3所示,光学镜头100包括沿光轴O从物侧向像侧依次设置的第一透镜L1、第二透镜L2、第三透镜L3、光阑102、第四透镜L4、第五透镜L5、第六透镜L6、红外滤光片70。
第二实施例中,第一透镜L1至第六透镜L6的屈折力、面型以及材质均与上述第一实施例中的第一透镜L1至第六透镜L6的屈折力、面型以及材质相同。
具体地,以光学镜头100的有效焦距f=11.9mm、光学镜头100的光圈值FNO=1.6,光学镜头100的视场角FOV=34.4deg为例,光学镜头100的其他参数由下表2给出。且其中各参数的定义可由前述实施例的说明中得出,此处不加以赘述。可以理解的是,表2中的Y半径、厚度、焦距的单位均为mm。且表2中的折射率、阿贝数、焦距在参考波长587.6nm下得到。
表2
请参阅图4,由图4中的(A)光线球差曲线图,(B)光线像散图以及(C)畸变曲线图可知,光学镜头100的纵向球差、像散和畸变均得到良好的控制,,从而该实施例的光学镜头100拥有良好的成像品质。此外,关于图4中的(A)、图4中的(B)以及图4中的(C)中各曲线对应的波长可参考第一实施例中关于图2中的(A)、图2中的(B)、图2中的(C)所描述的内容,此处不再赘述。
第三实施例
本申请的第三实施例公开的光学镜头100的结构示意图如图5所示,光学镜头100包括沿光轴O从物侧向像侧依次设置的第一透镜L1、第二透镜L2、第三透镜L3、光阑102、第四透镜L4、第五透镜L5、第六透镜L6、红外滤光片70。
第三实施例中,第一透镜L1至第五透镜L5的屈折力、材质均与第一实施例相同,但第三实施例中,与第一实施例中不同的是,第六透镜L6的屈折力为正,第三透镜L3的物侧面31为凹面,其他各透镜的面型均与第一实施例中的各透镜的面型相同。
具体地,以光学镜头100的有效焦距f=10.1mm、光学镜头100的光圈值FNO=1.6,光学镜头100的视场角FOV=34deg为例,光学镜头100的其他参数由下表3给出。且其中各参数的定义可由前述实施例的说明中得出,此处不加以赘述。可以理解的是,表3中的Y半径、厚度、焦距的单位均为mm。且表3中的折射率、阿贝数、焦距在参考波长587.6nm下得到。
表3
请参阅图6,图6中的(A)示出了第三实施例中的光学镜头100在波长为435.8nm、488.0nm、587.6nm、676.3nm、以及686.3nm下的光线球差曲线图。图6中的(A)中,沿X轴方向的横坐标表示焦点偏移,沿Y轴方向的纵坐标表示归一化视场。由图6中的(A)可以看出,第三实施例中的光学镜头100的球差数值较佳,说明本实施例中的光学镜头100的成像质量较好。
请参阅图6中的(B),图6中的(B)为第三实施例中的光学镜头100在波长为587.6nm下的光线像散图。其中,沿X轴方向的横坐标表示焦点偏移,沿Y轴方向的纵坐标表示视场角,单位为deg。像散曲线表示子午成像面弯曲T和弧矢成像面弯曲S,由图6中的(B)可以看出,在该波长下,光学镜头100的像散得到了较好的补偿。
请参阅图6中的(C),图6中的(C)为第三实施例中的光学镜头100在波长为587.6nm下的畸变曲线图。其中,沿X轴方向的横坐标表示畸变,沿Y轴方向的纵坐标表示视场角,单位为deg。由图6中的(C)可以看出,在波长587.6nm下,该光学镜头100的畸变得到了很好的矫正。
第四实施例
本申请的第四实施例公开的光学镜头100的结构示意图如图7所示,光学镜头100包括沿光轴O从物侧向像侧依次设置的第一透镜L1、第二透镜L2、第三透镜L3、光阑102、第四透镜L4、第五透镜L5、第六透镜L6、红外滤光片70。
第四实施例中,第一透镜L1至第六透镜L6的屈折力、材质均与第一实施例中的第一透镜L1至第六透镜L6的屈折力、材质相同。
第四实施例中,与第一实施例中不同的是,第三透镜L3的物侧面31于近光轴处为凹面,其他的各透镜的各面型均与第一实施例中的各透镜的各面型相同。
具体地,以光学镜头100的有效焦距f=11.9mm、光学镜头100的光圈值FNO=1.6,光学镜头100的视场角FOV=34.9deg为例,光学镜头100的其他参数由下表4给出。且其中各参数的定义可由前述实施例的说明中得出,此处不加以赘述。可以理解的是,表4中的Y半径、厚度、焦距的单位均为mm。且表4中的折射率、阿贝数、焦距在参考波长587.6nm下得到。
表4
请参阅图8,由图8中的(A)光线球差曲线图,(B)光线像散图以及(C)畸变曲线图可知,光学镜头100的纵向球差、像散和畸变均得到良好的控制,,从而该实施例的光学镜头100拥有良好的成像品质。此外,关于图8中的(A)、图8中的(B)以及图8中的(C)中各曲线对应的波长可参考第一实施例中关于图2中的(A)、图2中的(B)、图2中的(C)所描述的内容,此处不再赘述。
第五实施例
本申请的第五实施例公开的光学镜头100的结构示意图如图9所示,光学镜头100包括沿光轴O从物侧向像侧依次设置的第一透镜L1、第二透镜L2、第三透镜L3、光阑102、第四透镜L4、第五透镜L5、第六透镜L6、红外滤光片70。
第五实施例中,第一透镜L1至第六透镜L6的屈折力、面型以及材质均与第四实施例中的第一透镜L1至第六透镜L6的屈折力、面型以及材质相同。
具体地,以光学镜头100的有效焦距f=11.9mm、光学镜头100的光圈值FNO=1.6,光学镜头100的视场角FOV=34.9deg为例,光学镜头100的其他参数由下表5给出。且其中各参数的定义可由前述实施例的说明中得出,此处不加以赘述。可以理解的是,表5中的Y半径、厚度、焦距的单位均为mm。且表5中的折射率、阿贝数、焦距在参考波长587.6nm下得到。
表5
请参阅图10,由图10中的(A)光线球差曲线图,(B)光线像散图以及(C)畸变曲线图可知,光学镜头100的纵向球差、像散和畸变均得到良好的控制,从而该实施例的光学镜头100拥有良好的成像品质。此外,关于图10中的(A)、图10中的(B)以及图10中的(C)中各曲线对应的波长可参考第一实施例中关于图2中的(A)、图2中的(B)、图2中的(C)所描述的内容,此处不再赘述。
请参阅表6,表6为本申请第一实施例至第五实施例中各关系式的比值汇总。
表6
关系式/实施例 | 第一实施例 | 第二实施例 | 第三实施例 | 第四实施例 | 第五实施例 |
|DIS/FNO|<4 | 1.140 | 1.200 | 1.300 | 1.400 | 1.600 |
|BFL/DIS|<10mm | 2.03mm | 3.01mm | 0.87mm | 8.96mm | 9.56mm |
3.2<f1/SD1<4.5 | 3.70 | 4.34 | 3.40 | 4.26 | 4.02 |
1.5<|f2|/CT2<14 | 2.94 | 1.63 | 13.84 | 7.45 | 8.60 |
40deg<(FOV*f)/ImgH<60deg | 54.54deg | 54.58deg | 45.79deg | 55.37deg | 55.37deg |
-8.5<CT3/Sags6<-2 | -4.12 | -3.48 | -8.34 | -3.24 | -2.14 |
4.5<TTL/CT6<8 | 7.22 | 6.73 | 4.96 | 5.43 | 5.43 |
2.5mm<BFL/FNO<4.5mm | 3.23mm | 3.78mm | 3.17mm | 3..23mm | 3.23mm |
请参阅图11,本申请还公开了一种摄像模组200,该摄像模组包括感光芯片201以及如上述第一实施例至第五实施例中任一实施例所述的光学镜头100,该感光芯片201设于光学镜头100的像侧。该光学镜头100用于接收被摄物的光信号并投射到感光芯片201,感光芯片201用于将对应于被摄物的光信号转换为图像信号,这里不做赘述。可以理解,具有上述光学镜头100的摄像模组200能够实现小畸变、大光圈的效果,以提升光学镜头100的成像品质。由于上述技术效果已在光学镜头100的实施例中做了详细介绍,此处就不再赘述。
请参阅图12,本申请还公开了一种电子设备300,该电子设备300包括壳体301和上述的摄像模组200,摄像模组200设于壳体301。其中,该电子设备300可以但不限于手机、平板电脑、笔记本电脑、智能手表、监控器、行车记录仪、倒车影像等。可以理解,具有上述摄像模组200的电子设备300,也具有上述光学镜头100的全部技术效果。即,能够实现小畸变、大光圈的效果,以提升光学镜头100的成像品质。由于上述技术效果已在光学镜头100的实施例中做了详细介绍,此处就不再赘述。
请参阅图13,本申请还公开了一种汽车400,该汽车400包括车体410和上述的摄像模组200,该摄像模组200设于车体410上以获取影像信息。可以理解,具有上述摄像模组200的汽车400,也具有上述光学镜头100的全部技术效果。即,具有该摄像模组的汽车能够有利于该汽车对车体周围的环境信息的获取,为驾驶员的驾驶提供清晰的视野,为驾驶员的安全驾驶提供保障。例如,当将本申请的摄像模组200应用于汽车的ADAS系统时,该摄像模组可准确、实时地抓取路面的信息(例如探测物体、探测光源、探测道路标识等)供给ADAS分析判断,并及时作出响应,为自动驾驶安全提供保障。当摄像模组应用在行车记录系统时可为驾驶员的驾驶提供清晰的视野,为驾驶员的安全驾驶提供保障。由于上述技术效果已在光学镜头100的实施例中做了详细介绍,此处就不再赘述。
以上对本发明实施例公开的光学镜头、摄像模组、电子设备及汽车进行了详细介绍,本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的光学镜头、摄像模组、电子设备及汽车及其核心思想;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本发明的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,综上,本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (10)
1.一种光学镜头,其特征在于,所述光学镜头包括沿光轴从物侧至像侧依次设置的第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜和第六透镜;
所述第一透镜具有正屈折力,所述第一透镜的物侧面于近光轴处为凸面,所述第一透镜的像侧面于近光轴处为凹面;
所述第二透镜具有负屈折力,所述第二透镜的物侧面、像侧面于近光轴处均为凹面;
所述第三透镜具有正屈折力,所述第三透镜的像侧面于近光轴处为凸面;
所述第四透镜具有负屈折力,所述第四透镜的物侧面于近光轴处为凸面,所述第四透镜的像侧面于近光轴处为凹面;
所述第五透镜具有正屈折力,所述第五透镜的物侧面、像侧面于近光轴处均为凸面;
所述第六透镜具有屈折力,所述第六透镜的物侧面于近光轴处为凸面,所述第六透镜的像侧面于近光轴处为凹面;
所述光学镜头具有屈折力的透镜为上述六片透镜;
所述光学镜头满足以下关系式:
3.2<f1/SD1<4.5;
其中,f1为所述第一透镜的焦距,SD1为所述第一透镜的物侧面的最大有效半口径。
2.根据权利要求1所述的光学镜头,其特征在于:所述光学镜头还包括光阑,所述光阑位于所述第三透镜和所述第四透镜之间,且所述第四透镜与所述第五透镜形成胶合透镜。
3.根据权利要求1或2所述的光学镜头,其特征在于:所述光学镜头满足以下关系式:
1.5<|f2|/CT2<14;
其中,f2为所述第二透镜的焦距,CT2为所述第二透镜于所述光轴上的厚度。
4.根据权利要求1或2所述的光学镜头,其特征在于:所述光学镜头满足以下关系式:
40deg<(FOV*f)/ImgH<60deg;
其中,FOV为所述光学镜头的最大视场角,f为所述光学镜头的有效焦距,ImgH为所述光学镜头的最大有效成像圆的直径。
5.根据权利要求1或2所述的光学镜头,其特征在于:所述光学镜头满足以下关系式:
-8.5<CT3/Sags6<-2;
其中,CT3为所述第三透镜于所述光轴上的厚度,Sags6为所述第三透镜的像侧面的最大有效口径处至所述第三透镜的像侧面与所述光轴的交点于所述光轴方向上的距离。
6.根据权利要求1或2所述的光学镜头,其特征在于:所述光学镜头满足以下关系式:
4.5<TTL/CT6<8;
其中,TTL为所述第一透镜的物侧面至所述光学镜头的成像面于所述光轴上的距离,CT6为所述第六透镜于所述光轴上的厚度。
7.根据权利要求1或2所述的光学镜头,其特征在于:所述光学镜头满足以下关系式:
2.5mm<BFL/FNO<4.5mm;
BFL为所述第六透镜的像侧面至所述光学镜头的成像面于所述光轴上的距离,FNO为所述光学镜头的光圈数。
8.一种摄像模组,其特征在于:所述摄像模组包括感光芯片以及如权利要求1-7任一项所述的光学镜头,所述感光芯片设置于所述光学镜头的像侧。
9.一种电子设备,其特征在于:所述电子设备包括壳体以及如权利要求8所述的摄像模组,所述摄像模组设于所述壳体。
10.一种汽车,其特征在于:所述汽车包括车体以及如权利要求8所述的摄像模组,所述摄像模组设于所述车体以获取影像信息。
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