CN113955033A - 船舶智能警示灯光系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种船舶智能警示灯光系统，其包括警示照明装置、照明控制装置和照明分电箱；照明控制装置包括第一电源转换模块、控制器模块和第一信号输入输出模块；照明分电箱包括印制电路板控制模块、第二信号输入输出模块、断路器和通讯模块；警示照明装置包括电源单元、驱动器模块和若干光源。本发明可以在接收到外部报警信号时自动打开已经关闭的照明灯具，为疏散和逃生提供照明；或采用颜色分类在视觉上提醒该区域的工作人员，提高人员警觉性、提升报警效果。
Description
技术领域
本发明涉及船舶技术领域，特别涉及一种船舶智能警示灯光系统。
背景技术
船舶的工作区域、机舱、生活区域、走道、乘客房间、货物区域等，所有人能够到达的地方基本上都需要安装照明灯具，为了保证照明灯具工作有效，需要工作人员经常巡逻，及时发现发生故障的灯具并及时进行更换，或者发现故障线路，及时进行修复，确保照明系统正常工作。因为灯具故障的不确定性，灯具又分散在船舶的各个地方，巡逻的工作强度非常大。特别是越来越多的无人值守平台投入使用，如果无人值守平台发生故障需要人员上去维护，而灯具发生故障没有及时发现并维修时，可能因为光线不足情况造成人员伤亡事故，或者无法进行平台的正常维护，带来更大的经济损失。
逃生通道等区域的灯具主要为了发生紧急事故逃生使用，如果发生故障没有及时巡查到，照明灯具也得不到及时修复，当发生紧急情况时会因为缺乏照明而更严重的人员伤亡事故。
居住房间、船舶客舱等区域在睡觉时灯具会关闭，此时发生诸如火灾、弃船报警时没有灯光照明，影响到人员的疏散和逃生。
船舶机舱、工作处所等区域噪声较大，常规的声音报警系统效果会大大减弱，使得该处所的工作人员无法听到或清晰分辨出报警信号，目前船舶或平台上还缺乏有效的视觉报警装置。
对于在潜艇等特殊场所工作的人员，缺少能够自动模拟日升日落的装置，工作人员长期无法感知昼夜变化，影响人体生物钟，提高了健康风险。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种船舶智能警示灯光系统。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
一种船舶智能警示灯光系统，其包括警示照明装置，其还包括照明控制装置和照明分电箱；照明控制装置包括第一电源转换模块、控制器模块和可以接收外部报警信号的第一信号输入输出模块，第一电源转换模块和第一信号输入输出模块均连接于控制器模块；照明分电箱包括印制电路板控制模块、第二信号输入输出模块、断路器和用于与第一信号输入输出模块进行通讯的通讯模块；断路器、通讯模块和第二信号输入输出模块均连接于印制电路板控制模块；警示照明装置包括电源单元、驱动器模块和若干光源；光源连接于驱动器模块，驱动器模块连接于电源单元，电源单元连接于印制电路板控制模块；驱动器模块还连接于第一信号输入输出模块。
警示照明装置包括若干不同颜色的光源，光源为LED灯。
电源单元包括第二电源转换模块，第二电源转换模块分别连接于驱动器模块和印制电路板控制模块。
警示照明装置还包括用于检测警示照明装置内电流状况的电流传感器，电流传感器连接于驱动器模块。
警示照明装置还包括用于检测警示照明装置内电压状况的电压传感器，电压传感器连接于驱动器模块。
所述船舶智能警示灯光系统还包括信号触发部件；信号触发部件连接于第二信号输入输出模块。
信号触发部件为多个，该多个信号触发部件分别设于不同的舱室。
控制器模块还连接有控制屏和报警装置。
船舶的不同舱室内分别设有警示照明装置，不同舱室内的警示照明装置之间为并联连接。
同一舱室内设有若干警示照明装置，同一舱室内的警示照明装置为串联连接。
本发明的有益效果在于：本发明可以帮助工作人员实时监测灯具的工作状态、故障信息，使故障灯具得到及时的维修或更换；可以在接收到外部火灾信号、外部弃船信号等报警信号时自动打开已经关闭的照明灯具，为疏散和逃生提供照明；可以在接收到外部火灾信号、外部弃船信号等报警信号时自动改变照明的颜色，采用颜色分类在视觉上提醒该区域的工作人员，提高人员警觉性、提升报警效果；可以模拟日升日落，让潜艇内的工作人员像陆地上一样感受到昼夜变化，避免了生物钟紊乱风险。
附图说明
图1为本发明较佳实施例的示意图。
图2为本发明在同一舱室内设有若干警示照明装置时的示意图。
图3为本发明在不同舱室内分别设有警示照明装置时的示意图。
具体实施方式
下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本发明。
如图1所示，一种船舶智能警示灯光系统，其包括警示照明装置30，其还包括照明控制装置10和照明分电箱20。
照明控制装置10包括第一电源转换模块11、控制器模块12和可以接收外部报警信号的第一信号输入输出模块13，第一电源转换模块11和第一信号输入输出模块13均连接于控制器模块12。
第一信号输入输出模块13接收的外部报警信号，可以为外部火灾信号、外部可燃气体泄露信号、外部有毒气体泄露信号、外部通用报警信号或外部弃船信号等。
控制器模块12还连接有控制屏和报警装置15。本实施例中，控制屏为触摸屏14。
照明分电箱20包括印制电路板控制模块21、第二信号输入输出模块22、断路器23和用于与第一信号输入输出模块进行通讯的通讯模块24；断路器23、通讯模块24和第二信号输入输出模块22均连接于印制电路板控制模块21。
第一电源转换模块11连接有交流220V电源41和直流24V备用电源42。当交流220V电源41不能用时，直流24V备用电源42可以提供电源。断路器23连接于交流220V电源43。
警示照明装置30包括电源单元31、驱动器模块32和若干光源。
警示照明装置30包括若干不同颜色的光源，光源为LED灯。本实施例中，光源包括白色LED灯36，红色LED灯37，黄色LED灯38，蓝色LED灯39。
光源连接于驱动器模块32，驱动器模块32连接于电源单元31，电源单元31连接于印制电路板控制模块21。驱动器模块32还连接于第一信号输入输出模块13。
电源单元31包括第二电源转换模块33，第二电源转换模块33分别连接于驱动器模块32和印制电路板控制模块21。
警示照明装置30还包括用于检测警示照明装置内电流状况的电流传感器34，电流传感器连接于驱动器模块。
警示照明装置30还包括用于检测警示照明装置内电压状况的电压传感器35，电压传感器连接于驱动器模块。
船舶智能警示灯光系统还包括信号触发部件25；信号触发部件25连接于第二信号输入输出模块22。信号触发部件可以为控制开关。
图1显示的实施例，警示照明装置30和信号触发部件25设于同一个舱室内。图1中，虚线表示通讯电缆，点划线表示控制电缆。
本系统，当第一信号输入输出模块13接收到外部报警信号时，比如收到外部火灾信号、外部弃船信号等的报警信号时，第一信号输入输出模块13向通讯模块24发送信号，通讯模块24将信号传递给印制电路板控制模块21，印制电路板控制模块21将电源单元31的电路通电，警示照明装置的光源自动打开，为疏散和逃生提供照明；警示照明装置的光源在自动打开后，驱动器模块32可以自动改变照明的颜色，采用颜色分类在视觉上提醒该区域的工作人员，提高人员警觉性、提升报警效果。
舱室里的人也可以手动操作进行警报。具体为：舱室里的人操作该舱室内的信号触发部件25，信号触发部件25向第二信号输入输出模块22发送信号，第二信号输入输出模块22将该信号传递给印制电路板控制模块21，印制电路板控制模块21将电源单元31的电路通电，警示照明装置的光源自动打开，或者自动改变照明的颜色，为该舱室内的其他人员提供报警信号，并为疏散和逃生提供照明。
警示照明装置内的电流传感器34和电压传感器35可以对警示照明装置内的电路及光源进行监测。监测信息可以在触摸屏14上显示。
当警示照明装置30内的电路或光源发生故障时，电流传感器34或电压传感器35将信号通过驱动器模块32传递给第一信号输入输出模块13，第一信号输入输出模块13将该信号传递给控制器模块12，然后在触摸屏14上显示出，同时，报警装置15发出警报。这样，可以使故障灯具得到及时的维修或更换。
本系统还可以用于在潜艇内模拟日升日落。通过设定，可以使驱动器模块32在不同的时间点使不同颜色的光源亮起，模拟日升日落，让潜艇内的工作人员像陆地上一样感受到昼夜变化，避免了生物钟紊乱风险。
在其他实施例中，如图2所示，同一舱室内设有若干警示照明装置，同一舱室内的警示照明装置为串联连接。
在其他实施例中，如图3所示，警示照明装置可以为多个，船舶的不同舱室内分别设有警示照明装置，不同舱室内的警示照明装置之间为并联连接。信号触发部件25为多个，该多个信号触发部件分别设于不同的舱室。
本发明具有以下特点：
一、本系统采集所有警示照明装置的信息，在触摸屏中可以显示所有警示照明装置的电流、电压、故障等状态信息，方便工作人员监视照明装置工作状态。
二、本系统能够接收外部火灾、可燃气体、有毒气体泄漏、通用报警、弃船报警等外部报警信号，根据接收到的信号不同，控制智能警示照明装置以不同的颜色发光，或者闪烁，达到向船员或乘客发送灯光报警的目的。
三、本系统的警示照明分电箱配备远程通信模块，能够同时向多个房间的警示照明装置进行供电，接入多个房间的控制开关，如果任意一个或多个房间的控制开关处于关闭状态时，当接收到来自警示照明控制箱的报警信号时，能够把任意一个或多个房间内的智能警示照明装置自动打开。
四、本系统每个警示照明装置中都配有驱动器模块，可以根据警示照明控制箱的指令，控制警示照明装置发出不同颜色的光，或多种颜色的光交替闪烁。
五、本系统可以通过设定时间、亮度等参数，模拟日升日落。
本发明可以帮助工作人员实时监测灯具的工作状态、故障信息，使故障灯具得到及时的维修或更换；可以在接收到外部火灾信号、外部弃船信号等报警信号时自动打开已经关闭的照明灯具，为疏散和逃生提供照明；可以在接收到外部火灾信号、外部弃船信号等报警信号时自动改变照明的颜色，采用颜色分类在视觉上提醒该区域的工作人员，提高人员警觉性、提升报警效果；可以模拟日升日落，让潜艇内的工作人员像陆地上一样感受到昼夜变化，避免了生物钟紊乱风险。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种船舶智能警示灯光系统，其包括警示照明装置，其特征在于，其还包括照明控制装置和照明分电箱；照明控制装置包括第一电源转换模块、控制器模块和可以接收外部报警信号的第一信号输入输出模块，第一电源转换模块和第一信号输入输出模块均连接于控制器模块；照明分电箱包括印制电路板控制模块、第二信号输入输出模块、断路器和用于与第一信号输入输出模块进行通讯的通讯模块；断路器、通讯模块和第二信号输入输出模块均连接于印制电路板控制模块；警示照明装置包括电源单元、驱动器模块和若干光源；光源连接于驱动器模块，驱动器模块连接于电源单元，电源单元连接于印制电路板控制模块；驱动器模块还连接于第一信号输入输出模块。
2.如权利要求1所述的船舶智能警示灯光系统，其特征在于，警示照明装置包括若干不同颜色的光源，光源为LED灯。
3.如权利要求1所述的船舶智能警示灯光系统，其特征在于，电源单元包括第二电源转换模块，第二电源转换模块分别连接于驱动器模块和印制电路板控制模块。
4.如权利要求1所述的船舶智能警示灯光系统，其特征在于，警示照明装置还包括用于检测警示照明装置内电流状况的电流传感器，电流传感器连接于驱动器模块。
5.如权利要求1所述的船舶智能警示灯光系统，其特征在于，警示照明装置还包括用于检测警示照明装置内电压状况的电压传感器，电压传感器连接于驱动器模块。
6.如权利要求1所述的船舶智能警示灯光系统，其特征在于，所述船舶智能警示灯光系统还包括信号触发部件；信号触发部件连接于第二信号输入输出模块。
7.如权利要求6所述的船舶智能警示灯光系统，其特征在于，信号触发部件为多个，该多个信号触发部件分别设于不同的舱室。
8.如权利要求1所述的船舶智能警示灯光系统，其特征在于，控制器模块还连接有控制屏和报警装置。
9.如权利要求1所述的船舶智能警示灯光系统，其特征在于，船舶的不同舱室内分别设有警示照明装置，不同舱室内的警示照明装置之间为并联连接。
10.如权利要求1所述的船舶智能警示灯光系统，其特征在于，同一舱室内设有若干警示照明装置，同一舱室内的警示照明装置为串联连接。
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