CN113946309A - 一种车辆收音机信号的播放控制方法、装置及车辆 - Google Patents

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Abstract

本发明的实施例提供一种车辆收音机信号的播放控制方法、装置及车辆。其中，方法包括：获取车辆收音机的音频信号的强度；在所述强度小于一预设阈值时，控制所述收音机以静音模式播放音频信号。本发明的方案避免开机时收音机无信号带来的杂音干扰，规避用户驾驶时分心，保障用户驾驶安全。

Description

一种车辆收音机信号的播放控制方法、装置及车辆
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，特别是指一种车辆收音机信号的播放控制方法、装置及车辆。
背景技术
车辆上收音机功能是不可或缺的，在驾驶车辆时最常使用的娱乐功能应属收音机功能了，可是，当收音机的天线收到弱信号和收不到信号时(如行驶在隧道内)多媒体音响会出现很嘈杂的声音与异常的爆破音，影响驾驶感受体验极差。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种车辆收音机信号的播放控制方法、装置及车辆，避免收音机无信号带来的杂音干扰，规避用户驾驶时分心，保障用户驾驶安全。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：
一种车辆收音机信号的播放控制方法，所述方法包括：
获取车辆收音机的音频信号的强度；
在所述强度小于一预设阈值时，控制所述收音机以静音模式播放音频信号。
可选的，获取车辆收音机的音频信号的强度，包括：每隔一预设时间段，检测一次车辆收音机的音频信号的强度。
可选的，每隔一预设时间段，检测一次车辆收音机的音频信号的强度，包括：在收音机的弱信号静音开关为开启的状态下，每隔一预设时间段，检测一将从车辆收音机的音频信号的强度。
可选的，在所述强度小于一预设阈值时，控制所述收音机以静音模式播放音频信号，包括：
在预设次数的车辆收音机的音频信号的强度均小于一预设阈值时，控制所述收音机以静音模式播放音频信号。
可选的，所述阈值小于或者等于10分贝。
可选的，车辆收音机信号的播放控制方法，还包括：检测到收音机的音频信号发生切换音频源或者收音机的按键被按压的情况下或者检测到收音机的间频信号的强度大于或者等于所述预设阈值时，关闭所述收音机的弱信号静音开关。
本发明的实施例还提供一种车辆收音机信号的播放控制装置，包括：
获取模块，用于获取车辆收音机的音频信号的强度；
控制模块，用于在所述强度小于一预设阈值时，控制所述收音机以静音模式播放音频信号。
可选的，所述获取模块，具体用于每隔一预设时间段，检测一次车辆收音机的音频信号的强度。
可选的，所述控制模块具体用于在预设次数的车辆收音机的音频信号的强度均小于一预设阈值时，控制所述收音机以静音模式播放音频信号。
本发明的实施例还提供一种车辆，包括：如上所述的车辆收音机信号的播放控制装置。
本发明的上述方案至少包括以下有益效果：
本发明的上述方案，通过获取车辆收音机的音频信号的强度；在所述强度小于一预设阈值时，控制所述收音机以静音模式播放音频信号；从而命名得当车辆处于地下停车场或其它收音信号不佳的环境下(如隧道)，避免收音机无信号带来的杂音干扰，规避用户驾驶时分心，保障用户驾驶安全，体现智能化增强驾驶员的体验。
附图说明
图1为本发明的实施例车辆收音机信号的播放控制方法的流程示意图；
图2为本发明的实施例车辆收音机信号的播放控制方法一具体流程示意图；
图3为本发明的实施例车辆收音机信号的播放控制装置模块结构示意图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
如图1所示，本发明的实施例提供一种车辆收音机信号的播放控制方法，所述方法包括：
步骤11，获取车辆收音机的音频信号的强度；
步骤12，在所述强度小于一预设阈值时，控制所述收音机以静音模式播放音频信号。
本发明的该实施例，通过获取车辆收音机的音频信号的强度；在所述强度小于一预设阈值时，控制所述收音机以静音模式播放音频信号；从而命名得当车辆处于地下停车场或其它收音信号不佳的环境下(如隧道)，避免收音机无信号带来的杂音干扰，规避用户驾驶时分心，保障用户驾驶安全，体现智能化增强驾驶员的体验。
本发明的一可选的实施例中，步骤11可以包括：
步骤111，每隔一预设时间段，检测一次车辆收音机的音频信号的强度。
可选的，该步骤111可以包括：
步骤1111，在收音机的弱信号静音开关为开启的状态下，每隔一预设时间段，检测一将从车辆收音机的音频信号的强度。
本发明的一可选的实施例中，步骤12可以包括：
步骤121，在预设次数的车辆收音机的音频信号的强度均小于一预设阈值时，控制所述收音机以静音模式播放音频信号。可选的，所述阈值小于或者等于10分贝。
本发明的一可选的实施例中，车辆收音机信号的播放控制方法，还可以包括：
步骤131，检测到收音机的音频信号发生切换音频源或者收音机的按键被按压的情况下或者检测到收音机的间频信号的强度大于或者等于所述预设阈值时，关闭所述收音机的弱信号静音开关。
下面结合图2说明上述实施例的具体实现过程：
车辆的收音机主机唤醒工作；
收音机初始化：
1.寄存器,波段,频率状态初始化
2.弱信号静音机制相关变量：
rec_weak_signal_count：检测弱信号次数，用于防抖；
rec_weak_handle_enable：弱信号静音开关；
rec_signal_state：当前信号状态；
rec_signal_old_state：信号状态记忆；
rec_weak_signal_count＝7，rec_weak_handle_enable＝true；rec_signal_state，rec_signal_old_state为信号状态变量；
收音机从系统获取记忆的音源设备或切源，是否为收音机音源？
如果是，向收音机的调谐任务发送收音激活指令，启动800ms定时器；
rec_weak_handle_enable是否为true？
如果是，启动定时器检测，每200ms一次检测场强信号；
检测判断是否弱信号？
若rec_weak_signal_count小于8(预设检测次数，该次数可以根据需要设定)，加1；若ec_weak_signal_count大于0时减1；
rec_weak_signal_count是否大于0且小于8？
rec_weak_signal_count＝0时，rec_signal_state为强信号，rec_weak_signal_count＝8时，rec_signal_state为弱信号；
rec_signal_state是否等于rec_signal_old_state？
若rec_signal_state为强信号，收音机IC内部非静音，通知HMI清除“弱信号静音”字样，rec_signal_state赋值给rec_signal_old_state，否则，收音机IC内部静音，通知HMI显示“弱信号静音”字样；
rec_signal_state弱信号时，是否发生切源及音量类按键事件？
如果是，rec_signal_state设为强信号，强制解除收音机内部弱信号静音开关，rec_weak_handle_enable为false。
本发明的上述实施例中，收音信号场强与收听效果的对应关系如下表：
信号场强dB 收听效果
S1：>40 无杂音，收听良好
S2：20～40 轻微杂音，但不影响实际收听
S3：10～20 杂音较大，但可听到电台内容
S4：＜10 杂音严重，完全听不到电台内容
根据上表，收音机的判断弱信号的预设阈值可以设定为10dB，根据实际情况可在阀值的基础上进行调整，调整范围数值为Sn＝1dB，2dB，3dB，4dB，5dB，6dB，7dB，8dB，9dB，10dB。
本发明的上述实施例可以应用于以下场景，静态场景和动态场景。
车辆处在静态时，车辆处于地下停车场或收音信号差的环境下，车辆休眠状态；车辆解锁，整车上电；多媒体主机完成开机动画后，进入到收音机界面，当前电台MUTE，屏幕提示“收音信号弱，已静音”，该提示信息的显示是可选的。需要说明的是，本发明的上述实施例所述的方法对首次开机上电后策略起效，即经历从休眠到唤醒的过程；手动调节音量、切换下一电台、切源等操作可解除该静音。
车辆处在动态时，场景一：车辆处于地下停车场或收音信号差的环境下，且首次上电后，多媒体机收音机已启动弱信号静音策略；车辆驶出地下停车场或收音信号差环境；多媒体主机根据电台信号强度，在达到阀值以上时自动解除静音。
场景二：车辆处于收音信号良好的环境下；驶入地下停车场或者信号强度不好的环境；当前电台信号强度降低到阀值以下时，开启静音。需要说明的是，该静音可通过调节音量或切源、切换上下曲进行解除，且在解除后，新切入电台无论信号强度如何均不再进行静音。
本发明的上述实施例中，当车辆处于地下停车场或其它收音信号不佳的环境下(如隧道)，避免收音机无信号带来的杂音干扰，规避用户驾驶时分心，保障用户驾驶安全，体现智能化增强驾驶员的体验。
如图3所示，本发明的实施例还提供一种车辆收音机信号的播放控制装置30，包括：
获取模块31，用于获取车辆收音机的音频信号的强度；
控制模块32，用于在所述强度小于一预设阈值时，控制所述收音机以静音模式播放音频信号。
可选的，所述获取模块31具体用于每隔一预设时间段，检测一次车辆收音机的音频信号的强度。
可选的，每隔一预设时间段，检测一次车辆收音机的音频信号的强度，包括：在收音机的弱信号静音开关为开启的状态下，每隔一预设时间段，检测一将从车辆收音机的音频信号的强度。
可选的，所述控制模块32具体用于在预设次数的车辆收音机的音频信号的强度均小于一预设阈值时，控制所述收音机以静音模式播放音频信号。
可选的，所述阈值小于或者等于10分贝。
可选的，所述控制模块32还用于检测到收音机的音频信号发生切换音频源或者收音机的按键被按压的情况下或者检测到收音机的间频信号的强度大于或者等于所述预设阈值时，关闭所述收音机的弱信号静音开关。
需要说明的是，该装置是与上述方法对应的装置，上述方法实施例中的所有实现方式均适用于该装置的实施例中，也能达到相同的技术效果。
本发明的实施例还提供一种车辆，包括：如上所述的车辆收音机信号的播放控制装置。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种车辆收音机信号的播放控制方法，其特征在于，所述方法包括：
获取车辆收音机的音频信号的强度；
在所述强度小于一预设阈值时，控制所述收音机以静音模式播放音频信号。
2.根据权利要求1所述的车辆收音机信号的播放控制方法，其特征在于，获取车辆收音机的音频信号的强度，包括：
每隔一预设时间段，检测一次车辆收音机的音频信号的强度。
3.根据权利要求2所述的车辆收音机信号的播放控制方法，其特征在于，每隔一预设时间段，检测一次车辆收音机的音频信号的强度，包括：
在收音机的弱信号静音开关为开启的状态下，每隔一预设时间段，检测一将从车辆收音机的音频信号的强度。
4.根据权利要求2或3所述的车辆收音机信号的播放控制方法，其特征在于，在所述强度小于一预设阈值时，控制所述收音机以静音模式播放音频信号，包括：
在预设次数的车辆收音机的音频信号的强度均小于一预设阈值时，控制所述收音机以静音模式播放音频信号。
5.根据权利要求4所述的车辆收音机信号的播放控制方法，其特征在于，所述阈值小于或者等于10分贝。
6.根据权利要求3所述的车辆收音机信号的播放控制方法，其特征在于，还包括：
检测到收音机的音频信号发生切换音频源或者收音机的按键被按压的情况下或者检测到收音机的间频信号的强度大于或者等于所述预设阈值时，关闭所述收音机的弱信号静音开关。
7.一种车辆收音机信号的播放控制装置，其特征在于，包括：
获取模块，用于获取车辆收音机的音频信号的强度；
控制模块，用于在所述强度小于一预设阈值时，控制所述收音机以静音模式播放音频信号。
8.根据权利要求7所述的车辆收音机信号的播放控制装置，其特征在于，所述获取模块，具体用于每隔一预设时间段，检测一次车辆收音机的音频信号的强度。
9.根据权利要求8所述的车辆收音机信号的播放控制装置，其特征在于，所述控制模块具体用于在预设次数的车辆收音机的音频信号的强度均小于一预设阈值时，控制所述收音机以静音模式播放音频信号。
10.一种车辆，包括：如权利要求7至9任一项所述的车辆收音机信号的播放控制装置。
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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR19990043943A (ko) * 1997-11-29 1999-06-15 윤종용 수신감도별 오디오 레벨 제어방법
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