CN113942253B - 一种一体化制备复合材料方舱的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种一体化制备复合材料方舱的方法，属于复合材料方舱技术领域，包括：在模具内5个面上进行外蒙皮的铺设；进行碳方管的架设：先放顶部棱边4条碳方管，然后插入立面棱边的4条碳方管，最后放入底部4条碳方管；整体内侧贴脱模布，并整体进行打真空袋，然后整体送入热压罐进行固化，全程抽真空；外蒙皮固化完毕后，不脱模，撕掉脱模布，铺放一层胶膜，然后放入预埋件、PVC泡沫、PVC穿线管，进行抽真空，压实以后再放一层胶膜，然后铺放内蒙皮；内蒙皮铺层完毕后整体打真空袋，进烘箱固化和抽真空。本发明通过采用该方法制备的复合材料方舱成型周期短、质量轻、强度高、耐酸碱、抗疲劳、减震性好、使用寿命长等优越的性能。
Description
技术领域
本发明涉及符合材料方舱技术领域，具体涉及一种一体化制备复合材料方舱的方法。
背景技术
近年来，复合材料方舱由于其具有高比强度、高比模量、良好的抗疲劳特性等优良特性在汽车领域都得到广泛的应用。
传统的金属材料制备的大板方舱存在质量大，防水密封性能差，耐腐蚀性能差等问题，目前车辆车体的方舱轻量化、智能化等要求不断提高；因此，研发一种一体化复合材料方舱成型制备方法，克服传统金属大板方舱制备麻烦，成型操作不方便，以及制备出的方舱舱体重量大、密封性能差、耐腐蚀性差等问题。
发明内容
本发明针对上述问题，提供一种一体化制备复合材料方舱的方法。
本发明采用的技术方案为：一种一体化制备复合材料方舱的方法，包括：在模具内5个面上进行外蒙皮的铺设，在棱边错层搭接；
进行碳方管的架设：先放顶部棱边4条碳方管，然后插入立面棱边的4条碳方管，最后放入底部4条碳方管；
整体内侧贴脱模布，并整体进行打真空袋，然后整体送入热压罐进行固化，全程抽真空；
外蒙皮固化完毕后，不脱模，撕掉脱模布，铺放一层胶膜，然后放入预埋件、PVC泡沫、PVC穿线管，进行抽真空，压实以后再放一层胶膜，然后铺放内蒙皮，铺层方式与外蒙皮对称；
内蒙皮铺层完毕后整体打真空袋，进烘箱固化，全程抽真空；
固化完成后，进行脱模、切边、打磨、喷底漆，出厂前进行尺寸检测。
本发明的优点：
采用一体化成型方法制备的碳纤维复合材料方舱具有质量轻、强度高、耐酸碱、抗疲劳、减震性好、使用寿命长、防水密封性能好等多重优越性能，重量上较传统金属大板方舱减轻50％～70％；同时，一体化成型，无需后续加工，简化了方舱成型流程，缩短了成型周期，实现了武器装备轻量化，使整车机动性、安全性、稳定性、先进性等各项性能大幅度提高。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。
图1是本发明实施例的工艺流程图；
图2是本发明实施例的模具示意图。
附图标记：
1为底座；2为模具底板；3为模具左侧板；4为模具右侧板；5为模具前侧板；6为模具后侧板；7为模具压板。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例一
参见图1，如图1所示，一种一体化制备复合材料方舱的方法，包括：
步骤1、裁剪出符合要求的预浸料、泡沫芯材和碳管骨架，其中，预浸料包括：碳纤维预浸料、玻璃纤维预浸料、芳纶纤维预浸料，可以是其中的一种或者几种混合，优选为外层使用碳纤维预浸料提高蒙皮强度，中间使用芳纶预浸料增强蒙皮的抗冲击性能，最内层使用玻璃纤维预浸料，用来改善芳纶纤维与泡沫芯材的粘接性能，泡沫芯材包括PVC泡沫芯材、聚氨酯泡沫芯材等，优选为使用PVC泡沫芯材；
步骤2、提前将金属预埋件和铝蜂窝预制件制备好，其中铝蜂窝预制件提前用蜂窝填充胶填好；
步骤3、使用丙酮对所要用到的复合材料方舱模具进行清洁处理，然后用脱模剂均匀的涂抹到模具表面，涂脱模剂应首先沿一个方向涂抹脱模剂，然后再沿着之前的垂直方向再次涂抹；
步骤4、首先进行外蒙皮铺层，蒙皮厚度约为1-2mm，在模具内部的5个面上进行铺层，在棱边错层搭接；
步骤5、外蒙皮铺层完成后，按图纸位置放置碳方管骨架，先放顶部棱边4条方管，然后插入立面棱边的4条方管，最后放入底部4条方管，这些方管壁厚都是5mm-8mm，然后再放入加强骨架，这些方管壁厚都是2mm-4mm，方管之间使用碳纤维预浸料铺成L型件进行连接，L型件翻边与外蒙皮搭接，提高稳定性。铺层完毕后在内侧贴上脱模布，以便后续粘接，然后整体打真空袋，进热压罐固化，固化程序90℃-130℃保温2-4h，全程抽真空；
步骤6、外蒙皮固化完毕后，不脱模，撕掉脱模布，铺放一层胶膜，然后放入预埋件、PVC泡沫、PVC穿线管，抽真空0.5-1h，压实以后再放一层胶膜，然后继续铺放内蒙皮，内蒙普铺层方式与外蒙皮对称，厚度约为1-2mm。铺层完毕后整体打真空袋，进烘箱固化，固化程序90℃-130℃保温2-4h，全程抽真空；
步骤7、固化完成后，按常规程序脱模、切边、打磨、喷底漆，出厂前进行尺寸检测。
实施例二
参见图2，如图2所述，一种一体化制备复合材料方舱的模具，包括：底座1、模具底板2、模具左侧板3、模具右侧板4、模具前侧板5、模具后侧板6和模具压板7；
所述模具底板2连接在所述底座1上，所述模具左侧板3、所述模具右侧板4、所述模具前侧板5和所述模具后侧板6分别相对应的连接在所述模具底板2顶部的左、右、前、后；所述模具左侧板3、所述模具右侧板4、所述模具前侧板5和所述模具后侧板6的顶部均连接有所述模具压板7。
所述模具左侧板3、所述模具右侧板4、所述模具前侧板5和所述模具后侧板6的内表面设置有预埋件位置及门窗位置刻线
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种一体化制备复合材料方舱的方法，其特征在于，包括：
在模具内5个面上进行外蒙皮的铺设，在棱边错层搭接；
进行碳方管的架设：先放顶部棱边4条碳方管，然后插入立面棱边的4条碳方管，最后放入底部4条碳方管；
整体内侧贴脱模布，以便后续粘接，并整体进行打真空袋，然后整体送入热压罐进行固化，全程抽真空；
外蒙皮固化完毕后，不脱模，撕掉脱模布，铺放一层胶膜，然后放入预埋件、PVC泡沫、PVC穿线管，进行抽真空，压实以后再放一层胶膜，然后铺放内蒙皮，铺层方式与外蒙皮对称；
内蒙皮铺层完毕后整体打真空袋，进烘箱固化，全程抽真空；
固化完成后，进行脱模、切边、打磨、喷底漆，出厂前进行尺寸检测。
2.根据权利要求1所述的一体化制备复合材料方舱的方法，其特征在于，在进行外蒙皮的铺设前，使用丙酮对所要用到的复合材料方舱模具进行清洁处理。
3.根据权利要求1所述的一体化制备复合材料方舱的方法，其特征在于，所述方管之间使用碳纤维预浸料铺成L型件进行连接，L型件翻边与外蒙皮搭接。
4.根据权利要求1所述的一体化制备复合材料方舱的方法，其特征在于，在所述热压罐内固化时，固化温度90℃-130℃，保温时间2h-4h。
5.根据权利要求1所述的一体化制备复合材料方舱的方法，其特征在于，所述放入预埋件、PVC泡沫、PVC穿线管，抽真空0.5-1h。
6.根据权利要求1所述的一体化制备复合材料方舱的方法，其特征在于，进入所述烘箱固化内固化时，固化温度90℃-130℃，保温时间2-4h。
7.根据权利要求1所述的一体化制备复合材料方舱的方法，其特征在于，所述碳方管壁厚5mm-8mm。
8.根据权利要求1所述的一体化制备复合材料方舱的方法，其特征在于，在完成碳方管的架设后，然后，放入起加强作用的碳方管，其中，该碳方管的壁厚为2mm-4mm。
9.根据权利要求8所述的一体化制备复合材料方舱的方法，其特征在于，所述方管之间使用碳纤维预浸料铺成L型件进行连接，L型件翻边与外蒙皮搭接。
10.根据权利要求9所述的一体化制备复合材料方舱的方法，其特征在于，其特征在于，所述预浸料包括：碳纤维预浸料、玻璃纤维预浸料、芳纶纤维预浸料，可以是其中的一种或者几种混合。
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| CN113942253A (zh) | 2022-01-18 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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