CN113939065B - 一种智能城市的灯光运行方法和系统 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种智能城市的灯光运行方法和系统，其属于城市照明管理技术领域，所述方法应用于集中管理设备和分端管理设备，集中管理设备中预设有时间周期，每个时间周期包括有用电周期和非用电周期，方法包括：接收用电周期内每个分端管理设备发送的流量数据，流量数据包括行人流量、车辆流量以及时间分布信息，时间分布信息中包括监控摄像头捕捉到的每个行人或车辆出现的过路时刻；由行人流量和车辆流量整合生成过往流量数值；若过往流量数值小于预设的流量阈值，则根据目标分端管理设备对应的多个历史时间分布信息生成多个非用电时间区域；在非用电时间区域内向目标分端管理设备发送照明熄灭指令。

Description

一种智能城市的灯光运行方法和系统

技术领域

本申请涉及城市照明管理技术领域，尤其是涉及一种智能城市的灯光运行方法和系统。

背景技术

随着全民经济水平的不断提高，各种道路建设的不断完善，城市道路的夜间被各种灯光设备所点亮。

一般来讲，城市中每个路面照明的设备均对应设置有分端管理设备，分端管理设备能够控制对应路面照明设备供电电路的通断，分端管理设备中设置有监控摄像头和电流传感器，分端管理设备接收监控摄像头发送的监控录像，接着分端管理设备从监控录像中识别过往车辆和行人，并统计一段时间内过往车辆的数量以及过往行人的数量；每个分端管理设备中还设置有光传感器，分端管理设备能够依据光传感器的检测结果，判断当下是否处于黑夜；在整个城市的照明供电电路中还设置有集中管理设备，集中管理设备中设置有电压传感器，集中管理设备能够与多个分端管理设备进行实时通讯，并通过向分端管理设备发送点亮指令和熄灭指令控制控制路面照明设备的开启和关闭，从而以便于工作人员对城市中多个照明设备进行集中管理。

在实现本申请过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题：

由于现代化城市中各种用电设备的逐步增加，城市中用电资源的紧张，节约用电已经社会发展的主要趋势，而上述技术方案中的集中管理设备没有将电力资源进行有效的分配，从而可能会造成电力资源不必要的浪费。

发明内容

为了降低城市照明电路中的电能损耗，本申请提供一种智能城市的灯光运行方法和系统。

第一方面，本申请提供一种智能城市的灯光运行方法，采用如下的技术方案：

一种智能城市的灯光运行方法，所述方法应用于集中管理设备和分端管理设备，所述集中管理设备中预设有时间周期，每个所述时间周期包括有用电周期和非用电周期，所述方法包括：

接收所述用电周期内每个所述分端管理设备发送的流量数据，所述流量数据包括行人流量、车辆流量以及时间分布信息，所述时间分布信息中包括监控摄像头捕捉到的每个行人或车辆出现的过路时刻；

由所述行人流量和所述车辆流量整合生成过往流量数值；

若所述过往流量数值小于预设的所述流量阈值，则根据目标分端管理设备对应的多个历史时间分布信息生成多个非用电时间区域；

在所述非用电时间区域内向所述目标分端管理设备发送照明熄灭指令。

通过采用上述技术方案，为了便于降低城市照明电路中的电能损耗，集中管理设备接收分端处理设备在一个用电周期中统计的行人流量、车辆流量以及时间分布信息，接着集中管理设备将每个分端管理设备对应的行人流量与车辆流量相叠加生成过往流量数值，然后将过往流量数值和流量阈值进行比较，此时若过往流量阈值小于流量阈值，则将目标分端管理设备位于当前时间周期之前的，多个用电周期内的历史时间分布信息进行分析处理，根据多个历史时间分布信息生成多个非用电时间区域，并在非用电时间区域内向目标管理设备发送照明熄灭指令，从而能够根据多个历史时间分布信息，使得在路面上没有行人和车辆，或者行人车辆较少的情况下时，控制路面照明设备熄灭，进而便于降低城市照明电路中的电能损耗。

可选的，根据目标分端管理设备对应的多个历史流量数据生成多个非用电时间区域，包括：

将用电周期划分为多个用电时间段；

根据所述目标历史流量数据中的流量数值和时间分布信息，生成每个用电时间段内流量占比；

将多个所述流量占比与预设的基本占比进行逐一比较，并将所述流量占比小于所述基本占比对应的目标用电时间段进行汇总整合，生成多个非用电时间区域。

通过采用上述技术方案，集中管理设备在生成非用电时间区域的过程中，先将用电周期划分为多个用电时间段，接着统计每个用电时间段内，多个时间分布信息中，属于该用电时间段内过路时刻的数量，并计算属于每个用电时间段内过路时刻的数量占总过路时刻数量的比例为流量占比；然后将多个流量占比与基本占比进行逐一比较，接下来将流量占比小于基本占比对应的用电时间段进行汇总整合，生成多个非用电时间区域。

可选的，所述方法还包括：

定期获取所述电流传感器采集的照明总供电回路的总电流值；

若所述总电流值大于预设的所述电流阈值，则根据所述总电流值和所述电流阈值生成电流差值；

将所述电流差值与预设的电流阈值进行比较；

若所述电流差值大于所述电流阈值，则根据所述电流差值更新所述基本占比；

若所述电流差值不大于所述电流阈值，则根据所述电流差值向所有的所述分端管理设备发送电压降低幅度。

通过采用上述技术方案，为了便于降低城市照明设备的总供电回路长期过载的情况，集中管理设备先获取电流传感器采集的照明总供电电路的总电流值，接着将总电流值与预设的额定电流值进行比较，此时若总电流值大于额定电流值，集中管理设备则由总电流值和额定电流值的差值生成电流差值；然后再将电流差值与电流阈值进行比较，此时存在以下两个情况：

情况一：电流差值大于电流阈值，则集中管理设备根据电流差值更新基本占比，且更新后的基本占比大于更新前的基本占比；

情况二：电流差值不大于电流阈值，则集中管理设备先根据电流差值生成电压降低幅度，然后再将电压降低幅度发送给目标分端管理设备。

可选的，所述集中管理设备中预设有多电流上调区间以及与所述电流上调区间相对应的上调占比；

根据所述电流差值更新所述基本占比，包括：

匹配所述电流差值所属的目标电流上调区间；

根据所述基本占比和所述目标电流上调区间对应的目标上调占比更新所述基本占比。

通过采用上述技术方案，在集中管理设备更新基本占比的过程中，集中管理设备将电流差值与多个上调区间进行逐一比较，使得电流差值匹配所属的目标电流上调区间，接着基于目标电流上调区间对应的目标上调占比与更新前的基本占比相叠加生成更新后的基本占比，从而便于达到更新基本占比的目的。

可选的，所述集中管理设备中预设有多个电压降伏区间以及与电压降伏区间相对应的电压降低幅度；

根据所述电流差值向所有的所述分端管理设备发送电压降低幅度，包括：

根据所述电流差值和所述总电流值生成功耗比例；

根据所述功耗比例和预设的额定分端电压值生成电压调节参考值；

匹配所述电压调节参考值所属的目标电压降伏区间，并向所有的所述分端管理设备发送所述目标电压降伏区间对应的电压降低幅度。

通过采用上述技术方案，当电流差值不大于电流阈值时，集中管理设备先由电流差值和照明供电电路的总电流值生成功耗比例，接着由功耗比例和额定分端电压值的乘积生成电压调控参考值，然后再将电压调控参考值与多个电压降伏区间进行逐一比较，并匹配电压调控参考值所属的目标电压降伏区间，接下来集中管理设备再将目标电压降伏区间对应的电压降低幅度发送给所有的分端管理设备。

可选的，向所有的所述分端管理设备发送所述目标电压降伏区间对应的电压降低幅度之后，还包括：

实时获取每个所述分端管理设备中电压传感器采集的分端电压值；

若当前分端电压值小于预设的最低使用电压值，则向所述当前分端电压对应的分端管理设备发送照明熄灭指令。

通过采用上述技术方案，在集中管理设备向所有的分端管理设备发送电压降低幅度之后，集中管理设备实时获取每个分端管理设备中电压传感器采集到的分端电压值，接着将获取到的分端管理设备的当前分端电压值与最低使用电压值进行比较，若当前分端电压值小于最低使用电压值，则向当前分端电压对应的分端管理设备发送照明熄灭指令。

可选的，接收所述用电周期内每个所述分端管理设备发送的流量数据之前，还包括：

在所述用电周期内实时获取所述分端管理设备中光传感器采集到的实际光强；

将所述实际光强与预设的标准光强进行比较；

若所述实际光强大于所述标准光强，则向实际光强对应的分端管理设备发送照明熄灭指。

通过采用上述技术方案，为了进一步降低不必要的电能损耗，集中管理设备在用电周期内实施获取分端管理设备中光传感器采集到的实际光强，接着将实际光强与预设的标准光强进行比较，以便于判断实际光强对应路段的可视性情况，此时若实际光强大于标准光强，则集中管理设备向实际光强对应的分端管理设备发送照明熄灭指令。

第二方面，本申请提供一种智能城市的灯光系统，采用如下的技术方案,其中，所述灯光系统包括集中管理设备和分端管理设备，所述集中管理设备包括：

接收模块(401)，用于接收所述用电周期内每个所述分端管理设备发送的流量数据，所述流量数据包括行人流量、车辆流量以及时间分布信息，所述时间分布信息中包括监控摄像头捕捉到的每个行人或车辆出现的过路时刻；

整合模块(402)，用于由所述行人流量和所述车辆流量整合生成过往流量数值；

若所述过往流量数值小于预设的所述流量阈值，则根据目标分端管理设备对应的多个历史时间分布信息生成多个非用电时间区域；

发送模块(403)，用于在所述非用电时间区域内向所述目标分端管理设备发送照明熄灭指令。

第三方面，本申请提供一种集中管理设备，采用如下的技术方案：

一种集中管理设备，所述集中管理设备包括处理器和存储器，所述存储器中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或指令集由所述处理器加载并执行以实现如权利要求1至7任一所述的集中管理设备中智能城市的灯光运行方法的处理。

第四方面，本申请提供一种计算机可读存储介质，采用如下的技术方案：

一种计算机可读存储介质，所述存储介质中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或指令集由处理器加载并执行以实现如权利要求1至7任一所述的集中管理设备中智能城市的灯光运行方法的处理。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.为了便于降低城市照明电路中的电能损耗，集中管理设备接收分端处理设备在一个用电周期中统计的行人流量、车辆流量以及时间分布信息，接着集中管理设备将每个分端管理设备对应的行人流量与车辆流量相叠加生成过往流量数值，然后将过往流量数值和流量阈值进行比较，此时若过往流量阈值小于流量阈值，则将目标分端管理设备位于当前时间周期之前的，多个用电周期内的历史时间分布信息进行分析处理，根据多个历史时间分布信息生成多个非用电时间区域，并在非用电时间区域内向目标管理设备发送照明熄灭指令，从而能够根据多个历史时间分布信息，使得在路面上没有行人和车辆，或者行人车辆较少的情况下时，控制路面照明设备熄灭，进而便于降低城市照明电路中的电能损耗；

2.为了便于降低城市照明设备的总供电回路长期过载的情况，集中管理设备先获取电流传感器采集的照明总供电电路的总电流值，接着将总电流值与预设的额定电流值进行比较，此时若总电流值大于额定电流值，集中管理设备则由总电流值和额定电流值的差值生成电流差值；然后再将电流差值与电流阈值进行比较，此时存在以下两个情况：情况一：电流差值大于电流阈值，则集中管理设备根据电流差值更新基本占比，且更新后的基本占比大于更新前的基本占比；情况二：电流差值不大于电流阈值，则集中管理设备先根据电流差值生成电压降低幅度，然后再将电压降低幅度发送给目标分端管理设备。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请实施例提供的一种灯光系统的框架示意图。

图2是本申请实施例提供的一种智能城市的灯光运行方法的流程示意图。

图3是本申请实施例提供的一种降低照明设备总供电电路用电功率的流程示意图。

图4是本申请实施例提供的一种智能城市的灯光系统的系统框图。

图5是本申请提供的一种集中管理设备的结构示意图。

附图标记说明：401、接收模块；402、整合模块；403、发送模块；404、划分模块；405、计算模块；406、比较模块；407、获取模块；408、匹配模块；409、更新模块。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，以下将结合1-5附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

本申请实施例提供了一种智能城市的灯光运行方法，所述方法可以应用如智能城市的灯光系统中，灯光系统的框架结构可如图1所示，其中灯光系统至少包括有集中管理设备，并具体的由灯光系统中的多个分端管理设备辅助实现。其中集中管理设备中还设置有电流传感器，每个分端管理设备中还设置有监控摄像头、电压传感器以及光传感器。

集中管理设备中预设有时间周期，并且集中管理设备将每个时间周期分割为用电周期和非用电时间周期。集中管理设备接收用电周期内每个分端管理设备发送的流量数据，流量数据包括行人流量、车辆流量以及时间分布信息，接着集中管理设备再将行人流量和车辆流量整合形成过往流量数据，然后再将过往流量数据与集中管理设备中预设的流量阈值进行比较，若过往流量数值小于预设的流量阈值，则汇总目标分端管理设备对应的多个历史时间分布信息，接着由多个历史时间分布信息生成多个非照明时间区域，并在非照明时间区域内向目标分端管理设备发送照明熄灭指令，以便于降低城市照明电路中电能的损耗。本申请实施例以智能城市灯光控制中，集中管理设备和分端管理设备之间信息交互场景为例进行说明，其他情况与之类似，不再一一赘述。

下面将具体实施方式，对图2所示的处理流程进行详细的说明，其中集中管理设备中预设的时间周期的单位为一天，同时时间周期中的非用电周期可以为一天中白昼的时间，例如，上午6时到下午6时，时间周期中的用电周可以为一天中的夜间，例如，凌晨0时到上午6时和下午6时到凌晨0时，具体的内容可以如下：

步骤201，接收用电周期内每个分端管理设备发送的流量数据，流量数据包括行人流量、车辆流量以及时间分布信息，时间分布信息中包括监控摄像头捕捉到的每个行人或车辆出现的过路时刻。

在实施中，集中管理设备接收分端管理设备在每个用电周期内统计的流量数据，流量数据包括有行人流量、车辆流量以及时间分布信息，此处行人流量和车辆流量为分端管理设备通过监控摄像头采集并统计，出现行人或车辆的数量，时间分布信息为监控摄像头捕捉到每个行人或车辆出现时，所记录的时刻组成的集合，此处的时刻可以称为过路时刻。

步骤202，由行人流量和车辆流量整合生成过往流量数值。

在实施中，在照明设备照明的路段上，集中管理设备将行人流量与车辆流量整合叠加生成过往流量数值，集中管理设备通过过往流量数值可以直接的反映出照明设备照明的路段上行人流量和车流量的大小。

步骤203，若过往流量数值小于预设的流量阈值，则根据目标分端管理设备对应的多个历史时间分布信息生成多个非用电时间区域。

在实施中，集中管理设备将过往流量数值与集中管理设备中预设的流量阈值进行比较，比较的结果存在以下两种情况：

情况一：过往流量数值不小于流量阈值，则过往流量数值对应的路段为行人流量或车辆流量较大的路段，不再对路面照明设备进行过多的管控，使得过往流量数值对应的路面照明设备处于长亮的一种状态。

情况二：过往流量小于流量阈值，则过往流量数值对应的路段为行人流量或车辆流量较小的路段，与此同时集中管理设备调用过往流量数值对应的多个历史时间分布信息，接着从多个历史时间分布信息中筛选出行人流量或车辆流量较少，或者没有行人流量或车辆流量的时间段生成多个非用电时间区域。

步骤204，在非用电时间区域内向目标分端管理设备发送照明熄灭指令。

在实施中，集中管理设备在非用电时间区域开始的时刻，向非用电时间区域对应的分端管理设备发送照明熄灭指令，此处的分端管理设备可以称为目标分端管理设备，目标分端管理设备依据照明熄灭指令熄灭照明设备；同时在非用电时间区域结束的时刻，集中管理设备向目标分端管理设备发送照明开启指令，目标分端管理设备依据照明开启指令开启照明设备。

可选的，在步骤201之前，还可以存在以下处理：

在用电周期内实时获取分端管理设备中光传感器采集到的实际光强；

将实际光强与预设的标准光强进行比较；

若实际光强大于标准光强，则向实际光强对应的分端管理设备发送照明熄灭指令。

在实施中，每个分端管理设备中的光传感器实时采集对应路段中，照明设备上方的光强，此处的光强可称为实际光强，与此同时集中管理设备实时获取每个分端管理设备发送的实际光强，并将实际光强与预设的标准光强进行比较，实际光强与标准光强的比较结果存在以下两种情况：

情况一：实际光强大于标准光强，此时集中管理设备向实际光强对应的分端管理设备发送照明熄灭指令，分端管理设备在接收到照明熄灭指令后熄灭照明设备。

情况二：实际光强不大于标准光强，此时实际光强对应的目标可视性情况较差，需要进行启动照明设备进行照明。

可选的，在步骤203中，还可以存在以下处理：

将用电周期划分为多个用电时间段；

根据目标历史流量数据中的流量数值和时间分布信息，生成每个用电时间段内流量占比；

将多个流量占比与预设的基本占比进行逐一比较，并将流量占比小于基本占比对应的目标用电时间段进行汇总整合，生成多个非用电时间区域。

在实施中，集中管理设备将用电周期划分为多个用电时间段，每个用电时间段可以为1小时、半小时或者10分钟等，接着集中管理设备将每个历史时间分布信息中的多个过往时刻均匹配对应的用电时间段，统计每个用电时间段中过往时刻的数量，并由过往时刻的数量与流量数值的比值生成每个用电时间段内的流量占比；然后集中管理设备将多个流量占比与集中管理设备中预设的基本占比进行逐一比较，并将流量占比小于基本占比的进行统计汇总生成，接下来集中管理设备将多个相邻的用电时间段构成一个非用电时间区域，从而使得集中管理设备中生成多个用电时间区域。

可选的，在另一实施例中，为了降低城市中总供电电路处于长期过载的可能性，相应的处理步骤可如图3所示，具体的流程如下：

步骤301，定期获取电流传感器采集的照明总供电回路的总电流值。

在实施中，电流采集传感器采集定期采集城市照明电路中总供电回路的总电流值，并且分端管理设备将采集的总电流值发送给集中管理设备，集中管理设备接收总电流值。

步骤302，若总电流值大于预设的电流阈值，则根据总电流值和电流阈值生成电流差值。

在实施中，集中管理设备将总电流值和预设的电流阈值进行比较，比较的结果存在以下两种情况：

情况一：总电流值不大于电流阈值，此时城市中照明电流的总供电回路没有过载，处于相对优良的工作状态。

情况二：总电流值大于预设的电流阈值，此时城市中照明设备的总供电回路处于过载状态，接着集中管理设备由总电流值和电流阈值之间的差值生成电流差值，然后依据电流差值的大小降低城市中不同的照明设备使用过程中的功耗，从而降低总供电回路长期过载的情况。

步骤303，将电流差值与预设的电流阈值进行比较。

在实施中，集中管理设备将电流差值与集中管理设备中预设的电流阈值进行比较，接着集中管理设备能够依据比较的结果分别通过两种方式降低照明设备总供电电路的功率。

步骤304，若电流差值大于电流阈值，则根据电流差值更新基本占比。

在实施中，集中管理设备将电流差值和电流阈值进行比较，若电流差值大于电流阈值，此时集中管理设备根据电流差值的大小更新基本占比；且更新后的基本占比大于更新前的基本占比，以便于增加非用电区域的大小，使得部分照明设备的熄灭时间增长。

步骤305，若电流差值不大于电流阈值，则根据电流差值向所有的分端管理设备发送电压降低幅度。

在实施中，集中管理设备将电流差值和电流阈值进行比较，若电流差值不大于电流阈值，此时集中管理设备根据电流差值的大小向所有的分端管理设备发送电压降低幅度，从而通过降低全部照明设备的供电电压，在保证照明设备还能够为路面提供照明亮度的同时，降低总照明设备的用电损耗。

可选的，集中管理设备中预设有多个电流上调区间以及上调区间相对应的上调占比，在步骤304中，还可以存在以下处理：

匹配电流差值所属的目标电流上调区间；

根据基本占比和目标电流上调区间对应的目标上调占比更新基本占比。

在实施中，集中管理设备先根据电流差值的大小匹配所属的电流上调区间，此处的电流上调区间可以称为目标电流上调区间，接着集中管理设备将更新前的基本占比与目标电流上调区间相对应的上调占比进行叠加，此处的上调占比可以称为目标上调占比，并由更新前的基本占比和目标上调占比的叠加结果生成更新后的基本占比。

可选的，集中管理设备中预设有多个电压降伏区间以及与电压降伏区间相对应的电压降低幅度，在步骤304中，还可以存在以下处理：

根据电流差值和总电流值生成功耗比例；

根据功耗比例和预设的额定分端电压值生成电压调节参考值；

匹配电压调节参考值所属的目标电压降伏区间，并向所有的分端管理设备发送目标电压降伏区间对应的电压降低幅度。

在实施中，集中管理设备先根据电流差值占有总电流值的比例生成功耗比例，接着由功耗占比和照明设备预设的额定分端电源相乘生成电压调控值，此处预设的额定分端电压值由照明设备的本身属性所决定，然后匹配电压调节参考值所属的电压降伏区间，此处电压降伏区间可称为目标电压降伏区间，接下来集中管理设备向所有分端管理设备发送目标电压降伏区间对应的电压降低幅度。

可选的，向所有的分端管理设备发送目标电压降伏区间对应的电压降低幅度之后，还可以存在以下处理：

实时获取每个分端管理设备中电压传感器采集的分端电压值；

若当前分端电压值小于预设的最低使用电压值，则向当前分端电压对应的分端管理设备发送照明熄灭指令。

在实施中，每个分端管理设备均通过电压传感器，实时获取分端管理设备对应的照明供电回路的电压值，此处的电压值可以称为分端电压值，与此同时集中管理设备实时获取每个分端管理设备发送的分端电压值，接着集中管理设备每个分端电压值与预设的最低使用电压值进行比较，此处的最低使用电压值是保证照明设备能够工作的最低电压值，若分端电压值小于最低使用电压值，集中管理设备则向分端电压值对应的分端管理设备发送照明熄灭指令，此处的分端电压值可以称为当前分端电压值。

可理解的，为了便于降低城市照明电路中的电能损耗，集中管理设备接收分端处理设备在一个用电周期中统计的行人流量、车辆流量以及时间分布信息，接着集中管理设备将每个分端管理设备对应的行人流量与车辆流量相叠加生成过往流量数值，然后将过往流量数值和流量阈值进行比较，此时若过往流量阈值小于流量阈值，则将目标分端管理设备位于当前时间周期之前的，多个用电周期内的历史时间分布信息进行分析处理，根据多个历史时间分布信息生成多个非用电时间区域，并在非用电时间区域内向目标管理设备发送照明熄灭指令，从而能够根据多个历史时间分布信息，使得在路面上没有行人和车辆，或者行人车辆较少的情况下时，控制路面照明设备熄灭，进而便于降低城市照明电路中的电能损耗。

基于相同的技术构思，本申请实施例还提供了一种智能城市的灯光系统，灯光系统包括集中管理设备和多个分端管理设备，如图4所示，集中管理设备包括：

接收模块401，用于接收用电周期内每个分端管理设备发送的流量数据，流量数据包括行人流量、车辆流量以及时间分布信息，时间分布信息中包括监控摄像头捕捉到的每个行人或车辆出现的过路时刻；

整合模块402，用于由行人流量和车辆流量整合生成过往流量数值；

若过往流量数值小于预设的流量阈值，则根据目标分端管理设备对应的多个历史时间分布信息生成多个非用电时间区域；

发送模块403，用于在非用电时间区域内向目标分端管理设备发送照明熄灭指令。

可选的，集中管理设备，具体还包括：

划分模块404，用于将用电周期划分为多个用电时间段；

计算模块405，用于根据目标历史流量数据中的流量数值和时间分布信息，生成每个用电时间段内流量占比；

比较模块406，用于将多个流量占比与预设的基本占比进行逐一比较，并将流量占比小于基本占比对应的目标用电时间段进行汇总整合，生成多个非用电时间区域。

可选的，集中管理设备，还包括：

获取模块407，用于定期获取电流传感器采集的照明总供电回路的总电流值；

若总电流值大于预设的电流阈值，则根据总电流值和电流阈值生成电流差值；

比较模块406，用于将电流差值与预设的电流阈值进行比较；

若电流差值大于电流阈值，则根据电流差值更新基本占比；

若电流差值不大于电流阈值，则根据电流差值向所有的分端管理设备发送电压降低幅度。

可选的，集中管理设备，还包括：

匹配模块408，用于匹配电流差值所属的目标电流上调区间；

更新模块409，用于根据基本占比和目标电流上调区间对应的目标上调占比更新基本占比。

可选的，集中管理设备，还包括：

计算模块405，用于根据电流差值和总电流值生成功耗比例；

计算模块405，用于根据功耗比例和预设的额定分端电压值生成电压调节参考值；

匹配模块408，用于匹配电压调节参考值所属的目标电压降伏区间，并向所有的分端管理设备发送目标电压降伏区间对应的电压降低幅度。

可选的，集中管理设备，还包括：

获取模块407，用于实时获取每个分端管理设备中电压传感器采集的分端电压值；

若当前分端电压值小于预设的最低使用电压值，则向当前分端电压对应的分端管理设备发送照明熄灭指令。

可选的，集中管理设备，还包括：

获取模块407，用于在用电周期内实时获取分端管理设备中光传感器采集到的实际光强；

比较模块406，用于将实际光强与预设的标准光强进行比较；

若实际光强大于标准光强，则向实际光强对应的分端管理设备发送照明熄灭指令。

图5是本申请实施例中提供的一种集中管理设备的结构示意图。该集中管理设备可因配置或性能不同而产生比较大的差异，可以包括一个或一个以上中央处理器（例如，一个或一个以上处理器）和存储器，一个或一个以上存储应用程序或数据的存储介质（例如一个或一个以上海量存储设备）。其中，存储器和存储介质可以是短暂存储或持久存储。存储在存储介质的程序可以包括一个或一个以上的模块（图中未标出），每个模块可以包括对集中管理设备中的一系列指令操作。

集中管理设备还可以包括一个或一个以上的电源,一个或一个以上有线或无线网络接口，一个或一个以上输入输出接口，一个或一个以上键盘，和/或，一个或一个以上操作系统。

集中管理设备可以包括有存储器，以及一个或者一个以上的程序，其中一个或者一个以上程序存储于存储器中，且经配置以由一个或者一个以上处理器执行一个或者一个以上程序包含用于进行上述智能城市的灯光运行方法中集中管理设备的处理。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过硬件来完成，也可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，上述提到的存储介质可以是只读存储器等。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种智能城市的灯光运行方法，其特征在于，所述方法应用于集中管理设备和分端管理设备，所述集中管理设备中预设有时间周期，每个所述时间周期包括有用电周期和非用电周期，所述方法包括：

接收所述用电周期内每个所述分端管理设备发送的流量数据，所述流量数据包括行人流量、车辆流量以及时间分布信息，所述时间分布信息中包括监控摄像头捕捉到的每个行人或车辆出现的过路时刻；

由所述行人流量和所述车辆流量整合生成过往流量数值；

若所述过往流量数值小于预设的流量阈值，则根据目标分端管理设备对应的多个历史时间分布信息生成多个非用电时间区域；

在所述非用电时间区域内向所述目标分端管理设备发送照明熄灭指令；

根据目标分端管理设备对应的多个历史流量数据生成多个非用电时间区域，包括：

将用电周期划分为多个用电时间段；

根据目标历史流量数据中的流量数值和时间分布信息，生成每个用电时间段内流量占比；

将多个所述流量占比与预设的基本占比进行逐一比较，并将所述流量占比小于所述基本占比对应的目标用电时间段进行汇总整合，生成多个非用电时间区域；

定期获取电流传感器采集的照明总供电回路的总电流值；

若所述总电流值大于预设的电流阈值，则根据所述总电流值和所述电流阈值生成电流差值；

将所述电流差值与所述电流阈值进行比较；

若所述电流差值大于所述电流阈值，则根据所述电流差值更新所述基本占比；

若所述电流差值不大于所述电流阈值，则根据所述电流差值向所有的所述分端管理设备发送电压降低幅度。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述集中管理设备中预设有多电流上调区间以及与所述电流上调区间相对应的上调占比；

根据所述电流差值更新所述基本占比，包括：

匹配所述电流差值所属的目标电流上调区间；

根据所述基本占比和所述目标电流上调区间对应的目标上调占比更新所述基本占比。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述集中管理设备中预设有多个电压降伏区间以及与电压降伏区间相对应的电压降低幅度；

根据所述电流差值向所有的所述分端管理设备发送电压降低幅度，包括：

根据所述电流差值和所述总电流值生成功耗比例；

根据所述功耗比例和预设的额定分端电压值生成电压调节参考值；

匹配所述电压调节参考值所属的目标电压降伏区间，并向所有的所述分端管理设备发送所述目标电压降伏区间对应的电压降低幅度。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，向所有的所述分端管理设备发送所述目标电压降伏区间对应的电压降低幅度之后，还包括：

实时获取每个所述分端管理设备中电压传感器采集的分端电压值；

若当前分端电压值小于预设的最低使用电压值，则向所述当前分端电压对应的分端管理设备发送照明熄灭指令。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，接收所述用电周期内每个所述分端管理设备发送的流量数据之前，还包括：

在所述用电周期内实时获取所述分端管理设备中光传感器采集到的实际光强；

将所述实际光强与预设的标准光强进行比较；

若所述实际光强大于所述标准光强，则向实际光强对应的分端管理设备发送照明熄灭指令。

6.一种智能城市的灯光系统，其特征在于，所述灯光系统包括集中管理设备和分端管理设备，所述集中管理设备中预设有时间周期，每个所述时间周期包括有用电周期和非用电周期，所述集中管理设备包括：

接收模块(401)，用于接收所述用电周期内每个所述分端管理设备发送的流量数据，所述流量数据包括行人流量、车辆流量以及时间分布信息，所述时间分布信息中包括监控摄像头捕捉到的每个行人或车辆出现的过路时刻；

整合模块(402)，用于由所述行人流量和所述车辆流量整合生成过往流量数值；

若所述过往流量数值小于预设的流量阈值，则根据目标分端管理设备对应的多个历史时间分布信息生成多个非用电时间区域，具体包括：

将用电周期划分为多个用电时间段；

根据目标历史流量数据中的流量数值和时间分布信息，生成每个用电时间段内流量占比；

将多个所述流量占比与预设的基本占比进行逐一比较，并将所述流量占比小于所述基本占比对应的目标用电时间段进行汇总整合，生成多个非用电时间区域；

还包括：

定期获取电流传感器采集的照明总供电回路的总电流值；

若所述总电流值大于预设的电流阈值，则根据所述总电流值和所述电流阈值生成电流差值；

将所述电流差值与所述电流阈值进行比较；

若所述电流差值大于所述电流阈值，则根据所述电流差值更新所述基本占比；

若所述电流差值不大于所述电流阈值，则根据所述电流差值向所有的所述分端管理设备发送电压降低幅度；

发送模块(403)，用于在所述非用电时间区域内向所述目标分端管理设备发送照明熄灭指令。

7.一种集中管理设备，其特征在于，所述集中管理设备包括处理器和存储器，所述存储器中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或指令集由所述处理器加载并执行以实现如权利要求1至5任一所述的集中管理设备中智能城市的灯光运行方法的处理。

8.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述存储介质中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或指令集由处理器加载并执行以实现如权利要求1至5任一所述的集中管理设备中智能城市的灯光运行方法的处理。