CN113883438A - 一种基于声音控制的单向隧道灯用控制装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及隧道灯技术领域，尤其涉及一种基于声音控制的单向隧道灯用控制装置，解决了现有技术中声控灯的控制装置没有散热机构和减震装置易损坏的问题。一种基于声音控制的单向隧道灯用控制装置，包括隧道壁，其特征在于，隧道壁的底部通过螺栓固定连接有底座，底座的底部设置有承载箱，承载箱的内腔中设置有控制装置，且控制装置的顶部与承载箱的内腔顶部之间固定连接，承载箱的两侧均固定连接有若干个连接轴，且若干个连接轴的一端均通过转轴转动连接有扇叶，若干个扇叶每相邻的两个之间间距相等，承载箱的两侧均开设有若干个配合扇叶使用的通孔。本发明可以对控制装置进行散热，一定程度上的对保护装置进行减震。

Description

一种基于声音控制的单向隧道灯用控制装置
技术领域
本发明涉及隧道灯技术领域，尤其涉及一种基于声音控制的单向隧道灯用控制装置。
背景技术
隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道。往往在隧道中需要安装隧道灯，来提供照明，隧道灯一般都是安装的基于声音控制的灯，一般由控制装置和声控灯组成，但是，控制装置需要进行长期工作，没有散热容易损坏。。
现有的控制装置一般是没有散热装置的。
但是，控制装置在隧道中长期进行工作，没有相应的散热装置，工作时间过长，往往会导致电板温度过高，容易损坏控制装置，而且现有的控制装置没有减震装置，受到震动，可能会损坏控制装置。
发明内容
本发明的目的是提供一种基于声音控制的单向隧道灯用控制装置，解决了现有技术中声控灯的控制装置没有散热机构和减震装置易损坏的问题。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种基于声音控制的单向隧道灯用控制装置，包括隧道壁，其特征在于，隧道壁的底部通过螺栓固定连接有底座，底座的底部设置有承载箱，承载箱的内腔中设置有控制装置，且控制装置的顶部与承载箱的内腔顶部之间固定连接，承载箱的两侧均固定连接有若干个连接轴，且若干个连接轴的一端均通过转轴转动连接有扇叶，若干个扇叶每相邻的两个之间间距相等，承载箱的两侧均开设有若干个配合扇叶使用的通孔。
优选的，底座的底部与承载箱的顶部之间通过压缩弹簧弹性连接，压缩弹簧设置有若干个，且每相邻的两个压缩弹簧之间间距相等。
优选的，底座底部的中心处与承载箱顶部的中心处之间通过伸缩杆固定连接。
优选的，承载箱的内腔中设置两个滤网，且两个滤网的顶部和底部与承载箱内腔的顶部和底部之间均固定连接，并且两个滤网远离扇叶的两侧均与承载箱的内壁之间固定连接。
优选的，承载箱的底部设置有声控灯，且声控灯的远离灯泡的一端贯穿承载箱的底部，并且声控灯的延伸端与控制装置的输出端之间电性连接。
优选的，承载箱底部的两侧均固定连接有配合声控灯使用的折光板。
本发明至少具备以下有益效果：
将控制装置安装在承载箱内，隧道内因为是前后通风的结构，风力可以带动扇叶旋转，扇叶旋转产生的气流会通过通孔进入到承载箱内，对控制装置进行散热降温，隧道内行驶的车辆也会形成气流，同样可以带动扇叶旋转对控制装置进行散热。本结构通过隧道的自然风以及车辆行驶所产生的风，使得扇叶旋转对控制装置进行散热，延长控制装置的使用寿命，防止控制装置受到高温的损害，同时承载箱还可以防止一定程度上的隧道内的灰尘，防止灰尘影响控制装置正常工作。
本发明还具有以下有益效果：
本结构通过设置压缩弹簧，可以一定程度上对承载箱进行减震，从而对控制装置进行减震，一定程度上的对控制装置进行保护。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明主视图；
图2为本发明左视图；
图3为本发明右视图。
图中：1、隧道壁；2、底座；3、连接轴；4、扇叶；5、控制装置；6、滤网；7、折光板；8、声控灯；9、通孔；10、压缩弹簧；11、承载箱；12、伸缩杆。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
参照图1-3，一种基于声音控制的单向隧道灯用控制装置，包括隧道壁1，隧道壁1的底部通过螺栓固定连接有底座2，底座2的底部设置有承载箱11，承载箱11的内腔中设置有控制装置5，且控制装置5的顶部与承载箱11的内腔顶部之间固定连接，承载箱11的两侧均固定连接有若干个连接轴3，且若干个连接轴3的一端均通过转轴转动连接有扇叶4，若干个扇叶4每相邻的两个之间间距相等，承载箱11的两侧均开设有若干个配合扇叶4使用的通孔9，具体的，设置承载箱11不仅可以给控制装置5提供载体，还可以一定程度上的对控制装置5进行防尘；通过扇叶4和通孔9之间的配合，风力带动扇叶4旋转，通过通孔9对控制装置5进行散热，延长控制装置5的使用寿命。
本方案具备以下工作过程：
将控制装置5安装在承载箱11内，隧道内因为是前后通风的结构，风力可以带动扇叶4旋转，扇叶4旋转产生的气流会通过通孔9进入到承载箱11内，对控制装置5进行散热降温，隧道内行驶的车辆也会形成气流，同样可以带动扇叶4旋转对控制装置5进行散热。
根据上述工作过程可知：
本结构通过隧道的自然风以及车辆行驶所产生的风，使得扇叶4旋转对控制装置5进行散热，延长控制装置5的使用寿命，防止控制装置5受到高温的损害，同时承载箱11还可以防止一定程度上的隧道内的灰尘，防止灰尘影响控制装置5正常工作。
进一步的，底座2的底部与承载箱11的顶部之间通过压缩弹簧10弹性连接，压缩弹簧10设置有若干个，且每相邻的两个压缩弹簧10之间间距相等，具体的，设置多个压缩弹簧10，可以一定程度上对控制装置5进行减震，进一步保护控制装置5。
进一步的，底座2底部的中心处与承载箱11顶部的中心处之间通过伸缩杆12固定连接，具体的，设置伸缩杆12，可以防止出现震动时，压缩弹簧10出现左右晃动的情况，稳固结构。
进一步的，承载箱11的内腔中设置两个滤网6，且两个滤网6的顶部和底部与承载箱11内腔的顶部和底部之间均固定连接，并且两个滤网6远离扇叶4的两侧均与承载箱11的内壁之间固定连接，具体的，设置滤网6，可以防止扇叶4在对承载箱11内吹气流的时候带进来灰尘到控制装置5上，以免对控制装置5造成损坏。
进一步的，承载箱11的底部设置有声控灯8，且声控灯8的远离灯泡的一端贯穿承载箱11的底部，并且声控灯8的延伸端与控制装置5的输出端之间电性连接，具体的，设置声控灯8，给隧道内提供照明。
进一步的，承载箱11底部的两侧均固定连接有配合声控灯8使用的折光板7，具体的，设置折光板7，可以扩散声控灯8的光，提高照明范围。
综上所述，设置多个压缩弹簧10，可以一定程度上对控制装置5进行减震，进一步保护控制装置5；设置伸缩杆12，可以防止出现震动时，压缩弹簧10出现左右晃动的情况，稳固结构；设置滤网6，可以防止扇叶4在对承载箱11内吹气流的时候带进来灰尘到控制装置5上，以免对控制装置5造成损坏；设置声控灯8，给隧道内提供照明；设置折光板7，可以扩散声控灯8的光，提高照明范围。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种基于声音控制的单向隧道灯用控制装置，包括隧道壁(1)，其特征在于，所述隧道壁(1)的底部通过螺栓固定连接有底座(2)，所述底座(2)的底部设置有承载箱(11)，所述承载箱(11)的内腔中设置有控制装置(5)，且控制装置(5)的顶部与承载箱(11)的内腔顶部之间固定连接，所述承载箱(11)的两侧均固定连接有若干个连接轴(3)，且若干个连接轴(3)的一端均通过转轴转动连接有扇叶(4)，若干个所述扇叶(4)每相邻的两个之间间距相等，所述承载箱(11)的两侧均开设有若干个配合扇叶(4)使用的通孔(9)。
2.根据权利要求1所述的一种基于声音控制的单向隧道灯用控制装置，其特征在于，所述底座(2)的底部与承载箱(11)的顶部之间通过压缩弹簧(10)弹性连接，所述压缩弹簧(10)设置有若干个，且每相邻的两个压缩弹簧(10)之间间距相等。
3.根据权利要求1所述的一种基于声音控制的单向隧道灯用控制装置，其特征在于，所述底座(2)底部的中心处与承载箱(11)顶部的中心处之间通过伸缩杆(12)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于声音控制的单向隧道灯用控制装置，其特征在于，所述承载箱(11)的内腔中设置两个滤网(6)，且两个滤网(6)的顶部和底部与承载箱(11)内腔的顶部和底部之间均固定连接，并且两个滤网(6)远离扇叶(4)的两侧均与承载箱(11)的内壁之间固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种基于声音控制的单向隧道灯用控制装置，其特征在于，所述承载箱(11)的底部设置有声控灯(8)，且声控灯(8)的远离灯泡的一端贯穿承载箱(11)的底部，并且声控灯(8)的延伸端与控制装置(5)的输出端之间电性连接。
6.根据权利要求5所述的一种基于声音控制的单向隧道灯用控制装置，其特征在于，所述承载箱(11)底部的两侧均固定连接有配合声控灯(8)使用的折光板(7)。
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