CN113863827A - 一种船用防火门密闭门 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及船用防火门技术领域，公开了一种船用防火门密闭门，包括门框，所述门框的前端左侧转动连接有门体，所述门体的后端内壁中部转动连接有转轴，所述转轴的轴体中部固定连接有齿轮，所述齿轮的左右两端均啮合连接有齿板。本发明中，通过转动转盘带动转轴和齿轮转动，通过齿轮转动带动齿板和滑块上下移动，在发生火灾时，通过齿板带动压板和密封垫移动，通过密封垫对门体与门框之间的空隙进行密封，防止烟雾或有害气体穿过缝隙并扩散，密封效果好并且密封垫可以重复使用，通过温度传感器对环境温度进行实时监测，当发生火灾，环境温度升高到设定的安全值时，报警器会发出警报，及时做出预警，值得大力推广。

Description

一种船用防火门密闭门
技术领域
本发明涉及船用防火门技术领域，尤其涉及一种船用防火门密闭门。
背景技术
防火门是指在一定时间内能满足耐火稳定性、完整性和隔热性要求的门，它是设在防火分区间、疏散楼梯间、垂直竖井等具有一定耐火性的防火分隔物，防火门除具有普通门的作用外，更具有阻止火势蔓延和烟气扩散的作用，可在一定时间内阻止火势的蔓延，确保人员疏散。
中国专利文献CN202924552U公开了一种船用电梯防火铰链门，属于用于闭合开口的窗扇、门扇或类似构件领域，包括电梯轿厢门和电梯井道门，电梯井道门包括门框、门板和门机控制系统，所述门板与所述门框铰接，且所述门板上设置有开合机构，所述门板与所述门框之间设置有密封件，密封件是一种防火膨胀条，可以在发生火灾之后防火膨胀条会受热而膨胀将门板与门框之间的缝隙密封，起到阻挡烟雾进入井道，并且两者通过设置自动闭合装置连接，所述电梯井道门与所述电梯轿厢门设有锁合机构；所述锁合机构包括设置在电梯轿厢门上的导向机构且通过传输线与门机控制系统连接；该专利提供一种防火且密封性良好的船用电梯用铰链门，但其防火膨胀条在受热膨胀后难以复原，环境的变化也会导致其发生形变，持续使用性差。
因此，研发一种船用防火门密闭门，用于解决上述至少一种技术问题成为一种必需。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船用防火门密闭门。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种船用防火门密闭门，包括门框，所述门框的前端左侧转动连接有门体，所述门体的后端内壁中部转动连接有转轴，所述转轴的轴体中部固定连接有齿轮，所述齿轮的左右两端均啮合连接有齿板，所述门体的左右两端内壁固定连接在若干加强板的左右两端，所述齿板的外侧一端均固定连接有压板，所述转轴的前端贯穿门体的前端且固定连接有转盘，所述门框的右端中部内壁固定连接有电缸，所述电缸的驱动端固定连接有限位板，所述限位板的左端上方与下方均固定连接在插块的一端，所述插块的另一端贯穿门框且延伸至外部。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述门体的右端前方固定连接右密封橡胶条，所述门框的前端右侧对应密封橡胶条的位置处设置有凹槽。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述齿板的外侧一端均固定连接有滑块，所述滑块的外侧一端分别滑动连接在门体的左右两端内壁。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述加强板均与齿板滑动连接，所述齿板板体对应加强板的位置均设置有通孔。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述压板的左右两端均滑动连接在门体的内壁，所述压板的外侧一端均固定连接有密封垫。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述门体的前端对应转轴的位置处设置有密封圈，所述门体的前端内壁固定连接有珍珠棉防火门芯。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述门体的右端中部设置有插孔，所述门体的前端右侧固定连接有把手。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述插块均与门框滑动连接，所述门框的内壁对应限位板的位置处设置防撞板。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述门框的前端顶部设置有温度传感器，所述门框的前端对应温度传感器的右侧设置有报警器。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述门框的前端右侧中部固定连接有控制器，所述控制器与电缸电性连接。
本发明具有如下有益效果：
1、本发明中，首先通过转动转盘带动转轴和齿轮转动，通过齿轮转动带动齿板和滑块上下移动，在发生火灾时，通过齿板带动压板和密封垫移动，通过密封垫对门体与门框之间的空隙进行密封，防止烟雾或有害气体穿过缝隙并扩散，密封效果好并且密封垫可以重复使用，避免传统膨胀密封条受热膨胀后不能再次使用的问题。
2、本发明中，通过温度传感器对环境温度进行实时监测，当发生火灾，环境温度升高到设定的安全值时，报警器会发出警报，及时做出预警，通过按动控制器的按钮，使电缸工作并带动插块弹出，插块插入插孔内能够对门体进行快速固定，同时密封橡胶条能够紧贴凹槽进一步提高门体的密封性，值得大力推广。
附图说明
图1为本发明提出的一种船用防火门密闭门的立体图；
图2为本发明提出的一种船用防火门密闭门的门体结构示意图；
图3为本发明提出的一种船用防火门密闭门的压板结构示意图；
图4为本发明提出的一种船用防火门密闭门的插块结构示意图。
图例说明：
1、门框；2、门体；3、转轴；4、转盘；5、把手；6、珍珠棉防火门芯；7、插孔；8、控制器；9、凹槽；10、密封圈；11、密封橡胶条；12、报警器；13、限位板；14、温度传感器；15、齿轮；16、加强板；17、通孔；18、齿板；19、滑块；20、压板；21、密封垫；22、电缸；23、防撞板；24、插块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例一：
参照图1-4，本发明提供一种船用防火门密闭门，包括门框1，门框1的前端左侧转动连接有门体2，门体2的后端内壁中部转动连接有转轴3，转轴3的轴体中部固定连接有齿轮15，齿轮15的左右两端均啮合连接有齿板18，门体2的左右两端内壁固定连接在若干加强板16的左右两端，通过加强板16提高门体2的结构强度，齿板18的外侧一端均固定连接有压板20，转轴3的前端贯穿门体2的前端且固定连接有转盘4，门框1的右端中部内壁固定连接有电缸22，电缸22的驱动端固定连接有限位板13，限位板13的左端上方与下方均固定连接在插块24的一端，插块24的另一端贯穿门框1且延伸至外部，通过转动转盘4带动转轴3和齿轮15转动，通过齿轮15转动带动齿板18和滑块19上下移动，在发生火灾时，通过齿板18带动压板20和密封垫21移动，通过密封垫21对门体2与门框1之间的空隙进行密封，防止烟雾或有害气体穿过缝隙并扩散，密封效果好并且密封垫21可以重复使用。
实施例二：
参照图1-4，本实施例中船用防火门密闭门：门体2的右端前方固定连接右密封橡胶条11，门框1的前端右侧对应密封橡胶条11的位置处设置有凹槽9，密封橡胶条11能够紧贴凹槽9进一步提高门体2的密封性，齿板18的外侧一端均固定连接有滑块19，滑块19的外侧一端分别滑动连接在门体2的左右两端内壁，加强板16均与齿板18滑动连接，齿板18板体对应加强板16的位置均设置有通孔17，压板20的左右两端均滑动连接在门体2的内壁，压板20的外侧一端均固定连接有密封垫21，门体2的前端对应转轴3的位置处设置有密封圈10，提高门体2密封性的同时方便转动转轴3，防止转轴3转动时与门体2之间产生摩擦而磨损，门体2的前端内壁固定连接有珍珠棉防火门芯6，提高门体2的防火性能，避免火灾蔓延。
实施例三：
参照图1-4，本实施例中船用防火门密闭门：门体2的右端中部设置有插孔7，门体2的前端右侧固定连接有把手5，插块24均与门框1滑动连接，门框1的内壁对应限位板13的位置处设置防撞板23，保护门框1，门框1的前端顶部设置有温度传感器14，门框1的前端对应温度传感器14的右侧设置有报警器12，通过温度传感器14对环境温度进行实时监测，当发生火灾，环境温度升高到设定的安全值时，报警器12会发出警报，及时做出预警，门框1的前端右侧中部固定连接有控制器8，控制器8与电缸22电性连接，通过按动控制器8的按钮，使电缸22工作并带动插块24弹出，插块24插入插孔7内能够对门体2进行快速固定。
工作原理：首先通过转动转盘4带动转轴3和齿轮15转动，通过齿轮15转动带动齿板18和滑块19上下移动，在发生火灾时，通过齿板18带动压板20和密封垫21移动，通过密封垫21对门体2与门框1之间的空隙进行密封，防止烟雾或有害气体穿过缝隙并扩散，密封效果好并且密封垫21可以重复使用，避免传统膨胀密封条受热膨胀后不能再次使用的问题，通过按动控制器8的按钮，使电缸22工作并带动插块24弹出，插块24插入插孔7内能够对门体2进行快速固定，同时密封橡胶条11能够紧贴凹槽9进一步提高门体2的密封性，通过温度传感器14对环境温度进行实时监测，当发生火灾，环境温度升高到设定的安全值时，报警器12会发出警报，及时做出预警。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种船用防火门密闭门，包括门框(1)，其特征在于：所述门框(1)的前端左侧转动连接有门体(2)，所述门体(2)的后端内壁中部转动连接有转轴(3)，所述转轴(3)的轴体中部固定连接有齿轮(15)，所述齿轮(15)的左右两端均啮合连接有齿板(18)，所述门体(2)的左右两端内壁固定连接在若干加强板(16)的左右两端，所述齿板(18)的外侧一端均固定连接有压板(20)，所述转轴(3)的前端贯穿门体(2)的前端且固定连接有转盘(4)，所述门框(1)的右端中部内壁固定连接有电缸(22)，所述电缸(22)的驱动端固定连接有限位板(13)，所述限位板(13)的左端上方与下方均固定连接在插块(24)的一端，所述插块(24)的另一端贯穿门框(1)且延伸至外部。
2.根据权利要求1所述的船用防火门密闭门，其特征在于：所述门体(2)的右端前方固定连接右密封橡胶条(11)，所述门框(1)的前端右侧对应密封橡胶条(11)的位置处设置有凹槽(9)。
3.根据权利要求1所述的船用防火门密闭门，其特征在于：所述齿板(18)的外侧一端均固定连接有滑块(19)，所述滑块(19)的外侧一端分别滑动连接在门体(2)的左右两端内壁。
4.根据权利要求1-3任一项所述的船用防火门密闭门，其特征在于：所述加强板(16)均与齿板(18)滑动连接，所述齿板(18)板体对应加强板(16)的位置均设置有通孔(17)。
5.根据权利要求1所述的船用防火门密闭门，其特征在于：所述压板(20)的左右两端均滑动连接在门体(2)的内壁，所述压板(20)的外侧一端均固定连接有密封垫(21)。
6.根据权利要求1所述的船用防火门密闭门，其特征在于：所述门体(2)的前端对应转轴(3)的位置处设置有密封圈(10)，所述门体(2)的前端内壁固定连接有珍珠棉防火门芯(6)。
7.根据权利要求1所述的船用防火门密闭门，其特征在于：所述门体(2)的右端中部设置有插孔(7)，所述门体(2)的前端右侧固定连接有把手(5)。
8.根据权利要求1-7任一项所述的船用防火门密闭门，其特征在于：所述插块(24)均与门框(1)滑动连接，所述门框(1)的内壁对应限位板(13)的位置处设置防撞板(23)。
9.根据权利要求1所述的船用防火门密闭门，其特征在于：所述门框(1)的前端顶部设置有温度传感器(14)，所述门框(1)的前端对应温度传感器(14)的右侧设置有报警器(12)。
10.根据权利要求1所述的船用防火门密闭门，其特征在于：所述门框(1)的前端右侧中部固定连接有控制器(8)，所述控制器(8)与电缸(22)电性连接。
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