CN113847279A - 一种低压压气机部件引气结构 - Google Patents
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Abstract
本申请属于发动机引气结构设计技术领域，具体涉及一种低压压气机部件引气结构，包括：低压压气机机匣，其上具有机匣引气孔，内壁具有两个相对的环形卡槽；低压引气环，其上具有多个沿周向分布的周向引气孔，两端具有环形凸缘；每个环形凸缘对应伸入一个环形卡槽中；低压引气环、低压压气机机匣之间形成有环形集气腔；环形集气腔与各个周向引气孔、机匣引气孔连通。
Description
技术领域
本申请属于发动机引气结构设计技术领域，具体涉及一种低压压气机部件引气结构。
背景技术
发动机工作时，需要从压气机处引出压缩气体，供给其他发动机部件进行冷却或封严。
当前，发动机中多设计引气结构，自高压压气机部件进行引气，该种技术方案存在以下缺陷：
1)从高压压气机部件进行引气，多需要穿过双层机匣结构，设计、加工困难，且难以保证密封性；
2)从高压压气机部件进行引气，会严重影响压气机主流流道内气流流动，影响压气机的工作的稳定性及其效率，限制发动机整体性能的提高。
鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。
需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
发明内容
本申请的目的是提供一种低压压气机部件引气结构，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。
本申请的技术方案是：
一种低压压气机部件引气结构，包括：
低压压气机机匣，其上具有机匣引气孔，内壁具有两个相对的环形卡槽；
低压引气环，其上具有多个沿周向分布的周向引气孔，两端具有环形凸缘；
每个环形凸缘对应伸入一个环形卡槽中；
低压引气环、低压压气机机匣之间形成有环形集气腔；
环形集气腔与各个周向引气孔、机匣引气孔连通。
根据本申请的至少一个实施例，上述的低压压气机部件引气结构中，机匣引气孔顺低压压气机主流道内气流流向倾斜。
根据本申请的至少一个实施例，上述的低压压气机部件引气结构中，低压引气环环绕低压压气机内一级转子叶片。
根据本申请的至少一个实施例，上述的低压压气机部件引气结构中，低压引气环内壁正对低压压气机内一级转子叶片的部位，涂覆耐磨涂层。
根据本申请的至少一个实施例，上述的低压压气机部件引气结构中，各个周向引气孔靠近低压引气环的前缘部位。
根据本申请的至少一个实施例，上述的低压压气机部件引气结构中，各个周向引气孔顺低压压气机主流道内气流流向倾斜。
根据本申请的至少一个实施例，上述的低压压气机部件引气结构中，每个环形凸缘与对应的环形卡槽间隙配合，内壁具有内侧环形密封槽，
外壁具有外侧环形密封槽；
低压压气机部件引气结构，还包括：
两个内侧密封环，每个内侧密封环对应设置在一个内侧环形密封槽中，在对应的环形凸缘内壁、环形卡槽间形成密封；
两个外侧密封环，每个外侧密封环对应设置在一个外侧环形密封槽中，在对应的环形凸缘外壁、环形卡槽间形成密封。
根据本申请的至少一个实施例，上述的低压压气机部件引气结构中，两个内侧密封环及其外侧密封环，由多段对接而成。
根据本申请的至少一个实施例，上述的低压压气机部件引气结构中，两个环形凸缘的端部涂覆镀银涂层。
根据本申请的至少一个实施例，上述的低压压气机部件引气结构中，低压压气机机匣及其低压引气环均由两部分沿径向对接而成。
附图说明
图1是本申请实施例提供的低压压气机部件引气结构的局部示意图；
图2是本申请实施例提供的低压引气环的截面视图；
图3是本申请实施例提供的内侧密封环的示意图；
其中：
1-低压压气机机匣；2-低压引气环；3-转子叶片；4-内侧密封环；5-外侧密封环。
为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；此外，附图用于示例性说明，其中描述位置关系的用语仅限于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
具体实施方式
为使本申请的技术方案及其优点更加清楚，下面将结合附图对本申请的技术方案作进一步清楚、完整的详细描述，可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅是本申请的部分实施例，其仅用于解释本申请，而非对本申请的限定。需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本申请相关的部分，其他相关部分可参考通常设计，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的技术特征可以相互组合以得到新的实施例。
此外，除非另有定义，本申请描述中所使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域内一般技术人员所理解的通常含义。本申请描述中所使用的“上”、“下”、“左”、“右”、“中心”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等表示方位的词语仅用以表示相对的方向或者位置关系，而非暗示装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，当被描述对象的绝对位置发生改变后，其相对位置关系也可能发生相应的改变，因此不能理解为对本申请的限制。本申请描述中所使用的“第一”、“第二”、“第三”以及类似用语，仅用于描述目的，用以区分不同的组成部分，而不能够将其理解为指示或暗示相对重要性。本申请描述中所使用的“一个”、“一”或者“该”等类似词语，不应理解为对数量的绝对限制，而应理解为存在至少一个。本申请描述中所使用的“包括”或者“包含”等类似词语意指出现在该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。
此外，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，在本申请的描述中使用的“安装”、“相连”、“连接”等类似词语应做广义理解，例如，连接可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通，领域内技术人员可根据具体情况理解其在本申请中的具体含义。
下面结合附图1至图3对本申请做进一步详细说明。
一种低压压气机部件引气结构，包括：
低压压气机机匣1，其上具有机匣引气孔，内壁具有两个相对的环形卡槽；
低压引气环2，其上具有多个沿周向分布的周向引气孔，两端具有环形凸缘；
每个环形凸缘对应伸入一个环形卡槽中；
低压引气环2、低压压气机机匣1之间形成有环形集气腔；
环形集气腔与各个周向引气孔、机匣引气孔连通。
对于上述实施例公开的低压压气机部件引气结构，领域内技术人员可以理解的是，低压压气机主流道内的压缩气，可经各个周向引气孔流入至环形集气腔中，在环形集气增强掺混均匀后，自机匣引气孔引出，供给其他发动机部件进行冷却或封严。
对于上述实施例公开的低压压气机部件引气结构，领域内技术人员还可以理解的是，其设计从低压压气机主流道内进行引气，低压压气机的机匣为单层机匣，易于设计、加工，可较好的保证密封性，此外，设计从低压压气机主流道内进行引气，不会严重影响压气机主流流道内气流流动，可较好保证压气机的工作的稳定性及其效率，利于发动机整体性能的提高。
在一些可选的实施例中，上述的低压压气机部件引气结构中，机匣引气孔顺低压压气机主流道内气流流向倾斜。
在一些可选的实施例中，上述的低压压气机部件引气结构中，低压引气环2环绕低压压气机内一级转子叶片3，以具有较好的引气性能。
在一些可选的实施例中，上述的低压压气机部件引气结构中，低压引气环2内壁正对低压压气机内一级转子叶片3的部位，涂覆耐磨涂层，以防止与转子叶片3发生碰摩损坏。
在一些可选的实施例中，上述的低压压气机部件引气结构中，各个周向引气孔靠近低压引气环2的前缘部位，以保证从低压压气机主流道内的引气效率。
在一些可选的实施例中，上述的低压压气机部件引气结构中，各个周向引气孔顺低压压气机主流道内气流流向倾斜。
在一些可选的实施例中，上述的低压压气机部件引气结构中，每个环形凸缘与对应的环形卡槽间隙配合，内壁具有内侧环形密封槽，外壁具有外侧环形密封槽；
低压压气机部件引气结构，还包括：
两个内侧密封环4，每个内侧密封环4对应设置在一个内侧环形密封槽中，在对应的环形凸缘内壁、环形卡槽间形成密封；
两个外侧密封环5，每个外侧密封环5对应设置在一个外侧环形密封槽中，在对应的环形凸缘外壁、环形卡槽间形成密封。
对于上述实施例公开的低压压气机部件引气结构，领域内技术人员可以理解的是，低压压气机机匣1多为大直径的薄壁筒状结构，极容易发生变形，此外，受空间、质量所限，低压引气环2也会被设计为大直径的薄壁筒状结构，易发生变形，且易出现与低压压气机机匣1间的不协调变形，致使低压引气环2与低压压气机机匣1间难以组装，组装后承受较大的应力，易发生损坏，设计每个环形凸缘与对应的环形卡槽间隙配合，留有安装裕度，可有效克服低压引气环2与低压压气机机匣1间的不协调变形导致难以组装的问题，且组装完成后，低压引气环2与低压压气机机匣1间不会产生较大的应力，不易发生损坏。
对于上述实施例公开的低压压气机部件引气结构，领域内技术人员还可以理解的是，其在环形凸缘与对应的环形卡槽间设置内侧密封环4、外侧密封环5，可从内外两侧保证对环形凸缘与对应环形卡槽间的密封，且可在一定程度上防止低压引气环2相对于低压压气机机匣1发生周向转动，避免由此产生的磨损，此外，内侧密封环4、外侧密封环5可以复合材料制造，具有较大变形能力，不会影响低压引气环2与低压压气机机匣1间的组装，组装完成后，也不会使低压引气环2、低压压气机机匣1间产生较大的应力。
在一些可选的实施例中，上述的低压压气机部件引气结构中，两个内侧密封环4及其外侧密封环5，由多段对接而成，以便装配至对应的内侧环形密封槽、外侧环形密封槽中。
在一些可选的实施例中，上述的低压压气机部件引气结构中，两个环形凸缘的端部涂覆镀银涂层，以避免两个环形凸缘的端部相对于对应的环形卡槽缠身微动磨损。
在一些可选的实施例中，上述的低压压气机部件引气结构中，低压压气机机匣1及其低压引气环2均由两部分沿径向对接而成，以便于装配。
说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本申请的技术方案，领域内技术人员应该理解的是，本申请的保护范围显然不局限于这些具体实施方式，在不偏离本申请的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本申请的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种低压压气机部件引气结构，其特征在于，包括：
低压压气机机匣(1)，其上具有机匣引气孔，内壁具有两个相对的环形卡槽；
低压引气环(2)，其上具有多个沿周向分布的周向引气孔，两端具有环形凸缘；
每个所述环形凸缘对应伸入一个所述环形卡槽中；
所述低压引气环(2)、所述低压压气机机匣(1)之间形成有环形集气腔；
所述环形集气腔与各个所述周向引气孔、所述机匣引气孔连通。
2.根据权利要求1所述的低压压气机部件引气结构，其特征在于，
所述机匣引气孔顺低压压气机主流道内气流流向倾斜。
3.根据权利要求1所述的低压压气机部件引气结构，其特征在于，
所述低压引气环(2)环绕低压压气机内一级转子叶片(3)。
4.根据权利要求3所述的低压压气机部件引气结构，其特征在于，
所述低压引气环(2)内壁正对低压压气机内一级转子叶片(3)的部位，涂覆耐磨涂层。
5.根据权利要求1所述的低压压气机部件引气结构，其特征在于，
各个所述周向引气孔靠近所述低压引气环(2)的前缘部位。
6.根据权利要求1所述的低压压气机部件引气结构，其特征在于，
各个所述周向引气孔顺低压压气机主流道内气流流向倾斜。
7.根据权利要求1所述的低压压气机部件引气结构，其特征在于，
每个所述环形凸缘与对应的环形卡槽间隙配合，内壁具有内侧环形密封槽，外壁具有外侧环形密封槽；
所述低压压气机部件引气结构，还包括：
两个内侧密封环(4)，每个所述内侧密封环(4)对应设置在一个所述内侧环形密封槽中，在对应的环形凸缘内壁、环形卡槽间形成密封；
两个外侧密封环(5)，每个所述外侧密封环(5)对应设置在一个所述外侧环形密封槽中，在对应的环形凸缘外壁、环形卡槽间形成密封。
8.根据权利要求7所述的低压压气机部件引气结构，其特征在于，
两个所述内侧密封环(4)及其外侧密封环(5)，由多段对接而成。
9.根据权利要求7所述的低压压气机部件引气结构，其特征在于，
两个所述环形凸缘的端部涂覆镀银涂层。
10.根据权利要求1所述的低压压气机部件引气结构，其特征在于，
所述低压压气机机匣(1)及其低压引气环(2)均由两部分沿径向对接而成。
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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