CN113819187A - 海上大型结构底座 - Google Patents

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陈涛
王铁柱
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Abstract

本发明涉及海上大型结构技术领域，具体涉及海上大型结构底座；包括底座和减震组件，减震组件包括减震座、防撞板、安装架、滑杆、压块、第一减震弹簧、转动杆、滑块和第二减震弹簧，减震座连接有底座、安装架和滑块，压块连接有转动杆、滑块和第一减震弹簧，滑块连接有第二减震弹簧和转动杆、滑杆连接有压块、安装架和防撞板，海浪冲击防撞板使滑杆和压块移动，使第一减震弹簧形变消耗震动，压块移动使转动杆移动，推动滑块移动压缩第二减震弹簧，第二减震弹簧形变消耗震动，防止底座受震动影响，解决传统海上建设底座无减震机构，海浪冲击产生的震动，影响海上大型结构使用寿命的问题。

Description

海上大型结构底座
技术领域
本发明涉及海上大型结构技术领域，尤其涉及海上大型结构底座。
背景技术
目前在海上建立一个风力发电设备工程项目中，大多采用混凝土立柱作为支撑组件，但混凝土立柱重量巨大，海底天然软土地基的承载力难以满足要求，需要对海床进行抛石处理，提高海床地基的承载能力，使得搭建一个海上建筑支撑设备的成本大幅增加。为解决上述问题，人们设计发明了海上建筑底座。
但海上建筑底座也有弊端，由于建筑底座是漂浮式的，海浪碰撞建筑底座会使其发生震动，长时间的震动会影响海上大型结构的使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于提供海上大型结构底座，旨在解决传统海上建设底座无减震机构，海浪冲击产生的震动，影响海上大型结构使用寿命的问题。
为实现上述目的，本发明提供了海上大型结构底座，包括底座和减震组件，所述减震组件包括减震座、防撞板、安装架、滑杆、压块、第一减震弹簧、转动杆、滑块和第二减震弹簧，所述减震座与所述底座固定连接，且位于所述底座中部，所述减震座具有空腔，所述空腔位于所述减震座中部，所述安装架与所述减震座固定连接，且位于所述减震座一侧，所述滑杆与所述安装架滑动连接，且位于所述安装架远离所述减震座一侧，所述防撞板与所述滑杆固定连接，且位于所述滑杆远离所述减震座一侧，所述压块与所述滑杆固定连接，且位于所述滑杆远离所述防撞板一侧，所述第一减震弹簧与所述压块固定连接，并与所述安装架固定连接，且位于所述压块和所述安装架之间，所述转动杆与所述压块固定连接，且位于所述压块两侧，所述滑块与所述转动杆转动连接，并与所述减震座滑动连接，且位于所述转动杆远离所述压块一侧，所述第二减震弹簧与所述滑块固定连接，并与所述安装架固定连接，且位于所述安装架和所述滑块之间，所述底座对风力发电装置提供支撑及安装条件，所述减震组件对所述底座减震，防止海浪冲击使所述底座震动影响风力发电装置。
其中，所述减震组件还包括气囊和滑轨，所述气囊与所述减震座固定连接，且位于所述减震座靠近所述压块一侧，所述滑轨与所述减震座固定连接，且位于所述滑块两侧，所述压块移动拉伸所述第一减震弹簧时，也挤压所述气囊，所述气囊挤压形变，进一步对所述防撞板传递的减震消耗，所述滑轨的设置，便于所述滑块在所述减震座上滑动。
其中，所述减震组件还包括橡胶板，所述橡胶板与所述防撞板固定连接，并与所述滑杆固定连接，且位于所述滑杆和所述防撞板之间，所述橡胶板初步消耗所述防撞板传递的震动。
其中，所述底座包括底座本体和浮力座，所述底座本体与所述减震座固定连接，且位于所述减震座一侧，所述浮力座与所述减震座固定连接，且位于所述减震座远离所述底座本体一侧，所述底座本体对风力发电装置提供支撑及安装条件，所述浮力座使所述底座本体漂浮在海上。
其中，所述减震座包括基座和第三减震弹簧，所述基座与所述底座本体固定连接，且位于所述底座本体一侧，所述第三减震弹簧与所述基座固定连接，并与所述浮力座固定连接，且位于所述基座和所述浮力座之间，所述基座连接所述底座本体和所述浮力座，所述第三减震弹簧消耗所述浮力座传递的震动，加强所述减震座减震效果。
其中，所述底座还包括配重块和线缆，所述线缆与所述浮力座固定连接，且位于所述浮力座底部，所述配重块与所述线缆固定连接，且位于所述线缆远离所述浮力座一侧，所述配重块和所述线缆配合使用，降低所述底座的重心，使所述底座保持平衡稳定。
其中，所述底座还包括调节块和调节杆，所述调节杆与所述浮力座螺纹连接，且位于所述浮力座一侧，所述调节块套设于所述调节杆上，且位于所述浮力座内，通过转动所述调节杆，使所述调节块在所述浮力座内上下滑动，对所述底座的重心进行微调，保证所述底座平衡。
其中，所述底座还包括转柄，所述转柄与所述调节杆固定连接，且位于所述调节杆远离所述浮力座一侧，所述转柄的设置便于工人转动所述调节杆，调节所述底座的重心。
其中，所述底座还包括反光条，所述反光条与所述底座本体固定连接，且位于所述底座本体四周，所述反光条反光提醒夜晚渔船，防止与船只碰撞损坏所述底座。
本发明的海上大型结构底座，所述底座对风力发电装置提供支撑及安装条件，当海浪冲击所述防撞板时，所述防撞板受力使所述滑杆在所述安装架内滑动，所述滑杆滑动带动所述压块移动，从而使所述压块拉伸所述第一减震弹簧，通过所述第一减震弹簧的形变消耗所述防撞板传递的冲击震动，所述压块移动使所述转动杆移动，使所述转动杆在所述滑块上转动一定角度，并推动所述滑块在所述减震座上滑动，所述滑块滑动压缩所述第二减震弹簧，所述第二减震弹簧形变再次消耗的震动，余下的震动通过所述减震座消耗，防止所述底座受到震动影响，所述减震座的所述空腔内填充有惰性气体，使所述减震座具有良好的减震性，解决传统海上建设底座无减震机构，海浪冲击产生的震动，影响海上大型结构使用寿命的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明提供的海上大型结构底座的结构示意图；
图2是本发明提供的海上大型结构底座的侧视图；
图3是图2是沿A-A面的剖视图；
图4是图3细节B的放大图；
图5是图2是沿C-C面的剖视图。
图中：1-底座、2-减震组件、11-底座本体、12-浮力座、13-配重块、14-线缆、15-调节块、16-调节杆、17-转柄、18-反光条、21-减震座、22-防撞板、23-安装架、24-滑杆、25-压块、26-第一减震弹簧、27-转动杆、28-滑块、29-第二减震弹簧、210-气囊、211-滑轨、212-橡胶板、213-基座、214-第三减震弹簧、215-空腔。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1至图5，本发明提供海上大型结构底座，包括底座1和减震组件2，所述减震组件2包括减震座21、防撞板22、安装架23、滑杆24、压块25、第一减震弹簧26、转动杆27、滑块28和第二减震弹簧29，所述减震座21与所述底座1固定连接，且位于所述底座1中部，所述减震座21具有空腔215，所述空腔215位于所述减震座21中部，所述安装架23与所述减震座21固定连接，且位于所述减震座21一侧，所述滑杆24与所述安装架23滑动连接，且位于所述安装架23远离所述减震座21一侧，所述防撞板22与所述滑杆24固定连接，且位于所述滑杆24远离所述减震座21一侧，所述压块25与所述滑杆24固定连接，且位于所述滑杆24远离所述防撞板22一侧，所述第一减震弹簧26与所述压块25固定连接，并与所述安装架23固定连接，且位于所述压块25和所述安装架23之间，所述转动杆27与所述压块25固定连接，且位于所述压块25两侧，所述滑块28与所述转动杆27转动连接，并与所述减震座21滑动连接，且位于所述转动杆27远离所述压块25一侧，所述第二减震弹簧29与所述滑块28固定连接，并与所述安装架23固定连接，且位于所述安装架23和所述滑块28之间。
在本实施方式中，所述底座1对风力发电装置提供支撑及安装条件，当海浪冲击所述防撞板22时，所述防撞板22受力使所述滑杆24在所述安装架23内滑动，所述滑杆24滑动带动所述压块25移动，从而使所述压块25拉伸所述第一减震弹簧26，通过所述第一减震弹簧26的形变消耗所述防撞板22传递的冲击震动，所述压块25移动使所述转动杆27移动，使所述转动杆27在所述滑块28上转动一定角度，并推动所述滑块28在所述减震座21上滑动，所述滑块28滑动压缩所述第二减震弹簧29，所述第二减震弹簧29形变再次消耗的震动，余下的震动通过所述减震座21消耗，防止所述底座1受到震动影响，所述减震座21的所述空腔215内填充有惰性气体，使所述减震座21具有良好的减震性，解决传统海上建设底座无减震机构，海浪冲击产生的震动，影响海上大型结构使用寿命的问题。
进一步的，所述减震组件2还包括气囊210、滑轨211和橡胶板212，所述气囊210与所述减震座21固定连接，且位于所述减震座21靠近所述压块25一侧，所述滑轨211与所述减震座21固定连接，且位于所述滑块28两侧，所述橡胶板212与所述防撞板22固定连接，并与所述滑杆24固定连接，且位于所述滑杆24和所述防撞板22之间，所述减震座21包括基座213和第三减震弹簧214，所述基座213与所述底座本体11固定连接，且位于所述底座本体11一侧，所述第三减震弹簧214簧与所述基座213固定连接，并与所述浮力座12固定连接，且位于所述基座213和所述浮力座12之间。
在本实施方式中，所述压块25移动拉伸所述第一减震弹簧26时，也挤压所述气囊210，所述气囊210挤压形变，进一步对所述防撞板22传递的减震消耗，所述滑轨211的设置，便于所述滑块28在所述减震座21上滑动，所述橡胶板212初步消耗所述防撞板22传递的震动，所述基座213连接所述底座本体11和所述浮力座12，所述浮力座12传递的震动，通过所述第三减震弹簧214形变消耗，加强所述减震座21的减震效果。
进一步的，所述底座1包括底座本体11、浮力座12、配重块13、线缆14、调节块15、调节杆16、转柄17和反光条18，所述底座本体11与所述减震座21固定连接，且位于所述减震座21一侧，所述浮力座12与所述减震座21固定连接，且位于所述减震座21远离所述底座本体11一侧，所述线缆14与所述浮力座12固定连接，且位于所述浮力座12底部，所述配重块13与所述线缆14固定连接，且位于所述线缆14远离所述浮力座12一侧，所述调节杆16与所述浮力座12螺纹连接，且位于所述浮力座12一侧，所述调节块15套设于所述调节杆16上，且位于所述浮力座12内，所述转柄17与所述调节杆16固定连接，且位于所述调节杆16远离所述浮力座12一侧，所述反光条18与所述底座本体11固定连接，且位于所述底座本体11四周。
在本实施方式中，通过所述底座本体11对风力发电装置提供支撑及安装条件，所述浮力座12使所述底座本体11漂浮在海上，所述配重块13和所述线缆14配合使用，降低所述底座1的重心，转动所述调节杆16，使所述调节块15在所述浮力座12内上下滑动，对所述底座1的重心进行微调，保证所述底座1平衡，所述转柄17的设置便于工人转动所述调节杆16，调节所述底座1的重心，所述反光条18反光提醒夜晚渔船，防止与船只碰撞损坏所述底座1。
本发明的海上大型结构底座，包括底座1和减震组件2，所述底座1包括底座本体11、浮力座12、配重块13、线缆14、调节块15、调节杆16、转柄17和反光条18，所述减震组件2包括减震座21、防撞板22、安装架23、滑杆24、压块25、第一减震弹簧26、转动杆27、滑块28、第二减震弹簧29、气囊210、滑轨211和橡胶板212，所述减震座21包括基座213和第三减震弹簧214，通过所述底座本体11对风力发电装置提供支撑及安装条件，所述浮力座12使所述底座本体11漂浮在海上，所述配重块13和所述线缆14配合使用，降低所述底座1的重心，转动所述转柄17带动所述调节杆16转动，使所述调节块15在所述浮力座12内上下滑动，对所述底座1的重心进行微调，保证所述底座1平衡，所述反光条18反光提醒夜晚渔船，防止与船只碰撞损坏所述底座1，当海浪冲击所述防撞板22时，所述减震组件2通过所述橡胶板212初步消耗震动，所述防撞板22受力使所述滑杆24在所述安装架23内滑动，所述滑杆24滑动带动所述压块25移动，使所述压块25拉伸所述第一减震弹簧26，也挤压所述气囊210，通过所述第一减震弹簧26和所述气囊210的形变，消耗所述防撞板22传递的冲击震动，所述压块25移动使所述转动杆27移动，所述转动杆27在所述滑块28上转动一定角度，并推动所述滑块28在所述滑轨211内滑动压缩所述第二减震弹簧29，所述第二减震弹簧29形变再次消耗的震动，余下的震动通过所述减震座21消耗，防止所述底座1受到震动影响，所述减震座21的所述空腔215内填充有惰性气体，使所述减震座21具有良好的减震性，通过所述第三减震弹簧214形变消耗，加强所述减震座21的减震效果，解决传统海上建设底座无减震机构，海浪冲击产生的震动，影响海上大型结构使用寿命的问题。
以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本发明权利要求所作的等同变化，仍属于发明所涵盖的范围。

Claims (7)

1.海上大型结构底座，其特征在于，
包括底座和减震组件，所述减震组件包括减震座、防撞板、安装架、滑杆、压块、第一减震弹簧、转动杆、滑块和第二减震弹簧，所述减震座与所述底座固定连接，且位于所述底座中部，所述减震座具有空腔，所述空腔位于所述减震座中部，所述安装架与所述减震座固定连接，且位于所述减震座一侧，所述滑杆与所述安装架滑动连接，且位于所述安装架远离所述减震座一侧，所述防撞板与所述滑杆固定连接，且位于所述滑杆远离所述减震座一侧，所述压块与所述滑杆固定连接，且位于所述滑杆远离所述防撞板一侧，所述第一减震弹簧与所述压块固定连接，并与所述安装架固定连接，且位于所述压块和所述安装架之间，所述转动杆与所述压块固定连接，且位于所述压块两侧，所述滑块与所述转动杆转动连接，并与所述减震座滑动连接，且位于所述转动杆远离所述压块一侧，所述第二减震弹簧与所述滑块固定连接，并与所述安装架固定连接，且位于所述安装架和所述滑块之间。
2.如权利要求1所述的海上大型结构底座，其特征在于，
所述减震组件还包括气囊和滑轨，所述气囊与所述减震座固定连接，且位于所述减震座靠近所述压块一侧，所述滑轨与所述减震座固定连接，且位于所述滑块两侧。
3.如权利要求1所述的海上大型结构底座，其特征在于，
所述减震组件还包括橡胶板，所述橡胶板与所述防撞板固定连接，并与所述滑杆固定连接，且位于所述滑杆和所述防撞板之间。
4.如权利要求1所述的海上大型结构底座，其特征在于，
所述底座包括底座本体和浮力座，所述底座本体与所述减震座固定连接，且位于所述减震座一侧，所述浮力座与所述减震座固定连接，且位于所述减震座远离所述底座本体一侧。
5.如权利要求4所述的海上大型结构底座，其特征在于，
所述减震座包括基座和第三减震弹簧，所述基座与所述底座本体固定连接，且位于所述底座本体一侧，所述第三减震弹簧与所述基座固定连接，并与所述浮力座固定连接，且位于所述基座和所述浮力座之间。
6.如权利要求4所述的海上大型结构底座，其特征在于，
所述底座还包括配重块和线缆，所述线缆与所述浮力座固定连接，且位于所述浮力座底部，所述配重块与所述线缆固定连接，且位于所述线缆远离所述浮力座一侧。
7.如权利要求4所述的海上大型结构底座，其特征在于，
所述底座还包括调节块和调节杆，所述调节杆与所述浮力座螺纹连接，且位于所述浮力座一侧，所述调节块套设于所述调节杆上，且位于所述浮力座内。
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