CN113815699A - 一种建筑垃圾回收输送装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于建筑垃圾回收领域,具体为一种建筑垃圾回收输送装置,包括底座,所述底座的表面中间处开设有第一限位滑槽,所述第一限位滑槽的内腔左侧壁固定安装有丝杆电机,所述丝杆电机的传动轴外端固定连接有丝杆,所述丝杆的外端固定套装有轴承。本发明通过丝杆电机工作能够带动支板和车斗右移,然后液压缸能够带动车斗下降贴合于地面,而且车斗能够打开,从而能够以铲车的方式进行铲垃圾,同时降低高度后进行装较大快的垃圾,更加的省力,从而能够有效的降低工作人员的疲劳强度,同时能够显著提升工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及建筑垃圾回收领域,具体为一种建筑垃圾回收输送装置。
背景技术
建筑垃圾指人们在从事拆迁、建设、装修、修缮等建筑业的生产活动中产生的渣土、废旧混凝土、废旧砖石及其他废弃物的统称。按产生源分类,建筑垃圾可分为工程渣土、装修垃圾、拆迁垃圾、工程泥浆等;按组成成分分类,建筑垃圾中可分为渣土、混凝土块、碎石块、砖瓦碎块、废砂浆、泥浆、沥青块、废塑料、废金属、废竹木等,建筑垃圾是指在工程中由于人为或者自然等原因产生的建筑废料,包括废渣土、弃土、淤泥以及弃料等。这些材料对于建筑本身而言是没有任何帮助的,但却是在建筑的过程中产生的物质,需要进行相应的处理,这样才能够达到理想的工程项目建设,正因为是一个整体的过程,所以其环节的考虑是更重要的。
现有的装修过程中产生的建筑垃圾需要进行回收,现有的需要工作人员从而运输小车从房间内将建筑垃圾装车然后转运至楼下再装车回收,现有的转运小车结构固定,而且装修砸墙产生的垃圾较大,工作人员需要将较大的立即抬升一定的高度后装车,从而给工作人员造成了较高的疲劳强度,而且现有小车在移动的过程中,存在一些倾斜的台面,现有的小车不具备刹车的功能,从而容易出现较大的滑动,容易出现失控,发生危险的情况。为此,需要设计新的技术方案给予解决。
发明内容
本发明的目的在于提供一种建筑垃圾回收输送装置,解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种建筑垃圾回收输送装置,包括底座,所述底座的表面中间处开设有第一限位滑槽,所述第一限位滑槽的内腔左侧壁固定安装有丝杆电机,所述丝杆电机的传动轴外端固定连接有丝杆,所述丝杆的外端固定套装有轴承,所述轴承固定安装于第一限位滑槽的内腔右侧壁,所述丝杆的外壁套装有丝杆滑块,所述丝杆滑块的顶部固定连接有活动块,所述活动块的右侧壁固定连接有支板;
所述支板的右侧壁开设有第三限位滑槽,所述第三限位滑槽的内腔插接有第三限位滑块,所述第三限位滑块的顶部固定连接有液压缸,所述液压缸的顶部和第三限位滑槽的内腔顶部固定连接,所述第三限位滑槽的外壁固定连接有车斗,所述支板的左侧壁固定安装有倾角仪和控制器;
所述底座的底部安装有压板,所述压板的底部固定连接有摩擦板,所述压板的顶部两侧均固定连接于推杆,所述底座的底部对应所述推杆处开设有插槽,所述插槽的内腔顶部固定安装有电磁铁,所述推杆插接于插槽内且固定连接有磁铁块。
作为本发明的一种优选实施方式,所述倾角传感器的信号输出端和控制器的信号输入端连接,所述控制器的信号输出端和电磁铁的电流调整模块的信号输入端连接。
作为本发明的一种优选实施方式,所述车斗的前侧壁通过锁扣和锁件可拆卸式连接有车门。
作为本发明的一种优选实施方式,所述底座的表面两侧均开设有第二限位滑槽,所述第二限位滑槽的内腔插接有第二限位滑块,两组所述第二限位滑块的顶部分别和支板的底部两侧固定连接。
作为本发明的一种优选实施方式,所述支板的左侧壁两侧均固定安装有把手,所述把手的外壁固定套装有防滑橡胶套。
作为本发明的一种优选实施方式,所述摩擦板和压板通过螺栓可拆卸式连接。
作为本发明的一种优选实施方式,所述车斗的底面厚度由左及右依次变薄。
作为本发明的一种优选实施方式,所述底座的底部四角处均固定安装有可固定万向轮。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
1.本发明通过丝杆电机工作能够带动支板和车斗右移,然后液压缸能够带动车斗下降贴合于地面,而且车斗能够打开,从而能够以铲车的方式进行铲垃圾,同时降低高度后进行装较大快的垃圾,更加的省力,从而能够有效的降低工作人员的疲劳强度,同时能够显著提升工作效率。
2.本发明通过倾角仪能够监测车辆发生倾斜的程度,当大于阈值时,能够启动电磁铁推动磁铁块,从而使得压板带动摩擦板贴合于地面增大摩擦,从而避免小车冲力过大而失控,提升了安全性,同时可根据倾斜角度的改变而改变电磁铁的推力大小,从而进一步的保证了安全性。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本发明一种建筑垃圾回收输送装置的整体结构示意图;
图2为本发明一种建筑垃圾回收输送装置的底座表面结构示意图;
图3为本发明一种建筑垃圾回收输送装置的支板右侧壁结构示意图;
图4为本发明一种建筑垃圾回收输送装置的车斗结构示意图;
图5为本发明一种建筑垃圾回收输送装置的底座剖视结构示意图。
图中:1、底座;2、可固定万向轮;3、支板;4、活动块;5、车斗;6、把手;7、第一限位滑槽;8、丝杆电机; 9、丝杆;10、轴承;11、丝杆滑块;12、第二限位滑槽; 13、第二限位滑块;14、第三限位滑槽;15、第三限位滑块; 16、液压缸;17、车斗;18、倾角仪;19、控制器;20、压板;21、摩擦板;22、插槽;23、电磁铁;24、磁铁块;25、推杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定相连、设置,也可以是可拆卸连接、设置,或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义,本发明中提供的用电器的型号仅是参考,可以通过根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器。
请参阅图1-5,本发明提供一种技术方案:一种建筑垃圾回收输送装置,包括底座1,所述底座1的底部四角处均固定安装有可固定万向轮2,所述底座1的表面中间处开设有第一限位滑槽7,所述第一限位滑槽7的内腔左侧壁固定安装有丝杆电机8,所述丝杆电机8的传动轴外端固定连接有丝杆9,所述丝杆9的外端固定套装有轴承10,所述轴承 10固定安装于第一限位滑槽7的内腔右侧壁,所述丝杆9 的外壁套装有丝杆滑块11,所述丝杆滑块11的顶部固定连接有活动块4,所述活动块4的右侧壁固定连接有支板3,具体的,丝杆电机8能够带动丝杆9转动,从而驱动丝杆滑块11移动,进而实现带动活动块4以及支板3横向移动;
所述支板3的右侧壁开设有第三限位滑槽14,所述第三限位滑槽14的内腔插接有第三限位滑块15,所述第三限位滑块15的顶部固定连接有液压缸16,所述液压缸16的顶部和第三限位滑槽14的内腔顶部固定连接,所述第三限位滑槽14的外壁固定连接有车斗5,所述支板3的左侧壁固定安装有倾角仪18和控制器19,具体的第三限位滑块15 和支板3连接,使得提升连接强度,同时能够对移动轨迹进一步限定,使得提升文星丁;
所述车斗17的前侧壁通过锁扣和锁件可拆卸式连接有车门17,具体的,使得方便进行存放垃圾;
所述底座1的底部安装有压板20,所述压板20的底部固定连接有摩擦板21,所述压板20的顶部两侧均固定连接于推杆25,所述底座1的底部对应所述推杆25处开设有插槽22,所述插槽22的内腔顶部固定安装有电磁铁23,所述推杆25插接于插槽22内且固定连接有磁铁块24,电磁铁 23在通电后能够产生对磁铁块24产生的推力,从而能够推动压板20接触地面,使得进行增大摩擦;
所述倾角传感器18的信号输出端和控制器19的信号输入端连接,所述控制器19的信号输出端和电磁铁23的电流调整模块的信号输入端连接,通过控制器19能够实现自动调节,从而实现子自动化的增大摩擦,提升安全性。
本发明中,使用时,首先将装置移动至需要清理垃圾处,然后启动丝杆电机8使得带动丝杆9转动,从而使得丝杆滑块11向右侧移动,使得移动至最右侧,然后启动液压缸16带动第二限位滑块15在第三限位滑槽14内下降,从而使得车斗5下降至地面,然后拆卸车门17,从而能够推动小车以铲的方式进行收集建筑垃圾,当收集一部分后,装上车门 17,然后将大块垃圾堆放在车斗5内,相较于以往,车斗高度下降,从而降低了工作人员的工作强度,而且能够提升效率,当垃圾收集完成后,将车斗5复位,然后推动小车进行移动即可,在移动的过程中,当行走在倾斜的坡面上时,此时倾角仪18会反馈倾斜角度数值,当大于预设值时,此时控制器19会启动电磁铁23使得产生对磁铁块24推力,从而使得压板20带动摩擦板21贴合于地面进行摩擦,从而减缓小车在坡面上向前冲的趋势,从而提升了安全性,同时倾斜角度的不同,控制器19能够调节电磁铁23对磁铁块24 产生的推力,从而保证有效的控制小车的移动速度,从而避免发生失控危险的情况。
在一个可选的实施例中,所述底座1的表面两侧均开设有第二限位滑槽12,所述第二限位滑槽12的内腔插接有第二限位滑块13,两组所述第二限位滑块13的顶部分别和支板3的底部两侧固定连接。
需要说明的是,通过得让限位滑块13能够对支板3在移动的过程中进一步的稳定,提升了连接强度。
在一个可选的实施例中,所述支板3的左侧壁两侧均固定安装有把手6,所述把手6的外壁固定套装有防滑橡胶套。
需要说明的是,把手6的设置,使得方便进行推动小车。
在一个可选的实施例中,所述摩擦板21和压板20通过螺栓可拆卸式连接。
需要说明的是,使得摩擦板21可拆卸,方便进行跟换。
在一个可选的实施例中,所述车斗5的底面厚度由左及右依次变薄。
需要说明的是,使得车斗5的底面外边缘处方便铲起建筑垃圾。
另外,本发明一种建筑垃圾回收输送装置包括的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知,在本装置空闲处,将上述中所有电器件,其指代动力元件、电器件以及适配的监控电脑和电源通过导线进行连接,具体连接手段,应参考下述工作原理中,各电器件之间先后工作顺序完成电性连接,其详细连接手段,为本领域公知技术,下述主要介绍工作原理以及过程,不在对电气控制做说明。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (8)
1.一种建筑垃圾回收输送装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的表面中间处开设有第一限位滑槽(7),所述第一限位滑槽(7)的内腔左侧壁固定安装有丝杆电机(8),所述丝杆电机(8)的传动轴外端固定连接有丝杆(9),所述丝杆(9)的外端固定套装有轴承(10),所述轴承(10)固定安装于第一限位滑槽(7)的内腔右侧壁,所述丝杆(9)的外壁套装有丝杆滑块(11),所述丝杆滑块(11)的顶部固定连接有活动块(4),所述活动块(4)的右侧壁固定连接有支板(3);
所述支板(3)的右侧壁开设有第三限位滑槽(14),所述第三限位滑槽(14)的内腔插接有第三限位滑块(15),所述第三限位滑块(15)的顶部固定连接有液压缸(16),所述液压缸(16)的顶部和第三限位滑槽(14)的内腔顶部固定连接,所述第三限位滑槽(14)的外壁固定连接有车斗(5),所述支板(3)的左侧壁固定安装有倾角仪(18)和控制器(19);
所述底座(1)的底部安装有压板(20),所述压板(20)的底部固定连接有摩擦板(21),所述压板(20)的顶部两侧均固定连接于推杆(25),所述底座(1)的底部对应所述推杆(25)处开设有插槽(22),所述插槽(22)的内腔顶部固定安装有电磁铁(23),所述推杆(25)插接于插槽(22)内且固定连接有磁铁块(24)。
2.根据权利要求1所述的一种建筑垃圾回收输送装置,其特征在于:所述倾角传感器(18)的信号输出端和控制器(19)的信号输入端连接,所述控制器(19)的信号输出端和电磁铁(23)的电流调整模块的信号输入端连接。
3.根据权利要求1所述的一种建筑垃圾回收输送装置,其特征在于:所述车斗(17)的前侧壁通过锁扣和锁件可拆卸式连接有车门(17)。
4.根据权利要求1所述的一种建筑垃圾回收输送装置,其特征在于:所述底座(1)的表面两侧均开设有第二限位滑槽(12),所述第二限位滑槽(12)的内腔插接有第二限位滑块(13),两组所述第二限位滑块(13)的顶部分别和支板(3)的底部两侧固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种建筑垃圾回收输送装置,其特征在于:所述支板(3)的左侧壁两侧均固定安装有把手(6),所述把手(6)的外壁固定套装有防滑橡胶套。
6.根据权利要求1所述的一种建筑垃圾回收输送装置,其特征在于:所述摩擦板(21)和压板(20)通过螺栓可拆卸式连接。
7.根据权利要求1所述的一种建筑垃圾回收输送装置,其特征在于:所述车斗(5)的底面厚度由左及右依次变薄。
8.根据权利要求1所述的一种建筑垃圾回收输送装置,其特征在于:所述底座(1)的底部四角处均固定安装有可固定万向轮(2)。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20211221 |
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