CN113807841A - 条码处理方法、装置、电子设备及可读存储介质 - Google Patents
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Abstract
本公开提供了一种条码处理方法、装置、电子设备及可读存储介质，涉及数据处理技术领域和图像处理技术领域，具体涉及计算机视觉技术领域、自动驾驶技术领域、智能交通技术领域等人工智能技术领域。具体实现方案为：获取车辆周围的第一条码，所述第一条码用于表示向所述车辆提供服务的服务方提供；根据所述第一条码的识别结果，生成第二条码；利用所述车辆的显示设备，输出所述第二条码，以供所述车辆上的用户利用具有支付功能的终端基于所述第二条码，进行所述车辆的车辆服务费用的支付操作。
Description
技术领域
本公开涉及数据处理技术领域和图像处理技术领域，具体涉及计算机视觉技术领域、自动驾驶技术领域、智能交通技术领域等人工智能技术领域，尤其涉及一种条码处理方法、装置、电子设备及可读存储介质。
背景技术
为了适应某些公共场所对车辆收取服务费用的需求，例如，停车场、高速公路等公共场所，这些公共场所可以向车辆提供其支付车辆服务费用所需要的条码，例如，二维条码等，以供车辆上的用户进行车辆的车辆服务费用的支付。
通常，车辆行驶到这些公共场所的特定位置时，例如，停车场出口/入口、高速公路收费口等，车辆上的用户需要调整状态之后，例如，调整车窗状态为下降、调整乘坐状态为身体向车窗外部倾斜等，再进一步利用具有支付功能的终端扫描包含车辆的车辆服务费用的条码，以供终端基于条码执行车辆的车辆服务费用的支付操作。
发明内容
本公开提供了一种条码处理方法、装置、电子设备及可读存储介质。
根据本公开的一方面，提供了一种条码处理方法，包括：
获取车辆周围的第一条码，所述第一条码用于表示所述车辆的车辆服务费用的支付信息；
根据所述第一条码的识别结果，生成第二条码；
利用所述车辆的显示设备，输出所述第二条码，以供所述车辆上的用户利用具有支付功能的终端基于所述第二条码，进行所述车辆的车辆服务费用的支付操作。
根据本公开的另一方面，提供了一种条码处理装置，包括：
获取单元，用于获取车辆周围的第一条码，所述第一条码用于表示所述车辆的车辆服务费用的支付信息；
转换单元，用于根据所述第一条码的识别结果，生成第二条码；
输出单元，用于利用所述车辆的显示设备，输出所述第二条码，以供所述车辆上的用户利用具有支付功能的终端基于所述第二条码，进行所述车辆的车辆服务费用的支付操作。
根据本公开的再一方面，提供了一种电子设备，包括：
至少一个处理器；以及
与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行如上所述的方面和任一可能的实现方式的方法。
根据本公开的又一方面，提供了一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，所述计算机指令用于使所述计算机执行如上所述的方面和任一可能的实现方式的方法。
根据本公开的又一方面，提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序在被处理器执行时实现如上所述的方面和任一可能的实现方式的方法。
由上述技术方案可知，本公开实施例通过获取车辆周围的第一条码，所述第一条码用于表示所述车辆的车辆服务费用的支付信息，进而，根据所述第一条码的识别结果，生成第二条码，使得能够利用所述车辆的显示设备，输出所述第二条码，以供所述车辆上的用户利用具有支付功能的终端基于所述第二条码，进行所述车辆的车辆服务费用的支付操作，由于车辆的显示设备上直接输出车辆所享受的服务的费用相关条码，使得用户无需额外操作车辆的其他部件，就能够能用终端基于该车辆的显示设备所输出的条码进行所述车辆的车辆服务费用的支付操作，从而提高了车辆服务费用的处理效率和可靠性。
另外，采用本公开所提供的技术方案，能够有效地提高用户的体验。
应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本公开的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
为了更清楚地说明本公开实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。附图用于更好地理解本方案，不构成对本公开的限定。其中：
图1是根据本公开第一实施例的示意图；
图2是根据本公开第二实施例的示意图；
图3是用来实现本公开实施例的条码处理方法的电子设备的框图。
具体实施方式
以下结合附图对本公开的示范性实施例做出说明，其中包括本公开实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的。因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本公开的范围和精神。同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。
显然，所描述的实施例是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的全部其他实施例，都属于本公开保护的范围。
需要说明的是，本公开实施例中所涉及的终端设备可以包括但不限于手机、个人数字助理(Personal Digital Assistant，PDA)、无线手持设备、平板电脑(TabletComputer)等智能设备；显示设备可以包括但不限于个人电脑、电视等具有显示功能的设备。
另外，本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
移动支付普及率越来越高，为了适应某些公共场所对车辆收取服务费用的需求，例如，停车场、高速公路等公共场所，目前大多数公共场所开始使用条码例如二维码等进行移动支付。这些公共场所可以向车辆提供其支付车辆服务费用所需要的条码，以供车辆上的用户进行车辆的车辆服务费用的支付。
通常，车辆行驶到这些公共场所的特定位置时，例如，停车场出口、高速公路收费口等，这些公共场所会向其提供包含该车辆的车辆服务费用的条码。此时，车辆上的用户首先需要控制车辆的车窗放下，然后，再利用具有支付功能的终端例如手机等，扫描包含车辆的车辆服务费用的条码。这样，终端则可以基于条码执行车辆的车辆服务费用的支付操作。
然而，车辆的车辆服务费用相关的操作非常复杂，而且当遇到极端天气时，放下车窗还有可能会导致车辆的驾驶环境的舒适程度的降低，例如，下雨等天气，放下车窗可能会造成雨水进入车辆的内部。
因此，为了更加方便、快捷地进行车辆的车辆服务费用的支付，亟需提供一种效率和可靠性更高的车辆服务费用的处理方法。
图1是根据本公开第一实施例的示意图，如图1所示。
101、获取车辆周围的第一条码，所述第一条码用于表示所述车辆的车辆服务费用的支付信息。
其中，所述第一条码可以为向所述车辆提供服务的服务方所提供，具体可以通过预先布设在服务场所指定位置的印刷品提供，或者还可以通过预先布设在服务场所指定位置的显示装置所显示的电子码提供，或者还可以通过服务场所指定位置的工作人员提供，本实施例对此不进行特别限定。
102、根据所述第一条码的识别结果，生成第二条码。
103、利用所述车辆的显示设备，输出所述第二条码，以供所述车辆上的用户利用具有支付功能的终端基于所述第二条码，进行所述车辆的车辆服务费用的支付操作。
至此，车辆上的用户可以利用具有支付功能的终端，对所述第二条码进行识别处理，以获得所述第二条码的识别结果，由于第二条码是基于第一条码的识别结果所生成，进而，则可以基于所述第二条码的识别结果，进行所述车辆的车辆服务费用的支付操作。在服务方确认车辆的车辆服务费用的支付完成之后，车辆则可以离开。
需要说明的是，101～103的执行主体的部分或全部可以为位于本地终端(例如，移动终端设备或者车机设备等)的应用，或者还可以为设置在位于本地终端(例如，移动终端设备或者车机设备等)的应用中的插件或软件开发工具包(Software Development Kit，SDK)等功能单元，或者还可以为位于网络侧服务器中的处理引擎，或者还可以为位于网络侧的分布式系统，例如，网络侧的车辆行驶处理平台中的处理引擎或者分布式系统等，本实施例对此不进行特别限定。
可以理解的是，所述应用可以是安装在本地终端(例如，移动终端设备或者车机设备等)上的本地程序(nativeApp)，或者还可以是本地终端(例如，移动终端设备或者车机设备等)上的浏览器的一个网页程序(webApp)，本实施例对此不进行限定。
这样，通过获取车辆周围的第一条码，所述第一条码用于表示所述车辆的车辆服务费用的支付信息，进而，根据所述第一条码的识别结果，生成第二条码，使得能够利用所述车辆的显示设备，输出所述第二条码，以供所述车辆上的用户利用具有支付功能的终端基于所述第二条码，进行所述车辆的车辆服务费用的支付操作，由于车辆的显示设备上直接输出车辆所享受的服务的费用相关条码，使得用户无需额外操作车辆的其他部件，就能够能用终端基于该车辆的显示设备所输出的条码进行所述车辆的车辆服务费用的支付操作，从而提高了车辆服务费用的处理效率和可靠性。
本公开中，在获取到表示向车辆提供服务的服务方所提供的所述车辆的车辆服务费用的支付信息的第一条码之后，并没有直接将其在所述车辆的显示设备上输出，而是将其转换为新的条码即第二条码进行输出，这样做的好处在于，能够避免由于条码获取时的图像变形而导致的再次显示到显示设备之后条码识别失败的技术问题，从而能够进一步提高车辆服务费用的处理效率和可靠性。
本公开中，所述的条码即第一条码和第二条码可以包括但不限于一维条码或二维条码，本实施例对此不进行特别限定。
二维条码是一种比一维条码更高级的条码格式。一维条码只能在一个方向(一般是水平方向)上表达信息，而二维条码在水平和垂直方向都可以存储信息。一维条码只能由数字和字母组成，而二维条码能存储汉字、数字和图片等信息。因此，作为本实施例优选的实施方式，通常可以采用二维码的形式，实现本公开所采用的第一条码和第二条码。
所谓的二维条码又称二维码，是用某种特定的几何图形按一定规律在平面(即二维方向上)分布的、黑白相间的、记录数据符号信息的图形
常见的二维码为快速响应码(Quick Response Code，QR Code)，是一个近几年来移动设备上较为流行的一种编码方式，它比传统的条形码(Bar Code)能够存储更多的信息，也能表示更多的数据类型。
本公开中，所述车辆的车辆服务费用的支付信息，是指服务方用于收取车辆的车辆服务费用的相关信息。其中，所述支付信息可以包括服务费收取车辆的车辆服务费用的账号信息。
可选地，在本实施例的一个可能的实现方式中，所述支付信息还可以进一步包括所述车辆的车辆服务费用。
在该实现方式中，无需支付车辆的车辆服务费用的用户手动输入需要支付车辆的车辆服务费用，就可以直接进行费用支付，操作方便、便捷，能够进一步提高车辆服务费用的支付效率和可靠性。
可选地，在本实施例的一个可能的实现方式中，所述支付信息还可以不包括所述车辆的车辆服务费用。
在该实现方式中，则还额外需要支付车辆的车辆服务费用的用户来手动输入服务方所告知的车辆的车辆服务费用，才可以完成费用支付，由于所输入的是经过用户确认的车辆服务费用，能够进一步提高车辆服务费用的支付安全性。
可以理解的是，所述支付信息中除了包括上述信息之外，还可以进一步包括其他信息，例如，服务方的名称信息、服务方的企业标识等，本实施例对此不进行特别限定。
可选地，在本实施例的一个可能的实现方式中，在101中，具体可以响应于识别所述车辆位于所述服务方的收费场所，获取所述车辆周围的第一条码。
在一个具体的实现过程中，具体可以采集所述车辆周围的视频图像，进而，则可以响应于根据所述视频图像所识别的所述车辆位于所述服务方的收费场所，获取所述车辆周围的第一条码。
具体地，具体可以采用车辆的环视监测(Around View Monitor，AVM)系统，实时采集车辆周围的视频图像。其中，AVM系统中的环视摄像头可以分别布设在车辆的前、后、左和右，例如，4个鱼眼环视摄像头等。对所采集的视频图像进行图像识别处理，以识别所述车辆是否位于所述服务方的收费场所。
例如，可以对所采集的视频图像进行基于指定文本的图像识别处理，例如，电子屏幕中所显示的车牌号码、XX支付、扫码支付等。
或者，再例如，可以对所采集的视频图像进行基于指定物体的图像识别处理，例如，停车场出口/入口、高速公路收费口处的道闸栏杆等。
通过对所采集的视频图像进行图像识别处理，响应于识别所述车辆是否位于所述服务方的收费场所，那么，再进一步从所采集的视频图像中，获取所述车辆周围的第一条码。
在该实现方式中，只有在识别所述车辆位于所述服务方的收费场所，才进一步获取所述车辆周围的第一条码，能够尽量避免无效条码、非法条码等非目标条码的获取，从而提高了车辆服务费用的支付安全性。
可选地，在本实施例的一个可能的实现方式中，在102中，具体可以对所述第一条码进行识别处理，以获得所述第一条码的识别结果。进而，则可以根据所述第一条码的识别结果，生成所述第一条码的识别结果所对应的跳转内容，以供响应于所述跳转内容的访问，跳转到访问所述第一条码的识别结果。然后，可以根据所述跳转内容，生成所述第二条码。
本公开中，用于表示所述车辆的车辆服务费用的支付信息的第一条码，其经过识别处理之后的识别结果可以为所述支付信息的支付链接。那么，在识别出所述支付信息的支付链接之后，则可以根据该支付链接，生成跳转链接，该跳转链接可自动跳转至所述支付链接。基于所生成的跳转链接，则可以进一步生成新的条码即第二条码。
本实现方式中，在生成所述第一条码的识别结果所对应的跳转内容之后，可以进一步将第一条码的识别结果与跳转内容之间的跳转关系进行记录并存储，以供响应于所述跳转内容的访问，基于所存储的跳转关系，跳转到访问所述第一条码的识别结果。
此时，车辆上的用户可以利用具有支付功能的终端，对所述第二条码进行识别处理，以获得所述第二条码的识别结果，由于第二条码是基于跳转内容所生成，而且跳转内容与第一条码的识别结果之间还存在跳转关系，进而，则可以基于跳转内容与第一条码的识别结果之间具有跳转关系，跳转到第一条码的识别结果，再进一步基于所述第一条码的识别结果，进行所述车辆的车辆服务费用的支付操作。
在该实现方式中，由于根据用于表示支付信息的第一条码的识别结果，生成所述第一条码的识别结果所对应的跳转内容，使得能够通过访问自身所生成的跳转内容，访问第一条码的识别结果，从而进行车辆的车辆服务费用的支付操作，能够有效监控用户对车辆的车辆服务费用支付的响应情况。
可选地，在本实施例的一个可能的实现方式中，基于上一个可能的实现方式，在103之后，还可以进一步获取所述跳转内容的访问情况，进而，则可以根据所述跳转内容的访问情况，利用所述车辆的音频设备，输出所述支付操作的操作提示信息。
在该实现方式中，可以通过监测跳转内容的操作事件，来获取跳转内容的访问情况，例如，监测跳转内容的点击事件、跳转事件等操作事件。
具体地，具体可以根据跳转内容的访问情况，获得不同的操作提示信息。
例如，跳转内容的访问情况为尚未访问，则可以获得“车辆服务费用将立即支付，请耐心等待”的操作提示信息。
或者，再例如，跳转内容的访问情况为访问时间距离当前时间的时间差大于或等于第一时间阈值如60秒，则可以获得“车辆服务费用正在支付中，请稍后”的操作提示信息。
在该实现方式中，通过获取自身所生成的跳转内容的访问情况，能够获知用户已经开始对车辆的车辆服务费用进行支付操作，进而，利用车辆的音频设备，输出相应的操作提示信息，以告知服务方，从而提高了车辆服务费用的支付效率和支付可靠性。
采用本实施例所提供的技术方案，车辆行驶到这些公共场所的特定位置时，例如，停车场出口/入口、高速公路收费口等，车辆上的用户不再需要额外调整状态，而是保持原有的状态直接利用具有支付功能的终端扫描车辆的车辆服务费用相关的条码，进而通过终端基于条码执行车辆的车辆服务费用的支付操作，操作简单。
同时，此技术方案的实现，无需改造车辆的原有任何设备，也无需车辆与各服务场的系统进行任何信息交互，具有较好的兼容性和适应性。
本实施例中，通过获取车辆周围的第一条码，所述第一条码用于表示所述车辆的车辆服务费用的支付信息，进而，根据所述第一条码的识别结果，生成第二条码，使得能够利用所述车辆的显示设备，输出所述第二条码，以供所述车辆上的用户利用具有支付功能的终端基于所述第二条码，进行所述车辆的车辆服务费用的支付操作，由于车辆的显示设备上直接输出车辆所享受的服务的费用相关条码，使得用户无需额外操作车辆的其他部件，就能够能用终端基于该车辆的显示设备所输出的条码进行所述车辆的车辆服务费用的支付操作，从而提高了车辆服务费用的处理效率和可靠性。
另外，采用本公开所提供的技术方案，无需对车辆进行额外的硬件改造，能够有效降低成本。
另外，采用本公开所提供的技术方案，能够有效地提高用户的体验。
需要说明的是，对于前述的各方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本公开并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本公开，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作和模块并不一定是本公开所必须的。
在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。
图2是根据本公开第二实施例的示意图，如图2所示。本实施例的条码处理装置200可以包括获取单元201、转换单元202和输出单元203。其中，获取单元201，用于获取车辆周围的第一条码，所述第一条码用于表示所述车辆的车辆服务费用的支付信息；转换单元202，用于根据所述第一条码的识别结果，生成第二条码；输出单元203，用于利用所述车辆的显示设备，输出所述第二条码，以供所述车辆上的用户利用具有支付功能的终端基于所述第二条码，进行所述车辆的车辆服务费用的支付操作。
需要说明的是，本实施例的条码处理装置的部分或全部可以为位于本地终端(例如，移动终端设备或者车机设备等)的应用，或者还可以为设置在位于本地终端(例如，移动终端设备或者车机设备等)的应用中的插件或软件开发工具包(SoftwareDevelopmentKit，SDK)等功能单元，或者还可以为位于网络侧服务器中的处理引擎，或者还可以为位于网络侧的分布式系统，例如，网络侧的车辆行驶处理平台中的处理引擎或者分布式系统等，本实施例对此不进行特别限定。
可以理解的是，所述应用可以是安装在本地终端(例如，移动终端设备或者车机设备等)上的本地程序(nativeApp)，或者还可以是本地终端(例如，移动终端设备或者车机设备等)上的浏览器的一个网页程序(webApp)，本实施例对此不进行限定。
可选地，在本实施例的一个可能的实现方式中，所述获取单元201，具体可以用于响应于识别所述车辆位于所述服务方的收费场所，获取所述车辆周围的第一条码。
具体地，所述获取单元201，具体可以用于采集所述车辆周围的视频图像；以及响应于根据所述视频图像所识别的所述车辆位于所述服务方的收费场所，获取所述车辆周围的第一条码。
可选地，在本实施例的一个可能的实现方式中，所述车辆的车辆服务费用的支付信息可以包括但不限于所述车辆的车辆服务费用，本实施例对此不进行特别限定。
可选地，在本实施例的一个可能的实现方式中，所述转换单元202，具体可以用于对所述第一条码进行识别处理，以获得所述第一条码的识别结果；根据所述第一条码的识别结果，生成所述第一条码的识别结果所对应的跳转内容，以供响应于所述跳转内容的访问，跳转到访问所述第一条码的识别结果；以及根据所述跳转内容，生成所述第二条码。
进一步地，所述输出单元203，还可以进一步用于获取所述跳转内容的访问情况；以及根据所述跳转内容的访问情况，利用所述车辆的音频设备，输出所述支付操作的操作提示信息。
需要说明的是，图1对应的实施例中方法，可以由本实施例提供的条码处理装置实现。详细描述可以参见图1对应的实施例中的相关内容，此处不再赘述。
本实施例中，通过获取单元获取车辆周围的第一条码，所述第一条码用于表示所述车辆的车辆服务费用的支付信息，进而，由转换单元根据所述第一条码的识别结果，生成第二条码，使得输出单元能够利用所述车辆的显示设备，输出所述第二条码，以供所述车辆上的用户利用具有支付功能的终端基于所述第二条码，进行所述车辆的车辆服务费用的支付操作，由于车辆的显示设备上直接输出车辆所享受的服务的费用相关条码，使得用户无需额外操作车辆的其他部件，就能够能用终端基于该车辆的显示设备所输出的条码进行所述车辆的车辆服务费用的支付操作，从而提高了车辆服务费用的处理效率和可靠性。
另外，采用本公开所提供的技术方案，无需对车辆进行额外的硬件改造，能够有效降低成本。
另外，采用本公开所提供的技术方案，能够有效地提高用户的体验。
本公开的技术方案中，所涉及的用户个人信息的收集、存储、使用、加工、传输、提供和公开等处理，例如，用户的车辆信息、用户的支付账户信息、用户身份信息等，均符合相关法律法规的规定，且不违背公序良俗。
根据本公开的实施例，本公开还提供了一种电子设备、一种可读存储介质和一种计算机程序产品。
图3示出了可以用来实施本公开的实施例的示例电子设备300的示意性框图。电子设备旨在表示各种形式的数字计算机，诸如，膝上型计算机、台式计算机、工作台、服务器、刀片式服务器、大型计算机、和其它适合的计算机。电子设备还可以表示各种形式的移动装置，诸如，个人数字助理、蜂窝电话、智能电话、可穿戴设备和其它类似的计算装置。本文所示的部件、它们的连接和关系、以及它们的功能仅仅作为示例，并且不意在限制本文中描述的和/或者要求的本公开的实现。
如图3所示，电子设备300包括计算单元301，其可以根据存储在只读存储器(ROM)302中的计算机程序或者从存储单元308加载到随机访问存储器(RAM)303中的计算机程序，来执行各种适当的动作和处理。在RAM303中，还可存储电子设备300操作所需的各种程序和数据。计算单元301、ROM302以及RAM303通过总线304彼此相连。输入/输出(I/O)接口305也连接至总线304。
电子设备300中的多个部件连接至I/O接口305，包括：输入单元306，例如键盘、鼠标等；输出单元307，例如各种类型的显示器、扬声器等；存储单元308，例如磁盘、光盘等；以及通信单元309，例如网卡、调制解调器、无线通信收发机等。通信单元309允许电子设备300通过诸如因特网的计算机网络和/或各种电信网络与其他设备交换信息/数据。
计算单元301可以是各种具有处理和计算能力的通用和/或专用处理组件。计算单元301的一些示例包括但不限于中央处理单元(CPU)、图形处理单元(GPU)、各种专用的人工智能(AI)计算芯片、各种运行机器学习模型算法的计算单元、数字信号处理器(DSP)、以及任何适当的处理器、控制器、微控制器等。计算单元301执行上文所描述的各个方法和处理，例如条码处理方法。例如，在一些实施例中，条码处理方法可被实现为计算机软件程序，其被有形地包含于机器可读介质，例如存储单元308。在一些实施例中，计算机程序的部分或者全部可以经由ROM302和/或通信单元309而被载入和/或安装到电子设备300上。当计算机程序加载到RAM303并由计算单元301执行时，可以执行上文描述的条码处理方法的一个或多个步骤。备选地，在其他实施例中，计算单元301可以通过其他任何适当的方式(例如，借助于固件)而被配置为执行条码处理方法。
本文中以上描述的系统和技术的各种实施方式可以在数字电子电路系统、集成电路系统、场可编程门阵列(FPGA)、专用集成电路(ASIC)、专用标准产品(ASSP)、芯片上系统的系统(SOC)、负载可编程逻辑设备(CPLD)、计算机硬件、固件、软件、和/或它们的组合中实现。这些各种实施方式可以包括：实施在一个或者多个计算机程序中，该一个或者多个计算机程序可在包括至少一个可编程处理器的可编程系统上执行和/或解释，该可编程处理器可以是专用或者通用可编程处理器，可以从存储系统、至少一个输入装置、和至少一个输出装置接收数据和指令，并且将数据和指令传输至该存储系统、该至少一个输入装置、和该至少一个输出装置。
用于实施本公开的方法的程序代码可以采用一个或多个编程语言的任何组合来编写。这些程序代码可以提供给通用计算机、专用计算机或其他可编程条码处理装置的处理器或控制器，使得程序代码当由处理器或控制器执行时使流程图和/或框图中所规定的功能/操作被实施。程序代码可以完全在机器上执行、部分地在机器上执行，作为独立软件包部分地在机器上执行且部分地在远程机器上执行或完全在远程机器或服务器上执行。
在本公开的上下文中，机器可读介质可以是有形的介质，其可以包含或存储以供指令执行系统、装置或设备使用或与指令执行系统、装置或设备结合地使用的程序。机器可读介质可以是机器可读信号介质或机器可读储存介质。机器可读介质可以包括但不限于电子的、磁性的、光学的、电磁的、红外的、或半导体系统、装置或设备，或者上述内容的任何合适组合。机器可读存储介质的更具体示例会包括基于一个或多个线的电气连接、便携式计算机盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦除可编程只读存储器(EPROM或快闪存储器)、光纤、便捷式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光学储存设备、磁储存设备、或上述内容的任何合适组合。
为了提供与用户的交互，可以在计算机上实施此处描述的系统和技术，该计算机具有：用于向用户显示信息的显示装置(例如，CRT(阴极射线管)或者LCD(液晶显示器)监视器)；以及键盘和指向装置(例如，鼠标或者轨迹球)，用户可以通过该键盘和该指向装置来将输入提供给计算机。其它种类的装置还可以用于提供与用户的交互；例如，提供给用户的反馈可以是任何形式的传感反馈(例如，视觉反馈、听觉反馈、或者触觉反馈)；并且可以用任何形式(包括声输入、语音输入或者、触觉输入)来接收来自用户的输入。
可以将此处描述的系统和技术实施在包括后台部件的计算系统(例如，作为数据服务器)、或者包括中间件部件的计算系统(例如，应用服务器)、或者包括前端部件的计算系统(例如，具有图形用户界面或者网络浏览器的用户计算机，用户可以通过该图形用户界面或者该网络浏览器来与此处描述的系统和技术的实施方式交互)、或者包括这种后台部件、中间件部件、或者前端部件的任何组合的计算系统中。可以通过任何形式或者介质的数字数据通信(例如，通信网络)来将系统的部件相互连接。通信网络的示例包括：局域网(LAN)、广域网(WAN)、互联网和区块链网络。
计算机系统可以包括客户端和服务器。客户端和服务器一般远离彼此并且通常通过通信网络进行交互。通过在相应的计算机上运行并且彼此具有客户端-服务器关系的计算机程序来产生客户端和服务器的关系。服务器可以是云服务器，又称为云计算服务器或云主机，是云计算服务体系中的一项主机产品，以解决了传统物理主机与VPS服务("VirtualPrivateServer"，或简称"VPS")中，存在的管理难度大，业务扩展性弱的缺陷。服务器也可以为分布式系统的服务器，或者是结合了区块链的服务器。
应该理解，可以使用上面所示的各种形式的流程，重新排序、增加或删除步骤。例如，本发公开中记载的各步骤可以并行地执行也可以顺序地执行也可以不同的次序执行，只要能够实现本公开公开的技术方案所期望的结果，本文在此不进行限制。
上述具体实施方式，并不构成对本公开保护范围的限制。本领域技术人员应该明白的是，根据设计要求和其他因素，可以进行各种修改、组合、子组合和替代。任何在本公开的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本公开保护范围之内。
Claims (15)
1.一种条码处理方法，包括：
获取车辆周围的第一条码，所述第一条码用于表示所述车辆的车辆服务费用的支付信息；
根据所述第一条码的识别结果，生成第二条码；
利用所述车辆的显示设备，输出所述第二条码，以供所述车辆上的用户利用具有支付功能的终端基于所述第二条码，进行所述车辆的车辆服务费用的支付操作。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述获取车辆周围的第一条码，包括：
响应于识别所述车辆位于所述服务方的收费场所，获取所述车辆周围的第一条码。
3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述响应于识别所述车辆位于所述服务方的收费场所，获取所述车辆周围的第一条码，包括：
采集所述车辆周围的视频图像；
响应于根据所述视频图像所识别的所述车辆位于所述服务方的收费场所，获取所述车辆周围的第一条码。
4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述车辆的车辆服务费用的支付信息包括所述车辆的车辆服务费用。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的方法，其中，所述根据所述第一条码的识别结果，生成第二条码，包括：
对所述第一条码进行识别处理，以获得所述第一条码的识别结果；
根据所述第一条码的识别结果，生成所述第一条码的识别结果所对应的跳转内容，以供响应于所述跳转内容的访问，跳转到访问所述第一条码的识别结果；
根据所述跳转内容，生成所述第二条码。
6.根据权利要求5所述的方法，其中，所述利用所述车辆的显示设备，输出所述第二条码之后，还包括：
获取所述跳转内容的访问情况；
根据所述跳转内容的访问情况，利用所述车辆的音频设备，输出所述支付操作的操作提示信息。
7.一种条码处理装置，包括：
获取单元，用于获取车辆周围的第一条码，所述第一条码用于表示所述车辆的车辆服务费用的支付信息；
转换单元，用于根据所述第一条码的识别结果，生成第二条码；
输出单元，用于利用所述车辆的显示设备，输出所述第二条码，以供所述车辆上的用户利用具有支付功能的终端基于所述第二条码，进行所述车辆的车辆服务费用的支付操作。
8.根据权利要求7所述的装置，其中，所述获取单元，具体用于
响应于识别所述车辆位于所述服务方的收费场所，获取所述车辆周围的第一条码。
9.根据权利要求8所述的装置，其中，所述获取单元，具体用于
采集所述车辆周围的视频图像；以及
响应于根据所述视频图像所识别的所述车辆位于所述服务方的收费场所，获取所述车辆周围的第一条码。
10.根据权利要求7所述的装置，其中，所述车辆的车辆服务费用的支付信息包括所述车辆的车辆服务费用。
11.根据权利要求7-10中任一项所述的装置，其中，所述转换单元，具体用于
对所述第一条码进行识别处理，以获得所述第一条码的识别结果；
根据所述第一条码的识别结果，生成所述第一条码的识别结果所对应的跳转内容，以供响应于所述跳转内容的访问，跳转到访问所述第一条码的识别结果；以及
根据所述跳转内容，生成所述第二条码。
12.根据权利要求11所述的装置，其中，所述输出单元，还用于
获取所述跳转内容的访问情况；以及
根据所述跳转内容的访问情况，利用所述车辆的音频设备，输出所述支付操作的操作提示信息。
13.一种电子设备，包括：
至少一个处理器；以及
与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行根据权利要求1-6中任一项所述的方法。
14.一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，其中，所述计算机指令用于使所述计算机执行根据权利要求1-6中任一项所述的方法。
15.一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序在被处理器执行时实现根据权利要求1-6中任一项所述的方法。
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