CN113807306A - 利用云端服务的信息解析系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种利用云端服务的信息解析系统,包括:云端服务器件,与所述路面抓拍机构网络连接,用于存储各个高速路段中每一个高速路段的各个位置分别对应的各个定位数据;路面抓拍机构,设置在汽车内部,用于在接收到第一识别命令时,触发对汽车即将行驶路面的现场抓拍处理,以获得路面抓拍图像;首次切换部件,用于对接收到的路面抓拍图像执行FRANGI滤波操作。本发明的利用云端服务的信息解析系统安全可靠、运行有效。由于能够对汽车前方路面是否凹凸不平执行智能化检测,并在确定汽车前方路面凹凸不平时及时进行预警操作,以提醒驾驶员缓行或者绕过相关路面,从而避免汽车严重受损。

Description

利用云端服务的信息解析系统
技术领域
本发明涉及云存储领域,更具体地,涉及一种利用云端服务的信息解析系统。
背景技术
云存储的概念与云计算类似,它是指通过集群应用、网格技术或分布式文件系统等功能,网络中大量各种不同类型的存储设备通过应用软件集合起来协同工作,共同对外提供数据存储和业务访问功能的一个系统,保证数据的安全性,并节约存储空间。简单来说,云存储就是将储存资源放到云上供人存取的一种新兴方案。使用者可以在任何时间、任何地方,透过任何可连网的装置连接到云上方便地存取数据。当前,一般的高速公路在定时监控和定期维护下,通常不会出现路面过于凹凸不平的情况。然而,对于经济不发达地区或者维护不利的地区,其所在位置的高速公路路面过于凹凸不平的情况时有发生,一旦汽车频繁通过这些路面,对轮胎,尤其是前车的轮胎容易引起胎体鼓包的现象。
发明内容
为了解决相关领域的技术问题,本发明提供了一种利用云端服务的信息解析系统,能够对汽车前方路面是否凹凸不平执行智能化检测,并在确定汽车前方路面凹凸不平时及时进行预警操作,以提醒驾驶员缓行或者绕过相关路面,从而减少汽车轮胎鼓包伤害发生的可能性。
为此,本发明至少需要具备以下两处关键的发明点:
(1)引入首次切换部件、二次切换部件、三次切换部件、灰度判断设备、信号检测设备、数值判断部件、内容解析部件以采用针对性的视觉信息分析机制对汽车前方道路的路面成像区域是否存在严重凸凹不平的残缺状态进行现场检测和提醒;
(2)在具体的视觉信息分析机制中,在判断汽车行驶在高速区域内时对汽车前方道路的路面成像区域执行逐像素行整体景深数据的分析,并基于分析结果判断汽车前方路面是否凹凸不平,从而避免汽车严重受损。
根据本发明的一方面,提供了一种利用云端服务的信息解析方法,所述方法包括:
云端服务器件,与所述路面抓拍机构网络连接,用于存储各个高速路段中每一个高速路段的各个位置分别对应的各个定位数据。
更具体地,在所述利用云端服务的信息解析系统中,所述方法还包括:
路面抓拍机构,设置在汽车内部,用于在接收到第一识别命令时,触发对汽车即将行驶路面的现场抓拍处理,以获得路面抓拍图像。
更具体地,在所述利用云端服务的信息解析系统中,所述方法还包括:
首次切换部件,与所述路面抓拍机构连接,用于对接收到的路面抓拍图像执行FRANGI滤波操作,以获得对应的首次切换画面;
二次切换部件,与所述首次切换部件连接,用于对接收到的首次切换画面执行伪影去除操作,以获得对应的二次切换画面;
三次切换部件,与所述二次切换部件连接,用于对接收到的二次切换画面执行算术均值滤波操作,以获得对应的三次切换画面;
灰度判断设备,与所述三次切换部件连接,用于将所述三次切换画面中灰度值在路面灰度数值分布范围内的像素点作为待处理像素点以获得所述三次切换画面中的各个待处理像素点;
信号检测设备,与所述灰度判断设备连接,用于将所述三次切换画面中的连续的待处理像素点保留,不连续的待处理像素点去除,以获得残留的多个待处理像素点;
数值判断部件,与所述信号检测设备连接,用于对所述多个待处理像素点组成的图像区域中的每一个像素行执行以下动作:获取所述像素行上各个待处理像素点的各个景深数据的中间值以作为所述像素行的参考景深数据;
内容解析部件,与所述数值判断部件连接,用于获取所述多个待处理像素点组成的图像区域中各个像素行分别对应的各个参考景深数据,并计算每两个相邻像素行的两个参考景深数据的景深差值,以获得多个景深差值;
限量判断部件,与所述内容解析部件连接,用于计算所述多个景深差值的标准差,并在获取的标准差大于等于设定标准差限量时,发出第一辨识指令,以及在获取的标准差小于所述设定标准差限量时,发出第二辨识指令;
液晶显示机构,设置在汽车内部,用于在接收到第一辨识指令时,执行与路面凹凸不平对应的即时信息的显示动作,以及在接收到第二辨识指令时,不执行与路面凹凸不平对应的即时信息的显示动作;
命令分发机构,设置在汽车内部,与所述路面抓拍机构连接,用于基于汽车内置的卫星导航仪发送的定位信息确定汽车当前行驶位置是否属于高速区域内,并在确定汽车当前行驶位置属于高速区域内时,发出第一识别命令;
其中,当所述三次切换画面中某一待处理像素点周围不存在其他待处理像素点时,将所述某一待处理像素点作为不连续的待处理像素点,否则,将所述某一待处理像素点作为连续的待处理像素点。
根据本发明的另一方面,还提供了一种利用云端服务的信息解析方法,所述方法包括使用一种如上述的利用云端服务的信息解析系统,用于基于云端服务器件存储的定位数据以及路面抓拍信息的解析结果完成对路面质量的现场判断。
本发明的利用云端服务的信息解析系统安全可靠、运行有效。由于能够对汽车前方路面是否凹凸不平执行智能化检测,并在确定汽车前方路面凹凸不平时及时进行预警操作,以提醒驾驶员缓行或者绕过相关路面,从而避免汽车严重受损。
附图简要说明
本领域技术人员通过参考附图可更好理解本发明的众多优点,其中:
图1是依照本发明的利用云端服务的信息解析系统的工作场景示意图。
具体实施方式
下面将对本发明的利用云端服务的信息解析系统的实施方案进行详细说明。
轮胎作为汽车与地面接触的唯一零部件,轮胎性能的好坏直接影响到车辆驾驶人员和乘客的安全,轮胎性能的重要性可想而知,为此各个国家也针对轮胎安全性能做出了明确的要求。随着汽车行业的突飞猛进,消费者在关注轮胎安全性能之余,开始关注整车的舒适性、操控稳定性、NVH等性能。当前,一般的高速公路在定时监控和定期维护下,通常不会出现路面过于凹凸不平的情况。然而,对于经济不发达地区或者维护不利的地区,其所在位置的高速公路路面过于凹凸不平的情况时有发生,一旦汽车频繁通过这些路面,对轮胎,尤其是前车的轮胎容易引起胎体鼓包的现象。
为了克服上述不足,本发明搭建了一种利用云端服务的信息解析系统,能够有效解决相应的技术问题。
图1为根据本发明实施方案示出的利用云端服务的信息解析系统的工作场景示意图,所述系统包括:
云端服务器件,与所述路面抓拍机构网络连接,用于存储各个高速路段中每一个高速路段的各个位置分别对应的各个定位数据。
接着,继续对本发明的利用云端服务的信息解析系统的具体结构进行进一步的说明。
所述利用云端服务的信息解析系统中还可以包括:
路面抓拍机构,设置在汽车内部,用于在接收到第一识别命令时,触发对汽车即将行驶路面的现场抓拍处理,以获得路面抓拍图像。
所述利用云端服务的信息解析系统中还可以包括:
首次切换部件,与所述路面抓拍机构连接,用于对接收到的路面抓拍图像执行FRANGI滤波操作,以获得对应的首次切换画面;
二次切换部件,与所述首次切换部件连接,用于对接收到的首次切换画面执行伪影去除操作,以获得对应的二次切换画面;
三次切换部件,与所述二次切换部件连接,用于对接收到的二次切换画面执行算术均值滤波操作,以获得对应的三次切换画面;
灰度判断设备,与所述三次切换部件连接,用于将所述三次切换画面中灰度值在路面灰度数值分布范围内的像素点作为待处理像素点以获得所述三次切换画面中的各个待处理像素点;
信号检测设备,与所述灰度判断设备连接,用于将所述三次切换画面中的连续的待处理像素点保留,不连续的待处理像素点去除,以获得残留的多个待处理像素点;
数值判断部件,与所述信号检测设备连接,用于对所述多个待处理像素点组成的图像区域中的每一个像素行执行以下动作:获取所述像素行上各个待处理像素点的各个景深数据的中间值以作为所述像素行的参考景深数据;
内容解析部件,与所述数值判断部件连接,用于获取所述多个待处理像素点组成的图像区域中各个像素行分别对应的各个参考景深数据,并计算每两个相邻像素行的两个参考景深数据的景深差值,以获得多个景深差值;
限量判断部件,与所述内容解析部件连接,用于计算所述多个景深差值的标准差,并在获取的标准差大于等于设定标准差限量时,发出第一辨识指令,以及在获取的标准差小于所述设定标准差限量时,发出第二辨识指令;
液晶显示机构,设置在汽车内部,用于在接收到第一辨识指令时,执行与路面凹凸不平对应的即时信息的显示动作,以及在接收到第二辨识指令时,不执行与路面凹凸不平对应的即时信息的显示动作;
命令分发机构,设置在汽车内部,与所述路面抓拍机构连接,用于基于汽车内置的卫星导航仪发送的定位信息确定汽车当前行驶位置是否属于高速区域内,并在确定汽车当前行驶位置属于高速区域内时,发出第一识别命令;
其中,当所述三次切换画面中某一待处理像素点周围不存在其他待处理像素点时,将所述某一待处理像素点作为不连续的待处理像素点,否则,将所述某一待处理像素点作为连续的待处理像素点。
在所述利用云端服务的信息解析系统中:
所述内容解析部件与所述数值判断部件共用同一个数据输入接口和同一个数据输出接口。
在所述利用云端服务的信息解析系统中:
所述内容解析部件还与所述时钟发生机构连接,用于接收所述时钟发生机构为所述内容解析部件发生的参考时钟信号。
所述利用云端服务的信息解析系统还可以包括:
市电连接接口,用于与市电供应线路连接,用于接收市电供应线路的输入电压以为所述景深提取设备和所述B提供电力支持。
所述利用云端服务的信息解析系统还可以包括:
电源稳压设备,与所述市电连接接口连接,用于为输入所述景深提取设备或所述内容解析部件的市电供应线路的输入电压提供稳压操作。
所述利用云端服务的信息解析系统还可以包括:
电压转换机构,与所述电源稳压设备连接,用于为输入所述景深提取设备或所述内容解析部件的市电供应线路的输入电压稳压后的电压信号执行电压转换操作。
同时,为了克服上述不足,本发明还搭建了一种利用云端服务的信息解析方法,所述方法包括使用一种如上述的利用云端服务的信息解析系统,用于基于云端服务器件存储的定位数据以及路面抓拍信息的解析结果完成对路面质量的现场判断。
另外,在所述利用云端服务的信息解析系统中,所述内容解析部件可以选型为GPU芯片。GPU通用计算技术发展已经引起业界不少的关注,事实也证明在浮点运算、并行计算等部分计算方面,GPU可以提供数十倍乃至于上百倍于CPU的性能,如此强悍的“新星”难免会让CPU厂商老大英特尔为未来而紧张,NVIDIA和英特尔也经常为CPU和GPU谁更重要而展开口水战。GPU通用计算方面的标准目前有OpenCL、CUDA、ATI STREAM。其中,OpenCL(全称Open Computing Language,开放运算语言)是第一个面向异构系统通用目的并行编程的开放式、免费标准,也是一个统一的编程环境,便于软件开发人员为高性能计算服务器、桌面计算系统、手持设备编写高效轻便的代码,而且广泛适用于多核心处理器(CPU)、图形处理器(GPU)、Cell类型架构以及数字信号处理器(DSP)等其他并行处理器,在游戏、娱乐、科研、医疗等各种领域都有广阔的发展前景,AMD-ATI、NVIDIA时下的产品都支持OPEN CL。
本发明不限于上述的实施方式。可以对各实施方式的各结构进行适当的组合、省略,以及组合未图示的其它结构。

Claims (9)

1.一种利用云端服务的信息解析系统,其特征在于,所述方法包括:
云端服务器件,与所述路面抓拍机构网络连接,用于存储各个高速路段中每一个高速路段的各个位置分别对应的各个定位数据。
2.如权利要求1所述的利用云端服务的信息解析系统,其特征在于,所述系统还包括:
路面抓拍机构,设置在汽车内部,用于在接收到第一识别命令时,触发对汽车即将行驶路面的现场抓拍处理,以获得路面抓拍图像。
3.如权利要求2所述的利用云端服务的信息解析系统,其特征在于,所述系统还包括:
首次切换部件,与所述路面抓拍机构连接,用于对接收到的路面抓拍图像执行FRANGI滤波操作,以获得对应的首次切换画面;
二次切换部件,与所述首次切换部件连接,用于对接收到的首次切换画面执行伪影去除操作,以获得对应的二次切换画面;
三次切换部件,与所述二次切换部件连接,用于对接收到的二次切换画面执行算术均值滤波操作,以获得对应的三次切换画面;
灰度判断设备,与所述三次切换部件连接,用于将所述三次切换画面中灰度值在路面灰度数值分布范围内的像素点作为待处理像素点以获得所述三次切换画面中的各个待处理像素点;
信号检测设备,与所述灰度判断设备连接,用于将所述三次切换画面中的连续的待处理像素点保留,不连续的待处理像素点去除,以获得残留的多个待处理像素点;
数值判断部件,与所述信号检测设备连接,用于对所述多个待处理像素点组成的图像区域中的每一个像素行执行以下动作:获取所述像素行上各个待处理像素点的各个景深数据的中间值以作为所述像素行的参考景深数据;
内容解析部件,与所述数值判断部件连接,用于获取所述多个待处理像素点组成的图像区域中各个像素行分别对应的各个参考景深数据,并计算每两个相邻像素行的两个参考景深数据的景深差值,以获得多个景深差值;
限量判断部件,与所述内容解析部件连接,用于计算所述多个景深差值的标准差,并在获取的标准差大于等于设定标准差限量时,发出第一辨识指令,以及在获取的标准差小于所述设定标准差限量时,发出第二辨识指令;
液晶显示机构,设置在汽车内部,用于在接收到第一辨识指令时,执行与路面凹凸不平对应的即时信息的显示动作,以及在接收到第二辨识指令时,不执行与路面凹凸不平对应的即时信息的显示动作;
命令分发机构,设置在汽车内部,与所述路面抓拍机构连接,用于基于汽车内置的卫星导航仪发送的定位信息确定汽车当前行驶位置是否属于高速区域内,并在确定汽车当前行驶位置属于高速区域内时,发出第一识别命令;
其中,当所述三次切换画面中某一待处理像素点周围不存在其他待处理像素点时,将所述某一待处理像素点作为不连续的待处理像素点,否则,将所述某一待处理像素点作为连续的待处理像素点。
4.如权利要求3所述的利用云端服务的信息解析系统,其特征在于:
所述内容解析部件与所述数值判断部件共用同一个数据输入接口和同一个数据输出接口。
5.如权利要求4所述的利用云端服务的信息解析系统,其特征在于:
所述内容解析部件还与所述时钟发生机构连接,用于接收所述时钟发生机构为所述内容解析部件发生的参考时钟信号。
6.如权利要求3所述的利用云端服务的信息解析系统,其特征在于,所述系统还包括:
市电连接接口,用于与市电供应线路连接,用于接收市电供应线路的输入电压以为所述景深提取设备和所述B提供电力支持。
7.如权利要求6所述的利用云端服务的信息解析系统,其特征在于,所述系统还包括:
电源稳压设备,与所述市电连接接口连接,用于为输入所述景深提取设备或所述内容解析部件的市电供应线路的输入电压提供稳压操作。
8.如权利要求7所述的利用云端服务的信息解析系统,其特征在于,所述系统还包括:
电压转换机构,与所述电源稳压设备连接,用于为输入所述景深提取设备或所述内容解析部件的市电供应线路的输入电压稳压后的电压信号执行电压转换操作。
9.一种利用云端服务的信息解析方法,所述方法包括提供一种如权利要求3-8任一所述的利用云端服务的信息解析系统,用于基于云端服务器件存储的定位数据以及路面抓拍信息的解析结果完成对路面质量的现场判断。
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