CN113777286A - 一种桥面铺装沥青混合料的抗泛白性能评价试验 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种桥面铺装沥青混合料的抗泛白性能评价试验,包括以下步骤:一、将沥青混合料制备为马歇尔试件;二、将马歇尔试件用环氧树脂密封;三、将抗泛白性能试样放入圆桶后再放入开口容器内,并在开口容器内倒入碱溶液,将圆桶上部通过盖板和密封胶圈密封;四、将抗泛白性能评价装置中的抗泛白性能试验泵打开进行抗泛白性能试验,并观察抗泛白性能试样,记录试验数据,得到沥青混合料的抗泛白性能。本发明通过将抗泛白性能试样放入底部开设有溶液过孔的圆桶,并将圆桶放入盛放有碱溶液的开口容器,模拟了雨天放晴后,沥青混合料表面和底部之间的水汽上升导致的泛白现象,通过记录试验数据,得到沥青混合料的抗泛白性能。

Description

一种桥面铺装沥青混合料的抗泛白性能评价试验
技术领域
本发明属于沥青抗泛白性能技术领域,具体涉及一种桥面铺装沥青混合料的抗泛白性能评价试验。
背景技术
目前,水泥混凝土桥面通常使用较多的是铺装沥青混合料作为路面。但是水泥混凝土桥面在下雨过后会出现泛白现象,从而造成表面铺装的沥青混合料也会产生泛白现象。
泛白现象产生的物质被认为是水蒸气带着水泥混凝土桥面铺装沥青混合料层下水泥混凝土析出的碱性物质,已有研究表明是水泥混凝土中的Ca2+离子,随着水汽上升到路面表面与空气中的二氧化碳反应生成白色的碱性物质。而由于雨天放晴,路表面的温度要高于路地面,路面中的水汽蒸发,进而引起路表面和地面中的气压差。这个气压差带着沥青混合料底部,水泥混凝土顶部的水上升溢出表面,水中的碱性物质进而与空气中的二氧化碳反应,生成碱性物质产生并泛白现象,造成沥青混合料产生泛白现象。
泛白现象会严重的影响路面的抗滑性,从而影响车辆的行车安全,具有极大的安全隐患。
因此,为了研究沥青混合料的泛白现象和抗泛白能力,需要提供一种桥面铺装沥青混合料的抗泛白性能评价试验。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足,提供一种桥面铺装沥青混合料的抗泛白性能评价试验。本发明通过将抗泛白性能试样放入底部开设有溶液过孔的圆桶,并将圆桶放入盛放有碱溶液的开口容器,模拟了雨天放晴后,沥青混合料表面和底部之间的水汽上升导致的泛白现象,通过采用抗泛白性能试验泵进行抽气,加速了碱溶液进入沥青混合料并产生泛白现象的过程,提高了沥青混合料的抗泛白性能评价的效率,通过记录试验数据,得到沥青混合料的抗泛白性能。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:一种桥面铺装沥青混合料的抗泛白性能评价试验,其特征在于,该试验包括以下步骤:
步骤一、制备马歇尔试件:将沥青混合料制备为马歇尔试件;
步骤二、密封马歇尔试件:将步骤一中得到的马歇尔试件的侧表面用环氧树脂密封,待环氧树脂固结后得到抗泛白性能试样;
步骤三、安装抗泛白性能试样:将步骤二中得到的抗泛白性能试样放入圆桶,然后将装有抗泛白性能试样的圆桶放入开口容器内,并在开口容器内倒入碱溶液,再将圆桶上部通过盖板和密封胶圈密封,得到抗泛白性能评价装置;所述圆桶底部开设有溶液过孔,所述盖板上开设有抽气孔和检测孔,所述抽气孔连接有抗泛白性能试验泵,检测孔连接有气压传感器;
步骤四、抗泛白性能试验:将步骤三中得到的抗泛白性能评价装置中的抗泛白性能试验泵打开进行抗泛白性能试验,并观察抗泛白性能试样,记录试验数据,得到沥青混合料的抗泛白性能。
本发明通过将沥青混合料设置为马歇尔试件可以将沥青混合料与其他的性能试验联系起来,对统一形状的沥青混合料进行各种评价,对沥青混合料建立整套的检测体系,通过在马歇尔试件侧表面包覆有环氧树脂层,保证了碱溶液从沥青混合料的内部上升,防止碱溶液从沥青混合料的侧部流失对抗泛白性能评价造成影响,通过圆桶对抗泛白性能试样进行盛放,模拟在水泥混凝土桥面上铺装的沥青混合料,使沥青混合料处在独立的环境中,并保证了沥青混合料在各个方向受到的条件相同,提高抗泛白性能评价的准确性,通过在圆桶底部开设有溶液过孔,将圆桶放入开口容器,并在开口容器中盛放有碱溶液,便于碱溶液进入沥青混合料试样,模拟了雨天放晴后,沥青混合料表面和底部之间的水汽上升导致的泛白现象,通过在圆桶上部安装盖板,通过在盖板上开设有抽气孔并连接有抗泛白性能试验泵,模拟了沥青混合料表面和底部之间的气压差,加速了碱溶液进入沥青混合料并产生泛白现象的过程,提高了沥青混合料的抗泛白性能评价的效率,通过在盖板与圆桶之间设置密封胶圈,增加密封的效果,有利于保持圆通内部与外部的气压差,促进沥青混合料的抗泛白性能评价的进行,通过开设检测孔并连接有气压传感器,便于检测圆桶内部的气压,能够得到圆桶内外的压差,提高了沥青混合料的抗泛白性能评价的效果。
上述的一种桥面铺装沥青混合料的抗泛白性能评价试验,其特征在于,步骤一中所述马歇尔试件符合JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中对马歇尔试件的要求。本发明通过将制备的马歇尔试件符合JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》,将沥青混合料与其他的性能试验联系起来,对统一形状的沥青混合料进行各种评价,对沥青混合料建立整套的检测体系。
上述的一种桥面铺装沥青混合料的抗泛白性能评价试验,其特征在于,步骤三中所述碱溶液为Ca(OH)2饱和溶液。本发明通过采用Ca(OH)2饱和溶液提供Ca2+,模拟水泥混凝土中的Ca2+离子,使其随着水汽上升到抗泛白性能试样表面与空气中的二氧化碳反应生成白色的碱性物质,使沥青混合料产生泛白现象,对沥青混合料的抗泛白性能进行评价。
上述的一种桥面铺装沥青混合料的抗泛白性能评价试验,其特征在于,步骤三中所述开口容器中安装有对圆桶进行支撑的支架。本发明通过设置支架使圆桶底部与开口容器之间存在一定的距离,保证了碱溶液顺利进入抗泛白性能试样中。
上述的一种桥面铺装沥青混合料的抗泛白性能评价试验,其特征在于,步骤三中所述碱溶液的液面高出圆桶底部1cm~3cm。本发明通过控制碱溶液的液面高度,保证了圆桶内外的气压恒定,从而保证了碱溶液进入圆桶内部的速率恒定,使抗泛白性能试验的顺利进行,防止了液面高度过高导致的碱溶液进入圆桶内的速率过快的不足,防止了液面高度过低导致的碱溶液不能稳定进入圆桶内的不足。
上述的一种桥面铺装沥青混合料的抗泛白性能评价试验,其特征在于,步骤三中所述抽气孔位于盖板中心,所述溶液过孔位于圆桶底部中心。本发明通过控制抽气孔位于盖板中心,在抽气时保证了圆桶内部各处的压力均匀,保证了碱溶液在抗泛白性能试样中匀速上升,通过控制溶液过孔位于圆桶底部中心,保证了碱溶液均于进入抗泛白性能试样。
上述的一种桥面铺装沥青混合料的抗泛白性能评价试验,其特征在于,步骤三中所述抗泛白性能试样上表面还设置有10mL~20mL的水层。本发明通过设置水层模拟雨后路面的积水,充分还原水泥混凝土桥面在下雨过后出现的泛白现象,增加了本发明模拟的真实性,保证了本发明得到的数据的准确性。
上述的一种桥面铺装沥青混合料的抗泛白性能评价试验,其特征在于,步骤三中所述抗泛白性能试验泵为真空泵。本发明通过真空泵对圆桶内部进行抽气,增加碱溶液进入抗泛白性能试样的速率,提高了试验的效率。
上述的一种桥面铺装沥青混合料的抗泛白性能评价试验,其特征在于,步骤四中所述数据为在圆桶内的气压为2kPa的条件下马歇尔试件开始唧浆时间和在圆桶内的气压为2kPa的条件下马歇尔试件3min的唧浆量。本发明通过获得数据并对数据进行分析,对抗泛白性能试样的抗泛白性能进行评价。
本发明与现有技术相比具有以下优点:
1、本发明通过将抗泛白性能试样放入底部开设有溶液过孔的圆桶,并将圆桶放入盛放有碱溶液的开口容器,模拟了雨天放晴后,沥青混合料表面和底部之间的水汽上升导致的泛白现象,通过记录试验数据,得到沥青混合料的抗泛白性能。
2、本发明通过在盖板上开设有抽气孔并连接有抽气泵和抗泛白性能试验泵,模拟了沥青混合料表面和底部之间的气压差,加速了碱溶液进入沥青混合料并产生泛白现象的过程,提高了沥青混合料的抗泛白性能评价的效率。
3、本发明通过将沥青混合料设置为马歇尔试件可以将沥青混合料与其他的性能试验联系起来,对统一形状的沥青混合料进行各种评价,通过在马歇尔试件侧表面包覆有环氧树脂层,使碱溶液从沥青混合料的内部上升,防止碱溶液从沥青混合料的侧部流失对抗泛白性能评价造成影响。
4、本发明通过设置水层模拟雨后路面的积水,充分还原水泥混凝土桥面在下雨过后出现的泛白现象,增加了本发明模拟的真实性,保证了本发明得到的数据的准确性。
5、本发明通过将圆桶上部通过盖板和密封胶圈密封,增加密封的效果,有利于保持圆通内部与外部的气压差,促进沥青混合料的抗泛白性能评价的进行;通过开设气压检测孔并连接有气压传感器,便于检测圆桶内部的气压,能够得到圆桶内外的压差,提高了沥青混合料的抗泛白性能评价的效果。
6、本发明为预防泛白现象提供了试验依据,为桥面铺装施工提供相关依据。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
附图说明
图1是本发明的抗泛白性能评价装置的结构示意图。
附图标记说明:
1—抗泛白性能试样; 1-1—环氧树脂层; 1-2—马歇尔试件;
1-3—水层; 2—圆桶; 2-1—溶液过孔;
3—开口容器; 4—碱溶液; 5—盖板;
5-1—抽气孔; 5-2—检测孔; 6—支架;
7—密封胶圈。
具体实施方式
如图1所示,本发明的抗泛白性能评价装置包括用于盛放抗泛白性能试样1的圆桶2,圆桶2底部开设有溶液过孔2-1,圆桶2放置在开口容器3中,开口容器3中安装有对圆桶2进行支撑的支架6,开口容器3中盛放有碱溶液4,圆桶2上部安装用于密封圆桶2的盖板5,盖板5和圆桶2的连接处设置有密封胶圈7,盖板5上开设有抽气孔5-1和检测孔,抗泛白性能试样上表面设置有水层1-3,抗泛白性能试样1芯部为沥青混合料制备的马歇尔试件1-2,马歇尔试件1-2侧表面包覆有环氧树脂层1-1。
实施例1
本实施例包括以下步骤:
步骤一、制备马歇尔试件:将沥青混合料制备为马歇尔试件;所述马歇尔试件符合JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中对马歇尔试件的要求;
步骤二、密封马歇尔试件:将步骤一中得到的马歇尔试件的侧表面用环氧树脂密封,待环氧树脂固结后得到抗泛白性能试样;
步骤三、安装抗泛白性能试样:将步骤二中得到的抗泛白性能试样放入圆桶,然后将装有抗泛白性能试样的圆桶放入开口容器内,并在开口容器内倒入碱溶液,再将圆桶上部通过盖板和密封胶圈密封,得到抗泛白性能评价装置;所述圆桶底部开设有溶液过孔,所述盖板上开设有抽气孔和检测孔,所述抽气孔连接有抗泛白性能试验泵,检测孔连接有气压传感器;所述碱溶液为Ca(OH)2饱和溶液;所述开口容器中安装有对圆桶进行支撑的支架;所述碱溶液的液面高出圆桶底部2cm;所述抽气孔位于盖板中心,所述溶液过孔位于圆桶底部中心;所述抗泛白性能试样上表面还设置有15mL的水层;所述抗泛白性能试验泵为真空泵;
步骤四、抗泛白性能试验:将步骤三中得到的抗泛白性能评价装置中的抗泛白性能试验泵打开进行抗泛白性能试验,并观察抗泛白性能试样,记录试验数据,得到沥青混合料的抗泛白性能;所述数据为在圆桶内的气压为2kPa的条件下马歇尔试件开始唧浆时间和在圆桶内的气压为2kPa的条件下马歇尔试件3min的唧浆量。
实施例2
本实施例包括以下步骤:
步骤一、制备马歇尔试件:将沥青混合料制备为马歇尔试件;所述马歇尔试件符合JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中对马歇尔试件的要求;
步骤二、密封马歇尔试件:将步骤一中得到的马歇尔试件的侧表面用环氧树脂密封,待环氧树脂固结后得到抗泛白性能试样;
步骤三、安装抗泛白性能试样:将步骤二中得到的抗泛白性能试样放入圆桶,然后将装有抗泛白性能试样的圆桶放入开口容器内,并在开口容器内倒入碱溶液,再将圆桶上部通过盖板和密封胶圈密封,得到抗泛白性能评价装置;所述圆桶底部开设有溶液过孔,所述盖板上开设有抽气孔和检测孔,所述抽气孔连接有抗泛白性能试验泵,检测孔连接有气压传感器;所述碱溶液为Ca(OH)2饱和溶液;所述开口容器中安装有对圆桶进行支撑的支架;所述碱溶液的液面高出圆桶底部3cm;所述抽气孔位于盖板中心,所述溶液过孔位于圆桶底部中心;所述抗泛白性能试样上表面还设置有10mL的水层;所述抗泛白性能试验泵为真空泵;
步骤四、抗泛白性能试验:将步骤三中得到的抗泛白性能评价装置中的抗泛白性能试验泵打开进行抗泛白性能试验,并观察抗泛白性能试样,记录试验数据,得到沥青混合料的抗泛白性能;所述数据为在圆桶内的气压为2kPa的条件下马歇尔试件开始唧浆时间和在圆桶内的气压为2kPa的条件下马歇尔试件3min的唧浆量。
实施例3
本实施例包括以下步骤:
步骤一、制备马歇尔试件:将沥青混合料制备为马歇尔试件;所述马歇尔试件符合JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中对马歇尔试件的要求;
步骤二、密封马歇尔试件:将步骤一中得到的马歇尔试件的侧表面用环氧树脂密封,待环氧树脂固结后得到抗泛白性能试样;
步骤三、安装抗泛白性能试样:将步骤二中得到的抗泛白性能试样放入圆桶,然后将装有抗泛白性能试样的圆桶放入开口容器内,并在开口容器内倒入碱溶液,再将圆桶上部通过盖板和密封胶圈密封,得到抗泛白性能评价装置;所述圆桶底部开设有溶液过孔,所述盖板上开设有抽气孔和检测孔,所述抽气孔连接有抗泛白性能试验泵,检测孔连接有气压传感器;所述碱溶液为Ca(OH)2饱和溶液;所述开口容器中安装有对圆桶进行支撑的支架;所述碱溶液的液面高出圆桶底部1cm;所述抽气孔位于盖板中心,所述溶液过孔位于圆桶底部中心;所述抗泛白性能试样上表面还设置有20mL的水层;所述抗泛白性能试验泵为真空泵;
步骤四、抗泛白性能试验:将步骤三中得到的抗泛白性能评价装置中的抗泛白性能试验泵打开进行抗泛白性能试验,并观察抗泛白性能试样,记录试验数据,得到沥青混合料的抗泛白性能;所述数据为在圆桶内的气压为2kPa的条件下马歇尔试件开始唧浆时间和在圆桶内的气压为2kPa的条件下马歇尔试件3min的唧浆量。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例,并非对本发明作任何限制。凡是根据发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效变化,均仍属于本发明技术方案的保护范围内。

Claims (9)

1.一种桥面铺装沥青混合料的抗泛白性能评价试验,其特征在于,该试验包括以下步骤:
步骤一、制备马歇尔试件:将沥青混合料制备为马歇尔试件;
步骤二、密封马歇尔试件:将步骤一中得到的马歇尔试件的侧表面用环氧树脂密封,待环氧树脂固结后得到抗泛白性能试样;
步骤三、安装抗泛白性能试样:将步骤二中得到的抗泛白性能试样放入圆桶,然后将装有抗泛白性能试样的圆桶放入开口容器内,并在开口容器内倒入碱溶液,再将圆桶上部通过盖板和密封胶圈密封,得到抗泛白性能评价装置;所述圆桶底部开设有溶液过孔,所述盖板上开设有抽气孔和检测孔,所述抽气孔连接有抗泛白性能试验泵,检测孔连接有气压传感器;
步骤四、抗泛白性能试验:将步骤三中得到的抗泛白性能评价装置中的抗泛白性能试验泵打开进行抗泛白性能试验,并观察抗泛白性能试样,记录试验数据,得到沥青混合料的抗泛白性能。
2.根据权利要求1所述的一种桥面铺装沥青混合料的抗泛白性能评价试验,其特征在于,步骤一中所述马歇尔试件符合JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中对马歇尔试件的要求。
3.根据权利要求1所述的一种桥面铺装沥青混合料的抗泛白性能评价试验,其特征在于,步骤三中所述碱溶液为Ca(OH)2饱和溶液。
4.根据权利要求1所述的一种桥面铺装沥青混合料的抗泛白性能评价试验,其特征在于,步骤三中所述开口容器中安装有对圆桶进行支撑的支架。
5.根据权利要求1所述的一种桥面铺装沥青混合料的抗泛白性能评价试验,其特征在于,步骤三中所述碱溶液的液面高出圆桶底部1cm~3cm。
6.根据权利要求1所述的一种桥面铺装沥青混合料的抗泛白性能评价试验,其特征在于,步骤三中所述抽气孔位于盖板中心,所述溶液过孔位于圆桶底部中心。
7.根据权利要求1所述的一种桥面铺装沥青混合料的抗泛白性能评价试验,其特征在于,步骤三中所述抗泛白性能试样上表面还设置有10mL~20mL的水层。
8.根据权利要求1所述的一种桥面铺装沥青混合料的抗泛白性能评价试验,其特征在于,步骤三中所述抗泛白性能试验泵为真空泵。
9.根据权利要求1所述的一种桥面铺装沥青混合料的抗泛白性能评价试验,其特征在于,步骤四中所述数据为在圆桶内的气压为2kPa的条件下马歇尔试件开始唧浆时间和在圆桶内的气压为2kPa的条件下马歇尔试件3min的唧浆量。
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