CN113708123A - 一种具有冷却功能的电连接装置 - Google Patents
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Abstract
一种电连接装置包括：一个或多个金属排结构，每个所述金属排结构包括片状导热部、形成于所述片状导热部的第一端的端子安装部、和形成于所述片状导热部的第二端的接线部；多个端子，其中所述多个端子中的至少一部分端子被安装于对应的金属排结构的端子安装部中；以及散热单元，其包括用于吸收热量的散热本体，所述散热本体同至少一个所述金属排结构的片状导热部形成直接或间接的热接触。
Description
技术领域
本发明涉及连接器领域，尤其涉及具有冷却功能的电连接装置。
背景技术
随着人们对以电力驱动的交通工具(诸如但不限于，新能源汽车)快速充电的期望，逐渐出现了大功率的快速充电方案。大功率快速充电提升了充电速度，节约了充电时间。然而，大功率快速充电面临相应地发热增加的问题。过度的发热可能导致设备的损坏，甚至引发安全问题。
因此，希望设计一种具有冷却模块的电连接器装置。
发明内容
根据本发明的一个发明，提供一种电连接装置，包括：一个或多个金属排结构，每个所述金属排结构包括片状导热部、形成于所述片状导热部的第一端的端子安装部、和形成于所述片状导热部的第二端的接线部；多个端子，其中所述多个端子中的至少一部分端子被安装于对应的金属排结构的端子安装部中；以及散热单元，其包括用于吸收热量的散热本体，所述散热本体同至少一个所述金属排结构的片状导热部形成直接或间接的热接触。
如上所述的电连接装置，所述散热单元是包括冷却腔体的冷却单元，所述冷却腔体用于容纳冷却液，所述冷却腔体同至少一个所述金属排结构的片状导热部形成直接或间接的热接触。
如上所述的电连接装置，所述金属排结构的端子安装部包括安装基部，该安装基部自所述金属排结构的片状导热部延伸而出并与其基本垂直，从而所述安装基部和所述冷却单元的冷却腔体形成直接或间接的热接触。
如上所述的电连接装置，所述多个端子包括充电端子和信号端子，其中每个充电端子被安装于对应的一个金属排结构的端子安装部中。
如上所述的电连接装置，所述金属排结构的片状导热部的宽度是所述金属排结构的端子安装部的宽度的2倍以上。
如上所述的电连接装置，所述一个或多个金属排结构包括第一金属排结构和第二金属排结构，所述第一金属排结构的片状导热部和所述冷却单元的冷却腔体的第一侧形成直接或间接的热接触，所述第二金属排结构的片状导热部和所述冷却单元的冷却腔体的的第二侧形成直接或间接的热接触。
如上所述的电连接装置，所述第一金属排结构和第二金属排结构的构造相同，并且能够空间对称地设于所述冷却单元的冷却腔体的两侧。
如上所述的电连接装置，所述金属排结构的片状导热部上设有紧固开口，且所述冷却单元的冷却腔体设有对应开口，以供安装紧固件穿过所述金属排结构和所述冷却单元。
如上所述的电连接装置，所述金属排结构被绝缘外壳包覆，所述绝缘外壳充分包覆所述片状导热部，并且部分包覆所述端子安装部和所述接线部。
如上所述的电连接装置，所述金属排结构的片状导热部，所述冷却单元的冷却腔体，以及所述绝缘外壳上各自设有位置对应的贯通开口，以供安装紧固件穿过所述片状导热部、所述冷却腔体以及所述绝缘外壳。
如上所述的电连接装置，所述冷却单元还包括和所述冷却腔体相通的流体管道，以供冷却液进入和离开所述冷却腔体。
如上所述的电连接装置，所述金属排结构的接线部是导线焊接部或导线压接部。
如上所述的电连接装置，所述冷却单元包括彼此分离的第一冷却单元和第二冷却单元，所述第一冷却单元和第二冷却单元与同一金属排结构的片状导热部在同侧相接触，或与同一金属排结构的片状导热部在两侧相接触。
如上所述的电连接装置，所述第一端是连接器装置的插接端，所述第二端是连接器装置的尾端。
如上所述的电连接装置，定义冷却单元的有效冷却面积S为其冷却腔体同单个金属排结构的片状导热部发生接触的单个侧面的表面积，I为电连接装置的单位为A的最大通过电流，则所述冷却腔体的以mm2为单位的有效冷却面积S不超过K*I，K为有效冷却系数，
其中所述金属排结构为铜或含铜材料时，有效冷却系数K的取值为8，所述金属排结构的材料导热系数是铜或含铜材料的导热系数x倍时，有效冷却系数K的取值为8*x。
本发明还涉及一种含冷却单元的电连接装置的制造方法，包括：制造一个或多个金属排结构，每个所述金属排结构包括片状导热部、形成于所述片状导热部的第一端的端子安装部、和形成于所述片状导热部的第二端的接线部；
将所述一个或多个金属排结构装设于冷却单元的外侧，其中所述冷却单元包括容纳冷却液的冷却腔体，所述冷却腔体同至少一个所述金属排结构的片状导热部形成直接或间接的热接触；以及将端子装设于所述金属排结构的端子安装部。
如上所述的电连接装置的制造方法，其中，定义冷却单元的有效冷却面积S为其冷却腔体同单个金属排结构的片状导热部发生接触的单个侧面的表面积，I为电连接装置的单位为A的最大通过电流，则所述金属排结构的尺寸被选取为，使得所述冷却腔体的以mm2为单位的有效冷却面积S不超过K*I，K为有效冷却系数。
如上所述的电连接装置的制造方法，其中，所述金属排结构为铜或含铜材料时，有效冷却系数K的取值为8。
如上所述的电连接装置的制造方法，其中，所述金属排结构的材料导热系数是铜或含铜材料的导热系数x倍时，有效冷却系数K的取值为8*x。
附图说明
为了进一步阐明本发明的各实施例，将参考附图来呈现本发明的各实施例的更具体的描述。应当理解，这些附图只描绘本发明的典型实施例，因此将不被认为是对本发明所要求保护范围的限制。
此外，应当理解，附图中示出了各个部件的主要连接关系，而非所有连接关系，并且附图中的部件以及连接不一定按实际中的比例进行绘制。
图1是根据本发明的实施例的电连接装置在第一视角上的结构示意图。
图2是根据本发明的实施例的电连接装置在第二视角上的结构示意图。
图3是根据本发明的实施例的去除绝缘壳的电连接装置的结构示意图。
图4是根据本发明的实施例的电连接装置的剖面图。
图1-图4中所涉及的附图标记：
1、1a、1b：充电端子；
2、2a、2b：金属排
22：片状导热部
3：冷却单元
4、4a、4b：绝缘壳
5a：流体流入管道
5b：流体流出管道
6：螺栓件
7、7a、7b：端子安装部
75：安装基部
8、8a、8b：接线部
具体所述方式
下面的详细描述参照附图进行。附图以例示方式示出可实践所要求保护的主题的特定实施例。应当理解，以下具体实施例出于阐释的目的旨在对典型示例作出具体描述，但不应被理解成对本发明的限制；本领域技术人员在充分理解本发明精神主旨的前提下，可对所公开实施例作出适当的修改和调整，而不背离本发明所要求保护的主题的精神和范围。
在以下的详细描述中，阐述了众多具体细节以便提供对各个所描述的实施例的透彻理解。然而，对本领域的普通技术人员将显而易见的是，无需这些具体细节就可实践所描述的各种实施例。除非另外定义，否则在本文中所使用的技术和科学术语应具有与本公开所属领域的普通技术人员所通常理解的相同含义。
本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等并不意味着任何顺序、数量或重要性，而是仅用于区分不同的组件或特征。实施例是示例性的实现或示例。说明书中对“实施例”、“一个实施例”、“一些实施例”、“各种实施例”或“其他实施例”的引用意味着结合实施例描述的特定特征、构造或特性包括在本技术的至少一些实施例中，但不必是全部实施例。“实施例”、“一个实施例”、或“一些实施例”的各种出现并不一定都指代相同的实施例。来自一个实施例的元素或方面可与另一实施例的元素或方面组合。
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
首先参照图1、图2和图4。图1和图2分别是根据本发明的实施例的电连接装置在第一视角上和第二视角上的结构示意图。图4是图1和图2所示电连接装置的剖面图。根据本发明的实施例的电连接装置可以包括：充电端子1(包括一对端子1a和1b)、一个或多个金属排2(例如，可以包括一对金属排2a和2b)、冷却单元3和绝缘壳4(例如，包括金属排2a的绝缘壳4a，和金属排2b的绝缘壳4b)。在一个非限制实施例中，图示的电连接装置用于充电插头。
充电端子1可以被构造成用于插入充电插座中，以对所连接的用电设备进行充电。例如，在新能源汽车的应用场景中，充电端子1可以是充电枪(充电插头)中的充电端子，其可以插入新能源汽车的插座中，从而向新能源汽车充电。
冷却单元3用于冷却/散热，其包括容纳冷却液的冷却腔体，冷却腔体可以被设置在金属排2之间。例如，在如图3所示的具有两个金属排2a，2b的结构中，冷却单元3的冷却腔体可以被“夹”在两个金属排2a，2b之间。冷却单元3的冷却腔体的材料可以包括金属或金属合金。在本发明优选的实施例中，冷却单元3的冷却腔体的优选材料包括铝、铜。在其他实施例中，冷却单元3的冷却腔体的材料还可以包括不锈钢。
图3是去除绝缘壳4的电连接装置的结构示意图，从而更加清楚地示出了金属排2的构造。每个金属排2包括片状导热部22、形成于片状导热部22的第一端(图3中所示的A方向，即连接器的插接端)的端子安装部7、和形成于片状导热部22的第二端(图3中所示的B方向，即连接器的尾端)的接线部8(包括金属排2a的接线部8a，和金属排2b的接线部8b)。金属排2的片状导热部22被构造为适于和冷却单元3的容纳冷却液的冷却腔体形成有效的热接触，从而有利于热传导。此外，金属排2的端子安装部7包括安装基部75，该安装基部75自金属排2的片状导热部22延伸而出并与其基本垂直，从而安装基部75和冷却单元3的冷却腔体亦可形成有效的热接触。
本申请的实施例中，两个物体之间有效的“热接触”可以是二者间的直接接触，也可以是以其他导热性能良好的物质为中间热媒的间接接触。
本申请的实施例中，金属排2的材质包括但不限于，金、银、铜等。根据本发明的优选实施例，金属排2可以包括铜排。
如前所述，每个金属排2(例如，图3中所示的金属排2a和金属排2b)可以在第二端包括接线部7。接线部7可以被构造成用于形成和导线的机械和电连接。例如，接线部7可以被构造成用于导线的焊接处理或压接处理。
作为示例，图1－4中示出了冷却单元3的冷却腔体具有大体方形形状的实施例。然而，这不是必须的。在其他实施例中，冷却单元3的冷却腔体可以具有任何合适的形状或组合形状而不背离本发明的设计主旨。
进一步，如结合图1－2、4所示的，电连接装置还可以包括绝缘壳4，绝缘壳4被构造成用于包覆金属排2。例如，如图4所示，每个金属排2被对应的绝缘壳4所包覆。根据实施例，绝缘壳4充分包覆了片状导热部22，并且局部包覆了端子安装部7和接线部8。绝缘壳4的这种构造使得其可以实现金属排2彼此之间的充分电隔离，以及金属排2与冷却单元3的冷却腔体之间的电隔离。例如，在如图1－2、4所示的具有两个金属排2a，2b的结构中，绝缘壳4可以被构造成用于使金属排2a、2b彼此电隔离，并且使每个金属排2a、2b与冷却单元3的冷却腔体之间的电隔离，以防止短路。进一步如图4所示，绝缘壳4还被构造为可以部分容纳冷却单元3的冷却腔体，因此，当两个金属排2空间对称地位于冷却单元3的冷却腔体的两侧时，两个绝缘壳4对冷却单元3的冷却腔体从两侧形成包围。
进一步，如图3所示，金属排2的片状导热部22的宽度(以端子插入方向为长度方向，与长度方向垂直的方向为其宽度方向)是金属排2的端子安装部7的宽度的2倍以上。这使得两个金属排2置于冷却单元3的冷却腔体的两侧时，两个端子安装部7互不干涉。
在本发明的实施例中，绝缘壳4可以包括绝缘热塑性材料。在本发明的进一步优选实施例中，绝缘壳4可以包括能够导热的绝缘热塑性材料。绝缘壳4可以通过包模工艺形成于金属排2外部。
在一个非限制性实施例中，如图1－4中所示出的，绝缘壳4、金属排2和冷却单元3的冷却腔体上都设有开口，从而可以通过诸如螺栓件6的紧固件把绝缘壳4和金属排2固定到冷却单元3的冷却腔体上。螺栓件6的数量(以及相应的开口数量)可以视具体情况而定。除了螺栓件，其他合适的固定手段也可用于本发明(例如，相邻的绝缘壳4可以通过卡扣来连接)，本申请对此不作限制。
如图1－4中所示出的，电连接装置的冷却单元3可以进一步包括流体管道。流体管道可以包括至少一个流体流入管道5a和至少一个流体流出管道5b，其中至少一个流体流入管道5a被构造成用于允许冷却液流入冷却单元3的冷却腔体，流体流出管道5b被构造成用于允许冷却液从冷却单元3的冷却腔体流出。流体管道的材料可以包括适于容纳各种合适的冷却液的可用材料，本发明对此不作限制。
虽然图中主要示出两个流体管道5a和5b，但是本发明的其他实施例可以包括多于两个管道。在多于两个管道的实施例中，一个或多个管道可以是流体流入管道，其他的一个或多个管道可以是流体流出管道。例如，在一个非限制性实施例中，可以包括三个流体管道，其中一个管道可以是流体流入管道，另外两个管道可以是流体流出管道。还可以设置其他数量的流体流入管道和流体流出管道。
此外，虽然结合附图，管道5a被描述为流体流入管道，管道5b被描述为流体流出管道5b，但是这不是必须的。管道5a可以是流体流出管道，而管道5b可以是流体流入管道。附图标记5a、5b仅是为了区分不同的流体管道。
在本发明的实施例中，冷却液可以通过外部的泵被泵送到流体流入管道5a，流经冷却单元3的冷却腔体，再从流体流出管道5b流出。充电过程中产生的热量可以通过金属排2传导给冷却单元3，冷却单元3中吸收了热量的冷却液通过流体流出管道5b排出，同时，温度较低的冷却液从外部不断地经过流体流入管道5a被输送到冷却单元3的冷却腔体中。在本发明的实施例中，冷却液的流动速度可以是可调节的，例如通过控制泵的运转速度、设置阀门等手段。
根据本发明的实施例的一方面，采用面积较大的金属排2与充电端子1连接来实现电流的传输，金属排2较大的表面积更有利于充电过程中所产生的热量的有效传导。另一方面，本发明的构造使得冷却单元3的冷却腔体被“夹”在金属排2之间，这种结构更好地使冷却单元3中的冷却液能够从顶面、底面、以及侧面充分吸收充电过程中产生的大量热量。因此，通过采用上述结构设计，本发明实现了良好的冷却效果。
如上所述，本发明的电连接装置可以适用于为新能源汽车进行充电的充电枪。然而，这仅是一种应用场景的示例。本发明的这种电连接装置结构可以应用于其他因大功率充电从而产生较大热量的场景中。
通过采取本发明的实施例，可以在将冷却模块的尺寸控制得较小的同时，实现良好的冷却效果，这尤其有利于大电流直流充电的应用。具体而言，定义有效冷却面积S是冷却单元的冷却腔体同单个金属排结构的片状导热部发生接触的单个侧面的表面积，则当一个直流充电插头的直流充电端子采取图1－图4所示的构造(其他信号端子未示出)时，冷却单元3的冷却腔体的有效冷却面积(其基本为冷却单元3的冷却腔体的上表面或者下表面面积，单位为平方毫米mm2)S可以设计为不超过K*I，其中，I为最大通过电流，例如额定的最大直流充电电流(单位为安培，A)，K为有效冷却系数，当金属排结构的材质为铜或含铜材料时，K取值为8。作为一个非限制性示例，如果额定的最大充电电流为500A，则通过采取本发明提出的构造，冷却单元3的冷却腔体的有效冷却面积S可以设计为4000mm2以内，从而在达到冷却效果的同时确保充电插头的结构紧凑。作为另一非限制性示例，如果额定的最大充电电流为600A，则通过采取本发明提出的构造，则可以在有效冷却面积S不超过4800mm2的条件下达到冷却效果。
如前所述，有效冷却系数K取值为8对应的是金属排结构为铜或含铜材料时的情况。当金属排结构的材料导热系数是铜或含铜材料的导热系数x倍时，有效冷却系数K的取值为8*x。
尽管以两个充电端子为例描述了本发明的实施例，但是可以理解，电连接器装置中可以有多种端子，可以针对一部分端子，例如发热较大的充电端子，采用本发明提出的散热手段，而对发热较小的信号端子可不采取本发明提出的散热手段。
尽管在上述实施例中，构造相同的两个金属排2a和2b空间对称地设于冷却单元3的两侧，但是可以理解，设于冷却单元3的两侧的金属排可以有不同的构造，或者，设于冷却单元3的两侧的金属排的数量不同。例如，在有三个充电端子需要作散热处理的情况下，在冷却单元上侧设1个较宽的金属排，下侧设有2个较窄金属排，从而三个金属排的端子安装部互不干涉。
尽管在实施例中，给出了金属排和一个冷却单元热接触的实施方式，但是可以理解，可以设置彼此分离的第一冷却单元和第二冷却单元，并且同一个金属排可以和第一冷却单元和第二冷却单元都接触。例如，第一冷却单元和第二冷却单元位于同一个金属排的两侧。
尽管在实施例中，使用绝缘外壳4来确保金属排2彼此之间的充分电隔离，以及金属排2与冷却单元3的冷却腔体的电隔离，但是可以理解，在冷却单元3的外壳是绝缘材料，且金属排彼此间的间距较大的情况下，亦可不使用绝缘外壳4。
尽管在实施例中，以包含插针端子的插头连接器为例，但是可以理解，本发明提出的手段亦适用于包含插孔端子的插座连接器，或其他连接器。
尽管以金属排2为例描述了实施例，但是可以理解，可以采取其他材质的导电排结构来替代金属排2。
尽管在实施例中，以容纳冷却液的冷却单元为例描述了本发明，但是可以理解，冷却单元是散热单元的一种实例，其可被替换为各种其他形式的散热单元，例如被动式散热片，或散热片和风冷设备的组合，这类散热单元的用于吸收热量的散热本体可以同导电排结构的片状散热部形成直接或间接的热接触。可以理解的是，本发明的附图和上述描述主要设计本发明的改进点。视具体应用情境，电连接装置或冷却单元上可以包括实现其他功能或匹配具体使用环境的结构，本发明对此不作限制。
本发明同样揭示了含冷却单元的电连接装置的制造方法。一种制造方法可以包括制造一个或多个例如为金属排2的金属排结构，每个所述金属排结构包括片状导热部、形成于所述片状导热部的第一端的端子安装部、和形成于所述片状导热部的第二端的接线部，然后在装配环节，将上述的一个或多个金属排结构装设于冷却单元3的外侧，使得冷却单元3的冷却腔体同至少一个金属排结构的片状导热部形成直接或间接的热接触，然后，可将对配的端子装设于金属排结构的端子安装部。在上述制造方法中，对金属排的制造尺寸可作选取，从而使得前文中定义的有效冷却面积S不超过K*I，其中，所述金属排结构为铜或含铜材料时，有效冷却系数K的取值为8，所述金属排结构的材料导热系数是铜或含铜材料的导热系数x倍时，有效冷却系数K的取值为8*x。
上文已对本发明的基本概念做了描述。显然，对于本领域技术人员来说，上述披露仅仅作为示例，而并不构成对本申请的限定。虽然此处并没有明确说明，本领域技术人员可能会对本申请进行各种修改、改进和修正。该类修改、改进和修正在本申请中被建议，所以该类修改、改进、修正仍属于本申请实施例的精神和范围。
Claims (19)
1.一种电连接装置，其特征在于，包括：
一个或多个金属排结构，每个所述金属排结构包括片状导热部、形成于所述片状导热部的第一端的端子安装部、和形成于所述片状导热部的第二端的接线部；
多个端子，其中所述多个端子中的至少一部分端子被安装于对应的金属排结构的端子安装部中；以及
散热单元，其包括用于吸收热量的散热本体，所述散热本体同至少一个所述金属排结构的片状导热部形成直接或间接的热接触。
2.如权利要求1所述的电连接装置，其特征在于，所述散热单元是包括冷却腔体的冷却单元，所述冷却腔体用于容纳冷却液，所述冷却腔体同至少一个所述金属排结构的片状导热部形成直接或间接的热接触。
3.如权利要求2所述的电连接装置，其特征在于，所述金属排结构的端子安装部包括安装基部，该安装基部自所述金属排结构的片状导热部延伸而出并与其基本垂直，从而所述安装基部和所述冷却单元的冷却腔体形成直接或间接的热接触。
4.如权利要求1或2所述的电连接装置，其特征在于，所述多个端子包括充电端子和信号端子，其中每个充电端子被安装于对应的一个金属排结构的端子安装部中。
5.如权利要求1或2所述的电连接装置，其特征在于，所述金属排结构的片状导热部的宽度是所述金属排结构的端子安装部的宽度的2倍以上。
6.如权利要求2所述的电连接装置，其特征在于，所述一个或多个金属排结构包括第一金属排结构和第二金属排结构，所述第一金属排结构的片状导热部和所述冷却单元的冷却腔体的第一侧形成直接或间接的热接触，所述第二金属排结构的片状导热部和所述冷却单元的冷却腔体的的第二侧形成直接或间接的热接触。
7.如权利要求6所述的电连接装置，其特征在于，所述第一金属排结构和第二金属排结构的构造相同，并且能够空间对称地设于所述冷却单元的冷却腔体的两侧。
8.如权利要求2所述的电连接装置，其特征在于，所述金属排结构的片状导热部上设有紧固开口，且所述冷却单元的冷却腔体设有对应开口，以供安装紧固件穿过所述金属排结构和所述冷却单元。
9.如权利要求1或2所述的电连接装置，其特征在于，所述金属排结构被绝缘外壳包覆，所述绝缘外壳充分包覆所述片状导热部，并且部分包覆所述端子安装部和所述接线部。
10.如权利要求9所述的电连接装置，其特征在于，所述金属排结构的片状导热部，所述冷却单元的冷却腔体，以及所述绝缘外壳上各自设有位置对应的贯通开口，以供安装紧固件穿过所述片状导热部、所述冷却腔体以及所述绝缘外壳。
11.如权利要求2所述的电连接装置，其特征在于，所述冷却单元还包括和所述冷却腔体相通的流体管道，以供冷却液进入和离开所述冷却腔体。
12.如权利要求1或2所述的电连接装置，其特征在于，所述金属排结构的接线部是导线焊接部或导线压接部。
13.如权利要求2所述的电连接装置，其特征在于，所述冷却单元包括彼此分离的第一冷却单元和第二冷却单元，所述第一冷却单元和第二冷却单元与同一金属排结构的片状导热部在同侧相接触，或与同一金属排结构的片状导热部在两侧相接触。
14.如权利要求1或2所述的电连接装置，其特征在于，所述第一端是连接器装置的插接端，所述第二端是连接器装置的尾端。
15.如权利要求2所述的电连接装置，其特征在于，定义冷却单元的有效冷却面积S为其冷却腔体同单个金属排结构的片状导热部发生接触的单个侧面的表面积，I为电连接装置的单位为A的最大通过电流，则所述冷却腔体的以mm2为单位的有效冷却面积S不超过K*I，K为有效冷却系数，
其中所述金属排结构为铜或含铜材料时，有效冷却系数K的取值为8，所述金属排结构的材料导热系数是铜或含铜材料的导热系数x倍时，有效冷却系数K的取值为8*x。
16.一种含冷却单元的电连接装置的制造方法，包括：
制造一个或多个金属排结构，每个所述金属排结构包括片状导热部、形成于所述片状导热部的第一端的端子安装部、和形成于所述片状导热部的第二端的接线部；
将所述一个或多个金属排结构装设于冷却单元的外侧，其中所述冷却单元包括容纳冷却液的冷却腔体，所述冷却腔体同至少一个所述金属排结构的片状导热部形成直接或间接的热接触；以及
将端子装设于所述金属排结构的端子安装部。
17.如权利要求16所述的电连接装置的制造方法，其特征在于，定义冷却单元的有效冷却面积S为其冷却腔体同单个金属排结构的片状导热部发生接触的单个侧面的表面积，I为电连接装置的单位为A的最大通过电流，则所述金属排结构的尺寸被选取为，使得所述冷却腔体的以mm2为单位的有效冷却面积S不超过K*I，K为有效冷却系数。
18.如权利要求17所述的电连接装置的制造方法，其特征在于，所述金属排结构为铜或含铜材料时，有效冷却系数K的取值为8。
19.如权利要求17所述的电连接装置的制造方法，其特征在于，所述金属排结构的材料导热系数是铜或含铜材料的导热系数x倍时，有效冷却系数K的取值为8*x。
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|---|---|---|---|
| CN202111007128.7A CN113708123A (zh) | 2021-08-30 | 2021-08-30 | 一种具有冷却功能的电连接装置 |
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| CN113708123A true CN113708123A (zh) | 2021-11-26 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| WO2023098793A1 (zh) * | 2021-12-02 | 2023-06-08 | 长春捷翼汽车科技股份有限公司 | 一种含有冷却结构的充电枪和充电桩 |
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