CN113656970A - 一种航空发动机产品工艺提升方法、系统、设备及介质 - Google Patents
一种航空发动机产品工艺提升方法、系统、设备及介质 Download PDFInfo
- Publication number
- CN113656970A CN113656970A CN202110950288.9A CN202110950288A CN113656970A CN 113656970 A CN113656970 A CN 113656970A CN 202110950288 A CN202110950288 A CN 202110950288A CN 113656970 A CN113656970 A CN 113656970A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- product
- maturity
- grade
- aircraft engine
- maturity grade
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 379
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims abstract description 60
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 claims abstract description 40
- 238000012795 verification Methods 0.000 claims description 23
- 238000011161 development Methods 0.000 claims description 18
- 238000004590 computer program Methods 0.000 claims description 9
- 230000000750 progressive effect Effects 0.000 claims description 5
- 238000003860 storage Methods 0.000 claims description 3
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000007726 management method Methods 0.000 abstract description 4
- 239000000047 product Substances 0.000 description 51
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 17
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 10
- 238000000354 decomposition reaction Methods 0.000 description 9
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 description 9
- 238000010923 batch production Methods 0.000 description 7
- 238000013461 design Methods 0.000 description 6
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 6
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 4
- 238000011160 research Methods 0.000 description 4
- 230000009897 systematic effect Effects 0.000 description 4
- 238000004458 analytical method Methods 0.000 description 3
- 238000005457 optimization Methods 0.000 description 3
- 238000012954 risk control Methods 0.000 description 3
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 2
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 2
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 2
- 230000001737 promoting effect Effects 0.000 description 2
- 238000012552 review Methods 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 101100324954 Neurospora crassa (strain ATCC 24698 / 74-OR23-1A / CBS 708.71 / DSM 1257 / FGSC 987) oli gene Proteins 0.000 description 1
- 238000012356 Product development Methods 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000009960 carding Methods 0.000 description 1
- 230000003111 delayed effect Effects 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012946 outsourcing Methods 0.000 description 1
- 238000004886 process control Methods 0.000 description 1
- 238000012797 qualification Methods 0.000 description 1
- 238000012827 research and development Methods 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
- 238000012502 risk assessment Methods 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 239000013589 supplement Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F30/00—Computer-aided design [CAD]
- G06F30/20—Design optimisation, verification or simulation
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q10/00—Administration; Management
- G06Q10/06—Resources, workflows, human or project management; Enterprise or organisation planning; Enterprise or organisation modelling
- G06Q10/063—Operations research, analysis or management
- G06Q10/0635—Risk analysis of enterprise or organisation activities
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q10/00—Administration; Management
- G06Q10/06—Resources, workflows, human or project management; Enterprise or organisation planning; Enterprise or organisation modelling
- G06Q10/063—Operations research, analysis or management
- G06Q10/0639—Performance analysis of employees; Performance analysis of enterprise or organisation operations
- G06Q10/06393—Score-carding, benchmarking or key performance indicator [KPI] analysis
Landscapes
- Business, Economics & Management (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Human Resources & Organizations (AREA)
- Strategic Management (AREA)
- Entrepreneurship & Innovation (AREA)
- Economics (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Development Economics (AREA)
- Educational Administration (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Operations Research (AREA)
- General Business, Economics & Management (AREA)
- Tourism & Hospitality (AREA)
- Game Theory and Decision Science (AREA)
- Quality & Reliability (AREA)
- Marketing (AREA)
- Geometry (AREA)
- Computer Hardware Design (AREA)
- Evolutionary Computation (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- General Factory Administration (AREA)
Abstract
本发明公开了一种航空发动机产品工艺提升方法、系统、设备及介质，S1，建立工艺成熟度等级模型；S2，根据工艺成熟度等级模型，确定产品的各项工艺的工艺成熟度等级，以各项工艺中工艺成熟度最低的等级，作为产品整体工艺的工艺成熟度等级；S3，将产品整体工艺的工艺成熟度等级的高一级工艺成熟度等级的工艺细则，作为产品的每项工艺提升目标，直到所有工艺满足产品整体工艺的工艺成熟度等级的高一级工艺成熟度等级。系统、规范、量化地检查、识别航空发动机在制造工艺技术方面存在的工艺环节中的薄弱环节及管控风险，加以改进。
Description
技术领域
本发明属于机械制造工艺领域，涉及一种航空发动机产品工艺提升方法、系统、设备及介质。
背景技术
航空发动机研制是一项复杂的系统工程，它技术含量高、承担风险高、资源及费用消耗巨大、研制周期长，传统制造过程中，任何不成熟度的工艺都有可能导致制造工艺性差，工艺方案存在问题、工装不合理、制造工艺的工程化困难等，最终导致产品可制造性不高、性能不稳定、成本上升、进度拖延，以往解决方案通常是在加工过程中一边发现问题一边采用立项工艺攻关等措施提升工艺能力，而工艺攻关的立项缺少事前系统策划，对工艺的攻关策划主要是编写攻关需求申请报告，但通常该类攻关策划缺少一套规范化、系统化方法，往往目标模糊，将“突破工艺”等定性目标作为考量指标，由于策划技术路线和工艺攻关提升不规范、不系统，无法适应多品种、小批量、高要求、短周期的生产特点要求，给工程研制带来潜在风险。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种航空发动机产品工艺提升方法、系统、设备及介质，系统、规范、量化地检查、识别航空发动机在制造工艺技术方面存在的工艺环节中的薄弱环节及管控风险，加以改进。
为达到上述目的，本发明采用以下技术方案予以实现：
一种航空发动机产品工艺提升方法，包括以下过程：
S1，建立工艺成熟度等级模型；
S2，根据工艺成熟度等级模型，确定产品的各项工艺的工艺成熟度等级，以各项工艺中工艺成熟度最低的等级，作为产品整体工艺的工艺成熟度等级；
S3，将产品整体工艺的工艺成熟度等级的高一级工艺成熟度等级的工艺细则，作为产品的每项工艺提升目标，直到所有工艺满足产品整体工艺的工艺成熟度等级的高一级工艺成熟度等级。
优选的，工艺成熟度等级模型中的工艺成熟度等级根据三个维度的因素进行划分，三个维度包括验证环境、验证对象和验证规模，每个维度中的因素均为递进关系。
进一步，验证环境维度的因素包括实验室环境、生产相关环境、生产典型环境、试生产环境、生产线环境和精益生产环境；验证对象维度的因素包括初样、原型零组件、验证机、原型机和实际发动机；验证规模维度的因素包括单件、小批量和大批量。
进一步，确定产品的各项工艺的工艺成熟度等级之前，先根据各项工艺所对应的维度因素，进行预判断工艺成熟度等级。
优选的，确定产品的各项工艺的工艺成熟度等级之前，先从所有工艺中提取出关键工艺，后续步骤针对关键工艺进行。
进一步，对产品的各项工艺进行关重特性、工艺重要度和工艺技术发展一致性进行打分判断，将分数相乘后满足设定值的工艺作为关键工艺。
再进一步，关重特性和工艺重要度均为依次递进的三个等级，三个等级对应的分数依次为1、2和3；工艺技术发展一致性若为是，则为1，否则为0。
一种航空发动机产品工艺提升系统，包括：
工艺成熟度等级划分模块，用于划分工艺成熟度等级；
产品整体工艺成熟度等级确定模块，用于确定产品的各项工艺的工艺成熟度等级，以各项工艺中工艺成熟度最低的等级，作为产品整体工艺的工艺成熟度等级；
产品整体工艺提升模块，用于将产品整体工艺的工艺成熟度等级的高一级工艺成熟度等级的工艺细则，作为产品的每项工艺提升目标，直到所有工艺满足产品整体工艺的工艺成熟度等级的高一级工艺成熟度等级。
一种计算机设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上述任意一项所述航空发动机产品工艺提升方法的步骤。
一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述任意一项所述航空发动机产品工艺提升方法的步骤。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
本发明通过运用工艺成熟度判断，在基于工艺成熟度实施工艺提升时，按照既定阶段目标的工艺成熟度要求，事前策划该项工艺跨越其当前成熟度等级，确定达到预期等级所需开展的相应攻关内容和相应的要求；系统、规范、量化地检查、识别航空发动机在制造工艺技术方面存在的工艺环节中的薄弱环节及管控风险，加以改进，并根据所处的成熟度等级向更高等级提升来形成对研制中工艺的过程管控，从而稳步改善企业型号研制中的工艺过程管理能力，促进制造工艺改善和制造能力提升以及达到风险管控的目的，也为工艺成熟度判断在航空发动机中的应用提供了新的思路。
进一步，三个维度将航空发动机的工艺进行多因素的逐级划分，提高了工艺成熟度等级模型的准确度。
进一步，预判断工艺成熟度等级，能够提高确定每项工艺最终工艺成熟度等级时的效率，避免针对每个等级一一进行判断。
进一步，仅通过对产品关键工艺的工艺成熟度等级判断，便能够完成产品的整体工艺成熟度等级判断，不需要对每项工艺均进行判断，提高了工艺成熟度等级判断的效率。
进一步，通过多方面对各项工艺进行逐一打分，再通过分数处理后，便能够准确的获取到关键工艺，客观便捷。
附图说明
图1为本发明的三个维度模型；
图2为本发明的提升方法流程图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步详细描述：
工艺成熟度指制造工艺满足发动机预期应用目标的程度，是一种风险管控手段,主要用于评价产品制造过程中工艺的准备程度及可实现性、可制造性，反映了发动机在生产制造过程中对工艺状态、工艺保障设计性能、能否实现重复稳定生产的标志。航空发动机产品工艺技术对推动航空工业的发展起着关键作用，工艺技术必须具有足够高的应变能力。建立以工艺成熟规律为指向的科学规范化、系统化的工艺提升方法，识别开发和生产过程中的工艺过程能力水平及工艺风险从根本上解决工艺环节“拖进度、涨经费、降指标”现象，迫在眉睫。
本发明所述的航空发动机产品工艺提升方法，首先建立工艺成熟度等级模型。
如图1，按照航空发动机全寿命周期研制阶段，从“验证环境”、“验证对象”和“验证规模”三个维度构建整个工艺成熟度模型，工艺成熟度模型各维度对应的度量因子见表1。
表1度量维度
三个维度包括验证环境、验证对象和验证规模，每个维度中的因素均为递进关系。根据三个维度的因素将工艺成熟度等级进行划分。
工艺成熟度等级模型的维度依据制造成熟度的维度特征：首先，验证对象结合了航空工艺生产特点，将初样/试样、原型零/组件、验证机、原型机、实际发动机产品这些生产对象作为度量因子；其次，验证环境沿用实验室环境、生产相关环境(具备使用环境的典型特征、接近使用环境验证工艺)、生产典型环境(体现使用环境中可预测、可规范的内容)、真实环境(试生产环境、生产线环境、精益生产环境)；最后，验证规模为单件、小批量生产、大批量生产。
依据航空行业《常规武器装备研制程序》、国军标《武器装备研制项目管理》(GJB2993)、《军工产品定型程序和要求》(GJB1362)、《武器装备研制项目工作分解结构》(GJB2116)等顶层标准，系统梳理航空发动机型号全寿命研制过程中的工艺工作，将航空发动机工艺成熟度划分为9个等级，见表2。
表2工艺成熟度等级定义和说明
根据完备性、科学性、有效性的指标设计原则，同时结合国军标《装备制造成熟度等级划分及定义》对“工艺成熟度”提出的“工艺验证充分性和工序能力”衡量要求，根据9个等级定义分别确定判断细则：包括各等级判断要素、相应159组判断细则及支撑信息，各等级判断要素共36个，1-3级为4个，4-9级共33个。对于各判断要素需要通过对应的判断细则来衡量产品研制的工艺过程中各等级阶段是否存在相应的制造能力缺失，以保证工艺过程从一个等级到下一个等级的成熟过程的连续性，体现实现各级别工艺目标需完成的基本任务要求。
例如进入工程研制阶段时，按照工艺验证充分性设置工艺成熟度7级的判断准则：包括6个判断要素：工艺输入、工艺设计、生产制造、试验考核验证和过程能力。
1)工艺输入主要包括型号的需求背景、研制计划以及可制造性审查。
2)工艺设计包括工艺文件编制、工艺装备准备、检测方法确定以及工艺综合评定，主要衡量工艺满足产品设计需求的程度、工艺技术的研发程度、工艺文件的精细化控制程度、工艺验证的充分程度。
3)生产制造包括工艺验证、制造符合性、产品质量评审等相关指标。
4)试验考核验证包括零部件设计试验、整机试车和飞行试验等相关指标。
5)过程能力主要包括合格率波动以及呈报率。
6)工序能力要求主要包括识别和优化试生产、小批量生产和大批量生产的研保条件，分析制造过程中的工序能力指数，保证不同批量下的稳定生产。
对应的判断细则见下表3《1-9级工艺成熟度等级判断细则》。
表3 1-9级工艺成熟度等级判断细则
PRL1：提出了制造技术的基本原理。
PRL2：制造工艺概念和用途被阐明并得到确认。
PRL3：制造工艺概念得到验证。
PRL4：具备零件制造的工艺技术能力能够满足部件级要求。
PRL5：具备零件制造的工艺技术能力能够满足单元体模型件或原型件要求。
PRL6：具备零件制造的工艺技术能力能够满足验证机要求。
PRL7：具备零件制造的工艺技术能力能够满足原型机要求，准备开始小批量生产。
PRL8：制造工艺通过小批量生产及系统使用验证，具备大批量生产的能力。
PRL9：制造工艺通过大批量生产及系统使用验证，具备批量稳定生产能力。
如图2所示，航空发动机产品工艺提升过程为：
按照航空发动机零组件结构及工艺特点，建立待评估产品主流工艺链，分解典型零组件关键工艺，形成工艺技术分解结构。
识别关键工艺，形成关键工艺等级清单，作为参评对象。
按照工艺成熟度等级模型(表2)，预判单项关键工艺的等级。
根据判断细则(表3)开展单项关键工艺成熟度判断，形成单项工艺成熟度报告。
以各单项报告中的最低等级确定为该零组件工艺成熟度等级，编写典型零组件工艺成熟度总报告。
提出工艺成熟度提升计划，根据不足之处找到风险点并改进，进而提高工艺成熟度等级，流程结束。
在基于工艺成熟度实施工艺提升时，按照既定阶段目标的工艺成熟度要求，事前策划该项关键工艺跨越其当前成熟度等级，确定达到预期等级所需开展的相应攻关内容和相应的要求；在攻关过程中，将工艺攻关现状与阶段目标从考量维度的逼真度进行对照和分析，明确进展、差距和不足，使得攻关路线更清晰、提升内容更聚焦、考量要求更明确。
具体过程为：
1.对航空发动机工艺成熟度划分为9个等级，并分别确定判断要求及对应的判断细则；
2.建立待评估产品主流工艺链，形成工艺技术分解结构；
3.根据关键工艺识别法K＝K1*K2*K3，(K1＝3，2，1，K2＝3，2，1，K3＝1，0；)，识别数个关键工艺作为参评对象，K≥4即入选为工艺成熟度参评对象；
4.针对识别的单个关键工艺参评对象，首先根据各项工艺所对应的维度因素，预判其工艺成熟度等级ri，对标该等级判断细则的满足情况逐一进行赋值，满足为1，不满足为0，并确定判断细则的权重，判断要素权重为
(n为该等级判断细则数量)，所有判断要素权重之和为1；
5.根据预先设定的初评等级i，利用步骤(4)赋予权重，计算成熟度指数ri，所述成熟度等级的满足指数由公式：
给出，其中n为第i个等级的判断细则的个数，ξij为第i个等级第j个判断要素的权重，wij取值为0或者1，若满足第i个等级第j个判断细则，则Wij为1，否则Wij为0；
6.依据步骤5计算所有待判断工艺满足指数，以最低待判断关键工艺预设的等级i的满足指数所对应的等级作为该零组件工艺成熟度等级。
7.针对该级工艺成熟度判断细则中未满足的要素制定工艺提升方案，实现工艺水平。
实施例：
首先选取航空发动机零组件产品“压气机盘”为提升对象，以“航空发动机工艺成熟度模型”为依据，开展工艺成熟度判断，分阶段分层级全面推进工艺提升。
1、基于零件主流工艺链，形成工艺分解结构。
按照工艺成熟度模型的判断标准，结合航空发动机压气机盘类零件的主流工艺链特点，首先制定了航空发动机压气机盘制造全工艺链的技术分解结构，共分为4层8个关键技术，如表4为“压气机盘工艺技术分解结构”。
表4压气机盘工艺技术分解结构
2、识别关键工艺作为参评对象。
关键工艺识别方法：
关键工艺指对装备主要功能性能及其质量形成过程起决定性作用的工艺。
针对表4“压气机盘工艺技术分解结构”的8个关键技术进行了遍历分析获得K1、K2、K3，输入关键工艺识别公式，获得关键工艺指数K，将K≥4对应的加工技术识别出来，最终共识别出盘鼓组合件复杂型面加工技术等4项重要关键工艺作为工艺成熟度判断对象，详见表5。
表5关键工艺识别因素及赋值原则
关重特性指该工艺过程是否属于形成产品关键、重要特性的过程。
工艺重要度指该工艺/技术的重要程度，一般指是否属于对装备主要功能性能及其质量形成过程起决定性作用的关键技术。
公司未来发展方向的工艺技术一致性指该技术是否可以支撑本单位未来发展的核心产品和核心业务。
关键工艺识别公式如下：
关键工艺指数K＝K1*K2*K3，(9≥K≥0)。
其中，关键工艺指数为K，K1为关重特性因子，K2为工艺重要度因子，K3为公司未来发展方向的工艺技术一致性因子。
完成上述各项初始关键工艺清单的评审，确定出最终参评的关键工艺，K≥4的关键工艺如下表6所示。
表6最终参评的关键工艺清单
3、产品工艺成熟度判断。
3.1、单项工艺成熟度判断。
结合产品特点，针对盘鼓组合件复杂型面加工单项关键技术制定了操作实施判断细则，根据工艺所对应的维度因素，初步判定工艺成熟度为7级。针对7级和8级的判断细则进行分析，其中7级选择27条，满足27条；8级选择19条，满足17条。详细判断列表见表7和表8。
表7盘鼓组合件复杂型面加工单项关键技术工艺成熟度7级判断表
表8盘鼓组合件复杂型面加工单项关键技术工艺成熟度8级判断表
3.2、单项工艺成熟度判断结果小结。
盘鼓组合件复杂型面加工技术工艺成熟度等级为7级，见表9。
表9判断结果表
3.3、产品工艺成熟度判断。
最后，按照上述单项判断流程，对各项关键工艺开展了工艺成熟度判断工作，通过与判断细则的逐项比较，最终确定各项关键技术的工艺成熟度，满足判断细则情况如表10。以各单项报告中的最低等级确定为该零组件产品的工艺成熟度等级，即压气机盘工艺成熟度等级为7级。
表10压气机盘工艺成熟度判断结果
4、工艺成熟度提升计划。
为进一步提升航空发动机压气机盘工艺成熟度，后续需要梳理出重点研究方向，持续进行改进，开展工艺优化，稳定产品加工质量，通过对压气机盘加工技术的工艺成熟度判断，制定提升计划，使压气机盘工艺成熟度达到8级。
后续需要工艺改进2项，需要生产条件补充2项，详见下表11：
表11后续需要工艺改进的项目
4.1、判断目标，详见下表12：
表12单项工艺提升目标
4.2、风险分析和控制措施。
通过对压气机盘进行工艺成熟度综合分析，盘鼓组合件复杂型面加工技术所涉及的薄弱环节包括盘鼓组合件加工变形控制工艺、复杂型面数控加工工艺、封严齿加工工艺；压气机盘件复杂型面加工工序能力指数部分特性CPK在1.0以下，主要原因为部分加工刀具仍使用焊接刀具，刀具质量及尺寸一致性较差，加工尺寸波动较大。
主要措施：提高零件表面质量前提下，派制专用工装，优化参数，控制变形，保证零件加工效率，进一步提升产品工艺成熟度：①优化刀具，进行外购选型，选用质量及尺寸一致性较好的机夹刀具替代现用的焊接刀具。②进行设备能力补充，固化加工设备及加工人员，稳定工序加工质量。
进度分解：优化组合件内型加工工装；完善内型数控程序；开展内型加工，收集数据。
4.3、工作成果。
通过开展工艺优化，派制机夹刀具，形成优化后数控程序单1份，加工工装1套，技术总结1份，工序能力指数分析报告1份，压气机盘型面精加工平均合格率由51％升至88％，压气机盘加工工序能力指数CPK从1.0以下上升为1.28。工序能力指标的提升使零件加工过程中的尺寸的一致性得到有效的控制，各项加工工艺成熟度在原有基础上提升了1～2个等级，实现了自主可控加工。
本发明所述的航空发动机产品工艺提升系统，包括：
工艺成熟度等级划分模块，用于划分工艺成熟度等级。
产品整体工艺成熟度等级确定模块，用于确定产品的各项工艺的工艺成熟度等级，以各项工艺中工艺成熟度最低的等级，作为产品整体工艺的工艺成熟度等级。
产品整体工艺提升模块，用于将产品整体工艺的工艺成熟度等级的高一级工艺成熟度等级的工艺细则，作为产品的每项工艺提升目标，直到所有工艺满足产品整体工艺的工艺成熟度等级的高一级工艺成熟度等级。
本发明所述的计算机设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上述任意一项所述航空发动机产品工艺提升方法的步骤。
本发明所述的计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述任意一项所述航空发动机产品工艺提升方法的步骤。
以上内容仅为说明本发明的技术思想，不能以此限定本发明的保护范围，凡是按照本发明提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本发明权利要求书的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种航空发动机产品工艺提升方法，其特征在于，包括以下过程：
S1，建立工艺成熟度等级模型；
S2，根据工艺成熟度等级模型，确定产品的各项工艺的工艺成熟度等级，以各项工艺中工艺成熟度最低的等级，作为产品整体工艺的工艺成熟度等级；
S3，将产品整体工艺的工艺成熟度等级的高一级工艺成熟度等级的工艺细则，作为产品的每项工艺提升目标，直到所有工艺满足产品整体工艺的工艺成熟度等级的高一级工艺成熟度等级。
2.根据权利要求1所述的航空发动机产品工艺提升方法，其特征在于，工艺成熟度等级模型中的工艺成熟度等级根据三个维度的因素进行划分，三个维度包括验证环境、验证对象和验证规模，每个维度中的因素均为递进关系。
3.根据权利要求2所述的航空发动机产品工艺提升方法，其特征在于，验证环境维度的因素包括实验室环境、生产相关环境、生产典型环境、试生产环境、生产线环境和精益生产环境；验证对象维度的因素包括初样、原型零组件、验证机、原型机和实际发动机；验证规模维度的因素包括单件、小批量和大批量。
4.根据权利要求2所述的航空发动机产品工艺提升方法，其特征在于，确定产品的各项工艺的工艺成熟度等级之前，先根据各项工艺所对应的维度因素，进行预判断工艺成熟度等级。
5.根据权利要求1所述的航空发动机产品工艺提升方法，其特征在于，确定产品的各项工艺的工艺成熟度等级之前，先从所有工艺中提取出关键工艺，后续步骤针对关键工艺进行。
6.根据权利要求5所述的航空发动机产品工艺提升方法，其特征在于，对产品的各项工艺进行关重特性、工艺重要度和工艺技术发展一致性进行打分判断，将分数相乘后满足设定值的工艺作为关键工艺。
7.根据权利要求6所述的航空发动机产品工艺提升方法，其特征在于，关重特性和工艺重要度均为依次递进的三个等级，三个等级对应的分数依次为1、2和3；工艺技术发展一致性若为是，则为1，否则为0。
8.一种航空发动机产品工艺提升系统，其特征在于，包括：
工艺成熟度等级划分模块，用于划分工艺成熟度等级；
产品整体工艺成熟度等级确定模块，用于确定产品的各项工艺的工艺成熟度等级，以各项工艺中工艺成熟度最低的等级，作为产品整体工艺的工艺成熟度等级；
产品整体工艺提升模块，用于将产品整体工艺的工艺成熟度等级的高一级工艺成熟度等级的工艺细则，作为产品的每项工艺提升目标，直到所有工艺满足产品整体工艺的工艺成熟度等级的高一级工艺成熟度等级。
9.一种计算机设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7任意一项所述航空发动机产品工艺提升方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任意一项所述航空发动机产品工艺提升方法的步骤。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202110950288.9A CN113656970A (zh) | 2021-08-18 | 2021-08-18 | 一种航空发动机产品工艺提升方法、系统、设备及介质 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202110950288.9A CN113656970A (zh) | 2021-08-18 | 2021-08-18 | 一种航空发动机产品工艺提升方法、系统、设备及介质 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN113656970A true CN113656970A (zh) | 2021-11-16 |
Family
ID=78492258
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202110950288.9A Pending CN113656970A (zh) | 2021-08-18 | 2021-08-18 | 一种航空发动机产品工艺提升方法、系统、设备及介质 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN113656970A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115795839A (zh) * | 2022-11-18 | 2023-03-14 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 一种航空发动机成熟度评估方法 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102890753A (zh) * | 2012-10-24 | 2013-01-23 | 北京信息控制研究所 | 一种基于技术成熟属性的技术成熟度等级确定方法 |
| CN103226743A (zh) * | 2012-09-12 | 2013-07-31 | 中国人民解放军92728部队 | 基于trl的航空装备技术成熟度评估信息处理方法 |
| CN104820771A (zh) * | 2015-04-10 | 2015-08-05 | 北京信息控制研究所 | 一种航天工程制造成熟度等级确定方法 |
| CN106779494A (zh) * | 2017-01-18 | 2017-05-31 | 中国科学院遥感与数字地球研究所 | 一种航天遥感应用技术成熟度判定方法及系统 |
| CN111798141A (zh) * | 2020-07-08 | 2020-10-20 | 北京航空航天大学 | 一种技术成熟度评价方法及装置 |
-
2021
- 2021-08-18 CN CN202110950288.9A patent/CN113656970A/zh active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103226743A (zh) * | 2012-09-12 | 2013-07-31 | 中国人民解放军92728部队 | 基于trl的航空装备技术成熟度评估信息处理方法 |
| CN102890753A (zh) * | 2012-10-24 | 2013-01-23 | 北京信息控制研究所 | 一种基于技术成熟属性的技术成熟度等级确定方法 |
| CN104820771A (zh) * | 2015-04-10 | 2015-08-05 | 北京信息控制研究所 | 一种航天工程制造成熟度等级确定方法 |
| CN106779494A (zh) * | 2017-01-18 | 2017-05-31 | 中国科学院遥感与数字地球研究所 | 一种航天遥感应用技术成熟度判定方法及系统 |
| CN111798141A (zh) * | 2020-07-08 | 2020-10-20 | 北京航空航天大学 | 一种技术成熟度评价方法及装置 |
Non-Patent Citations (3)
| Title |
|---|
| 刘晓松;王桂华;刘庆东;贾淑芝;史妍妍: "航空发动机技术成熟度评价方法应用研究", 航空发动机, vol. 42, no. 6, 15 December 2016 (2016-12-15), pages 90 - 94 * |
| 周少鹏;马宽;刘瑜;徐皓;李达;曲麒富: "航天制造成熟度方法及其应用研究", 科技管理研究, no. 2014, 10 December 2014 (2014-12-10), pages 115 - 120 * |
| 李达;王崑声;马宽: "技术成熟度评价方法综述", 科学决策, no. 2012, 20 November 2012 (2012-11-20), pages 85 - 94 * |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115795839A (zh) * | 2022-11-18 | 2023-03-14 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 一种航空发动机成熟度评估方法 |
| CN115795839B (zh) * | 2022-11-18 | 2024-01-30 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 一种航空发动机成熟度评估方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN113469241B (zh) | 基于工艺网络模型与机器学习算法的产品质量控制方法 | |
| CN109034483B (zh) | 一种基于质量功能配置的检测规划方法 | |
| CN109522962B (zh) | 一种化工厂安全定量评估方法 | |
| CN111931340A (zh) | 一种公差管理系统及管理方法 | |
| CN104820771A (zh) | 一种航天工程制造成熟度等级确定方法 | |
| CN113656970A (zh) | 一种航空发动机产品工艺提升方法、系统、设备及介质 | |
| CN113379293B (zh) | 一种批产飞机工程更改评估方法 | |
| CN114548494A (zh) | 一种可视化造价数据预测智能分析系统 | |
| CN113592538A (zh) | 一种工程造价概算方法及系统 | |
| CN105138612A (zh) | 数据一致性差异原因的分析和定位的方法及系统 | |
| Panasyuk et al. | Classification of large and socially important enterprises of the region by the levels of their economic solvency | |
| CN114819417B (zh) | 基于费用间相关性的航空发动机大修费用预测方法及系统 | |
| Duc et al. | Enhancing manufacturing excellence with Lean Six Sigma and zero defects based on Industry 4.0. | |
| CN114171139B (zh) | 压气机叶片选材方法 | |
| Digiesi et al. | A model to evaluate the human error probability in inspection tasks of a production system | |
| CN114219269A (zh) | 质量评价方法及基于其的全员全过程全业务质量评价方法 | |
| Liu et al. | Application of master data classification model in enterprises | |
| Yun et al. | Metaheuristic-based inspection policy for a one-shot system with two types of units | |
| CN110837946A (zh) | 一种基于遗传算法的电能表状态评价方法 | |
| CN111160864A (zh) | 一种基于风险导向理论的装配式建筑跟踪审计管理方法 | |
| CN110765600A (zh) | 一种航空发动机计算分析软件能力测评方法及系统 | |
| Sembiring et al. | Quality control of cutter case at PT. X with six sigma approach | |
| CN116029423A (zh) | 航空装备产品的工艺可靠性参数优化方法 | |
| CN114818990B (zh) | 一种航空发动机维修成效的优劣分级方法和系统 | |
| Zhang et al. | Study on the construction of the pricing parameter model of aero engine digital control system test |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |