CN113654076A - 一种燃烧器空燃配比的调节装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种燃烧器空燃配比的调节装置，由燃气调节阀、空气调节阀和PLC控制器组成，所述燃气调节阀、空气调节阀和PLC控制器为电连接。本发明省去空气流量计和燃气流量计，没有流量计小流量不准确的问题，通过PLC控制器自动调节空气调节阀和燃气调节阀的开度实现空燃配比的调节，具有调节反应速度快，空燃配比稳定的优点。
Description
技术领域
本发明涉及燃烧器空燃配比，特别是一种可以调节燃烧器空燃配比的调节装置。
背景技术
目前燃烧器的空燃配比普遍采用空气流量计、空气调节阀、燃气流量计和燃气调节阀。通过调节空气调节阀和燃气调节阀分别调节空气和燃气的流速，实现燃烧器空燃配比的调节，设备成本高；并且流量计存在有测量下限，小流量无法测量，存在有燃烧器小功率测量不准确而造成空燃配比不稳定的问题；空气流量计、燃气流量计为PID调节器，调节时需要有一定的反映时间，导致燃烧器负荷调整速度慢，精确度低等问题。
发明内容
针对上述现有存在的问题，本发明的目的在于提供一种燃烧器空燃配比的调节装置，省去空气流量计和燃气流量计，通过PLC控制器自动调节空气调节阀和燃气调节阀的开度实现空燃配比的调节，具有调节反应速度快，空燃配比稳定。
本发明采用的技术方案是：一种燃烧器空燃配比的调节装置，由燃气调节阀、空气调节阀和PLC控制器组成，不设空气流量计和燃气流量计，所述燃气调节阀和所述空气调节阀设有调节阀开度，所述空燃配比是由PLC控制器调节所述燃气调节阀和所述空气调节阀的调节阀开度实现。
所述燃烧器的负荷分成N段火力档位，每一段火力档位对应着PLC控制器计算出燃气调节阀和空气调节阀的调节阀开度，所述PLC控制器将燃气调节阀和空气调节阀调到所计算的调节阀开度。
PLC控制器计算出燃气调节阀和空气调节阀的调节阀开度的过程为：
（1）燃气调节阀计算：
A=实际火力档位（带小数点位）；
B1=实际火力档位的整数（去掉小数点位）；
C1=B1火力档位对应的设定燃气调节阀位；
D1=B1下一档位对应的设定燃气调节阀位；
E1=输出燃气调节阀位；
E1= (A-B1) *(D1-C1)+C1。
（2）空气调节阀计算：
A=实际火力档位（带小数点位）；
B1=实际火力档位的整数（去掉小数点位）；
C2=B1火力档位对应的设定空气调节阀位；
D2= B1的下一档位对应的设定空气调节阀位；
E2=输出空气调节阀位；
E2= (A-B1) *(D2-C2)+C2。
本发明所述N段火力档位具有小数位微调。
本发明还设有触摸屏，通过触摸屏可以显示燃烧器的空燃配比、燃气调节阀的调节阀开度、空气调节阀的调节阀开度。
本发明省去空气流量计和燃气流量计，没有流量计小流量不准确的问题，通过PLC控制器自动调节空气调节阀和燃气调节阀的开度实现空燃配比的调节，具有调节反应速度快，空燃配比稳定的优点。
附图说明
图1是本发明的流程图；
图中，1、燃烧器；2、燃气切断阀；3、燃气调节阀；4、空气调节阀；5、助燃风机；6、PLC控制器；7、触摸屏。
具体实施方式
下面根据附图和具体实施方式对本发明做进一步说明：
从图1可知，本发明是一种燃烧器空燃配比的调节装置，由燃气调节阀、空气调节阀和PLC控制器组成，不设空气流量计和燃气流量计，所述燃气调节阀和所述空气调节阀设有调节阀开度，所述空燃配比是由PLC控制器调节所述燃气调节阀和所述空气调节阀的调节阀开度实现。
本发明先将燃烧器负荷分成N段火力档位，一般是4段以上的火力档位，火力档位可以通过小数位微调负荷，每一段火力档位由PLC控制器控制对应着相应的燃气调节阀和空气调节阀开度。根据火力档位信息，通过PLC控制器内置程序计算出对应的调节阀开度，再控制燃气调节阀和空气调节阀到相应的调节阀开度。
本发明还设有触摸屏，通过触摸屏可以显示燃烧器的空燃配比、燃气调节阀的调节阀开度、空气调节阀的调节阀开度。
本发明可以通过PLC控制器内置程序计算出对应的调节阀开度，也可以事先计算出对应的调节阀开度，其具体计算如下：
（1）燃气调节阀计算：
（1）燃气调节阀计算：
A=实际火力档位（带小数点位）；
B1=实际火力档位的整数（去掉小数点位）；
C1=B1火力档位对应的设定燃气调节阀位；
D1=B1下一档位对应的设定燃气调节阀位；
E1=输出燃气调节阀位；
E1= (A-B1) *(D1-C1)+C1。
（2）空气调节阀计算：
A=实际火力档位（带小数点位）；
B1=实际火力档位的整数（去掉小数点位）；
C2=B1火力档位对应的设定空气调节阀位；
D2= B1的下一档位对应的设定空气调节阀位；
E2=输出空气调节阀位；
E2= (A-B1) *(D2-C2)+C2。
PLC控制器内置程序通过指针寻址方式，计算出对应火力段上下段的空燃配比表，大大减化程序的复杂度。
本发明省去空气流量计和燃气流量计，没有流量计小流量不准确的问题，通过PLC控制器自动调节空气调节阀和燃气调节阀的开度实现空燃配比的调节，具有调节反应速度快，空燃配比稳定的优点。
本发明所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行的描述，并非对本发明构思和范围进行限定，在不脱离本发明设计思想的前提下，本领域中工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本发明的保护范围，本发明请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
Claims (6)
1.一种燃烧器空燃配比的调节装置，其特征在于：由燃气调节阀、空气调节阀和PLC控制器组成，不设空气流量计和燃气流量计，所述燃气调节阀和所述空气调节阀设有调节阀开度，所述空燃配比是由PLC控制器调节所述燃气调节阀和所述空气调节阀的调节阀开度实现。
2.根据权利要求1所述的一种燃烧器空燃配比的调节装置，其特征在于：所述燃烧器的负荷分成N段火力档位，每一段火力档位由PLC控制器计算出燃气调节阀和空气调节阀的调节阀开度，再由PLC控制器控制燃气调节阀和空气调节阀调到所计算的调节阀开度。
3.根据权利要求1所述的一种燃烧器空燃配比的调节装置，其特征在于：所述PLC控制器计算出燃气调节阀和空气调节阀的调节阀开度的过程为：
（1）燃气调节阀计算：
A=实际火力档位（带小数点位）；
B1=实际火力档位的整数（去掉小数点位）；
C1=B1火力档位对应的设定燃气调节阀位；
D1=B1下一档位对应的设定燃气调节阀位；
E1=输出燃气调节阀位；
E1= (A-B1) *(D1-C1)+C1；
（2）空气调节阀计算：
A=实际火力档位（带小数点位）；
B1=实际火力档位的整数（去掉小数点位）；
C2=B1火力档位对应的设定空气调节阀位；
D2= B1的下一档位对应的设定空气调节阀位；
E2=输出空气调节阀位；
E2= (A-B1) *(D2-C2)+C2。
4.根据权利要求1所述的一种燃烧器空燃配比的调节装置，其特征在于：还设有触摸屏，通过触摸屏显示燃烧器的空燃配比、燃气调节阀的调节阀开度、空气调节阀的调节阀开度。
5.根据权利要求3所述的一种燃烧器空燃配比的调节装置，其特征在于：所述N段火力档位为4档以上。
6.根据权利要求5所述的一种燃烧器空燃配比的调节装置，其特征在于：所述N段火力档位具有小数位微调。
Priority Applications (1)
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| CN202111096254.4A CN113654076A (zh) | 2021-09-18 | 2021-09-18 | 一种燃烧器空燃配比的调节装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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| CN113654076A true CN113654076A (zh) | 2021-11-16 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2021
- 2021-09-18 CN CN202111096254.4A patent/CN113654076A/zh active Pending
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