CN113607002A - 一种提高滑膛炮弹丸转速的结构 - Google Patents

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杜忠华
王德胜
徐立志
温瑞青
马超
刘轩
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Abstract

本发明涉及一种提高滑膛炮弹丸转速的结构，包括有风帽，所述风帽螺纹安装在壳体的一端，所述壳体的另一端安装有尾翼，所述风帽包括有一体化设置的杆体和帽体，所述帽体包括有固定部和安装部，所述固定部为圆柱状，所述安装部连接在固定部的下端面上，所述安装部安装在壳体上，所述固定部的上端面为迎风面，所述杆体连接在迎风面上，所述固定部上设置有贯穿迎风面和固定部侧面的斜切孔，所述斜切空沿迎风面圆周依次设置，本发明通过对弹丸的风帽进行结构创新，利用与弹丸飞行方向相反的高速气流，有效提高了弹丸的转速。

Description

一种提高滑膛炮弹丸转速的结构
技术领域
本发明涉及兵器科学与技术领域，具体涉及一种提高滑膛炮弹丸转速的结构。
背景技术
对于滑膛炮弹药的飞行稳定方式，多以尾翼稳定或尾翼加旋转的稳定方式保证弹丸的飞行稳定性。其中尾翼加旋转的稳定方式应用更广泛，主要特征就是在尾翼上加工有复合斜切面，在弹丸飞行时利用迎风阻力，使弹丸旋转，保证弹丸在飞行过程中的飞行稳定性并提高射击精度。利用尾翼稳定结构，就必须保证尾翼具有一的强度，且赋予弹丸旋转的能力有限。
发明内容
为解决现有技术中存在的问题，本发明提供了一种提高滑膛炮弹丸转速的结构，具体的技术方案如下所述：
一种提高滑膛炮弹丸转速的结构，包括有风帽，所述风帽螺纹安装在壳体的一端，所述壳体的另一端安装有尾翼，其特征在于：所述风帽包括有一体化设置的杆体和帽体，所述帽体包括有固定部和安装部，所述固定部为圆柱状，所述安装部连接在固定部的下端面上，所述安装部安装在壳体上，所述固定部的上端面为迎风面，所述杆体连接在迎风面上，所述固定部上设置有贯穿迎风面和固定部侧面的斜切孔，所述斜切空沿迎风面圆周依次设置。
进一步地，所述斜切孔的孔径或宽度不小于2mm，所述斜切孔与弹丸轴线之间形成的夹角范围为0°～90°。
进一步地，所述斜切孔在固定部上沿顺时针方向设置。
进一步地，所述斜切孔以偶数个均匀设置在迎风面与固定部侧面上。
进一步地，所述斜切孔为贯穿迎风面和固定部侧面的斜置槽。
进一步地，所述斜切孔为贯穿迎风面和固定部侧面的斜置孔。
进一步地，所述迎风面上设置有第一通孔，所述固定部侧面设置有第二通孔，所述第一通孔和第二通孔联通设置形成斜置孔。
进一步地，所述安装部上设置有螺纹结构，所述安装部螺纹连接在壳体上。
进一步地，所述杆体位于迎风面的中间位置处。
本发明的有益效果为：
本发明通过在风帽迎风面加工斜置孔或斜置槽，在弹丸飞行过程中，利用迎风阻力在斜置孔或斜置面上产生的切向分力，使弹丸旋转，提高弹丸转速，有利于弹丸的飞行稳定性和射击精度。
附图说明
图1为本发明实施例中一种提高滑膛炮弹丸转速的结构的风帽结构示意图；
图2为本发明实施例中一种提高滑膛炮弹丸转速的斜置孔结构；
图3为本发明实施例中的斜置孔受力分析图；
图4为本发明实施例中的斜置槽受力分析图。
其中，1、杆体；2、帽体；21、固定部；211、迎风面；22、安装部；23、固定部侧面；3、斜置槽；4、壳体；5、尾翼；6、斜置孔。
具体实施方式：
为了加深对本发明的理解，下面结合附图对本发明的实施例做详细的说明。
须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
实施例1：
参见图2和图3，
一种提高滑膛炮弹丸转速的结构，包括有风帽，所述风帽螺纹安装在壳体4的一端，所述壳体4的另一端安装有尾翼5，所述风帽包括有一体化设置的杆体1和帽体2，所述帽体2包括有固定部21和安装部22，所述固定部21为圆柱状，所述安装部22连接在固定部21的下端面上，所述安装部22安装在壳体4上，所述固定部21的上端面为迎风面211，所述杆体1连接在迎风面211上，所述固定部21上设置有贯穿迎风面211和固定部侧面23的斜切孔，所述斜切空沿迎风面211圆周依次设置。
所述斜切孔的孔径或宽度不小于2mm，所述斜切孔与弹丸轴线之间形成的夹角范围为0°～90°；所述斜切孔在固定部21上沿顺时针方向设置；所述斜切孔以偶数个均匀设置在迎风面211与固定部侧面23上。
所述斜切孔为贯穿迎风面211和固定部侧面23的斜置孔6；所述迎风面211上设置有第一通孔，所述固定部侧面23设置有第二通孔，所述第一通孔和第二通孔联通设置形成斜置孔6。
上述结构中：为了提高弹丸出炮口后的弹丸转速，在风帽的迎风面211上设置均布的斜置孔6，一般斜置孔6的孔径不小于2毫米，与弹丸轴线之间形成的夹角在0°～90°之间，最好以偶数个均匀布置在风帽圆周上，斜置孔6的数量以及偏斜角度，可根据实际应用情况进行确定，利用弹丸飞行的迎风阻力F在斜切孔上产生一个切向分力Ft，推动弹丸旋转，弹丸飞行过程中在该分力的持续作用下，提高弹丸的飞行转速。
在弹丸出炮口后，利用与弹丸飞行方向相反的高速气流，通过风帽上加工的斜置孔6时，产生一个切向分力，使弹丸旋转。在尾翼5座斜切面结构配合滑动尼龙弹带和风帽斜置孔6的结构共同作用下，提高弹丸转速，保证弹丸飞行稳定性和射击精度。
所述安装部22上设置有螺纹结构，所述安装部22螺纹连接在壳体4上，螺纹结构便于安装部22螺纹连接在壳体4上，实现风帽与壳体4的固定连接。
实施例2：
参见图1和图4
所述斜切孔为贯穿迎风面211和固定部侧面23的斜置槽3。
上述结构中：为了提高弹丸出炮口后的弹丸转速，在风帽的迎风面211上设置均布的斜置槽3，一般斜置槽3的宽度不小于2毫米，与弹丸轴线之间形成的夹角在0°～90°之间，最好以偶数个均匀布置在风帽圆周上，斜置槽3的数量以及偏斜角度，可根据实际应用情况进行确定，利用弹丸飞行的迎风阻力F在斜切孔上产生一个切向分力Ft，推动弹丸旋转，弹丸飞行过程中在该分力的持续作用下，提高弹丸的飞行转速。
在弹丸出炮口后，利用与弹丸飞行方向相反的高速气流，通过风帽上加工的斜置槽3时，产生一个切向分力，使弹丸旋转。在尾翼5座斜切面结构配合滑动尼龙弹带和风帽斜置槽3的结构共同作用下，提高弹丸转速，保证弹丸飞行稳定性和射击精度。
本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述技术手段所公开的技术手段，还包括由以上技术特征等同替换所组成的技术方案。本发明的未尽事宜，属于本领域技术人员的公知常识。

Claims (9)

1.一种提高滑膛炮弹丸转速的结构，包括有风帽，所述风帽螺纹安装在壳体(4)的一端，所述壳体(4)的另一端安装有尾翼(5)，其特征在于：所述风帽包括有一体化设置的杆体(1)和帽体(2)，所述帽体(2)包括有固定部(21)和安装部(22)，所述固定部(21)为圆柱状，所述安装部(22)连接在固定部(21)的下端面上，所述安装部(22)安装在壳体(4)上，所述固定部(21)的上端面为迎风面(211)，所述杆体(1)连接在迎风面(211)上，所述固定部(21)上设置有贯穿迎风面(211)和固定部侧面(23)的斜切孔，所述斜切空沿迎风面(211)圆周依次设置。
2.根据权利要求1所述的一种提高滑膛炮弹丸转速的结构，其特征在于：所述斜切孔的孔径或宽度不小于2mm，所述斜切孔与弹丸轴线之间形成的夹角范围为0°～90°。
3.根据权利要求2所述的一种提高滑膛炮弹丸转速的结构，其特征在于：所述斜切孔在固定部(21)上沿顺时针方向设置。
4.根据权利要求3所述的一种提高滑膛炮弹丸转速的结构，其特征在于：所述斜切孔以偶数个均匀设置在迎风面(211)与固定部侧面(23)上。
5.根据权利要求4所述的一种提高滑膛炮弹丸转速的结构，其特征在于：所述斜切孔为贯穿迎风面(211)和固定部侧面(23)的斜置槽(3)。
6.根据权利要求5所述的一种提高滑膛炮弹丸转速的结构，其特征在于：所述斜切孔为贯穿迎风面(211)和固定部侧面(23)的斜置孔(6)。
7.根据权利要求6所述的一种提高滑膛炮弹丸转速的结构，其特征在于：所述迎风面(211)上设置有第一通孔，所述固定部侧面(23)设置有第二通孔，所述第一通孔和第二通孔联通设置形成斜置孔(6)。
8.根据权利要求7所述的一种提高滑膛炮弹丸转速的结构，其特征在于：所述安装部(22)上设置有螺纹结构，所述安装部(22)螺纹连接在壳体(4)上。
9.根据权利要求8所述的一种提高滑膛炮弹丸转速的结构，其特征在于：所述杆体(1)位于迎风面(211)的中间位置处。
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