CN113581037A - 儿童汽车安全座椅 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种儿童汽车安全座椅，包括座椅本体，座椅本体上设有在车载安全带与座椅本体配合连接时供车载安全带配合卡入的卡槽，儿童汽车安全座椅还包括用于防止车载安全带与座椅本体配合连接的防误用系统，防误用系统包括阻挡件，阻挡件活动地设置在座椅本体上，阻挡件在座椅本体上具有闭合位置及打开位置，阻挡件位于闭合位置时，阻挡件阻挡在卡槽的开口处；阻挡件位于打开位置时，阻挡件离开卡槽的开口处。该儿童汽车安全座椅，能够指导家长正确使用安全带组件及车载安全带，针对不同年龄段的儿童实现有效束缚。

Description

儿童汽车安全座椅

技术领域

本发明涉及儿童用品领域，尤其涉及一种儿童汽车安全座椅。

背景技术

已知对于不同年龄段的儿童，其乘坐在儿童汽车安全座椅上时需要使用不同的安全带。一般地，3岁以下较小的儿童应当使用儿童汽车安全座椅自带的五点式安全带，以实现对儿童更稳定贴合的束缚；而对于3岁以上较大的儿童，可以直接使用汽车的三点式安全带，将儿童与儿童汽车安全座椅一起束缚在汽车座椅上。对于一些不熟悉儿童汽车安全座椅的家长来说，可能在使用五点式安全带将儿童束缚住后，又使用车载安全带进行二重束缚，增加不必要的步骤，且过度束缚会引起儿童的不适。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种能够防止误用车载安全带的儿童汽车安全座椅。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种儿童汽车安全座椅，包括座椅本体，所述座椅本体上设有在车载安全带与所述座椅本体配合连接时供所述车载安全带配合卡入的卡槽，所述儿童汽车安全座椅还包括用于防止所述车载安全带与所述座椅本体配合连接的防误用系统，所述防误用系统包括阻挡件，所述阻挡件活动地设置在所述座椅本体上，所述阻挡件在所述座椅本体上具有闭合位置及打开位置，所述阻挡件位于闭合位置时，所述阻挡件阻挡在所述卡槽的开口处；所述阻挡件位于打开位置时，所述阻挡件离开所述卡槽的开口处。

优选地，所述儿童汽车安全座椅还包括安全带组件，所述安全带组件具有用于束缚儿童的使用状态及不使用的收纳状态，当所述安全带组件处于使用状态时，所述阻挡件位于闭合位置；当所述安全带组件处于收纳状态时，所述阻挡件位于打开位置。

优选地，所述儿童汽车安全座椅还包括安全带组件，所述安全带组件包括连接件，所述防误用系统还包括活动地设置在所述座椅本体上的配合件，所述配合件在所述座椅本体上具有第一位置及第二位置，所述配合件与所述阻挡件连接，或，所述配合件与所述阻挡件通过联动机构连接，所述连接件与所述配合件配合连接时，所述配合件位于第二位置，所述阻挡件位于打开位置；所述连接件与所述配合件脱离配合时，所述配合件位于第一位置，所述阻挡件位于闭合位置。

进一步优选地，所述阻挡件绕转动中心线相对转动地设置在所述座椅本体上，所述阻挡件具有分设于所述转动中心线相异两侧的阻挡部及驱动部，所述配合件与所述驱动部连接，当所述阻挡件位于闭合位置时，所述阻挡部至少部分位于所述卡槽的开口处。

更进一步优选地，所述配合件相对滑动地设置在所述座椅本体上，所述座椅本体上设有滑槽，所述滑槽的长度延伸方向为以所述转动中心线为中心轴的圆弧，所述配合件能够相对滑动地插设在所述滑槽中。

更进一步优选地，所述阻挡件具有分设于所述座椅本体左右两侧的两组，所述配合件沿所述座椅本体的左右方向延伸，所述配合件的两端部分别与两组所述阻挡件的所述驱动部连接，所述转动中心线沿所述座椅本体的左右方向延伸。

进一步优选地，所述座椅本体上开设有容纳槽，至少部分所述配合件相对滑动地设置在所述容纳槽中，所述连接件位于所述容纳槽中时，所述连接件抵靠在所述配合件上，所述连接件位于所述第二位置；所述连接件脱离所述容纳槽时，所述连接件位于所述第一位置，所述防误用系统还包括用于提供所述配合件由所述第二位置朝向所述第一位置运动所需作用力的弹性件。

优选地，所述座椅本体的左右两侧分别具有侧扶手，所述卡槽具有分设于两侧所述侧扶手上的两组，所述阻挡件具有分设于左右两侧的两组，所述阻挡件位于闭合位置时，每侧的所述阻挡件阻挡在同侧的所述卡槽的开口处。

优选地，所述儿童汽车安全座椅包括安全带组件，所述安全带组件包括连接件及多条安全带，所述连接件通过至少一条所述安全带与所述座椅本体连接，所述座椅本体上开设有容纳槽，所述安全带组件具有使用状态及收纳状态，所述安全带组件处于使用状态时，所述连接件连接在至少两条所述安全带之间；所述安全带组件处于收纳状态时，所述连接件位于所述容纳槽中。

优选地，所述儿童汽车安全座椅包括安全带组件，所述安全带组件为五点式安全带，所述车载安全带为三点式安全带。

由于上述技术方案的运用，本发明提供的儿童汽车安全座椅，通过设置防误用系统，在儿童已经被安全座椅自带的安全带束缚以后，家长无法再使用车载安全带进行二重束缚，从而防止了安全带误用，该防误用系统能够指导家长正确使用安全带组件及车载安全带，针对不同年龄段的儿童实现有效束缚。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

附图1为本发明的儿童汽车安全座椅一具体实施例使用车载安全带时的立体示意图；

附图2为本实施例中儿童汽车安全座椅使用安全带组件时的立体示意图；

附图3为本实施例中座椅本体的立体示意图；

附图4为图3中A处放大示意图；

附图5为本实施例中座椅本体的剖视示意图；

附图6为图5中B处放大示意图；

附图7为本实施例中座椅本体另一剖面的剖视示意图，其中阻挡件位于闭合位置；

附图8为图7中C处放大示意图；

附图9为本实施例中座椅本体另一剖面的剖视示意图，其中阻挡件位于打开位置；

附图10为图9中D处放大示意图；

其中：1000、座椅本体；1100、头托；1200、靠背；1300、座位；1400、侧扶手；

2000、车载安全带；2100、第一织带；2200、第二织带；

3000、安全带组件；3100、肩带；3200、腰带；3300、胯带；

100、卡槽；200、容纳槽；300、安装件；

1、连接件；2、插接件；3、配合件；4、阻挡件；4a、阻挡部；4b、驱动部；5、滑槽；6、弹性件；71、肩带孔；72、腰带孔；X、转动中心线。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域的技术人员理解。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“左右方向”、“高度方向”、“前后方向”等指示的方位或位置关系为基于附图１，儿童正常乘坐在该儿童汽车安全座椅上时，儿童所观察到的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、仅具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

需要说明的是，如无特殊说明，当某一特征被称为“固定”、“连接”在另一个特征，它可以直接固定、连接在另一个特征上，也可以间接地固定、连接在另一个特征上。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。此外，本发明中所使用的上、下、左、右等描述仅仅是相对于附图中本发明各组成部分的相互位置关系来说的。

参见图3及图5所示，一种儿童汽车安全座椅，包括座椅本体1000，该座椅本体1000至少通过底后部的安装件300与汽车座椅连接。本实施例中，座椅本体1000具体包括座位1300、设于座位1300后部的靠背1200、设于靠背1200上部的头托1100，以及分设于座位1300左右两侧的两组侧扶手1400。

根据相关规定，儿童汽车安全座椅使用时，对于年龄较大的儿童（大于3岁），应使用安装于汽车座椅上的车载安全带2000来束缚儿童，如图1所示；而对于年龄较小的儿童（不大于3岁），应使用儿童汽车安全座椅自带的安全带组件3000来束缚儿童，如图2所示。

参见图1所示，一般地，车载安全带2000为三点式安全带，包括第一织带2100及第二织带2200，第一织带2100自上而下倾斜延伸，束缚住儿童一侧的肩部及另一侧的腰部，第二织带2200沿左右方向延伸，用于束缚儿童的腰部。本实施例中，座椅本体1000上设有在车载安全带2000与座椅本体1000配合连接时供车载安全带2000配合卡入的卡槽100，卡槽100具有分设于两侧侧扶手1400上的两组，从而第一织带2100的下端部、第二织带2200的两端部均能够对应卡设在卡槽100中，车载安全带2000能够贴合地将儿童束缚于座椅本体1000上。

参见图2所示，安全带组件3000为五点式安全带。安全带组件3000包括连接件1、插接件2及多条安全带，安全带又包括胯带3300、分设于左右两侧的两组腰带3200、分设于左右两侧的两组肩带3100，而同侧的腰带3200与肩带3100实际为一体设置。胯带3300的下部设置在座位1300上，连接件1固设于胯带3300的上端部，插接件2上开设有两组斜槽，每一侧的腰带3200及肩带3100能够对应卡设在同侧的斜槽中，而插接件2与连接件1可拆卸地连接。如此，安全带组件3000在使用时，插接件2与连接件1配合连接，所有的胯带3300、腰带3200及肩带3100连接在一起，对儿童形成稳定的束缚。本实施例中，头托1100上还开设有两组肩带孔71，座位1300上还开设有两组腰带孔72，每组肩带孔71可供一条肩带3100自前向后穿过座椅本体1000，每组腰带孔72可供一条腰带3200自前向后穿过座椅本体1000，实现安全带组件3000与座椅本体1000的稳固连接。

参见图3所示，本实施例中，插接件2、腰带3200及腰带3200均可拆卸地设置在座椅本体1000上，座位1300上还开设有与连接件1的形状大小相配合的容纳槽200。安全带组件3000具有用于束缚儿童的使用状态及不使用的收纳状态，当安全带组件3000处于收纳状态时，插接件2、腰带3200及腰带3200均从座椅本体1000上拆卸下来，而连接于胯带3300上的连接件1放置于容纳槽200中，实现收纳。

进一步地，为了防止家长在使用安全带组件3000的同时又使用车载安全带2000，该儿童汽车安全座椅还包括用于防止车载安全带2000与座椅本体1000配合连接的防误用系统。

参见图7至图10所示，防误用系统包括阻挡件4，阻挡件4具有分设于座椅本体1000左右两侧的两组，每组阻挡件4绕转动中心线X相对转动地设置在同侧的侧扶手1400上，转动中心线X沿座椅本体1000的左右方向延伸。每组阻挡件4具有分设于转动中心线X相异两侧的阻挡部4a及驱动部4b，其中，阻挡部4a相对位于驱动部4b的上方，阻挡件4绕转动中心线X转动的过程中，阻挡部4a能够部分伸出侧扶手1400外，并阻挡在卡槽100的开口处。

如此，阻挡件4在座椅本体上至少具有闭合位置及打开位置。参见图9及图10所示，阻挡件4位于打开位置时，阻挡件4完全缩进侧扶手1400内，卡槽100敞开，车载安全带2000能够与座椅本体1000正常连接。参见图7及图8所示，阻挡件4位于闭合位置时，阻挡部4a伸出侧扶手1400外，使得卡槽100的开口闭合，从而第一织带2100与第二织带2200均无法卡入卡槽100中，即便将车载安全带2000拉长并从阻挡件4上部越过侧扶手1400，车载安全带2000与座椅本体1000之间也存在较大的间隙，无法束缚住儿童，此时家长也会意识到不应当使用车载安全带2000，实现该防误用系统的指导作用。本实施例中，左右两侧的阻挡件4同步运动，状态一致。

参见图3至图6所示，为了实现车载安全带2000与安全带组件3000之间的配合切换，防误用系统还包括前后滑动地设置在座椅本体1000上的配合件3。配合件3为沿座椅本体1000的左右方向延伸的长条状，且配合件3至少部分位于容纳槽200中。每侧的侧扶手1400上均开设有滑槽5，滑槽5的长度延伸方向为以转动中心线X为中心轴的圆弧，且每组滑槽5均沿座椅本体1000的前后方向延伸，两侧的滑槽5对称设置，配合件3的两端部分别相对滑动地插设在两组滑槽5中，从而配合件3的滑动方向也是以转动中心线X为中心轴的圆弧。

进一步地，配合件3的两端部分别与两组阻挡件4的驱动部4b连接，配合件3与驱动部4b可以是固定设置或转动连接，当配合件3沿滑槽5前后滑动时，即可带动两组驱动部4b同步前后运动，使得两组阻挡件4同步转动。本实施例中，配合件3在座椅本体1000上具有图8所示的第一位置及图10所示的第二位置，第一位置位于第二位置的前方，配合件3位于第一位置时，阻挡件4位于闭合位置；配合件3位于第二位置时，阻挡件4位于打开位置。防误用系统还包括用于提供配合件3由第二位置朝向第一位置运动所需作用力的弹性件6，弹性件6具体采用设置在座位1300上的拉簧。

下面具体阐述本实施例中儿童汽车安全座椅的使用方法：

参见图3、图7及图8所示，当3岁以下的儿童乘坐于该儿童汽车安全座椅中时，应当使用安全带组件3000，此时安全带组件3000处于使用状态，连接件1位于容纳槽200外部并与插接件2及多条安全带相连接使用，连接件1与配合件3脱离配合，配合件3在弹性件6的拉力下位于第一位置，两侧的阻挡件4均位于闭合位置，阻挡部4a阻挡在卡槽100的开口处使得车载安全带2000无法与座椅本体1000配合连接使用。

参见图5、图6及图9图10所示，当3岁以上的儿童乘坐于该儿童汽车安全座椅中时，应当使用车载安全带2000，此时安全带组件3000处于收纳状态，部分安全带组件3000从座椅本体1000上拆离，连接件1收纳于容纳槽中，连接件1的一端部抵靠在配合件3上，连接件1与配合件3配合连接，使得配合件3克服弹性件6的拉力而位于第二位置，从而两侧的阻挡件4均位于打开位置，家长可以操作车载安全带2000使第一织带2100与第二织带2200卡入对应的卡槽100中，利用车载安全带2000将儿童束缚。

综上所述，本发明的儿童汽车安全座椅，通过设置结构简单的防误用系统，能够在三点式安全带与五点式安全带切换的过程中指导家长正确使用安全带，合理束缚儿童，提高安全性。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种儿童汽车安全座椅，包括座椅本体，其特征在于：所述座椅本体上设有在车载安全带与所述座椅本体配合连接时供所述车载安全带配合卡入的卡槽，所述儿童汽车安全座椅还包括用于防止所述车载安全带与所述座椅本体配合连接的防误用系统，所述防误用系统包括阻挡件，所述阻挡件活动地设置在所述座椅本体上，所述阻挡件在所述座椅本体上具有闭合位置及打开位置，所述阻挡件位于闭合位置时，所述阻挡件阻挡在所述卡槽的开口处；所述阻挡件位于打开位置时，所述阻挡件离开所述卡槽的开口处。

2.根据权利要求1所述的儿童汽车安全座椅，其特征在于：所述儿童汽车安全座椅还包括安全带组件，所述安全带组件具有用于束缚儿童的使用状态及不使用的收纳状态，当所述安全带组件处于使用状态时，所述阻挡件位于闭合位置；当所述安全带组件处于收纳状态时，所述阻挡件位于打开位置。

3.根据权利要求1所述的儿童汽车安全座椅，其特征在于：所述儿童汽车安全座椅还包括安全带组件，所述安全带组件包括连接件，所述防误用系统还包括活动地设置在所述座椅本体上的配合件，所述配合件在所述座椅本体上具有第一位置及第二位置，所述配合件与所述阻挡件连接，或，所述配合件与所述阻挡件通过联动机构连接，所述连接件与所述配合件配合连接时，所述配合件位于第二位置，所述阻挡件位于打开位置；所述连接件与所述配合件脱离配合时，所述配合件位于第一位置，所述阻挡件位于闭合位置。

4.根据权利要求3所述的儿童汽车安全座椅，其特征在于：所述阻挡件绕转动中心线相对转动地设置在所述座椅本体上，所述阻挡件具有分设于所述转动中心线相异两侧的阻挡部及驱动部，所述配合件与所述驱动部连接，当所述阻挡件位于闭合位置时，所述阻挡部至少部分位于所述卡槽的开口处。

5.根据权利要求4所述的儿童汽车安全座椅，其特征在于：所述配合件相对滑动地设置在所述座椅本体上，所述座椅本体上设有滑槽，所述滑槽的长度延伸方向为以所述转动中心线为中心轴的圆弧，所述配合件能够相对滑动地插设在所述滑槽中。

6.根据权利要求4所述的儿童汽车安全座椅，其特征在于：所述阻挡件具有分设于所述座椅本体左右两侧的两组，所述配合件沿所述座椅本体的左右方向延伸，所述配合件的两端部分别与两组所述阻挡件的所述驱动部连接，所述转动中心线沿所述座椅本体的左右方向延伸。

7.根据权利要求3所述的儿童汽车安全座椅，其特征在于：所述座椅本体上开设有容纳槽，至少部分所述配合件相对滑动地设置在所述容纳槽中，所述连接件位于所述容纳槽中时，所述连接件抵靠在所述配合件上，所述连接件位于所述第二位置；所述连接件脱离所述容纳槽时，所述连接件位于所述第一位置，所述防误用系统还包括用于提供所述配合件由所述第二位置朝向所述第一位置运动所需作用力的弹性件。

8.根据权利要求1至7任一项所述的儿童汽车安全座椅，其特征在于：所述座椅本体的左右两侧分别具有侧扶手，所述卡槽具有分设于两侧所述侧扶手上的两组，所述阻挡件具有分设于左右两侧的两组，所述阻挡件位于闭合位置时，每侧的所述阻挡件阻挡在同侧的所述卡槽的开口处。

9.根据权利要求1至7任一项所述的儿童汽车安全座椅，其特征在于：所述儿童汽车安全座椅包括安全带组件，所述安全带组件包括连接件及多条安全带，所述连接件通过至少一条所述安全带与所述座椅本体连接，所述座椅本体上开设有容纳槽，所述安全带组件具有使用状态及收纳状态，所述安全带组件处于使用状态时，所述连接件连接在至少两条所述安全带之间；所述安全带组件处于收纳状态时，所述连接件位于所述容纳槽中。

10.根据权利要求1至7任一项所述的儿童汽车安全座椅，其特征在于：所述儿童汽车安全座椅包括安全带组件，所述安全带组件为五点式安全带，所述车载安全带为三点式安全带。

Images