CN113550855A - 点吸收式极大负荷可调浪热器 - Google Patents
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Abstract
点吸收式极大负荷可调浪热器包括极大负荷可调磁力耦合制热系统和点吸收式波浪能驱动系统，为了使极大负荷可调磁力耦合制热系统在最佳转速范围内工作，点吸收式波浪能驱动系统还可以加装动力传动变速系统。极大负荷可调磁力耦合制热系统由转子和定子组成，转子和定子一个上装有磁块，另一个上装有感应盘或感应筒，依靠转子和定子产生磁力耦合实现能量转化，将机械能转化为热能，机械能由波浪起伏振荡浮子产生，浮子作为原动件驱动活塞泵或叶片泵压缩空气，而后由压缩空气冲击涡轮带动极大负荷可调磁力耦合制热系统工作。点吸收式极大负荷可调浪热器可用于加热水、空气或其它储热介质，从而用来供热供暖。
Description
技术领域
磁致热、波浪能利用、供热供暖、新能源、节能减排、海洋经济。
背景技术
波浪能在海洋中蕴藏丰富，而海岸线附近城市人口密集，这也就为开发利用波浪能找到了一个庞大的市场。目前，波浪能的开发利用研究普遍着眼于发电，与本发明申请关系比较密切的波浪能发电装置有点吸收式波浪能发电装置(又名振荡浮子式波浪能发电装置)，形式多样。
磁力耦合技术的发展，使能量转化变得简单高效，点吸收式极大负荷可调浪热器正是利用磁力耦合技术和点吸收式波浪能转化装置相结合将波浪能转化为热能。
本人先前曾提出磁力缓速器、极大负荷可调磁力缓速器、摆式极大负荷可调波热器和振荡水柱式极大负荷可调浪热器的发明申请，可从中华人民共和国国家知识产权局检索以供参考。
发明内容
本发明针对波浪能的开发利用，提出了点吸收式极大负荷可调浪热器的解决方案。
点吸收式极大负荷可调浪热器包括极大负荷可调磁力耦合制热系统和点吸收式波浪能驱动系统，为了使极大负荷可调磁力耦合制热系统在最佳转速范围内工作，点吸收式波浪能驱动系统还可以加装动力传动变速系统。极大负荷可调磁力耦合制热系统由转子和定子组成，转子和定子一个上装有磁块，另一个上装有感应盘或感应筒，依靠转子和定子产生磁力耦合实现能量转化，将机械能转化为热能，机械能由波浪起伏振荡浮子产生，浮子作为原动件(上下振荡)驱动活塞泵或叶片泵压缩空气，而后由压缩空气冲击涡轮带动极大负荷可调磁力耦合制热系统工作。点吸收式极大负荷可调浪热器可用于加热水、空气或其它储热介质，从而用来供热供暖。
根据极大负荷可调磁力耦合制热系统的磁力耦合面的位置不同，点吸收式极大负荷可调浪热器可分为盘式点吸收式极大负荷可调浪热器、筒式点吸收式极大负荷可调浪热器和混合式点吸收式极大负荷可调浪热器。
磁力耦合面为相对旋转磁场和感应磁场相互耦合的理论假设中性面，磁力耦合面位于磁块固定盘组件和感应盘组件之间或磁块固定筒组件和感应筒组件之间，磁块固定盘组件或磁块固定筒组件用于产生相对旋转磁场，感应盘组件或感应筒组件用于产生感应磁场，相对旋转磁场和感应磁场相互耦合进行能量转化，点吸收式极大负荷可调浪热器的极大负荷可调磁力耦合制热系统的转子和定子中一个装有磁块固定盘组件或磁块固定筒组件，另一个装有感应盘组件或感应筒组件，转子和定子的相互作用可看作是相对旋转磁场和感应磁场的相互作用。
附图说明
图1、图2所示为盘式点吸收式极大负荷可调浪热器的两种基本的结构类型，其极大负荷可调磁力耦合制热系统1的转子采用磁块固定盘组件1-2，而定子采用感应盘组件1-1，其点吸收式波浪能驱动系统2加装了变速箱。图2所示的盘式点吸收式极大负荷可调浪热器的极大负荷可调磁力耦合制热系统采用一组磁力耦合面，即一个感应盘组件和磁块固定盘组件的匹配组合。图1所示的盘式点吸收式极大负荷可调浪热器的极大负荷可调磁力耦合制热系统采用两组磁力耦合面，其将感应盘组件1-1置于极大负荷可调磁力耦合制热系统1的定子中，其热负荷调节机构采用一个电机驱动一对滑动丝杠组件，也可以采用两个电机各驱动一个滑动丝杠组件，而将磁块固定盘组件合二为一。图1、图2所示盘式点吸收式极大负荷可调浪热器的极大负荷可调磁力耦合制热系统可以串联使用，即使用两组以上的磁力耦合面。图中标号1-6为高速回转导电接头，标号1-4为滑动丝杠组件，标号1-5为电机，标号2-1为变速箱高速轴，标号2-2为涡轮，标号2-3为收缩管。图1、图2中浮子在波浪的作用下上下振荡，经过连杆驱动活塞在活塞泵中作往复运动，不断从大气中吸入空气，压缩后冲击涡轮使其旋转做有用功，从而驱动极大负荷可调磁力耦合制热系统1工作。图1、图2中利用单向阀组合设计控制空气流向，通过合理设计流道，控制进出涡轮的气体压力可以使涡轮持续稳定高效运转。图1、图2中的单向阀也可以改用远程控制阀，通过压力传感器实时监测的压力数据进行闭环自动控制，常见的远程控制阀类型有电动、液动、气动和电液动等，如电动球阀、电磁阀等。收缩管的形状、活塞泵的流量和气路控制系统应根据具体应用位置的海况统计数据进行流场分析后合理设计，以取得最佳效果。图1、图2所示盘式点吸收式极大负荷可调浪热器的点吸收式波浪能驱动系统2使用了变速箱，其目的主要是为了使极大负荷可调磁力耦合制热系统1处于最佳转速范围内。各种结构形式的点吸收式极大负荷可调浪热器的点吸收式波浪能驱动系统2也可以不使用变速箱，或使用增速器，或使用带传动或链传动，但实际海况多变，使用变速箱是最可靠有效的。
图3所示为盘式点吸收式极大负荷可调浪热器用于供热的一种形式，加热介质为水。图4所示为盘式点吸收式极大负荷可调浪热器用于供暖的一种形式，加热介质为空气，图中增设了扰流风扇1-3以加速散热。各种结构类型的点吸收式极大负荷可调浪热器都可用来供热供暖，形成浪能热水器(增加了保温水箱)或浪能取暖器(增加了防护罩)等装置，用于独立或集中供热供暖。
图5所示方案为极大负荷可调磁力耦合制热系统1的一种结构类型，其是图1所示的盘式点吸收式极大负荷可调浪热器的极大负荷可调磁力耦合制热系统1的一种变形，图5所示方案中将感应盘组件1-1置于极大负荷可调磁力耦合制热系统1的转子中。
图6所示方案为极大负荷可调磁力耦合制热系统1的又一种结构类型，其是图2所示的盘式点吸收式极大负荷可调浪热器的极大负荷可调磁力耦合制热系统1的一种变形，图6采用定子调节，1-8为止转滑动支承筒，热负荷调节机构以电机驱动滑动丝杠组件带动定子沿轴向滑动，从而调节磁场耦合间隙以改变极大负荷可调磁力耦合制热系统的热负荷。
图7所示方案为极大负荷可调磁力耦合制热系统1的又一种结构类型，其是图6所示方案的的一种变形，热负荷调节机构以手动驱动，1-9为手轮。对于图7所示的极大负荷可调磁力耦合制热系统可以去除零件1-4，然后利用齿轮齿条来驱动磁块固定盘组件1-2，或者利用摇杆滑块机构来调节磁场耦合间隙，磁块固定盘组件1-2即为摇杆滑块机构中的滑块。
图8所示方案为极大负荷可调磁力耦合制热系统1的又一种结构类型，其与图2所示方案中的极大负荷可调磁力耦合制热系统1的区别是采用了筒式极大负荷可调磁力耦合制热系统，筒式极大负荷可调磁力耦合制热系统的磁力耦合面平行于中心传动轴的轴向。筒式点吸收式极大负荷可调浪热器的各种结构形式类似于盘式点吸收式极大负荷可调浪热器的各种结构形式，仅仅是其极大负荷可调磁力耦合制热系统的磁力耦合面的位置不同而已。盘式点吸收式极大负荷可调浪热器和筒式点吸收式极大负荷可调浪热器也可融合形成混合式点吸收式极大负荷可调浪热器，混合式点吸收式极大负荷可调浪热器的极大负荷可调磁力耦合制热系统的磁力耦合面同时置于平行和垂直于极大负荷可调磁力耦合制热系统的中心传动轴的轴向。极大负荷可调磁力耦合制热系统的感应盘或感应筒既可置于转子中，也可置于定子中。
图9所示方案为极大负荷可调磁力耦合制热系统1的又一种结构类型，其是图2所示的盘式点吸收式极大负荷可调浪热器的极大负荷可调磁力耦合制热系统1的一种变形，图9所示方案中将感应盘组件1-1置于极大负荷可调磁力耦合制热系统1的转子中。图9中的极大负荷可调磁力耦合制热系统1的中心传动轴上加装了制动轮2-11，以和制动装置相匹配。制动装置可采用钳式制动器、带式制动器或其它类型的制动器。制动装置也可以置于点吸收式波浪能驱动系统低速轴或高速轴2-1上，或置于其它中间轴上，并将制动装置整体集成到变速箱内。
图10所示为盘式点吸收式极大负荷可调浪热器的极大负荷可调磁力耦合制热系统的磁块固定盘组件的示意图，N极和S极永磁体交替排列，磁极方向平行于轴向。筒式点吸收式极大负荷可调浪热器的极大负荷可调磁力耦合制热系统的磁块固定筒组件中的N极和S极永磁体同样交替排列，但其磁极方向垂直于轴向。点吸收式极大负荷可调浪热器的极大负荷可调磁力耦合制热系统的感应盘组件从原理上讲至少应包括感应盘和屏蔽板两部分，当两部分采用相同的材料时，可直接融为一体，适当控制板的厚度即可。
图11所示是极大负荷可调磁力耦合制热系统用的一种热负荷调节机构，电机经齿轮传动驱动周向布置的多组滑动丝杠组件1-4。极大负荷可调磁力耦合制热系统用的热负荷调节机构中的滑动丝杠组件可以用滚珠丝杠组件、行星滚柱丝杠组件或沟槽凸轮组件替代。
图12所示是极大负荷可调磁力耦合制热系统用的一种滚珠丝杠型热负荷调节机构，用滚珠丝杠组件使旋转运动转变为直线运动。图中标号1-5为滚珠丝杠组件，可以用行星滚柱丝杠组件替代以形成行星滚柱丝杠型热负荷调节机构。
图13所示是极大负荷可调磁力耦合制热系统用的一种沟槽凸轮型热负荷调节机构，用沟槽凸轮组件使旋转运动转变为直线运动。图中标号1-6为沟槽凸轮组件。
图14、图15、图16、图17所示为电动调速专用高速回转接头，采用模块化串联结构，可串联任意通道，其外转子静止不动，以连接外部电源，其内转子用于连接电动热负荷调节机构的驱动电机。两端密封环1-70、1-71可采用碳化钨、石墨等材料，中间有电线进出部分的1-55、1-57、1-58、1-74、1-75可采用电绝缘材料，1-72采用电接触材料，1-73采用电绝缘材料镶嵌电接触材料的组合结构，1-64为弹簧，用来平衡接触压力，弹簧处的导向销1-65对弹簧起导向限位作用，防止高速回转时弹簧在离心力作用下失效。电动调速专用高速回转接头可用来取代高速回转导电接头，其比高速回转导电接头具有更好的防水、防尘和防爆性能，但其结构复杂，制造困难，经济性差。
图18所示为高速回转导电接头，采用模块化结构，滑环的数量根据需要确定，图中所示为三个滑环(可为六个或任意个)，连通三根导线，中间环1-33、防护层1-32、防护层1-34、防护层1-37采用电绝缘材料，1-35为电刷，1-36为滑环(镶嵌于防护层1-37内)，1-38为微调弹簧(用来平衡接触压力)，1-39为导线，1-42为轴承。图18中滑环内接电刷，外接外部电源。高速回转导电接头以电刷和滑环作为动态接触，也可以将电刷和滑环反装，由电刷内接滑环，外接外部电源。
图19所示方案为对图1中所示的点吸收式波浪能驱动系统的一种改进，用人造大气环境取代开放的大气环境。图19中人造大气环境为低压空气储罐，内部储存一定压力的空气，并增设了高压空气储罐，收缩管2-3、低压空气储罐、活塞泵、高压空气储罐和气路控制系统一起组成一个封闭系统，工质(作为驱动涡轮的流动空气)在活塞泵的驱动下循环流动并驱动涡轮做有用功。人造大气环境便于整个系统的压力控制，从而使点吸收式极大负荷可调浪热器能稳定、高效地进行高功率输出。点吸收式极大负荷可调浪热器的各种结构类型都可以采用人造大气环境。
图20、21、22、23所示为点吸收式波浪能驱动系统的又一种改进方案。图20所示方案的原理同图19所示方案，只是其涡轮2-2采用汽轮机(汽轮机为现在电厂发电用的设备，以高温高压蒸汽驱动，但此处改用压缩空气驱动，因此也可改名为气轮机，毕竟两种应用的工况有所不同)。图21所示方案为采用多个气轮机和收缩管2-3的一种并联方案示意图，其为多效并联，空气压力逐级变化。图22所示方案与图21所示方案相比，其使用了多个活塞泵，也为多效并联方案。图23所示方案为采用多个气轮机和收缩管2-3的一种串联方案示意图，其为多效串联，空气压力逐级变化。图20、21、22、23中的单向阀也可以改用远程控制阀，通过压力传感器实时监测的压力数据进行闭环自动控制，常见的远程控制阀类型有电动、液动、气动和电液动等，如电动球阀、电磁阀等。
图24所示为点吸收式波浪能驱动系统的一种简易改进方案，用内部储存有空气的压缩空气储罐制造的人造大气环境取代开放的大气环境，压缩空气储罐和收缩管2-3之间连结在一起，浮子驱动活塞泵压缩形成的高压空气流经涡轮2-2后直接进入压缩空气储罐，同时活塞泵从压缩空气储罐吸入低压空气。
图25、26、27所示为点吸收式波浪能驱动系统的浮子和活塞泵匹配应用的几种基本方案示意图，由浮子作为原动件，驱动活塞泵压缩空气。图25、26所示方案的铰链点位置有所区别，此两种方案均是浮子作为原动件上下振荡经过连杆驱动活塞泵压缩空气。图27所示方案是浮子作为原动件上下振荡直接驱动活塞泵压缩空气。图1、图2和图24所示方案的点吸收式波浪能驱动系统均采用了图25所示方案，也可采用图26和图27所示方案，浮子与活塞泵的组合设计可根据具体应用工况而灵活设计。
图28所示为点吸收式波浪能驱动系统采用浮子和叶片泵匹配的示意图，浮子作为原动件上下振荡经过连杆驱动叶片泵压缩空气，叶片泵的作用和活塞泵类似，叶片泵是旋转往复压缩空气，而活塞泵是线性往复压缩空气，各有优缺点。
具体实施方式
点吸收式极大负荷可调浪热器所包含的各组成零部件，现代工业制造技术均可加工制造。磁块、轴承、滚珠丝杠、行星滚柱丝杠、电机等均可由专业厂商配套生产，其它零部件机加工、模具成形、焊接即可。
点吸收式极大负荷可调浪热器要想成功应用，必须具备以下几个条件：(1)功率标定——建立完备的测试台架，以完成系列化产品的标定。(2)动平衡检测——旋转部件必须达到相关标准规定的动平衡要求，以达到必要的安全可靠性。(3)控制——点吸收式极大负荷可调浪热器为便于使用，其控制系统可设计为闭环控制或开环控制，闭环控制系统便于远程自动控制。(4)产品设计——要根据具体应用地区的海况作针对性设计。
点吸收式极大负荷可调浪热器的使用方案有以下几种：(1)基于大陆海岸线，与防波堤一起规划设计。(2)基于海岛岸线，与海岛防波堤一起规划设计。(3)基于石油钻井平台规划设计。(4)独立设计，固定或系泊于海水中。(5)与船舶组合设计，形成可移动式点吸收式极大负荷可调浪热器。
Claims (10)
1.点吸收式极大负荷可调浪热器的技术方案——其特征是包含极大负荷可调磁力耦合制热系统和点吸收式波浪能驱动系统，极大负荷可调磁力耦合制热系统由转子、定子和热负荷调节机构组成，转子和定子一个上装有磁块，另一个上装有感应盘或感应筒，依靠转子和定子产生磁力耦合实现能量转化，将机械能转化为热能，机械能由波浪起伏振荡浮子产生，浮子作为原动件(上下振荡)直接或通过连杆间接驱动活塞泵压缩空气，或者浮子作为原动件(上下振荡)通过连杆间接驱动叶片泵压缩空气，而后由压缩空气冲击涡轮带动极大负荷可调磁力耦合制热系统工作，热负荷调节机构用来调节磁场耦合间隙或磁场耦合面积以改变极大负荷可调磁力耦合制热系统的热负荷，点吸收式极大负荷可调浪热器可用于加热水、空气或其它储热介质，从而用来供热供暖，根据极大负荷可调磁力耦合制热系统的磁力耦合面的位置不同，点吸收式极大负荷可调浪热器可分为盘式点吸收式极大负荷可调浪热器、筒式点吸收式极大负荷可调浪热器和混合式点吸收式极大负荷可调浪热器，点吸收式波浪能驱动系统由浮子、活塞泵(或叶片泵)、收缩管和涡轮等组成，浮子与活塞泵(或叶片泵)的组合设计可根据具体应用工况而灵活设计，叶片泵是旋转往复压缩空气，而活塞泵是线性往复压缩空气，收缩管的形状应根据具体应用进行流场分析后合理设计，以取得最佳效果，为了使点吸收式极大负荷可调浪热器能稳定、高效地进行功率输出，其点吸收式波浪能驱动系统可采用气路控制系统将活塞泵(或叶片泵)和收缩管相连，如采用单向阀使其通过感受空气压力的变化自适应开启或关闭阀门，使空气连续流经涡轮驱动涡轮旋转，单向阀也可以改用远程控制阀，通过压力传感器实时监测的压力数据进行闭环自动控制，常见的远程控制阀类型有电动、液动、气动和电液动等，如电动球阀、电磁阀等，点吸收式波浪能驱动系统可以采用多个气轮机和收缩管的并联或串联的方案，也可以采用多效串联或多效并联的方案，为了使点吸收式极大负荷可调浪热器能稳定、高效地进行高功率输出，点吸收式极大负荷可调浪热器可以采用人造大气环境，人造大气环境为低压空气储罐或压缩空气储罐，内部储存一定压力的空气，用人造大气环境取代开放的大气环境，使工质(作为驱动涡轮的流动空气)形成一个独立系统，从而便于整个系统的压力控制，为了缓解海况多变引起的活塞泵(或叶片泵)制造的高压压缩空气的气量大幅波动，使点吸收式波浪能驱动系统能更加稳定运行，可增设高压空气储罐，高压空气储罐和低压空气储罐均可以设置多个，高压空气储罐中的压缩空气在冲击涡轮做有用功后进入低压空气储罐而后由活塞泵(或叶片泵)泵入高压空气储罐，循环使用。
2.根据权利要求1所述的点吸收式极大负荷可调浪热器，其特征是使用极大负荷可调磁力耦合制热系统，极大负荷可调磁力耦合制热系统在工作时存在相对旋转磁场和感应磁场，相对旋转磁场由转子或定子上交替排列的N极磁块和S极磁块产生，感应磁场由定子或转子上的感应盘或感应筒中产生的感应电流产生，感应盘或感应筒采用具有优良导电性能的导体板或导体筒。
3.根据权利要求1所述的点吸收式极大负荷可调浪热器，其特征是使用极大负荷可调磁力耦合制热系统，极大负荷可调磁力耦合制热系统在工作时存在相对旋转磁场和感应磁场的相互耦合作用，磁力耦合面为相对旋转磁场和感应磁场相互耦合的理论假设中性面，磁力耦合面位于磁块和感应盘之间或磁块和感应筒之间，盘式点吸收式极大负荷可调浪热器的极大负荷可调磁力耦合制热系统的磁力耦合面垂直于转子中心轴，筒式点吸收式极大负荷可调浪热器的极大负荷可调磁力耦合制热系统的磁力耦合面平行于转子中心轴，混合式点吸收式极大负荷可调浪热器的极大负荷可调磁力耦合制热系统的磁力耦合面同时布置于平行和垂直于转子中心轴的方向上，极大负荷可调磁力耦合制热系统可以采用一组磁力耦合面或多组磁力耦合面串联，在热负荷调节机构驱动电机扭矩允许的情况下可以用一组热负荷调节机构同时调节多组磁力耦合面。
4.根据权利要求1所述的点吸收式极大负荷可调浪热器，其特征是使用极大负荷可调磁力耦合制热系统，极大负荷可调磁力耦合制热系统使用热负荷调节机构来调节它的热负荷，此热负荷调节机构可以用滚珠丝杠型热负荷调节机构或行星滚柱丝杠型热负荷调节机构或滑动丝杠型热负荷调节机构或沟槽凸轮型热负荷调节机构，滚珠丝杠型热负荷调节机构的工作原理是其热负荷调节机构以滚珠丝杠组件使旋转运动转化为直线运动，从而调节磁力耦合间隙或磁力耦合面积以达到改变极大负荷可调磁力耦合制热系统的热负荷的目的，使用行星滚柱丝杠组件取代滚珠丝杠型热负荷调节机构中的滚珠丝杠组件便形成行星滚柱丝杠型热负荷调节机构，使用滑动丝杠组件取代滚珠丝杠型热负荷调节机构中的滚珠丝杠组件便形成滑动丝杠型热负荷调节机构，使用沟槽凸轮组件取代滚珠丝杠型热负荷调节机构中的滚珠丝杠组件便形成沟槽凸轮型热负荷调节机构。
5.根据权利要求1所述的点吸收式极大负荷可调浪热器，其特征是使用极大负荷可调磁力耦合制热系统，极大负荷可调磁力耦合制热系统使用热负荷调节机构来调节它的热负荷，此热负荷调节机构可以用齿轮齿条型热负荷调节机构，由手动或电动驱动齿轮，齿轮驱动齿条，带动极大负荷可调磁力耦合制热系统的定子作直线运动，从而调节磁力耦合间隙或磁力耦合面积以达到改变极大负荷可调磁力耦合制热系统的热负荷的目的。
6.根据权利要求1所述的点吸收式极大负荷可调浪热器，其特征是使用极大负荷可调磁力耦合制热系统，极大负荷可调磁力耦合制热系统使用热负荷调节机构来调节它的热负荷，此热负荷调节机构可以用摇杆滑块型热负荷调节机构，极大负荷可调磁力耦合制热系统的定子即为热负荷调节机构中的滑块，由手动或电动驱动摇杆，经连杆带动极大负荷可调磁力耦合制热系统的定子作直线运动，从而调节磁力耦合间隙或磁力耦合面积以达到改变极大负荷可调磁力耦合制热系统的热负荷的目的。
7.根据权利要求1所述的点吸收式极大负荷可调浪热器，其特征是使用点吸收式波浪能驱动系统，点吸收式波浪能驱动系统的涡轮常用的有对称翼式涡轮、冲动式涡轮和反动式涡轮，点吸收式波浪能驱动系统可以采用汽轮机，汽轮机为现在电厂发电用的设备，以高温高压蒸汽驱动，但此处改用压缩空气驱动，因此也可改名为气轮机，两种应用的工况有所不同，为了使极大负荷可调磁力耦合制热系统在最佳转速范围内工作，点吸收式波浪能驱动系统还可以加装动力传动变速系统，如变速箱，点吸收式波浪能驱动系统的制动装置可置于动力传动变速系统的低速轴、高速轴或其它中间轴上，制动装置可以选用钳式制动器、带式制动器等多种形式。
8.根据权利要求1所述的点吸收式极大负荷可调浪热器，其特征是使用点吸收式波浪能驱动系统，点吸收式波浪能驱动系统可以采用多个涡轮和收缩管匹配组合的并联或串联的方案，也可以采用多效串联或多效并联的方案，多效串联和多效并联方案均为流经前一涡轮排出的空气作为流经后一涡轮的进气，压力逐级变化，多效串联和多效并联方案适合于人造大气环境(人造大气环境为低压空气储罐或压缩空气储罐，内部储存一定压力的空气)，以使点吸收式极大负荷可调浪热器能稳定、高效地进行高功率输出。
9.根据权利要求1所述的点吸收式极大负荷可调浪热器，其特征是使用极大负荷可调磁力耦合制热系统，极大负荷可调磁力耦合制热系统可以使用高速回转导电接头，高速回转导电接头以电刷和滑环作为动态接触，滑环内接电刷，外接外部电源，电刷连接电机中引出的电线，滑环镶嵌在绝缘材料内部形成静止部件，也可以将电刷和滑环反装，由电刷内接滑环，外接外部电源，滑环连接电机中引出的电线。
10.根据权利要求1所述的点吸收式极大负荷可调浪热器，其特征是使用极大负荷可调磁力耦合制热系统，极大负荷可调磁力耦合制热系统可以使用电动调速专用高速回转接头，电动调速专用高速回转接头由内转子和外转子两大部分组成，外转子静止不动，用于连接外部电源，内转子高速转动，内外转子的电流通路按电接触理论的原理。
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