CN113549840A - 一种780MPa级的高强塑积Fe-Mn-Al-C系轻质钢及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车用钢制造技术领域,尤其涉及一种780MPa级的高强塑积Fe‑Mn‑Al‑C系轻质钢及其制备方法。其化学成分按重量百分比为:C:0.76%~0.95%,Si:0.3%~0.5%,Mn:16%~19%,P:≤0.050%,S:≤0.050%,Al:8.5~11%,余量为Fe和不可避免的杂质。1)通过转炉进行冶炼,得到满足上述成分要求的钢水,钢水温度控制在1530℃~1650℃;2)连铸:浇铸温度控制在1350~1500℃,控制连铸坯厚度为120~180mm;3)热连轧:铸坯入炉温度控制在400~700℃,加热温度为1100~1250℃;开轧温度为1050~1150℃,终轧温度在900℃以上;卷曲温度在650℃以上,卷曲温降大于4℃/s,热轧卷厚度为3~6mm。具有低密度、高强度、高延伸率、抗拉强度高、强塑积的优点;生产工艺稳定,生产成本低,在传统生产线上能够实现工业化生产。
Description
技术领域
本发明涉及汽车用钢制造技术领域,尤其涉及一种780MPa级的高强塑积Fe-Mn-Al-C系轻质钢及其制备方法。
背景技术
当前,汽车工业的发展趋势是节能、减重、环保和提高安全性,采用轻质材料来减轻质量可以达到这个目的,其中最有效的措施是利用低密度材料,从而减轻车的整体质量。轻质钢中加入一定量的铝,能够在一定程度上减小钢的密度,因此受到了现代汽车行业及其他制造行业的广泛关注。热轧汽车钢材料的力学性能直接影响着成形性能,随着制造汽车零部件的造型越来越复杂,对汽车材料的力学性能考验越来越严峻,为了满足市场的需求,迫切需要进行高强塑积的热轧轻质汽车钢的研制开发。
CN104674109A公开了“一种低密度Fe-Mn-Al-C系冷轧汽车用钢板及制备方法”,其不足之处在于成本较高的前提下,强塑积只达到了40GPa%。CN109554621A公开了“一种低密度Fe-Mn-Al-C热轧Q&P钢及其制造方法”,不足之处在于强塑积只达到22GPa%,以及轻量化效果不明显。CN109554622A公开了“淬火至贝氏体区获得Q&P组织的热轧Fe-Mn-Al-C钢及制造方法”,不足之处在于强塑积只达到了21GPa%,以及轻量化效果不明显。CN111676409A公开了一种低密度低成本Fe-Mn-Al-C中熵合金的制备方法,不足之处在于其生产方式为铸造,成本高,不适合汽车钢大批量生产的需求。CN108642403A公开了“一种780MPa级超高强度Fe-Mn-Al-C系轻质铸钢及其制备方法”,不足之处在于其需要添加稀土元素以及V等元素,成本较高,轻量化效果不明显。
现有技术存在强塑积小、轻量化效果不明显、铸造生产成本高等诸多不足。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本发明提供一种780MPa级的高强塑积Fe-Mn-Al-C系轻质钢及其制备方法,热轧轻质钢卷或钢板具有低密度、高强度、高延伸率、抗拉强度高、强塑积的优点;生产工艺稳定,生产成本低,实施性强,易操作,在传统生产线上能够实现工业化生产。
为了达到上述目的,本发明采用以下技术方案实现:
一种780MPa级的高强塑积Fe-Mn-Al-C系轻质钢,其化学成分按重量百分比为:
C:0.76%~0.95%,Si:0.3%~0.5%,Mn:16%~19%,P:≤0.050%,S:≤0.050%,Al:8.5~11%,余量为Fe和不可避免的杂质。
一种780MPa级的高强塑积Fe-Mn-Al-C系轻质钢的制备方法,工艺流程为转炉冶炼→连铸→热连轧,具体包括如下步骤:
1)转炉冶炼:按上述重量百分比进行配料,通过转炉进行冶炼,得到满足上述成分要求的钢水,钢水温度控制在1530℃~1650℃;
2)连铸:浇铸温度控制在1350~1500℃,控制连铸坯厚度为120~180mm;
3)热连轧:铸坯入炉温度控制在400~700℃,加热温度控制在1100~1250℃;开轧温度为1050~1150℃,终轧温度在900℃以上;卷曲温度在650℃以上,卷曲温降大于4℃/s,热轧卷厚度为3~6mm。
与现有方法相比,本发明的有益效果是:
1)本发明的钢材含有一定量的Al,Al元素可以有效的降低钢的密度,达到轻量化目的,有利于在钢中形成残余奥氏体。
2)本发明采用转炉冶炼→中薄板坯连铸连轧的生产工艺,在传统的生产线上能够实现轻质钢的工业化生产,不需要添加新的生产设备,具有生产成本低、生产工艺稳定、实施性强、易操作的优点。
3)热轧轻质钢卷(或钢板)抗拉强度大于780MPa,延伸率大于55%,强塑积大于43GPa%,密度在6.98-7.15g/cm3的热轧轻质钢,具有低密度,高强度,高延伸率的优点。
具体实施方式
本发明公开了一种780MPa级的高强塑积Fe-Mn-Al-C系轻质钢及其制备方法。本领域技术人员可以借鉴本文内容,适当改进工艺参数实现。特别需要指出的是,所有类似的替换和改动对本领域技术人员来说是显而易见的,它们都被视为包括在本发明。本发明的方法及应用已经通过较佳实施例进行了描述,相关人员明显能在不脱离本发明内容、精神和范围内对本文所述的方法和应用进行改动或适当变更与组合,来实现和应用本发明技术。
一种780MPa级的高强塑积Fe-Mn-Al-C系轻质钢,其化学成分按重量百分比为:
C:0.76%~0.95%,Si:0.3%~0.5%,Mn:16%~19%,P:≤0.050%,S:≤0.050%,Al:8.5~11%,余量为Fe和不可避免的杂质。
C:为钢中成本最低、稳定效果最好的奥氏体稳定元素,同时具有良好的固溶强化效果。C元素含量过低,会降低钢的强度和奥氏体的稳定性;C元素含量过高,容易在晶界处析出碳化物,降低钢的性能。因此,C元素含量的范围为0.75%~0.95%。
Mn:钢中的奥氏体稳定元素。Mn元素含量过低,会导致钢板发生马氏体相变,降低钢板的塑性。因此,Mn元素含量的范围为16%~19%。
Si:在钢中主要起到脱氧的作用,减少钢中的夹杂。Si元素含量过低,起不到脱氧的作用;Si元素含量过高,会降低钢板的表面质量。
Al:在钢中主要起到降低钢材密度,抑制渗碳体的形成,有利于在钢中形成残余奥氏体。Al元素含量过低,会导致钢板密度降低不明显和不利于形成残余奥氏体;Al元素含量过高,会导致连铸生产困难和力学性能下降。
P:是钢中的有害元素,其含量越低越好。
S:是钢中的有害元素,其含量越低越好。
一种780MPa级的高强塑积Fe-Mn-Al-C系轻质钢的制备方法,工艺流程为转炉冶炼→连铸→热连轧,具体包括如下步骤:
1)转炉冶炼:按上述重量百分比进行配料,通过转炉进行冶炼,得到满足上述成分要求的钢水,钢水温度控制在1530℃~1650℃;
2)连铸:浇铸温度控制在1350~1500℃,控制连铸坯厚度为120~180mm;
3)热连轧:铸坯入炉温度控制在400~700℃,加热温度控制在1100~1250℃;开轧温度为1050~1150℃,终轧温度在900℃以上;卷曲温度在650℃以上,卷曲温降大于4℃/s,热轧卷厚度为3~6mm。
通过上述方法可以得到抗拉强度大于780MPa,延伸率大于55%,强塑积大于43GPa%,密度在6.98-7.15g/cm3的热轧轻质钢。
【实施例】
一种780MPa级的高强塑积Fe-Mn-Al-C系轻质钢化学成分,按重量百分比由以下组分组成,见表1:
表1一种780MPa级高强塑积Fe-Mn-Al-C系轻质钢化学成分wt%
一种780MPa级的高强塑积Fe-Mn-Al-C系轻质钢的制备方法,工艺流程为转炉冶炼→连铸→热连轧。热轧工艺见表2,力学性能见表3。
表2一种780MPa级高强塑积Fe-Mn-Al-C系轻质钢热轧工艺参数
实施例 | 加热温度(℃) | 开轧温度(℃) | 终轧温度(℃) | 卷曲温度(℃) |
1 | 1250 | 1131 | 920 | 652 |
2 | 1250 | 1109 | 930 | 654 |
3 | 1230 | 1148 | 923 | 672 |
4 | 1230 | 1122 | 905 | 680 |
5 | 1210 | 1101 | 943 | 663 |
6 | 1190 | 1100 | 922 | 652 |
表3一种780MPa级高强塑积Fe-Mn-Al-C系轻质钢力学性能
实施例 | Rp0.2(MPa) | Rm(MPa) | A50(%) | n |
1 | 563 | 790 | 55.4 | 0.23 |
2 | 560 | 798 | 55.7 | 0.23 |
3 | 606 | 810 | 54.5 | 0.22 |
4 | 582 | 802 | 55.0 | 0.22 |
5 | 572 | 793 | 54.8 | 0.21 |
6 | 579 | 781 | 55.3 | 0.22 |
本发明热轧轻质钢卷或钢板具有低密度、高强度、高延伸率、抗拉强度高、强塑积的优点。本发明生产工艺稳定,生产成本低,实施性强,易操作,在传统生产线上能够实现工业化生产。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种780MPa级的高强塑积Fe-Mn-Al-C系轻质钢,其特征在于,其化学成分按重量百分比为:
C:0.76%~0.95%,Si:0.3%~0.5%,Mn:16%~19%,P:≤0.050%,S:≤0.050%,Al:8.5~11%,余量为Fe和不可避免的杂质。
2.一种权利要求1所述780MPa级的高强塑积Fe-Mn-Al-C系轻质钢的制备方法,其特征在于,工艺流程为转炉冶炼→连铸→热连轧,具体包括如下步骤:
1)转炉冶炼:按上述重量百分比进行配料,通过转炉进行冶炼,得到满足上述成分要求的钢水,钢水温度控制在1530℃~1650℃;
2)连铸:浇铸温度控制在1350~1500℃;
3)热连轧:铸坯入炉温度控制在400~700℃,然后加热;开轧温度为1050~1150℃,终轧温度在900℃以上;卷曲温度在650℃以上,卷曲温降大于4℃/s,热轧卷厚度为3~6mm。
3.根据权利要求2所述的一种780MPa级的高强塑积Fe-Mn-Al-C系轻质钢的制备方法,其特征在于,所述步骤2)还包括控制连铸坯厚度为120~180mm。
4.根据权利要求2所述的一种780MPa级的高强塑积Fe-Mn-Al-C系轻质钢的制备方法,其特征在于,所述步骤3)加热温度控制在1100~1250℃。
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