CN113514736B - 高海拔地区27.5kv牵引系统隧道绝缘子爬电比距确定方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供的一种高海拔地区27.5KV牵引系统隧道绝缘子爬电比距确定方法,包括以下步骤:S1.构建27.5KV牵引系统隧道‑接触网绝缘子污闪试验系统,包括隧道、绝缘子和接触网,所述绝缘子布置于隧道内,接触网布置于绝缘子正下方;S2.进行隧道‑接触网绝缘子污闪试验,采集在高海拔下的电压击穿数据;S3.根据高海拔下的电压击穿数据确定绝缘子的爬电比距;通过上述方法,能够准确地确定出27.5KV牵引系统的绝缘子在高海拔下的爬电比距,从而为牵引系统的绝缘子选择提供准确的数据支持,确保铁路系统的绝缘配合的稳定性。
Description
技术领域
本发明涉及一种爬电比距确定方法,尤其涉及一种高海拔地区27.5KV牵引系统隧道绝缘子爬电比距确定方法。
背景技术
在高海拔环境下,铁路的牵引系统中的绝缘子电气性能面临着低气压、污秽等多个恶劣因素的威胁,因此,需要对高海拔地区的牵引系统的绝缘子的爬电比距进行确定,从而选择合理的绝缘子,现有技术中,对于高海拔地区的绝缘子爬电比距的确定准确性低,往往没有考虑到实际的环境需求。
因此,为了解决上述技术问题,亟需提出一种新的技术手段。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的是提供一种高海拔地区27.5KV牵引系统隧道绝缘子爬电比距确定方法,能够准确地确定出27.5KV牵引系统的绝缘子在高海拔下的爬电比距,从而为牵引系统的绝缘子选择提供准确的数据支持,确保铁路系统的绝缘配合的稳定性。
本发明提供的一种高海拔地区27.5KV牵引系统隧道绝缘子爬电比距确定方法,包括以下步骤:
S1.构建27.5KV牵引系统隧道-接触网绝缘子污闪试验系统,包括隧道、绝缘子和接触网,所述绝缘子布置于隧道内,接触网布置于绝缘子正下方;
S2.进行隧道-接触网绝缘子污闪试验,采集在高海拔下的电压击穿数据;
S3.根据高海拔下的电压击穿数据确定绝缘子的爬电比距。
进一步,所述27.5KV牵引系统隧道-接触网绝缘子污闪试验系统还包括交流电源,所述交流电源采用YDTW-2000kVA/500kV交流无晕污秽试验变压器。
进一步,步骤S2中,进行隧道-接触网绝缘子污闪试验,采集在高海拔下的电压击穿数据包括:
S21.对隧道-接触网绝缘子进行加湿预处理;
S22.对隧道-接触网绝缘子施加交流电压,并在施加交流电压时匀速升压至绝缘子闪络,并采集绝缘子的泄漏电流,根据绝缘子的泄漏电流判断绝缘子表面是否完全湿润,如是,则返回步骤S21,如否,进入步骤S23;
S23.判断绝缘子表面电导率是否达到最大值,如是,则继续匀速升压直至绝缘子串闪络;
S24.重复步骤S21至步骤S23,对至少3个绝缘子进行实验,取其中与平均值误差不超过10%的所有闪络电压的平均值为该污秽度下绝缘子串的平均闪络电压。
进一步,步骤S3中,根据如下方法确定绝缘子的爬电比距:
S31.确定绝缘子的目标耐受电压;
S32.计算50%的平均闪络电压与目标耐受电压的标准偏差σ2;
S33.构建爬电比距计算模型λh,并根据爬电比距计算模型确定出爬电比距,其中:
其中,λh为海拔高度为h需要的绝缘子爬电比距,Eh,50为海拔高度为h绝缘子的沿爬电距离电位梯度,k2为绝缘子的污秽不均匀分布修正系数,σ1为目标耐受电压的标准偏差。
进一步,步骤S31中,根据如下方法确定绝缘子的耐受电压:
其中,UmN为绝缘子的耐受电压。
本发明的有益效果:通过本发明,能够准确地确定出27.5KV牵引系统的绝缘子在高海拔下的爬电比距,从而为牵引系统的绝缘子选择提供准确的数据支持,确保铁路系统的绝缘配合的稳定性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述:
图1为本发明的流程图。
图2为本发明的隧道-接触网绝缘子污闪试验系统结构示意图。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本发明做出进一步详细说明:
本发明提供的一种高海拔地区27.5KV牵引系统隧道绝缘子爬电比距确定方法,包括以下步骤:
S1.构建27.5KV牵引系统隧道-接触网绝缘子污闪试验系统,包括隧道、绝缘子和接触网,所述绝缘子布置于隧道内,接触网布置于绝缘子正下方;如图2所示,其中,1为绝缘子,2为承力索,3为悬吊线,4为接触网,5为隧道;在该试验系统中,试验隧道为真实的铁路隧道,且隧道内的环境可调,包括湿度,温度以及空气密度、气压等,从而模拟真实的高海拔地区的实际场景,其中,温度在-45℃-50℃内可调,湿度在10%-100%范围内可调,并且能够模拟海拔7000米以下的高海拔的地区的大气条件;
S2.进行隧道-接触网绝缘子污闪试验,采集在高海拔下的电压击穿数据;
S3.根据高海拔下的电压击穿数据确定绝缘子的爬电比距;通过上述方法,能够准确地确定出27.5KV牵引系统的绝缘子在高海拔下的爬电比距,从而为牵引系统的绝缘子选择提供准确的数据支持,确保铁路系统的绝缘配合的稳定性。
本实施例中,所述27.5KV牵引系统隧道-接触网绝缘子污闪试验系统还包括交流电源,所述交流电源采用YDTW-2000kVA/500kV交流无晕污秽试验变压器,其额定容量为2000kVA,额定电流为4A,输入电压为0~10.5kV,输出电压为0~500kV,最大短路电流为75A,输出电压波形畸变率小于3%,系统局部放电量小于10PC,系统的短路阻抗小于6%,满足IEC 60507等标准对交流污秽试验的电源要求。
本实施例中,步骤S2中,进行隧道-接触网绝缘子污闪试验,采集在高海拔下的电压击穿数据包括:
S21.对隧道-接触网绝缘子进行加湿预处理;
S22.对隧道-接触网绝缘子施加交流电压,并在施加交流电压时匀速升压至绝缘子闪络,并采集绝缘子的泄漏电流,根据绝缘子的泄漏电流判断绝缘子表面是否完全湿润,如是,则返回步骤S21,如否,进入步骤S23;
S23.判断绝缘子表面电导率是否达到最大值,如是,则继续匀速升压直至绝缘子串闪络;
S24.重复步骤S21至步骤S23,对至少3个绝缘子进行实验,取其中与平均值误差不超过10%的所有闪络电压的平均值为该污秽度下绝缘子串的平均闪络电压。
步骤S3中,根据如下方法确定绝缘子的爬电比距:
S31.确定绝缘子的目标耐受电压;
S32.计算50%的平均闪络电压与目标耐受电压的标准偏差σ2;其中,标准偏差σ2的计算为现有技术,在此不加以赘述;
S33.构建爬电比距计算模型λh,并根据爬电比距计算模型确定出爬电比距,其中:
其中,λh为海拔高度为h需要的绝缘子爬电比距,Eh,50为海拔高度为h绝缘子的沿爬电距离电位梯度,单位为kV/cm;k2为绝缘子的污秽不均匀分布修正系数,盐密为0.1mg/cm2时取1.13,盐密为0.15mg/cm2时取1.19;σ1为目标耐受电压的标准偏差。
步骤S31中,根据如下方法确定绝缘子的耐受电压:
其中,UmN为绝缘子的耐受电压;铁路系统额定电压UN为27.5kV,其外绝缘设计参照35kV系统,因此其最高工作电压为40.5kV,考虑试验结果的分散性以及一定的安全裕度,则99.87%耐受概率的绝缘子的目标耐受电压采用上式计算。
在具体实例中,绝缘子误删试验电压值如表1所示:
表1在该具体实例在红,绝缘子的爬电比距如表2所示:
表2
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (3)
1.一种高海拔地区27.5KV牵引系统隧道绝缘子爬电比距确定方法,其特征在于:包括以下步骤:
S1.构建27.5KV牵引系统隧道-接触网绝缘子污闪试验系统,包括隧道、绝缘子和接触网,所述绝缘子布置于隧道内,接触网布置于绝缘子正下方;
S2.进行隧道-接触网绝缘子污闪试验,采集在高海拔下的电压击穿数据;
S3.根据高海拔下的电压击穿数据确定绝缘子的爬电比距;
步骤S2中,进行隧道-接触网绝缘子污闪试验,采集在高海拔下的电压击穿数据包括:
S21.对隧道-接触网绝缘子进行加湿预处理;
S22.对隧道-接触网绝缘子施加交流电压,并在施加交流电压时匀速升压至绝缘子闪络,并采集绝缘子的泄漏电流,根据绝缘子的泄漏电流判断绝缘子表面是否完全湿润,如是,则返回步骤S21,如否,进入步骤S23;
S23.判断绝缘子表面电导率是否达到最大值,如是,则继续匀速升压直至绝缘子串闪络;
S24.重复步骤S21至步骤S23,对至少3个绝缘子进行实验,取其中与平均值误差不超过10%的所有闪络电压的平均值为当前污秽度下绝缘子串的平均闪络电压;
步骤S3中,根据如下方法确定绝缘子的爬电比距:
S31.确定绝缘子的目标耐受电压;
S32.计算50%的平均闪络电压与目标耐受电压的标准偏差σ2;
S33.构建爬电比距计算模型λh,并根据爬电比距计算模型确定出爬电比距,其中:
其中,λh为海拔高度为h需要的绝缘子爬电比距,Eh,50为海拔高度为h绝缘子的沿爬电距离电位梯度,k2为绝缘子的污秽不均匀分布修正系数,σ1为目标耐受电压的标准偏差。
2.根据权利要求1所述高海拔地区27.5KV牵引系统隧道绝缘子爬电比距确定方法,其特征在于:所述27.5KV牵引系统隧道-接触网绝缘子污闪试验系统还包括交流电源,所述交流电源采用YDTW-2000kVA/500kV交流无晕污秽试验变压器。
3.根据权利要求1所述高海拔地区27.5KV牵引系统隧道绝缘子爬电比距确定方法,其特征在于:步骤S31中,根据如下方法确定绝缘子的目标耐受电压:
其中,UmN为绝缘子的目标耐受电压。
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