CN113501101B - 一种船体维修用船底清洁装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种船体维修用船底清洁装置，包括手持杆，手持杆的左侧固定连接有挤压顶杆，挤压顶杆套设有调节杆件，调节杆件远离挤压顶杆的一端固定连接有清洁铲头；调节杆件包括密封气压筒，密封气压筒的内部滑动连接有密封活塞片，密封气压筒靠近左侧的两端对称固定连接有侧向泄气组件，侧向泄气组件的内部设置有挤压导杆，挤压导杆延伸至密封气压筒内部的一端固定连接有限制滑板，本发明涉及船舶维修技术领域。该船体维修用船底清洁装置，达到了增加清洁铲头对杂质的瞬时冲击力，方便较难清理部位的铲除，对不同状态的杂质有针对性清理。

Description

一种船体维修用船底清洁装置

技术领域

本发明涉及船舶维修技术领域，具体为一种船体维修用船底清洁装置。

背景技术

船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。

船底的清洁设备消耗工人体力较大，不能根据船底表面的实际情况灵活调整清洁铲刀与待清洁物的接触力，从而清洁效率低，不方便工人的使用。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种船体维修用船底清洁装置，解决了船底的清洁设备消耗工人体力较大，不能根据船底表面的实际情况灵活调整清洁铲刀与待清洁物的接触力，从而清洁效率低，不方便工人的使用的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种船体维修用船底清洁装置，包括手持杆，所述手持杆的左侧固定连接有挤压顶杆，所述挤压顶杆套设有调节杆件，所述调节杆件远离挤压顶杆的一端固定连接有清洁铲头；

所述调节杆件包括密封气压筒，所述挤压顶杆的内部延伸至密封气压筒的内部，所述密封气压筒的内部滑动连接有密封活塞片，所述密封活塞片与挤压顶杆固定连接，所述密封气压筒靠近左侧的两端对称固定连接有侧向泄气组件，所述侧向泄气组件的内部设置有挤压导杆，所述挤压导杆延伸至密封气压筒内部的一端固定连接有限制滑板，所述密封活塞片的左侧端头与限制滑板内侧表面滑动连接。

优选的，所述侧向泄气组件包括泄气横管，所述泄气横管内部的横向位置滑动连接有活动排气塞，所述泄气横管输出端的四周均匀固定连接有导通扇片。方便较难清理部位的铲除，对不同状态的杂质有针对性清理。

优选的，所述清洁铲头包括接触铲刀，所述接触铲刀的背面与调节杆件固定连接，所述接触铲刀的正面的中间位置固定连接有引导弧刀。

优选的，所述引导弧刀的中间位置设置有扩展槽，所述扩展槽的内部均匀固定连接有切割齿。

优选的，所述接触铲刀正面且靠近上方的位置设置有余料收纳槽，所述余料收纳槽的底部均匀设置有落料孔。将驱动力集中在杂质的根部，避免铲除力分散，提高铲除清理效率。

优选的，所述余料收纳槽顶端的横向位置均匀设置有接触减阻轮，所述余料收纳槽的顶端且位于接触减阻轮的正面固定连接有刮料擦片。既实现对处理后的船底的二次清洁，也避免了铲除滑动时，杂质与工人手臂出现接触碰撞伤害。

优选的，所述余料收纳槽的内部且靠近背面的位置转动连接有处理杆，所述余料收纳槽内部的背面固定连接有伸缩驱动杆，所述伸缩驱动杆的输出端与处理杆的表面接触滑动，所述伸缩驱动杆的输入端与调节杆件的内部连通。将其内部的杂质刮落，提高装置的循环使用效率。

优选的，所述处理杆正面的下方固定连接有剔料清除块，所述剔料清除块的横向位置均匀滑动有滑动插块，所述滑动插块的底端固定连接有挤料凸块。避免杂质将排料处堵塞。

（三）有益效果

本发明提供了一种船体维修用船底清洁装置。具备以下有益效果：

（1）、该船体维修用船底清洁装置，当清洁铲头位置的阻力增大时，密封活塞片与限制滑板接触刮动，并带动挤压导杆向内挤压泄气横管内部空气，直至活动排气塞移动至导通扇片的位置，密封气压筒和泄气横管内部的气压被瞬间释放，此时手持杆对挤压顶杆的驱动力瞬间施加在清洁铲头的位置，增加清洁铲头对杂质的瞬时冲击力，方便较难清理部位的铲除，对不同状态的杂质有针对性清理。

（2）、该船体维修用船底清洁装置，接触铲刀和引导弧刀与船底表面接触滑动，驱动力将杂质铲除，对于两侧较难铲除的杂质随着驱动力作用，并且在引导弧刀的弧面作用下，清洁铲头的中间位置逐渐滑动至较难铲除的杂质，铲除的部分杂质收纳在余料收纳槽的内部并从落料孔排向下方，将驱动力集中在杂质的根部，避免铲除力分散，提高铲除清理效率。

（3）、该船体维修用船底清洁装置，铲动过程中接触减阻轮与清洁后的船底表面接触滚动，当接触铲刀与杂质铲除出现滑动时，刮料擦片会接着与杂质接触铲动，既实现对处理后的船底的二次清洁，也避免了铲除滑动时，杂质与工人手臂出现接触碰撞伤害。

（4）、该船体维修用船底清洁装置，调节杆件内部增压后将部分压力传动至伸缩驱动杆，伸缩驱动杆自身向外伸出，带动处理杆在余料收纳槽的表面刮动，从而将其内部的杂质刮落，提高装置的循环使用效率。

（5）、该船体维修用船底清洁装置，滑动插块遇到落料孔时向下滑动，在重力作用下降落料孔内部的卡住的杂质清理，避免杂质将排料处堵塞。

附图说明

图1为本发明整体的结构示意图；

图2为本发明调节杆件的结构示意图；

图3为本发明侧向泄气组件的结构示意图；

图4为本发明清洁铲头的结构示意图；

图5为本发明余料收纳槽内部的结构示意图；

图6为本发明处理杆内部的结构示意图。

图中：1手持杆、2挤压顶杆、3调节杆件、31密封气压筒、32密封活塞片、33侧向泄气组件、331泄气横管、332活动排气塞、333导通扇片、34挤压导杆、35限制滑板、4清洁铲头、401接触铲刀、402引导弧刀、403扩展槽、404切割齿、405余料收纳槽、406落料孔、407接触减阻轮、408刮料擦片、409处理杆、410伸缩驱动杆、411剔料清除块、412滑动插块、413挤料凸块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-6所示，本发明提供一种技术方案：一种船体维修用船底清洁装置，包括手持杆1，手持杆1的左侧固定连接有挤压顶杆2，挤压顶杆2套设有调节杆件3，调节杆件3远离挤压顶杆2的一端固定连接有清洁铲头4；

调节杆件3包括密封气压筒31，挤压顶杆2的内部延伸至密封气压筒31的内部，密封气压筒31的内部滑动连接有密封活塞片32，密封活塞片32与挤压顶杆2固定连接，密封气压筒31靠近左侧的两端对称固定连接有侧向泄气组件33，侧向泄气组件33的内部设置有挤压导杆34，挤压导杆34延伸至密封气压筒31内部的一端固定连接有限制滑板35，密封活塞片32的左侧端头与限制滑板35内侧表面滑动连接。

侧向泄气组件33包括泄气横管331，泄气横管331内部的横向位置滑动连接有活动排气塞332，泄气横管331输出端的四周均匀固定连接有导通扇片333。方便较难清理部位的铲除，对不同状态的杂质有针对性清理。

清洁铲头4包括接触铲刀401，接触铲刀401的背面与调节杆件3固定连接，接触铲刀401的正面的中间位置固定连接有引导弧刀402。

引导弧刀402的中间位置设置有扩展槽403，扩展槽403的内部均匀固定连接有切割齿404。

接触铲刀401正面且靠近上方的位置设置有余料收纳槽405，余料收纳槽405的底部均匀设置有落料孔406。将驱动力集中在杂质的根部，避免铲除力分散，提高铲除清理效率。

余料收纳槽405顶端的横向位置均匀设置有接触减阻轮407，余料收纳槽405的顶端且位于接触减阻轮407的正面固定连接有刮料擦片408。既实现对处理后的船底的二次清洁，也避免了铲除滑动时，杂质与工人手臂出现接触碰撞伤害。

余料收纳槽405的内部且靠近背面的位置转动连接有处理杆409，余料收纳槽405内部的背面固定连接有伸缩驱动杆410，伸缩驱动杆410的输出端与处理杆409的表面接触滑动，伸缩驱动杆410的输入端与调节杆件3的内部连通。将其内部的杂质刮落，提高装置的循环使用效率。

处理杆409正面的下方固定连接有剔料清除块411，剔料清除块411的横向位置均匀滑动有滑动插块412，滑动插块412的底端固定连接有挤料凸块413。避免杂质将排料处堵塞。

工作原理：手持手持杆1将清洁铲头4正面的顶端贴合在船底表面，手持杆1向内挤压密封气压筒31，从而通过密封活塞片32将密封气压筒31内部的空气增压，空气压力为船底清洁提供充足的驱动力，同时缓解工人手持清洁时的冲击力，缓解工人长时间工作带来的疼痛；当清洁铲头4位置的阻力增大时，密封活塞片32与限制滑板35接触刮动，并带动挤压导杆34向内挤压泄气横管331内部空气，直至活动排气塞332移动至导通扇片333的位置，密封气压筒31和泄气横管331内部的气压被瞬间释放，此时手持杆1对挤压顶杆2的驱动力瞬间施加在清洁铲头4的位置，增加清洁铲头4对杂质的瞬时冲击力，方便较难清理部位的铲除，对不同状态的杂质有针对性清理；接触铲刀401和引导弧刀402与船底表面接触滑动，驱动力将杂质铲除，对于两侧较难铲除的杂质随着驱动力作用，并且在引导弧刀402的弧面作用下，清洁铲头4的中间位置逐渐滑动至较难铲除的杂质，铲除的部分杂质收纳在余料收纳槽405的内部并从落料孔406排向下方，将驱动力集中在杂质的根部，避免铲除力分散，提高铲除清理效率；铲动过程中接触减阻轮407与清洁后的船底表面接触滚动，当接触铲刀401与杂质铲除出现滑动时，刮料擦片408会接着与杂质接触铲动，既实现对处理后的船底的二次清洁，也避免了铲除滑动时，杂质与工人手臂出现接触碰撞伤害；调节杆件3内部增压后将部分压力传动至伸缩驱动杆410，伸缩驱动杆410自身向外伸出，带动处理杆409在余料收纳槽405的表面刮动，从而将其内部的杂质刮落，提高装置的循环使用效率；滑动插块412遇到落料孔406时向下滑动，在重力作用下降落料孔406内部的卡住的杂质清理，避免杂质将排料处堵塞。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种船体维修用船底清洁装置，包括手持杆（1），其特征在于：所述手持杆（1）的左侧固定连接有挤压顶杆（2），所述挤压顶杆（2）套设有调节杆件（3），所述调节杆件（3）远离挤压顶杆（2）的一端固定连接有清洁铲头（4）；

所述调节杆件（3）包括密封气压筒（31），所述挤压顶杆（2）的内部延伸至密封气压筒（31）的内部，所述密封气压筒（31）的内部滑动连接有密封活塞片（32），所述密封活塞片（32）与挤压顶杆（2）固定连接，所述密封气压筒（31）靠近左侧的两端对称固定连接有侧向泄气组件（33），所述侧向泄气组件（33）的内部设置有挤压导杆（34），所述挤压导杆（34）延伸至密封气压筒（31）内部的一端固定连接有限制滑板（35），所述密封活塞片（32）的左侧端头与限制滑板（35）内侧表面滑动连接；

所述侧向泄气组件（33）包括泄气横管（331），所述泄气横管（331）内部的横向位置滑动连接有活动排气塞（332），所述泄气横管（331）输出端的四周均匀固定连接有导通扇片（333）。

2.根据权利要求1所述的一种船体维修用船底清洁装置，其特征在于：所述清洁铲头（4）包括接触铲刀（401），所述接触铲刀（401）的背面与调节杆件（3）固定连接，所述接触铲刀（401）的正面的中间位置固定连接有引导弧刀（402）。

3.根据权利要求2所述的一种船体维修用船底清洁装置，其特征在于：所述引导弧刀（402）的中间位置设置有扩展槽（403），所述扩展槽（403）的内部均匀固定连接有切割齿（404）。

4.根据权利要求3所述的一种船体维修用船底清洁装置，其特征在于：所述接触铲刀（401）正面且靠近上方的位置设置有余料收纳槽（405），所述余料收纳槽（405）的底部均匀设置有落料孔（406）。

5.根据权利要求4所述的一种船体维修用船底清洁装置，其特征在于：所述余料收纳槽（405）顶端的横向位置均匀设置有接触减阻轮（407），所述余料收纳槽（405）的顶端且位于接触减阻轮（407）的正面固定连接有刮料擦片（408）。

6.根据权利要求5所述的一种船体维修用船底清洁装置，其特征在于：所述余料收纳槽（405）的内部且靠近背面的位置转动连接有处理杆（409），所述余料收纳槽（405）内部的背面固定连接有伸缩驱动杆（410），所述伸缩驱动杆（410）的输出端与处理杆（409）的表面接触滑动，所述伸缩驱动杆（410）的输入端与调节杆件（3）的内部连通。

7.根据权利要求6所述的一种船体维修用船底清洁装置，其特征在于：所述处理杆（409）正面的下方固定连接有剔料清除块（411），所述剔料清除块（411）的横向位置均匀滑动有滑动插块（412），所述滑动插块（412）的底端固定连接有挤料凸块（413）。

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