CN113468649A - 一种用于轨道交通供电系统的bim设计方法 - Google Patents

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曾文驱
袁泉
张耘琳
史海欧
农兴中
陈仰辉
闫文旺
郑庆
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Southwest Jiaotong University
Guangzhou Metro Design and Research Institute Co Ltd
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Guangzhou Metro Design and Research Institute Co Ltd
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Abstract

本发明设计轨道交通领域，尤其涉及一种用于轨道交通供电系统的BIM设计方法，以大幅提高轨道交通供电系统BIM设计效率，方法包括以下步骤：①利用布点设计指标建立变电所二维平面布点图；②设计人员提取资料，建立变电所设备布置二维平面图；③在revit中建立设备模型库；④在revit软件中构建变电所BIM模型；⑤结合步骤①中变电所平面布点图与步骤④各变电站BIM模型在线路专业提供的模型基础上，在revit软件中完成全线供电系统模型的设计；⑥将所述供电系统模型与其他专业模型交互，由设计人员校核后，在设计系统中修改图纸，再重复步骤③～⑤，从而实现最终设计。

Description

一种用于轨道交通供电系统的BIM设计方法
技术领域
本发明涉及轨道交通领域，一种用于轨道交通供电系统的BIM设计方法。
背景技术
BIM(建筑信息模型)是一种应用于工程项目的设计、建造、管理的数据化技术，通过对建筑的数据化、信息化模型整合，在项目前期策划、正常运行和维护的全生命周期过程中进行信息数据的共享和传递，已经在全球范围内得到广泛认可，它可以实现建筑全生命周期信息的流通、集成，将设计、施工、运行，各种全生命周期信息整合于一个三维模型信息数据库中，设计团队、施工单位、设施运维部门和业主等各方人员都可以进行协同工作，有效提高工作效率、节省资源、降低成本。
BIM暂未用于轨道交通供电系统设计，目前供电系统设计所建立模型往往过于庞大，占用资源大，且必须在线路等站前专业完成建模后才可以开始供电系统的设计，不可避免会造成设计等待，大大影响设计效率。另一方面，设计优化时，需频繁交互、并根据其他专业修改情况对模型进行逐一修改，进一步降低了效率。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供一种用于轨道交通供电系统的BIM设计方法。
为了实现该目的，本发明采取的技术方案是：一种用于轨道交通供电系统的BIM设计方法，包括以下步骤：
①建立变电所二维平面布点图，利用布点设计指标完成变电所二维平面布点图；
②建立变电所设备布置二维平面图，设计人员提取资料，完成设计变电所设备布置二维平面图设计；
③在revit软件中建立设备模型库，用以储存供电系统所需的设备模型；
④建立变电所BIM模型，将步骤③的设备模型与步骤②的变电所设备布置二维图结合，在revit软件中构建变电所BIM模型；
⑤设计全线供电系统BIM模型，结合步骤①中变电所二维平面布点图与步骤④各变电所BIM模型在线路专业提供的模型基础上，在revit软件中完成全线供电系统模型的设计；
⑥将所述供电系统模型与其他专业模型交互，由设计人员校核后，在设计系统中修改图纸，再重复步骤③～⑤，从而实现最终设计。
作为优选方式，步骤①设计指标包括实地施工情况、线路专业要求、周围地质条件，设计指标从其他专业提取资料。
作为优选方式，步骤①变电所二维平面布点图用于表达变电所位置、全线变电所数量、变电所名称、变电所间距。
作为优选方式，步骤②提取资料内容包括线路布置、建筑结构、电扶梯布置情况。
作为优选方式，步骤②变电所设备布置二维平面图用于表述变电所设备类型、设备布置位置、设备数量。
作为优选方式，步骤④变电所BIM模型建立在建筑专业、结构专业的模型之上。
作为优选方式，步骤⑤全线供电系统BIM模型，由设计人员结合线路专业提供的区间线路模型，在revit软件中完成全线供电系统模型的设计。
作为优选方式，步骤⑥与其他专业模型交互，由设计人员将步骤⑤所建模型与其他专业模型结合，校验设计是否合理、有无冲突，若有冲突于设计系统中修改图纸，在revit软件中重新建立全线供电系统BIM模型，再与其他专业的模型校核，若无冲突，则完成供电系统设计。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明所述的一种用于轨道交通供电系统的BIM设计方法能够有效减少设计等待，提高设计效率。
2、本发明所述的一种用于轨道交通供电系统的BIM设计方法具有强化模型交互渠道、减小优化成本的优点。
附图说明
图1：供电系统BIM设计步骤图
图2：全线供电系统BIM模型(局部)
具体实施方式
为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本发明的具体实施方式。
参照图1，本发明的一种用于轨道交通供电系统的BIM设计方法，包括以下步骤：
①建立变电所二维平面布点图，将布点设计指标结合其他专业资料，完成变电所二维平面布点图；设计指标包括实地施工情况、线路专业要求、周围地质条件，设计指标从其他专业提取资料。变电所二维平面布点图用于表达变电所位置、全线变电所数量、变电所名称、变电所间距。
②建立变电所设备布置二维平面图，设计人员从其他专业提取资料，完成设计变电所设备布置二维平面图设计；提取资料内容包括线路布置、建筑结构、电扶梯布置情况。变电所设备布置二维平面图用于表述变电所设备类型、设备布置位置、设备数量。
③在revit软件中建立设备模型库，用以储存供电系统所需的设备模型；
④建立变电所BIM模型，将步骤③的设备模型与步骤②的变电所设备布置二维图结合，在revit软件中构建变电所BIM模型；变电所BIM模型建立在建筑专业、结构专业的模型之上。
⑤设计全线供电系统BIM模型，结合步骤①中变电所二维平面布点图与步骤④各变电所BIM模型在线路专业提供的模型基础上，在revit软件中完成全线供电系统模型的设计；全线供电系统BIM模型，由设计人员结合线路专业提供的区间线路模型，在revit软件中完成全线供电系统模型的设计。
⑥将所述供电系统模型与其他专业模型交互，由设计人员校核后，在设计系统中修改图纸，再重复步骤③～⑤，从而实现最终设计。
与其他专业模型交互，由设计人员将步骤⑤所建模型与其他专业模型结合，校验设计是否合理、有无冲突，若有冲突于设计系统中修改图纸，在revit软件中重新建立全线供电系统BIM模型，再与其他专业的模型校核，若无冲突，则完成供电系统设计。

Claims (8)

1.一种用于轨道交通供电系统的BIM设计方法，其特征在于，包括如下步骤：
①建立变电所二维平面布点图，利用布点设计指标完成变电所二维平面布点图；
②建立变电所设备布置二维平面图，设计人员提取资料，完成设计变电所设备布置二维平面图设计；
③在revit软件中建立设备模型库，用以储存供电系统所需的设备模型；
④建立变电所BIM模型，将步骤③的设备模型与步骤②的变电所设备布置二维图结合，在revit软件中构建变电所BIM模型；
⑤设计全线供电系统BIM模型，结合步骤①中变电所二维平面布点图与步骤④各变电所BIM模型在线路专业提供的模型基础上，在revit软件中完成全线供电系统模型的设计；
⑥将所述供电系统模型与其他专业模型交互，由设计人员校核后，在设计系统中修改图纸，再重复步骤③～⑤，从而实现最终设计。
2.如权利要求1所述的一种用于轨道交通供电系统的BIM设计方法，其特征在于：步骤①设计指标包括实地施工情况、线路专业要求、周围地质条件，设计指标从其他专业提取资料。
3.如权利要求1所述的一种用于轨道交通供电系统的BIM设计方法，其特征在于：步骤①变电所二维平面布点图用于表达变电所位置、全线变电所数量、变电所名称、变电所间距。
4.如权利要求1所述的一种用于轨道交通供电系统的BIM设计方法，其特征在于：步骤②提取资料内容包括线路布置、建筑结构、电扶梯布置情况。
5.如权利要求1所述的一种用于轨道交通供电系统的BIM设计方法，其特征在于：步骤②变电所设备布置二维平面图用于表述变电所设备类型、设备布置位置、设备数量。
6.如权利要求1所述的一种用于轨道交通供电系统的BIM设计方法，其特征在于：步骤④变电所BIM模型建立在建筑专业、结构专业的模型之上。
7.如权利要求1所述的一种用于轨道交通供电系统的BIM设计方法，其特征在于：步骤⑤全线供电系统BIM模型，由设计人员结合线路专业提供的区间线路模型，在revit软件中完成全线供电系统模型的设计。
8.如权利要求1所述的一种用于轨道交通供电系统的BIM设计方法，其特征在于：步骤⑥与其他专业模型交互，由设计人员将步骤⑤所建模型与其他专业模型结合，校验设计是否合理、有无冲突，若有冲突于设计系统中修改图纸，在revit软件中重新建立全线供电系统BIM模型，再与其他专业的模型校核，若无冲突，则完成供电系统设计。
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