CN113466098A - 一种针对弱透水土基的透水路面渗流特性试验装置及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种针对弱透水土基的透水路面渗流特性试验装置及方法，包括人工降雨模拟装置、路面结构试验箱体、第一排水管路和第二排水管路；人工降雨模拟装置包括喷淋装置和雨强控制系统，喷淋装置用以模拟降雨，雨强控制系统能控制模拟降雨的强度并实时记录雨水的入流曲线；路面结构试验箱体分为路面结构部分和土基部分，路面结构部分内填充待测试透水路面，土基部分内填充土基；路面结构试验箱体的底部连接第一排水管路，路面结构试验箱体的侧壁、并位于路面结构部分和土基部分的分界高度处连接第二排水管路，第一、二排水管路上均设置有阀门和流量计。本发明可用于模拟不同设计降雨条件下路面结构的雨水渗流、蓄水和排水过程。
Description
技术领域
本发明涉及海绵城市透水道路结构设计，特别涉及一种模拟降雨条件下海绵城市透水路面结构试验装置及试验方法，用于指导透水路面结构设计。
背景技术
透水路面作为一种表面具备多孔结构特征，能够使路面雨水快速下渗的环保型、生态型路面结构，避免了路面积水，保证了车轮的摩擦力，改善了行车和行人的安全性和舒适度，同时透水路面作为重要的海绵城市技术措施，有效削减和延迟了直接排入城市排水系统的雨水高峰流量，并适度补充了地下水。另一方面，透水路面的多孔结构具有削减初期雨水污染物，净化雨水的作用。
近年来，随着国家大力推进海绵城市建设，透水铺装路面作为一种典型的海绵城市设施得到了大力推广。但目前的透水铺装路面结构一般根据经验确定，部分透水路面在设计寿命年限范围内出现海绵城市效果显著下降的问题。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中的不足，提供一种对透水铺装路面结构进行渗流特性测试的试验装置及试验方法，可用于模拟不同设计降雨条件下路面结构的雨水渗流、蓄水和排水过程。
本发明所采用的技术方案是：一种针对弱透水土基的透水路面渗流特性试验装置，包括：
人工降雨模拟装置，所述人工降雨模拟装置包括喷淋装置和雨强控制系统，所述喷淋装置的水头均匀并能够调节喷水覆盖面积以模拟降雨，所述雨强控制系统能控制模拟降雨的强度并实时记录雨水的入流曲线；
路面结构试验箱体，所述路面结构试验箱体分为位于上部的路面结构部分和位于下部的土基部分，所述路面结构部分内填充待测试透水路面，所述土基部分内填充土基；所述路面结构试验箱体的底部设置有第一排水口，所述路面结构试验箱体的侧壁、并位于所述路面结构部分和所述土基部分的分界高度处设置有第二排水口；
第一排水管路，所述第一排水管路连接在所述第一排水口上，所述第一排水管路上设置有第一阀门和第一流量计；以及，
第二排水管路，所述第二排水管路连接在所述第二排水口上，所述第二排水管路上设置有第二阀门和第二流量计。
进一步地，所述雨强控制系统包括控制器和数据采集存储器，
其中，所述控制器能控制降雨强度在20mm/h～200mm/h，所述数据采集存储器用于实时记录和存储雨水的入流曲线。
进一步地，所述路面结构试验箱体为敞口方形结构，由有机玻璃制成，能直接观察所述路面结构试验箱体的内部情况。
进一步地，所述路面结构试验箱体的一侧设置有水位高度观察管，所述水位高度观察管上附有标尺；所述水位高度观察管的底部连接在所述路面结构试验箱体的侧壁上、并位于所述路面结构部分和所述土基部分的分界处，以读取所述路面结构试验箱体内部的实时水位。
进一步地，所述路面结构试验箱体的内部并位于所述路面结构试验箱体的底部设置有排水垫板，隔开土基和位于所述路面结构试验箱体底部的第一排水口，用于汇集土基内部雨水并流畅排出所述路面结构试验箱体；所述排水垫板上密布排水孔。
进一步地，所述排水垫板能通过叠加垫块调节高度，以适应不同厚度土基的试验需要。
本发明所采用的另一技术方案是：一种基于上述针对弱透水土基的透水路面渗流特性试验装置的全透式路面渗流特性试验方法，包括以下步骤：
步骤1，组装透水路面渗流特性试验装置；
步骤2，按模拟的透水路面结构，依次在路面结构试验箱体内填筑土基和透水路面结构的各层材料，并根据需求设置集排水管；
步骤3，确定试验雨强和入流曲线，将人工降雨模拟装置的吸水泵放置于配水桶中，若模拟的透水路面结构不设置集排水管，则仅打开路面结构试验箱体底部的第一阀门，若模拟的透水路面结构设置集排水管，则打开路面结构试验箱体底部的第一阀门和路面结构试验箱体侧面的第二阀门；启动人工降雨模拟装置开始模拟降雨；
步骤4，于人工降雨开始同步观察路面结构试验箱体的第一排水口情况，并按照试验需要的时间间隔记录第一排水口的出流流量，以及水位高度观察管中的水面高度，并根据第一排水口的出流流量得到第一排水口的出流曲线；
或，于人工降雨开始同步观察路面结构试验箱体的第一排水口和第二排水口情况，并按照试验需要的时间间隔记录第一排水口的出流流量和第二排水口的出流流量，以及水位高度观察管中的水面高度，并根据第一排水口的出流流量得到第一排水口的出流曲线、根据第二排水口的出流流量得到第二排水口的出流曲线；
步骤5，通过入流曲线、第一排水口的出流曲线，或，通过入流曲线、第一排水口的出流曲线和第二排水口的出流曲线，计算出所模拟的透水路面结构累计滞蓄的雨水量以及所模拟的透水路面结构对降雨洪峰的延迟和消减效果。
本发明所采用的再一技术方案是：一种基于上述针对弱透水土基的透水路面渗流特性试验装置的半透式路面渗流特性试验方法，包括以下步骤：
步骤1，组装透水路面渗流特性试验装置；
步骤2，按模拟的透水路面结构，依次在路面结构试验箱体内填筑土基和透水路面结构的各层材料，并根据需求设置集排水管；土基的顶部铺设防水土工布；
步骤3，确定试验雨强和入流曲线，将人工降雨模拟装置的吸水泵放置于配水桶中，关闭路面结构试验箱体底部的第一阀门，打开路面结构试验箱体侧面的第二阀门；如无溢流设计，则，第二排水管的出流口布置在低于土基顶面的高度；如有溢流设计，则，调整第二排水管的出流口与土基顶面高差符合设计溢流高度；启动人工降雨模拟装置开始模拟降雨；
步骤4，于人工降雨开始同步观察路面结构试验箱体的第二排水口情况，并按照试验需要的时间间隔记录第二排水口的出流流量，以及水位高度观察管中的水面高度，并根据第二排水口的出流流量得到第二排水口的出流曲线；
步骤5，通过入流曲线和第二排水口的出流曲线计算出所模拟的透水路面结构累计滞蓄的雨水量以及所模拟的透水路面结构对降雨洪峰的延迟和消减效果。
本发明的有益效果是：
1.提出了一种研究透水铺装路面在模拟降雨条件下渗流全过程的试验装置。
2.该装置能够兼顾土基全透式、基层半透式、基层半透溢流式透水路面的试验要求。
3.提出了一种基于该装置的试验方法，通过同步记录降雨流量、排水流量、内部蓄水高度等渗流数据，分析路面结构海绵城市效果，并指导透水路面结构的优化设计。
附图说明
图1：本发明针对弱透水土基的透水路面渗流特性试验装置结构示意图；
图2：本发明的排水垫板结构示意图；
附图标注：
Ⅰ——透水路面； Ⅱ——土基；
1——人工降雨模拟装置； 2——路面结构试验箱体；
3——第一排水口； 4——第二排水口；
5——第一排水管路； 6——第一阀门；
7——第一流量计； 8——第二排水管路；
9——第二阀门； 10——第二流量计；
11——水位高度观察管； 12——排水垫板；
13——排水孔； 14——垫块。
具体实施方式
为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
如附图1和图2所示，一种针对弱透水土基的透水路面渗流特性试验装置，包括人工降雨模拟装置1、路面结构试验箱体2、第一排水管路5、第一阀门6、第一流量计7、第二排水管路8、第二阀门9和第二流量计10等。
所述人工降雨模拟装置1包括喷淋装置和雨强控制系统。所述喷淋装置安装于所述路面结构试验箱体2的上方，所述喷淋装置的水头均匀并能够调节喷水覆盖面积与所述路面结构试验箱体2的内部面积匹配，用于模拟降雨。所述雨强控制系统包括控制器和数据采集存储器，所述控制器能控制降雨强度在20mm/h～200mm/h内变化，所述数据采集存储器用于实时记录和存储雨水的入流曲线。
所述路面结构试验箱体2为敞口方形结构，所述路面结构试验箱体2的内部尺寸为宽60×厚60cm，刚好可以满铺多种尺寸的透水砖，所述路面结构试验箱体2的高度为130cm，其中上部90cm用于容纳待测试透水路面Ⅰ，下部40cm用于容纳土基Ⅱ；所述路面结构试验箱体2推荐采用有机玻璃制成，能直接观察所述路面结构试验箱体2的内部情况。所述路面结构试验箱体2在高度范围内分为位于上部的路面结构部分和位于下部的土基部分，所述路面结构部分内填充待测试透水路面Ⅰ，所述土基部分内填充土基Ⅱ。所述路面结构试验箱体2的一侧设置有水位高度观察管11，所述水位高度观察管11上附有标尺；所述水位高度观察管11的底部连接在所述路面结构试验箱体2的侧壁上、并位于所述路面结构部分和所述土基部分的分界处，即，位于所述路面结构试验箱体2高40cm处，以读取所述路面结构试验箱体2内部的实时水位。所述路面结构试验箱体2的底部设置有排水垫板12，所述排水垫板12密布排水孔13，并能够在所述路面结构试验箱体2的底部形成薄层空间，隔开土基Ⅱ和位于所述路面结构试验箱体2底部的第一排水口3，以便填料中的水透过排水垫板12汇集，并由第一排水口3集中排出；所述排水垫板12的下方可叠加垫块14，以升高底板，达到调整土基Ⅱ厚度的目的。
所述路面结构试验箱体2的底部设置有第一排水口3，所述第一排水管路5连接在所述第一排水口3上，所述第一排水管路5上设置有第一阀门6和第一流量计7；所述路面结构试验箱体2的侧壁、并位于所述路面结构部分和所述土基部分的分界高度处设置有第二排水口4，所述第二排水管路8连接在所述第二排水口4上，所述第二排水管路8上设置有第二阀门9和第二流量计10。所述第一排水管路5和第二排水管路8均为橡胶软管，且内径不小于12mm，其中第二排水管路8应以支架固定，并可自由调节出水高度。所述第一流量计7和第二流量计10计量液体为水，应能显示和记录当前流量和累计流量，实时流量精度应≤±0.01L/min。
上述针对弱透水土基的透水路面渗流特性试验装置的全透式路面渗流特性试验方法，包括以下步骤：
步骤1，组装透水路面渗流特性试验装置，试水检查路面结构试验箱体2和第一排水管路5、第二排水管路8的防水情况，检查雨强控制系统、第一流量计7和第二流量计10正常工作情况。
步骤2，按模拟的透水路面结构，依次在路面结构试验箱体2内填筑土基Ⅱ和透水路面结构的各层材料，并根据需求设置集排水管；按相关规范控制土基Ⅱ压实度、碎石CBR值和铺装平整度。
步骤3，确定试验雨强和入流曲线，将人工降雨模拟装置1的吸水泵放置于配水桶中，若模拟的透水路面结构不设置集排水管，则仅打开路面结构试验箱体2底部的第一阀门6，若模拟的透水路面结构设置集排水管，则打开路面结构试验箱体2底部的第一阀门6和路面结构试验箱体2侧面的第二阀门9；启动人工降雨模拟装置1开始模拟降雨。
步骤4，于人工降雨开始同步观察路面结构试验箱体2的第一排水口3情况，并按照试验需要的时间间隔记录第一排水口3的出流流量，以及水位高度观察管11中的水面高度，并根据第一排水口3的出流流量得到第一排水口3的出流曲线；
或，于人工降雨开始同步观察路面结构试验箱体2的第一排水口3和第二排水口4情况，并按照试验需要的时间间隔记录第一排水口3的出流流量和第二排水口4的出流流量，以及水位高度观察管11中的水面高度，并根据第一排水口3的出流流量得到第一排水口3的出流曲线、根据第二排水口4的出流流量得到第二排水口4的出流曲线。
步骤5，计算透水路面结构对雨水的“削峰”、“滞蓄”效果。通过入流曲线、第一排水口3的出流曲线，或，通过入流曲线、第一排水口3的出流曲线和第二排水口4的出流曲线，计算出所模拟的透水路面结构累计滞蓄的雨水量以及所模拟的透水路面结构对降雨洪峰的延迟和消减效果。
上述针对弱透水土基的透水路面渗流特性试验装置的半透式路面渗流特性试验方法，包括以下步骤：
步骤1，组装透水路面渗流特性试验装置，试水检查路面结构试验箱体2和第一排水管路5、第二排水管路8的防水情况，检查雨强控制系统、第一流量计7和第二流量计10正常工作情况。
步骤2，按模拟的透水路面结构，依次在路面结构试验箱体2内填筑土基Ⅱ和透水路面结构的各层材料，并根据需求设置集排水管；土基Ⅱ的顶部铺设防水土工布。按相关规范控制土基Ⅱ压实度、碎石CBR值和铺装平整度。
步骤3，确定试验雨强和入流曲线，将人工降雨模拟装置1的吸水泵放置于配水桶中，关闭路面结构试验箱体2底部的第一阀门6，打开路面结构试验箱体2侧面的第二阀门9；如无溢流设计，则，第二排水管的出流口布置在低于土基Ⅱ顶面的高度；如有溢流设计，则，调整第二排水管的出流口与土基Ⅱ顶面高差符合设计溢流高度；启动人工降雨模拟装置1开始模拟降雨；
步骤4，于人工降雨开始同步观察路面结构试验箱体2的第二排水口4情况，并按照试验需要的时间间隔记录第二排水口4的出流流量，以及水位高度观察管11中的水面高度，并根据第二排水口4的出流流量得到第二排水口4的出流曲线；
步骤5，计算透水路面结构对雨水的“削峰”、“滞蓄”效果。通过入流曲线和第二排水口4的出流曲线计算出所模拟的透水路面结构累计滞蓄的雨水量以及所模拟的透水路面结构对降雨洪峰的延迟和消减效果。
本发明装置可对包括土基Ⅱ在内的整个透水路面结构，在多种降雨强度、不同雨水渗流路径下的水力特性进行试验研究。装置为全透可视结构，并可实时记录降雨、排水流量和内部蓄水高度，为系统地研究设计降雨条件下路面结构的雨水渗流、蓄水和排水过程提供了一种有效和可靠的试验平台。
尽管上面结合附图对本发明的优选实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以做出很多形式，这些均属于本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种针对弱透水土基的透水路面渗流特性试验装置，其特征在于，包括：
人工降雨模拟装置(1)，所述人工降雨模拟装置(1)包括喷淋装置和雨强控制系统，所述喷淋装置的水头均匀并能够调节喷水覆盖面积以模拟降雨，所述雨强控制系统能控制模拟降雨的强度并实时记录雨水的入流曲线；
路面结构试验箱体(2)，所述路面结构试验箱体(2)分为位于上部的路面结构部分和位于下部的土基部分，所述路面结构部分内填充待测试透水路面(Ⅰ)，所述土基部分内填充土基(Ⅱ)；所述路面结构试验箱体(2)的底部设置有第一排水口(3)，所述路面结构试验箱体(2)的侧壁、并位于所述路面结构部分和所述土基部分的分界高度处设置有第二排水口(4)；
第一排水管路(5)，所述第一排水管路(5)连接在所述第一排水口(3)上，所述第一排水管路(5)上设置有第一阀门(6)和第一流量计(7)；以及，
第二排水管路(8)，所述第二排水管路(8)连接在所述第二排水口(4)上，所述第二排水管路(8)上设置有第二阀门(9)和第二流量计(10)。
2.根据权利要求1所述的针对弱透水土基的透水路面渗流特性试验装置，其特征在于，所述雨强控制系统包括控制器和数据采集存储器，
其中，所述控制器能控制降雨强度在20mm/h～200mm/h，所述数据采集存储器用于实时记录和存储雨水的入流曲线。
3.根据权利要求1所述的针对弱透水土基的透水路面渗流特性试验装置，其特征在于，所述路面结构试验箱体(2)为敞口方形结构，由有机玻璃制成，能直接观察所述路面结构试验箱体(2)的内部情况。
4.根据权利要求1所述的针对弱透水土基的透水路面渗流特性试验装置，其特征在于，所述路面结构试验箱体(2)的一侧设置有水位高度观察管(11)，所述水位高度观察管(11)上附有标尺；所述水位高度观察管(11)的底部连接在所述路面结构试验箱体(2)的侧壁上、并位于所述路面结构部分和所述土基部分的分界处，以读取所述路面结构试验箱体(2)内部的实时水位。
5.根据权利要求1所述的针对弱透水土基的透水路面渗流特性试验装置，其特征在于，所述路面结构试验箱体(2)的内部并位于所述路面结构试验箱体(2)的底部设置有排水垫板(12)，隔开土基(Ⅱ)和位于所述路面结构试验箱体(2)底部的第一排水口(3)，用于汇集土基(Ⅱ)内部雨水并流畅排出所述路面结构试验箱体(2)；所述排水垫板(12)上密布排水孔(13)。
6.根据权利要求5所述的针对弱透水土基的透水路面渗流特性试验装置，其特征在于，所述排水垫板(12)能通过叠加垫块(14)调节高度，以适应不同厚度土基(Ⅱ)的试验需要。
7.一种基于上述权利要求1至6任一项所述的针对弱透水土基的透水路面渗流特性试验装置的全透式路面渗流特性试验方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤1，组装透水路面渗流特性试验装置；
步骤2，按模拟的透水路面结构，依次在路面结构试验箱体(2)内填筑土基(Ⅱ)和透水路面结构的各层材料，并根据需求设置集排水管；
步骤3，确定试验雨强和入流曲线，将人工降雨模拟装置(1)的吸水泵放置于配水桶中，若模拟的透水路面结构不设置集排水管，则仅打开路面结构试验箱体(2)底部的第一阀门(6)，若模拟的透水路面结构设置集排水管，则打开路面结构试验箱体(2)底部的第一阀门(6)和路面结构试验箱体(2)侧面的第二阀门(9)；启动人工降雨模拟装置(1)开始模拟降雨；
步骤4，于人工降雨开始同步观察路面结构试验箱体(2)的第一排水口(3)情况，并按照试验需要的时间间隔记录第一排水口(3)的出流流量，以及水位高度观察管(11)中的水面高度，并根据第一排水口(3)的出流流量得到第一排水口(3)的出流曲线；
或，于人工降雨开始同步观察路面结构试验箱体(2)的第一排水口(3)和第二排水口(4)情况，并按照试验需要的时间间隔记录第一排水口(3)的出流流量和第二排水口(4)的出流流量，以及水位高度观察管(11)中的水面高度，并根据第一排水口(3)的出流流量得到第一排水口(3)的出流曲线、根据第二排水口(4)的出流流量得到第二排水口(4)的出流曲线；
步骤5，通过入流曲线、第一排水口(3)的出流曲线，或，通过入流曲线、第一排水口(3)的出流曲线和第二排水口(4)的出流曲线，计算出所模拟的透水路面结构累计滞蓄的雨水量以及所模拟的透水路面结构对降雨洪峰的延迟和消减效果。
8.一种基于上述权利要求1至6任一项所述的针对弱透水土基的透水路面渗流特性试验装置的半透式路面渗流特性试验方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤1，组装透水路面渗流特性试验装置；
步骤2，按模拟的透水路面结构，依次在路面结构试验箱体(2)内填筑土基(Ⅱ)和透水路面结构的各层材料，并根据需求设置集排水管；土基(Ⅱ)的顶部铺设防水土工布；
步骤3，确定试验雨强和入流曲线，将人工降雨模拟装置(1)的吸水泵放置于配水桶中，关闭路面结构试验箱体(2)底部的第一阀门(6)，打开路面结构试验箱体(2)侧面的第二阀门(9)；如无溢流设计，则，第二排水管的出流口布置在低于土基(Ⅱ)顶面的高度；如有溢流设计，则，调整第二排水管的出流口与土基(Ⅱ)顶面高差符合设计溢流高度；启动人工降雨模拟装置(1)开始模拟降雨；
步骤4，于人工降雨开始同步观察路面结构试验箱体(2)的第二排水口(4)情况，并按照试验需要的时间间隔记录第二排水口(4)的出流流量，以及水位高度观察管(11)中的水面高度，并根据第二排水口(4)的出流流量得到第二排水口(4)的出流曲线；
步骤5，通过入流曲线和第二排水口(4)的出流曲线计算出所模拟的透水路面结构累计滞蓄的雨水量以及所模拟的透水路面结构对降雨洪峰的延迟和消减效果。
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- 2021-06-08 CN CN202110635688.0A patent/CN113466098A/zh active Pending
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