CN113463472A - 一种用于公路桥梁建设的振动压实装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种用于公路桥梁建设的振动压实装置，属于公路桥梁建设路基压实的技术领域，其包括夯座、挖掘机本体和驱动件，所述夯座有多个，并且均竖直设置于挖掘机本体上，多个所述夯座内均竖直滑移有夯锤，所述驱动件设置有多组，并且设置于对应的夯座上且用于驱动夯锤的滑移。对路基进行压实时，同时启动多组驱动件，使得驱动件驱动对应的夯锤下滑，使得多个夯锤同时对路基进行压实，因此提高了对路基的压实效率，而且不需要多台机器同时工作，因此同时减少了企业的成本。

Description

一种用于公路桥梁建设的振动压实装置

技术领域

本申请涉及公路桥梁路基压实的领域，尤其是涉及一种用于公路桥梁建设的振动压实装置。

背景技术

为了满足公路桥梁建设高速化的需求，筑路机械技术也在不断的发展，以冲击压实为核心的高效路基压实技术在中国建筑工程领域得到了广泛的应用，使得公路实地基处理和路基填筑的质量和效率得到了极大的提高。

参照图1，相关技术中，公开了一种液压夯实机，包括挖掘机本体100和夯座200，挖掘机本体100上设置有动力臂110，夯座200固定于动力臂110上。夯座200内开设有空腔210，空腔210顶部固定有液压缸220，液压缸220的活塞杆固定有夯锤230，夯锤230与夯座200相对滑移连接。液压夯实机对路基进行压实时，将液压夯实机驶入施工路基处，然后启动液压缸220，液压缸220伸张，从而驱动夯锤230对路基进行压实处理。

针对上述中的相关技术，发明人认为由于路基的面积较大，因此为了提高对路基的压实效率，通常是需要多台液压夯实机同时进行工作，从而增加了企业的成本。

发明内容

为了提高对路基压实效率的同时减少企业成本，本申请提供一种用于公路桥梁建设的振动压实装置。

本申请提供的一种用于公路桥梁建设的振动压实装置，采用如下的技术方案：

一种用于公路桥梁建设的振动压实装置，包括夯座、挖掘机本体和驱动件，所述夯座有多个，并且均竖直设置于挖掘机本体上，多个所述夯座内均竖直滑移有夯锤，所述驱动件设置有多组，并且设置于对应的夯座上且用于驱动夯锤的滑移。

通过采用上述技术方案，对路基进行压实时，同时启动多组驱动件，使得驱动件驱动对应的夯锤下滑，使得多个夯锤同时对路基进行压实，因此提高了对路基的压实效率，而且不需要多台机器同时工作，因此同时减少了企业的成本。

可选的，所述挖掘机本体上转动有环形的转动板和设置有转动组件，多个所述夯座均设置于转动板的外壁上，所述转动组件用于驱动转动板的转动。

通过采用上述技术方案，设置转动的转动板目的是，通过启动转动组件，转动组件驱动转动板的转动，从而改变多个夯锤的位置，进而扩大夯锤对路基的压实范围。

可选的，所述夯座与转动板可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，设置夯座与转动板可拆卸的目的是，便于夯座的安装和更换。

可选的，多个所述夯座均可沿转动板的周向滑移，所述转动板上设置有锁紧部件，所述锁紧部件用于锁紧夯座。

通过采用上述技术方案，设置夯座与转动板滑移连接的目的是，工作人员可以调节相邻夯座间的间距，以安装更多数量的夯锤，从而进一步提高对夯锤对路基同一区域的压实效果。

可选的，所述锁紧部件包括锁紧螺栓和锁紧螺母，所述转动板外壁开设有环形的滑移槽，所述滑移槽内侧壁沿其周向开设有滑移孔，所述滑移槽内滑移有滑移块，所述锁紧螺栓固定于滑移块上，并且穿过滑移孔与转动板滑移连接，所述锁紧螺母螺纹连接于锁紧螺栓穿过滑移孔的一端上，所述夯座与滑移块可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，夯座与转动板滑移时，将锁紧螺母拧松，锁紧夯座时，将锁紧螺母拧紧于转动板上，从而便于工作人员的操作。

可选的，所述滑移块上固定有水平的连接杆，所述夯座上固定有辅助板，所述辅助板可置于连接杆内，所述辅助板上穿置有第一安装螺栓，所述第一安装螺栓可穿过连接杆且穿出辅助板，所述第一安装螺栓穿出辅助板的一端螺纹连接有第一安装螺母。

通过采用上述技术方案，安装夯座时，使得辅助板置于连接杆内，然后将第一安装螺栓穿过连接杆，而后穿出辅助板，然后将第一安装螺母拧上，从而实现夯座的安装，便于工作人员操作。

可选的，所述第一安装螺栓与辅助板间隙配合，所述滑移块上铰接有转动液压缸，所述夯座上固定有连接板，所述连接板可置于转动液压缸的活塞杆内，所述连接板上穿置有第二安装螺栓，所述第二安装螺栓可穿过转动液压缸的活塞杆，并且穿出连接板，所述第二安装螺栓穿出连接板的一端螺纹连接有第二安装螺母，所述第二安装螺栓与转动液压缸的活塞杆间隙配合。

通过采用上述技术方案，设置转动液压缸的目的是，通过转动液压缸的伸缩自动驱动夯座的转动，从而使得夯座可以对倾斜的路基进行压实，从而提高夯锤的适用范围。

可选的，所述驱动件为驱动液压缸，所述驱动液压缸竖直固定于夯座内，所述驱动液压缸的活塞杆与夯锤固定连接。

通过采用上述技术方案，通过驱动液压缸的伸缩，从而自动驱动夯锤对路基的压实，省时省力。

可选的，所述转动组件包括齿圈、辅助齿轮、驱动齿轮和电机，所述挖掘机本体上设置有水平的第一支撑板，所述驱动齿轮转动于第一支撑板上表面中间处，所述电机输出轴与驱动齿轮同轴固定连接，所述齿圈固定于转动板的内壁上，所述辅助齿轮有多个，并且均转动于第一支撑板上表面，并且沿驱动齿轮的周向分布，多个所述辅助齿轮均与驱动齿轮和齿圈啮合。

通过采用上述技术方案，启动电机，电机驱动驱动齿轮的转动，驱动齿轮带动多个辅助齿轮同步转动，从而驱动齿圈的转动，进而改变夯锤的位置，从而扩大夯锤的压实面积。

可选的，所述挖掘机本体上设置有水平的第二支撑板，所述第一支撑板上表面和第二支撑板下表面均开设有环形的支撑槽，所述转动板上下两端面均固定有环形的支撑块，所述支撑块滑移于对应的支撑槽内。

通过采用上述技术方案，设置支撑块滑移于支撑槽内的目的是，提高转动板转动的稳定性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.设置多个夯锤的目的上，只需要一台机器即可，不需要多台机器同时工作，因此在提高对路基的压实效率的同时又减少了企业的成本；

2.设置多个夯锤同时转动的目的是，通过改变多个夯锤的位置，进而扩大同一区域内夯锤对路基的压实范围；

3.设置夯锤滑移于转动板上的目的是，可以根据需要在原有的基础上再安装夯锤，从而进一步提高对夯锤对路基同一区域的压实效果。

附图说明

图1是相关技术液压夯实机的整体结构示意图。

图2是本申请实施例的整体结构示意图。

图3是转动组件与第一支撑板和第二支撑板之间连接关系的爆炸视图。

图4是本申请实施例中隐藏挖掘机本体后的结构示意图。

图5是图4中A部分的放大示意图。

附图标记说明：100、挖掘机本体；110、动力臂；120、第一安装板；130、第一支撑板；200、夯座；210、空腔；220、液压缸；230、夯锤；240、驱动液压缸；250、辅助板；251、第一安装螺栓；252、第一安装螺母；260、连接板；261、第二安装螺栓；262、第二安装螺母；300、转动组件；310、电机；320、辅助齿轮；330、驱动齿轮；340、齿圈；400、转动板；410、支撑块；420、滑移槽；421、滑移孔；430、滑移块；431、连接杆；432、转动液压缸；440、锁紧部件；441、锁紧螺栓；442、锁紧螺母；500、支板；510、第二支撑板；511、支撑槽；520、第二安装板。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种用于公路桥梁建设的振动压实装置。

参照图2，用于公路桥梁建设的振动压实装置包括挖掘机本体100和设置于挖掘机本体100上转动组件300，挖掘机本体100上水平转动有环形的转动板400，转动组件300用于驱动转动板400的转动。沿转动板400周向设置有多个夯座200，本实施例采用三个，三夯座200内均竖直滑移有用于压实路基的夯锤230。

参照图3，转动组件300包括电机310和辅助齿轮320，挖掘机本体100上水平焊接有第一安装板120，第一安装板120远离挖掘机本体100的一端上表面焊接有圆形的第一支撑板130。第一支撑板130上表面中间处通过转轴转动有驱动齿轮330，电机310的输出轴与驱动齿轮330同轴固定连接。辅助齿轮320有多个，本实施例采用4个。四辅助齿轮320均通过转轴转动于第一支撑板130上表面，并且沿驱动齿轮330的周向分布。转动板400内壁焊接有齿圈340，四辅助齿轮320均与齿圈340和驱动齿轮330啮合。

为了提高转动板400转动的稳定性，在挖掘机本体100上焊接有水平的第二安装板520，第二安装板520远离挖掘机本体100的一端下表面焊接有圆形的第二支撑板510。第一支撑板130上表面和第二支撑板510下表面均开设有环形的支撑槽410，转动板400上下两端面均焊接有环形的支撑块511，支撑块511滑移于对应的支撑槽410内。

参照图4，转动板400外壁开设有环形的滑移槽420，并且滑移有滑移块430，滑移块430置于滑移槽420内。转动板400外壁上设置有锁紧部件440，以将滑移块430锁紧。夯座200与滑移块430可拆卸连接。

在滑移槽420上下两内侧壁均开设有环形的滑移孔421。锁紧部件440包括两锁紧螺栓441，两锁紧螺栓441均焊接于一滑移块430上，并且穿过对应的滑移孔421与转动板400滑移连接。锁紧螺栓441穿过滑移孔421的一端螺纹连接有锁紧螺母442，以锁紧滑移块430。

参照图4和图5，为了实现夯座200与滑移块430可拆卸连接，在滑移块430焊接有水平的连接杆431，在夯座200上焊接有辅助板250，辅助板250可置于连接杆431内。在辅助板250上穿置有第一安装螺栓251，第一安装螺栓251可穿过连接杆431，并且与辅助板250间隙配合。第一安装螺栓251穿出连接杆431和辅助板250的一端螺纹连接有第一安装螺母252，以实现辅助板250和连接杆431的连接。

为了提高夯锤230的适用范围，在滑移块430上铰接有转动液压缸432。转动液压缸432由液压泵提供动力。在夯座200上焊接有连接板260，连接板260可置于转动液压缸432的活塞杆内。在连接板260上穿置有第二安装螺栓261，第二安装螺栓261可穿过转动液压缸432的活塞杆，并且与转动液压缸432的活塞杆间隙配合。第二安装螺栓261穿出转动液压缸432活塞杆和转动板400的一端螺纹连接有第二安装螺母262，以实现转动液压缸432与连接板260之间的连接。

参照图4，夯座200内设置有用于驱动夯锤230滑移的驱动件，驱动件为驱动液压缸240。驱动液压缸240通过螺栓竖直安装于夯座200内，并且其活塞杆与夯锤230固定连接。驱动液压缸240由液压泵提供动力。

本申请实施例一种用于公路桥梁建设的振动压实装置的实施原理：

对路基进行压实时，启动驱动液压缸240，驱动液压缸240驱动夯锤230的运动，从而使得夯锤230对路基进行压实；

然后启动电机310，电机310带动驱动齿轮330的转动，驱动齿轮330带动辅助齿轮320的转动，从而驱动齿圈340的转动，使得夯锤230转动，进而改变夯锤230的初始位置，从而对挖掘机本体100周围处的路基进行压实。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于公路桥梁建设的振动压实装置，其特征在于：包括夯座（200）、挖掘机本体（100）和驱动件，所述夯座（200）有多个，并且均竖直设置于挖掘机本体（100）上，多个所述夯座（200）内均竖直滑移有夯锤（230），所述驱动件设置有多组，并且设置于对应的夯座（200）上且用于驱动夯锤（230）的滑移。

2.根据权利要求1所述的用于公路桥梁建设的振动压实装置，其特征在于：所述挖掘机本体（100）上转动有环形的转动板（400）和设置有转动组件（300），多个所述夯座（200）均设置于转动板（400）的外壁上，所述转动组件（300）用于驱动转动板（400）的转动。

3.根据权利要求2所述的用于公路桥梁建设的振动压实装置，其特征在于：所述夯座（200）与转动板（400）可拆卸连接。

4.根据权利要求2所述的用于公路桥梁建设的振动压实装置，其特征在于：多个所述夯座（200）均可沿转动板（400）的周向滑移，所述转动板（400）上设置有锁紧部件（440），所述锁紧部件（440）用于锁紧夯座（200）。

5.根据权利要求4所述的用于公路桥梁建设的振动压实装置，其特征在于：所述锁紧部件（440）包括锁紧螺栓（441）和锁紧螺母（442），所述转动板（400）外壁开设有环形的滑移槽（420），所述滑移槽（420）内侧壁沿其周向开设有滑移孔（421），所述滑移槽（420）内滑移有滑移块（430），所述锁紧螺栓（441）固定于滑移块（430）上，并且穿过滑移孔（421）与转动板（400）滑移连接，所述锁紧螺母（442）螺纹连接于锁紧螺栓（441）穿过滑移孔（421）的一端上，所述夯座（200）与滑移块（430）可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的用于公路桥梁建设的振动压实装置，其特征在于：所述滑移块（430）上固定有水平的连接杆（431），所述夯座（200）上固定有辅助板（250），所述辅助板（250）可置于连接杆（431）内，所述辅助板（250）上穿置有第一安装螺栓（251），所述第一安装螺栓（251）可穿过连接杆（431）且穿出辅助板（250），所述第一安装螺栓（251）穿出辅助板（250）的一端螺纹连接有第一安装螺母（252）。

7.根据权利要求6所述的用于公路桥梁建设的振动压实装置，其特征在于：所述第一安装螺栓（251）与辅助板（250）间隙配合，所述滑移块（430）上铰接有转动液压缸（432），所述夯座（200）上固定有连接板（260），所述连接板（260）可置于转动液压缸（432）的活塞杆内，所述连接板（260）上穿置有第二安装螺栓（261），所述第二安装螺栓（261）可穿过转动液压缸（432）的活塞杆，并且穿出连接板（260），所述第二安装螺栓（261）穿出连接板（260）的一端螺纹连接有第二安装螺母（262），所述第二安装螺栓（261）与转动液压缸（432）的活塞杆间隙配合。

8.根据权利要求1所述的用于公路桥梁建设的振动压实装置，其特征在于：所述驱动件为驱动液压缸（240），所述驱动液压缸（240）竖直固定于夯座（200）内，所述驱动液压缸（240）的活塞杆与夯锤（230）固定连接。

9.根据权利要求2所述的用于公路桥梁建设的振动压实装置，其特征在于：所述转动组件（300）包括齿圈（340）、辅助齿轮（320）、驱动齿轮（330）和电机（310），所述挖掘机本体（100）上设置有水平的第一支撑板（130），所述驱动齿轮（330）转动于第一支撑板（130）上表面中间处，所述电机（310）输出轴与驱动齿轮（330）同轴固定连接，所述齿圈（340）固定于转动板（400）的内壁上，所述辅助齿轮（320）有多个，并且均转动于第一支撑板（130）上表面，并且沿驱动齿轮（330）的周向分布，多个所述辅助齿轮（320）均与驱动齿轮（330）和齿圈（340）啮合。

10.根据权利要求9所述的用于公路桥梁建设的振动压实装置，其特征在于：所述挖掘机本体（100）上设置有水平的第二支撑板（510），所述第一支撑板（130）上表面和第二支撑板（510）下表面均开设有环形的支撑槽（511），所述转动板（400）上下两端面均固定有环形的支撑块（410），所述支撑块（410）滑移于对应的支撑槽（511）内。

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