CN113382924A - 天线组件、竖向尾翼、水平尾翼、机翼、飞行器和方法 - Google Patents

天线组件、竖向尾翼、水平尾翼、机翼、飞行器和方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种用于飞行器的长形的天线组件(1)。天线组件(1)包括结构部分(3)和天线元件(5)，其中，结构部分(3)包括沿天线组件的纵向方向(13)延伸的长形前缘部分(7)、第一侧向部分(9)和第二侧向部分(11)，其中，前缘部分(7)是弯曲的，使得前缘部分(7)包括在天线组件的凸形侧部(19)上沿天线组件(1)的纵向方向(13)延伸的凸形外表面(15)，其中，第一侧向部分(9)在前缘部分(7)的第一侧部(23)上沿横向于天线组件的纵向方向(13)的第一方向(39)远离前缘部分(7)延伸，其中，第二侧向部分(11)在前缘部分(7)的与前缘部分(7)的第一侧部(23)相反的第二侧部(25)上沿横向于天线组件的纵向方向(13)的第二方向(41)远离前缘部分(7)延伸，其中，在天线组件的凸形侧部(19)上于前缘部分(7)中形成有长形的第一凹部，其中，第一凹部沿天线组件的纵向方向(13)延伸，其中，天线元件(5)的长形的第一部分(27)沿天线组件(1)的纵向方向(13)延伸并且布置在第一凹部中，使得天线元件(5)的长形的第一部分(27)的外表面(43)和前缘部分(7)的凸形外表面(15)在天线组件的凸形侧部(19)上形成天线组件(1)的第一表面。

Description

天线组件、竖向尾翼、水平尾翼、机翼、飞行器和方法
技术领域
本发明涉及用于飞行器的天线组件、竖向尾翼、水平尾翼、机翼、飞行器和方法。
背景技术
飞行器通常具有一个或更多个天线，通过这一个或更多个天线可以在飞行器与外部装置或地面上或空中的参与者比如其他飞行器或卫星之间建立无线电链路。这些天线可以安装至飞行器的外表面，使得天线延伸到飞行器的环境空气中，在飞行器运行期间增加空气阻力并增加相关联的燃料成本。此外，这些天线可以安装在飞行器的内部空间中，在这种情况下，天线被飞行器结构包围。由于天线元件需要向/从飞行器周围发射和/或接收无线电波，因此无线电波需要穿过飞行器结构，这可能导致对用于这些飞行器结构的几何形状和材料的选择受限，这会导致飞行器的重量增加。此外，通常期望减少飞行器的组装时间。
发明内容
本发明的目的是提供一种天线组件，该天线组件在用作用于飞行器的天线组件时减少了飞行器的组装时间，减轻了飞行器的重量，并减少了飞行器的运行期间的空气阻力和相关联的燃料成本。
根据本发明的第一方面，该目的通过包括权利要求1的特征的长形的天线组件来解决。天线组件构造成用于飞行器。天线组件包括结构部分和天线元件。结构部分包括长形的前缘部分。前缘部分沿天线组件的纵向方向延伸。结构部分包括第一侧向部分和第二侧向部分。前缘部分是弯曲的，使得前缘部分包括在天线组件的凸形侧部上沿天线组件的纵向方向延伸的凸形外表面。第一侧向部分在前缘部分的第一侧部上沿横向于天线组件的纵向方向的第一方向远离前缘部分延伸。第二侧向部分在前缘部分的与前缘部分的第一侧部相反的第二侧部上沿横向于天线组件的纵向方向的第二方向远离前缘部分延伸。在天线组件的凸形侧部上于前缘部分中形成有长形的第一凹部。第一凹部沿天线组件的纵向方向延伸。天线元件的长形的第一部分沿天线组件的纵向方向延伸。天线元件的长形的第一部分布置在第一凹部中，使得天线元件的长形的第一部分的外表面和前缘部分的凸形外表面在天线组件的凸形侧部上形成天线组件的第一表面。
天线组件构造成用于飞行器。天线组件构造成能够安装至飞行器的其余部分，以形成飞行器或飞行器的一部分。例如，天线组件或天线组件的至少一部分可以形成用于飞行器的竖向尾翼的前缘的一部分。此外，天线组件或天线组件的至少一部分可以形成用于飞行器的水平尾翼的前缘的一部分。此外，天线组件或天线组件的至少一部分可以形成用于飞行器的机翼的前缘的一部分。
天线组件包括结构部分。优选地，结构部分形成为单个元件。替代性地，结构部分可以包括若干个单独的元件的阵列，这些单独的元件彼此安装以形成结构部分。例如，前缘部分、第一侧向部分和第二侧向部分形成单个元件。替代性地，前缘部分、第一侧向部分和第二侧向部分可以形成单独的元件并且可以彼此安装以形成结构部分。结构部分能够安装至飞行器的前翼梁。例如，结构部分能够安装至用于飞行器的竖向尾翼的前翼梁。此外，结构部分能够安装至用于飞行器的水平尾翼的前翼梁。此外，结构部分能够安装至用于飞行器的机翼的前翼梁。
天线组件包括天线元件。天线元件可以形成为用以发射和/或接收无线电波的单个天线元件。替代性地，天线元件可以包括若干个单独的天线元件的阵列，这些单独的天线元件彼此相互作用以发射和/或接收无线电波。例如，天线元件可以包括第一部分、第二部分、第三部分和第四部分。第四部分也可以称为天线元件的第二连接元件。第一部分、第二部分、第三部分和第四部分可以一起形成单个天线元件。替代性地，天线元件可以包括形成若干个单独的天线元件的阵列且彼此相互作用以发射和/或接收无线电波的第一部分、第二部分、第三部分和第四部分。第一部分、第二部分、第三部分和第四部分中的每一者可以布置在相应的凹部中，凹部可以形成在前缘部分中和/或在第一侧向部分中，使得第一部分、第二部分、第三部分和第四部分的相应外表面至少形成天线组件的包括与飞行器的已知前缘表面的形状类似的形状的总外表面的相应部分。特别地，优选的是，天线元件包括金属或由金属形成以引导电磁波。
结构部分包括长形的前缘部分。优选地，当天线组件安装至飞行器的其余部分以形成飞行器或飞行器的一部分时，结构部分的前缘部分于飞行器的飞行方向上布置在结构部分的该其余部分的前方。换言之，当天线组件安装至飞行器的其余部分以形成飞行器时，前缘部分指向飞行器的飞行方向。前缘部分是长形的，使得前缘部分的纵向延伸大于前缘部分的横向延伸。
前缘部分沿天线组件的纵向方向延伸。优选地，前缘部分沿着前缘部分在天线组件的纵向方向上的纵向延伸部而延伸。特别地，当天线组件安装至飞行器的其余部分以形成飞行器或飞行器的一部分时，天线组件的纵向方向和飞行器的飞行方向横向于彼此定向。
结构部分包括第一侧向部分和第二侧向部分。优选地，当天线组件安装至飞行器的其余部分以形成飞行器或飞行器的一部分时，第一侧向部分在飞行器的飞行方向上布置在前缘部分的后方。类似地，优选的是，当天线组件安装至飞行器的其余部分以形成飞行器或飞行器的一部分时，第二侧向部分在飞行器的飞行方向上布置在前缘部分的后方。第一侧向部分和第二侧向部分可以各自构造成能够安装至飞行器的前翼梁比如竖向尾翼的前翼梁、水平尾翼的前翼梁或机翼的前翼梁。
前缘部分是弯曲的，使得前缘部分包括在天线组件的凸形侧部上沿天线组件的纵向方向延伸的凸形外表面。由于前缘部分是弯曲的，因此天线组件的两个相反侧部可以分别称为天线组件的凸形侧部和天线组件的凹形侧部。特别地，天线组件的凸形侧部与前缘部分的凸形外表面处于天线组件的同一侧。此外，天线组件的凹形侧部优选地处于天线组件的与前缘部分的凸形外表面相反的一侧。优选地，前缘部分的凸形外表面包括具有沿着纵向方向的曲率半径的弯曲形状，当表示为向量时，前缘部分的凸形外表面垂直于天线组件的纵向方向定向。优选地，当天线组件安装至飞行器的其余部分以形成飞行器或飞行器的一部分时，天线组件的凸形侧部在飞行器的飞行方向上布置在天线组件的凹形侧部的前方。
第一侧向部分在前缘部分的第一侧部上沿横向于天线组件的纵向方向的第一方向远离前缘部分延伸。优选地，第一侧向部分是长形的并且沿天线组件的纵向方向延伸、优选地平行于前缘部分。第二侧向部分在前缘部分的与前缘部分的第一侧部相反的第二侧部上沿横向于天线组件的纵向方向的第二方向远离前缘部分延伸。优选地，第二侧向部分是长形的并且沿天线组件的纵向方向延伸、优选地平行于前缘部分。第一方向和第二方向可以横向于彼此定向，使得第一侧向部分的外表面和第二侧向部分的外表面形成天线组件的总外表面的具有有利的空气动力学形状的部分。
长形的第一凹部在天线组件的凸形侧部上形成在前缘部分中。第一凹部是长形的，使得第一凹部的纵向延伸大于第一凹部的横向延伸。优选地，由于第一凹部在天线组件的凸形侧部上形成在前缘部分中，因此该凹部在天线组件安装至飞行器的其余部分以形成飞行器或飞行器的一部分时面向飞行方向。
第一凹部沿天线组件的纵向方向延伸。优选地，第一凹部沿着第一凹部在天线组件的纵向方向上的纵向延伸部而延伸。
天线元件的长形的第一部分沿天线组件的纵向方向延伸。由于天线元件的第一凹部和第一部分均沿天线组件的纵向方向延伸，因此第一凹部和第一部分可以布置成在天线组件的纵向方向上彼此平行并由此当天线组件安装至飞行器的其余部分以形成飞行器或飞行器的一部分时横向于飞行器的飞行方向。
天线元件的长形的第一部分布置在凹部中，使得天线元件的长形的第一部分的外表面和前缘部分的凸形外表面在天线组件的凸形侧部上形成天线组件的第一表面。由于天线元件的长形的第一部分布置在凹部中，该凹部在天线组件的凸形侧部上形成在前缘部分中，因此天线元件的长形的第一部分在天线组件安装至飞行器的其余部分以形成飞行器或飞行器的一部分时在飞行器的飞行方向上布置在结构部分的前方。由于天线元件的长形的第一部分在飞行器的飞行方向上布置在结构部分的前方，因此，天线元件的长形的第一部分可以为天线组件的结构部分提供腐蚀保护。通过提供腐蚀保护，天线元件可以保护结构部分免受刺穿、撕裂和磨损。由于天线元件可以为天线组件的结构部分提供腐蚀保护，因此不需要现有技术中已知的腐蚀保护元件，或者至少使得用于保护飞行器的前缘结构的腐蚀保护元件的量可以显著减少。由于天线元件为天线元件的结构部分提供腐蚀保护，因此可以减少飞行器的部件的数目，这又减少飞行器的组装时间。
此外，由于天线元件的长形的第一部分布置在形成于天线组件的凸形侧部上的凹部中，因此天线元件的第一部分优选地相对于结构部分布置在天线组件的凸形侧部上。天线元件的第一部分相对于结构部分在天线组件的凸形侧部上的布置确保天线元件可以向/从天线组件的周围发射和/或接收无线电波，而无需无线电波穿过天线组件的结构部分。因此，对于结构部分可以使用多种选择的几何形状和材料，使得飞行器的重量可以减轻。
天线元件的长形第一部分的外表面和前缘部分的凸形外表面在天线组件的凸形侧部上形成天线组件的第一表面。优选地，天线元件的长形第一部分的外表面是凸形的，使得天线元件的第一部分的凸形侧部是天线组件的凸形侧部。当天线组件安装至飞行器的其余部分以形成飞行器或飞行器的一部分时，位于天线组件的凸形侧部上的天线组件的第一表面优选地沿着飞行器的飞行方向定向。优选的是，位于天线组件的凸形侧部上的天线组件的第一表面是具有有利的空气动力学形状的连续、光滑的表面，并且形成天线组件的包括类似于飞行器的已知的前缘表面的形状的形状的总外表面的至少一部分。因此，在飞行器操作期间减少了空气阻力并节省了相关的燃料成本。
总之，提供了一种天线组件，当用作飞行器的天线组件时，该天线组件减少了飞行器的组装时间，减轻了飞行器的重量，并减少了飞行器操作期间的空气阻力和相关的燃料成本。
根据天线组件的优选实施方式，第一凹部形成在天线组件的凸形侧部上的前缘部分中，使得前缘部分的至少一部分布置在天线元件的长形第一部分与天线组件的凹形侧部之间，天线组件的凹形侧部与天线组件的凸形侧部相反。布置在天线元件的长形第一部分与天线组件的凹形侧部之间的前缘部分的部分可以从天线组件的凹形侧部为天线元件的第一部分提供机械支承。此外，天线元件的第一部分可以为布置在天线元件的长形第一部分与天线组件的凹形侧部之间的前缘部分的部分提供侵蚀防护。
根据天线组件的优选实施方式，天线元件包括内部部分，其布置在天线组件的与天线组件的凸形侧部相反的凹形侧部上，其中天线元件的长形第一部分和天线元件的内部部分经由第一连接元件彼此电连接，其中第一连接元件布置在结构部分中形成的第一开口中。天线元件的第一部分可以形成天线元件的外部天线部，并且天线元件的内部部分可以形成天线元件的内部天线部，其中外部天线部和内部天线部经由第一连接元件彼此电连接。根据天线元件的期望特性，第一部分和内部部分的不同布置和几何形状是可能的。
根据天线组件的优选实施方式，在第一侧向部分中形成长形第二凹部，其中第二凹部沿着天线组件的纵向方向延伸，其中天线元件的长形第二部分沿着天线组件的纵向方向延伸并布置在第二凹部中，使得天线元件的长形第二部分的外表面和第一侧向部分的外表面形成天线组件的第二表面。第二凹部是长形的，使得第二凹部的纵向延伸部大于第二凹部的横向延伸部。优选地，第二凹部形成在天线组件的凸形侧部上的第一侧向部分中。优选地，当天线组件安装至飞行器的其余部分以形成飞行器或飞行器的一部分时，第二凹部面向横向于飞行方向。优选地，第二凹部在天线组件的纵向方向上沿着其纵向延伸部延伸。由于天线元件的第二凹部和第二部分都可以在天线组件的纵向方向上延伸，所以当天线组件安装至飞行器的其余部分以形成飞行器或飞行器的一部分时，第二凹部和第二部分可以在天线组件的纵向方向上彼此平行地布置，并且从而横向于飞行器的飞行方向。
天线元件的长形第二部分布置在第二凹部中，使得天线元件的长形第二部分的外表面和第一侧向部分的外表面形成天线组件的第二表面。优选的是，天线元件的第二部分的外表面是凸形的，使得天线元件的第二部分的凸形侧部是天线组件的凸形侧部。此外，优选的是，第一侧向部分的外表面是凸形的，使得第一侧向部分的凸形侧部是天线组件的凸形侧部。此外，优选的是，位于天线组件的凸形侧部上的天线组件的第二表面是具有有利的空气动力学形状的连续、光滑的表面，并且形成天线组件的包括类似于飞行器的已知的前缘表面的形状的形状的总外表面的至少一部分。
根据天线组件的优选实施方式，天线元件的第一部分和天线元件的第二部分经由天线元件的第二连接元件彼此电连接。第二连接元件可以布置在相应的凹部中，该凹部可以形成在前缘部分和/或第一侧向部分中，使得第二连接元件的外表面形成天线组件的包括类似于飞行器的已知的前缘表面的形状的形状的总外表面的至少一部分。
根据天线组件的优选实施方式，从天线元件的第一端部到天线元件的第二端部的天线元件的长度为5米。天线元件的长度为5米是天线元件用于发射和/或接收无线电波的有益特征。
根据天线组件的优选实施方式，天线元件沿着从天线元件的第一端部到天线元件的第二端部的天线元件的长度的横截面面积为至少20平方毫米。天线元件的横截面面积为至少20平方毫米是天线元件用于发射和/或接收无线电波的有益特征。
根据天线组件的优选实施方式，天线组件包括至少一个端子，其中至少一个端子电连接至天线元件，用于天线元件与外部单元之间的电连接。优选地，该单元可以包括发送和/或接收电子设备，其在天线元件的帮助下发送和接收无线电信号。如果设置了端子，则可以将端子设置或安装至结构部分。该端子可以是标准天线端子，从而提供用于将天线元件连接到飞行器的机载电子设备的标准接口，而与天线元件的精确类型无关。
根据天线组件的优选实施方式，天线组件包括形成在结构部分中的第二开口，其中第二开口从天线组件的外表面延伸到天线组件的内表面，其中第三连接元件布置在第二开口中，其中第三连接元件电连接到天线元件。由于第三连接元件布置在从天线组件的外表面延伸到天线组件的内表面的第二开口中，因此可以将布置在天线组件的凹形侧部上的部件电连接到天线元件。
根据天线组件的优选实施方式，结构部分包括第一蒙皮、第二蒙皮和芯，其中第一蒙皮在芯的第一侧部上附接至芯，并且第二蒙皮在与芯的第一侧相对的芯的第二侧部上附接至芯，其中第一蒙皮的至少一部分形成前缘部分的凸形外表面的至少一部分。优选地，第一蒙皮、第二蒙皮和芯形成夹层结构复合材料，其提供重量轻且强度高的结构部分。
根据天线组件的优选实施方式，结构部分包括玻璃纤维增强聚合物结构。结构部分可以包括或可以由玻璃纤维增强聚合物结构形成。通过使用玻璃纤维增强聚合物结构，结构部分成为重量轻且强度高的结构部分。
根据天线组件的优选实施方式，结构部分包括碳纤维增强聚合物结构。结构部分可以包括或可以由碳纤维增强聚合物结构形成。通过使用碳纤维增强聚合物结构，结构部分成为重量轻且强度高的结构部分。
根据本发明的第二方面，该目的还通过包括权利要求13的特征的飞行器的竖向尾翼来解决。竖向尾翼包括根据本发明第一方面的天线组件。天线元件的第一部分形成竖向尾翼的前缘的一部分。竖向尾翼构造成用于飞行器使得竖向尾翼能够安装至飞行器的其余部分以形成飞行器。结合本发明的第一方面、第三方面、第四方面、第五方面和第六方面所描述的特征、技术效果和/或优点也至少以类似的方式适用于本发明的第二方面，因此这里不进行相应的重复。
根据本发明的第三方面，该目的还通过包括权利要求14的特征的飞行器的水平尾翼来解决。水平尾翼包括根据本发明的第一方面的天线组件。天线元件的第一部分形成水平尾翼的前缘的一部分。水平尾翼构造成用于飞行器使得水平尾翼能够安装至飞行器的其余部分以形成飞行器。结合本发明的第一方面、第二方面、第四方面、第五方面和第六方面所描述的特征、技术效果和/或优点也至少以类似的方式适用于本发明的第三方面，因此这里不进行相应的重复。
根据本发明的第四方面，该目的还通过包括权利要求15的特征的飞行器的机翼来解决。机翼包括根据本发明的第一方面的天线组件。天线元件的第一部分形成机翼的前缘的一部分。机翼构造成用于飞行器使得机翼能够安装至飞行器的其余部分以形成飞行器。结合本发明的第一方面、第二方面、第三方面、第五方面和第六方面所描述的特征、技术效果和/或优点也至少以类似的方式适用于本发明的第四方面，因此这里不进行相应的重复。
根据本发明的第五方面，该目的还通过包括权利要求16的特征的飞行器来解决。飞行器包括根据本发明的第二方面的竖向尾翼和/或根据本发明第三方面的水平尾翼和/或根据本发明第四方面的机翼。结合本发明的第一方面、第二方面、第三方面、第四方面和第六方面所描述的特征、技术效果和/或优点也至少以类似的方式适用于本发明的第五方面，因此这里不进行相应的重复。
根据本发明的第六方面，该目的还通过包括权利要求17的特征的方法来解决。提供了一种用于制造根据本发明的第一方面的天线组件的方法。该方法包括提供预成型件和天线元件。该方法还包括相对于彼此定位预成型件和天线元件，使得天线元件布置在预成型件的凹部中。此外，该方法包括将预成型件和天线元件从第一温度加热到高于预成型件的固化温度的第二温度，以由预成型件和天线元件形成天线组件。结合本发明的第一方面、第二方面、第三方面、第四方面和第五方面所描述的特征、技术效果和/或优点也至少以类似的方式适用于本发明的第六方面，因此这里不进行相应的重复。即使以特定顺序描述方法步骤，本发明也不限于该顺序。相反，各个方法步骤可以按任何有意义的顺序执行。
附图说明
从以下对示例性实施方式和附图的描述中可以得出本发明的其它特征、优点和应用可能性。由此，所有描述的和/或以可视的方式描绘的特征本身以及任何组合可以形成本发明的有利的主题和/或本发明的特征，而不依赖于它们在独立权利要求或其从属权利要求中的组合。此外，在图中，相同的附图标记表示相同或相似的物体。
图1示意性示出了具有结构部分的第一实施方式和天线元件的第一实施方式的长形天线组件的第一实施方式。
图2示意性地示出了包括图1所示的长形天线组件的第一实施方式的飞行器的竖向尾翼的第一实施方式的部分。
图3示意性地示出了具有结构部分的第二实施方式以及天线元件和飞行器的竖向尾翼的前翼梁的第二实施方式的长形天线组件的第二实施方式。
图4示意性地示出了具有结构部分的第三实施方式和天线元件的第三实施方式的长形天线组件的第三实施方式的横截面。
具体实施方式
图1示意性地示出了具有结构部分3和天线元件5的长形天线组件1的第一实施方式。结构部分3包括长形前缘部分7、第一侧向部分9和第二侧向部分11。结构部分3包括碳纤维增强聚合物结构。附加地或可替代性地，结构部分3还可以包括玻璃纤维增强聚合物结构。
前缘部分7在天线组件1的纵向方向13上延伸。前缘部分7是弯曲的，使得前缘部分7包括凸形外表面15和凹形内表面17。凸形外表面15在天线组件的凸形侧部19上沿着天线组件1的纵向方向13延伸。凹形内表面17在与天线组件的凸形侧部19相反的天线组件1的凹形侧部21上沿着天线组件1的纵向方向13延伸。
前缘部分7包括第一侧部23和与第一侧部23相对的第二侧部25。第一侧向部分9在前缘部分7的第一侧部23上沿横向于天线组件的纵向方向13的第一方向39远离前缘部分7延伸。第二侧向部分11在前缘部分7的第二侧部25上沿横向于天线组件的纵向方向13的第二方向41远离前缘部分7延伸。
天线元件5包括第一部分27、第二部分29、第三部分31和第四部分33。第一部分27和第二部分29均是长形的并且在纵向方向13上延伸。第一部分27经由第四部分33电连接至第二部分29，第四部分33也可以称为天线元件5的第二连接元件。第一部分27电连接至第三部分31。天线元件5从天线元件5的第一端部35到天线元件5的第二端部37的长度为5米。此外，天线元件5沿着天线元件5从天线元件5的第一端部35到天线元件5的第二端部37的长度的横截面面积至少为20平方毫米。天线元件5在第一部分27和第二部分29中的横截面面积垂直于纵向方向13布置。此外，天线元件5在第三部分31和第四部分33中的横截面面积垂直于横向于纵向方向13的第一方向39布置。除了第一方向39之外，图1中示出了第二方向41。第二方向41横向于纵向方向13定向。天线组件1包括第一端子和第二端子。第一端子电连接至天线元件5的第一端部35，并且第二端子连接至天线元件5的第二端部37，用于天线元件5与外部单元之间的电连接。
第一凹部形成在前缘部分7中，其中天线元件5的第一部分27布置在第一凹部中。第一凹部在天线组件1的凸形侧部19上形成在前缘部分7中，使得前缘部分7的至少一部分布置在天线元件5的长形第一部分27与天线组件的凹形侧部21之间。在图1中观察不到第一凹部，因为第一凹部完全被天线元件5的第一部分27覆盖。
另外，第二凹部形成在第一侧向部分9中，其中天线元件5的第二部分29布置在第二凹部中。第二凹部在天线组件1的凸形侧部19上形成在第一侧向部分9中，使得第一侧向部分9的至少一部分布置在天线元件5的第二部分29与天线组件的凹形侧部21之间。在图1中观察不到第二凹部，因为第二凹部完全被天线元件5的第二部分29覆盖。
第一凹部和第二凹部均是长形的并且在天线组件的纵向方向13上延伸。类似地，天线元件5的第一部分27和天线元件5的第二部分29均是长形的并且在天线组件的纵向方向13上延伸。第一凹部、第二凹部、天线元件5的第一部分27和天线元件5的第二部分29均布置在天线组件的凸形侧部19上。
天线元件5的第一部分27布置在第一凹部中，并且天线元件5的第二部分29布置在第二凹部中。天线元件5的第一部分27的外表面43和前缘部分7的凸形外表面15在天线组件的凸形侧部19上形成天线组件1的第一表面。类似地，天线元件5的第二部分29的外表面44和第一侧向部分9的外表面46在天线组件的凸形侧部19上形成天线组件1的第二表面。第一表面和第二表面形成天线组件的总外表面的一部分。
图2示意性地示出了包括图1所示的长形天线组件1的第一实施方式的飞行器的竖向尾翼45的第一实施方式的部分。天线组件1安装至竖向尾翼45的前翼梁47。天线元件5的第一部分27形成竖向尾翼45的前缘的一部分。类似于图2，飞行器的水平尾翼可以包括图1所示的长形天线组件1的第一实施方式。在这种情况下，天线元件5的第一部分27形成水平尾翼的前缘的一部分。此外，飞行器的机翼可以包括图1所示的长形天线组件1的第一实施方式。在这种情况下，天线元件5的第一部分27形成机翼的前缘的一部分。竖向尾翼45、水平尾翼和机翼中的每一者都可以安装至飞行器，使得飞行器包括竖向尾翼45和/或水平尾翼和/或机翼。
图3示意性地示出了具有结构部分3的第二实施方式以及天线元件5和飞行器的竖向尾翼的前翼梁47的第二实施方式的长形天线组件1的第二实施方式。天线元件5包括第一部分27。在结构部分3的前缘部分7中形成第一凹部，其中天线元件5的第一部分27布置在第一凹部中。第一凹部在天线组件1的凸形侧部19上形成在前缘部分7中，使得前缘部分7的至少一部分布置在天线元件5的长形第一部分27与天线组件的凹形侧部21之间。在图3中观察不到第一凹部，因为第一凹部完全被天线元件5的第一部分27覆盖。第一凹部是长形的并且在天线组件的纵向方向13上延伸。类似地，天线元件5的第一部分27是长形的并且在天线组件的纵向方向13上延伸。第一凹部和天线元件5的第一部分27均布置在天线组件的凸形侧部19上。天线元件5的第一部分27布置在第一凹部中，使得天线元件5的第一部分27的外表面43和前缘部分7的凸形外表面15在天线组件的凸形侧部19上形成天线组件1的第一表面。第一表面形成天线组件的总外表面的一部分。
图4示意性地示出了具有结构部分3的第三实施方式和天线元件5的第三实施方式的长形天线组件1的第三实施方式的横截面。图4示出了长形天线组件1的第三实施方式，并且图3示出了长形天线组件1的第二实施方式。图3中的线A-A示出了第二实施方式的横截面。第三实施方式的图4中所示的横截面类似于图3中的由线A-A所示的第二实施方式的横截面。
图4中的天线元件5包括内部部分49。内部部分49布置在天线组件的凹形侧部21上。天线组件1的凹形侧部21与天线组件的凸形侧部19相反地布置。天线元件5的长形第一部分27和天线元件5的内部部分49经由第一连接元件51彼此电连接。第一连接元件51布置在结构部分中形成的第一开口53中。
此外，图4所示的天线组件1包括形成在结构部分中的第二开口55，其中第二开口55从天线组件1的外表面57延伸到天线组件1的内表面59，其中第三连接元件61布置在第二开口55中。第三连接元件61电连接至天线元件5。
图4中的结构部分3包括第一蒙皮63、第二蒙皮65和芯67。第一蒙皮63在芯67的第一侧部上附接至芯67，并且第二蒙皮65在芯67的与芯67的第一侧部相反的第二侧部上附接至芯67。第一蒙皮63的至少一部分形成前缘部分7的凸形外表面15的至少一部分。
上述天线组件1中的每个天线组件1可以通过方法制造，该方法包括提供预成型件和天线元件5。该方法还包括相对于彼此定位预成型件和天线元件5，使得天线元件5布置在预成型件的凹部中。该方法还包括将预成型件和天线元件5从第一温度加热到高于预成型件的固化温度的第二温度，以由预成型件和天线元件5形成天线组件。
另外还指出，“包括”不排除其他元件，并且“一”或“一种”不排除复数。还应当指出的是，参照上述示例性实施方式中的一个示例性实施方式所描述的特征也可以与上述其它示例性实施方式的其它特征组合所公开。权利要求书中的附图标记不应被认为限制。

Claims (17)

1.一种用于飞行器的长形的天线组件(l)，所述天线组件包括：
结构部分(3)和天线元件(5)，
其中，所述结构部分(3)包括沿所述天线组件的纵向方向(13)延伸的长形的前缘部分(7)、第一侧向部分(9)和第二侧向部分(11)，
其中，所述前缘部分(7)是弯曲的，使得所述前缘部分(7)包括在所述天线组件的凸形侧部(19)上沿所述天线组件(1)的所述纵向方向(13)延伸的凸形外表面(15)，
其中，所述第一侧向部分(9)在所述前缘部分(7)的第一侧部(23)上沿横向于所述天线组件的所述纵向方向(13)的第一方向(39)远离所述前缘部分(7)延伸，
其中，所述第二侧向部分(11)在所述前缘部分(7)的与所述前缘部分(7)的所述第一侧部(23)相反的第二侧部(25)上沿横向于所述天线组件的所述纵向方向(13)的第二方向(41)远离所述前缘部分(7)延伸，
其中，在所述天线组件的所述凸形侧部(19)上于所述前缘部分(7)中形成有长形的第一凹部，
其中，所述第一凹部沿所述天线组件的所述纵向方向(13)延伸，
其中，所述天线元件(5)的长形的第一部分(27)沿所述天线组件(1)的所述纵向方向(13)延伸并且布置在所述第一凹部中，使得所述天线元件(5)的长形的所述第一部分(27)的外表面(43)和所述前缘部分(7)的所述凸形外表面(15)在所述天线组件的所述凸形侧部(19)上形成所述天线组件(1)的第一表面。
2.根据权利要求1所述的天线组件(1)，其中，所述第一凹部在所述天线组件(1)的所述凸形侧部(19)上形成于所述前缘部分(7)中，使得所述前缘部分(7)的至少一部分布置在所述天线元件(5)的长形的所述第一部分(27)和所述天线组件(1)的与所述天线组件的所述凸形侧部(19)相反的凹形侧部(21)之间。
3.根据前述权利要求中的一项所述的天线组件(1)，其中，所述天线元件(5)包括内部部分(49)，所述内部部分(49)布置在所述天线组件(1)的与所述天线组件的所述凸形侧部(19)相反的凹形侧部(21)上，其中，所述天线元件(5)的长形的所述第一部分(27)和所述天线元件(5)的所述内部部分(49)经由第一连接元件(51)彼此电连接，其中，所述第一连接元件(51)布置在形成于所述结构部分中的第一开口(53)中。
4.根据前述权利要求中的一项所述的天线组件(1)，其中，在所述第一侧向部分(9)中形成有长形的第二凹部，其中，所述第二凹部沿所述天线组件的所述纵向方向(13)延伸，其中，所述天线元件(5)的长形的第二部分(29)沿所述天线组件(1)的所述纵向方向(13)延伸并且布置在所述第二凹部中，使得所述天线元件(5)的长形的所述第二部分(29)的外表面(44)和所述第一侧向部分(9)的外表面(46)形成所述天线组件的第二表面。
5.根据权利要求4所述的天线组件(1)，其中，所述天线元件(5)的所述第一部分(27)和所述天线元件(5)的所述第二部分(29)经由所述天线元件(5)的第二连接元件彼此电连接。
6.根据前述权利要求中的一项所述的天线组件(1)，其中，所述天线元件(5)的从所述天线元件(5)的第一端部(35)至所述天线元件(5)的第二端部(37)的长度为5米。
7.根据前述权利要求中的一项所述的天线组件(1)，其中，所述天线元件(5)的沿着所述天线元件(5)的从所述天线元件(5)的第一端部(35)至所述天线元件(5)的第二端部(37)的长度的横截面面积为至少20平方毫米。
8.根据前述权利要求中的一项所述的天线组件(1)，其中，所述天线组件(1)包括至少一个端子，其中，所述至少一个端子电连接至所述天线元件(5)，以用于所述天线元件(5)与外部单元之间的电连接。
9.根据前述权利要求中的一项所述的天线组件(1)，其中，所述天线组件(1)包括形成在所述结构部分中的第二开口(55)，其中，所述第二开口(55)从所述天线组件(1)的外表面(57)延伸至所述天线组件的内表面(59)，其中，在所述第二开口(55)中布置有第三连接元件(61)，其中，所述第三连接元件(61)电连接至所述天线元件(5)。
10.根据前述权利要求中的一项所述的天线组件(1)，其中，所述结构部分(3)包括第一蒙皮(63)、第二蒙皮(65)和芯(67)，其中，所述第一蒙皮(63)在所述芯(67)的第一侧部上附接至所述芯(67)，并且所述第二蒙皮(65)在所述芯(67)的与所述芯(67)的所述第一侧部相反的第二侧部上附接至所述芯(67)，其中，所述第一蒙皮(63)的至少一部分形成所述前缘部分(7)的所述凸形外表面(15)的至少一部分。
11.根据前述权利要求中的一项所述的天线组件(1)，其中，所述结构部分(3)包括玻璃纤维增强聚合物结构。
12.根据前述权利要求中的一项所述的天线组件(1)，其中，所述结构部分(3)包括碳纤维增强聚合物结构。
13.一种用于飞行器的竖向尾翼(45)，所述竖向尾翼(45)包括根据前述权利要求中的一项所述的天线组件(1)，其中，所述天线元件(5)的所述第一部分(27)形成所述竖向尾翼(45)的前缘的一部分。
14.一种用于飞行器的水平尾翼，所述水平尾翼包括根据权利要求1至12中的一项所述的天线组件(1)，其中，所述天线元件(5)的所述第一部分(27)形成所述水平尾翼的前缘的一部分。
15.一种用于飞行器的机翼，所述机翼包括根据权利要求1至12中的一项所述的天线组件(1)，其中，所述天线元件(5)的所述第一部分(27)形成所述机翼的前缘的一部分。
16.一种飞行器，所述飞行器包括根据权利要求13所述的竖向尾翼(45)和/或根据权利要求14所述的水平尾翼和/或根据权利要求15所述的机翼。
17.一种用于制造根据权利要求1至12中的一项所述的天线组件(1)的方法，所述方法包括：
提供预制件和所述天线元件(5)，
将所述预制件和所述天线元件(5)相对于彼此定位，使得所述天线元件(5)的所述第一部分(27)布置在所述预制件的第一凹部中，
将所述预制件和所述天线元件从第一温度加热至高于所述预制件的固化温度的第二温度，以由所述预制件和所述天线元件(5)形成所述天线组件(1)。
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