CN113326260A - 向飞行管理系统引导并传达数据 - Google Patents

Abstract

一种用于向飞行管理系统引导并传达数据的系统和方法。该系统和方法包括将航空无线电公司(ARINC)424或数字航空飞行信息文件(DAFIF)文件编译和转换成二进制数据库。该系统和方法包括控制器模块，该控制器模块用于接收，提取，转换，进行一组质量检查，以及将二进制数据库的输出或通信引导到远程服务器。远程服务器可以包括控制器模块，该控制器模块可以验证所通信的二进制数据库的有效性并创建用于飞行管理系统导航数据库的飞行器可加载媒体。

Description

向飞行管理系统引导并传达数据

技术领域

本公开大体上涉及促进原始数据源与飞行管理系统(FMS)之间的数据通信的方法。

背景技术

各种飞行器数据可用于飞行器上。可以从许多航空数据源中获得与飞行相关的数据。例如，飞行器的导航系统，例如飞行管理系统(FMS)，当前存储多个数据库。用于飞行计划、导航和轨迹预测的数据库是导航数据库(NDB)，导航数据库(NDB)存储在FMS中。NDB是按每28天的航空信息规则和控制(AIRAC)周期更新的静态数据库。目前，需要维护人员在该周期上手动更新NDB。NDB用于确保例如跑道或导航辅助设备的计划性关闭得到反映，使得飞行人员或FMS在更新周期之间的预定时间段内无法选择它们。

发明内容

在一个方面中，本公开涉及一种用于导航数据库交互的方法，该方法包括：在控制器模块处接收导航数据库集，每个导航数据库包括数字签名；在访问导航数据库集的对应数据库的数据记录之前，通过控制器模块自动确定数字签名的有效性；响应于具有有效性的数字签名，通过控制器模块控制对导航数据库集的数据记录的访问；自动识别来自导航数据库集的独立的字段、相互关联的字段、相互关联的记录或支持数据中的信息的重复或无效情况；以及通过控制器模块基于导航数据库集来创建用于飞行管理系统的飞行器可加载媒体。

在另一个方面中，本公开涉及一种用于导航数据库交互的方法，该方法包括：在控制器模块处接收导航数据库集，每个导航数据库包括数字签名；在访问导航数据库集的对应数据库的数据记录之前，通过控制器模块自动确定数字签名的有效性；响应于具有有效性的数字签名，通过控制器模块控制对导航数据库集的数据记录的访问；通过控制器模块来创建包含先前校验的数据记录的参考数据库；以及确定导航数据库集中的两个导航数据库之间的数据记录的相同性或差异性中的一个，并提供相同性或差异性的指示。

在又一个方面中，本公开涉及一种系统，该系统适合于与导航数据库交互以进行以下步骤：接收导航数据库集，每个导航数据库包括数字签名；在访问导航数据库的相应数据库的数据记录之前，自动确定数字签名的有效性；基于该确定，控制对导航数据库集的数据记录的访问；确定导航数据库集中的两个导航数据库之间的数据记录的相同性或差异性中的一个，并提供相同性或差异性的指示；允许访问和修订导航数据库集的数据记录；以及基于导航数据库集来创建用于飞行管理系统的飞行器可加载媒体。

附图说明

在附图中：

图1是根据本文描述的各种方面的飞行器和地面系统的示意图。

图2是根据本文描述的各种方面，显示诸如图1所示的用于促进数据通信的方法的流程图。

图3图示了导航数据库交互的方法。

图4图示了导航数据库交互的另一个方法。

图5图示了比较界面内的选项框的示例。

图6A图示了第一数据库的比较结果与第二数据库中的比较结果相同。

图6B图示了第一数据库的比较结果与第二数据库的比较结果不同。

图7A图示了比较界面的一部分的特写。

图7B图示了比较界面的另一个部分的另一个特写。

图7C图示了比较结果的统计概要。

具体实施方式

各种飞行器数据可用于飞行器上。可以从许多航空数据源中获得与飞行相关的数据。数据可以以用于航空数据的各种格式被组织，例如，根据用于飞行器导航数据的航空无线电公司(ARINC)424标准被组织，或以由国家地理空间情报局(NGA)管理的数字航空飞行信息文件(DAFIF)格式被组织。

可以被称为其飞行管理系统(FMS)的飞行器的导航系统存储多个数据库。用于飞行计划和轨迹预测的静态数据库是导航数据库(NDB)，导航数据库(NDB)存储在FMS中，并且可以通过各种航空数据源来被更新，每个航空数据源处于其各自的航空数据格式。

航空数据与FMS NDB的通信可能会遇到一些挑战。例如，ARINC 424或DAFIF格式的数据可能不完整，使得该格式省略了某些期望信息。另一个挑战是，特定的FMS NDB可能不需要ARINC 424文件或DAFIF格式中指定的所有航空数据。

对于FMS NDB要使用的以ARINC 424或DAFIF格式提供的航空数据，必须将其转换成FMS NDB能够处理的二进制文件格式(即，二进制标准)。在从ARINC 424或DAFIF格式转换成二进制格式期间，可能会出现一些错误或验证问题。

为了图示和讨论的目的，将关于飞行器的导航数据库来描述本公开。将理解的是，本公开可以在其他运载器或系统中具有适用性，并且可以被用于在使用或需要包括导航数据的数据的工业、商业和住宅应用中提供益处。尽管所描述的原理将等同地翻译成能够被转换并加载到FMS的任何航空数据格式，但是本公开将涉及航空数据的特定格式。术语“航空数据”是指与飞行器的操作有关的任何数据，包括但不限于导航数据、飞行器健康数据、环境数据或事件数据。

本公开的各方面针对用于促进数据通信的系统和方法。数据通信可以从接收例如导航数据的引入数据开始。基于预定参数提取导航数据的子集。然后可以将提取出的导航数据子集转换成遵循二进制标准的二进制数据。可以对二进制数据进行一个或多个质量检查，并且二进制数据可以被传达或输出到适当的接收节点。

作为非限制性示例，适当的接收节点包括至少一个控制器模块，该控制器模块可以接收二进制数据作为导航数据库集。导航数据库集中的每个导航数据库可以通过控制器模块被验证。一旦经过验证，导航数据库集就可以用于创建飞行器可加载媒体。

可选地，针对先前接收到并验证的导航数据库集的检查允许控制器确定重复信息或建立导航数据库集中的每个导航数据库中的字段、记录或数据之间的相同性或差异性的判定。一旦核对或检查，导航数据库集可以用于创建飞行器可加载媒体或参考数据库。飞行器可加载媒体可以用于更新飞行器的FMS NDB。

如本文所使用的，术语元件的“集”或“组”可以是任何数量的元件，包括仅一个。术语“子集”是指集的全部或一部分。另外，如本文中所使用的，“控制器”或“控制器模块”可以包括被构造或适合于为可操作部件提供指令、控制、操作或任何形式的通信以影响其操作的部件。控制器模块可以包括任何已知的控制器模块、处理器、微控制器或逻辑装置，包括但不限于：现场可编程门阵列(FPGA)、专用集成电路(ASIC)、全权限数字引擎控制(FADEC)、比例控制器(P)、比例积分控制器(PI)、比例微分控制器(PD)、比例积分微分控制器(PID控制器)、硬件加速逻辑控制器(例如，用于编码、解码、转码等)等或其组合。控制器模块的非限制性示例可以被构造或适合于为运行、操作或另外执行程序代码以达到操作或功能结果，包括实施各种方法、功能、处理任务、计算、比较、感测或测量值等，以启用或实现本文所述的技术操作或操作。操作或功能结果可以基于一个或多个输入、存储的数据值、感测或测量到的值、真或假的指示等。虽然描述了“程序代码”，但是可操作或可执行指令集的非限制性示例可以包括具有进行特定任务或实施特定抽象数据类型的技术效果的例程、程序、对象、部件、数据结构、算法等。在另一个非限制性示例中，控制器模块还可以包括控制器模块或处理器可访问的数据存储部件，包括存储器，无论是瞬态、易失性还是非瞬态或非易失性存储器。存储器的附加非限制性示例可以包括随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、闪存、或一个或多个不同类型的便携式电子存储器，例如光盘、DVD、CD-ROM、闪存驱动器、通用串行总线(USB)驱动器等，或这些类型的存储器的任何合适的组合。在一个示例中，程序代码可以以控制器模块或处理器可访问的机器可读格式被存储在存储器内。另外，存储器可以存储各种数据、数据类型、感测或测量到的数据值、输入、生成或处理的数据等，控制器模块或处理器可访问这些数据来提供指令、控制或操作，以影响功能或可操作的结果，如本文所描述的。

所有的方向性参考(例如，径向、轴向、近端、远侧、上、下、向上、向下、左、右、侧向、前、后、顶、底、上方、下方、垂直、水平、顺时针、逆时针、上游、向下、前方、后方等)仅用于识别目的，以帮助读者理解本公开，并且不应被解释为对本公开的限制，特别是对于本文描述的本公开的位置、方位或使用方面的限制。除非另有指示，否则连接参考(例如，附接、联接、连接和接合)将被广义地解释，并且可以包括元件集合之间的中间构件以及元件之间的相对移动。因此，连接参考不必然推断两个要素是直接连接的并且彼此之间处于固定关系。示例性附图仅出于图示的目的，附图中反映的尺寸、位置、顺序和相对大小可以变化。

图1图示了为本公开的不同方面提供环境的飞行器10。飞行器10可以从一个地点飞行到另一个地点，并且可以包括联接到机身14的一个或多个推进发动机12。驾驶舱16可以定位在机身14中，并且机翼组件18可以从机身14向外延伸。进一步地，可以包括能够使飞行器10正常操作的一组飞行器系统20，以及控制器或计算机22、和具有通信链路24的通信系统。

一组飞行器系统20可以位于驾驶舱16内，在电子设备和设备舱(未显示)内，以及遍及整个飞行器10的其他地点，包括它们可以与发动机12相关联的位置。这种飞行器系统20可以包括但不限于电气系统、氧气系统、液压或气动系统、燃料系统、推进系统、FMS、飞行控制、音频/视频系统、综合健康管理(IVHM)系统、以及与飞行器10的机械结构相关联的系统。

计算机22能够可操作地联接到一组飞行器系统20，并且预期的是，计算机22可以帮助操作一组飞行器系统20并且可以从一组飞行器系统20接收信息。此外，计算机22可以使驾驶和跟踪飞行器10的飞行计划的任务自动化。计算机22还可以与飞行器10的其他控制器或计算机连接。

计算机22可以包括存储器26，存储器26可以包括随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、闪存、或一个或多个不同类型的便携式电子存储器，例如磁盘、数字多功能磁盘(DVD)、光盘只读存储器(CD-ROM)等，或这些类型的存储器的任何适当的组合。计算机22可以包括能够运行任何合适程序的一个或多个控制器模块或处理器28。将理解的是，计算机22可以包括任何适当数量的单独微处理器、电源、存储装置、接口卡、自动飞行系统、飞行管理计算机、控制器模块和其他标准部件，或与任何适当数量的单独微处理器、电源、存储装置、接口卡、自动飞行系统、飞行管理计算机、控制器模块和其他标准部件相关联，并且计算机22可以包括被设计成实施飞行器10的操作所需的各种方法、处理任务、计算和控制/显示功能的机器可执行代码、任何数量的软件程序(例如，飞行管理程序)或其他指令，或者与这些机器可执行代码、任何数量的软件程序(例如，飞行管理程序)或其他指令协作。

通信链路24能够可通信地联接到计算机22或飞行器的其他控制模块或处理器，以向飞行器10传送信息或从飞行器10传送信息。预期的是，通信链路24可以是无线通信链路，并且可以是能够与其他系统和装置无线链接的任何种类的通信机构，并且可以包括但不限于卫星上行链路、卫星通信(SATCOM)互联网、超高频(VHF)数据链路(VDL)、ACARS网络、自动相关监视广播(ADS-B)、无线保真(WiFi)、WiMax、3G无线信号、码分多址(CDMA)无线信号、全球移动通信系统(GSM)、4G无线信号、长期演进(LTE)信号、5G无线信号或其任何组合。还将理解的是，无线通信的特定类型或模式对于本公开不是关键的，并且以后开发的无线网络肯定会被预期为在本公开的范围内。进一步地，通信链路24可以在不改变本公开方面的范围的情况下通过有线链路与计算机22通信地联接。虽然仅图示了一个通信链路24，但是预期的是，飞行器10可以具有与计算机22可通信地联接的多个通信链路。这样的多个通信链路可以提供飞行器10以各种方式向飞行器10传送信息或从飞行器10传送信息的能力。

如图所示，计算机22可以与第一远程服务器30通信，第一远程服务器30可以位于任何地方。第一远程服务器30与计算机22之间的通信可以是经由外部数据存储装置31。外部数据存储装置31的非限制性示例可以包括但不限于硬盘驱动器、软盘、膝上型计算机、通用串行总线(USB)驱动器、跳转驱动器、移动装置、CD、存储阵列或DVD。

另外或替代地，计算机22可以与第一远程服务器30通信，第一远程服务器30位于指定地面站32或通信联接到指定地面站32。可以经由通信链路24在地面站32与计算机22之间发送或接收通信。地面站32可以是任何类型的通信地面站32，例如由空中导航服务供应商(ANSP)/空中交通控制(ATC)操作的地面站。

第二远程服务器40可以与第一远程服务器30或地面站32通信。第二远程服务器40可以使用任何适当的有线或无线通信链路与第一远程服务器30通信。虽然被图示为第二远程服务器40，但是任何数量的远程服务器可以与第一远程服务器30通信。

第一远程服务器30和第二远程服务器40可以分别包括第一计算机可搜索数据库集34和第二计算机可搜索数据库集44。第一计算机可搜索数据库34和第二计算机可搜索数据库44可以由第一控制器模块36和第二控制器模块46访问。第一控制器模块36和第二控制器模块46可以运行可执行指令集，以访问第一计算机可搜索信息数据库34和第二计算机可搜索信息数据库44。第一远程服务器30和第二远程服务器40可以包括计算机形式的通用计算装置，包括处理单元、系统存储器、和将包括系统存储器的各种系统部件联接到处理单元的系统总线。系统存储器可以包括ROM和RAM。计算机还可以包括用于从磁性硬盘中读取和写入磁性硬盘的磁性硬盘驱动器，用于从可移动磁盘中读取或写入可移动磁盘的磁盘驱动器，以及用于从例如CD-ROM或其他光学媒体的可移动光盘中读取或写入可移动光盘的光盘驱动器。将理解的是，第一计算机可搜索信息数据库34和第二计算机可搜索信息数据库44可以是任何合适的数据库，包括具有多个数据集的单个数据库，链接在一起的多个离散数据库，或甚至简单数据表。预期的是，计算机可搜索信息数据库34、44可以合并多个数据库，或者数据库实际上可以是多个分离的数据库。

作为非限制性示例，第一用户界面被图示为通信联接到第一远程服务器30或与第一远程服务器30一起形成的第一显示器38。第一显示器38可以是能够向第一远程服务器30的一个或多个用户传达或另外提供输出的任何用户界面、屏幕、或已知计算机系统或组合或计算机系统。预期的是，第一显示器38也可以从第一远程服务器30的一个或多个用户获得或接收输入。

作为非限制性示例，第二用户界面被图示为通信联接到第二远程服务器40或与第二远程服务器40一起形成的第二显示器48。第二显示器48可以是能够向第二远程服务器40的一个或多个用户传达或另外提供输出的任何用户界面、屏幕、或已知计算机系统或组合或计算机系统。预期的是，第二显示器48也可以从第二远程服务器40的一个或多个用户获得或接收输入。

第一远程服务器30或第一控制器模块36可以限定适合于与导航数据库进行交互的第一系统39。例如，第一系统可以限定比较系统，比较系统可以识别多个导航数据库之间的变化和差异。此外，第一控制器模块36可以显示导航数据库、可加载媒体、结构化查询语言(SQL)或SQLite导出文件、以及黄金标准数据库(Gold Standard Databases)的比较。第一控制器模块36可以确定、计算或显示变化统计，并通过直观的并排比较显示所有差异。比较结果也可以被过滤和细化以突出特定方面。比较结果可以显示在第一显示器38上。第一显示器38可以显示相同性或差异性的指示，允许用户更新或修改参考数据库。第二远程服务器40或第二控制器模块46可以限定用于将航空数据(例如，航空无线电公司(ARINC)424或数字航空飞行信息文件(DAFIF)文件)编译并转换成二进制文件格式的第二系统49。

预期的是，第一系统39和第二系统49容纳在相同服务器上。即，第一服务器30和第二服务器40可以是单个服务器，其中单个控制器模块可以进行作为示例图示为在第一控制器模块36和第二控制器模块46上进行的操作。

源50与第二远程服务器40通信，向第二远程服务器40提供可以是ARINC 424或DAFIF格式的引入数据。虽然图示为单个源，但是源50可以是任何数量的源。即，第二远程服务器40可以从各种数量的源接收各种形式的引入数据。源50或多个源使用任何合适的有线或无线通信链路与第二远程服务器40通信。

图2图示了用于促进数据通信的方法200。在202处，第二控制器模块46从源50接收引入数据。第二控制器模块46接收到的引入数据可以包括多个记录。多个记录中的每个记录可以与一条导航信息或航空数据相关。导航信息或航空数据可以是来自一组导航信息或航空数据的一个或多个要素。该组可以包括但不限于诸如机场、直升机场、跑道、航路点、导航辅助(助航设备)、空中航线、到达路线和出发路线的要素。这种引入数据可以来自于各种源，包括但不限于无线电塔、卫星、与一个或多个数据服务器的有线连接、或与一个或多个数据服务器的无线连接。进一步地，预期的是，源50可以是传达航空数据(例如ARINC 424或DAFIF格式的导航数据)的任何提供者。进一步预期的是，源和关联数据可以通过相关航空当局或监管机构被认证，例如通过接收1类接受书，1类接受书指示符合指定标准，诸如RTCADO-200(处理航空数据的标准)。

作为非限制性示例，可以接收ARINC 424格式的引入数据。即，第二控制器模块46可以接收由ARINC 424格式限定的文件格式的航空数据。ARINC 424格式处于132字符的固定长度格式或可扩展标记语言(XML)格式。另外或替代地，来自源50的引入数据可以是NGA授权的数字航空飞行信息文件(DAFIF)。虽然引入数据被描述为ARINC 424或DAFIF格式，但是预期的是，可以从源50接收各种不同格式的引入数据。第二控制器模块46可以通过一个或多个有线或无线连接来接收引入数据。

可选地，在204处，可以将引入数据转换成与原始引入数据格式不同的中间格式。即，可以将引入数据转换成与ARINC 424和DAFIF格式不同的中间格式。进一步地，引入数据被转换成的中间格式可以不同于二进制格式。

一旦处于中间格式，则在206处，可选地，引入数据可以由第二控制器模块46基于引入数据的内容、类型或保真度中的至少一个来被评估。作为非限制性示例，可以使用独立字段检查，相互关联的字段检查、相互关联的记录检查或支持数据检查来评估引入数据。独立字段检查可以是确保每个独立字段中的数据在指定独立字段的预定范围内的检查。作为非限制性示例，机场的海拔的可接受范围可以具有-1250英尺(海平面以下381米)至15,000英尺(海平面以上4572米)的预定范围。举例来说，在这种独立字段检查中，如果机场的海拔在数据记录中为20,000英尺(6069米)，则将其标记为无效。

相互关联的字段检查是同一记录中的一个或多个字段之间的检查。作为非限制性示例，在机场X记录上，如果提供了速度限制，则还必须提供速度限制高度。相互关联的字段检查注解用于速度限制的值的存在，然后检查以确保也存在用于速度限制高度的值。如果在提供速度限制时缺少速度限制高度，则缺少速度限制高度的字段将被标记为缺少或无效。

相互关联的记录检查用于检查记录的顺序或检查记录的存在。相互关联的记录检查可以出现在复杂数据类型上，例如但不限于进场。作为非限制性示例，如果一个进场航段记录(Approach Leg record)被标记为最终进场航程定位点(Final Approach CourseFix，FACF)，则该记录需要在进场航段记录被标记为最终进场定位点(FAF)之前顺序地出现。相互关联的记录检查将标记未按顺序找到的记录，或者在存在其他顺序记录时，为丢失的记录提供标记。

支持数据检查可以检查由第一记录所参考的其他数据的存在。作为非限制性示例，进场Y记录是指航路点和跑道。支持数据检查确保由进场Y记录所参考的用于航路点和跑道的数据存在于数据库中。如果缺少航路点数据，则支持数据检查将在进场Y记录中标记航路点字段，指示用于航路点的支持数据缺失或无效。

可以使用交互式编辑器来纠正或核对引入数据的标记字段或记录。标记字段或记录必须被核对或者在第二控制器模块46在208处提供通知之前被核对。通知可以指示引入数据被校验，或者引入数据已被校正或是正确的。可选地，在核对期间，向引入数据的源50提供标记字段或记录的报告。传达到源50的标记字段或记录可以向源50指示哪些字段或记录需要被校正。

可选地，可以组合来自多于一个的源的数据。作为非限制性示例，DAFIF源可以提供关于机场A、机场B和机场C的信息。ARINC 424源可以包括关于机场A、机场B和机场D的信息。以中间格式组合信息允许机场A、机场B、机场C和机场D的信息可用并且不重复。

在210处，第二控制器模块46基于一组预定参数提取引入数据的子集。作为非限制性示例，航空公司X的预定参数可以是国家列表。被选择作为预定参数的国家列表可以是来自航空公司X的飞行器行进经过、靠近、着陆或起飞的国家。即，可以通过由航空公司X选择的国家来确定为航空公司X提取出的引入数据的子集，使得可以排除与不影响来自航空公司X的飞行器的飞行路径的国家相关的引入数据。预期的是，可以基于一个或多个参数来提取引入数据的任意数量的子集。预定参数的非限制性示例可以包括国际民用航空组织(ICAO)代码、国家、地区、飞行计划、飞机型号、发动机型号、特定机场、特定进场或离场、进场或离场的类型、包含或排除空中航线的地理纬度或经度边界、保持模式、超高频(VHF)导航辅助工具(助航设备)、在途航路点、在途非定向信标、最小偏航高度、跑道表面类型、标准仪表离场、终端非定向信标和终端航路点中的任何一个或多个。

可选地，在212处，第二控制器模块46可以将引入数据的子集与在先迭代进行比较。例如，如果引入数据的子集是用于具有例如28天的预定更新周期的NDB，则子集可以与数据的最后一个周期或其子集进行比较。作为非限制性示例，可以使用预定参数从第一引入数据中提取来自在先迭代或周期的第一子集或子集。可以使用与用于从第一引入数据中提取第一子集相同或至少部分相同的预定参数，从第二引入数据中提取第二子集或后续子集。然后，第二控制器模块46可以使用比较工具将第一子集与第二子集进行比较。作为非限制性示例，第一子集与第二子集的比较可以包括预定统计分析。当满足至少一个预定统计分析时，第二控制器模块46可以校验第一子集与第二子集的比较。可选地，可以基于第一子集与第二子集之间的比较来标记第二子集中的字段和记录。交互式工具可以用于评估、变化、还原或另外修改第二子集中的标记字段或记录。还预期的是，统计分析的结果可以例如由第二显示器48显示。

在214处，在比较中已满足至少一个预定统计分析的第一子集或第二子集根据二进制格式被转换成二进制数据。二进制格式例如可以具有32位注册表。但是，第一或第二子集可以被转换成的二进制格式可以是任何二进制格式，包括但不限于8位、16位或64位的注册表长度。预期的是，在转换成二进制格式之前，第一子集或第二子集可以处于ARINC或中间格式。

转换还包括数字签名，数字签名包含在二进制数据中或与二进制数据一起。可以例如通过加密哈希函数，使用对称或非对称加密的公/私钥认证，或区块链协议，来生成数字签名，其中用于生成或读取数字签名的专用数据密钥可以是一个或多个专用数据密钥。数字签名验证并提供二进制数据的认证手段。例如，数字签名提供二进制数据是来自第二控制器模块46的验证。即，接收二进制数据的控制器模块将能够识别并验证第二控制器模块46作为二进制数据的提供者。

进一步地，数字签名还可以包括数据库识别(ID)号。即，只有具有与数字签名中的数据库ID号匹配的数据库ID号的控制器模块才可以访问来自第二控制器模块46的二进制数据。数据库ID号可以向第二控制器模块46(提供正确的控制器模块接收二进制数据的通信或验证。预期的是，数据库识别(ID)号可以是运载器特定的，例如与飞行器唯一的飞行器的机尾号链接或相关。

第二控制器模块46使用例如打包工具将第一子集或第二子集压缩成二进制数据。第一子集或第二子集中的数据被追踪到数据质量要求，其中数据质量要求是包含数据质量要求值的计算机可读格式。数据质量要求可以取决于航空公司，并且可以限定与数据特性相关的期望，数据特性确保了用于特定航空公司的第一子集或第二子集中的数据适用性。

打包工具使用计算机可读格式中包含的数据质量要求值来打包和验证对于第一子集或第二子集的适当打包。由于打包工具使用数据质量要求值，因此在不必修改打包工具的情况下，允许改变数据质量要求的类型、数量或其他关联方面。另外，打包工具可以具有解析计算机可读格式的数据质量要求并将其视为独立文档的能力。这确保了他们自己轻松检查和理解数据质量要求。

与第一子集或第二子集相比，二进制数据被压缩至少一个数量级。在非限制性示例中，与第一子集或第二子集相比，二进制数据可以被压缩三个数量级。除了压缩的益处之外，二进制数据还包括检索信息，与没有检索信息的二进制数据相比，提高了访问时间。

二进制数据可以包括第一子集和第二子集。打包工具可以使用比较工具来将来自第一子集的数据与第二子集的数据进行比较。作为非限制性示例，在第一和第二子集中被识别为重复或相同的数据可以以二进制格式被打包一次并且被标记为对于两者的周期或子集良好。在第一子集与第二子集之间被识别为非重复或不同的数据被打包两次并仅标记为第一子集或仅第二子集。

在216处，第二控制器模块46对二进制数据进行一组质量检查。一组质量检查中的至少一个质量检查包括自动确定是否满足数字签名。作为非限制性示例，这可以包括确保数字签名正确并且存在于二进制数据中。

可选地，在216处，第二控制器模块46可以将二进制数据与该二进制数据的在先迭代进行比较。作为非限制性示例，第一二进制数据可以是从第一子集转换的二进制数据的在先迭代。即，可以从先前ARINC周期创建第一二进制数据。可以从第一子集或第二子集转换第二二进制数据。即，可以从当前ARINC周期创建第二二进制数据。然后，第二控制器模块46可以使用比较工具将第一二进制数据与第二二进制数据进行比较。作为非限制性示例，第一二进制数据与第二二进制数据的比较可以包括预定统计分析。当满足至少一个预定统计分析时，第二控制器模块46可以完成第一二进制数据与第二二进制数据的比较。

在218处，第二控制器模块46可以引导在比较中已经满足至少一个预定统计分析的二进制数据的通信。即，第二控制器模块46可以将具有数字签名的二进制数据输出到适当的接收节点。二进制数据可以包括任何数量的导航数据库集，其中二进制数据或导航数据库集中的每个导航数据库包括数字签名。作为非限制性示例，适当的接收节点可以是第一远程服务器30或外部数据存储装置。

将通信或输出引导到适当的接收节点可以包括二进制数据、或第二二进制数据、或导航数据库集从第二远程服务器到另一个远程服务器或其他外部数据存储/传输装置的有线或无线传输，或其任何组合。还将理解的是，通信的特定类型或方法对于本公开不是关键的，并且以后开发的无线通信方法肯定会被预期为在本公开的范围内。

二进制数据可以形成用于飞行器10的FMS的至少一个给定周期的数据库。即，二进制数据可以提供建立飞行计划并在机载到FMS NDB时处理该计划所需的数据和信息，FMSNDB存储在飞行器10的计算机22上，用于导航飞行器10的操作周期。

另外或替代地，对于方法200，第一控制器模块36可以接收由诸如ARINC 424或DAFIF的预定飞行器特定数据标准限定的引入数据，以限定第一数据集或第一子集。第一控制器模块36可以进一步接收数据质量要求，数据质量要求限定FMS或预定航空公司中的至少一个的数据特性。第一控制器模块36可以根据数据质量要求转换第一子集，以形成表示数据特性的第二数据集或第二子集。第一控制器模块36可以进一步根据数据质量要求来校验第二子集。响应于第二子集的校验，第一控制器模块36可以对第二子集进行数字授权，并引导已校验的第二子集的通信的输出。

图3图示了导航数据库交互的方法300。在302处，第一远程服务器30的第一控制器模块36接收二进制数据或导航数据库集。将理解的是，这也可以通过与方法200相同的控制器模块或与图示不同的控制器模块来实现。预期的是，导航数据库集或二进制数据可以由方法200中的第一方创建并由方法300中的第二方接收。但是，将理解的是，不必是这种情况。术语接收还可以意指向控制器模块加载、访问或另外呈现导航数据库集。

在304处，第一控制器模块36可以为二进制数据或为导航数据库集中的每个导航数据库验证数字签名。数字签名的认证或有效性可以由第一控制器模块36自动确定。替代地，第一远程服务器30的用户可以请求第一控制器模块36认证或验证数字签名。如果数字签名未被验证或丢失，则第一控制器模块36将不会打开导航数据库集中的数据。

由第一控制器模块36进行的数字签名的验证可以包括数字签名的检查，以确保二进制数据的提供者是第二控制器模块46。如果二进制数据的格式正确，但是不包括数字签名，或者如果数字签名不对应于第二控制器模块46，则可以向用户提供丢失或不正常的数字签名的通信。

数字签名的验证可能需要检查二进制数据的数字签名中包括的数据库识别(ID)号。即，如果数字签名中的数据库识别(ID)与第一控制器模块36的数据库识别(ID)号匹配，则第一控制器模块36只能打开二进制数据。

可选地，第一控制器模块36可以经由第一显示器38向用户传达与数字签名的验证有关的信息。即，第一显示器38可以传达数字签名被验证或数字签名未被验证。进一步地，第一显示器38可以提供与未被验证的数字签名有关的细节。另外或替代地，第一控制器模块36或用户可以与包括第二控制器模块46的一个或多个预定远程服务器或个体进行通信，以验证由第一控制器模块36接收到的二进制数据的数字签名的验证或失败。

在306处，一旦数字签名被验证，第一控制器模块36就可以访问与经校验的数字签名相对应的数据库的数据记录。即，一旦校验了数字签名，第一控制器模块36就只能访问导航数据库集中的数据。第一控制器模块36可以使用工具(例如，交互式导航数据库工具)来访问经校验的数据库的数据记录。作为非限制性示例，交互式导航数据库工具可以浏览、探查、核查、检验，或另外访问、编辑、组织、显示或转换导航数据库集中的数据或信息，或与导航数据库集相关的数据或信息。预期的是，实际上，由第一控制器模块36进行的功能可以由加载到第一控制器模块36的交互式导航数据库工具来完成。

第一控制器模块36对导航数据库集中的数据的访问可以在请求时发生或者响应于数字签名验证而自动发生。作为非限制性示例，一旦确认了数据库集中的每个数据库的数字签名的有效性，第一控制器模块36就可以开始处理或访问导航数据库集中的每个导航数据库内的数据。

一旦被访问，第一控制器模块36可以允许第一远程服务器30的用户经由第一显示器38浏览导航数据库，经由第一显示器38直接查看一个或多个选定的导航数据库中的特定数据片，或经由第一显示器38查看导航数据库中的选定的数据属性。

由第一控制器模块36接收到的导航数据库集可以包括多个不同导航数据库。作为非限制性示例，多个不同导航数据库可以包括用于飞行器10的FMS的至少两个周期的信息。即，在302处接收到的导航数据库集可以包括一个或多个先前周期或版本的导航数据库，以及当前周期或最新版本的导航数据库。替代地，在302处接收到的导航数据库集可以仅包括当前周期或最新版本的导航数据库，同时一个或多个先前周期或版本的导航数据库可以被存储在第一远程服务器30中并被第一控制器模块36访问。

可选地，在308处，创建黄金标准数据库或参考数据库。作为非限制性示例，在308处创建的参考数据库是当前周期或最新版本的参考数据库。先前周期或版本的参考数据库可以包含来自先前创建的参考数据库的经校验的字段、记录或数据。可以为导航数据库集中的每个导航数据库创建参考数据库。替代地，可以使用导航数据库集中的两个或更多个导航数据库来创建或维护一个或多个参考数据库。预期的是，可以使用多个参考数据库来跟踪不同的数据类型。

可选地，在310处，可以在当前周期或最新版本的参考数据库的字段、记录或数据与一个或多个先前周期或版本的参考数据库的字段、记录或数据之间确定相同性或差异性中的一个。作为非限制性示例，如果当前周期或最新版本的参考数据库中的字段、记录或数据与先前周期的相同或在预定范围内，则当前或最新版本的参考数据库中的字段、记录或数据被指定具有相同性指示。如果当前周期或最新版本的参考数据库中的字段、记录或数据与一个或多个先前周期或版本中的字段、记录或数据不同或超出预定范围，则当前或最新版本的参考数据库中的字段、记录或数据被指定具有差异性指示。字段、记录或数据之间的相同性或差异性的确定可以包括确定当前周期或最新版本的参考数据库与一个或多个先前周期或版本的参考数据库之间的总体变化统计。

可以在第一显示器38上或通过第一显示器38以听觉、图形或数字方式图示或传达总体变化统计信息。另外或替代地，第一显示器38可以为两个或更多个周期的参考数据库的字段、记录或数据的并排比较，显示或提供由突出显示的字段、记录或数据所指示的相同性或差异性。

第一显示器38可以允许用户更新或修改参考数据库。第一控制器模块36允许用户包括数据记录的历史信息，其至少包括用户提供的注解和用于条目更新的日期戳。

可选地，在312处，第一控制器模块36可以自动地或根据用户请求，识别来自导航数据库集的独立字段、相互关联的字段、相互关联的记录或支持数据中的信息的重复或无效实例。信息的重复或无效实例的识别可以通过比较至少两个周期或多个不同导航数据库之间的至少一个字段、记录或数据来发生。即，可以通过第一控制器模块36递归地比较至少两个周期的一个或多个字段、记录或数据来确定信息的重复或无效实例。

作为非限制性示例，重复实例可以是相似的数据、相同的数据或包括相同性识别的数据。作为非限制性示例，无效实例可以是不同的数据或包括差异性指示的数据。

类似于310，在312处进行比较以识别重复实例或无效实例可以包括确定在限定多个不同导航数据库的两个以上的周期中的字段、记录或数据的相同性或差异性中的一个。作为非限制性示例，如果当前周期或最新版本的导航数据库中的字段、记录或数据与先前周期相同或在预定范围内，则当前或最新版本的导航数据库中的字段、记录或数据被指定具有相同性指示。如果当前周期或最新版本的导航数据库中的字段、记录或数据与一个或多个先前周期或版本中的字段、记录或数据不同或超出预定范围，则当前或最新版本的导航数据库中的字段、记录或数据被指定具有差异性指示。字段、记录或数据之间的相同性或差异性的确定可以包括确定第一数据库与第二数据库之间或单个数据库中的两个不同周期之间的总体变化统计。

可以在第一显示器38上或通过第一显示器38以听觉、图形或数字方式图示或传达总体变化统计。另外或替代地，第一显示器38可以为多个不同导航数据库的字段、记录或数据的并排比较，显示或提供由突出显示的字段、记录或数据所指示的差异性。

作为非限制性示例，最终更新版本的导航数据库可以是多个不同导航数据库的组合，其中被识别为相同的信息被保留并且不重复。对于被识别为不同的信息，用户或控制器模块36可以选择性地挑选两个以上的不同数据字段中的一个，以将其包括在最终更新版本的参考数据库中。

替代地，通过第一控制器模块36比较多个不同导航数据库所识别出的重复实例或无效实例可以被删除或去除，使最终更新版本的导航数据库留下被识别为不同的选择性挑选出的数据字段。

通过进一步的非限制性示例，最终更新版本的参考数据库可以是多个不同的参考数据库的组合，其中被识别为相同的信息被保留并且不重复。对于被识别为不同的信息，用户可以选择性地挑选两个以上的不同值中的一个，以将其包括在最终更新版本的参考数据库中。

在314处，第一控制器模块36可以基于导航数据库集来创建用于FMS的飞行器可加载媒体。可选地，用于FMS的飞行器可加载媒体可以至少部分地基于一个或多个参考数据库。飞行器可加载媒体可以处于由特定FMS所需的格式。预期的是，可以基于相同的导航数据库或参考数据库来创建飞行器可加载媒体的一个以上的格式。飞行器可加载媒体可以被加载到外部数据存储装置31，以与飞行器10的计算机22通信。替代地，飞行器可加载媒体可以经由地面站32与计算机22通信。作为非限制性示例，飞行器可加载媒体可以更新容纳在计算机22(图1)中的FMS NDB。

图4图示了例如在方法300的306处或方法400的406处的访问数据期间，用于显示导航数据库信息的方法400。在402处，第一控制模块36能够可选地接收信号或指令命令，以发起比较命令。在404处，第一控制模块36显示比较界面600(图6A-6B所示的比较界面600的非限制性示例)。比较界面600可以显示指示已经发起比较命令的主屏幕。比较界面还可以具有数据结构，该数据结构包括多个节点和多个节点中的每个节点的至少一个子节点。比较界面还可以包括未变化按钮、变化按钮、仅左侧按钮或仅右侧按钮中的至少一个。用户可以选择未变化按钮、变化按钮、仅左侧按钮或仅右侧按钮中的至少一个，以定制比较界面600(如图7A和图7B中进一步描述的)。

在406处，第一控制器模块36显示选项框，例如选项框500(如图5所示)。选项框500可以具有用于支持多个不同导航数据库的整合的数据架构。多个不同导航数据库可以包括用于飞行器的飞行管理系统的至少两个周期的信息。而且，多个不同导航数据库可以在包括数字签名的二进制数据库中被格式化，并且进一步包括在加载用于显示的信息或比较中的一个之前，自动确定数字签名的有效性。在408处，第一控制器模块36在选项框500内接收与多个不同导航数据库中的不同的第一数据库和第二数据库有关的第一用户选择和第二用户选择。

在410处，一旦选择了第一数据库和第二数据库，第一控制模块36就可以进一步接收提示、指示或另外发起比较要在比较界面内发生的信号。命令比较信号可以是处于用户在选项框500内选择类似于按钮512(如图5所示)的按钮的形式。第一控制模块36还可以自动将第一数据库的第一数据集与第二数据库中的第二数据集进行比较，无需用户选择选项框500内的按钮。

仍然参考图4，在412处，第一控制模块36可以在比较界面上的新标签内显示比较结果。在另一个示例中，第一控制模块36可以使选项框500最小化。替换地，第一控制模块36可以关闭选项框500。比较结果可以包括并排比较视图，其中用户可以看到在左手侧的至少一个节点和至少一个子节点，在中间的第一数据库的结果，在右侧的第二数据库的结果。并排视图的益处是允许用户在一个显示屏上在一个界面中查看第一数据库和第二数据库的结果，其对应于所选数据类型或至少一个节点502(如图5所示)以及在选项框500中识别出的至少一个子节点。

在另一个非限制性示例中，如果第一数据库的结果与第二数据库匹配或不同，则第一控制器模块36可以指示至少一个节点和至少一个子节点。可以通过对各个数据库的结果进行突出显示和/或颜色编码，在第一显示器38上在比较界面600内图示该指示，如关于图6B进一步讨论的。颜色编码可以符合主页内的比较界面的设置中的用户优选。例如，在并排比较视图中显示的比较结果还可以示出如在412处在选项框中选择出的多个节点和子节点的树状图。每个节点和子节点可以被指示，直到用户选择在第一数据库和第二数据库内匹配或不同的树的分支，或者直到在树状图下显示差异化信息。

图5图示了在比较界面600(如图6A-6B所示)内的选项框500的示例。选项框500也可以被识别为比较导航数据库框。选项框500图示了第一数据库和第二数据库的地点，也分别图示为左侧导航数据库504和右侧导航数据库506。每个数据库504、506可以通过分别选择用户输入按钮508、510来改变。

在一个示例中，当加载两个数据库504、506时，第一控制器模块36可以接收提示在比较界面内自动发生比较的信号。在另一个示例中，选项框还可以包括多个数据类型502，数据类型502过滤掉指定节点502或来自第一数据库504和第二数据库506的数据信息。过滤输出了与比较结果中的选定节点502相对应的数据信息。指定节点的示例可以适合关于机场、空中航线、替代目的地、公司航路、登机口、路径点、跑道、航路点的信息，以及行业内任何其他的飞行管理数据信息。当接收到提示比较的信号时，第一控制器模块36(未示出)可以输出具有选定信息的比较结果。第一控制器模块36可以经由选项框500内的类似于按钮512的按钮来接收提示比较的信号。

例如，第一控制器模块36可以允许用户包括数据记录的历史信息，其至少包括用户提供的注解和用于条目更新的日期戳。另一个示例，第一控制器模块36可以允许用户选择至少一个数据类型502，数据类型502可以显示在第一显示器38上(例如，图1所示)。一旦第一显示器38在比较界面600内显示比较结果，数据就可以被加载到飞行器可加载媒体(可加载媒体)504上。在另一示例中，第一显示器38可以在两个数据库之间没有比较的情况下仅显示一个数据库。

图6A-6B图示了比较界面600，比较界面600显示了第一数据库602和第二数据库604(例如，图7的第一数据库504和第二数据库506)的比较结果。比较界面600可以包括选项卡式界面，其包括主页选项卡606和比较选项卡608。例如，比较界面600可以响应于对主页选项卡606的选择而显示主屏幕，并且隐藏比较选项卡608。在另一个非限制性示例中，比较界面600可以响应于对比较选项卡608的选择而显示比较结果，并且隐藏主屏幕。比较选项卡可以显示多个节点和子节点610、612。节点和子节点610、612可以对应于在选项框500中选择出的多个节点或数据类型610。

图6A图示了第一数据库602的比较结果与第二数据库604中的比较结果相同。相反，图6B图示了当第一数据库602与第二数据库604的比较结果不同时的一组比较结果示例。图6B还通过在比较界面内的各个数据库602、604之间不同的每个相应的要素周围包括一组指示符框614，示出了每个第一数据库602和第二数据库604的不同结果。

在另一个非限制性示例中，第一数据库602中的要素与第二数据库604中的要素不同的指示或标示可以包括用围绕所指示的要素的指定颜色、突出显示或实心框来指示每个要素。可以经由齿轮按钮712(如图7A-7B所示)针对用户优选定制指定颜色。在另一个非限制性示例中，可以使用多个指示符框614来指示每个数据库602、604之间的匹配数据以及不匹配数据。

图7A至图7B图示了图6A-6B中图示的比较界面600的特写或放大示例部分700。图7A-7B的比较界面600的放大示例部分700图示了多个按钮。每个按钮向第一控制器模块36发送反映或表示每个数据库的比较结果的可选显示模式的信号。例如，可以选择表示或指示未变化按钮或等号按钮702的第一显示模式选择，来仅显示相同的第一数据库和第二数据库的比较结果。另一个示例，可以选择表示或指示变化按钮或非等号按钮704的第二显示模式选择，来仅显示不同的第一数据库和第二数据库的比较结果。在又一示例中，可以选择表示或指示仅查看第一数据库602的左箭头按钮706的第三显示模式选择，来仅显示仅第一数据库的比较结果并隐藏第二数据库的结果。预期的是，按钮互相不排斥。即，用户可以选择按钮的任意组合以根据需要显示比较。进一步预期的是，可以提供可定制的按钮或附加按钮。

另一个示例，可以选择表示或指示仅查看第二数据库604的右箭头按钮708的第四显示模式，来仅显示第二数据库的比较结果并隐藏第一数据库的结果。此外，在另一个非限制性示例中，可以经由齿轮按钮712来选择显示模式优选，齿轮按钮712可以显示设置优选框。在一些示例中，设置优选框可以允许用户操纵指示符框如何在显示器内出现，例如比较结果的颜色选项、粗体框选项等。在另一个非限制性示例中，齿轮按钮712可以重新选择图5中关于选项框讨论的选项。

同样，图7A图示了围绕节点716的子节点的指示符框714。指示符框714可以指示匹配要素或在节点716的子节点(例如，“子节点1.1”)的各自分支内不同的要素中的至少一个的存在或不存在。此外，可以通过指示符框714(如图所示)、突出显示、加粗、颜色编码等来识别指示符。图7B图示了比较界面600的放大示例部分700的另一示例，其中节点716和多个子节点718的树状图没有指示符，即，指示符框714的不存在指示没有不同的要素数据。

图7C图示了表示或指示线图按钮710的另一显示模式选择可以被选择用于可操作地显示比较结果的统计概要。统计概要或比较统计值720可以收集比较结果内的多个节点722的信息，并输出统计数据724，例如未变化节点、变化节点、仅左侧节点、仅右侧节点的计数量或百分比量，以及节点总量。

本文公开的方面提供了用于促进数据通信的方法。技术效果是上述方面使用户能够快速识别两个数据库之间的数据的相似性和差异性。与本文讨论的公开相关联的一个优点可以包括但不限于多个数据库的直观的并排比较。

其他益处包括使用DAFIF和ARINC 424数据之一或两者，并将它们传送为中间形式，其中控制器模块可以进一步分析数据或将引入数据转换成二进制形式的导航数据库集。转换成二进制格式或导航数据库集会将数据质量要求用作索引，允许根据数据质量要求来进行快速报告或查看。

进一步地，益处包括在通信之前对二进制数据或导航数据库集中的每个导航数据库进行检查并数字签名，以确保准确性和真实性。然后，可以通过一个或多个控制器模块来验证数字签名，一个或多个控制器模块接收二进制数据或导航数据库集中的每个导航数据库。其益处是，运载器或FMS可以检测没有有效签名的伪造数据库或被侵入的数据库。更进一步地，可以将飞行器的机尾号与数据库相关联，从而可以确定数据库去了适当的飞行器。

在控制器模块上接收二进制数据或导航数据库集中的每个导航数据库的交互式导航数据库工具可以将输出数据提供给另一个数据库，生成黄金标准或参考数据库，以及以所需的FMS NDB形式创建飞行器媒体。

附加益处包括在直观的并排比较中快速识别已添加、去除或变化的数据。该系统的一些其他额外益处是裁剪数据并利用授权要求(AR)程序来校验所需的导航性能(RNP)、简单监视导航数据、实现有效程序校验的能力，以及维护每个记录的详细历史的能力。

附加益处包括将可加载二进制NDB拆分为加载集，该加载集支持ARINC 615-3加载、ARINC 615A加载、从软盘或磁盘加载、直接从硬盘驱动器加载、从便携式存储装置加载、在ARINC 429上加载、以及经由以太网加载。

进一步地，交互式导航数据库工具允许用户浏览NDB的全部内容并在NDB内搜索特定内容。交互式导航数据库工具可以使用行业标准格式来扩展并探索对多个数据库的参考，以及将二进制NDB导出为行业标准格式，允许用户开发他们自己的专用工具集。

本书面描述使用示例来描述本文所述的本公开的各个方面，包括最佳模式，并且还使任何本领域技术人员能够实践本发明，包括制造和使用任何装置或系统，以及进行任何结合的方法。本公开的各个方面的可专利范围由权利要求书限定，并且可以包括本领域技术人员想到的其他示例。如果这些其他示例包括与权利要求的字面语言没有不同的结构元件，或者如果它们包括与权利要求的字面语言无实质差别的等效结构元件，则这些其他示例旨在权利要求的范围内。

本公开的其他方面由以下条款的主题提供：

一种用于导航数据库交互的方法，所述方法包括：在控制器模块处接收导航数据库集，每个导航数据库包括数字签名；在访问所述导航数据库集的对应数据库的数据记录之前，通过所述控制器模块自动确定所述数字签名的有效性；响应于具有有效性的所述数字签名，通过所述控制器模块控制对所述导航数据库集的所述数据记录的访问；以及通过所述控制器模块基于所述导航数据库集来创建用户飞行管理系统的飞行器可加载媒体。

根据前述条款中的任一项所述的方法，其中通过所述控制器模块递归地比较独立的字段、相互关联的字段、相互关联的记录和支持数据，来确定信息的重复或无效情况。

根据前述条款中的任一项所述的方法，其中所述导航数据库集包括多个不同导航数据库，所述多个不同导航数据库包括用于飞行器的飞行管理系统的至少两个周期的信息。

根据前述条款中的任一项所述的方法，进一步包括自动识别来自所述导航数据库集的独立的字段、相互关联的字段、相互关联的记录或支持数据中的信息的重复或无效情况。

根据前述条款中的任一项所述的方法，其中所述导航数据库集包括多个不同导航数据库，所述多个不同导航数据库包括用于飞行器的飞行管理系统的至少两个周期的信息，并且进一步包括在所述至少两个周期的信息之间比较数据记录。

根据前述条款中的任一项所述的方法，进一步包括确定数据记录的相同性或差异性中的一个，并且提供所述相同性或所述差异性的指示。

根据前述条款中的任一项所述的方法，其中确定所述相同性或所述差异性包括确定第一数据库与第二数据库之间的总体变化统计。

根据前述条款中的任一项所述的方法，其中所述指示包括具有突出显示的差异的并排比较的显示。

根据前述条款中的任一项所述的方法，进一步包括通过所述控制器模块创建包含先前校验的数据记录的参考数据库。

根据前述条款中的任一项所述的方法，进一步包括确定所述参考数据库与接收到的所述导航数据库集之间的数据记录的相同性或差异性中的一个。

根据前述条款中的任一项所述的方法，其中所述参考数据库进一步包括用于数据记录的历史信息，所述历史信息至少包括用户提供的注解和用于条目更新的日期戳。

一种用于导航数据库交互的方法，所述方法包括：在控制器模块处接收导航数据库集，每个导航数据库包括数字签名；在访问所述导航数据库集的对应数据库的数据记录之前，通过所述控制器模块自动确定所述数字签名的有效性；响应于具有有效性的所述数字签名，通过所述控制器模块控制对所述导航数据库集的所述数据记录的访问；通过所述控制器模块来创建包含先前校验的数据记录的参考数据库；以及确定所述导航数据库集中的两个导航数据库之间的数据记录的相同性或差异性中的一个，并提供所述相同性或所述差异性的指示。

根据前述条款中的任一项所述的方法，其中所述导航数据库集中的所述两个导航数据库包括用于飞行器的飞行管理系统的两个周期的信息，并且其中在所述多个不同导航数据库上找到信息的重复或无效情况。

一种系统，所述系统适合于与导航数据库交互以进行以下步骤：接收导航数据库集，每个导航数据库包括数字签名；在访问所述导航数据库的相应数据库的数据记录之前，自动确定所述数字签名的有效性；基于所述确定，控制对所述导航数据库集的所述数据记录的访问；确定所述导航数据库集中的两个导航数据库之间的数据记录的相同性或差异性中的一个，并提供所述相同性或所述差异性的指示；允许访问和修订所述导航数据库集的所述数据记录；以及基于所述导航数据库集来创建用于飞行管理系统的飞行器可加载媒体。

根据前述条款中的任一项所述的系统，其中独立的字段、相互关联的字段、相互关联的记录或支持数据中的信息的重复或无效情况被递归地确定并从所述导航数据库集中被去除。

根据前述条款中的任一项所述的系统，其中所述导航数据库集中的所述两个导航数据库包括用于飞行器的飞行管理系统的两个周期的信息，并且其中在所述两个导航数据库上找到信息的重复或无效情况。

根据前述条款中的任一项所述的系统，其中所述导航数据库集包括多个不同导航数据库，所述多个不同导航数据库包括用于飞行器的飞行管理系统的至少两个周期的信息，并且进一步包括在所述至少两个周期之间比较数据记录。

根据前述条款中的任一项所述的系统，进一步包括确定数据记录的相同性或差异性中的一个，并且提供所述相同性或所述差异性的指示。

根据前述条款中的任一项所述的系统，其中确定所述相同性或所述差异性包括确定第一数据库与第二数据库之间的总体变化统计，或者其中所述指示包括具有突出显示的差异的并排比较的显示。

根据前述条款中的任一项所述的系统，进一步包括创建包含先前校验的数据记录的参考数据库，以及确定所述参考数据库与接收到的所述导航数据库集之间的数据记录的相同性或差异性中的一个。

Claims (10)

1.一种用于导航数据库交互的方法，其特征在于，所述方法包括：

在控制器模块处接收导航数据库集，每个导航数据库包括数字签名；

通过所述控制器模块自动确定所述数字签名的有效性；

响应于确定所述数字签名是有效的，通过所述控制器模块控制对所述导航数据库集的所述数据记录的访问；以及

通过所述控制器模块基于所述导航数据库集来创建用于飞行管理系统的飞行器可加载媒体。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步包括自动识别来自所述导航数据库集中的独立的字段、相互关联的字段、相互关联的记录或支持数据中的信息的重复或无效情况。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，其中通过所述控制器模块递归地比较所述独立的字段、相互关联的字段、相互关联的记录和支持数据，来确定信息的重复或无效情况。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，其中所述导航数据库集包括多个不同导航数据库，所述多个不同导航数据库包括用于飞行器的飞行管理系统的至少两个周期的信息。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的方法，其特征在于，其中所述导航数据库集包括多个不同导航数据库，所述多个不同导航数据库包括用于飞行器的飞行管理系统的至少两个周期的信息，并且进一步包括在所述至少两个周期的信息之间比较数据记录。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，进一步包括确定数据记录的相同性或差异性中的一个，并且提供所述相同性或所述差异性的指示。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，其中确定所述相同性或所述差异性包括确定第一数据库与第二数据库之间的总体变化统计。

8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，其中所述指示包括具有突出显示的差异的并排比较的显示。

9.根据权利要求1-4中任一项所述的方法，其特征在于，进一步包括通过所述控制器模块来创建包含先前校验的数据记录的参考数据库。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，进一步包括确定所述参考数据库与接收到的所述导航数据库集之间的数据记录的相同性或差异性中的一个。

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