CN113323514A - 一种可自主切换控制双驱动方式的离合结构装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可自主切换控制双驱动方式的离合结构装置，包括第一固定板和第二固定板以及外壳；第一固定板与第二固定板相对内嵌式安装于外壳两侧；第一固定板与第二固定板之间安装有驱动杆和一个以上的固定柱；一个以上的固定柱相对设置；固定柱上安装有齿轮；外壳内嵌式安装有齿轮环；一个以上的齿轮与齿轮环啮合；驱动杆相对两侧安装有限位块；限位块相对两侧设置有凹槽；凹槽与齿轮相啮合；本发明通过单电动驱动带离合结构装置，解决了智能锁需要双驱动才能达成的离合技术以及单电机无离合的驱动装置的弊端，结构稳定，布局紧凑，经济效益高。

Description

一种可自主切换控制双驱动方式的离合结构装置

技术领域

本发明涉及离合装置技术领域，具体涉及一种可自主切换控制双驱动方式的离合结构装置。

背景技术

现有市面上，多数门内加装的智能锁离合装置为双电动驱动或不带离合的驱动方式；在使用过程中，双电动离合驱动装置成本昂贵，空间要求高，并且传动时间与机构复杂，故障率高；单电动不带离合驱动装置，门内旋转开门旋钮开门阻塞，要求力度极大，需要克服整个减速箱的阻力才能打开锁舌，体验感极差；少数单电动离合驱动装置为旋转齿轮正反方向啮合，力度传递衰减极快，容易达不到开门扭力，且故障率高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供了一种可自主切换控制双驱动方式的离合结构装置；通过单电动驱动带离合结构装置，解决了智能锁需要双驱动才能达成的离合技术以及单电机无离合的驱动装置的弊端，结构稳定，布局紧凑，经济效益高。

本发明可自主切换控制双驱动方式的离合结构装置是通过以下技术方案来实现的：包括第一固定板和第二固定板以及外壳；第一固定板与第二固定板相对内嵌式安装于外壳两侧；

第一固定板与第二固定板之间安装有驱动杆和一个以上的固定柱；一个以上的固定柱相对设置；固定柱上安装有齿轮；外壳内嵌式安装有齿轮环；齿轮环内侧设置有内齿环，且一个以上的齿轮均与内齿环相互啮合；驱动杆相对两侧安装有限位块；限位块相对两侧设置有凹槽；凹槽与齿轮相互啮合。

作为优选的技术方案，第一固定板外侧安装有第一挡圈；第二固定板外侧依次安装有弹性元件和第二挡圈。

作为优选的技术方案，第一固定板与第二固定板相对两侧设置有用于安装驱动杆的限位孔。

作为优选的技术方案，限位孔一端凸起设置有固定块；驱动杆内设置有第一通孔；固定块安装于通孔内。

作为优选的技术方案，第一固定板与第二固定板表面均设置有一个以上的第二通孔；固定柱上安装有转轴；齿轮安装于转轴外侧。

作为优选的技术方案，第一固定板与第二固定板的直径一致。

本发明的有益效果是：通过单电动驱动带离合结构装置，解决了智能锁需要双驱动才能达成的离合技术以及单电机无离合的驱动装置的弊端，结构稳定，布局紧凑，经济效益高。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明可自主切换控制双驱动方式的离合结构装置的示意图一；

图2为本发明可自主切换控制双驱动方式的离合结构装置的示意图二；

图3为本发明可自主切换控制双驱动方式的离合结构装置的示意图三；

图4为本发明可自主切换控制双驱动方式的离合结构装置的爆炸图；

图5为本发明可自主切换控制双驱动方式的离合结构装置的截面图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

本发明使用的例如“上”、“上方”、“下”、“下方”等表示空间相对位置的术语是出于便于说明的目的来描述如附图中所示的一个单元或特征相对于另一个单元或特征的关系。空间相对位置的术语可以旨在包括设备在使用或工作中除了图中所示方位以外的不同方位。例如，如果将图中的设备翻转，则被描述为位于其他单元或特征“下方”或“之下”的单元将位于其他单元或特征“上方”。因此，示例性术语“下方”可以囊括上方和下方这两种方位。设备可以以其他方式被定向(旋转90度或其他朝向)，并相应地解释本文使用的与空间相关的描述语。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1-图5所示，本发明的一种可自主切换控制双驱动方式的离合结构装置，包括第一固定板2和第二固定板7以及外壳6；第一固定板2与第二固定板7相对内嵌式安装于外壳6两侧；

第一固定板2与第二固定板7之间安装有驱动杆5和一个以上的固定柱3；一个以上的固定柱3相对设置；固定柱3上安装有齿轮4；外壳6内嵌式安装有齿轮环14；齿轮环14内侧设置有内齿环12，且一个以上的齿轮4均与内齿环12相互啮合；驱动杆5相对两侧安装有限位块10；限位块10相对两侧设置有凹槽11；凹槽11与齿轮4相互啮合。

本实施例中，第一固定板2外侧安装有第一挡圈1；第二固定板7外侧依次安装有弹性元件8和第二挡圈9。

本实施例中，第一固定板2与第二固定板7相对两侧设置有用于安装驱动杆5的限位孔13。

本实施例中，限位孔13一端凸起设置有固定块15；驱动杆5内设置有第一通孔16；固定块15安装于通孔16内。

本实施例中，第一固定板2与第二固定板7表面均设置有一个以上的第二通孔17；固定柱3上安装有转轴18，用于增加转动的流畅性；齿轮4安装于转轴18外侧。

本实施例中，第一固定板2与第二固定板7的直径一致。

工作过程如下：

当驱动杆受到电动驱动时，根据需要正或反向旋转驱动杆至齿轮处，与齿轮齿合，齿轮停止与齿轮环相对运动，锁住驱动齿轮环，驱动齿轮环旋转，驱动齿轮的外齿可驱动需要驱动的齿轮达到驱动效果，实现离合状态中的捏合状态；

当不需要电动驱动时或需要通过外齿转动驱动齿轮环时，将驱动杆旋转至脱离齿轮状态，此时驱动齿轮环的内齿环与齿轮齿合，因弹性元件对第二固定板的弹力作用，齿轮受单一固定板与第一挡圈的摩擦力作用，停在原位自转；此时旋转驱动齿轮环同时，齿轮在原位自转，实现离合中的脱离状态。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种可自主切换控制双驱动方式的离合结构装置，其特征在于：包括第一固定板(2)和第二固定板(7)以及外壳(6)；所述第一固定板(2)与第二固定板(7)相对内嵌式安装于外壳(6)两侧；

所述第一固定板(2)与第二固定板(7)之间安装有驱动杆(5)和一个以上的固定柱(3)；所述一个以上的固定柱(3)相对设置；所述固定柱(3)上安装有齿轮(4)；所述外壳(6)内嵌式安装有齿轮环(14)；所述齿轮环(14)内侧设置有内齿环(12)，且一个以上的齿轮(4)均与内齿环(12)相互啮合；所述驱动杆(5)相对两侧安装有限位块(10)；所述限位块(10)相对两侧设置有凹槽(11)；所述凹槽(11)与齿轮(4)相互啮合。

2.根据权利要求1所述的可自主切换控制双驱动方式的离合结构装置，其特征在于：所述第一固定板(2)外侧安装有第一挡圈(1)；所述第二固定板(7)外侧依次安装有弹性元件(8)和第二挡圈(9)。

3.根据权利要求1所述的可自主切换控制双驱动方式的离合结构装置，其特征在于：所述第一固定板(2)与第二固定板(7)相对两侧设置有用于安装驱动杆(5)的限位孔(13)。

4.根据权利要求1所述的可自主切换控制双驱动方式的离合结构装置，其特征在于：所述限位孔(13)一端凸起设置有固定块(15)；所述驱动杆(5)内设置有第一通孔(16)；所述固定块(15)安装于通孔(16)内。

5.根据权利要求1所述的可自主切换控制双驱动方式的离合结构装置，其特征在于：所述第一固定板(2)与第二固定板(7)表面均设置有一个以上的第二通孔(17)；所述固定柱(3)上安装有转轴(18)；所述齿轮(4)安装于转轴(18)外侧。

6.根据权利要求1所述的可自主切换控制双驱动方式的离合结构装置，其特征在于：所述第一固定板(2)与第二固定板(7)的直径一致。

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