CN113295423A - 发动机性能测试的方法及系统 - Google Patents

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CN113295423A CN202110770448.1A CN202110770448A CN113295423A CN 113295423 A CN113295423 A CN 113295423A CN 202110770448 A CN202110770448 A CN 202110770448A CN 113295423 A CN113295423 A CN 113295423A
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姚峰军
蔡超
张彦杰
曹彦卿
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Beijing Yixiong Info Tech Co ltd
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Beijing Yixiong Info Tech Co ltd
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    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01MTESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M15/00Testing of engines
    • G01M15/04Testing internal-combustion engines
    • G01M15/05Testing internal-combustion engines by combined monitoring of two or more different engine parameters
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01MTESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • G01M17/007Wheeled or endless-tracked vehicles

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Testing Of Engines (AREA)

Abstract

本发明提供了一种发动机性能测试的方法及系统。该方法包括:通过诊断仪录制一台正常车辆的发动机数据;在相同条件下,对要进行测试的车辆录制上述同样的发动机数据;通过诊断仪对两组数据进行图形化的对比,得到要测试车辆的发动机性能和正常车辆的区别。本发明提供的发动机性能测试的方法及系统通过对比的方法,对汽车发动机性能做出快速、准确、清晰的评估。

Description

发动机性能测试的方法及系统
技术领域
本发明涉及车辆检测技术领域,特别是涉及一种发动机性能测试的方法及系统。
背景技术
随着汽车技术的发展,现代化电子技术在发动机上的应用日新月异。自电子喷射技术应用到汽车上之后,电子控制器、各种电子传感器得到大量使用,汽车维修若想再用几把螺丝刀、几把扳手,就来检修带电子喷射的新型汽车是根本不可能的。所以汽车诊断仪成了修车的必备仪器,通过诊断仪进行发动机性能的评估也成为了一种可能。
目前对发动机性能的检测都是通过一整套硬件设备和软件的大型装置来进行的,这种装置被称为发动机综合性能检测仪。
发动机综合性能检测仪相当于汽车发动机的心电图仪,它可以将发动机动态运行的各种参数和故障检测诊断出来,然后通过维修、调整达到修复发动机的目的。
不过发动机综合性能检测仪购买及安装费用比较高,而且需要安装在固定的位置,不能移动使用。
发动机综合性能检测仪购买安装费用比较高,占用大量空间,不能移动使用。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种发动机性能测试的方法及系统,通过对比的方法,对汽车发动机性能做出快速、准确、清晰的评估。
为解决上述技术问题,本发明提供了一种发动机性能测试的方法,所述方法包括:通过诊断仪录制一台正常车辆的发动机数据;在相同条件下,对要进行测试的车辆录制上述同样的发动机数据;通过诊断仪对两组数据进行图形化的对比,得到要测试车辆的发动机性能和正常车辆的区别。
在一些实施方式中,相同的条件包括:车型、路况、载重。
在一些实施方式中,通过诊断仪对两组数据进行图形化的对比,就能看出要测试车辆的发动机性能和正常车辆的区别,包括:通过对两组数据的折线图对比,得到要测试车辆的发动机性能和正常车辆的区别。
在一些实施方式中,发动机数据包括:发动机转速、车速、喷油量、空气流量、进气压力、节气门位置、空燃比。
在一些实施方式中,通过诊断仪录制一台正常车辆的发动机数据,包括:在保持油门开度100%的前提下,将正常车辆从静止状态加速到100公里/小时,录制车辆数据流信息。
在一些实施方式中,在相同条件下,对要进行测试的车辆录制上述同样的发动机数据,包括:在保持油门开度100%的前提下,将要进行测试的车辆从静止状态加速到100公里/小时,录制车辆数据流信息。
此外,本发明还提供了一种发动机性能测试的系统,所述系统包括:一个或多个处理器;存储装置,用于存储一个或多个程序,当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行,使得所述一个或多个处理器实现根据前文所述的发动机性能测试的方法。
采用这样的设计后,本发明至少具有以下优点:
本发明通过用诊断仪录制汽车性能数据流,和正常车辆的数据进行图形化的对比,来评估汽车发动机性能。
附图说明
上述仅是本发明技术方案的概述,为了能够更清楚了解本发明的技术手段,以下结合附图与具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。
图1是发动机性能测试的方法的流程图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。
参见图1,本发明提供的发动机性能测试的方法包括如下步骤:
S11,通过诊断仪录制一台正常车辆的发动机数据。
S12,在相同条件下,对要进行测试的车辆录制上述同样的发动机数据。
S13,通过诊断仪对两组数据进行图形化的对比,得到要测试车辆的发动机性能和正常车辆的区别。
通过分别录制两台车辆的发动机数据,再对分别录制的发动机数据进行比对,识别出需要测试车辆与正常车辆之间的区别。
采用这样的技术方案,有如下的有益效果:
不需要购买大型的发动机综合性能检测装置,在现有的汽车诊断仪上就可以实现发动机性能的评估,简单、快速、形象。
在本发明技术方案中,图形化对比可以是采用折线图的对比。
在本发明技术方案中,发动机数据可以包含:发动机转速、车速、喷油量、空气流量、进气压力、节气门位置、空燃比。
分布式处理系统可以包括电路的多个实例,所述电路可以用于执行图1中所示的流程图所表示的算法。在各个实施例中不需要实用所有组件。例如,分布式处理系统的客户端、服务器和网络资源中的每一个可以使用不同的组件集合,在图形数据库服务器的情况下,例如可以使用更大的存储设备。
以计算机形式存在的一个示例性处理系统可以包括处理单元、存储器、可移动存储设备和不可移动存储设备,均耦合到总线。处理单元可以包括一个或多个单核或多核处理设备。尽管示例性处理系统被描述为计算机,但是处理系统在不同实施例中可以具有表现为不同的形式。例如,用户设备的处理系统还可以是笔记本电脑、平板电脑或包括与前文所描述的元件相同或相似的元件的另一处理设备。笔记本电脑、平板电脑等设备可以统称为移动设备或用户设备。此外,尽管各种数据存储元件被描述为计算机的一部分,但存储设备可以或替代地包括可以通过网络(例如局域网(local area network,LAN)、个人局域网(personal area network,PAN)、广域网(wide area network,WAN)如互联网)访问的网络连接(例如,基于云的)存储设备,或本地基于服务器的存储设备。
存储器可以包括易失性存储器和非易失性存储器。计算机可以包括或可以访问包括各种计算机可读介质(例如易失性存储器、非易失性存储器、可移动存储设备及不可以动存储设备)的处理环境。计算机存储器包括随机存取存储器(random access memory,RAM)、只读存储器(read only memory,ROM)、可擦除可编程只读存储器(erasable programmableread-only memory,EPROM)和电可擦除可编程只读存储器(electrically erasableprogrammable read-only memory,EEPROM)、闪存或其他存储技术、光盘只读存储器(compact disc read-only memory,CDROM)、数字通用磁盘(digital vresatiledisk,DVD)或其它光盘存储器、磁带盒、磁带、磁盘存储器或其它磁存储设备,或能够存储计算机可读指令的任何其它介质。
计算机可以包括或可以访问包括输入接口、输出接口和通信连接或接口的处理环境,其中,如图所示,输入接口、输出接口和通信连接或接口连接到总线。输出接口可以包括显示设备,例如触摸屏或计算机显示器,输出接口也可以作为耦合到输入接口的输入设备。输入接口可以包括触摸屏、触控板、鼠标、键盘、相机、一个或多个设备特定按钮、集成在计算机内或经由有线或无线数据连接耦合到计算机的一个或多个传感器、其他输入设备等设备中的一个或多个。计算机可以在网络环境中运行,通过通信连接连接到一个或多个远程计算机,例如大型机、服务器和/或数据库服务器,这些远程计算机可用于实现网络连接服务。用户设备可以包括个人计算机(personal computer,PC)、服务器、路由器、网络PC、对端设备或其他普通网络节点等。所述通信连接可以包括局域网(local area network,LAN)、广域网(wide area network,WAN)、蜂窝网络、Wi-Fi网络、蓝牙网络、互联网或其它网络。
存储在计算机可读介质中的计算机可读指令可由计算机的处理单元执行。硬盘驱动器CD-ROM和RAM是包括非瞬时性计算机可读介质(例如磁存储介质、光存储介质、闪存介质和固态存储介质)的物品的一些示例。由于载波过于短暂,因此属于“计算机可读介质”和“存储设备”不包括载波。例如,可以通过一个或多个应用程序使得处理单元执行本文描述的一个或多个方法或算法。
应理解,软件可以安装在用户设备和/或网络连接服务的一个或多个处理器中并与它们一起销售。或者,可以通过物理介质或分布式系统例如从软件创作者拥有的服务器或从非软件创作者拥有但被软件创作者实用的服务器获得软件,并将软件加载到用户设备和/或网络连接服务中。例如,软件可以存储在服务器上,以便通过互联网分配。
本文描述的功能或算法可以在实施例中通过软件实现。软件可以包括存储在计算机可读介质或计算机可读存储设备例如一个或多个物理存储设备或其它类型的基于硬件的存储设备,本地或网络上的计算机可执行指令。此外,这些功能对应于模块,这些模块可以是软件、硬件、固件或其它任意组合。多个功能可以根据需要在一个或多个模块中执行,所描述的实施例仅仅是示例性的。该软件可以在处理系统例如数字信号处理器、专用集成电路(application-specific integrated circuit,ASIC)、微处理器、大型处理器或运行在计算机系统(例如个人计算机服务器或其他处理系统)上的其它类型的处理器上执行,从而将此类处理系统变为具体编程的机器。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,本领域技术人员利用上述揭示的技术内容做出些许简单修改、等同变化或修饰,均落在本发明的保护范围内。

Claims (7)

1.一种发动机性能测试的方法,其特征在于,包括:
通过诊断仪录制一台正常车辆的发动机数据;
在相同条件下,对要进行测试的车辆录制上述同样的发动机数据;
通过诊断仪对两组数据进行图形化的对比,得到要测试车辆的发动机性能和正常车辆的区别。
2.根据权利要求1所述的发动机性能测试的方法,其特征在于,相同的条件包括:车型、路况、载重。
3.根据权利要求1所述的发动机性能测试的方法,其特征在于,通过诊断仪对两组数据进行图形化的对比,就能看出要测试车辆的发动机性能和正常车辆的区别,包括:
通过对两组数据的折线图对比,得到要测试车辆的发动机性能和正常车辆的区别。
4.根据权利要求1所述的发动机性能测试的方法,其特征在于,发动机数据包括:发动机转速、车速、喷油量、空气流量、进气压力、节气门位置、空燃比。
5.根据权利要求1所述的发动机性能测试的方法,其特征在于,通过诊断仪录制一台正常车辆的发动机数据,包括:
在保持油门开度100%的前提下,将正常车辆从静止状态加速到100公里/小时,录制车辆数据流信息。
6.根据权利要求5所述的发动机性能测试的方法,其特征在于,在相同条件下,对要进行测试的车辆录制上述同样的发动机数据,包括:
在保持油门开度100%的前提下,将要进行测试的车辆从静止状态加速到100公里/小时,录制车辆数据流信息。
7.一种发动机性能测试的系统,其特征在于,包括:
一个或多个处理器;
存储装置,用于存储一个或多个程序,
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行,使得所述一个或多个处理器实现根据权利要求1至6任意一项所述的发动机性能测试的方法。
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