CN113283491A - 一种基于优化深度置信网络的电动汽车交流充电桩的故障诊断方法 - Google Patents

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CN113283491A CN202110544358.0A CN202110544358A CN113283491A CN 113283491 A CN113283491 A CN 113283491A CN 202110544358 A CN202110544358 A CN 202110544358A CN 113283491 A CN113283491 A CN 113283491A
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Abstract

本发明设计一种基于优化深度置信网络的电动汽车交流充电桩的故障诊断方法,首先选取电动汽车交流充电桩的运行状态数据,标注运行状态,建立数据集;其次将数据集划分为训练集、测试集,并对其进行预处理;接着将线性受限玻尔兹曼机作为深度置信网络的输出层,构建优化深度置信网络;然后采用改进粒子群算法调整所述网络的超参数;再使用训练集数据训练优化深度置信网络,继而得到交流充电桩故障诊断模型,并使用测试集数据评估故障诊断模型的性能;最后将电动汽车交流充电桩的运行数据输入故障诊断模型,得到所述充电桩的故障诊断结果。本发明对交流充电桩的运行状态数据进行了充分的利用,有效提高了充电桩故障诊断的分类精度。

Description

一种基于优化深度置信网络的电动汽车交流充电桩的故障诊 断方法
技术领域
本发明属于设备故障诊断技术领域,具体涉及一种基于优化深度置信网络的电动汽车交流充电桩的故障诊断方法。
背景技术
随着电动汽车的日益普及,电动汽车交流充电桩凭借体积小、便于安装、建设成本低、工作时对电网产生的冲击较小、可延长电池使用寿命等优势,获得了大量的安装与使用,具有较高的普及度,随之而来的交流充电桩的设备维护问题引起了人们的广泛关注。由于交流充电桩大多安装在户外区域,长期承受着雨、露等较大的环境压力,这增大了交流充电桩的故障率。如果交流充电桩的输出控制模块、绝缘检测模块等核心部件发生故障,必将极大降低充电桩的安全性和可靠性。同时,充电桩的定期维护和发生故障后的原因排查往往需要花费大量的人力和时间,使其维护和保障成本越来越高。因此,当前交流充电桩故障诊断的研究重点在于如何快速有效地识别发生的故障,进而快速的切除故障。
目前的故障诊断方法主要分为定性分析和定量分析两大类,其中定量分析中基于解析模型的方法和基于数据驱动的方法在故障诊断领域得到了较为广泛的使用。基于解析模型的方法通常能够获得较高的故障诊断准确率,但是需要对设备进行精确建模,而且建立的模型也仅适应于特定型号的设备,普适性较差。基于数据驱动的方法避免了上述问题,其通过对运行数据进行分析,提取数据的特征,映射运行数据与运行状态之间的关系,从而实现设备的故障诊断。基于数据驱动的故障诊断方法包括机器学习方法和深度学习方法,机器学习方法是基于机器学习算法实现的,该方法往往需要相关领域的先验信息和专家知识为基础,以设计合理的特征提取方法,而且提取的特征往往是浅层特征,针对复杂的分类问题,其泛化能力受到一定的制约。此外,对于处理大数据问题,深度学习方法比其更具有优势。深度学习方法以逐层学习的方式提取数据中的深层特征,省略了信号处理的过程,摆脱了对信号处理技术以及专家知识的依赖,而且该方法能够分析出数据中内含的设备的健康状态变化,这种复杂的关联性一般的机器学习算法是很难学习到。在运行过程中,交流充电桩积累了大量的运行数据,这些数据含了其在不同工况下丰富的故障信息,具有耦合性强、多维性等特点。针对这种情况,本发明选择基于深度学习的方法对交流充电桩进行故障诊断。
深度置信网络(Deep Belief Network,DBN)是一种基于数据驱动的深度学习模型,具有突出的数据特征提取、处理高维以及非线性数据处理的能力,在解决复杂工业设备的故障诊断问题上具有较大优势。为改善典型DBN的性能,本发明使用线性受限玻尔兹曼机(Linear Restricted Boltzmann Machine,LRBM)作为网络的输出层,对输出层参数进行初始化,构建优化深度置信网络,该网络能够降低由于随机初始化输出层参数而导致模型陷入局部最优解的几率。此外,DBN的隐藏层节点数、学习率、动量值等超参数的设置往往是通过人为的不断调节实现的,这通常会耗费大量的时间和精力,而且获得的网络参数往往不尽人意,从而导致较低的故障诊断准确率。为解决上述问题,本发明借助改进粒子群算法寻找DBN的最优超参数,以增强交流充电桩故障诊断模型的分类性能。
发明内容
本发明针对电动汽车充电桩的故障诊断问题,提出一种基于优化深度置信网络的电动汽车交流充电桩的故障诊断方法。针对充电桩的运行状态数据特点,提出了基于深度学习的充电桩故障诊断方法,以解决现有方法的不足。在该方法中,使用LRBM对输出层参数进行初始化,构建优化深度置信网络模型,减少模型在优化过程中陷入局部最优解的几率,并引入改进粒子群算法优化DBN网络的超参数,提升模型故障诊断的性能。
为实现上述目的,本发明提供如下方案:一种基于优化深度置信网络的电动汽车交流充电桩的故障诊断方法,具体包括如下步骤:
S1:选取电动汽车交流充电桩的运行状态数据,标注运行状态,建立数据集;
S2:将数据集划分为训练集、测试集,并对其进行预处理;
S3:将线性受限玻尔兹曼机作为深度置信网络的输出层,构建优化深度置信网络;
S4:采用改进粒子群算法调整优化深度置信网络的超参数;
S5:使用训练集数据训练优化深度置信网络,得到交流充电桩故障诊断模型,并使用测试集数据评估故障诊断模型的性能;
S6:将电动汽车交流充电桩的运行数据输入所述故障诊断模型,得到充电桩的故障诊断结果。
本发明步骤S1中,所述交流充电桩的运行状态数据,包括但不局限于交流充电桩输入电压、交流充电桩输入电流、交流充电桩输出电压、交流充电桩输出电流、交流充电桩输出功率、车辆充电需求电压、车辆充电需求电流、交流接触器状态、交流断路器状态、电池温度、电池设定温度、散热风扇状态、充电时长、绝缘检测模块状态、辅助单元输出电压等信息。
本发明步骤S1中,所述交流充电桩的运行状态包括正常运行状态和故障状态,故障状态为交流充电桩的各种常见故障,包括但不局限于交流充电桩输出过电压故障、交流充电桩输出过电流故障、交流接触器故障、交流断路器故障、电动汽车BMS通信故障、绝缘检测故障、充电模块过温故障、交流充电模块输入缺相故障、交流充电桩输出过电压故障、交流充电桩连接器故障等。
本发明步骤S2中,对数据集进行预处理,具体包括以下操作:
(1)缺失值的处理,根据数据的重要性程度,分别执行插值或者删除操作;
(2)异常值的处理,对于数据集中的异常数据,执行删除操作;
(3)数据的归一化,通过极差标准化的方法将数据的范围转化到0-1之间。
本发明步骤S3中,所述优化深度置信网络,将一个线性受限玻尔兹曼机作为网络的输出层,经过网络的预训练实现输出层参数的初始化,且输出层单元的状态值是输出单元与连接权重的线性函数,计算公式为:
Figure BDA0003072966860000021
式中,hj,bj分别为输出层第j个单元的激活状态和偏置,wij为输出层第j个单元与输入层第i个单元之间的连接权重,vi为输入层第i个单元的激活状态。
本发明步骤S4中,采用改进粒子群算法调整优化深度置信网络的超参数,所述改进粒子群算法惯性因子的调整公式为:
Figure BDA0003072966860000031
式中,
Figure BDA0003072966860000032
是第d次迭代时第i个粒子的惯性因子,ωmax与ωmin分别为惯性因子的预设最大值和最小值,f(·)为适应度函数,
Figure BDA0003072966860000033
为第d次迭代所有粒子的平均适应度。
本发明步骤S5中,使用训练集数据训练优化深度置信网络,得到交流充电桩故障诊断模型的过程具体包括两个阶段,第一个阶段是预训练,按照自下而上的顺序对每一个受限玻尔兹曼机以及顶层的线性受限玻尔兹曼机进行训练,从而实现输入数据高层特征的提取和网络参数的初始化;第二个阶段是微调,采用反向传播算法,使用标签数据,按照自上而下的顺序对网络参数进行微调,进一步优化网络结构。上述过程结束之后,使用测试集数据评估故障诊断模型的性能。
本申请的有益效果在于:本申请基于优化深度置信网络的电动汽车交流充电桩的故障诊断方法,对充电桩的数据进行预处理之后,使用深度学习的方法逐层提取充电桩原始数据中隐含特征,实现故障数据与故障类型之间的映射;本申请提出的充电桩故障诊断方法是基于数据驱动的实现的,不需要建立精准的充电桩物理模型,降低了对传统信号处理技术以及先验知识的依赖,且具有较强的普适性;本申请在深度置信网络的基础上,用一个线性受限玻尔兹曼机对输出层参数进行初始化,构建优化深度置信网络,在一定程度上克服了典型DBN的输出层参数因使用随机数初始化而导致模型易陷入局部最优解而不能继续优化的缺陷,并使用改进粒子群算法优化网络的超参数,进一步增强了交流充电桩故障诊断模型的分类性能。
附图说明
图1为本发明基于优化深度置信网络的电动汽车交流充电桩的故障诊断方法的流程示意图;
图2为本发明受限玻尔兹曼机结构示意图;
图3为本发明优化深度置信网络的结构示意图;
图4为本发明改进粒子群算法流程图;
图5为本发明优化深度置信网络的训练流程图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本发明的具体实施方法作进一步详细的说明。实施本发明的过程、条件、实验方法等,除以下专门提及的内容之外,均为本领域的普遍知识和公知常识,本发明没有特别限制内容。
图1为本发明基于优化深度置信网络的电动汽车交流充电桩的故障诊断方法的流程示意图。如图1所示,本发明基于优化深度置信网络的电动汽车交流充电桩的故障诊断方法包括以下步骤:
S1:选取电动汽车交流充电桩的运行状态数据,标注运行状态,建立数据集。具体的,选取包含交流充电桩输入电压、交流充电桩输入电流、交流充电桩输出电压、交流充电桩输出电流、车辆充电需求电压、车辆充电需求电流、交流接触器状态、交流断路器状态、电池温度、电池设定温度、充电时长、散热风扇开关状态、绝缘检测模块状态、辅助单元输出电压等数据的样本构建数据集,并按照故障类型对数据进行标注。
S2:将数据集划分为训练集、测试集,并对其进行预处理。具体的,按照4:1的比例将数据集划分为测试集和训练集,训练集数据用于构建故障诊断模型,测试集数据用于评估故障诊断模型的分类性能。
数据的预处理包括以下操作:
(1)缺失值的处理,按照缺失数据的重要程度,对缺失的数据字段执行删除或者插值操作。
(2)异常值的处理,对于数据集中的异常数据,执行删除操作。
(3)数据的归一化,使用离差标准化的方法将原始数据映射到[0,1]区间,计算公式为:
Figure BDA0003072966860000041
式中,xmin和xmax分别为数据样本中的最小值和最大值,
Figure BDA0003072966860000046
是输入数据x进行归一化后的结果。
S3:将线性受限玻尔兹曼机作为深度置信网络的输出层,构建优化深度置信网络。典型的DBN由多个受限玻尔兹曼机(Restricted Boltzmann Machine,RBM)和一个BP网络堆叠而成,采用无监督的贪婪学习算法调整每一层RBM的连接权重和有监督学习的方法优化网络参数。
RBM作为DBN的基本组成单元,是一种基于能量的概率分布模型。它由一个可见层v=(v1,v2,v3,…,vn)和一个隐藏层h=(h1,h2,h3,…,hm)组成,可见层单元表示输入数据;隐藏层单元表示输入数据的隐含特征。可见层与隐藏层的各单元之间通过权重向量W双向全连接,而本层内的单元无连接,相互独立。RBM各单元的取值均为二值状态,即对
Figure BDA0003072966860000047
有vi,hj∈{0,1}。RBM的结构如图2所示。
对于一组可见层和隐藏层单元的状态(v,h),RBM的能量函数可以表示为:
E(v,h|θ)=-aTv-bTh-vTWh (2)
式中,θ={W,a,b}是RBM的参数集合,其中W∈Rn×m是可见层与隐藏层的连接权重矩阵,a∈Rn是可见层偏置,b∈Rm是隐藏层偏置。
由公式(2),可以计算出RBM可见层与隐藏层的联合概率分布:
Figure BDA0003072966860000042
式中,Z(θ)=∑v,hexp(-E(v,h|θ))称为配分函数。
由公式(3)可以计算出可见层节点单元的边缘分布P(v|θ):
Figure BDA0003072966860000043
根据RBM的结构特点,可见层的第i个单元和隐藏层的第j个单元被激活的概率可以表示为:
Figure BDA0003072966860000044
Figure BDA0003072966860000045
式中,σ(x)=1/(1+e-x)。
为便于求得DBN的网络参数,使用对比散度算法(Contrastive Divergence,CD-k)来快速训练RBM。因此,RBM各参数的梯度近似计算公式为:
Figure BDA0003072966860000051
Figure BDA0003072966860000052
Figure BDA0003072966860000053
式中,m表示学习率,γ表示动量,l表示训练的迭代次数,k表示对比散度算法进行吉布斯采样的次数,<·>data表示输入数据分布的期望,<·>k表示经过k次吉布斯采样后重构数据分布的期望。
为解决典型深度置信网络的输出层参数由于随机初始化造成的分类准确率较低的潜在问题,本发明设计使用一个线性受限玻尔兹曼机对网络的输出层参数进行初始化,用于优化网络结构。线性受限玻尔兹曼机可以对输入数据进行抽象,从抽象后的映射关系实现对深层架构进行全局调整,以取得更好的分类效果。由3个RBM和1个LRBM构成的优化深度置信网络的结构如图3所示。
LRBM的结构与RBM类似,主要区别在于LRBM的输出层单元是从服从正态分布的随机数中选取的实数建模的,正态分布的均值为通过输入层h和参数w计算得到的每个单元的实数值。LRBM具体的训练过程如下:
输出层单元的状态值是输入层v和连接权重w的线性函数:
Figure BDA0003072966860000054
式中,hj为输出层第j个单元的状态值,bj为LRBM输出层第j个单元的偏置,数字上标0表示该值没有经过迭代计算。
由公式(10)得到的输出层单元的值加上一个相对应的服从正态分布的随机数r,即可得到输出层第j个单元的状态
Figure BDA0003072966860000055
经过一次迭代计算,输入层第i个单元的新状态值为:
Figure BDA0003072966860000056
式中,ai为线性RBM输入层第i个单元的偏置,数字上标1表示这个值是经过一次迭代计算得到。
同理,输出层第j个单元的新状态值为:
Figure BDA0003072966860000057
与RBM方法类似,LRBM权重参数W以及输入层、可见层的偏置a,b的调整同样可以通过对比散度算法实现。
S4:采用改进粒子群算法调整优化深度置信网络的超参数。优化深度置信网络的超参数指的是网络的隐藏层节点数、迭代次数等参数,采用不同的超参数,得到的网络性能具有较大的差异。当前深度置信网络的超参数往往是依靠经验,选择多组不同的参数进行调试比较得到的,这往往需要耗费大量的时间和精力。针对这个问题,本发明提出使用粒子群算法寻找网络的最优超参数,并对粒子群算法进行改进,提出改进粒子群算法的定义。改进粒子群算法在运行过程中,将每一个粒子的适应度与所有粒子的平均适应度进行比较,根据比较结果,采取不同的策略对每一个粒子的惯性因子进行调整,以减少训练所用的时间。改进粒子群算法的流程图如图4所示,具体地按照以下步骤进行:
S4.1:参数的初始化。确定粒子群的粒子数量N,粒子群的每一个粒子表示一组待优化的深度置信网络参数;最大迭代次数M;
S4.2:在一定的范围内,对每一个粒子的位置Xi d=0和速度Vi d=0进行初始化;
S4.3:将DBN的分类误差作为粒子群的适应度函数,并对每一个粒子进行评估。在本次迭代历史数据中寻找具有最大适应度的粒子
Figure BDA0003072966860000061
和全局最佳粒子
Figure BDA0003072966860000062
并计算所有粒子的平均适应度以及最小适应度;
S4.4:对粒子群算法的惯性因子进行调整,计算公式为:
Figure BDA0003072966860000063
式中,
Figure BDA0003072966860000064
是第d次迭代时第i个粒子的惯性因子,ωmax与ωmin分别为惯性因子的预设最大值和最小值,f(·)为适应度函数,
Figure BDA0003072966860000065
为第d次迭代所以粒子的平均适应度;
S4.5:利用下式更新每一个粒子的位置和速度,
Figure BDA0003072966860000066
Figure BDA0003072966860000067
式中,Vi d+1是更新后的第i个粒子的速度,ω为惯性因子,c1,c2为学习因子,取值范围为[0,2],r1,r2是随机分布在0-1之间的随机数,
Figure BDA0003072966860000068
是更新后第i个粒子的位置;
S4.6:利用更新后的粒子重新计算分类误差,判断是否满足迭代停止条件,所述迭代停止条件为当前的迭代次数达到最大迭代次数,即d=M,或者分类误差低于设定阈值;
S4.7:若满足迭代停止条件,将当前的全局最佳粒子确定为优化深度置信网络的超参数;
S4.8:若不满足迭代停止条件,重新执行步骤S4.3,进入下一次迭代。
S5:使用训练集数据训练优化深度置信网络,得到交流充电桩故障诊断模型,并使用测试集数据评估故障诊断模型的性能。所述优化深度置信网络的训练过程如图5所示,该过程分为预训练和微调两个阶段。
DBN的预训练过程采用逐层贪婪学习算法,按照自下而上的顺序对每一个RBM进行训练,从而实现输入数据高层特征的提取和训练网络连接权重的初始化。具体操作为:对于包含ζ个RBM的优化深度置信网络,首先将预处理之后的交流充电桩运行状态数据作为网络底层的RBM1(即该优化深度置信网络的第1个RBM)的输入,采用对比散度算法对RBM1进行训练。当第i(i≤ζ)个RBM训练结束后,该RBM的输出层作为第i+1个RBM的输入层,继续对第i+1个RBM进行训练。上述过程将不断地被重复执行,当最后一个RBM训练结束时,将继续对网络顶层的LRBM进行训练,完成输出层参数的初始化。
微调阶段,采用反向传播算法,利用标签数据,按照自上而下的顺序对网络参数进行微调,进一步优化网络结构,从而降低,提高分类的准确性。与预训练不同的是,有监督的微调会同时更新网络的所有参数,直到达到迭代停止条件为止。
上述过程结束之后,使用测试集数据评估故障诊断模型的性能。如果测试结果符合预期效果,则将其应用到实际项目当中,否则需要对网络的结构、参数进行调整,重新构造充电桩故障诊断模型。
S6:将电动汽车交流充电桩的运行数据输入所述故障诊断模型,得到充电桩的故障诊断结果。操作人员可以借鉴故障诊断结果,对交流充电桩进行检查和维修,使充电桩快速恢复到正常运行状态。
虽然本发明已以较佳实施例披露如上,但本发明并非限定于此。任何本领域技术人员,在不脱离本发明的精神和范围内,均可作各种更动与修改,因此本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。

Claims (7)

1.一种基于优化深度置信网络的电动汽车交流充电桩的故障诊断方法,其特征在于,具体包括以下步骤:
S1:选取电动汽车交流充电桩的运行状态数据,标注运行状态,建立数据集;
S2:将数据集划分为训练集、测试集,并对其进行预处理;
S3:将线性受限玻尔兹曼机作为深度置信网络的输出层,构建优化深度置信网络;
S4:采用改进粒子群算法调整优化深度置信网络的超参数;
S5:使用训练集数据训练优化深度置信网络,得到交流充电桩故障诊断模型,并使用测试集数据评估故障诊断模型的性能;
S6:将电动汽车交流充电桩的运行数据输入所述故障诊断模型,得到充电桩的故障诊断结果。
2.根据权利1要求的基于优化深度置信网络的电动汽车交流充电桩的故障诊断方法,其特征在于,所述步骤S1中选取的交流充电桩运行状态数据包括但不局限于交流充电桩输入电压、交流充电桩输入电流、交流充电桩输出电压、交流充电桩输出电流、交流充电桩输出功率、车辆充电需求电压、车辆充电需求电流、交流接触器状态、交流断路器状态、电池温度、电池设定温度、散热风扇状态、充电时长、绝缘检测模块状态、辅助单元输出电压等信息。
3.根据权利1要求的基于优化深度置信网络的电动汽车交流充电桩的故障诊断方法,其特征在于,所述步骤S1中选取的交流充电桩运行状态包括正常运行状态和故障状态,故障状态为交流充电桩的各种常见故障,包括但不局限于交流充电桩输出过电压故障、交流充电桩输出过电流故障、交流接触器故障、交流断路器故障、电动汽车BMS通信故障、绝缘检测故障、充电模块过温故障、交流充电模块输入缺相故障、交流充电桩输出过电压故障、交流充电桩连接器故障等。
4.根据权利1要求的基于优化深度置信网络的电动汽车交流充电桩的故障诊断方法,其特征在于,所述步骤S2中对数据集进行预处理,具体包括以下操作:
(1)缺失值的处理,根据数据的重要性程度,分别执行插值或者删除操作;
(2)异常值的处理,对于数据集中的异常数据,执行删除操作;
(3)数据的归一化,通过极差标准化的方法将数据的范围转化到0-1之间。
5.根据权利1要求的基于优化深度置信网络的电动汽车交流充电桩的故障诊断方法,其特征在于,所述步骤S3中的优化深度置信网络,将一个线性受限玻尔兹曼机作为网络的输出层,经过网络的预训练完成输出层参数的初始化,且输出层单元的状态值是输出单元与连接权重的线性函数,计算公式为:
Figure FDA0003072966850000011
式中,hj,bj分别为输出层第j个单元的激活状态和偏置,wij为输出层第j个单元与输入层第i个单元之间的连接权重,vi为输入层第i个单元的激活状态。
6.根据权利1要求的基于优化深度置信网络的电动汽车交流充电桩的故障诊断方法,其特征在于,所述步骤S4中采用改进粒子群算法调整优化深度置信网络的超参数,所述改进粒子群算法惯性因子的调整公式为:
Figure FDA0003072966850000012
式中,
Figure FDA0003072966850000021
是第d次迭代时第i个粒子的惯性因子,ωmax与ωmin分别为惯性因子的预设最大值和最小值,f(·)为适应度函数,
Figure FDA0003072966850000022
为第d次迭代所以粒子的平均适应度。
7.根据权利1要求的基于优化深度置信网络的电动汽车交流充电桩的故障诊断方法,其特征在于,所述步骤S5中使用训练集数据训练优化深度置信网络,得到交流充电桩故障诊断模型的过程具体包括两个阶段,第一个阶段是预训练,按照自下而上的顺序对每一个受限玻尔兹曼机以及顶层的线性受限玻尔兹曼机进行训练,从而实现输入数据高层特征的提取和网络参数的初始化;第二个阶段是微调,采用反向传播算法,利用标签数据,按照自上而下的顺序对参数进行微调,进一步优化网络结构。上述过程结束之后,使用测试集数据评估故障诊断模型的性能。
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