CN113270833B - 一种线束过孔保护装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及线束保护技术领域，具体公开了一种线束过孔保护装置，包括安装座、弹性体和压紧帽，沿安装座轴向设置有安装孔，安装座用于安装在待组装件的过孔位置；压紧帽紧固连接在安装座的一端并共同形成容纳腔；沿弹性体轴向设置有用于线束穿过的线孔，弹性体设置于容纳腔内；线束过孔保护装置还包括支撑件，支撑件位于安装孔内，且弹性体位于支撑件与压紧帽之间，当将压紧帽紧固连接于安装座时，压紧帽能够将弹性体压紧于支撑件上，以使弹性体弹性形变，且弹性体能贴紧安装孔的内壁，线孔的内壁贴紧线束。该装置不仅可以实现对弹性体有效地保护，还能增强对驾驶舱和外界的密封效果。

Description

一种线束过孔保护装置

技术领域

本发明涉及线束保护技术领域，尤其涉及一种线束过孔保护装置。

背景技术

当前，线束过孔胶套是线束在穿越车辆、飞机、轮船等的驾驶舱或行李舱等舱壁并伸出至外界环境时对其提供保护，进而起到密封和隔离作用。

以车辆的驾驶舱为例，对于需要暴露在车辆外部空间的一些装置，像自动驾驶汽车正在广泛使用的机械旋转激光雷达，由于激光雷达设置于驾驶舱外，连接激光雷达的线束需要穿过驾驶舱和激光雷达连接，为了保护线缆，通常的做法是将线束沿着车门、车窗或者直接在车身顶棚钻孔加橡胶胶套的方式对线束进行保护，但如此设置，线束过孔胶套需要部分暴露在车辆外部空间，随着时间的推移，由于长时间暴露在外部环境中，经历风吹雨淋、高温、高寒、高压等外部环境的影响，橡胶损坏严重，从而失去了对线束的保护作用，进而导致线束磨损失效，更有甚者导致车辆进水引起更严重的失效。

对此，现有技术中提供一种汽车线束过壁接头，通过将橡胶胶套设置于外螺纹接头和螺帽螺接形成的容纳仓内，能够对橡胶胶套进行保护。在该汽车线束过壁接头中，橡胶胶套呈C形结构，其中心处设有供线束穿过的线孔，外侧设有与线孔连通的开口，线孔的孔径小于线束的外径，从而当橡胶胶套套于线束时，可保持两者紧密贴合在一起以对线束进行约束。但是开口无法保证闭合，且即便闭合也无法保证密封效果，从而无法实现驾驶舱和外界的有效隔离。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种线束过孔保护装置，在保证对橡胶胶套有效保护的前提下，增强对舱内空间的密封效果。

本发明提供一种线束过孔保护装置，包括：

安装座，沿其轴向设置有安装孔，所述安装座用于安装在待组装件的过孔位置；

压紧帽，紧固连接在所述安装座的一端并共同形成容纳腔；

弹性体，沿其轴向设置有用于线束穿过的线孔，所述弹性体设置于所述容纳腔内；

线束过孔保护装置还包括支撑件，所述支撑件位于所述安装孔内，且所述弹性体位于所述支撑件与所述压紧帽之间，当将所述压紧帽紧固连接于所述安装座时，所述压紧帽能够将所述弹性体压紧于所述支撑件上，以使所述弹性体弹性形变，且所述弹性体能贴紧所述安装孔的内壁，所述线孔的内壁贴紧所述线束。

作为线束过孔保护装置的优选技术方案，所述支撑件具有容许所述线束穿过的导向孔，所述线束能依次穿过所述导向孔和所述线孔。

作为线束过孔保护装置的优选技术方案，所述线孔设置有多个，多个所述线孔沿所述弹性体的周向均布设置，所述导向孔设置有多个，多个所述导向孔沿所述支撑件的周向均布设置；

多个所述导向孔与多个所述线孔一一对应且每个所述导向孔的轴线和与其对应的所述线孔的轴线重合。

作为线束过孔保护装置的优选技术方案，所述支撑件由弹性材料制成，且当所述弹性体弹性形变时，所述支撑件能够弹性形变，且所述支撑件贴紧所述安装孔的侧壁。

作为线束过孔保护装置的优选技术方案，所述安装孔的孔壁设置有第一限位结构，所述支撑件设置有第二限位结构，所述第一限位结构和所述第二限位结构卡接以限制所述支撑件沿所述安装孔的轴向移动。

作为线束过孔保护装置的优选技术方案，所述安装孔的孔壁设置有第三限位结构，所述支撑件设置有第四限位结构，所述第三限位结构和所述第四限位结构卡接以限制所述支撑件于所述安装孔内转动。

作为线束过孔保护装置的优选技术方案，还包括螺母，所述安装座的外周面凸设有安装板，所述螺母与所述安装座远离所述压紧帽的一端螺接且所述螺母和所述安装板能将所述待组装件夹紧。

作为线束过孔保护装置的优选技术方案，还包括密封圈，所述密封圈压紧设置于所述安装板和所述待组装件之间。

作为线束过孔保护装置的优选技术方案，线束过孔保护装置还包括防松保险丝，所述防松保险丝的一端固接于所述螺母，另一端和所述待组装件连接。

作为线束过孔保护装置的优选技术方案，所述安装座和所述压紧帽均由无极性铁氧体磁性材料制成。

本发明的有益效果为：

本发明提供一种线束过孔保护装置，该线束过孔保护装置的弹性体设有用于线束穿过的线孔；安装座的安装孔内设置支撑件，弹性体的第一端位于安装孔内并通过支撑件来支撑，弹性体的第二端位于安装孔外，压紧帽与安装座紧固连接，压紧帽能与弹性体的第二端抵紧，从而将弹性体压紧于支撑件以使弹性体弹性形变，一方面，弹性体变形后，线孔的内径随之减小，线孔的侧壁贴紧于线束，可对线束有效固定，且能实现弹性体和线束之间的密封，另一方面，弹性体变形后，弹性体的外周面贴紧安装孔的孔壁，实现弹性体和安装座之间的密封，当应用于车辆时，可保障对舱内空间和外界的隔绝效果。同时，通过安装座和压紧帽对弹性体进行防护，可防止弹性体受外界环境的影响而损坏。

附图说明

图1为本发明实施例中线束过孔保护装置的爆炸图。

图中：

1、安装座；11、安装孔；

21、支撑件；211、导向孔；212、限位凹环；213、限位凹槽；

22、弹性体；221、线孔；

3、压紧帽；31、通孔；

4、安装板；41、密封环；5、密封圈；6、螺母。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置，而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

本实施例提供一种线束过孔保护装置，该线束过孔保护装置可安装于待组装件的过孔，待组装件可以为车辆、飞机、轮船等的驾驶舱、行李舱等的舱壁，线束通过该线束过孔保护装置穿过舱壁，线束过孔保护装置能够对线束进行防护。

如图1所示，该线束过孔保护装置包括安装座1、压紧帽3和弹性体22，安装座1用于安装于舱壁的过孔位置，安装座1沿其轴向设置有安装孔11，弹性体22其轴向设置有线孔221，线束穿过线孔221能够得到约束固定。弹性体22沿轴向的第一端伸入安装孔11内，弹性体22沿轴向的第二端位于安装孔11外。线束沿轴向依次穿过安装孔11、线孔221和压紧帽3，即通过了待组装件的过孔。同时，压紧帽3和安装座1紧固连接，压紧帽3与弹性体22的第二端接触能够限制弹性体22脱离安装孔11，且压紧帽3能够将弹性体22位于安装孔11外的部分罩住，可对弹性体22进行防护，防止弹性体22因外界环境的影响而受损。

具体地，本实施例中，压紧帽3和安装座1螺纹连接，在其他实施例中，也可以是压紧帽3套设于安装座1的一端，且压紧帽3与安装座1卡接。同时，压紧帽3还设置有通孔31，通孔31的一端设有帽檐，弹性体22的第二端伸入通孔31内，帽檐用于和弹性体22的第二端抵接。可选地，压紧帽3的外周壁间隔设有沿压紧帽3的轴向延伸的凹槽，该设置的目的是使压紧帽3的外周壁变粗糙，方便工作人员旋拧压紧帽3。

可选地，安装座1和压紧帽3均采用无极性铁氧体磁性材料制成。当线束需要保证传输信号的稳定性,(特别是位于车辆外部空间的设备。如，激光雷达、卫星天线等)传输信号的稳定性会受到来自外部复杂环境的影响，因此为了保证信号的传输可靠性，安装座1和压紧帽3均采用铁氧体磁性材料，该材料可防止设备受到其它用电器产生的电磁波干扰，同时也可以防止设备产生的高频电磁波干扰其它的用电器。

为了进一步保证弹性体22与安装座1以及弹性体22与线束之间的密封性能，该线束过孔保护装置还包括支撑件21，支撑件21位于安装孔11内，，压紧帽3将弹性体22压紧于支撑件21以使弹性体22弹性形变，弹性体22弹性形变后，弹性体22能够贴紧安装孔11的侧壁，且设置于弹性体22上的线孔221的侧壁贴紧线束，以此保证弹性体22与安装座1之间，以及弹性体22与线束之间的密封性能，可避免外界的杂音、粉尘等从弹性体22与安装座1以及弹性体22与线束之间进入至舱内空间，具体的，弹性体22由弹性材料制成。

本实施例中，支撑件21为插设在安装孔11内的支撑块体，沿轴向设置有具有容许线束穿过的导向孔211，线束能依次穿过导向孔211和线孔221。导向孔211可以对线束起到导向的作用，使位于安装孔11内的线束得到初步的约束。在其他的实施例中，支撑件21也可以是沿安装孔11内壁的圆周方向间隔设置的多个凸起结构，多个凸起结构共同对弹性体22进行支撑，相邻两个凸起结构之间的空隙形成一个导向孔211。

可以理解的是，导向孔211的孔径可以大于线束的外径，如导向孔211的孔径为线束外径的1.1倍、1.2倍、1.5倍、2倍等，当线束需要弯折后进入线孔221时，在导向孔211的导向作用下能够避免线束过度弯折，可使线束平缓的穿入线孔221，以对线束进行防护。

本实施例中，弹性体22一端伸入安装孔11且与支撑件21抵接，弹性体22另一端伸入通孔31且与压紧帽3抵接。该设置可以减小压紧帽3沿其轴线方向的尺寸，进而可以减小线束与待组装件之间的弯曲半径。

本实施例中，支撑件21由弹性材料制成，且当弹性体22弹性形变时，支撑件21能够弹性形变，且支撑件21贴紧安装孔11的侧壁。如此设置，支撑件21和安装孔11的侧壁贴合，以及弹性体22和安装孔11的侧壁贴合将形成密封功能冗余。可以理解的是，当支撑件21由弹性材料制成时，支撑件21可以弹性形变，导向孔211的孔径还可以等于或小于线束的外径，如导向孔211的孔径为线束外径的1倍、0.95倍、0.9倍等，此时，导向孔211同样能够对线束进行约束，且支撑件21和线束贴合后，与弹性体22和线束贴合将构成密封功能冗余。当然，在其他实施例中，支撑件21还可采用硬质材料制成。

可选地，安装孔11的孔壁设置有第一限位结构，支撑件21设置有第二限位结构，第一限位结构和第二限位结构卡接且限制支撑件21沿安装孔11的轴向滑动。具体地，安装孔11的孔壁沿其周向设有限位凸环，支撑件21的周壁沿其周向凹设有限位凹环212，支撑件21置于安装孔11内且限位凸环与限位凹环212卡接，如此设置，可保证支撑件21与安装座1的相对位置稳定，当压紧帽3挤压弹性体22时，支撑件21能够稳定支撑弹性体22。可以理解的是，由于支撑件21可发生弹性形变，所以在安装过程中可通过使支撑件21弹性变形将其塞入安装孔11内，当限位凸环位于限位凹环212内后，释放支撑件21，支撑件21可自动恢复。在其他实施例中，也可以使用粘接或一体成型等形式将支撑件21与安装座1固接。可选的，第一限位结构还可替代为限位凹环212，对应地，第二限位结构还可替代为限位凸环；第一限位结构还可替代为沿安装孔11的圆周方向间隔设置的多个凸块，对应地，第二限位结构还可替代为多个间隔设置的凹槽。

可选地，安装孔11的孔壁设置有第三限位结构，支撑件21设置有第四限位结构，第三限位结构和第四限位结构卡接且限制支撑件21于安装孔11内转动。具体地，安装孔11的孔壁沿其轴向凸设有限位凸台，支撑件21的周壁沿其轴向设置有限位凹槽213，支撑件21置于安装孔11内且限位凸台与限位凹槽213卡接。如此设置，可保证支撑件21与安装座1的相对位置稳定，当压紧帽3与安装座1螺紧时，压紧帽3在与弹性体22的静摩擦力的作用下会带动弹性体22绕其轴线转动，支撑件21与弹性体22抵紧，弹性体22可以在与支撑件21的静摩擦力的作用下防止弹性体22转动。在其他实施例中，支撑件21和弹性体22相抵接的面均设置为粗糙面，该设置可增大支撑件21和弹性体22之间的静摩擦力。可以理解的是，由于支撑件21可发生弹性形变，所以在安装过程中可通过使支撑件21弹性变形将其塞入安装孔11内，当限位凸台位于限位凹槽213内后，释放支撑件21，支撑件21可自动恢复。在其他实施例中，也可以使用粘接或一体成型等形式将支撑件21与安装座1固接。可选的，第三限位结构还可替代为限位凹槽213，对应的，第四限位结构还可替代为限位凸台；第三限位结构还可替代为沿安装孔11的圆周方向间隔设置的多个凸块，对应地，第四限位结构还可替代为多个间隔设置的凹槽。

可选地，第一限位结构与第三限位结构相交，第四限位结构与第二限位结构相交。考虑到支撑件21为弹性材质，很容易发生形变而导致第一限位结构和第二限位结构脱离，或第三限位结构和第四限位结构脱离，通过将防止支撑件21于安装孔11内转动和轴向移动的限位结构相交，可增强对支撑件21和安装座1相对位置限定的稳定性。

可选地，弹性体22弹性形变前，线孔221的孔径不大于线束的外径。本实施例中，当线束穿设于线孔221内时，需保证线孔221的内壁与线束的外周壁完全贴合或贴近，若线孔的孔径大于线束的外径时，当弹性体发生弹性形变时，线孔221的内壁会产生褶皱间隙，进而影响线孔221与线束之间的密封性能。

可选地，线孔221设置有多个，多个线孔221沿弹性体22的周向均布设置，导向孔211设置有多个，多个导向孔211沿支撑件21的周向均布设置；多个导向孔211与多个线孔221一一对应且每个导向孔211的轴线和与其对应的线孔221的轴线重合。本实施例中，多个线束依次穿设于对应的多个导向孔211和对应的多个线孔221，使多个线束相互隔开，防止出现相互摩擦、碰撞等现象，同时，有利于支撑件21和弹性体22分别与多个线束的密封效果。

本发明中安装座1固定安装在过孔位置，具体的固定安装方式不限，可为焊接、胶接或螺接等，可选地，本实施例具体采用螺接，线束过孔保护装置还包括螺母6，安装座1的外周面凸设有安装板4，螺母6和安装座1远离所述压紧帽3的一端螺接，且所述螺母6和安装板4能将待组装件夹紧。本实施例中，螺母6和安装板4将待组装件夹紧以实现安装座1与待组装件之间的连接，且螺接能够可拆卸安装，便于更换和维修。

可选地，还包括密封圈5，密封圈5压紧设置于安装板4和待组装件之间。本实施例中，密封圈5置于安装板4和待组装件之间，通过待组装件和安装板4夹紧密封圈5可进一步增强安装座1与待组装件之间的密封效果。其中，可在安装板4设置能够容纳密封圈5的一部分的容纳槽，以保证密封圈5的安装位置稳定。本实施例中，密封圈由橡胶材质制成。

可选地，线束过孔保护装置还包括防松保险丝，防松保险丝的一端固接于螺母6，另一端和待组装件连接。本实施例中，在长期使用过程中，由于振动等原因会导致螺母6的松动，进而影响到安装座1和待组装件之间的密封性，因此，通过防松保险丝可以防止螺母6绕安装座1的轴线转动。具体地，防松保险丝设置有多个，沿螺母6的周向间隔设置有多个连接孔，多个防松保险丝的一端分别穿设于多个连接孔且均与螺母6固接，多个防松保险丝的另一端分别与待组装件上的其他器件固接，且多个防松保险丝的两端均连接好后，多个防松保险丝处于拉紧状态。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种线束过孔保护装置，包括：

安装座(1)，沿其轴向设置有安装孔(11)，所述安装座(1)用于安装在待组装件的过孔位置；

压紧帽(3)，紧固连接在所述安装座(1)的一端并共同形成容纳腔；

弹性体(22)，沿其轴向设置有用于线束穿过的线孔(221)，所述弹性体(22)设置于所述容纳腔内；

其特征在于，所述线束过孔保护装置还包括支撑件(21)，所述支撑件(21)位于所述安装孔(11)内，且所述弹性体(22)位于所述支撑件(21)与压紧帽(3)之间，当将所述压紧帽(3)紧固连接于所述安装座(1)时，所述压紧帽(3)能够将所述弹性体(22)压紧于所述支撑件(21)上，以使所述弹性体(22)弹性形变，所述线孔(221)的内壁贴紧所述线束；

所述支撑件(21)由弹性材料制成，所述支撑件(21)和所述弹性体(22)能贴紧所述安装孔(11)的侧壁以形成冗余密封；

所述安装孔(11)的孔壁设置有第一限位结构，所述支撑件(21)设置有第二限位结构，所述第一限位结构和所述第二限位结构卡接以限制所述支撑件(21)沿所述安装孔(11)的轴向移动。

2.根据权利要求1所述的线束过孔保护装置，其特征在于，所述支撑件(21)具有容许所述线束穿过的导向孔(211)，所述线束能依次穿过所述导向孔(211)和所述线孔(221)。

3.根据权利要求2所述的线束过孔保护装置，其特征在于，所述线孔(221)设置有多个，多个所述线孔(221)沿所述弹性体(22)的周向均布设置，所述导向孔(211)设置有多个，多个所述导向孔(211)沿所述支撑件(21)的周向均布设置；

多个所述导向孔(211)与多个所述线孔(221)一一对应且每个所述导向孔(211)的轴线和与其对应的所述线孔(221)的轴线重合。

4.根据权利要求1所述的线束过孔保护装置，其特征在于，当所述弹性体(22)弹性形变时，所述支撑件(21)能够弹性形变，且所述支撑件(21)贴紧所述安装孔(11)的侧壁。

5.根据权利要求1-4任一项所述的线束过孔保护装置，其特征在于，所述安装孔(11)的孔壁设置有第三限位结构，所述支撑件(21)设置有第四限位结构，所述第三限位结构和所述第四限位结构卡接以限制所述支撑件(21)于所述安装孔(11)内转动。

6.根据权利要求1-4任一项所述的线束过孔保护装置，其特征在于，还包括螺母(6)，所述安装座(1)的外周面凸设有安装板(4)，所述螺母(6)与所述安装座(1)远离所述压紧帽(3)的一端螺接且所述螺母(6)和所述安装板(4)能将待组装件夹紧。

7.根据权利要求6所述的线束过孔保护装置，其特征在于，还包括密封圈(5)，所述密封圈(5)压紧设置于所述安装板(4)和所述待组装件之间。

8.根据权利要求7所述的线束过孔保护装置，其特征在于，所述线束过孔保护装置还包括防松保险丝，所述防松保险丝的一端固接于所述螺母(6)，另一端和所述待组装件连接。

9.根据权利要求1-4任一项所述的线束过孔保护装置，其特征在于，所述安装座(1)和所述压紧帽(3)均由无极性铁氧体磁性材料制成。

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