CN113257466A - 硅橡胶绝缘耐高温动车组电缆 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及电缆技术领域,且公开了硅橡胶绝缘耐高温动车组电缆,包括若干根导体,若干根所述导体的外圈均固定套设有绝缘层,若干根所述导体上共同套设有包裹层,所述包裹层远离绝缘层的外圈套设有屏蔽层,所述屏蔽层远离包裹层的外圈套设有阻燃层,所述阻燃层连接有抗压机构,所述阻燃层远离屏蔽层的外圈套设有防火层,所述防火层远离阻燃层的外圈套设有抗拉伸层,所述抗拉伸层远离防火层的外圈套设有耐磨层。该硅橡胶绝缘耐高温动车组电缆,通过屏蔽层使电缆不易受到外界电磁波干扰,通过抗压机构使电缆的抗压性能更好,不易变形,通过阻燃层和防火层使电缆更耐高温,防火性好,不易燃烧。
Description
技术领域
本发明涉及电缆技术领域,具体为硅橡胶绝缘耐高温动车组电缆。
背景技术
电缆由一根或多根相互绝缘的导体和外包绝缘保护层制成,将电力或信息从一处传输到另一处的导线,电缆具有内通电,外绝缘的特征,被广泛运用到各行各业中,目前的电缆的耐高温和防火性能差,容易导致电缆损坏或起火,导致火灾,造成经济损失和安全隐患。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了硅橡胶绝缘耐高温动车组电缆,通过屏蔽层使电缆不易受到外界电磁波干扰,通过抗压机构使电缆的抗压性能更好,不易变形,通过阻燃层和防火层使电缆更耐高温,防火性好,不易燃烧等优点,解决了目前的电缆的耐高温和防火性能差,容易导致电缆损坏或起火,导致火灾,造成经济损失和安全隐患的问题。
(二)技术方案
为实现上述不易变形,使电缆更耐高温,防火性好,不易燃烧等的目的,本发明提供如下技术方案:硅橡胶绝缘耐高温动车组电缆,包括若干根导体,若干根所述导体的外圈均固定套设有绝缘层,若干根所述导体上共同套设有包裹层,所述包裹层远离绝缘层的外圈套设有屏蔽层,所述屏蔽层远离包裹层的外圈套设有阻燃层,所述阻燃层连接有抗压机构,所述阻燃层远离屏蔽层的外圈套设有防火层,所述防火层远离阻燃层的外圈套设有抗拉伸层,所述抗拉伸层远离防火层的外圈套设有耐磨层;
所述抗压机构包括若干个抗压槽、若干个钢圈和若干块加强块,若干个所述抗压槽开设在阻燃层的外圈,若干个所述钢圈设置在阻燃层内,且所述钢圈为环形设置,若干块所述加强块固定设置在抗压槽内,所述钢圈贯穿加强块设置。
优选的,所述包裹层的材料为聚氯乙烯材质。
优选的,所述屏蔽层为材料为铝箔材质。
优选的,所述阻燃层为一种低烟无卤材料。
优选的,所述防火层为玻璃纤维编织网。
优选的,所述抗拉伸层的材料为尼龙材质。
优选的,所述耐磨层的材料为聚氨酯材质。
(三)有益效果
与现有技术相比,本发明提供了硅橡胶绝缘耐高温动车组电缆,具备以下有益效果:
该硅橡胶绝缘耐高温动车组电缆,通过屏蔽层使电缆不易受到外界电磁波干扰,通过抗压机构使电缆的抗压性能更好,不易变形,通过阻燃层和防火层使电缆更耐高温,防火性好,不易燃烧。
附图说明
图1为本发明提出的硅橡胶绝缘耐高温动车组电缆结构示意图;
图2为图1中A部分的放大图。
图中:1混合箱、2进料斗、3转动机构、4校准尺、5加水机构、6出料机构、7搅拌机构、8推动机构、9控制机构、10伸缩板、11第一推杆、12条形孔、13第二孔板、14第一孔板、15第二推杆、16进料口、17滑孔、18滑杆、19横板、20竖直弹簧、101主板、102收纳槽、103推动弹簧、104活塞、105延长板、106气孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2,硅橡胶绝缘耐高温动车组电缆,包括若干根导体1,若干根导体1的外圈均固定套设有绝缘层2,若干根导体1上共同套设有包裹层3,包裹层3远离绝缘层2的外圈套设有屏蔽层4,屏蔽层4远离包裹层3的外圈套设有阻燃层5,阻燃层5连接有抗压机构6,阻燃层5远离屏蔽层4的外圈套设有防火层7,防火层7远离阻燃层5的外圈套设有抗拉伸层8,抗拉伸层8远离防火层7的外圈套设有耐磨层9;
抗压机构6包括若干个抗压槽61、若干个钢圈62和若干块加强块63,若干个抗压槽61开设在阻燃层5的外圈,若干个钢圈62设置在阻燃层5内,且钢圈62为环形设置,若干块加强块63固定设置在抗压槽61内,钢圈62贯穿加强块63设置,通过屏蔽层4使电缆不易受到外界电磁波干扰,通过抗压机构6使电缆的抗压性能更好,不易变形,通过阻燃层5和防火层7使电缆更耐高温,防火性好,不易燃烧。
包裹层3的材料为聚氯乙烯材质,强度高,包裹性好。
屏蔽层4为材料为铝箔材质,屏蔽效果好,不易受到外界电磁波的干扰。
阻燃层5为一种低烟无卤材料,阻燃效果更好,无法产生明火。
防火层7为玻璃纤维编织网,强度高,无法燃烧,防火效果好。
抗拉伸层8的材料为尼龙材质,抗拉伸效果更好。
耐磨层9的材料为聚氨酯材质,耐磨效果更好。
综上,该硅橡胶绝缘耐高温动车组电缆,通过屏蔽层4使电缆不易受到外界电磁波干扰,通过抗压机构6使电缆的抗压性能更好,不易变形,通过阻燃层5和防火层7使电缆更耐高温,防火性好,不易燃烧。
需要说明的是,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.硅橡胶绝缘耐高温动车组电缆,包括若干根导体(1),其特征在于:若干根所述导体(1)的外圈均固定套设有绝缘层(2),若干根所述导体(1)上共同套设有包裹层(3),所述包裹层(3)远离绝缘层(2)的外圈套设有屏蔽层(4),所述屏蔽层(4)远离包裹层(3)的外圈套设有阻燃层(5),所述阻燃层(5)连接有抗压机构(6),所述阻燃层(5)远离屏蔽层(4)的外圈套设有防火层(7),所述防火层(7)远离阻燃层(5)的外圈套设有抗拉伸层(8),所述抗拉伸层(8)远离防火层(7)的外圈套设有耐磨层(9);
所述抗压机构(6)包括若干个抗压槽(61)、若干个钢圈(62)和若干块加强块(63),若干个所述抗压槽(61)开设在阻燃层(5)的外圈,若干个所述钢圈(62)设置在阻燃层(5)内,且所述钢圈(62)为环形设置,若干块所述加强块(63)固定设置在抗压槽(61)内,所述钢圈(62)贯穿加强块(63)设置。
2.根据权利要求1所述的硅橡胶绝缘耐高温动车组电缆,其特征在于:所述包裹层(3)的材料为聚氯乙烯材质。
3.根据权利要求1所述的硅橡胶绝缘耐高温动车组电缆,其特征在于:所述屏蔽层(4)为材料为铝箔材质。
4.根据权利要求1所述的硅橡胶绝缘耐高温动车组电缆,其特征在于:所述阻燃层(5)为一种低烟无卤材料。
5.根据权利要求1所述的硅橡胶绝缘耐高温动车组电缆,其特征在于:所述防火层(7)为玻璃纤维编织网。
6.根据权利要求1所述的硅橡胶绝缘耐高温动车组电缆,其特征在于:所述抗拉伸层(8)的材料为尼龙材质。
7.根据权利要求1所述的硅橡胶绝缘耐高温动车组电缆,其特征在于:所述耐磨层(9)的材料为聚氨酯材质。
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