CN113147695A - 一种新型轻量化刹车踏板 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种新型轻量化刹车踏板，包括前踏梁和前槽，所述前踏梁的顶端侧安装有踏梁轴，且前踏梁的前端壁穿设有旋柱，所述前槽开设于前踏梁的前端壁，且前槽的内侧端安置有前存机构，所述前踏梁的后端固定有前踏机构，所述前踏机构的左右两端均安装有侧封机构，所述前踏机构的上端安装有踏板条。本发明的有益效果是：该新型轻量化刹车踏板，通过存皿与滑轨之间的嵌合活动，可调节滑轨以及皿盖的位置，让皿盖外移，而皿盖的中部实心，可对皿腔封存，盖口梁的设计，可悬挂一些清洁用棉球，闲置时可将其存储在本体内部，使用时将其抽拉出来，利用棉球来对本体的端部进行清洁处理，通过前踏板的矩形转结构，方便安置踏板条。
Description
技术领域
本发明涉及踏板技术领域，具体为一种新型轻量化刹车踏板。
背景技术
制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹(行车制动器)的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。
现有的刹车踏板在进行使用时由于其内部未进行开发设计，导致其内部结构单一，内部实心，存在着质量重，功能单一，实用性能较差等情况，而且踏板内部结构无法向外侧抽拉，导致其使用时无法进行拆解，维护调控时也存在着不够方便的情况。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型轻量化刹车踏板，以解决上述背景技术中提出的现有的刹车踏板在进行使用时由于其内部未进行开发设计，导致其内部结构单一，内部实心，存在着质量重，功能单一，实用性能较差等情况，而且踏板内部结构无法向外侧抽拉，导致其使用时无法进行拆解，维护调控时也存在着不够方便的情况。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型轻量化刹车踏板，包括前踏梁和前槽，所述前踏梁的顶端侧安装有踏梁轴，且前踏梁的前端壁穿设有旋柱，所述前槽开设于前踏梁的前端壁，且前槽的内侧端安置有前存机构，所述前踏梁的后端固定有前踏机构，所述前踏机构的左右两端均安装有侧封机构，所述前踏机构的上端安装有踏板条。
优选的，所述前存机构包括存皿、皿腔、侧存凹槽、皿盖、盖口、盖口梁和滑轨，所述存皿的中部开设有皿腔，且存皿的侧端开设有侧存凹槽，所述存皿的外侧端安置右移皿盖，且皿盖的侧端壁穿设有盖口，所述盖口的内侧端安置有盖口梁，所述皿盖的侧端壁固定有滑轨。
优选的，所述存皿与前槽之间相互配合构成卡合结构，且前槽的形状结构与存皿的形状结构相吻合。
优选的，所述存皿与滑轨之间相互嵌合活动，且皿盖通过滑轨与存皿之间相互配合构成滑动结构。
优选的，所述前踏机构包括前踏板、板槽、内穿孔、穿口和内穿腔，且前踏板的内部开设有板槽，所述板槽的内侧端壁开设有内穿孔，所述前踏板的左右两侧端壁均开设有穿口，且前踏板的中部开设有内穿腔。
优选的，所述前踏板为矩形状结构，且板槽关于前踏板的侧端壁呈等距离分布，而且内穿孔关于板槽的水平端部呈等距离分布。
优选的，所述板槽与踏板条之间相互配合构成卡合结构，且踏板条为“T”字状结构，而且穿口关于前踏板的中心呈对称分布。
优选的，所述侧封机构包括封盘、盘接海绵和穿基柱，且封盘的侧端壁固定有盘接海绵以及穿基柱。
优选的，所述封盘与盘接海绵之间相互粘接连接，且封盘、盘接海绵均设置有两个，同时封盘与穿基柱之间相互固定连接，而且穿基柱为磁性材质。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1、本发明通过存皿与前槽之间的卡接，可对存皿进行存储安置，方便其联动装配使用，反之，可将存皿拆解，而后来对存皿清理或添加所需物品，存皿内部的皿腔、侧存凹槽可添加干燥吸附内物品，如包装好的碳粉，方便对其内部添加所需物资，让其本体具有更高的对接功能。
2、本发明通过存皿与滑轨之间的嵌合活动，可调节滑轨以及皿盖的位置，让皿盖外移，而皿盖的中部实心，可对皿腔封存，盖口梁的设计，可悬挂一些清洁用棉球，闲置时可将其存储在本体内部，使用时将其抽拉出来，利用棉球来对本体的端部进行清洁处理。
3、本发明通过前踏板的矩形转结构，可方便来安置踏板条，而板槽端壁的内穿孔与内穿腔连通，当内穿孔处出现湿润水滴时，内穿腔可收集水，并便于导流，方便对前踏板保持干净和干燥性能，防止其出现腐蚀的情况。
4、本发明通过板槽与踏板条的结构吻合，让踏板条等距安置在板槽内，此时，经过踏板条表端的磨砂状外壁，可方便脚踩踏本体时具有一个较高的摩擦力，方便其操作使用，同时其拆解方便，可便捷的进行清理维护，提高本体使用时的持久性。
5、本发明通过盘接海绵的设计，方便来收集吸附内穿腔内部的水渍，便于其端部保持干燥整洁，而穿口、穿基柱之间的卡合，可对前踏板、封盘之间进行同步卡接，利用封盘可对安置好的踏板条两侧进行封存，提高踏板条装配后的稳定性能。
附图说明
图1为本发明一种新型轻量化刹车踏板的结构示意图；
图2为本发明一种新型轻量化刹车踏板的前踏板立体结构示意图；
图3为本发明一种新型轻量化刹车踏板的踏板条立体结构示意图；
图4为本发明一种新型轻量化刹车踏板的板槽立体结构示意图；
图5为本发明一种新型轻量化刹车踏板的存皿立体结构示意图。
图中：1、前踏梁；2、踏梁轴；3、旋柱；4、前槽；5、前存机构；6、存皿；7、皿腔；8、侧存凹槽；9、皿盖；10、盖口；11、盖口梁；12、滑轨； 13、前踏机构；14、前踏板；15、板槽；16、内穿孔；17、穿口；18、内穿腔；19、侧封机构；20、封盘；21、盘接海绵；22、穿基柱；23、踏板条。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种新型轻量化刹车踏板，包括前踏梁1、踏梁轴2、旋柱3、前槽4、前存机构5、存皿6、皿腔7、侧存凹槽8、皿盖9、盖口10、盖口梁11、滑轨12、前踏机构13、前踏板14、板槽15、内穿孔16、穿口17、内穿腔18、侧封机构19、封盘20、盘接海绵 21、穿基柱22和踏板条23，前踏梁1的顶端侧安装有踏梁轴2，且前踏梁1 的前端壁穿设有旋柱3，前槽4开设于前踏梁1的前端壁，且前槽4的内侧端安置有前存机构5，前踏梁1的后端固定有前踏机构13，前踏机构13的左右两端均安装有侧封机构19，前踏机构13的上端安装有踏板条23；
前存机构5包括存皿6、皿腔7、侧存凹槽8、皿盖9、盖口10、盖口梁 11和滑轨12，存皿6的中部开设有皿腔7，且存皿6的侧端开设有侧存凹槽 8，存皿6的外侧端安置右移皿盖9，且皿盖9的侧端壁穿设有盖口10，盖口 10的内侧端安置有盖口梁11，皿盖9的侧端壁固定有滑轨12，存皿6与前槽 4之间相互配合构成卡合结构，且前槽4的形状结构与存皿6的形状结构相吻合，通过存皿6与前槽4之间的卡接，可对存皿6进行存储安置，方便其联动装配使用，反之，可将存皿6拆解，而后来对存皿6清理或添加所需物品，存皿6内部的皿腔7、侧存凹槽8可添加干燥吸附内物品，如包装好的碳粉，方便对其内部添加所需物资，让其本体具有更高的对接功能；
存皿6与滑轨12之间相互嵌合活动，且皿盖9通过滑轨12与存皿6之间相互配合构成滑动结构，通过存皿6与滑轨12之间的嵌合活动，可调节滑轨12以及皿盖9的位置，让皿盖9外移，而皿盖9的中部实心，可对皿腔7 封存，盖口梁11的设计，可悬挂一些清洁用棉球，闲置时可将其存储在本体内部，使用时将其抽拉出来，利用棉球来对本体的端部进行清洁处理；
前踏机构13包括前踏板14、板槽15、内穿孔16、穿口17和内穿腔18，且前踏板14的内部开设有板槽15，板槽15的内侧端壁开设有内穿孔16，前踏板14的左右两侧端壁均开设有穿口17，且前踏板14的中部开设有内穿腔 18，前踏板14为矩形状结构，且板槽15关于前踏板14的侧端壁呈等距离分布，而且内穿孔16关于板槽15的水平端部呈等距离分布，通过前踏板14的矩形转结构，可方便来安置踏板条23，而板槽15端壁的内穿孔16与内穿腔 18连通，当内穿孔16处出现湿润水滴时，内穿腔18可收集水，并便于导流，方便对前踏板14保持干净和干燥性能，防止其出现腐蚀的情况；
板槽15与踏板条23之间相互配合构成卡合结构，且踏板条23为“T”字状结构，而且穿口17关于前踏板14的中心呈对称分布，通过板槽15与踏板条23的结构吻合，让踏板条23等距安置在板槽15内，此时，经过踏板条 23表端的磨砂状外壁，可方便脚踩踏本体时具有一个较高的摩擦力，方便其操作使用，同时其拆解方便，可便捷的进行清理维护，提高本体使用时的持久性，而本体内部的腔、槽，可减轻本体的质量，让本体具有一个较好的轻量化性能；
侧封机构19包括封盘20、盘接海绵21和穿基柱22，且封盘20的侧端壁固定有盘接海绵21以及穿基柱22，封盘20与盘接海绵21之间相互粘接连接，且封盘20、盘接海绵21均设置有两个，同时封盘20与穿基柱22之间相互固定连接，而且穿基柱22为磁性材质，通过盘接海绵21的设计，方便来收集吸附内穿腔18内部的水渍，便于其端部保持干燥整洁，而穿口17、穿基柱22之间的卡合，可对前踏板14、封盘20之间进行同步卡接，利用封盘20 可对安置好的踏板条23两侧进行封存，提高踏板条23装配后的稳定性能。
综上，该新型轻量化刹车踏板，使用时，通过存皿6与前槽4之间的卡接，可对存皿6进行存储安置，方便其联动装配使用，反之，可将存皿6拆解，而后来对存皿6清理或添加所需物品，存皿6内部的皿腔7、侧存凹槽8 可添加干燥吸附内物品，如包装好的碳粉，方便对其内部添加所需物资，让其本体具有更高的对接功能，通过存皿6与滑轨12之间的嵌合活动，可调节滑轨12以及皿盖9的位置，让皿盖9外移，而皿盖9的中部实心，可对皿腔 7封存，盖口梁11的设计，可悬挂一些清洁用棉球，闲置时可将其存储在本体内部，使用时将其抽拉出来，利用棉球来对本体的端部进行清洁处理，通过前踏板14的矩形转结构，可方便来安置踏板条23，而板槽15端壁的内穿孔16与内穿腔18连通，当内穿孔16处出现湿润水滴时，内穿腔18可收集水，并便于导流，方便对前踏板14保持干净和干燥性能，防止其出现腐蚀的情况，通过板槽15与踏板条23的结构吻合，让踏板条23等距安置在板槽15 内，此时，经过踏板条23表端的磨砂状外壁，可方便脚踩踏本体时具有一个较高的摩擦力，方便其操作使用，同时其拆解方便，可便捷的进行清理维护，提高本体使用时的持久性，而本体内部的腔、槽，可减轻本体的质量，让本体具有一个较好的轻量化性能，通过盘接海绵21的设计，方便来收集吸附内穿腔18内部的水渍，便于其端部保持干燥整洁，而穿口17、穿基柱22之间的卡合，可对前踏板14、封盘20之间进行同步卡接，利用封盘20可对安置好的踏板条23两侧进行封存，提高踏板条23装配后的稳定性能。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种新型轻量化刹车踏板，包括前踏梁(1)和前槽(4)，其特征在于：所述前踏梁(1)的顶端侧安装有踏梁轴(2)，且前踏梁(1)的前端壁穿设有旋柱(3)，所述前槽(4)开设于前踏梁(1)的前端壁，且前槽(4)的内侧端安置有前存机构(5)，所述前踏梁(1)的后端固定有前踏机构(13)，所述前踏机构(13)的左右两端均安装有侧封机构(19)，所述前踏机构(13)的上端安装有踏板条(23)。
2.根据权利要求1所述的一种新型轻量化刹车踏板，其特征在于：所述前存机构(5)包括存皿(6)、皿腔(7)、侧存凹槽(8)、皿盖(9)、盖口(10)、盖口梁(11)和滑轨(12)，所述存皿(6)的中部开设有皿腔(7)，且存皿(6)的侧端开设有侧存凹槽(8)，所述存皿(6)的外侧端安置右移皿盖(9)，且皿盖(9)的侧端壁穿设有盖口(10)，所述盖口(10)的内侧端安置有盖口梁(11)，所述皿盖(9)的侧端壁固定有滑轨(12)。
3.根据权利要求2所述的一种新型轻量化刹车踏板，其特征在于：所述存皿(6)与前槽(4)之间相互配合构成卡合结构，且前槽(4)的形状结构与存皿(6)的形状结构相吻合。
4.根据权利要求2所述的一种新型轻量化刹车踏板，其特征在于：所述存皿(6)与滑轨(12)之间相互嵌合活动，且皿盖(9)通过滑轨(12)与存皿(6)之间相互配合构成滑动结构。
5.根据权利要求1所述的一种新型轻量化刹车踏板，其特征在于：所述前踏机构(13)包括前踏板(14)、板槽(15)、内穿孔(16)、穿口(17)和内穿腔(18)，且前踏板(14)的内部开设有板槽(15)，所述板槽(15)的内侧端壁开设有内穿孔(16)，所述前踏板(14)的左右两侧端壁均开设有穿口(17)，且前踏板(14)的中部开设有内穿腔(18)。
6.根据权利要求5所述的一种新型轻量化刹车踏板，其特征在于：所述前踏板(14)为矩形状结构，且板槽(15)关于前踏板(14)的侧端壁呈等距离分布，而且内穿孔(16)关于板槽(15)的水平端部呈等距离分布。
7.根据权利要求5所述的一种新型轻量化刹车踏板，其特征在于：所述板槽(15)与踏板条(23)之间相互配合构成卡合结构，且踏板条(23)为“T”字状结构，而且穿口(17)关于前踏板(14)的中心呈对称分布。
8.根据权利要求1所述的一种新型轻量化刹车踏板，其特征在于：所述侧封机构(19)包括封盘(20)、盘接海绵(21)和穿基柱(22)，且封盘(20)的侧端壁固定有盘接海绵(21)以及穿基柱(22)。
9.根据权利要求8所述的一种新型轻量化刹车踏板，其特征在于：所述封盘(20)与盘接海绵(21)之间相互粘接连接，且封盘(20)、盘接海绵(21)均设置有两个，同时封盘(20)与穿基柱(22)之间相互固定连接，而且穿基柱(22)为磁性材质。
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| Date | Code | Title | Description |
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |